基站覆蓋延伸系統(tǒng)原理與應(yīng)用

主要內(nèi)容：基站覆蓋延伸系統(tǒng)的組成基站覆蓋延伸系統(tǒng)的工作原理基站覆蓋延伸系統(tǒng)的應(yīng)用

1學習的目的基站覆蓋延伸系統(tǒng)是如何工作的基站覆蓋延伸系統(tǒng)的應(yīng)用范圍2

一：基站覆蓋系統(tǒng)的組成與原理3系統(tǒng)的組成：

系統(tǒng)由以下兩部分組成基站放大器——下行塔放——上行4二載頻的基站放大器塔頂放大器5基站放大器輸出功率為200W，安裝在基站旁邊。塔放增益為12dB左右，必需安裝在塔頂靠天線的位置。6系統(tǒng)組網(wǎng)示意圖7基站放大器的原理基站放大器主要由一個超線性功放組成，將基站的下行信號放大12dB左右，也就是說將基站下行輸出為41dBm的信號，經(jīng)過基站放大器后，輸出為53dBm，增益可調(diào)。8基站放大器原理框圖XH：下行SH：上行NC：無電常通NO：有電常通9基站放大器的兩端是射頻開關(guān)，在基站延伸覆蓋系統(tǒng)工作時，圖中各開關(guān)分別打到NO各點，下行信號通過功率放大器，經(jīng)放大后通過塔頂放直通到天線；當設(shè)備故障或測試時，處于旁通狀態(tài)時，圖中各開關(guān)打到NC各點，信號由圖中旁通通路通過，對系統(tǒng)沒有沒有影響。10塔頂放大器的工作原理塔放主要由一個LNA（低噪聲放大器）組成，增益約12dB左右。配合基站功率放大器解決基站上下行鏈路平衡，同時還能達到降低基站上行噪聲、提升上行增益，改善基站接收性能的目的。11塔頂放大器原理框圖12塔放正常工作時，上行信號通過低噪放大處理后進入基站放大器，不做任何處理直通后進入基站；如果塔放故障或測試時，信號旁路同通過，不會對原接收信號造成影響。13加裝塔放的作用？我們從噪聲系數(shù)角度來分析：一個串接了塔放的系統(tǒng)可以看作一個多級的放大器系統(tǒng)，噪聲系數(shù)可用下面公式計算得到。

NFSYS=NF1+(NF2-1)/G1[公式1]

NFSYS：是串接后的噪聲系數(shù)

NF1：塔放的噪聲系數(shù)

NF2：基站的噪聲系數(shù)

G1：塔放的增益

14可以看出，當?shù)谝患壍脑鲆孀銐虼髸r，系統(tǒng)的噪聲主要由第一級放大器決定。舉例說明：假設(shè)基站本身的噪聲系數(shù)大約為5dB，如果包含饋線、跳線、接頭等天饋線系統(tǒng)的損耗大約為4dB，則整體噪聲系數(shù)為5+4=9dB。塔放的噪聲系數(shù)為1.5dB左右，增益大約為12dB左右，通過[公式1]計算的NFSYS為2.17

dB。改善量為6.83dB。15系統(tǒng)的噪聲系數(shù)的改善對應(yīng)是系統(tǒng)的靈敏度的改善。

Pfsys-sys=(KTB)+Nfsys+(SNR)[公式2]

Pfsys-sys：系統(tǒng)的靈敏度

KTB是底部噪聲功率

SNR它是基站接收機解調(diào)需要的最小信噪比，是接收機本身確定的從[公式2]可以看出，Nfsys改善幾dB，則系統(tǒng)的靈敏度就改善幾dB。16不同的饋線長度對應(yīng)系統(tǒng)靈敏度的改善附表

17技術(shù)特點

*低噪聲技術(shù)*超線性功放技術(shù)*散熱技術(shù)*雙工及高功率技術(shù)*監(jiān)控及旁通技術(shù)18本節(jié)小結(jié)：基站覆蓋系統(tǒng)由兩部分組成＿塔放與基站放大器?；痉糯笃鲗⒒拘盘柗糯螅岣呒s10-12dB左右，使基站的覆蓋范圍增大。塔放主要該善系統(tǒng)的靈敏度，使系統(tǒng)的上下行鏈路平衡。19問題：塔放改善系統(tǒng)靈敏度，與系統(tǒng)的那部分相關(guān)？20

二：基站覆蓋系統(tǒng)的應(yīng)用21現(xiàn)有基站覆蓋特點

隨著移動通信的進一步發(fā)展，基站在覆蓋范圍方面向著兩個方向發(fā)展：一是小范圍覆蓋方向發(fā)展。主要在城市及用戶量大的區(qū)域。典型發(fā)展：微蜂窩及室內(nèi)分布系統(tǒng)的建設(shè)。22

另一個方向是向大范圍覆蓋方向發(fā)展。主要集中在廣大農(nóng)村及邊遠地區(qū)。這類地區(qū)地域?qū)拸V，用戶量少，所以對該類基站要求盡可能的大范圍覆蓋，在保證信號覆蓋的前提下，從而可以減少運營商的投資建設(shè)。

典型延伸基站覆蓋范圍的工程如：各類直放站工程、塔頂放大器、基站覆蓋延伸覆蓋系統(tǒng)。23系統(tǒng)產(chǎn)品的應(yīng)用方向

考慮本系統(tǒng)特殊性，主要應(yīng)用在如下幾個方向：遠離城區(qū)，地廣人稀且開闊的平原地帶區(qū)。對高速公路、鐵路及航道等呈帶狀的特殊覆蓋面進行定向覆蓋。復雜地形地貌、高山或高大建筑物造成的信號微弱區(qū)域或盲區(qū)?；局車拕?wù)量無明顯增加，但用戶活動半徑增加的地區(qū)。

24系統(tǒng)的應(yīng)用模式定向覆蓋模式全向覆蓋模式分層覆蓋模式第四小區(qū)覆蓋模式25定向覆蓋延伸模式26全向覆蓋模式27分層覆蓋模式28第四小區(qū)覆蓋主要在原有的小區(qū)的基礎(chǔ)上分出一個或數(shù)個載頻，做為一個獨立小區(qū)，進行有針對性的覆蓋，如生活小區(qū)等29本節(jié)小結(jié)：基站覆蓋系統(tǒng)主要應(yīng)用