高層辦公建筑調(diào)研報(bào)告1課件

高層建筑設(shè)計(jì)調(diào)研報(bào)告內(nèi)容提要

一、基礎(chǔ)知識(shí)介紹二、經(jīng)典案例解析三、現(xiàn)場(chǎng)調(diào)研分析一、基礎(chǔ)知識(shí)介紹概念和分類結(jié)構(gòu)體系流線分析垂直交通消防要求地下車庫(kù)附屬用房裙房和主樓高層建筑的結(jié)構(gòu)體系1、鋼筋混凝土基本結(jié)構(gòu)體系

目前，高層建筑中常見(jiàn)的鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)體系有：框支剪力墻體系、框架—剪力墻體系、框架—筒體體系、筒中筒體系、框束筒體系新型鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)體系：剛臂芯筒—框架結(jié)構(gòu)體系、巨型框架體系、豎筒懸掛體系適應(yīng)高層住宅的鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)體系：短肢剪力墻體系、異形柱框價(jià)體系、扁柱（異形柱）—筒體體系高層建筑的結(jié)構(gòu)體系2、鋼結(jié)構(gòu)體系

目前，高層建筑中常見(jiàn)的鋼結(jié)構(gòu)體系有：

框架體系、框—撐體系、支撐—?jiǎng)偙垠w系、框筒體系、筒中筒體系、框筒束體系、巨型支撐筒體系（巨型桁架體系）、巨型框架體系、懸掛體系等。高層建筑的流線分析?外部交通分為三部分：辦公部分所屬職工、顧客及來(lái)訪者交通（位于主干道上，重要處理）、貨運(yùn)交通。?合理安排交通路線，無(wú)論采用平面交通或立體交通組織，要使人車流互不干擾，聯(lián)系方便。?公共出入口設(shè)置在主干道上，盡量均勻設(shè)置。半私密性入口可設(shè)于次干道或建筑次要邊上，后勤入口則盡量隱蔽。地下車庫(kù)的出入口一般設(shè)在次干道上不應(yīng)靠近城市道路交叉口。還應(yīng)考慮適當(dāng)?shù)倪^(guò)渡空間。高層建筑的消防要求?高層建筑的周圍，應(yīng)設(shè)環(huán)形消防車道。

?高層建筑必須設(shè)置室內(nèi)、室外消火栓給水系統(tǒng)

?消防登高、撲救面寬——主塔直接臨道路面為一條長(zhǎng)邊，或總寬≥1/4周長(zhǎng)且大于一條長(zhǎng)邊的長(zhǎng)

?安全疏散：每個(gè)防火分區(qū)及地下室的安全出口不少于兩個(gè)，首層應(yīng)有直接通往室外的出入口和直接對(duì)外開(kāi)門(mén)的消防控制中心。?防火間距高層建筑的地下車庫(kù)

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地下車庫(kù)的出入口設(shè)置原則：?jiǎn)诬囍逼碌缹挘?.0~3.5m；雙車直坡道寬：≥5.5m；

單車曲坡道寬：4.2~4.5m；雙車曲坡道寬：≥7.8m。?

地下車庫(kù)的排水：進(jìn)車坡道應(yīng)設(shè)置兩道或兩道以上的排水溝。

車庫(kù)凈高一般取≥2.3m，入口高度不小于2ｍ。

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緩坡長(zhǎng)度一般為3.6—6.0m，坡度為坡道縱坡的一半。

?開(kāi)間內(nèi)停2輛車柱距一般為5.7m，停3輛車為8.1m或8.4m，還應(yīng)結(jié)合實(shí)際柱徑計(jì)算。通道寬至少要3.8m，轉(zhuǎn)彎半徑至少4.5m。高層建筑的附屬用房

?設(shè)備層：高層建筑一般將產(chǎn)生振動(dòng)發(fā)熱量大的重型設(shè)備放在最下層，豎向負(fù)荷區(qū)用的設(shè)備放在中間層，利用重力大差的、體積大、散熱量大、需額對(duì)外的設(shè)備放在最上層，達(dá)到經(jīng)濟(jì)合理。

?結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)換層：獲得較大的底部空間和入口，轉(zhuǎn)換上下部樓層的結(jié)構(gòu)形式和柱網(wǎng)尺寸。

?排水：采用內(nèi)排水系統(tǒng)，分流制，獨(dú)立雨水系統(tǒng)無(wú)錫市土地交易市場(chǎng)設(shè)計(jì)：同濟(jì)大學(xué)建筑設(shè)計(jì)研究院地點(diǎn)：江蘇無(wú)錫時(shí)間：2009.6項(xiàng)目概況

本工程位于無(wú)錫市太湖廣場(chǎng)西南側(cè)九里基地塊北側(cè)，東至規(guī)劃路，西至運(yùn)河路，北至文路，是太湖廣場(chǎng)現(xiàn)代建筑群的重要組成部分。總體布局分析室外交通流線分析次入口

車庫(kù)出口

車庫(kù)入口

主入口

功能結(jié)構(gòu)分析辦證大廳、交易市場(chǎng)：置于下部裙房，以滿足大空間的結(jié)構(gòu)邏輯要求和空間功能的特殊性。內(nèi)部辦公:將部分辦公置于南側(cè)以獲得良好的朝向和日照。豎向交通：連接南北辦公空間，形成完整而高效的流線和疏散系統(tǒng)。中庭空間：使辦公單元擁有良好的景觀視線，塑造健康舒適和愉悅的辦公環(huán)境?？臻g分析——空中花園造型分析1、富于現(xiàn)代感的淺灰色外墻肌理和玻璃界面的的線性構(gòu)成形成強(qiáng)有力的質(zhì)感對(duì)比。2、豎向建筑元素的連續(xù)性強(qiáng)化了建筑的節(jié)奏感和向上的特征。3、整潔的墻面和開(kāi)放的空間，結(jié)合理性的構(gòu)圖方式，表達(dá)了現(xiàn)代行政機(jī)關(guān)建筑的特質(zhì)和內(nèi)涵。基地調(diào)研基地位置與