2021年成都市煤礦提升機(jī)操作作業(yè)二輪練習(xí)題【帶答案】

2021年成都市煤礦提升機(jī)操作作業(yè)二輪練習(xí)題【帶答案】學(xué)校:________班級:________姓名:________考號:________

一、單選題(30題)1.盤形制動(dòng)閘實(shí)行二級制動(dòng)時(shí)，第一級制動(dòng)要使()符合規(guī)定;第二級制動(dòng)要使制動(dòng)力矩符合規(guī)定。

A.速度B.減速度C.加速度D.角速度

2.保險(xiǎn)閘或保險(xiǎn)閘第一級由保護(hù)回路斷電時(shí)起至閘瓦接觸到閘輪上的空動(dòng)時(shí)間，盤形制動(dòng)器不得超過()。A.0.3sB.0.5sC.0.6s

3.某礦提升機(jī)深度指示器為機(jī)械牌坊式，在正常運(yùn)行過程中突然出現(xiàn)傳動(dòng)軸連接銷脫落而主提升機(jī)操作工并未發(fā)現(xiàn)，發(fā)生這樣的事情可能導(dǎo)致的后果有()。

A.絞車自動(dòng)停止B.正常工作C.自整角機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)D.發(fā)生過卷

4.對使用中的立井罐籠防墜器，每次進(jìn)行脫鉤試驗(yàn)的時(shí)間為()年。

A.半B.兩C.一

5.制動(dòng)電流大、制動(dòng)時(shí)間短都會造成變頻器()故障。

A.過熱B.失壓C.欠壓D.過壓

6.電流通過電解質(zhì)時(shí)產(chǎn)生電解現(xiàn)象叫()。A.電流的磁效應(yīng)B.電流的熱效應(yīng)C.電流的物理效應(yīng)D.電流的化學(xué)效應(yīng)

7.瓦塊制動(dòng)器同一制動(dòng)輪兩閘瓦中心平面的重合度偏差應(yīng)小于()。

A.1mmB.1.5mmC.2mmD.2.5mm

8.斜井用箕斗運(yùn)輸物料,斜井長度大于300m時(shí)的速度不得超過()m/s。

A.5B.7C.9

9.電流的頻率對觸電傷害程度有較大影響，對人體傷害程度最嚴(yán)重的電流頻率為()HZ。

A.5-25HZB.25-300HZC.300-3000HZ

10.軸承發(fā)出很尖的聲音說明()。

A.軸承內(nèi)油量不足B.軸承內(nèi)有臟物C.軸承間隙太小D.滾子斷裂或破碎

11.防墜器制動(dòng)繩(包括緩沖繩)至少()檢查1次。

A.每班B.每天C.每周D.每月

12.主提升機(jī)操作工收到的信號與事先口頭聯(lián)系的信號不一致時(shí)，應(yīng)()。

A.與信號工聯(lián)系B.按聲光信號執(zhí)行操作C.向調(diào)度室匯報(bào)

13.()是制定《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》的根本出發(fā)點(diǎn)和落腳點(diǎn)。

A.依法制裁安全生產(chǎn)違法犯罪B.建立和完善我國安全生產(chǎn)法律體系C.加強(qiáng)安全生產(chǎn)法律體系D.重視和保護(hù)人的生命權(quán)

14.為減輕固定處的張力,滾筒上鋼絲繩應(yīng)經(jīng)常纏留()圈。

A.5B.10C.3

15.《規(guī)程》規(guī)定當(dāng)專為升降人員的鋼絲繩的安全系數(shù)小于()時(shí)，必須更換。

A.6B.7C.8

16.井口卸載煤倉必須設(shè)置()保護(hù)。

A.箕斗到位B.煤位信號C.卸載D.滿倉

17.JK系列2~5m卷筒直徑的提升機(jī)主要用于()。

A.主井提升B.副井提升C.斜井提升D.任意井提升

18.《礦山安全法》的制定目的是：為了保障礦山安全，防止礦山事故，保護(hù)()人身安全，促進(jìn)采礦業(yè)的發(fā)展。

A.勞動(dòng)者B.煤礦工人C.礦山職工D.管理人員

19.采區(qū)回風(fēng)巷和采掘工作面回風(fēng)巷風(fēng)流中，瓦斯?jié)舛茸畲笤试S值為()。A.1.0%B.0.5%C.1.5%D.2.0%

20.斜井串車提升中提升重串車和下放空串車同時(shí)進(jìn)行的是()。

A.單鉤串車甩車場提升B.雙鉤串車甩車場提升C.單鉤串車甩車場提升

21.提升用鋼絲繩磨損,必須更換的要求為當(dāng)直徑減少量與鋼絲繩直徑的比值達(dá)到()%。

A.20B.15C.10

22.禁止標(biāo)志的含義是不準(zhǔn)或制止人們的某種行為，它的基本幾何圖形是()。

A.帶斜杠的園環(huán)B.三角形C.圓形

23.使用中的鋼絲繩罐道與滑套的總間隙超過()時(shí)，必須更換。

A.10mmB.15mmC.20mm

24.對發(fā)現(xiàn)事故預(yù)兆和險(xiǎn)情，不采取防止事故的措施，又不及時(shí)報(bào)告，應(yīng)追究()的責(zé)任。

A.當(dāng)事人或事故肇事者B.領(lǐng)導(dǎo)C.段長

25.為實(shí)現(xiàn)二級制動(dòng)，盤式制動(dòng)器將閘分成A、B兩組，()投入制動(dòng)。A.A組先B.B組先C.A、B兩組同時(shí)

26.等速階段過速保護(hù)繼電器的動(dòng)作值是()。

A.253VB.242VC.220VD.380V

27.剛發(fā)出的礦燈最低限度應(yīng)能正常持續(xù)使用()。

A.11hB.12hC.16hD.18h

28.傾斜井巷運(yùn)輸用的鋼絲繩連接裝置，在每次換鋼絲繩時(shí)，必須用()于其最大靜荷重的拉力進(jìn)行試驗(yàn)。

A.1倍B.2倍C.3倍

29.當(dāng)發(fā)現(xiàn)有人觸電時(shí)，首先要（）電源或用絕緣材料將帶電體與接觸電者分離開。

A.閉合B.切斷C.開關(guān)D.接通

30.在煤礦生產(chǎn)中，當(dāng)生產(chǎn)與安全發(fā)生矛盾時(shí)必須是（）。A.安全第一B.生產(chǎn)第一C.先生產(chǎn)后安全

二、多選題(10題)31.全數(shù)字調(diào)節(jié)系統(tǒng)的基本模塊包括()等幾種。

A.電源模塊B.CPU模塊C.開關(guān)量輸入模塊D.觸發(fā)脈沖形成模塊E.A/D轉(zhuǎn)換模塊

32.違法行為，又稱違法，是指人們()的活動(dòng)A.違反法律B.違犯紀(jì)律C.具有社會危害性D.主觀上有過錯(cuò)

33.造成局部通風(fēng)機(jī)循環(huán)風(fēng)的原因可能是()

A.風(fēng)筒破損嚴(yán)重，漏風(fēng)量過大

B.局部通風(fēng)機(jī)安設(shè)的位置距離掘進(jìn)巷道口太近

C.礦井總風(fēng)壓的供風(fēng)量大于局部通風(fēng)機(jī)的吸氣量

D.礦井總風(fēng)壓的供風(fēng)量小于局部通風(fēng)機(jī)的吸氣量

34."建立健全安全生產(chǎn)責(zé)任制度"是《煤炭法》確立的安全管理制度的一項(xiàng)重要內(nèi)容，它包括()。

A.煤礦企業(yè)職能管理機(jī)構(gòu)及其工作人員的安全生產(chǎn)責(zé)任制

B.煤礦企業(yè)負(fù)責(zé)人的安全生產(chǎn)責(zé)任制

C.煤礦安全檢查責(zé)任制

D.崗位人員的安全生產(chǎn)責(zé)任制

E.群防群治制度

35.重大責(zé)任事故罪在客觀方面必須具備的條件有()

A.違章行為

B.違章行為發(fā)生在市場作業(yè)過程中

C.不懂安全生產(chǎn)知識

D.造成重大傷亡事故或其他嚴(yán)重后果

E.未取得安全操作資格證書

36.井底車場的信號必須經(jīng)由井口信號工轉(zhuǎn)發(fā)，但有下列情形()時(shí)不受此限。

A.發(fā)送緊急停車信號B.不帶乘人間的箕斗提升C.單容器提升D.自動(dòng)化提升

37.鋼絲繩出現(xiàn)()任一情況時(shí)必須更換。

A.斷絲B.斷股C.點(diǎn)蝕麻坑形成溝紋D.外層鋼絲松動(dòng)E.鋼絲變黑

38.低頻調(diào)速裝置主要用于礦井交流提升機(jī)的()中的速度調(diào)節(jié)與拖動(dòng)。

A.電動(dòng)機(jī)提升方式B.正力提升方式C.負(fù)力提升方式D.驗(yàn)繩提升方式E.動(dòng)力提升方式

39.提升容器主罐道的結(jié)構(gòu)形式一般有()。

A.鋼絲繩罐道B.組合罐道C.鍥形罐道D.鋼軌罐道E.木罐道

40.提升鋼絲繩在使用過程中強(qiáng)度下降的主要原因是()。

A.磨損B.銹蝕C.疲勞斷絲D.長期過載E.風(fēng)吹日曬

三、判斷題(10題)41.斜井人車必須設(shè)置使跟車人在運(yùn)行途中任何地點(diǎn)都能向提升機(jī)操作工發(fā)送緊急停車信號的裝置。

A.是B.否

42.在規(guī)定的接班主提升機(jī)操作工缺勤時(shí)，未經(jīng)領(lǐng)導(dǎo)同意，交班主提升機(jī)操作工不得擅自離崗。

A.是B.否

43.提升機(jī)等速段的過速保護(hù)是通過對過速繼電器的整定值實(shí)現(xiàn)的。（）A.否B.是

44.有綜合保護(hù)裝置就不會引起燒電動(dòng)機(jī)事故。

A.是B.否

45.因檢修井筒處理事故人負(fù)需站在提升容器上工作時(shí)，其提升容器的運(yùn)行速度一般為0.3米。

A.是B.否

46.電傷是指電流通過人體內(nèi)部器官造成的傷害。（）A.是B.否

47.外螺紋的牙頂線用細(xì)實(shí)線表示。()

A.是B.否

48.滾動(dòng)軸承填人潤滑油脂時(shí)，外蓋里面的全部空間都要填滿。

A.是B.否

49.提升機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)中出現(xiàn)提升容器接近井口位置時(shí)未減速，應(yīng)立即斷電，并用常用閘制動(dòng)停車。

A.是B.否

50.《煤礦安全規(guī)程》規(guī)定，罐籠每層內(nèi)1次能容納的人數(shù)應(yīng)明確規(guī)定。超過規(guī)定人數(shù)時(shí)，主提升機(jī)操作工必須制止。

A.是B.否

四、填空題(5題)51.主提升機(jī)操作工應(yīng)當(dāng)做到的“三知”是指：知________，知________，知________。

52.慣性滑行減速是提升機(jī)在_____和_____的共同作用下使提升機(jī)減速的。這種方法既達(dá)到了_____，又節(jié)省了_____，是一種非常好的減速方法。

53.當(dāng)閘瓦磨損后，_______的間隙變大，雖然_______在同一位置，_______卻達(dá)不到相應(yīng)值，甚至不能產(chǎn)生_______。為避免因過度磨損引起_______，故應(yīng)裝設(shè)閘瓦磨損開關(guān)。

54.調(diào)繩閉鎖回路主要在調(diào)繩過程中起安全保護(hù)作用，它由______轉(zhuǎn)換開關(guān)、_____、_______以及調(diào)繩離合器的行程開關(guān)等組成。

55.箕斗一般由_______、_______和_______三部分組成。

五、分析說明題(2題)56.電動(dòng)機(jī)啟動(dòng)力矩或最大力矩不足，有載不能啟動(dòng)或負(fù)載增大時(shí)停下來，聲音異響，局部過熱，定子電流擺動(dòng)是什么原因?如何處理預(yù)防?請予以分析說明。

57.請分析說明提升機(jī)慣性滑行減速如何實(shí)現(xiàn)。

參考答案

1.B

2.A

3.D

4.C

5.D

6.D

7.C

8.B

9.B

10.C

11.C

12.A

13.D

14.C

15.B

16.D

17.D

18.C

19.A

20.B

21.C

22.A

23.B

24.A

25.A

26.A

27.A

28.B

29.B

30.A

31.ABCDE

32.ACD

33.BD

34.ABDE

35.ABD

36.ABCD

37.BCDE

38.BCD

39.ABDE

40.ABCD

41.Y

42.Y

43.Y

44.N

45.Y

46.N

47.N

48.N

49.N

50.N

51.設(shè)備結(jié)構(gòu)；設(shè)備性能；安全設(shè)施的作用原理

52.提升重物;提升慣性速度;減速的目的;提升機(jī)的電耗

53.閘瓦與制動(dòng)輪；制動(dòng)手把；制動(dòng)力；制動(dòng)力；制動(dòng)失效

54.調(diào)繩；調(diào)繩按鈕；調(diào)繩安全聯(lián)鎖開關(guān)

55.懸掛裝置；斗箱；卸載閥門

56.電動(dòng)機(jī)啟動(dòng)力矩或最大力矩不足，有載不能啟動(dòng)或負(fù)載增大時(shí)停下來，聲音異響，局部過熱，定子電流擺動(dòng)的主要原因有：⑴定子繞組為A接線時(shí)，內(nèi)部一相斷開。⑵定子繞組匝間短路。⑶啟動(dòng)電阻選擇得太大或匹配不合適。⑷啟動(dòng)電阻三相或啟動(dòng)電阻其中一相燒壞、斷線或接觸不良。相應(yīng)的處理及預(yù)防方法有：⑴打開電動(dòng)機(jī)端蓋修接斷線或送到機(jī)修廠修理繞組。⑵檢修或更換繞組。⑶重新計(jì)算啟動(dòng)電阻并進(jìn)行調(diào)整。⑷檢修處理燒壞、斷線或接觸不良的啟動(dòng)電阻。

57.在減速階段開始時(shí)，將電動(dòng)機(jī)操作手柄由極端位置很快地拉(或推)到中間位置，切斷電動(dòng)機(jī)電源即可實(shí)現(xiàn)慣性滑行減速。由于提升系統(tǒng)的慣性力逐漸消耗于克服提升系統(tǒng)的阻力，則提升速度逐漸降低，最后可制動(dòng)停車。慣性滑行減速雖然操作方法簡單，但它的減速度大小隨提升載荷大小的變化而變化，因而不易掌握。當(dāng)提升載荷大于規(guī)定值時(shí)，實(shí)際減速度會大于設(shè)計(jì)值，提升容器在到達(dá)爬行階段之前已降到