施工方案組織

1、施工方案與技術(shù)措施1、編制依據(jù)1.1望城經(jīng)開區(qū)金星大道（雷鋒大道-雷高路）提質(zhì)改造工程項目施工招標文件、答疑資料及其他補充資料；1.2望城經(jīng)開區(qū)金星大道（雷鋒大道-雷高路）提質(zhì)改造工程項目施工施工圖及現(xiàn)場踏勘；1.3施工所在地的氣象情況；1.4施工現(xiàn)場條件；1.5國家、省、市現(xiàn)行市政工程、公路工程、建安工程勞動定額，建設(shè)工期定額，技術(shù)經(jīng)濟指標，工程預(yù)算定額；1.6現(xiàn)行的安全施工及文明施工的有關(guān)規(guī)定；1.7本公司有關(guān)施工質(zhì)量、安全生產(chǎn)、技術(shù)管理等文件；1.8本公司現(xiàn)有的施工技術(shù)、機械設(shè)備條件；1.9國家和行業(yè)現(xiàn)行的《城市道路設(shè)計規(guī)X》、《城市道路和建筑物無障礙設(shè)計規(guī)X》、《工程建設(shè)標準強制性條文》（城市建設(shè)部分）、《公路瀝青路面設(shè)計規(guī)X》等施工質(zhì)量驗收規(guī)X。2、工程概況招標X圍為:包括道路工程、橋梁工程、排水工程、交通工程、綠化工程、電氣工程等，具體的X圍和內(nèi)容以施工圖紙為準（道路排水中所有HDPE管均由甲方供應(yīng)）。2.1工程概述工程名稱：望城經(jīng)開區(qū)金星大道（雷鋒大道-雷高路）提質(zhì)改造工程項目施工；建設(shè)單位：望城經(jīng)開區(qū)建設(shè)開發(fā)公司；2.2道路技術(shù)標準路線等級：城市主干道，設(shè)計車速為60km/h，規(guī)劃路幅寬度54m，汽車荷載等級為城-A級。3、道路現(xiàn)狀及條件擬建項目位于望城經(jīng)濟開發(fā)區(qū)轄區(qū)內(nèi)，橫貫白沙洲街道及喻家坡街道，路線從雷鋒大道（K0+000）至雷高路（K4+721.658），道路規(guī)劃為城市主干道，沿途經(jīng)過現(xiàn)狀同福路、小河路、馬橋河路、沿河路、桃園路、望城大道、高沖路；橫跨馬橋河，經(jīng)過中聯(lián)重科、盛通集團等大型工業(yè)園區(qū)；整體呈東西走向，路線里程約總長約4722m。4、工程施工條件4.1水電狀況工程施工用水、用電均從鄰近水、電源網(wǎng)絡(luò)引入，排水管道并入附近管網(wǎng)，能夠滿足施工的需要。5、工程特點5.1施工總工期為300日歷天。5.2綜合性強，本工程屬市政綜合道路工程，包括道路工程、橋梁工程、排水工程、交通工程、綠化工程、電氣工程等附屬工程，專業(yè)工程隊伍多，必須在強有力的統(tǒng)一調(diào)度下開展工作。5.3質(zhì)量等級必須達到國家驗收規(guī)X合格工程。5.4施工復(fù)雜，地下綜合管線多，且標高不一，制約工程正常施工，必須制訂詳細的施工方法，協(xié)調(diào)交叉作業(yè)。5.5安全、文明施工程度要求高，施工現(xiàn)場需減少施工噪音、灰塵等對周邊環(huán)境的影響，必須樹立良好的企業(yè)形象。6、工程項目施工目標6.1質(zhì)量目標遵照國家現(xiàn)行施工規(guī)X和質(zhì)量標準嚴格管理，精心施工；按道路工程施工質(zhì)量驗收統(tǒng)一標準的規(guī)定，確保達到合格工程。6.2工期目標根據(jù)國家工期定額、招標文件及本工程實際情況，確定本工程工期為300日歷天，我們將科學、合理的編制施工進度計劃并在施工過程中根據(jù)項目部實際情況及時調(diào)整，確保此工期目標的實現(xiàn)。6.3安全目標制定安全生產(chǎn)規(guī)劃及相關(guān)制度，保證施工現(xiàn)場安全設(shè)施合格率達到100%，杜絕施工過程中任何機械、消防及人員傷亡事故，確保達到安全優(yōu)良工地標準。6.4文明施工目標施工期間，項目部實行標準化管理，控制好場地內(nèi)及周圍環(huán)境的各項指標，協(xié)調(diào)好工地人文環(huán)境和與周邊單位的關(guān)系，創(chuàng)建市級安全文明工地。6.5服務(wù)目標服務(wù)及時、圓滿和友好，確保業(yè)主滿意。工程交工后，按時對工程質(zhì)量進行回訪。工程質(zhì)量保修按國務(wù)院[2000]279號令保修。7、施工組織機構(gòu)部署7.1施工組織機構(gòu)（項目組織機構(gòu)圖見下頁圖）7.2項目管理法的實施我們將在本工程中嚴格執(zhí)行項目管理法，由公司副經(jīng)理擔任工程總指揮，作宏觀調(diào)控和重大決策。由項目經(jīng)理全面籌措項目部的運作，控制工程的成本，確保工程質(zhì)量，并對工程目標的實現(xiàn)負總責。項目經(jīng)理職責：全面負責各項施工目標，并分管成本目標和服務(wù)目標。項目生產(chǎn)副經(jīng)理職責：分管生產(chǎn)、工期進度、安全、文明施工目標，負責現(xiàn)場施工組織管理及文明安全措施的制定，負責材料供應(yīng)及后勤保障工作。公司項目組織機構(gòu)框圖公司副經(jīng)理公司副經(jīng)理項目經(jīng)理項目經(jīng)理項目技術(shù)負責人項目生產(chǎn)副經(jīng)理項目技術(shù)負責人項目生產(chǎn)副經(jīng)理質(zhì)檢部技術(shù)資料部測量實驗部辦公室財務(wù)部材料設(shè)備部工程施工部安全文明部勞資預(yù)算部質(zhì)檢部技術(shù)資料部測量實驗部辦公室財務(wù)部材料設(shè)備部工程施工部安全文明部勞資預(yù)算部各分項工程各分項工程涵洞工程亮化交通工程水、電工程附屬工程道路工程涵洞工程亮化交通工程水、電工程附屬工程道路工程各專業(yè)班組各專業(yè)班組鋼筋班組木工班組泥工班組測量班組管道班組綠化班組瀝青班組砼工班組鋼筋班組木工班組泥工班組測量班組管道班組綠化班組瀝青班組砼工班組其他班組機械班組其他班組機械班組項目技術(shù)負責人職責：分管質(zhì)量目標，并負責現(xiàn)場技術(shù)、質(zhì)量、測試等管理工作。負責審核施工方案和各分部分項工程的作業(yè)指導書，進行各分部分項工程的技術(shù)、質(zhì)量、安全、文明交底。項目經(jīng)理部的各類業(yè)務(wù)管理人員除直接接受項目經(jīng)理的領(lǐng)導，按崗位經(jīng)濟責任制、合同實施項目管理外，還按崗位工作標準的要求，接受主管職能部門的業(yè)務(wù)指導和監(jiān)督。8、施工方案為優(yōu)質(zhì)、高速的完成本標段的施工任務(wù)，針對本項目工程特點，結(jié)合自然條件、場地狀況、人文地理等，在技術(shù)措施、人員調(diào)配、工期和質(zhì)量控制、材料使用計劃方面進行了綜合考慮和部署，擬定以下施工方案。根據(jù)工程實際情況及工期的要求，我們將整個望城經(jīng)開區(qū)金星大道（雷鋒大道-雷高路）提質(zhì)改造工程項目施工分為道路工程、橋梁工程、排水工程、交通工程、綠化工程、電氣工程等附屬工程，每項目配備相應(yīng)的施工、管理人員組織施工。8.1施工準備為保證開工后工程能夠順利進行，我們將在施工之前做好以下幾項準備工作：8.1.1簽訂合同之日，馬上組織第一批人員進場，按照基地建設(shè)及初始階段施工時的需要運進機具、設(shè)備，購入施工材料。8.1.2組織施工管理人員踏勘現(xiàn)場，了解本工程場地地形、地貌、工程地質(zhì)及地下管線設(shè)施等情況；熟悉人文環(huán)境，及周邊社會環(huán)境。8.1.3技術(shù)準備8.1.3.1組織圖紙學習和圖紙會審，進行設(shè)計交底和技術(shù)交底；8.1.3.2編制各分部工程及主要分項工程季節(jié)性施工措施；8.1.3.3組織施工管理人員踏勘施工現(xiàn)場，了解場地地貌、水文、地質(zhì)、障礙物、文物古跡及各種地下管線設(shè)施；8.1.3.4提出半成品加工計劃及技術(shù)資料和各種建筑用材計劃；8.1.3.5校核測量儀器，對全線導線點、水準點進行復(fù)核，并根據(jù)需要進行加密、放線；8.1.3.6復(fù)核縱、橫斷面，計算土方量，根據(jù)實際情況進行土方調(diào)配；8.1.3.7繪制與實際情況相符的施工圖，編制實施施工組織設(shè)計；8.1.3.8對技術(shù)人員及操作人員進行崗前培訓及技術(shù)交流；8.1.3.9對取土區(qū)按規(guī)X要求進行取土試驗，測定其最大干容重，最佳含水量等；8.1.3.10對所使用的砂、石進行試驗；8.1.3.11對水泥、鋼材等原材料進行試驗；8.1.3.12對混凝土、砂漿配合比進行試配。8.1.4現(xiàn)場準備8.1.4.1現(xiàn)場平整及搭設(shè)臨時設(shè)施：對現(xiàn)場平整按照施工平面布置圖確定砼攪拌機、砂漿攪拌機等施工機械的合理布置，并要施工完成使用設(shè)備的基礎(chǔ)。根據(jù)需用要求有順序、逐步地組織設(shè)備進場，做到安裝到位。8.1.4.2修建臨時道路：修筑臨時施工道路，以方便于施工材料、外借土料的進場運輸以及建筑垃圾等運出場外。在路面鋪設(shè)碎石，滾壓平整。臨時道路全線貫通，直到加工區(qū)。修筑材料堆場，砂石堆場場地作砼地面，并在砂石之間用墻體分隔開。8.1.4.3布置現(xiàn)場臨時用水、用電：布置和架設(shè)現(xiàn)場臨時水電供應(yīng)管線，按有關(guān)標準建立安全用電系統(tǒng)、消防系統(tǒng)及環(huán)保系統(tǒng)。8.1.4.4場區(qū)排水：現(xiàn)場排水設(shè)計為有組織排水系統(tǒng)，在場地平整和修路的同時，在本工程施工臨時設(shè)施的布置場四周挖一條排水明溝作為總排水溝。施工廢水及生活污水都經(jīng)沉淀池處理后，排入場外主要污水排水管道。8.1.4.5根據(jù)施工圖紙和施工臨時需要初步確定工地X圍，與有關(guān)人員到現(xiàn)場一一核實，劃分規(guī)劃道路沿線界限，并繪出地界，設(shè)立標志。8.1.4.6設(shè)置測量導線點和水準點并進行閉合，對工程進行初步放線，測出填方區(qū)與挖方區(qū)位置。8.1.5清理場地，安排人員，準備施工。8.2測量8.2.1技術(shù)標準水準點閉合差：±12L0.5mm，L為水準點之間的水平距離，單位為km。導線方位角閉合差：±40n0.5秒，n為測站數(shù)。直接丈量測站允許偏差：固定測樁間距（m）允許偏差＜1201/5000120～5001/10000＞5001/12000為確保本工程質(zhì)量，在施工中我們將以精確測量指導施工，嚴格控制道路、排水管道等的層、面、段各項誤差在規(guī)X允許的最小X圍內(nèi)。8.2.2永久控制點復(fù)查永久控制點復(fù)查工藝流程圖（見下圖）。永久控制點復(fù)查工藝流程圖進入下一道工序調(diào)查永久控制點、位置、編號、標高進入下一道工序調(diào)查永久控制點、位置、編號、標高選點埋臨時控制點樁、編號兩次往返測量作業(yè)計算、整理測量成果編寫復(fù)查報告(附測量成果)送建設(shè)指揮部及監(jiān)理部建設(shè)指揮部及監(jiān)理部審批合格不合格合格根據(jù)建設(shè)方提供的永久性高程點及城市坐標網(wǎng)，從頭開始進行三等水準測量及二等導線測量。測量成果在允許誤差X圍內(nèi)再整理平差后上報監(jiān)理公司及建設(shè)部門審核。8.2.3路線放線8.2.3.1測量儀器：鋼尺、花桿、塔尺、全站儀、經(jīng)緯儀、水準儀。8.2.3.2放樣要求：本標段所處道路平面線形平直順暢，在對道路線形放樣時，依據(jù)設(shè)計圖紙?zhí)峁┑闹饦蹲鴺思扒€要素，采用全站儀放出各點樁號。8.2.3.3斷面復(fù)測：用全站儀按設(shè)計圖紙放出各斷面后，再對各斷面進行測量。測量成果整理：如工程量與設(shè)計圖紙工程量不符合，則報監(jiān)理和建設(shè)指揮部，請示予以聯(lián)合復(fù)測，確認工程量后進入下道工序；如所測工程量與設(shè)計圖紙工程量符合，則報監(jiān)理和建設(shè)指揮部審批，審批后再進入下道工序。8.3路基土石方工程道路工程概況1.1工程概況本次金星大道（雷鋒大道—雷高路）提質(zhì)改造工程，項目位于望城經(jīng)濟開發(fā)區(qū)轄區(qū)內(nèi)，橫貫白沙洲街道及喻家坡街道，路線X圍為：東起雷鋒大道（K0+000），西至雷高路(K4+721.658)，沿途經(jīng)過現(xiàn)狀同福路、小河路、馬橋河路、沿河路、桃園路、望城大道、高沖路;橫跨馬橋河，經(jīng)過中聯(lián)重科、晟通集團等大型工業(yè)園區(qū)；全長4722米，道路整體規(guī)劃為城市主干道，主線雙向6車道，設(shè)計時速為60km/h，道路規(guī)劃紅線54m；現(xiàn)狀道路為28m~54m不等，采用瀝青砼路面結(jié)構(gòu)。提質(zhì)改造后的金星大道（雷鋒大道—雷高路）輔道寬度為5.5~6.5m，人行道橫坡向內(nèi)2%。1.2斷面設(shè)計為保證擬建道路的規(guī)劃性質(zhì)及功能、道路沿線用地現(xiàn)狀及規(guī)劃、滿足道路足紅線控制要求、適應(yīng)地形體現(xiàn)特色、經(jīng)濟適用，創(chuàng)造良好的道路景觀、滿足行車需求，本項目道路標準橫斷面按照規(guī)劃及現(xiàn)狀金星大道（設(shè)計X圍內(nèi)）布置做出三種典型橫斷面；金星大道斷面一（現(xiàn)有道路，拆遷房屋后擴寬，適用于K0+000~K0+233.5段）具體布置如下：6.0m（8.0m）人行道+6.5m（4.5m）輔道+22.5m機動車道+2.5m綠化帶+5.3m~8.7m人行道=45.3m~46.8m。金星大道斷面二（現(xiàn)有道路，維持現(xiàn)狀斷面，適用于K0+233.5~K0+550段），具體布置如下：8.0m（7.5m）人行道+4.5m輔道+2.5m（3.0m）綠化帶+22.5m機動車道+3.0m綠化帶+4.5m輔道+9.0m人行道=54.0m。金星大道斷面二（現(xiàn)有道路，維持現(xiàn)狀斷面，適用于K0+233.5~K0+550段），具體布置如下：8.0m（7.5m）人行道+4.5m輔道+2.5m（3.0m）綠化帶+22.5m機動車道+3.0m綠化帶+4.5m輔道+9.0m人行道=54.0m。金星大道斷面三（拓寬非機動車道及人行道新建，適用于K0+550~K1+140段），具體布置如下：3.25m人行道+5.5輔道+3.0m綠化帶+22.5m機動車道+3.0m綠化帶+5.5m輔道+3.25m人行道=46.0m。金星大道斷面四（現(xiàn)有道路，維持現(xiàn)狀斷面，適用于K1+220~K4+130段），具體布置如下：3.5m~4.5m人行道+4.0m輔道+3.0m綠化帶+22.5m機動車道+3.0m綠化帶+4.0m輔道+4.0m~4.5m人行道=44.0m~45.0m。金星大道斷面五（現(xiàn)有道路，維持現(xiàn)狀斷面，適用于K4+130~K4+721.658段）具體布置如下：7.0m人行道+3.0m綠化帶+22.0m機動車道+3.0m綠化帶+7.0人行道=42.0m其余路段，由于現(xiàn)狀情況限制，道路橫斷面按照現(xiàn)狀斷面布置（詳見《道路標準橫斷面圖》）①行車道路面結(jié)構(gòu)：挖除老路瀝青上面層4cm厚細粒式瀝青混凝土（AC-13C）+透層、同步碎石封層厚1cm+中粒式瀝青砼（AC-20）厚6cm+細粒式改性瀝青砼(AC-13C)厚4cm②人行道結(jié)構(gòu)：人行道結(jié)構(gòu)為：15cmC15砼墊層+2cm厚1:3水泥砂漿坐漿+50*20+5cm拉紋砼板。采用C型路緣石用C20混凝土。1.3路基防護本項目基本利用老路路基，局部老路拓寬處，路基填方邊坡采用1：1.51.3.1路基壓實本項目路基填料基本靠外運，填料選擇時根據(jù)不同路段選用不同材料。1）、改建路段中拓寬路基加寬部分應(yīng)選擇透水性好的砂性土；2）、本項目工程嚴禁使用膨脹土、淤泥及有機質(zhì)土作為路基填筑用料。3）、壓實標準：按照最新《城市道路設(shè)計規(guī)X》(CJJ37＿2012)中相關(guān)規(guī)定取值。路基壓實度（重擊型壓實標準）表填挖類型路床頂面以下深度（cm）壓實度（%）填方路堤上路床0~8095上路堤80~15093下路堤150以下92零填及路塹路床0~309530~80931.3.2新舊路基銜接處理全線基本利用老路基，其中部分路基（KO+630-K0+900北側(cè)及K0+900-K1+140段南北兩側(cè)）進行拓寬，采用臺階式銜接，臺階寬度不小于2米，利用土工格柵進行處理。1.3.3路面排水采用市政地下排水系統(tǒng)完成。1.3.4路面結(jié)構(gòu)根據(jù)本項目現(xiàn)場實際情況，對原有路面進行病害處理：1).裂縫維修縫寬10cm以內(nèi)，采用熱瀝青灌縫(潮濕縫隙應(yīng)采用乳化瀝青)，縫寬超10cm采用細集料熱拌瀝青填縫；2).車轍維修車轍根據(jù)實際情況進行維修：a車轍在15mm以上，采用銑刨機械清除；b車轍大于30mm，采用雙層銑刨；c當聯(lián)接層損壞，挖除損壞部位，重新修補；d因基層局部下層導致車轍，須先進行基層修補；3).翻漿維修a．逐個對雨水進水口進行清理，確保排水暢通；b．輕微翻漿路段，挖除面層，清除表層損壞部分，設(shè)下封層后再鋪筑瀝青面層；c．嚴重翻漿路段，挖除面層，如涉及路基，須處理好路基后再鋪筑剛性基層，做好內(nèi)部積水排出措施；4).沉陷維修a．對沉陷不均勻路段，基層和路基壓實較為密實、穩(wěn)定，可只對面層進行修補；b．對沉陷嚴重（路基坑洞、溝槽）路段，須采用級配碎石或砂礫進行回填壓實，保證土基密實，再進行面層鋪筑；5).路面分段式處治（見表）道路分段分段樁號機動車道輔道寬度路面類型寬度路面類型雷鋒大道-同福路K0+000-K0+63022.5加鋪+處治寬度不等加鋪+處治K0+630-K0+90022.5加鋪+處治4新建同福路-馬橋河路K0+900-K1+14022.5加鋪+處治4＊2新建馬橋河橋K1+140-K1+22022.5加鋪+刨銑----馬橋河橋-望城大道K1+220-K4+13022.5加鋪+處治4＊2加鋪+處治望城大道-雷高路K4+130-K14+721.65822加鋪+處治----1.3.5路面結(jié)構(gòu)設(shè)計根據(jù)對本項目交通流量分析預(yù)測，分析車輛對道路的荷載影響，定為重等級交通，并考慮新建與改建的不同設(shè)計不同的路面結(jié)構(gòu)方案：1.3.6人行道及輔道設(shè)計本項目新建輔道位于分隔帶和人行道中間，寬度5.5m，人行道新建段寬3.25m，沿道路布置：1.3.7無障礙通道道路沿線路段、各交叉口X圍均考慮設(shè)置城市無障礙坡道及盲道系統(tǒng)，并于各個交叉口人行橫道端部及公共汽車?？颗_設(shè)置盲人語音提示系統(tǒng)。本項目對于路口位置及道路中人行過街處的無障礙坡道根據(jù)情況選擇全款式坡道、三面坡道、單面坡道或扇形單面坡道形式。8.3.1施工測量8.3.1.1開工前進行現(xiàn)場恢復(fù)和固定路線。其內(nèi)容包括導線、中線的復(fù)測，水準點的復(fù)測與增設(shè)，橫斷面的測量與繪制等。8.3.1.2對所有的測量進行記錄并整理資料。每段測量完成后，測量記錄本及成果資料由測量員及主管技術(shù)人員共同簽字，送監(jiān)理工程師核查。8.3.1.3在監(jiān)理工程師核準測量成果后，按設(shè)計圖紙要求現(xiàn)場設(shè)置路基用地界樁和坡腳、路塹塹頂、截水溝、邊溝、取土坑、棄土堆等的具體位置樁，標明其輪廓，報請監(jiān)理工程師批準。8.3.2調(diào)查與試驗8.3.2.1路基施工前，對施工X圍內(nèi)的地質(zhì)、水文、障礙物、各種管線等情況進行詳細調(diào)查，并將調(diào)查結(jié)果及時上報監(jiān)理和指揮部。8.3.2.2在施工前，對圖紙所示的挖方區(qū)的土質(zhì)取有代表性的土樣進行試驗。土樣擊實報告及時上報監(jiān)理和指揮部。8.3.3施工期間防水、排水8.3.3.1在路基施工期間，為保證正常施工，修建臨時排水設(shè)施，以保持施工場地處于良好的排水狀態(tài)。8.3.3.2臨時排水設(shè)施與永久性排水設(shè)施相結(jié)合。施工場地流水不得排入農(nóng)田后污染自然水源。防止引起淤積、阻塞和沖刷。8.3.3.3施工時，不論挖方或填方，均做到各施工層面不積水，因此，各施工層隨時保持橫坡和縱坡坡向排水通道。8.3.4場地清理8.3.4.1路基用地X圍內(nèi)的樹木、灌木叢等均在施工前砍伐或移植，砍伐的樹木堆放在路基用地之外，并妥善處理。8.3.4.2路基用地X圍內(nèi)的垃圾、有機物殘渣及原地面以下至少100～300mm內(nèi)的草皮、樹木等均予以清除，并且堆放在棄土場內(nèi)。場地清理完成后，全面進行填前碾壓，使其密實度達到規(guī)定的要求。8.3.4.3路基用地X圍及取土場X圍內(nèi)的樹根全部挖除，并將路基用地X圍內(nèi)的坑穴填平夯實。8.3.5拆除、挖掘及清淤8.3.5.1拆除與挖掘a、路基X圍內(nèi)的構(gòu)造物等障礙物在施工前進行拆除。拆除前對其正常交通、排水等做出妥善的安排。b、拆除后的垃圾按規(guī)定進行堆棄。c、拆除后的坑穴按要求進行回填并壓實。d、原路面破除根據(jù)設(shè)計圖紙，部分路段需將原路面進行鑿除。鑿除時，用切割機切開路面，風鎬破碎砼面層，自卸汽車隨行運出砼碎塊。切割機切口應(yīng)平、直，并注意保護其地下管線、構(gòu)筑物等。路面鑿除后，采用人工配合機械將路面標高挖至設(shè)計底面標高，并留至少10cm厚采用人工清底。8.3.5.2部分舊瀝青路面銑刨8.3.5.2.1銑刨深度的確定根據(jù)合同、設(shè)計說明要求，項目部聯(lián)合業(yè)主測量隊、總監(jiān)辦對全線舊路面高程復(fù)測，總結(jié)實際數(shù)據(jù)依照設(shè)計原則，確定不同段落的銑刨深度。實際銑刨深度的確定：為了保證縱向行車舒適以及銑刨拉毛作業(yè)流暢，每150m作為一個銑刨區(qū)間（銑刨區(qū)間內(nèi)的車轍級差控制在5～8mm。當路段車轍深度相差不大時，區(qū)間長度可以適當加長），區(qū)間內(nèi)每30m一個斷面計算實際銑刨深度，則每個銑刨區(qū)間的平均實際銑刨深度依照三方測量高程與鋪筑層厚度確定。8.3.5.2.2工藝流程及技術(shù)要求(1)嚴格按照安全施工交通管制要求設(shè)立相關(guān)標志牌，建立工作區(qū)。相關(guān)人員、設(shè)備必須在保護區(qū)內(nèi)作業(yè)，確保施工安全。(2)認真測量，科學確定銑刨X圍及銑刨深度。原則上在滿足設(shè)計要求標高路段不實施銑刨，對于屬于設(shè)計需銑刨路段根據(jù)實測高程劃定銑刨區(qū)間，確定各銑刨區(qū)間的平均銑刨深度。(3)根據(jù)計算的銑刨深度，先進行靠近中央分隔帶部位的銑刨拉毛。要求銑刨拉毛作業(yè)前根據(jù)基準點準確調(diào)整銑刨機基準面、橫坡、銑刨深度，找平儀始終保持正常的工作狀態(tài)。當一個銑刨段中包括幾個連續(xù)銑刨區(qū)間（即區(qū)間連續(xù)，各區(qū)間的銑刨深度不同），可以實施連續(xù)銑刨拉毛，在銑刨中調(diào)整銑刨深度，保證路面縱向平順。在銑刨過程中一定要控制好三個關(guān)鍵階段以確保銑刨拉毛效果：第一階段是開始銑刨過渡段，銑刨機銑刨深度要從零緩慢調(diào)整到計算的銑刨深度；第二階段是銑刨過程中銑刨深度調(diào)整段，在進入連續(xù)的下一個銑刨區(qū)間時，無論是增大還是減小銑刨深度，都要從原銑刨深度逐漸調(diào)整到新的銑刨深度，嚴禁突變，這就要求在劃定銑刨區(qū)間時標定好調(diào)整過渡段的位置；第三階段是結(jié)束銑刨過渡段，銑刨機也要將原銑刨深度緩慢降低到零。(4)進行銑刨拉毛面的清掃工作。采用清掃車或人工進行遺留銑刨料的清掃，防止影響后續(xù)銑刨拉毛工作。(5)檢查各銑刨拉毛面，當發(fā)生相鄰兩銑刨面產(chǎn)生大于5mm錯臺時，要再進行銑刨拉毛修理。(6)對銑刨拉毛面的缺陷進行及時處理，如松散部位的清除與修復(fù)，裂縫處及時灌縫等。(7)徹底清掃銑刨拉毛面，用高壓氣將表面浮灰吹凈，確保銑刨裸露面潔凈、干燥。(8)采用粘層油對銑刨拉毛面進行噴涂，每平方米用量不超過0.6kg，要求表面不露白。8.3.5.3清淤泥a、淤泥深度在1.5m以內(nèi)，清除全部淤泥，然后換填透水性土或砂礫等透水性材料，不再設(shè)土工織物及砂礫墊層；厚度大于1.5m時，挖除上部1.5m軟土，下部拋片石擠淤，上部片石回填，再鋪40cm厚砂礫層，在其上再鋪一層土工格柵，然后再填筑路基。b、淤泥深度在3m～5m,先清除上部淤泥，然后進行拋石、設(shè)置砂石濾水層處理。c、淤泥深度在5m以上，先應(yīng)采取打砂樁、水泥深層攪拌樁等深層軟基處理措施。d、按照圖紙或監(jiān)理工程師的要求，將路基一定深度和X圍內(nèi)的淤泥挖除。挖除時，采用挖機挖，自卸汽車運淤泥，運至規(guī)定的地點堆放。e、部分路段軟土路基采用深層水泥攪拌樁進行加固處理，其余地段沿沖溝、溝渠、池塘普通分布有軟土，應(yīng)采取清除回填、拋填片石排淤等適當措施對地基進行處理；f、淤泥挖除后，根據(jù)圖紙要求，回填新土或采用砂礫石回填。換填時，分層鋪筑，逐層壓實，使之達到規(guī)定的壓實度。8.3.6挖方路基根據(jù)沿線地質(zhì)條件，考慮到沿線需開挖的山體存在不同程度的風化，邊坡自身的穩(wěn)定性較差，采取較強的加固、防護措施費用高、難度大、景觀效果差，挖方應(yīng)遵循“減載、固腳、護腰、排水”的原則，盡量放緩邊坡，形成自然、圓順的坡體。挖方邊坡根據(jù)土質(zhì)、土層狀態(tài)不同采用1：1及其以上的不同坡度。8.3.6.1土方開挖8.3.6.1.1在挖方路基開工前，將開挖工程斷面圖報監(jiān)理工程師，挖土區(qū)清表時，清表與截水溝開挖同時進行，以防止雨水沖刷挖方路基，影響路基施工質(zhì)量和施工進度。8.3.6.1.2土方開挖時，嚴格按照圖紙要求自上而下進行，不亂挖或超挖。挖方時保持邊坡的穩(wěn)定，不得對鄰近的各種結(jié)構(gòu)物及設(shè)施產(chǎn)生損壞或干擾。8.3.6.1.3開挖中如發(fā)現(xiàn)土層性質(zhì)有變化時，修改施工方案及挖方邊坡，并及時報監(jiān)理工程師批準。8.3.6.1.4挖方土石料盡可能的予以利用。非適用土石料和多余土石料按規(guī)定地點進行棄土。力爭挖、填、借、棄合理。8.3.6.1.5開挖時注意對圖紙未示出的地下管道、纜線和其它結(jié)構(gòu)物的保護。開挖中一旦發(fā)現(xiàn)上述結(jié)構(gòu)物立即報監(jiān)理工程師，并停止作業(yè)保護好現(xiàn)場聽候處理。8.3.6.1.6居民區(qū)附近的開挖，根據(jù)實際情況采用有效的措施，以保護居民區(qū)房屋及保證居民和施工人員的安全，并為附近居民的生活及交通提供臨時便道。挖方路基施工工藝流程框圖測量放樣測量放樣推土機配合裝載機表層土清除推土機配合裝載機表層土清除挖掘機配合自卸汽車運土運至指定堆放點挖掘機配合自卸汽車運土運至指定堆放點路基開挖監(jiān)理檢查監(jiān)理檢查送至指定填方區(qū)路基面剩10cm送至指定填方區(qū)路基面剩10cm修邊坡、排水設(shè)施修邊坡、排水設(shè)施修整碾壓路基修整碾壓路基監(jiān)理檢查監(jiān)理檢查路基開挖完畢路基開挖完畢8.3.6.2邊溝、截水溝、排水溝的開挖8.3.6.2.1邊溝、截水溝和排水溝開挖的位置、斷面尺寸和溝底縱坡等按設(shè)計圖紙進行施工。需要鋪砌的，按照圖紙和監(jiān)理工程師的指示，增加開挖深度和寬度。8.3.6.2.2在有超高路段的邊溝溝底縱坡，與曲線前后溝底相銜接。保證曲線內(nèi)側(cè)不積水或外溢。8.3.6.2.3路塹與路堤連接處，邊溝緩順引向路堤兩側(cè)的自然溝或排水溝，保證路基附近不積水，亦不沖蝕路堤。8.3.6.2.4開炸石質(zhì)邊溝、排水溝，爆破時采用小孔、少量炸藥。超挖部分，用小石塊漿砌密實，溝底突出部分，予以鑿平。8.3.6.3棄方處理8.3.6.3.1在有棄方的路段開工前，提出開挖、調(diào)運施工方案報監(jiān)理工程師批準。該方案包括挖方及棄方的數(shù)量、調(diào)運方案、棄方位置及其堆放的形式、坡腳加固處理、排水系統(tǒng)布置以及有關(guān)的計劃安排等。8.3.6.3.2棄土區(qū)水土流失處理方案:當棄土區(qū)為低洼、深坑區(qū)時，可不考慮水土流失措施;當棄土區(qū)為平地時，宜考慮四周砌筑1.5～2m高毛石擋墻，防止淤泥棄土向四周流失對環(huán)境造成污染。8.3.6.3.3當棄土場的位置、堆放形式或施工方案等有更改時，及時將更改方案報監(jiān)理工程師審批。8.3.6.3.4棄土堆按規(guī)定要求堆置整齊、穩(wěn)定，排水暢通，避免對土堆周圍的建筑物、排水及其他任何設(shè)施產(chǎn)生干擾或損壞，避免對環(huán)境造成污染。8.3.7填方路基全線路基填土高度均在8.0m以下，路堤邊坡采用1：1.5。路堤邊坡充分利用道路兩側(cè)紅線X圍，在有條件的路段盡可能放緩，采用1：2～1：4甚至更緩邊坡，使得路堤與路側(cè)地形圓滑。8.3.7.1試驗8.3.7.1.1填方材料的試驗：在路堤填筑前，填方材料按規(guī)X規(guī)定進行顆粒分析、含水量、密實度、液限、塑限、承載力試驗和擊實試驗。8.3.7.1.2填方試驗路段：在路基大面積施工前用路堤填料鋪筑一段不小于100米的試驗路段進行現(xiàn)場試驗，并將試驗結(jié)果報監(jiān)理工程師審批。8.3.7.2施工要求8.3.7.2.1路堤基底在填筑前進行清表、壓實，并將壓實后新測繪的填方工程斷面提交監(jiān)理工程師核準，方進行填筑。8.3.7.2.2填方作業(yè)時保證不對鄰近的結(jié)構(gòu)物和其他設(shè)施產(chǎn)生損壞及干擾。8.3.7.2.3整個施工期間，保證排水暢通。8.3.7.3路基基底處理在施工前，要先清除表面一層種植土、腐植土、有機質(zhì)土及淤泥等不合路基使用要求的土，清除后應(yīng)予以壓實。平地填土前須填前碾壓；地面坡度為1：10～1：5時須填前挖松再碾壓；地面坡度大于1：5時，應(yīng)挖成寬度不小于2.0米的臺階再回填。8.3.7.4路基邊坡處理路基填方邊坡比為1：1.5，當填方高度超過8米時，8米以下按1：1.75放坡。挖方邊坡比為1：1，當挖方高度超過6米時，應(yīng)分級開挖，每6米一級，坡腳均設(shè)置排水溝。8.3.8路基填土及壓實度要求：8.3.8.1填土路堤8.3.8.1.1填方路基按路面平行線分層控制填土標高；填方作業(yè)分層平行攤鋪；保證路基壓實度。每層填料鋪設(shè)的寬度，每側(cè)超出路堤的設(shè)計寬度300mm，以保證修整路基邊坡后的路堤邊緣有足夠的壓實度。8.3.8.1.2路堤填土高度小于800mm（不包括路面厚度）時，對于原地表清理與挖除之后的土質(zhì)基底，將表面翻松深300mm，然后整平壓實。8.3.8.1.3路堤填土高度大于800mm時，將路堤基底整平處理并在填筑前進行碾壓，其壓實度符合規(guī)X要求。8.3.8.1.4在填挖結(jié)合段原地表坡度大于1：5時，縱向和橫向挖成臺階，臺階寬度滿足攤鋪和壓實設(shè)備操作的需要，且不小于1m，臺階頂做成2%-4%的內(nèi)傾斜坡。8.3.8.1.5填土路堤分幾個作業(yè)段施工時，兩個相鄰段交接處不在同一時間填筑，則先填段按1：1坡度分層留臺階；如兩段同時施工，則分層相互交疊銜接，其搭接長度不小于2m，每次填土厚度及密實度符合設(shè)計圖紙要求。8.3.8.2填石路堤按規(guī)X要求，路堤填料中石料含量等于或大于70%時，按填石路堤施工。8.3.8.2.1修筑填石路堤時，將石塊逐層水平填筑，分層厚度不大于500mm。石料強度滿足規(guī)X要求，石塊最大粒徑小于層厚的2/3。8.3.8.2.2填石路堤使用重型振動壓路機分層灑水壓實。壓實時繼續(xù)用小石塊或石屑填縫，直到壓實層頂面穩(wěn)定、不再下沉、石塊緊密、表面平整為止。8.3.8.2.3施工中壓實度由壓實遍數(shù)控制，壓實遍數(shù)由現(xiàn)場試驗確定，并報經(jīng)監(jiān)理工程師檢驗批準。8.3.8.3路基填料與壓實填方路基路面底面以下0～80cm：壓實度96%；80cm～150cm:壓實度94%；150cm以下：93%；零填及路塹路床0～30cm：壓實度96%。8.3.8.3軟土地基處理施工中出現(xiàn)軟基地段必須先做觸探試驗，待觸探結(jié)果出來后，與處理方案一起報監(jiān)理和建設(shè)指揮部審批。軟土地基路段擬采用換填土方、換填砂卵石、片石、拋石擠淤、打松木樁等方式，具體視開挖后實際情況經(jīng)請示建設(shè)單位或監(jiān)理工程師的指示進行回填處理。8.3.9植被防護8.3.9.1主要施工方法施工順序：施工前準備→坡面整理→規(guī)劃放樣→錨桿鉆孔→安裝錨桿→安裝網(wǎng)→拌和基材混合物→噴射基材→植被種植→養(yǎng)護管理。⑴、施工前準備施工前期準備包括施工用水電、材料、機械設(shè)備準備⑵、坡面平整及清理工程坡面宜采用光面控制爆破開挖，對交驗后的坡面應(yīng)清除坡面浮石、浮根等，對凸出或凹進坡面大于10cm的巖土應(yīng)予以削平，盡可能平整坡面，坡面清理其有利于基材和巖石坡面的自然結(jié)合。禁止出現(xiàn)反坡。在噴射第一層前，應(yīng)用水將巖面上的粉塵物沖洗干凈。⑶、鉆孔按設(shè)計布置錨桿孔位，由于噴基材植被中的錨桿均較短，可采用風鉆打孔、常壓注漿，錨桿鉆孔孔眼應(yīng)垂直坡面，孔徑60mm。錨桿注漿7天后選取2％的錨桿進行抗拔試驗⑷、安裝錨桿采用水泥砂漿固定錨桿，水泥砂漿應(yīng)填滿鉆孔并搗實。⑸、鋪設(shè)、固定網(wǎng)固定網(wǎng)采用φ2.6mm鍍鋅鐵絲網(wǎng)。掛網(wǎng)應(yīng)在錨桿可受力后進行。固定網(wǎng)必須X拉緊，網(wǎng)間搭接寬度不小于5cm，并間隔30cm用18#鐵絲綁扎牢固，保證網(wǎng)與網(wǎng)間的牢固連接和控制網(wǎng)與坡面的距離一致，有利于控制網(wǎng)面基材混合物的厚度一致及穩(wěn)定。安放錨桿托板固定網(wǎng)，確保網(wǎng)與原坡面的最小距離不小于5.5cm。⑹、拌和基材混合物把綠化基材、纖維、種植土按1：2：2（體積比）的設(shè)計比例及混合植被種子依次倒入混凝土攪拌機料斗進行攪拌，攪拌時間不應(yīng)小于90s。種植土應(yīng)選擇工地原有的清淤清表土或附近農(nóng)田土粉碎過8mm篩，含水量不得超過20％。采用人工上料的方式，把拌和均勻的基材混合物倒入混凝土噴射機。⑺、噴射基材混合物噴射基材混合物前必須充分濕潤坡面，并間隔1m設(shè)置一個厚度控制標樁，以保證噴射厚度達到設(shè)計要求。噴槍應(yīng)與受噴面垂直，避免仰噴，凹凸部及死角部分要充分噴滿?？刂骑L壓風量，保證槍口風壓在4500～5500Pa的X圍。噴射時應(yīng)按從左到右、從上到下的順序進行，確保無漏噴?；幕旌衔锏膰娚鋺?yīng)分兩次進行，首先噴射不含種子的基材混合物，噴射厚度為10cm，然后噴射含種子的基材混合物，噴射厚度為2cm。⑻、前期養(yǎng)護施工完成后應(yīng)用高壓噴霧器將養(yǎng)護水成霧狀均勻的濕潤坡面基材混合物，注意控制好噴頭與坡面的距離和移動速度，以防高壓射流水沖擊坡面形成徑流沖走基材混合物及種子，影響發(fā)芽。發(fā)芽期養(yǎng)護濕潤深度應(yīng)控制在3～5cm，幼苗期依據(jù)植物根系的發(fā)展逐漸加大到5～15cm，但要控制不致在基材混合物內(nèi)形成“壤中流”，侵蝕基材混合物中小顆粒及流失養(yǎng)分，破壞養(yǎng)分平衡。前期養(yǎng)護時間為45d左右，每天養(yǎng)護兩次，早晚各一次。早晨養(yǎng)護時間應(yīng)在10點以前完成，避免在強烈的陽光下進行噴水養(yǎng)護，以免傷幼苗葉片。在高溫干旱季節(jié)，種子幼芽及幼苗由于地面高溫容易被受傷，每天應(yīng)增加1-2次養(yǎng)護，每次濕潤1—2cm。中期靠自然雨水養(yǎng)護，每月噴水2次，并追施肥，促苗轉(zhuǎn)青，交付驗收。在整個養(yǎng)護期中，應(yīng)注意病蟲害的防治。8.3.10漿砌片石擋土墻8.3.10.1施工方案和施工方法本段擋墻采用平行流水作業(yè)法施工?；硬捎猛跈C配合人工開挖，基礎(chǔ)埋置深度及分段長度應(yīng)按圖紙規(guī)定或監(jiān)理工程師的指示進行。漿砌片石護坡，砌體應(yīng)分層自下而上進行砌筑，砌筑上層時，不應(yīng)振動下層。另外嚴格按照圖紙或監(jiān)理工程師的指示進行反濾層，泄水孔的施工。8.3.10.1.1基礎(chǔ)開挖1、基礎(chǔ)開挖之前通知監(jiān)理工程師，并對基礎(chǔ)平面位置和現(xiàn)有的地面標高測量。首先對擋土墻基礎(chǔ)位置進行清表或清淤泥，并將表層土體清除運走；為便于開挖后的檢查校核，基礎(chǔ)的控制樁應(yīng)延長至基坑外加以固定。2、基礎(chǔ)開挖采用機械開挖，人工配合清理，開挖過程中要認真對照設(shè)計提供地質(zhì)資料，判別土體的地質(zhì)情況，根據(jù)實際地質(zhì)情況放好邊坡度，并做好邊坡可靠的支撐防護，基坑寬度每側(cè)要較設(shè)計基底寬50cm左右。因設(shè)計對基底地基土的容許承載力均有要求，若實際開挖情況不符，請及時通知有關(guān)各方做進一步處理，最終的開挖深度要依設(shè)計期間所進行的觸探和土工試驗，并結(jié)合基礎(chǔ)開挖的實際調(diào)查資料來確定。在基坑開挖到設(shè)計標高后，對基坑內(nèi)四周松散土體清除干凈，提請監(jiān)理工程師驗收。施工時要注意：擋土墻基礎(chǔ)入土深度不小于1.0m，當?shù)刭|(zhì)情況較差時應(yīng)根據(jù)實際情況適當調(diào)整加深；基底縱坡大于5％時，基礎(chǔ)應(yīng)做成高寬比不大于1：2的臺階。3、基坑開挖至圖紙規(guī)定基底標高后，應(yīng)進行驗槽，若現(xiàn)場和圖紙不符時，應(yīng)通知有關(guān)單位，以便妥善處理。如發(fā)現(xiàn)地基承載力達不到圖紙規(guī)定的承載力要求時，應(yīng)根據(jù)實際觸探（或挖深）及土壤試驗資料提出地基處理方案，并按監(jiān)理工程師的批示處理。4、基礎(chǔ)直接置于天然地基上。基坑開挖到設(shè)計高程后，應(yīng)及時檢測地基承載力，其承載力應(yīng)滿足設(shè)計要求。如不夠，應(yīng)采用圖紙或監(jiān)理工程師批準的加強措施。檢驗同意后，可開始砌筑；當砌體處于水塘或河道邊時，應(yīng)先圍堰，將圍堰內(nèi)的淤泥及浸水清理干凈后，征得監(jiān)理工程師同意后，可進行砌筑。5、基礎(chǔ)挖方應(yīng)始終保持良好地排水，在挖方的施工期間免受水的危害。施工期間，應(yīng)維護好天然水道，并使地面排水暢通?；娱_挖達到設(shè)計高程后不宜長時間暴露，應(yīng)及時鋪筑，以防止坑內(nèi)積水，影響地基承載力。6、基坑開挖至圖紙規(guī)定基底標高且地基承載力滿足設(shè)計要求后，要對基底進行平整夯實，并用砂礫找平，確?；讟烁哒`差滿足規(guī)X要求；基坑經(jīng)監(jiān)理工程師驗收后，重新用全站儀放出基礎(chǔ)位置。8.3.10.1.2擋土墻砌筑1、擋土墻砌筑前先進行施工放樣，砌筑時應(yīng)先兩面立桿掛線或樣板掛線，外面線應(yīng)順直整齊，逐層收坡；砌筑過程中經(jīng)常校正線桿，以保證砌體各部尺寸符合圖紙要求。2、片石一般采用爆破或楔劈法開采的石塊，厚度不應(yīng)小于150mm（卵形和薄片者不得采用）。用做鑲面的片石，應(yīng)選擇表面較平整、尺寸較大者，并應(yīng)稍加修整。石料在使用前要澆水潤濕，表面有泥土、水銹等雜物時要清洗干凈。且進行試驗檢測，要求片石的飽和抗壓強度不得低于30Mpa，風化片石嚴禁使用，及時清除。3、砌體應(yīng)自下而上逐層砌筑，直至墻頂。砌體應(yīng)分層坐漿砌筑，砌筑上層時，不應(yīng)振動下層，不在已砌好的砌體上拋擲滾動、翻轉(zhuǎn)和敲擊石塊。對于基礎(chǔ)的第一層砌塊時如基底為巖層或砼基礎(chǔ)，應(yīng)先將基底表面清洗、濕潤，再坐漿砌筑；如基底為土質(zhì)，可直接坐漿砌筑。4、片石分層砌筑，一般2-3cm組成一個工作層，每一個工作層應(yīng)大致找平。應(yīng)選用具有比較整齊的大尺寸石塊作為角隅石或鑲面石，長和短的石塊應(yīng)交錯鋪在同一層并和幫襯石、腹石交錯鎖結(jié)。各工作層豎縫應(yīng)相互錯開，不得貫通。平縫與豎縫寬度不大于40mm，可以用厚度不比縫寬大的石片填塞寬的豎縫，且石片應(yīng)被砂漿包裹。砌塊要錯縫、坐漿擠緊、嵌縫料和砂漿飽滿，無空洞、寬逢、大堆砂漿填隙和假縫。5、各砌層的砌塊應(yīng)安放穩(wěn)固，砌塊間應(yīng)砂漿飽滿，粘結(jié)牢固，不得直接貼靠或脫空。砌筑時，底漿應(yīng)鋪滿，堅縫砂漿應(yīng)先在已砌石塊側(cè)面鋪放一部分，然后于石塊放好后填滿搗實。6、砌筑上層塊時，應(yīng)避免振動下層砌塊。砌筑工作中斷后恢復(fù)砌筑時，已砌筑的砌層表面應(yīng)加以清掃和濕潤。7、所有石料均應(yīng)座漿在新拌的水泥砂漿上，砂漿采用重量比配料，砂漿拌和機拌制，控制拌和時間，保證拌和出的砂漿均勻飽滿。砂漿必須具有良好的和易性，其稠度以標準圓錐體沉入度表示，用于石砌體時宜為50~70mm氣溫較高時可適當增大.零星工程用砂漿的稠度,也可用直觀法進行檢查,以用于能將砂漿捏成小團,松手后既不松散又不由灰鏟上流下為度。砂漿的拌和宜用機械拌和，拌和時間宜為3~5min。砂漿配制應(yīng)采用質(zhì)量比，砂漿應(yīng)隨拌隨用，保持適宜的稠度，一般宜在3~4h內(nèi)使用完畢；氣溫超過30℃時，宜在2~3h內(nèi)使用完畢。在運輸過程或在貯存器中發(fā)生離析、泌水的砂漿，砌筑前應(yīng)重新拌和；已凝結(jié)的砂漿，不得使用。每50m3砌體取試件1組，砂漿中砂料宜用中砂或粗砂，砂的最大粒徑不宜大于5mm。8、擋土墻外露部分和轉(zhuǎn)角石，選擇表面較平整及尺寸較大的塊石，并加以粗鑿，在沉降縫處所有的塊石，修鑿出規(guī)則的棱角線。墻體的沉降縫應(yīng)符合圖紙規(guī)定或按監(jiān)理工程師的指示設(shè)置。同時施工時應(yīng)根據(jù)地基和墻高變化情況，每隔10-15m設(shè)置伸縮縫或沉降縫，縫寬2cm，縫內(nèi)填塞瀝青木板，填塞深度不小于20cm。9、擋土墻高出地面間隔2-3m交錯設(shè)置泄水孔，泄水孔采用Φ6cmPVC-U管。泄水孔設(shè)在常水位30cm以上。10、擋土墻墻背填筑應(yīng)與砌體同步進行，墻背填筑與砌體高差不得高于1m。墻背按設(shè)計設(shè)置好反濾層和隔水層，且應(yīng)與墻體同步進行。反濾層采用砂礫填筑，厚度為30cm。隔水層用粘土夯填，厚度為30cm，設(shè)置在反濾層的底部和頂部，高度為50cm。11、墻胸外露面應(yīng)用同標號水泥砂漿進行勾縫。砌體隱蔽面砌縫可隨砌隨刮平，不另勾縫。墻頂用同標號水泥砂漿進行抹面。同時要及時進行灑水養(yǎng)生。12、砌體完工后及時清除積土，疏通排水溝，整理現(xiàn)場。8.3.10.1.3施工工藝框圖測量放樣→基坑開挖→檢測基地→鋪設(shè)墊層→擋土墻砌筑→泄水孔、反濾層、隔水層同步施工→勾縫、抹面、養(yǎng)生8.3.10.2施工質(zhì)量管理及保證措施將本合同段工程建設(shè)成為優(yōu)良工程既是我部堅定的質(zhì)量目標，也是業(yè)主、監(jiān)理、設(shè)計和施工四方的共同目標。我部成立以項目部領(lǐng)導掛帥，工程技術(shù)科、質(zhì)檢科和試驗室為主體的質(zhì)量管理組織機構(gòu)，制定嚴格的質(zhì)量檢驗和監(jiān)督制度，并領(lǐng)導和組織實施，兌現(xiàn)本工程質(zhì)量目標，確保本合同段工程達到優(yōu)良工程。8.3.12.2.1、質(zhì)量的管理和控制全員和全過程的，我部將認真貫徹執(zhí)行XX路橋集團公司ISO9000質(zhì)量保證體系的運行標準，按照“樹立精品意識，確保優(yōu)良工程奉質(zhì)量第一為企業(yè)生命，靠科學技術(shù)興百年大計，創(chuàng)精品工程使用戶意見滿意，以嚴格管理創(chuàng)部優(yōu)國優(yōu)。召喚綠色珍愛生命，筑環(huán)保路架XX橋；預(yù)防為主顧客滿意，追求卓越共創(chuàng)輝煌?！钡馁|(zhì)量方針進行質(zhì)量管理和控制。8.3.10.2.2、質(zhì)量目標質(zhì)量總目標：工程一次交驗合格率100%，分項工程優(yōu)良率95%。所承建項目為優(yōu)良工程。8.3.10.2.3、建立健全三級質(zhì)檢體系，嚴格遵守監(jiān)理程序。第一級：現(xiàn)場自檢。即現(xiàn)場施工技術(shù)員對施工質(zhì)量按規(guī)X要求進行嚴格檢驗，在自檢項目中對合格項目進行簽證，向項目經(jīng)理部質(zhì)檢科的專職質(zhì)檢員呈報。第二級：質(zhì)檢員復(fù)檢。由質(zhì)檢科的專職質(zhì)檢員進行現(xiàn)場復(fù)檢，復(fù)檢合格方可逐一簽證，即自檢驗收通過，向監(jiān)理處呈報。第三級：監(jiān)理工程師檢驗。自檢驗收通過后報請監(jiān)理工程師檢驗，直至認可合格簽證后，進入下一道工序施工。8.3.10.2.4、建立嚴格的質(zhì)量管理制度，實行科室負責制和崗位責任制。對任一具體工序做到定人定崗，職責明確，并建立質(zhì)量效果的獎罰制度，按責任進行逐級獎罰。8.3.10.2.5、嚴把工序質(zhì)量關(guān)，對各工序質(zhì)量進行全過程控制和檢查；并對每一步驟、每一工序嚴格按照操作規(guī)程和監(jiān)理程序進行施工，并認真進行檢查和填寫施工跟蹤記錄，做好施工原始記錄，及時備案、存檔。8.3.10.2.6、尊重業(yè)主，服從監(jiān)理，并密切與監(jiān)理的聯(lián)系和溝通，認真聽取監(jiān)理工程師指導性意見，服從監(jiān)理工程師的裁決，避免差錯和事故損失。8.3.10.2.7、工程技術(shù)科對每個單位、分部和分項工程的施工按每個工序進行全員的技術(shù)交底和技術(shù)把關(guān)；并經(jīng)常組織學習技術(shù)規(guī)X、圖紙和專業(yè)培訓，學習監(jiān)理實施辦法與施工的新經(jīng)驗、新技術(shù)，以提高施工技術(shù)人員的業(yè)務(wù)素質(zhì)。8.4路基整修在路基工程陸續(xù)完畢，所有排水構(gòu)造物已經(jīng)完成并在回填之后進行路基整修，含路基精加工、路槽精加工和坡面整修。8.4.1路基精加工路基精加工是路基填筑過程中最為精細的一道工序，也是影響路面質(zhì)量的重要因素。路基精加工的標高、填料、碾壓都應(yīng)嚴格控制，填料選用砂粒土。首先，作好精加工施工前的準備工作，將全線導線點、水準點再次進行貫通測量，并依實際需要，適當?shù)卦鲈O(shè)水準點、導線點。做好材料試驗，修筑精加工試驗路基，確定松鋪系數(shù)、碾壓遍數(shù)、碾壓設(shè)備噸位的組合。第二，精加工層修筑過程中，掛線施工，根據(jù)每車土的堆放距離進土，嚴格控制填料的CBR值及含水量，CBR值應(yīng)不大于8%，含水量控制在最佳含水量的±2%X圍內(nèi)，過干則灑水潤濕，過濕則翻開晾曬。第三，碾壓過程中，先靜壓再振動壓。靜壓后，暴露了潛在的不平整，便可進行精細的平整工作，對局部高處或低洼處，立即鏟除或挖松填鋪，嚴禁薄層貼補。第四，精加工完成后，按規(guī)X要求的檢測方法和頻率進行檢測，驗收合格后，立即進行路面基層的施工。8.4.2路槽精加工在路槽底面以下30cm的X圍內(nèi)作精加工處理，要求回填材料符合精加工要求。8.4.3坡面整修在整修需要加固的坡面時，預(yù)留加固位置。當填土不足或邊坡受雨水沖刷形成小沖溝時，將原邊坡挖成臺階，分層填補，仔細夯實。沿路塹邊坡整修按設(shè)計圖紙要求的坡度，自上而下進行刷坡，不得在邊坡上以土貼補。8.4.4路基整修完畢后，堆于路基X圍內(nèi)的廢棄土料及時清除。8.4.5彎沉測量路基施工完后進行全線彎沉測量、檢測。并將結(jié)果報監(jiān)理工程師審批，合格后進行下道工序。8.5水泥穩(wěn)定碎石基層水泥穩(wěn)定碎石基層遵循“配、拌、鋪、壓、找、嵌、養(yǎng)”七字方針進行施工。采用集中攪拌，機械攤鋪的施工方法。8.5.1材料要求:用做基層的碎石顆粒組成X圍符合規(guī)X要求，水泥含水量為5%。8.5.2混合料的運輸8.5.2.1拌好的混合料應(yīng)盡快運輸?shù)戒佒F(xiàn)場，如運距遠，車上的混合料應(yīng)加以覆蓋，以防止水分過分損失。8.5.2.2保持裝載高度均勻以防離析，并注意卸料速度和數(shù)量與攤鋪的速度相適應(yīng)。8.5.3混合料的攤鋪：為保證基層的平整度，采用AEG423攤鋪機進行攤鋪。8.5.4混合料的碾壓：本工程基層厚度為35cm，分二層攤鋪到位。8.5.4.1直線段由兩側(cè)向中心碾壓，超高段由內(nèi)側(cè)向外側(cè)碾壓。8.5.4.2先用6～8t光輪壓路機碾壓，再用15t以上振動壓路機在全寬X圍內(nèi)進行碾壓，直到滿足要求的密實為止，一般需碾壓6～8遍，前兩遍碾壓速度為1.5～1.7kw/h，以后為2～2.5kw/h。8.5.4.3碾壓過程中，穩(wěn)定層表面應(yīng)始終保持潮濕，如表面水分蒸發(fā)過快，應(yīng)及時補灑少量的水。8.5.4.4嚴禁壓路機在已完成的和正碾壓的路段上“調(diào)頭”和急剎車，以保證水泥穩(wěn)定層表面不被破壞。8.5.5養(yǎng)生：碾壓完成后立即進行養(yǎng)生，養(yǎng)生時間不少于7d，并保持濕潤，養(yǎng)生期內(nèi)禁止其他車輛在路上通行，當汽車必須在路上通行時，必須征得工程師的同意，但行車速度不得超過15kw/h，同時不得急剎車。8.5.6水泥穩(wěn)定碎石基層質(zhì)量施工標準壓實度：水泥穩(wěn)定碎石基層≥98%，級配碎石基層≥96%(重型擊實)；平整度：±15mm；寬度：不小于設(shè)計規(guī)定；抗壓強度：符合設(shè)計要求。8.6瀝青混凝土面層8.6.1瀝青砼的要求8.6.1.1集料和填料集料規(guī)格的穩(wěn)定是保證級配不偏離目標值的關(guān)鍵。施工前在對料場的調(diào)查取樣和試驗的基礎(chǔ)上，指導料場改篩和調(diào)整篩板安裝角度，使各種集料規(guī)格符合規(guī)X和設(shè)計的要求，以保證集料規(guī)格穩(wěn)定。集料為玄武巖和堿性石炭巖石料，與瀝青的粘附性指標≥4級，壓碎值≤20%。8.6.1.1.1粗集料采用碎石，其料徑規(guī)格和質(zhì)量要求應(yīng)符合《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)X》（JTJ032-94）的規(guī)定，采用質(zhì)地堅硬、表面粗糙、耐磨、具有良好嵌擠能力的玄武巖、安山巖、輝綠巖、硬質(zhì)砂巖與石灰石等碎石，以保證對石料磨光值的要求，碎石應(yīng)潔凈、干燥、無風化、無雜質(zhì)，顆粒形狀具有多棱角，接近立方體。公司設(shè)備材料科將在公司質(zhì)量檢測中心的配合下，在供應(yīng)商進料和施工生產(chǎn)過程中進行不間斷的抽查和控制。8.6.1.1.2細集料采用由制砂機專門生產(chǎn)的石灰石機制砂或優(yōu)質(zhì)石屑，細集料應(yīng)干凈、堅硬、干燥、無風化、無雜質(zhì)和其它有害物質(zhì)，并有良好的顆粒形狀和級配。其粒徑規(guī)格與質(zhì)量要求符合《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)X》（JTJ032-94）的規(guī)定。8.6.1.1.3填料宜采用石灰?guī)r等憎水性石料磨細而成的礦粉。礦粉要求干燥、潔凈，不含有泥土雜質(zhì)和團粒。當表面層粗集料采用玄武巖等非堿性石料時，還應(yīng)摻加水泥或石灰作為填料的一部分替代礦粉，其用量不宜超過礦料總量的2%和3%。8.6.1.2瀝青8.6.1.2.1石油瀝青：石油瀝青使用A級70，要求質(zhì)地均勻，無水分，當加熱到170℃時不起泡。每批運到現(xiàn)場的瀝青都應(yīng)附有制造廠證明和出廠試驗報告，說明裝運數(shù)量、日期，定貨數(shù)量，試驗結(jié)果與規(guī)X的標準值。8.6.1.2.2改性瀝青：改性瀝青使用SBS成品改性瀝青。成品改性瀝青應(yīng)附有產(chǎn)品說明書，注明產(chǎn)品名稱、代號、運輸與存放條件、使用方法、生產(chǎn)工藝、安全須知等。成品改性瀝青使用前應(yīng)取樣融化檢驗是否有離析現(xiàn)象，確認無明顯的分離、凝聚等現(xiàn)象，且各項指標均符合下表要求才使用。8.6.1.2.3瀝青材料是關(guān)鍵的生產(chǎn)結(jié)合料，各項技術(shù)指標必須滿足設(shè)計和施工規(guī)X要求，公司將與有關(guān)單位配合對瀝青混凝土的訂貨和生產(chǎn)中的各個環(huán)節(jié)進行有效的控制。8.6.2瀝青混合料的拌和與運輸8.6.2.1拌和本工程采用LD200型瀝青拌合站拌制瀝青混合料，施工前必須配有進行計量系統(tǒng)的標定。8.6.2.2運輸8.6.2.2.1瀝青混合料采用較大噸位的自卸汽車運輸，車箱應(yīng)清掃干凈。為防止瀝青與車箱板粘結(jié)，在車箱側(cè)板和底板涂一薄層油水（柴油與水的比例1：3）混合液，車箱底部不殘留余涂。8.6.2.2.2從拌和爐向運料車上放料時，通過前后移動運料車（大于3次）的位置，以消除粗細集料的離析現(xiàn)象。8.6.2.2.3運料車用蓬布覆蓋，用以保溫、防雨、防污染。公司要求瀝青加工場與所有參加改性瀝青混凝土混合料運輸?shù)能囕v簽訂保證混合料和運輸服務(wù)的有關(guān)協(xié)議，要求參運人員服從指揮，保證施工生產(chǎn)的有序進行。8.6.2.2.4瀝青混合料運輸?shù)倪\輸量較拌和能力或攤鋪速度有所富余，施工過程中攤鋪機前方應(yīng)有運料車等候卸料。開始攤鋪時在施工現(xiàn)場等候卸料的運料車不少于5輛。8.6.2.2.5瀝青混合料運至攤鋪地點憑運料單接收，并檢查拌和質(zhì)量。不符合溫度要求，或已經(jīng)結(jié)成團塊，或遭雨水淋濕的混合料不鋪筑在道路上。8.6.2.2.6連續(xù)攤鋪過程中，運料車在攤鋪機前10-30cm處停住，不得碰撞、撞擊攤鋪機。卸料過程中運料車要掛空檔，靠攤鋪機推運前進。8.6.3瀝青路面施工瀝青路面是道路的“臉面”工程，必須按設(shè)計要求、施工規(guī)X要求、質(zhì)量檢驗評定標準、試驗配比技術(shù)指標，會同建設(shè)、監(jiān)理、質(zhì)監(jiān)及試驗單位的科技人員，以某路段為試驗路段進行攤鋪碾壓，經(jīng)各方代表簽字訂可后，再全面鋪開。8.6.3.1施工測量在路面施工過程中東西兩側(cè)各采用路中線、邊線兩條線進行全線路控制，首先在平面上采用極坐標或交匯法確定中線和邊線的正確性，在確定其正確無誤后報送監(jiān)理復(fù)核。高程控制點的施測方法，根據(jù)施工現(xiàn)場實際情況，直線段分東西兩側(cè)各作單幅攤鋪。高程控制點采用攤鋪機前掛線高程控制方式時，各高程控制點間距10m，沿中線和邊線布設(shè)。大交叉口廣場布設(shè)10m×8m方格網(wǎng)（注：攤鋪機擬一次鋪8m寬）。各層攤鋪標高在攤鋪碾壓完成立即采用水準儀檢測，合格后才能進行上層的施工。第一層攤鋪標高在攤鋪碾壓完成后測設(shè)高程控制，逐層控制表面平整度。8.6.3.2灑布粘層油灑布前，應(yīng)徹底清除粘染在混凝土層上的土塊及基礎(chǔ)雜物，并對路面進行清洗，采用鼓風機將表面灰塵吹去。粘層油采用AH-70熱瀝青，使用瀝青灑布機噴灑，灑布時用穩(wěn)定的車速和噴灑量，灑布時瀝青灑布的噴油管與路面形成的30°并保持適當?shù)母叨?，以使噴灑均勻。灑布車?.2-0.4kg/m2的用量在整個灑布寬度內(nèi)均勻噴灑，透白區(qū)域或灑布機無法噴灑的部位，要用人工補涂、補灑，并在灑布過程中避免過厚形成自由瀝青，導致面層泛油。灑布時灑布帶兩側(cè)設(shè)置流動檔板緊跟灑布車移動，以防粘層油污染路人及路旁構(gòu)筑物。8.6.3.3瀝青混合料攤鋪8.6.3.3.1在攤鋪混合料之前，檢查確認基層的質(zhì)量，當基層質(zhì)量不符合要求時，不準攤鋪。在攤鋪前報請監(jiān)理工程師批準。8.6.3.3.2找平層和土工格柵施工完畢應(yīng)立即連續(xù)施工面層瀝青混凝土，對表面的所有松散材料進行清掃，直到表面無污物為止。對清掃過及灑過粘層瀝青的表面，不允許車輛行駛。8.6.3.3.3側(cè)緣石、側(cè)平石及其他結(jié)構(gòu)物應(yīng)在鋪筑前完成，攤鋪前所有接觸面上均勻地刷一層薄層熱瀝青結(jié)合料。8.6.3.3.4上面層、下面層、中面層采用掛線連續(xù)高程控制方式或金屬導軌連續(xù)高程控制的方式進行攤鋪，上面層（抗滑表層）攤鋪時采用帶雪撬腳的移動平衡梁控制高程。攤鋪前必需設(shè)置好縱、橫坡控制器行走基準。8.6.3.3.5攤鋪前燙平板要充分加熱。攤鋪時，運料盡快地不間斷地排卸進攤鋪機，并立刻進行攤鋪。攤鋪時，螺旋送料器的轉(zhuǎn)速應(yīng)配合恰當，以使燙平板前混合料料堆的高度平齊于或略高于螺旋送料器的軸心線，即以稍微看見螺旋葉片或剛蓋住葉片為準。8.6.3.3.6瀝青混合料必需緩慢、均勻、連續(xù)不間斷地攤鋪。攤鋪過程中不隨意變換速度或中途停頓。8.6.3.3.7運輸車輛對攤鋪機有足夠的持續(xù)供料量，如果發(fā)生暫時性斷料，則攤鋪機繼續(xù)保持運轉(zhuǎn)。8.6.3.3.8施工時盡量避免施工接縫。路型規(guī)則部分采用多幅非全幅作業(yè)，每幅不鋪筑太長，在鋪筑一幅后調(diào)頭完成另一幅，使兩幅間形成一道熱的縱向接縫。攤鋪第一幅時預(yù)留15cm的連接帶不碾壓，第二幅應(yīng)在預(yù)留帶的混合料溫度不低于100℃時進行攤鋪，并從邊接帶開始碾壓，不留縫跡。8.6.3.3.9對外形不規(guī)則路面（如廣場、路口），厚度不夠或空間受到限制等攤鋪機無法工作的地方，經(jīng)監(jiān)理工程師批準后采用人工鋪筑混合料。在雨天，表面存在積水及氣溫低于10℃時，都不得攤鋪混合料。8.6.3.4路面碾壓8.6.3.4.1在混合料完成攤鋪和刮平后應(yīng)立即對路面進行檢查，對不規(guī)則之處及時用人工進行迅速找補后進行充分、均勻地壓實。8.6.3.4.2為達到最佳壓實效果，采用雙鋼輪振動式壓路機與輪胎式壓路機相結(jié)合的方法，并配有手扶振動夯具，以用于窄狹地點、路邊線處壓實或修補工程。壓實工作按監(jiān)理工程師認可的壓實設(shè)備組合及程序進行。壓路機碾壓速度項目輪胎式壓路機雙鋼輪振動式壓路機初壓（km/h）適宜（靜壓）1.5～2.0最大（靜壓）5復(fù)壓（km/h）適宜3.5-4.5（振動）4-5最大8（振動）4終壓（km/h）適宜4-6（靜壓）2-3最大88.6.3.4.3壓實分成初壓、復(fù)壓、終壓。壓路機應(yīng)以均勻速度行駛，壓路機速度應(yīng)符合下表規(guī)定：碾壓作業(yè)應(yīng)在混合料處于能獲得最大密度的溫度下進行，一般初壓不得低于130℃，復(fù)壓不得低于90℃，終壓完成時溫度不得低于70℃。改性瀝青混合料的碾壓溫度宜提高10℃。8.6.3.4.4各階段碾壓操作規(guī)程與要求8.6.3.4.4.1初壓階段8.6.3.4.4.1.1應(yīng)在混合料攤鋪后較高溫度下進行，并不得產(chǎn)生推移、發(fā)裂，壓實溫度根據(jù)瀝青稠度、壓路機類型、氣溫、鋪筑層厚度、混合料類型經(jīng)試壓確定；8.6.3.4.4.1.2壓路機從外側(cè)向中心碾壓。相鄰碾壓帶重疊1/3-1/2輪寬，最后碾壓路中心部分，壓完全幅為一遍。當邊緣有路緣石、路肩等支擋時，應(yīng)緊靠支檔碾壓。當邊緣無支檔時，可用耙子將邊緣的混合料稍稍耙高，然后將壓路機的側(cè)輪伸出邊緣10cm以上碾壓，或可在邊緣先空出寬30-40cm，待壓完第一遍后，將壓路機大部分質(zhì)量位于已壓實過的混合料面上再壓邊緣，以減少向外推移。8.6.3.4.4.2復(fù)壓階段碾壓遍數(shù)不少于4-6遍，復(fù)壓后路面密度不小于96%，無明顯輪跡。8.6.3.4.4.2.1采用重型的輪胎壓路機。8.6.3.4.4.2.2采用輪胎壓路機時，總質(zhì)量不小于15t，碾壓厚層瀝青混合料時，不宜小于22t，輪胎充氣壓力不小于0.5mpa，相鄰碾壓應(yīng)重疊1/3-1/2的碾壓輪胎寬度。8.6.3.4.4.2.3振動時，振動頻率宜為35-50Hz，振動幅為0.3-0.8mm，層厚時可選用較大的頻率和振幅，相鄰碾壓帶重疊寬度為10-20cm。8.6.3.4.4.3終壓階段終壓緊接復(fù)壓進行，并可選用雙輪鋼筒式壓路機，不少于兩遍，并無輪跡。8.6.3.4.4.4其他特殊壓實8.6.3.4.4.4.1碾壓過程中有瀝青混合料粘輪時，可向碾壓輪灑少量水或加洗衣粉水，嚴禁灑柴油。同時，采取有效措施，防止油料，潤滑脂、汽油或其它有機雜質(zhì)在壓路機操作過程或停滯期間掉落在路面上。8.6.3.4.4.4.2碾壓先縱向進行，并由材料攤鋪的低邊向著高邊慢速均勻進行。8.6.3.4.4.4.3壓路機不在未碾壓成型并冷卻的路段上轉(zhuǎn)向、調(diào)頭或停車等候。當壓路機來回交替碾壓時，前后兩次停留地點應(yīng)相距10m以上，并駛出壓實起線3m以外。振動壓路機在已成型的路面上行駛時應(yīng)關(guān)閉振動。8.6.3.4.4.4.4對壓路機無法夯實的拐死角、加寬部分、有某些路邊緣等局部地區(qū)，應(yīng)采用振動夯實板壓實，對雨水井與各種檢查井的邊緣用人工夯錘，熱烙鐵補充壓實。8.6.3.4.4.4.5在壓實時，如接縫處（包括縱縫、橫縫或因其它原因形成的施工縫）的混合料溫度已不能滿足壓實溫度時，加熱提高混合料溫度達到的壓實溫度后，再壓實到無縫跡為止。8.6.3.5縫施工8.6.3.5.1鋪筑工作安排應(yīng)使縱、橫向兩種接縫都要保持在最小數(shù)量。8.6.3.5.2縱縫采用熱接縫。施工時將已鋪混合料部份留下10-20cm寬暫不碾壓以消除縫跡。8.6.3.5.3上下層的縱縫錯開15cm以上，表層的縱縫順直留下10-20cm寬暫不碾壓，作為后攤鋪部分的高程基準面，再最后作跨縫碾壓以消除縫跡。8.6.3.5.4當由于工作中斷，攤鋪材料的末端已經(jīng)冷卻，或者第二天恢復(fù)工作時，就做成一道橫縫，橫縫與鋪筑方向大致成直角，橫縫在相連的層次和相鄰的行程間錯開1m。8.6.3.5.5當新鋪瀝青混凝土與原有路面、或其他道路裝置連接時配合標高將原有路切下足夠的數(shù)量，以保證達到圖紙規(guī)定的新鋪最小層厚度。接縫機切割，要保證外形美觀和搭接緊密。8.6.3.5.6攤鋪機的刮平板及其接縫熱混合料的機械、工具要經(jīng)常加熱，并用噴霧器在其上噴一層油料，在工地現(xiàn)場應(yīng)準備好擋風、加熱、保溫工具和設(shè)備。8.6.3.5.7卸料后應(yīng)用苫布等及時覆蓋保溫，攤鋪時間宜在上午9時至下午4時進行，做到快卸料、快攤鋪、快刮平、快碾壓。8.6.3.5.8在攤鋪瀝青混合料前，宜用噴燈將縫處加熱至60-75℃，接縫處除用熱夯、烙鐵等夯實、燙平時，并應(yīng)用壓路機沿縫加強碾壓，碾壓時應(yīng)備有足夠數(shù)量的壓路機。8.6.3.5.9集中人員機具、縮短攤鋪與碾壓的時間，并加強工地現(xiàn)場與瀝青攪拌廠的聯(lián)系，做到定量、定時、定車組織生產(chǎn)，及時供料，避免接縫過多。8.6.4工驗收時的檢查與質(zhì)量標準壓實度：≥98%(重型擊實)；平整度：-1.8mm；寬度：±2cm；面層厚度：-8mm；縱斷面高程：±15mm；橫坡度：±0.3%；抗滑表層：符合設(shè)計要求。8.7安砌側(cè)(平、緣)石、樹池砌筑8.7.1安砌側(cè)(平、緣)石8.7.1.1施工工藝測量放線→側(cè)平石底座混凝土→檢查側(cè)平石（合格）→安砌側(cè)平石→養(yǎng)護8.7.1.2主要施工方法1.測放道路中線和高程，按設(shè)計邊線引出側(cè)、平石邊樁，直線部分樁距為10～15m，曲線部分為5～10m，路口轉(zhuǎn)彎弧位為1～5m，在邊樁測放側(cè)平石的高程。2.側(cè)石安裝檢查側(cè)石的質(zhì)量，合格的方可采用。側(cè)石鋪筑前先掛線，在穩(wěn)定層上澆筑側(cè)石底座混凝土，混凝土找平后安砌側(cè)石，安砌時臥底砂漿虛厚2cm，內(nèi)側(cè)上角掛線，讓線5cm，縫寬1cm。經(jīng)校核邊線及高程無誤后，勾縫并澆側(cè)石后背混凝土，并用振棒振搗至密實。安砌時臥底砂漿虛厚2cm，內(nèi)側(cè)上角掛線，讓線5cm，縫寬1cm。經(jīng)校核邊線及高程無誤后，向前施工。3.平石安裝①按設(shè)計標高澆筑平石底座混凝土，平石按路面橫坡斜向側(cè)石，進水口兩側(cè)的平石稍為傾向進水口以利排水。②為確保轉(zhuǎn)彎位側(cè)石線形流暢，轉(zhuǎn)彎位的側(cè)石采用現(xiàn)澆混凝土，分隔帶側(cè)石與原有側(cè)石的接順長度為3米?，F(xiàn)澆側(cè)石每5米設(shè)一道寬0.5m的伸宿縫。4.鋪砌后淋水養(yǎng)護三天。5.質(zhì)量要求項目允許偏差（mm）檢驗頻率檢驗方法X圍點數(shù)直順度10100m1拉20m小線量取最大值相鄰塊高差320m1用尺量縫寬±320m1用尺量側(cè)石頂面高程±1020m1用水準儀具測量8.7.2樹池砌筑8.7.2.1人工挖土放線后人工小心用鎬挖土，避免擾動地基土。8.7.2.2基礎(chǔ)墊層基礎(chǔ)墊層采用原槽澆灌砼。墊層表面平整，墊層達到一定強度后，方可上人彈線施工頁巖磚砌筑。8.7.2..3砌筑砂漿要求1、水泥應(yīng)經(jīng)復(fù)驗合格，并在有效期內(nèi)使用。2、采用中砂，并應(yīng)過篩,不得含有草根等雜物,含泥量不大于5%.3、拌制的石灰應(yīng)用網(wǎng)過濾，熟化時間不得少于7天，嚴禁使用脫水、硬化的石膏。4、砂漿的配合比由新都區(qū)試驗室試配后確定。5、砂漿應(yīng)隨拌隨用，水泥砂漿應(yīng)在3小時內(nèi)，混合砂漿應(yīng)在4小時內(nèi)使用完畢，使用中出現(xiàn)泌水現(xiàn)象應(yīng)再次拌合。8.7.2.4砌筑用磚1、頁巖磚應(yīng)由試驗室進行取樣試驗，合格后才能使用。2、砌筑前澆水濕潤，含水率>10%。8.7.2.5砌筑方法1、砌筑采取一丁一順法，在第一層均排丁磚，樹池、花池兩邊對稱一致。2、砌筑時控制灰縫厚度，不得超過皮數(shù)桿灰縫高度。3、砌筑前，應(yīng)澆水濕潤，除大堆澆水濕潤外，還應(yīng)在砌筑前對砌筑面再灑水濕潤，其含水率一般不超過15%。8.7.2.6壓頂施工頂工藝流程：基層清掃→刷水泥漿→水泥砂漿找平層撒純水泥并灑適量的清水-→拉線→鋪面石→清洗地面。8.7.2.7面磚施工面磚施工同地磚施工。基層必須清理干凈和平整，灰渣和浮土應(yīng)掃凈，不平之處應(yīng)鏟平，油污應(yīng)用火堿溶液清洗干凈。8.8給、排水工程施工排水工程概況K0+550～K1+140段道路北側(cè)增設(shè)人行道及輔道，道路北側(cè)位于新增輔道下的現(xiàn)狀DN1000合流管予以保留，新增檢查井4座，以方便雨水口接入，雨水口串聯(lián)接入檢查井。K0+911~K1+140段南側(cè)增設(shè)人行道及輔道，新增輔道下新建DN400雨水管，由西往東順道路坡度敷設(shè)，最終接入道路北側(cè)現(xiàn)狀DN1000合流管。由于本次道路設(shè)計對部分路段車行道寬度進行了調(diào)整，對于受道路寬度調(diào)整影響的現(xiàn)狀雨水口，需拆除后于道路橫斷最低點重建；對于道路寬度調(diào)整后，消防栓位于拓寬后車行道的，需將其改遷至人行道或綠化帶；對于受道路抬升影響的所有檢查井進行抬升，對抬升后的檢查井井蓋按相關(guān)要求進行統(tǒng)一更換。金星大道（雷鋒大道-雷高路）提質(zhì)改造工程材料表雨水管道新建工程編號名稱規(guī)格單位數(shù)量材料備注1雨水檢查井￠1500座3鋼砼含防墜網(wǎng)2雨水檢查井￠1000座6鋼砼含防墜網(wǎng)3沉泥井1650*1650座1鋼砼落底60cm含防墜網(wǎng)4雙箅雨水口雙箅偏溝式雨水口座38磚砌5多箅雨水口三箅偏溝式雨水口座2磚砌6鋼帶增強聚乙烯螺旋波紋管DN500米35PE平均埋深1.61m7鋼帶增強聚乙烯螺旋波紋管DN400米175PE平均埋深1.24m8II級鋼筋混凝土管DN300米417鋼砼雨水口連接管平均埋深1.2m9II級鋼筋混凝土管DN400米86鋼砼雨水口連接管平均埋深1.2m10II級鋼筋混凝土管DN1000米40鋼砼破除重建11道路板塊破除及修復(fù)量平方米80412綠化帶破除修復(fù)量13拉森III型鋼板樁L=9mT108鋼金星大道（雷鋒大道-雷高路）提質(zhì)改造工程材料表現(xiàn)狀管線改建工程編號名稱規(guī)格單位數(shù)量材料備注1排水檢查井抬升座174參考設(shè)計圖紙2雨水口拆除雙箅偏溝式雨水口座32參考設(shè)計圖紙3雨水口新建雙箅偏溝式雨水口座29磚砌4II級鋼筋混凝土管DN300米142鋼砼雨水口連接管，埋深1.1m5給水閥門井抬升座10井筒按￠700計6給水閥門及閥門井拆除重建DN300座3含閥門及閥門井7消火栓拆除重建SS100/65型，支管深裝座10消火栓配套閥門及閥門井8給水管拆除重建DN300米644球墨鑄鐵埋深按1.3m9道路板塊破除恢復(fù)m2132現(xiàn)狀給水管拆除重建10燃氣閥門井抬升米2井筒按￠700計11燃氣閥門及閥門井拆除重建De250座1含閥門及閥門井12燃氣管道拆除重建De250米270PE平均埋深1.3m13道路板塊破除恢復(fù)m278現(xiàn)狀燃氣管拆除重建金星大道（小河路-同福路）北側(cè)雨水管道工程材料表名稱規(guī)格單位數(shù)量備注III級鋼筋混凝土管D2000m117.32III級鋼筋混凝土管矩形檢查井3500*2700（mm）座1Y1檢查井，現(xiàn)澆鋼筋混凝土矩形檢查井3500*2700（mm）座1Y1檢查井，現(xiàn)澆鋼筋混凝土8.8.1排水管道基礎(chǔ)施工8.8.1.1管道基槽開挖和回填8.8.1.1.1管道基槽開挖時注意排水施工排水：施工排水分地面排水和基槽排水。地面排水：利用開挖的土在槽邊筑成土堤，并根據(jù)地形開挖排水溝，將水引入排水道內(nèi)?；叟潘夯叟潘捎么u砌1000×1000×1000的集水井排水，用泥漿泵將地下水、積水、混凝土泌水、養(yǎng)護水排除出基槽外。在管道施工時，為避免基槽被水浸泡，影響地基土質(zhì)，我們將在各施工段根據(jù)實際情況配備相應(yīng)數(shù)量的潛水泵及人員專職負責排水工作。8.8.1.1.2管道基槽開挖A、施工順序基槽放線→基槽開挖→驗槽。B、基槽開挖a、開工前，對原有溝、渠、管流水底板高程進行復(fù)核，確認無誤后方開工。若有差錯，及時與設(shè)計人員聯(lián)系。b、基槽開挖采用挖掘機挖，將滿足回填的開挖土方暫時堆放于基槽兩側(cè)空余地帶，其余土方即時用自卸汽車運走。c、開挖到一定深度時，測量人員嚴格控制高程，離基底10cm厚的土方采用人工開挖，以避免欠、超挖，如發(fā)生超挖，超挖部分采用級配砂礫石進行回填至設(shè)計標高。開挖的土方直接置于基槽兩側(cè)，作為管道完工后的回填土。d、管溝開挖按照設(shè)計圖紙或施工規(guī)X進行放坡，保證施工寬度及溝槽安全。e、為保證工程質(zhì)量，降低工程造價，在對所挖出基槽土方進行試驗，確定其含水率、干硬性等指標，將可以作為回填的土方，盡量考慮土方原地調(diào)配，對不適于作回填土的基槽土方，堅決不用，并從其他處或場外運土回填。f、根據(jù)實際情況，土方堆放離基槽邊保持一定距離，并每隔一定距離留出一條施工通道，保證不影響管道的施工。g、根據(jù)現(xiàn)場開挖的地質(zhì)情況，對開挖至設(shè)計標高基槽底為軟弱基底的，及時報業(yè)主及監(jiān)理單位，并提出相應(yīng)的處理方案供審批。h、根據(jù)現(xiàn)場開挖的地質(zhì)情況，當遇到石方管溝時，采取鑿除石方開挖措施。i、在開挖時，如遇到地下電纜及其它管線，將采取臨時支撐和綁架懸掛的方法加以保護，以保證管線的正常使用。j、基坑開挖到位后并經(jīng)驗收合格，應(yīng)立即進行混凝土墊層施工。8.8.2鋼筋砼管道工程8.8.2.1鋼筋砼管安裝與鋪設(shè)A、管件運輸與保管采用水泥制管廠合格的預(yù)制鋼筋砼管，必須做破壞性試驗，并經(jīng)檢驗合格后方起吊裝運，吊裝時輕裝輕放，運輸時墊穩(wěn)、綁牢，不得相互撞擊，接口及鋼筋砼的內(nèi)外采取保護措施，管件堆放時宜選擇使用方便、平整、堅實的場地，堆放時必須墊穩(wěn)。B、預(yù)制管吊裝就位：本工程砼排水管道采用機械吊裝就位。a、平基混凝土強度達到5Mpa以上時，即可直接下管安裝。b、安管前在平基上彈線，以控制安管中心線，安管過程中按邊線控制管子順直度，管子安裝時前后兩端各10cmX圍內(nèi)進行鑿毛。c、機械采用汽車式起重機，下管時沿基槽移動，將管節(jié)分別下入基槽內(nèi)。d、管子安好后，用干凈石子卡牢，防止?jié)L動，并及時澆筑管座混凝土，澆筑管座混凝土宜兩側(cè)平衡進行，防止將管子擠偏。e、機械下管時注意以下問題：起重機的行走路線保持暢通、平坦。起重機的持力層的支點加木墊，使持力架支點所承擔的力均勻傳遞到地面上，為維持基槽的穩(wěn)定，持力架支點距槽邊的最小距離不小于1米。f、管節(jié)下入基槽時不得與槽壁支撐及槽下的管道相互碰撞，溝內(nèi)運管不得擾動天然地基。g、管道安裝時將管節(jié)的中心及高程逐節(jié)調(diào)整正確，對安裝后的管節(jié)進行復(fù)測，合格后方進行下一工序的施工。8.8.2.2砼排水管道基礎(chǔ)、管座、護管砼工程按招標文件及工程量清單，本工程計劃采用商品砼。A、模板工程a、裝模：根據(jù)工程結(jié)構(gòu)特點，本工程模板均采用竹膠合板及松木板作定型模板，方案如下：1）砼管座支模采用兩次支設(shè)，先支設(shè)管底部分，再施工管壁護腳部分，支設(shè)高度宜略高于砼的澆筑高度。2）在安裝基礎(chǔ)模板前，將基礎(chǔ)的中心線及基礎(chǔ)標高先行核對，將模板對準基礎(chǔ)邊線，然后再校正模板上口的標高，使符合于設(shè)計標高，經(jīng)檢查無誤后才釘穩(wěn)撐牢。b、拆模：1）砼成型后經(jīng)過一段時間養(yǎng)護，強度達到要求時，即可拆除模板。2）拆模按一定的順序進行。3）拆模時，不得用力過猛、過急，嚴禁用大錘和撬棍硬砸硬撬，以免混凝土表面或模板受到損壞。4）拆下的模板及配件，嚴禁拋扔，設(shè)專人接應(yīng)傳遞，按指定地點堆放,并做到及時清理、維修和涂刷隔離劑，以備待用。c、模板工程的注意事項：1）模板與砼的接觸面涂刷水性隔離劑，嚴禁使用廢柴油等油類隔離劑。2）在澆搗砼時派出木工專人護模，并保證模板內(nèi)清潔