影響路基邊坡坡度的因素

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路基作為馬路的一個(gè)重要的組成部分，它的穩(wěn)定性和耐久性直接影響著路面的使用性能。

隨看馬路等級的不斷提升，邊坡防護(hù)也越來越受到大家的重視。因?yàn)楦咚亳R路路基較寬、挖填較大，特殊是山區(qū)高速馬路，高填深挖較多，若設(shè)計(jì)或施工不當(dāng)，在適當(dāng)?shù)恼T因下，經(jīng)常會發(fā)生大規(guī)模的邊坡失穩(wěn)現(xiàn)象，這將對馬路運(yùn)送造成嚴(yán)峻威逼。

路基邊坡的影響因素

1、氣候因素

氣候因素有氣溫、降水、風(fēng)速、風(fēng)向、最大凍土深度等。在大面積暴露的土質(zhì)絨風(fēng)化巖質(zhì)坡面上因?yàn)闇夭顚Φ乇淼挠绊?，加上雨水直接沖刷坡面，極易風(fēng)化剝落，導(dǎo)致塹坡水土大量流失，或坡面產(chǎn)生裂縫，發(fā)生淺層溜方。

2、水文和水文地質(zhì)因素

水文因素如地表水的排泄，河流常水位、洪水位，有無地表積水和積水時(shí)光長短，河岸淤積狀況，水文地質(zhì)因素有地下水埋深、移動邏輯，有無層間水、裂隙水、泉水等。在土質(zhì)路基邊坡上因受雨水沖刷導(dǎo)致表層坑洼積水，地表水順裂縫向下滲透而浸泡邊坡；全封閉邊坡防護(hù)層材料的水穩(wěn)定性差，出露的地下水無法疏導(dǎo)使邊坡內(nèi)積水，載囫圇邊坡結(jié)構(gòu)排水不暢，啟發(fā)塹坡局部溜方和淺層滑坡。

3、地質(zhì)因素

沿線地質(zhì)因素，如巖石的種類、成因、節(jié)理、風(fēng)化程度和裂隙狀況，巖石走向、傾向、傾角、層理和巖層厚度，有無夾層或遇水軟化的夾層，以及有無斷層或其它不良地質(zhì)現(xiàn)象。在人工開挖的巖質(zhì)坡面，盡管山體本身穩(wěn)定，但巖層節(jié)理發(fā)育、長時(shí)光日曬雨淋，表面風(fēng)化嚴(yán)峻，常常發(fā)生坡面剝落和零星掉石流碴。若塹坡地層巖性為巖質(zhì)較軟的砂土、頁巖和變質(zhì)巖，且節(jié)理發(fā)育、風(fēng)化嚴(yán)峻，或粘性土層和蓄水的砂石層分層蘊(yùn)藏，特殊是有傾向路塹方向的斜坡層理存在時(shí)，易造成路塹滑坡。

4、土質(zhì)因素

土是建造路基及邊坡的基本材料，不同的土類具有不同的工程性質(zhì)。砂拉土的強(qiáng)度構(gòu)成以內(nèi)摩擦力為主，強(qiáng)度高，受水的影響??；粘性土的強(qiáng)度形成以粘聚力為主，強(qiáng)度隨密實(shí)程度的不同變化較大，并隨濕度的增大而降低，粉土類土毛細(xì)現(xiàn)象劇烈，強(qiáng)度和承載力隨看毛細(xì)水升高和濕度的增大而下降。對于黃土質(zhì)砂粘土或其它粘土質(zhì)土，因其透水性弱、崩解性強(qiáng)、經(jīng)雨水浸泡后土體表層合水量達(dá)到飽和狀態(tài)時(shí)，易使邊坡失穩(wěn)而溜方；若路堤填料不合格，又沒有舉行土質(zhì)改良，將導(dǎo)致邊坡結(jié)構(gòu)層斷裂破壞。

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