線路工多選題100

1.凝土枕路的床,()兩分組成均應(yīng)用一道碴。修則第3.2.3條A.面碴帶B.底層C.基床D.路基【答案】AB2.在線路曲線地段,應(yīng)根據(jù)(),在外股鋼軌合理設(shè)置超高?！缎迍t》第3.7.1條A.曲線半徑B.實(shí)測(cè)行車(chē)速度C.設(shè)計(jì)行車(chē)速度D.曲線加寬【答案】AB3.溫度應(yīng)力式無(wú)縫線路,一般由下列()構(gòu)成。《修則》第A.固定區(qū)

B.伸縮區(qū)C.緩沖區(qū)D.延長(zhǎng)區(qū)【答案】ABC4.無(wú)縫道岔設(shè)3對(duì)觀測(cè)樁,在下列()設(shè)1,在岔頭、岔尾處各設(shè)1對(duì)?！缎迍t》第3.10.14A.間隔鐵B.限位器處C.接頭D.導(dǎo)曲中【答案】AB5.信號(hào)標(biāo)志(與工務(wù)有關(guān)的)包括()?！缎迍t》第條A.公里標(biāo)B.司機(jī)鳴笛標(biāo)C.減速地點(diǎn)標(biāo)D.作業(yè)標(biāo)【答案】BCD

6.鋪設(shè)無(wú)縫線路按流程包括焊接、()?！缎迍t》第條A.裝卸B.運(yùn)輸C.換軌D.整修【答案】ABCD7.軌道檢查車(chē)對(duì)軌道動(dòng)態(tài)局部不平順(峰值管理檢查的項(xiàng)目包括軌距、水平()。《修則》第6.3.1條A.高低B.軌向C.空吊D.翻漿【答案】AB8.作業(yè)負(fù)責(zé)人的主要職責(zé)有()?！栋惨?guī)》第2.1.14條A.負(fù)責(zé)作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)的組織指揮工作。B.檢查作業(yè)和開(kāi)通前的各項(xiàng)準(zhǔn)備工作,指揮現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)安排作業(yè)防護(hù),確認(rèn)放行列車(chē)條件等C.負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)解決作業(yè)中發(fā)生的問(wèn)題,協(xié)調(diào)各單位作業(yè)掌握作業(yè)進(jìn)度,

反饋現(xiàn)場(chǎng)信息D.負(fù)責(zé)總結(jié)分析作業(yè)組織、進(jìn)度和安全等情況對(duì)作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)的安全負(fù)責(zé)【答案】ABCD9.線路標(biāo)志包括公里標(biāo)、半公里標(biāo)()?！都家?guī)》第條A.圓曲線和緩和曲線的始終點(diǎn)標(biāo)B.警沖標(biāo)C.坡度標(biāo)D.曲線標(biāo)【答案】ACD10.曲線軌距加寬值規(guī)定正確的是()?！秱c規(guī)》第條A.曲線軌距加寬應(yīng)在整個(gè)緩和曲線內(nèi)遞減B.復(fù)曲線應(yīng)在正矢遞減范圍內(nèi),從較大軌距加寬向較小軌距加寬均勻遞減C.兩曲線軌距加寬按1‰遞減,其終點(diǎn)間的直線長(zhǎng)度不應(yīng)短于mD.在困難條件下,站線上的軌距加寬可按‰遞減【答案】ABCD11.防護(hù)中使用的移動(dòng)信號(hào)有()?！栋惨?guī)》附錄四第條A.停車(chē)信號(hào)

B.減速信號(hào)C.通過(guò)信號(hào)D.減速防護(hù)地段終端信號(hào)【答案】ABD12.線路鋼軌(焊縫)折斷時(shí)處理方式有()《安規(guī)》第2.3.3條A.臨時(shí)處理B.緊急處理C.永久處理D.一般處理【答案】ABC13.墊碴起道應(yīng)具備的條件有()。《修則》第條A.混凝土枕、混凝土寬枕線路或混凝土岔枕及木岔枕道岔B.路基穩(wěn)定,無(wú)翻漿C.道床較穩(wěn)定,局部下沉量較小D.當(dāng)軌下調(diào)高墊板厚度達(dá)到10mm,使用調(diào)高扣件時(shí)調(diào)高墊板厚度達(dá)到【答案】BCD

14.無(wú)縫線路的鎖定軌溫必須準(zhǔn)確、均勻有()情況者,必須做好放散或調(diào)整工作。《修規(guī)》第3.10.15條A.鎖定軌溫不清楚或不準(zhǔn)確B.鋪設(shè)或維修作業(yè)方法不當(dāng),使軌條產(chǎn)生不正常的伸縮C.實(shí)際鎖定軌溫不在設(shè)計(jì)鎖定軌溫范圍以?xún)?nèi)或左右股軌條的實(shí)際鎖定軌溫相差超過(guò)10℃D.因處理線路故障或施工改變了原鎖定軌溫【答案】ABD15.用繩正法撥正曲線的基本要求是()。《修規(guī)》第4.5.2條A.曲線兩端直線軌向不良,應(yīng)事先撥正;兩曲線間直線段較短時(shí)可與兩曲線同時(shí)撥正B.在外股鋼軌上用鋼尺丈量,每置1個(gè)測(cè)點(diǎn)曲線頭尾是否在測(cè)點(diǎn)上不限)C.在風(fēng)力較小條件下,拉繩測(cè)量每個(gè)測(cè)點(diǎn)的正矢測(cè)量3次,取其平均值D.按繩正法計(jì)算撥道量,計(jì)算時(shí)不宜為減少撥道量而大量調(diào)整計(jì)劃正矢。設(shè)置撥道樁,按樁撥道?！敬鸢浮緼CD16.軌縫應(yīng)保持均勻。有下列()情況者,應(yīng)進(jìn)行調(diào)整?！缎抟?guī)》第條A.軌縫嚴(yán)重不均勻

B.線路爬行量超過(guò)20mmC.軌溫在規(guī)定的調(diào)整軌縫軌溫限制范圍以?xún)?nèi)時(shí)出現(xiàn)連續(xù)3個(gè)及以上瞎縫或軌縫大于構(gòu)造軌縫D.膠結(jié)絕緣軌縫等于8mm【答案】ABC17.更換新道岔岔枕驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)()?！缎抟?guī)》第6.4.2條A.間距誤差不得超過(guò)20mm,配置符合要求B.無(wú)失效,無(wú)失修無(wú)連續(xù)空吊板C.連續(xù)檢查50頭,空吊板不得超過(guò)8%D.混凝土岔枕符合標(biāo)準(zhǔn)【答案】ABD18.扣件傷損達(dá)到()標(biāo)準(zhǔn),應(yīng)有計(jì)劃地修或更換。《修規(guī)》第3.5.5A.螺旋道釘折斷、浮起,螺帽或螺桿絲扣損壞嚴(yán)重銹蝕B.墊圈損壞或作用不良C.彈條、扣板(彈片)損壞或不能保持應(yīng)有的扣壓力擋板座、鐵座損壞或作用不良D.扣板、軌距擋板嚴(yán)重磨損,扣板、軌距擋板前后離縫超過(guò)mm【答案】ABC

19.鐵路線路分為正線、站線()?！都家?guī)》第32條A.段管線B.岔線C.安全線D.避難線【答案】ABCD20.尖軌、可動(dòng)心軌有()傷損或病害,應(yīng)及時(shí)修理或更換。《修規(guī)》第條A.尖軌尖端與基本軌或可動(dòng)心軌尖端與翼軌不靠貼大于B.尖軌、可動(dòng)心軌側(cè)彎造成軌距不符合規(guī)定C.尖軌、可動(dòng)心軌工作面?zhèn)麚p,繼續(xù)發(fā)展輪緣有爬上尖軌、可動(dòng)心軌的可能D.其他傷損達(dá)到鋼軌輕傷標(biāo)準(zhǔn)時(shí)【答案】ABCD21.接頭螺栓及墊圈傷損達(dá)到()標(biāo)準(zhǔn),應(yīng)及時(shí)更換?！缎抟?guī)》第A.螺栓折斷B.嚴(yán)重銹蝕、絲扣損壞或桿徑磨耗超過(guò)mm不能保持規(guī)定的扭矩。C.墊圈折斷

D.失去彈性【答案】ABCD22.無(wú)縫線路應(yīng)力放散,應(yīng)采用()撞軌法?！缎抟?guī)》第條A.滾筒配合B.滾筒結(jié)合拉伸配合C.滾筒D.拉伸【答案】AB23.線路設(shè)備修理分為()?！缎抟?guī)》第1.0.2A.線路大修B.綜合維修C.線路維修D(zhuǎn).經(jīng)常維修【答案】AC24.()項(xiàng)目屬于Ⅰ級(jí)維修項(xiàng)目?！栋惨?guī)》第條A.更換道岔尖軌、轍叉、基本軌B.更換道岔扳道器下長(zhǎng)岔枕

C.更換可動(dòng)心軌道岔鋼枕及兩側(cè)相鄰岔枕D.更換轍叉短心軌轉(zhuǎn)向軸處軌枕作業(yè)【答案】ABCD25.線路上個(gè)別插入短軌,下列說(shuō)法正確的是)?！缎抟?guī)》第3.4.9條A.線路上個(gè)別插入的短軌,在正線上不得短于mB.在站線上不得短于4.5m,并不得連續(xù)插入2根及以上C.個(gè)別插入短軌線路的允許速度不得大于km/hD.線路上個(gè)別插入的短軌,在正線上不得短于m【答案】ABC26.軌檢車(chē)各項(xiàng)偏差等級(jí)扣分的標(biāo)準(zhǔn)正確的是)?！缎抟?guī)》第8.2.2條A.I級(jí)每處扣1分B.Ⅱ級(jí)每處扣5分C.Ⅲ級(jí)每處扣100分D.Ⅳ級(jí)每處扣300分【答案】ABC27.線路設(shè)備維修分為()?！缎抟?guī)》第2.1.3

A.綜合維修B.臨時(shí)補(bǔ)修C.經(jīng)常保養(yǎng)D.經(jīng)常維修【答案】ABC28.鋼軌折斷標(biāo)準(zhǔn)是()?！缎抟?guī)》第3.4.3:A.鋼軌全截面斷裂B.裂紋貫通整個(gè)軌頭截面C.裂紋貫通整個(gè)軌底截面D.允許速度不大于160km/h區(qū)段鋼軌頂面上有長(zhǎng)度大于且深度大于10mm的掉塊,允許速度大于160km/h區(qū)段鋼軌頂面上有長(zhǎng)度大于mm且深度大于5mm的掉塊【答案】ABCD29.小型養(yǎng)路機(jī)械作業(yè)結(jié)束后,下道必須采取)措施?！栋惨?guī)》第2.4.20條A.下道后的小型養(yǎng)路機(jī)械必須放置穩(wěn)固B.不準(zhǔn)侵入限界C.采取防溜措施并加鎖固定D.下道架不得向線路方向傾斜

【答案】ABCD30.使用鋸軌機(jī)、打磨機(jī)等機(jī)具時(shí),其他人員應(yīng)注意)?！栋惨?guī)》第3.5.4條A.應(yīng)遠(yuǎn)離鋸軌機(jī)兩側(cè)和前方,防止鋸片碎裂傷人B.鋼軌打磨時(shí),其他人員應(yīng)遠(yuǎn)離打磨前方C.焊補(bǔ)鋼軌、轍叉時(shí),電焊機(jī)應(yīng)采取接地措施防止人員觸電灼傷D.鋼軌焊接時(shí),應(yīng)嚴(yán)格按操作規(guī)程操作,防止?fàn)C傷【答案】ABCD31.在軌道電路區(qū)段進(jìn)行天窗點(diǎn)外作業(yè)時(shí)應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行()?！栋惨?guī)》第2.3.22條A.養(yǎng)路工機(jī)具、軌道檢查儀、道尺等,均必須有與軌道電路的絕緣裝置B.取放工具、抬運(yùn)金屬料具時(shí),不得搭接兩股鋼軌、絕緣接頭、引入線或軌距桿C.任何人員及所攜帶的物件、作業(yè)工器具等須與牽引供電設(shè)備高壓帶電部分保持2m以上的距離D.可以搬運(yùn)笨重、巨大的物件穿越線路【答案】ABC32.鋼軌傷損按程度分為()?！缎抟?guī)》第條A.輕傷

B.輕傷發(fā)展C.重傷D.折斷【答案】ACD33.膠接絕緣接頭發(fā)生拉開(kāi)離縫時(shí),應(yīng)進(jìn)行臨時(shí)處理正確說(shuō)法是()?！栋惨?guī)》第2.3.4條A.應(yīng)立即擰緊膠接絕緣接頭兩端各50m范圍內(nèi)線路扣件B.暫時(shí)不能進(jìn)行永久處理的,可將失效部分拆除C.更換為普通絕緣材料或插入等長(zhǎng)絕緣接頭鋼軌或膠接絕緣鋼軌D.用夾板聯(lián)結(jié)進(jìn)行臨時(shí)處理【答案】ABCD34.上道使用的小型養(yǎng)路機(jī)械,說(shuō)法正確的是)?！栋惨?guī)》第2.4.18條A.小型養(yǎng)路機(jī)械、機(jī)具及防護(hù)設(shè)備應(yīng)專(zhuān)管專(zhuān)用B.小型養(yǎng)路機(jī)械、機(jī)具及防護(hù)設(shè)備應(yīng)加強(qiáng)日常檢修和定期檢查經(jīng)常保持良好狀態(tài)C.未設(shè)置安全裝置嚴(yán)禁上道使用D.未經(jīng)產(chǎn)品認(rèn)證和狀態(tài)不良,嚴(yán)禁上道使用

【答案】ABCD35.鋼軌、轍叉或夾板折斷后的緊急處理說(shuō)法正確的是()《安規(guī)》第條A.應(yīng)辦理臨時(shí)封鎖手續(xù)B.應(yīng)設(shè)置停車(chē)手信號(hào)防護(hù)C.作業(yè)完畢放行列車(chē)或單機(jī)時(shí)限速與否及限速列車(chē)的時(shí)間、次數(shù)、速度由作業(yè)負(fù)責(zé)人根據(jù)具體情況決定D.故障處置后,由現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)負(fù)責(zé)人確定放行列車(chē)條件【答案】ABCD36.曲線軌距及加寬,說(shuō)法正確的是()?！都家?guī)》第條A.曲線半徑r≥295,加寬值0mmB.曲線半徑295>r≥245,加寬值5mmC.曲線半徑245>r≥195,加寬值10mmD.曲線半徑r<195,加寬值15mm;曲線軌距加寬值不符合上述規(guī)定時(shí)應(yīng)有計(jì)劃地進(jìn)行改造【答案】ABCD37.每千米線路動(dòng)態(tài)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn),說(shuō)法正確的是)?！缎抟?guī)》第8.2.2條

A.優(yōu)良——扣分總數(shù)在50分及以?xún)?nèi)B.合格——扣分總數(shù)在51~300分C.失格——扣分總數(shù)在300分以上D.失格——扣分總數(shù)在100分以上【答案】ABC38.用于線路上的鋼軌需要截?cái)鄷r(shí),下列說(shuō)法正確的是)?！缎抟?guī)》第3.4.11條A.應(yīng)全斷面垂直鋸斷B.嚴(yán)禁使用乙炔切割或燒孔C.嚴(yán)禁使用剁子和其他工具強(qiáng)行截?cái)嗪蜎_孔D.可以使用剁子和其他工具強(qiáng)行截?cái)嗪蜎_孔【答案】ABC39.技術(shù)改造、大中修項(xiàng)目施工作業(yè)負(fù)責(zé)人由)擔(dān)任?！栋惨?guī)》第2.1.13條A.Ⅰ級(jí)施工由施工單位負(fù)責(zé)人擔(dān)當(dāng)B.Ⅱ級(jí)施工由施工單位分管副職擔(dān)當(dāng)C.Ⅲ級(jí)施工由施工單位段領(lǐng)導(dǎo)或車(chē)間主任副)擔(dān)當(dāng)

D.Ⅳ級(jí)施工由施工單位工班長(zhǎng)擔(dān)當(dāng)【答案】ABC40.線路上作業(yè)時(shí),需設(shè)置移動(dòng)停車(chē)信號(hào)時(shí)下列說(shuō)法正確的是()?！栋惨?guī)》第2.2.15條A.駐站聯(lián)絡(luò)員抄錄并確認(rèn)作業(yè)封鎖調(diào)度命令通知作業(yè)負(fù)責(zé)人B.作業(yè)負(fù)責(zé)人通知現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員按規(guī)定在作業(yè)地點(diǎn)設(shè)置移動(dòng)停車(chē)信號(hào)C.按規(guī)定設(shè)置好移動(dòng)停車(chē)信號(hào)后作業(yè)負(fù)責(zé)人發(fā)出作業(yè)命令D.現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員每3-8分鐘向駐站聯(lián)絡(luò)員聯(lián)系一次【答案】ABC41.施工地段放行列車(chē)時(shí),軌道靜態(tài)幾何尺寸偏差不得超過(guò)經(jīng)常保養(yǎng)容許偏差管理值。列車(chē)限速vmax≤45km/h時(shí),線路狀態(tài)應(yīng)符合)要求?！栋惨?guī)》第2.1.18條A.軌枕盒內(nèi)及軌枕頭部道砟不少于1/3B.枕底道砟串實(shí)C.軌枕每隔6根可空1根D.外觀整潔【答案】ABC

42.在區(qū)間線路上進(jìn)行不影響行車(chē)安全的作業(yè)不需要以停車(chē)信號(hào)或移動(dòng)減速信號(hào)防護(hù),應(yīng)在作業(yè)地點(diǎn)()設(shè)置作業(yè)標(biāo),列車(chē)接近該作業(yè)標(biāo)時(shí),司機(jī)必須長(zhǎng)聲?shū)Q笛注意瞭望?！栋惨?guī)》第2.2.11條A.兩端500~1000m處B.列車(chē)運(yùn)行方向(單線)左側(cè)C.列車(chē)運(yùn)行方向(雙線)線路外側(cè)D.路肩上【答案】ABCD43.線路發(fā)生危及行車(chē)安全故障或自然災(zāi)害時(shí)的防護(hù)辦法說(shuō)法正確的是)?！栋惨?guī)》第2.2.12條A.應(yīng)立即使用列車(chē)無(wú)線調(diào)度通信設(shè)備通知車(chē)站值班員或列車(chē)司機(jī)緊急停車(chē)同時(shí)在故障或自然災(zāi)害影響地點(diǎn)設(shè)置停車(chē)信號(hào)B.當(dāng)確知一端先來(lái)車(chē)時(shí),應(yīng)急速奔向列車(chē)用手信號(hào)旗(燈)或徒手顯示停車(chē)信號(hào)C.如不知來(lái)車(chē)方向,應(yīng)在故障或自然災(zāi)害影響地點(diǎn)注意傾聽(tīng)和瞭望發(fā)現(xiàn)來(lái)車(chē),應(yīng)急速奔向列車(chē),用手信號(hào)旗(燈)或徒手顯示停車(chē)信號(hào)D.設(shè)有固定信號(hào)機(jī)時(shí),應(yīng)先使其顯示停車(chē)信號(hào)【答案】ABCD44.線路上作業(yè)結(jié)束后,撤除移動(dòng)停車(chē)信號(hào)時(shí)下列說(shuō)法正確的是()?！栋惨?guī)》第2.2.15條

A.作業(yè)負(fù)責(zé)人檢查確認(rèn)線路已達(dá)到放行列車(chē)條件外單位施工的還需設(shè)備管理單位監(jiān)督檢查人員共同檢查確認(rèn)B.通知現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員撤除作業(yè)地段的移動(dòng)停車(chē)信號(hào)C.撤除移動(dòng)停車(chē)信號(hào)后,現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員必須報(bào)駐站聯(lián)絡(luò)員確認(rèn)D.通知車(chē)站開(kāi)通線路【答案】ABD45.線路鋼軌(焊縫)折斷斷縫不大于50mm時(shí),應(yīng)立即進(jìn)行緊急處理下列說(shuō)法正確的是()。《安規(guī)》第2.3.3條A.在斷縫處上好夾板或臌包夾板,用急救器固定B.在斷縫前后各50m擰緊扣件,并派人看守,放行列車(chē)速度不超過(guò)15km/hC.如斷縫小于30mm時(shí),放行列車(chē)速度不超過(guò)km/hD.有條件時(shí)應(yīng)在原位焊復(fù),否則應(yīng)在軌端鉆孔上好夾板或臌包夾板擰緊接頭螺栓,然后可適當(dāng)提高行車(chē)速度【答案】ABCD46.本線來(lái)車(chē)時(shí),作業(yè)人員按距離下道避車(chē)下列說(shuō)法正確是()?！栋惨?guī)》第3.2.3條A.vmax≤60km/h時(shí),不小于500m

B.60km/h<vmax≤120km/h時(shí),不小于800mC.120km/h<vmax≤160km/h時(shí),不小于mD.160km/h<vmax<200km/h時(shí),不小于2000m【答案】ABD47.道口大修主要內(nèi)容包括()?！缎抟?guī)》第條A.整修道口平臺(tái)B.更換道口鋪面、護(hù)軌C.改善防護(hù)設(shè)備D.清篩道床,更換失效軌枕、嚴(yán)重傷損混凝土枕整修線路及排水設(shè)備?；厥张f料,清理場(chǎng)地【答案】ABCD48.線路設(shè)備狀態(tài)和線路保養(yǎng)質(zhì)量的主要技術(shù)指標(biāo))?！缎抟?guī)》第2.4.2條A.線路設(shè)備狀態(tài)評(píng)定合格率B.線路保養(yǎng)質(zhì)量評(píng)定合格率C.道岔保養(yǎng)質(zhì)量評(píng)定合格率D.軌道檢查車(chē)檢測(cè)質(zhì)量合格率

【答案】ABCD49.舊軌枕分為()?！缎抟?guī)》第3.3.10條A.一類(lèi)為再用軌枕:可不經(jīng)修理或稍加修理即能使用的軌枕B.二類(lèi)為待修軌枕:經(jīng)過(guò)修理才能再用的軌枕C.三類(lèi)為廢軌枕:不能修理再用的軌枕D.四類(lèi)為回收軌枕:對(duì)不能修復(fù)的軌枕進(jìn)行回收【答案】ABC50.接頭夾板傷損達(dá)到()標(biāo)準(zhǔn),應(yīng)及時(shí)更換。《修規(guī)》第3.5.10條A.折斷B.中間兩螺栓孔范圍內(nèi)裂紋:正線、到發(fā)線有裂紋C.中間兩螺栓孔范圍內(nèi)裂紋:其他站線平直及異型夾板超過(guò)mm雙頭及魚(yú)尾型夾板超過(guò)15mmD.其他部位裂紋發(fā)展到螺栓孔【答案】ABCD51.鋼軌折斷的標(biāo)準(zhǔn)是()?！缎抟?guī)》第3.4.3A.鋼軌全截面斷裂B.裂紋貫通整個(gè)軌頭截面

C.裂紋貫通整個(gè)軌底截面D.允許速度不大于160km/h區(qū)段鋼軌頂面有長(zhǎng)度大于且深度大于10mm的掉塊,允許速度大于160km/h區(qū)段鋼軌頂面有長(zhǎng)度大于且深度大于的掉塊【答案】ABCD52.埋設(shè)線路標(biāo)志,下列說(shuō)法正確的是()?！豆?wù)系統(tǒng)普速鐵路作業(yè)指導(dǎo)書(shū)1.34》A.單線按計(jì)算里程方向設(shè)在線路左側(cè)B.在雙線區(qū)段各設(shè)于本線列車(chē)運(yùn)行方向的左側(cè)C.埋設(shè)位置應(yīng)和設(shè)備圖紙里程相符D.線路標(biāo)志刷新前要鏟除外部干裂漆膜,證刷新質(zhì)量。【答案】ABC53.接頭螺栓及墊圈傷損達(dá)到()標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)及時(shí)更換?！缎抟?guī)》第3.5.11條A.螺栓折斷B.墊圈折斷或失去彈性C.螺栓彎曲D.嚴(yán)重銹蝕、絲扣損壞或桿徑磨耗超過(guò)不能保持規(guī)定的扭矩【答案】ABD

54.線路(直線)撥道作業(yè)撥道時(shí),下列說(shuō)法正確的是)?！豆?wù)系統(tǒng)普速鐵路作業(yè)指導(dǎo)書(shū)1.10》A.一般使用3臺(tái)起撥道器成“V”字形撥道即撥道方向一股鋼軌放置兩臺(tái)B.另一股鋼軌放置一臺(tái),兩臺(tái)起撥道器之間相距根軌枕C.撥道時(shí),三臺(tái)起撥道器應(yīng)同時(shí)按指揮者的指揮撥動(dòng)鋼軌D.為防止撥后來(lái)車(chē)鋼軌回復(fù),要適當(dāng)預(yù)留回彈量一般預(yù)留5~6mm【答案】ABCD55.在電氣化區(qū)段進(jìn)行線路撥道(曲線)作業(yè)時(shí)下列說(shuō)法正確的是()?！豆?wù)系統(tǒng)普速鐵路作業(yè)指導(dǎo)書(shū)1.11》A.撥道量超出上述規(guī)定時(shí),應(yīng)事先通知供電部門(mén)調(diào)查確認(rèn)接觸網(wǎng)設(shè)備調(diào)整工作量并配合作業(yè)B.橋梁上一側(cè)撥道量年累計(jì)不得大于60mm,應(yīng)滿足線路中心與橋梁中心的偏差,鋼梁不大于50mmC.橋梁上一側(cè)撥道量年累計(jì)不得大于60mm,應(yīng)滿足線路中心與橋梁中心的偏差,圬工梁不大于70mmD.線路允許速度120km/h<vmax≤200km/h,鋼梁、圬工梁不得大于mm【答案】ABCD56.內(nèi)燃鋼軌切割機(jī)切割鋼軌作業(yè),對(duì)于新安裝的砂輪片下列說(shuō)法正確的是()。

A.由于各處回轉(zhuǎn)半徑不同,會(huì)產(chǎn)生跳動(dòng)現(xiàn)象此時(shí)右手應(yīng)向上少提操作桿,使砂輪片和鋼軌漸漸接觸,隨著砂輪片的磨圓,跳動(dòng)現(xiàn)象即可消逝B.切割時(shí),右手握操作桿,但右手不要向下施加壓力靠自重即可C.左手握板桿應(yīng)不停地往復(fù)擺動(dòng),擺動(dòng)頻率每分鐘次左右,擺動(dòng)幅度140-210mm,使砂輪片在軌頭寬度范圍內(nèi)來(lái)回移動(dòng)不可停留在某一處,否則易燒砂輪片D.切軌腹時(shí)擺動(dòng)幅度可小一些,頻率可快一些【答案】ABCD57.鋼軌絕緣接頭膠接點(diǎn)內(nèi)作業(yè)項(xiàng)目為()《工務(wù)系統(tǒng)普速鐵路作業(yè)指導(dǎo)書(shū)1.17》A.鋼軌除銹,用角磨機(jī)、砂輪機(jī)對(duì)軌腰、軌底、軌頭下顎進(jìn)行全面除銹露出鋼鐵本色,并對(duì)軌端及螺栓孔進(jìn)行倒棱B.涂抹粘合劑。將配套的粘合劑攪拌均勻涂抹在夾板內(nèi)側(cè)(道奇絕緣膠接須涂抹軌腰及軌底處)C.打磨。使用角磨機(jī)將高出軌頂絕緣斷面打磨平整D.清點(diǎn)材料機(jī)具,回收舊料,清理場(chǎng)地,工完料凈【答案】ABC58.人工不破底清篩道床作業(yè)中,“三平六道線”,下列說(shuō)法正確的是)?！豆?wù)系統(tǒng)普速鐵路作業(yè)指導(dǎo)書(shū)1.39》A.即砟肩平、路肩平、邊坡線間平

B.石砟坡腳兩道線C.肩砟兩道線D.枕頭兩道線【答案】ABCD59.下列()位置不應(yīng)有鋼軌接頭,否則應(yīng)將其焊接、凍結(jié)或膠接?！缎抟?guī)》第3.4.5條A.明橋面小橋的全橋范圍內(nèi)B.平交道口鋪面范圍內(nèi)C.設(shè)有溫度調(diào)節(jié)器的鋼梁的溫度跨度范圍內(nèi)D.鋼梁的橫梁頂上【答案】ABCD60.軌道加強(qiáng)設(shè)備傷損達(dá)到()標(biāo)準(zhǔn),應(yīng)有計(jì)劃地修理或更換《修規(guī)》第3.6.7條A.軌距桿折斷或絲扣損壞,螺帽、墊圈、鐵卡損壞或作用不良B.軌撐損壞或作用不良C.防爬器折損,穿銷(xiāo)不緊或作用不良D.防爬支撐斷面小于110cm2,損壞、腐朽或作用不良

【答案】ABCD61.有鐵墊板時(shí),釘?shù)泪數(shù)囊?guī)定是()?！缎抟?guī)》第條A.直線及半徑800m以上的曲線地段,每根木枕上每股鋼軌內(nèi)外側(cè)各釘個(gè)道釘B.半徑在800m及以下的曲線(含緩和曲線地段,內(nèi)側(cè)加釘1個(gè)道釘C.鐵墊板與木枕聯(lián)結(jié)道釘,必須釘齊(凍害地段、明橋面除外D.每根枕木上每股鋼軌的內(nèi)外側(cè)各釘1個(gè)道釘4個(gè)道釘位置成八字形【答案】ABC62.道岔各種零件應(yīng)齊全,作用良好,缺少時(shí)應(yīng)及時(shí)補(bǔ)充。有)傷損或病害,應(yīng)有計(jì)劃地進(jìn)行修理或更換?！缎抟?guī)》第3.9.10A.各種螺栓、連桿、頂鐵和間隔鐵損壞、變形或作用不良B.滑床板損壞、變形或滑床臺(tái)磨耗大于mmC.軌撐損壞、松動(dòng),軌撐與軌頭下顎或軌撐與墊板擋肩離縫大于mmD.護(hù)軌墊板折損【答案】ABCD63.無(wú)縫道岔應(yīng)滿足以下技術(shù)要求,下列說(shuō)法正確的是)?！缎抟?guī)》第3.9.14A.可動(dòng)心軌無(wú)縫道岔的鋼軌接頭除絕緣接頭采用膠接絕緣接頭外其余接頭應(yīng)全部焊接

B.固定型道岔除絕緣接頭采用膠接絕緣接頭、轍叉前后個(gè)接頭及曲股接頭可采用凍結(jié)接頭外,其余接頭應(yīng)全部焊接C.固定型轍叉接頭凍結(jié)應(yīng)采用高強(qiáng)螺栓,矩應(yīng)保持1100~1400ND.導(dǎo)軌、轍叉、心軌、翼軌的扣件扭矩應(yīng)保持N〃m;尖軌及其前后各25m范圍內(nèi)的基本軌扣件扭矩應(yīng)保持在60~80N〃m【答案】ABCD64.無(wú)縫線路軌道結(jié)構(gòu)路基應(yīng)具備的條件是)《修規(guī)》第3.10.6條A.路基穩(wěn)定B.無(wú)翻漿冒泥C.凍害及下沉D.擠出等路基病害【答案】ABCD65.無(wú)縫線路軌道結(jié)構(gòu)道床應(yīng)具備的條件是)《修規(guī)》第3.10.6條A.一級(jí)碎石道碴,B.碎石材質(zhì)、粒徑級(jí)配應(yīng)符合標(biāo)準(zhǔn)C.道床清潔、密實(shí)、均勻D.跨區(qū)間無(wú)縫線路道岔范圍內(nèi)道床肩寬mm【答案】ABCD66.無(wú)縫線路軌道結(jié)構(gòu)軌枕及扣件應(yīng)具備的條件是)《修規(guī)》第

3.10.6條A.混凝土枕、混凝土寬枕或有碴橋面混凝土枕特殊情況可使用木枕B.混凝土枕、混凝土寬枕應(yīng)使用彈條扣件C.木枕應(yīng)使用分開(kāi)式扣件D.混凝土枕、混凝土寬枕應(yīng)使用扣板式扣件【答案】ABC67.無(wú)縫線路應(yīng)力放散作業(yè),采用撞軌器進(jìn)行應(yīng)力放散的操作程序放降),下列說(shuō)法正確的是()《工務(wù)系統(tǒng)普速鐵路作業(yè)指導(dǎo)書(shū)2.10》A.松開(kāi)長(zhǎng)軌放散范圍全部扣件B.起高鋼軌,每隔10~15m墊入一個(gè)滾筒,脫粘在軌底的膠墊C.裝撞軌夾具,撞軌器上道D.所有扣件松開(kāi)后,龍口處施工負(fù)責(zé)人統(tǒng)一指揮進(jìn)行撞軌【答案】ABCD68.進(jìn)行無(wú)縫線路維修作業(yè),臨時(shí)補(bǔ)修作業(yè)一撬一清”和“作業(yè)前、作業(yè)中、作業(yè)后測(cè)量軌溫”制度,并注意做好()項(xiàng)工作.《修規(guī)》第4.6.4條A.在維修地段按需要備足道碴

B.起道前應(yīng)先撥正線路方向C.起、撥道機(jī)不得安放在鋁熱焊縫處D.列車(chē)通過(guò)前,起道、撥道應(yīng)做好順坡、順撬【答案】ABCD69.日常應(yīng)加強(qiáng)可動(dòng)心軌轍叉道岔()部件的檢查、維修?！缎抟?guī)》第條A.防松螺母的位置、扭矩和上下螺母間隙B.滑床板及護(hù)軌墊板的彈片、彈片銷(xiāo)釘、短心軌轉(zhuǎn)向軸線頂鐵的位置、方向和間隙C.鋼枕的位置、鋼枕塑料墊板及膠墊的位置、鋼枕立柱螺栓的扭矩、鋼枕上墊板的位置D.長(zhǎng)心軌與短心軌聯(lián)結(jié)螺栓的扭矩【答案】ABCD70.線路上軌枕的修理的方法主要有()?！缎抟?guī)》第條A.用削平、捆扎、膩縫或釘組釘板等方法修理木枕B.用環(huán)氧樹(shù)脂修補(bǔ)局部破損的混凝土枕C.用錨固法修理松動(dòng)或失效的螺旋道釘D.用砂漿灌注修理混凝土枕

【答案】ABC71.鋁熱焊作業(yè)技術(shù)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn),下列說(shuō)法正確的是)?！豆?wù)系統(tǒng)普速鐵路作業(yè)指導(dǎo)書(shū)1.20》A.鋼軌頂面偏差0.3mm-0mmB.工作邊偏差〒0.2mmC.軌距控制在0至-2mm范圍內(nèi),變化率不大于‰D.仿形打磨機(jī)打磨鋼軌,上下、左右平順不超過(guò)【答案】ABCD72.鋁熱焊焊劑高溫反應(yīng)作業(yè)時(shí),下列說(shuō)法正確的是)?！豆?wù)系統(tǒng)普速鐵路作業(yè)指導(dǎo)書(shū)1.20》A.反應(yīng)時(shí)間:拉伊臺(tái)克為6~7sB.反應(yīng)時(shí)間:施密特為4~5sC.沉定時(shí)間為10~18sD.反應(yīng)后,應(yīng)讓鐵水在坩堝中冷卻10min,確定鋼水不會(huì)下漏來(lái)時(shí),再移動(dòng)坩堝【答案】ABCD73.鋁熱焊砂模安裝作業(yè)時(shí),下列說(shuō)法正確的是)?！豆?wù)系統(tǒng)普速鐵路作業(yè)指導(dǎo)書(shū)1.20》A.對(duì)鋼軌兩端1m范圍內(nèi)烘烤排除鋼軌內(nèi)部水分

B.將砂模與鋼軌接觸面進(jìn)行摩擦,使砂模與鋼軌結(jié)合部密貼C.將砂模澆注孔與左右軌角對(duì)稱(chēng),確保兩側(cè)軌底受熱均勻D.以軌底角為基準(zhǔn),控制軌縫寬度【答案】ABC74.鋁熱焊預(yù)熱作業(yè)時(shí),下列說(shuō)法正確的是)?！豆?wù)系統(tǒng)普速鐵路作業(yè)指導(dǎo)書(shū)1.20》A.先少開(kāi)氧氣閥門(mén),后打開(kāi)液化氣閥門(mén),交替調(diào)節(jié)兩氣閥直到氧氣閥門(mén)完全打開(kāi)B.通過(guò)調(diào)節(jié)液化氣閥門(mén)來(lái)調(diào)節(jié)火焰大小,持藍(lán)色火焰40~50mm長(zhǎng),火焰為中性C.工作壓力控制:液化氣1.0,氧氣3.5D.預(yù)熱過(guò)程:在預(yù)熱過(guò)程中,密切關(guān)注軌頭受熱顏色變化過(guò)程軌頭預(yù)熱完成的溫度為950℃~1000℃,其顏色為紅色,拉伊臺(tái)克為7min,施密特為4~5min【答案】ABCD75.鋁熱焊對(duì)軌作業(yè)時(shí),下列說(shuō)法正確的是)?！豆?wù)系統(tǒng)普速鐵路作業(yè)指導(dǎo)書(shū)1.20》A.以軌底角為基準(zhǔn),控制軌縫寬度B.尖點(diǎn)調(diào)整:將1m直尺的中點(diǎn)與焊縫中點(diǎn)重合用鋼楔子或?qū)壖苓M(jìn)行高度調(diào)整

C.尖點(diǎn)調(diào)整:使焊縫兩側(cè)0.5m處鋼軌與直尺間隙D.水平對(duì)正:用1m直尺分別檢查焊縫兩端鋼軌軌頭、軌腰、軌底角是否平直【答案】ABCD76.鋁熱焊軌端處理作業(yè)時(shí),下列說(shuō)法正確的是)?！豆?wù)系統(tǒng)普速鐵路作業(yè)指導(dǎo)書(shū)1.20》A.按照確定的焊接位置,切軌預(yù)留軌縫B.施密特焊劑:28〒2mmC.拉伊臺(tái)克焊劑25〒2mmD.焊縫距軌枕邊緣不應(yīng)小于40mm,線路允許速度大于時(shí)不應(yīng)小于100mm【答案】ABCD77.軌檢車(chē)對(duì)線路局部不平順(峰值管理檢查評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)是()?！缎抟?guī)》第8.2.2條A.Ⅰ級(jí)每處扣1分B.Ⅱ級(jí)每處扣5分C.Ⅲ級(jí)每處扣100分D.Ⅳ級(jí)每處扣301分【答案】ABCD

78.對(duì)跨區(qū)間無(wú)縫線路道床有()要求?！缎抟?guī)》第條A.采用一級(jí)碎石道砟B.Ⅲ型枕砟肩寬度為300mm;Ⅱ型枕及道岔范圍內(nèi)為C.邊坡坡度為1:2.00;砟肩堆高100mmD.軌枕盒內(nèi)道床應(yīng)填平,并低于承軌槽頂面【答案】AD79.成組更換道岔和岔枕主要內(nèi)容是()《修規(guī)》第條A.鋪設(shè)新道岔和岔枕鋪設(shè)無(wú)縫道岔時(shí),含焊接鋼軌、鋪設(shè)膠接絕緣鋼(接頭)并按設(shè)計(jì)鎖定軌溫鎖定道岔,埋設(shè)位移觀測(cè)樁B.更換道碴C.整修道岔及其前后線路,做好排水工作D.回收舊料,清理場(chǎng)地【答案】ABCD80.線路設(shè)備檢查內(nèi)容及檢查周期,下列說(shuō)法正確的是)?！缎抟?guī)》8.8.1A.正線線路和道岔,每月應(yīng)檢查2次B.當(dāng)月有軌檢車(chē)檢查的線路可減少1次

C.其他線路和道岔,每月應(yīng)檢查1次D.軌距、水平、三角坑應(yīng)全面檢查,軌向、高低及設(shè)備其他狀態(tài)應(yīng)全面查看重點(diǎn)檢查,對(duì)傷損鋼軌、夾板和焊縫應(yīng)同時(shí)檢查【答案】ABCD81.無(wú)縫線路鋪設(shè)緩沖區(qū)鋼軌接頭螺栓驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn))?！缎抟?guī)》6.4.3A.使用M24的10.9級(jí)螺栓B.數(shù)量齊全,涂油C.扭矩應(yīng)保持在900~1100N〃mD.扭矩不足者不得超過(guò)8%【答案】ABCD82.成組更換新道岔轉(zhuǎn)轍聯(lián)結(jié)零件驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)是)?！缎抟?guī)》6.4.2A.連接桿不得脫節(jié)、松動(dòng),銷(xiāo)子齊全、有效B.滑床板平直并與尖軌密貼,每側(cè)不密貼的不得超過(guò)塊C.軌撐與鋼軌不密貼的,每側(cè)不得超過(guò)1D.銷(xiāo)子齊全、有效【答案】ABCD83.三類(lèi)應(yīng)予重視的軌道不平順是()?！缎抟?guī)》第條

A.周期性連續(xù)三波及多波的軌道不平順中幅值為10mm的軌向不平順,12mm的水平不平順,14mm的高低不平順B.50m范圍內(nèi)有三處大于以下幅值的軌道不平順C.軌向、水平逆向復(fù)合不平順D.12mm的軌向不平順,12mm的水平不平順16mm的高低不平順【答案】84.線路大、中修驗(yàn)收時(shí)道口應(yīng)達(dá)到()標(biāo)準(zhǔn)?！缎抟?guī)》A.木枕地段鋪面下全為新木枕B.鋪面平整牢固,輪緣槽符合標(biāo)準(zhǔn)C.兩側(cè)平臺(tái)平整D.排水設(shè)施良好【答案】ABCD85.《線路綜合維修驗(yàn)收評(píng)分標(biāo)準(zhǔn)》規(guī)定軌道幾何尺寸中,只要()有一處超過(guò)經(jīng)常保養(yǎng)標(biāo)準(zhǔn)容許偏差即為失格《修規(guī)》6.4.5A.軌距B.水平C.三角坑D.軌向、高低

【答案】ABCD86.線路設(shè)備大、中修主要項(xiàng)目有()?！缎抟?guī)》A.外觀B.軌向、高低C.線路鎖定、道床清篩D.搗固質(zhì)量、路基排水【答案】BCD87.線路大、中修驗(yàn)收時(shí)軌距應(yīng)達(dá)到()標(biāo)準(zhǔn)?！缎抟?guī)》A.要符合作業(yè)驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)B.允許速度大于120km/h線路軌距變化率不得大于‰C.其他線路不得大于2‰D.曲線始、終斷不得有反彎或“鵝頭”【答案】ABC88.線路大、中修驗(yàn)收時(shí)搗固應(yīng)達(dá)到()標(biāo)準(zhǔn)?！缎抟?guī)》A.搗固、夯拍均勻B.空吊板:無(wú)連續(xù)空吊板C.連續(xù)檢查50頭,正線、到發(fā)線不得超過(guò)其他站線不得超過(guò)12%

D.枕木位置方正、均勻,間距和偏斜誤差不得超過(guò)mm【答案】ABC89.線路大、中修驗(yàn)收時(shí)軌枕應(yīng)達(dá)到()標(biāo)準(zhǔn)?！缎抟?guī)》A.位置方正、均勻,間距和偏斜誤差不得超過(guò)B.無(wú)失效,無(wú)嚴(yán)得傷損C.混凝土寬枕間距和偏斜誤差均不得超過(guò)D.螺栓道釘無(wú)損壞,絲扣及螺栓桿全面涂油【答案】ABC9