精靈遇上“鼠小弟”,狹路不相逢的兩小無猜想吃蘋果的鼠小弟

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菲亞特500與Smart這兩款有著不同文化背景的車，個頭不大，卻在街頭擁有極高的回頭率。無論行進(jìn)在Avenue、穿梭CBD，或是鉆胡同，都彰顯著各自不同的特點。來自亞平寧的國民車菲亞特500，延續(xù)了菲亞特上世紀(jì)30年頭的傳統(tǒng)韻味，充塞著小巧、靈動而又不失浪漫的文藝復(fù)興味道。而誕生還不到20年的新晉小生品牌SMART，由于Swatch的設(shè)計風(fēng)格介入，四處都透著現(xiàn)代藝術(shù)的元素，利落、骨感卻又色調(diào)豐富，更像是一位彌漫活力的氣質(zhì)辣妹。

相信當(dāng)姑娘們面對著菲亞特500和Smart這倆萌味十足的貨，愛好的感覺會油然而生。這倆有著好像的個頭，卻由于不同的造車文化，散發(fā)著各自獨特的味道。

一個是隨性的地中海情人，另一個那么是風(fēng)風(fēng)火火的藝術(shù)愛好者，你會更熱愛誰呢？

小而巧的實用本性

對于喜好“高大全”的國人同胞們而言，愛車越來越難停成為“老大難”問題，不過在這里要拜托各位看客，千萬別將“車小好停車”這樣的陳詞濫調(diào)用在這倆家伙身上，終究它倆的誕生可不是沖著搶車位來的。

過去的意大利，剛剛體驗過一戰(zhàn)的荼毒，在振興國家經(jīng)濟的同時，面向老百姓的家庭轎車菲亞特500一經(jīng)推出，小巧、低廉和性能良好的特性，立刻受到了老百姓的接待，近80年的進(jìn)展，體驗了三代進(jìn)化的菲亞特500仍舊保持了當(dāng)年的味道。

在菲亞特500誕生的初期，發(fā)動機水冷箱擱置在后面的設(shè)計，讓發(fā)動機蓋向下延遲，開闊了駕駛者的視野，因此這樣的設(shè)計線條延續(xù)至今。進(jìn)氣格柵下壓至保險杠的位置，LOGO兩旁配上兩只圓圓的前大燈，讓前臉呈現(xiàn)出一副憨憨的表情，這是菲亞特500最標(biāo)志性、也是最招人愛好的面孔。

相對菲亞特500而言，Smart嘴角上揚一般的進(jìn)氣格柵，向后上方斜拉的前燈組合，更像是位帶著皎潔笑容的現(xiàn)代姑娘，這樣的前臉，同它的設(shè)計理念有著不成分割的聯(lián)系。

當(dāng)我們還在流行“萬元戶”的1980年頭，奔馳公司就開頭了汽車與城市交通的研究，出于“未來城市汽車”的觀念，汽車巨頭同瑞士手表商Swatch公司聯(lián)手成立MCC公司，用Swatch打破手表是奢靡品以及像時裝一樣親民的跨界思路，開發(fā)出“SMATCHMOBILE”的超微型緊湊式汽車，因此Smart更像是走秀的時尚寵兒。

雖然同為短軸距車型，但這卻抉擇了它們的用途和舒適性。

相對中型轎車而言，2300mm的軸距，讓菲亞特500的車內(nèi)空間務(wù)必合理規(guī)劃才能充分利用。然而純粹為百姓家庭使用而開創(chuàng)的理念和三門四座的設(shè)計，讓家庭成員乘坐500出行時，還能在掀背的后備廂里，帶上一些隨行的物件。

只有1867mm的超短軸距，類似Coupe跑車的雙門雙座，讓挑起“未來城市汽車”大梁的Smart，在空間利用上更為緊湊。由于后置發(fā)動機，后備廂只能是向下拉開，沒什么地方放置東西，從這個意義上來看，Smart更理應(yīng)定義為都市代步行出工具。

輪廓線條的分布，將這兩款車的特性充分呈現(xiàn)出來。

雖然都是前低后高的腰線，Smart從車身上呈折射線下拉的線條，讓車身變得更為動感利落，前輪175/55R15及后輪195/50R15的前小后大輪胎設(shè)計，會給人一種向前俯沖的態(tài)勢，運動本性尤為凸顯。由于配備了TPMS胎壓檢測系統(tǒng)，所以標(biāo)配德國大陸馬牌輪胎的Smart并沒有備胎。

菲亞特500那么保持了整體的圓潤飽滿，前后輪同為185/55R15的規(guī)格，讓車以平穩(wěn)示眾。甚至連后備廂的輪廓線條，都與前臉線條相輝映，從側(cè)面看像是斜梯形豆包，在心愛的外觀下，無形中增加了片面車內(nèi)空間。為了整體輪廓的完整性，菲亞特500的備胎被擱置在后懸梁的下方，而并非是傳統(tǒng)的在車內(nèi)后備箱里層。

內(nèi)飾風(fēng)格“萌”唱主角

在浪漫與時尚的外觀風(fēng)格對撞下，菲亞特500與Smart都采用以圓形為主要線條，在內(nèi)飾風(fēng)格上達(dá)成了一致。

可能是考慮到這類微型車對比招女生愛好，兩款車的儀表盤和中控臺都采用了一致的搭配：儀表盤、操縱按鈕、空調(diào)出風(fēng)口等都是圓乎乎的造型輪廓。菲亞特500甚至將座椅靠枕都做成了圓形，Smart也不甘示弱，把發(fā)動機轉(zhuǎn)速表和時鐘樹立在工作臺正上方，組成Mikey的造型，特別討喜。

雖然內(nèi)飾主題是圓形，但變速箱桿的位置和設(shè)置卻很不一樣。

菲亞特500采用的是6檔手自一體變速箱，變速箱桿做成了圓頭的航空拉桿造型，斜支在中控臺的中部，有點MPV的感覺。

將變速箱桿放在傳統(tǒng)位置的Smart，由于是AMT半自動變速箱，更換擋位時與普遍手動或自動變速箱的感覺頗有些不同。切換手動和自動模式時都是向左撥動擋桿，不同的是用右手拇指處的按鍵來選擇自動“A”或手動“1”模式。

Smart車內(nèi)是一水兒的勁酷黑色，運動式包裹座椅，只能調(diào)理前后和靠背的前上下，與之相應(yīng)的是根據(jù)身材可以生動調(diào)理上下的安好帶。

菲亞特500的白色+紅色撞色風(fēng)格，延續(xù)了外觀的憨態(tài)可掬樣兒，6向可調(diào)理的前排座椅可以向前45°傾斜，便于后排人員進(jìn)出。

更加要提到的是，菲亞特與微軟基于Mobile系統(tǒng)聯(lián)合開發(fā)的車載信息消遣系統(tǒng)Blue&Me。這個類似寶馬i-drive、奔馳MyComand和奧迪MMI的操作系統(tǒng)，通過方向盤上的Blue&Me按鈕，可以實現(xiàn)八個按鍵的免提操縱功能，甚至還可以語音操縱。

愜意穿梭都市小道

假設(shè)以彪悍的動力和寬大的身軀作為愛車的選擇標(biāo)準(zhǔn)，那么對不起，你的意識還停留在90年頭?，F(xiàn)如今的都市交通對于每一個有車之人來說，都有一種難以吐槽的感覺，更加是在顛峰時候的主路上。

假設(shè)能駕駛著一輛小巧而靈動的“貢多拉”，看著主干道上宛如洪水一般的車流，卻可以任意穿行在犄角旮旯的胡同里，那將是一件多么愜意的事情。

事實上，菲亞特500與Smart的結(jié)伴而行，讓我們在鼓樓鄰近的南鑼鼓巷，體會到了這樣的感覺。

盡管這兩個小家伙個頭差不多，駕駛起來的手感卻有很大區(qū)別。

啟動發(fā)動機后，在愛信6速變速箱上掛好D擋，松開腳剎，菲亞特500就順?biāo)斓貑⒊塘?，而另一邊的Smart卻只聽動靜，不見行動。并不是它拒絕工作，而是AMT的變速箱操作原理同菲亞特500不太一樣。

這款變速箱沒有P擋，只有N擋，當(dāng)腳離開油門并踩死剎車時，感覺發(fā)動機熄火了，當(dāng)需要起步時，只需踩油門就會重新自動點著發(fā)動機，聽起來是不是很怪異？其實這是自動啟停技術(shù)在工作，雖然感覺怪怪的，但卻能省下怠速時濫用的燃油呢，在全面進(jìn)入“8塊”時代的今天，很是受用。

靈動和小巧的身軀，讓菲亞特500和Smart穿行胡同有著天生的優(yōu)勢，不過由于發(fā)動機的不同，兩者的行進(jìn)風(fēng)格也會有差異。

搭載著1.4LMultiAir發(fā)動機的菲亞特500，在起步時會對比平順。理由是這款發(fā)動機由行車電腦操縱著每個汽缸進(jìn)氣門的液壓機構(gòu)，根據(jù)速度和動力隨時調(diào)劑汽缸的壓力，可以達(dá)成無級變速的效果，所以在路上行進(jìn)時不會展現(xiàn)突兀的向前沖的處境。由于這樣的特性，注定菲亞特500的提速不會很快，終究這是一款追求家用效果的小車。

只有1.0L排量的Smart，搭載的那么是三菱與戴姆勒共同開發(fā)的3B21系列發(fā)動機，這款發(fā)動機在三菱是配備Colt車型的，別看它排量不大，沖勁兒可一點兒都不弱。

好多人都是被它Cute的外表所吸引，當(dāng)坐進(jìn)車?yán)?，啟動發(fā)動機時才察覺，Smart和它的創(chuàng)造理念一樣標(biāo)新立異。這樣的動力條件下，還需要駕駛者能夠切實把握Smart的習(xí)性。

由于Smart的短小精悍，油門和剎車踏板并不像普遍車的向下踩，而更像是往前推，造成的感覺就像多年前的老捷達(dá)，離合器太高不輕易找準(zhǔn)位置。

剛開頭會難以掌控，就像是學(xué)打保齡球一樣，總覺得別扭使不上勁兒，隨著逐步習(xí)慣這樣的操作，會察覺Smart其實就是個淘氣的小男孩兒，一旦征服了它，就會隨著你的感覺走了。

由于本金的理由，麥弗遜和拖曳臂式的獨立懸掛，打造出Smart偏硬的通過性，搭配動力輸出上的表達(dá)，更凸顯了其典型的運動特性；相對而言，菲亞特500的麥弗遜懸掛螺旋彈簧帶雙管減震器及穩(wěn)定桿，以及扭力梁式帶螺旋彈簧及雙管減震器懸掛，那么更提防舒適，不會展現(xiàn)硬碰硬的態(tài)勢，即使有孩子或老人在車上也能輕松應(yīng)對。

試駕總結(jié)

兩款小車，個頭差不多，但卻是完全不同的兩個風(fēng)格。

意式風(fēng)情的菲亞特500，提防的是駕駛中的舒適與隨性，在時速80公里的狀況下，降