整理鋼便橋的架設方法十

321裝配式鋼橋架設方案江蘇青山鋼橋有限公司

江蘇青山鋼橋有限公司鋼便橋的架設方法一.架橋的準備1、橋位的選擇根據(jù)兩岸的接線位置'地形'高差和地質(zhì)等情況,決定最適宜的橋梁中線，測量河流寬度，決定推出岸的搖滾至岸邊的最小安全距離及橋梁跨徑。定出平滾'搖滾與座板的位置，測得橋中線樁與平滾'搖滾'座板標樁的高程.橋中線樁應測至對岸鼻架端能達之最遠處。根據(jù)接線路堤標高，確定橋梁基礎標高。根據(jù)地基承載能力，確定搖滾'座板下面基礎處理方案，并計算填挖數(shù)量，劃出填挖范圍。劃出料場線，注明橋梁各部件'配件及工具之堆放位置。2、場地的布置①為方便橋梁作業(yè)，根據(jù)架橋現(xiàn)場的地形’道路狀況，在推出岸的橋頭

應規(guī)劃出堆放橋梁部件'工具的位置和建橋器材車輛掉頭的位置。

總之橋梁構件的堆放要使在裝配時人工搬運距離最短，總之橋梁構件的堆放要使在裝配時人工搬運距離最短，使用最為方便。②在河的對岸，應盡可能制造條件將在對岸橋頭使用的座板'搖滾和其他器材，先運到位，如無條件，過河時,可將座板和搖滾放在鼻架上，隨架橋推出時，運送到岸.但在計算懸臂推出的穩(wěn)定時，必須考慮這些材的質(zhì)量。二.橋座基礎處理橋座的壓力單跨的公路鋼橋的荷重與活載是經(jīng)過其主梁兩端支座傳至地基的，各種荷載與橋跨自重作用在橋梁座板上的最大壓力 .橋座基礎的處理如橋座基礎位置地基松軟時，需要用方木或鋼筋混凝土板作擴大或加處理.擴大面積和加固方法需根據(jù)橋梁跨徑大小及現(xiàn)場的土質(zhì)情況'使用年限等因素靈活確定.三滾軸的安置滾軸分搖滾和平滾兩種，搖滾設在推出岸和對岸的岸邊，推出岸的搖滾用于橋梁的推出；對岸的搖滾用于架橋的座落?平滾安置在推出岸搖滾之后，現(xiàn)將其安置方法分述如下；每座搖滾只容一排絎架通過，其橫向（順河方向）位置應與橋架中吻合；兩岸各放兩座搖滾，其中距為4.20m;雙排橋梁時，每邊絎架需用兩座搖滾，內(nèi)排搖滾間距4.2m,外排搖滾間距5.10m.搖滾置于兩岸的河邊，其與河邊的距離由地基承載力與土壤的靜止角而定 .搖滾的縱向（垂直于河流方向）位置，通常設在橋座座板靠河邊一側，使橋梁最后就

位時,橋頭端柱落在座板中線上?搖滾與座板的距離為1m,至少不得小于0.74m.搖滾亦可放在座板背河邊之一側，但必須另加一節(jié)絎架才能使橋頭端柱落在橋座上?在此種情況下，橋梁降落比較困難,但可縮短橋梁跨徑，有時也可能因此改變橋梁組合，節(jié)省橋梁用料.平滾用來拼裝橋梁?在推出岸搖滾之后每隔6m安置一組平滾。橫向布置,單排橋梁左右各用一副平滾，桁架占用靠外邊的滾子:雙排桁架橋梁時，左右各用兩副平滾，內(nèi)排占用里面平滾靠外面的一個，中外卜排桁架分別占用外面平滾的兩個滾子。安置平滾之前先要布置好滾輪樣盤。四.鼻架的設計鼻架即導梁，在橋梁推出時，用它先到達對岸，來保證橋梁推出的穩(wěn)定性。鼻架的構造與長度，正常鼻架用單排單層桁架拼成，鼻架的格數(shù)通常為正橋的一半再加1,例如雙層單層（不加強）33m.跨橋梁的鼻架為11/2+1=6（格），對于奇格橋梁，其格數(shù)除2（格），對于奇格橋梁，其格數(shù)除2后取整數(shù)再加1,鼻架般不設加強弦桿，在每格前端豎桿后安置一根橫梁，橋梁30m.以下，在奇數(shù)格的橫梁上即第一、三、五格裝斜撐，在偶數(shù)格即二、四、六格內(nèi)裝抗風拉桿，跨徑在30m以上時，每格鼻架都要裝斜撐和抗風拉桿。五、橋梁構件的拼裝（一）鋼橋的拼裝鼻架的拼裝（1）在推出岸每個搖滾上各豎一片桁架，陰陽頭保持一致.

(2)(2)在桁架前端豎桿后面設一根橫梁,用橫梁夾具半定.（3）安裝第二格桁架，并在第一格桁架的橫梁上裝上斜撐，擰緊橫梁夾具.（4）（4）在第二格桁架前端豎桿后安裝一根橫梁，用夾具半定.（5）安裝第三格桁架，并在第一格裝抗風拉桿，在第二格橫梁上裝斜撐。按此方法進行，直到鼻架拼裝完成，拼裝時注意保持桁架平穩(wěn)為防止桁架橫向變位，應注意前一格的抗風拉桿應在后一格的橫梁安裝之后,才可裝上?如需鼻架上翹克服兩岸高差時，可在鼻架最后一格再增加下弦桿接頭。正橋的第一格與其余各格的拼裝順序略有不同，分別敘述如下：（1） 鼻架拼裝完后，先以兩片桁架聯(lián)于鼻架之最后一節(jié)上。（2） 在上述桁架外邊一片桁架，并安上支撐架（不擰緊螺栓）以構成臨時框架。（3）在桁架中豎桿前插入橫梁就為，然后按上橫梁夾具，但暫不夾緊。（4）將第二跟橫梁裝于后端豎桿之前面，用夾具輕輕扣牢。（5）將第三根橫梁于前端豎桿之后，同時在第二根橫梁上安斜撐。（6）再裝次一格之內(nèi)排桁架，同時在第一格裝抗風拉桿。（7）裝上第二格之外排桁架，同時旋緊第一格支撐架?橫梁夾具及抗風拉桿。至此第一格橋已拼成，第二格桁架也已裝上。第一格不鋪縱梁與橋面板，待橋梁推到對岸座羅落就位，端柱上橫梁也裝好后，再鋪設第一格桁架的前豎桿后有一根橫梁(唯一裝在豎桿后面的橫梁)，裝此橫梁的目的，是阻止第一格桁架端頭由于抗風拉桿拉緊后而產(chǎn)生的橫向變形，從而避免在端柱上裝橫梁時發(fā)生困難，待橋梁座落后，該橫梁即從原處移至端柱上。3?第二格桁架的安裝第二格桁架裝好后，安裝第三格內(nèi)排桁架。將橫梁裝于第二格后端豎桿之前面，用橫梁夾具扣上，但不擰緊。在第二格的橫梁上裝斜撐，同時安裝抗風拉桿及拼第三格的第二排桁架，抗風拉桿暫不拉緊。裝第二格之中橫梁，扣上橫梁夾具。安裝支撐架，然后旋緊第二格之抗風拉桿及橫梁夾具。在橫梁上鋪U型橋面板。4^鋼橋橋梁拼裝要點及注意事項鋼橋橋梁可以在推出岸拼好后再推出，亦可以隨拼隨推。若采用隨拼隨推的方法，則必須掌握橋梁的重心在搖滾的后面，以免傾覆。每節(jié)桁架可沿用下面簡便的方法進行安裝；將擬安裝的桁架抬上，放在已裝好的桁架后面，并與其成一直線，兩人用木棍穿過節(jié)點板將桁架前端抬起，下弦銷孔對準后，插入銷子，然后再抬起桁架后端，插上弦銷子。如遇橋頭地形受限制，橫梁由外穿插有困難時，可在橋梁兩內(nèi)排桁架的中間安裝。在此情況下，橫梁一端需先穿過桁架的大方格，然后使另一端插入三角形格，再將大方格中的一端移至欲裝處就位安裝。橋面系的安裝，一般與其它各項工作同時進行?？v梁?橋面板可從橋梁兩側桁架空格處送進鋪裝。但如為減輕橋架的推進重量，上述部件待桁架完成推出后，再予安裝亦無困難。⑸對于橋上暫不安裝的部件，在橋梁座落后再予裝上。橋尾的平衡重亦須按需要加上。在橫梁?斜撐?支撐架裝好后，方能將橫梁夾具及抗風拉桿擰緊。任何部件遇到安裝困難時，應查明原因，切不可強制裝上。插銷子時要注意，保險插銷孔要橫放，以便于插保險插銷。拼裝鼻架時，如有必要接下弦接頭，切不可忘記在決定加入之節(jié)點，加裝進去。前后各格桁架都必須隨時注意調(diào)整，保證成一直線，不得有彎折現(xiàn)象。為此，各格抗風拉桿之松緊及長度應保持一樣。桁架末節(jié)之端柱，應在桁架推過所有平滾之后才予裝上。一方面避免桁架推出時受平滾所阻，另一方面防止推力過猛，橋尾滑出搖滾之夕卜，招致事故。上層桁架的安裝上層桁架宜用機械吊裝,地形不允許或缺乏機械時,可用扒桿吊裝?應用扒桿吊裝上層桁架,需配備幾根木扒桿'滑輪'纜風繩和卷揚機.在預先架好的下層桁架上,利用扒桿可一次將一排上層桁架裝上,較大跨徑分幾次亦即完成.但是該法需綁緊扒桿與纜風繩'纏繞牽引拉索等的額外時間，所以架設速度較慢.將兩根扒桿分別豎立在正橋 1/4處的第一與第二排底層桁架間或橋內(nèi)側，必要時可輔以纜風繩,扒桿上端以鋼絲繩綁上一個多片滑輪，最后系在其中一個滑輪上.用另一鋼絲繩，其一端引向卷揚機，另一端通過導向滑輪穿過桿上端的多片滑輪與起吊滑輪，最后系在其中一個滑輪上.在桁架外側地面上或內(nèi)側橋面上，各拼裝單排桁架.起吊滑輪通過短鋼絲繩與預先拼裝好的桁架 1/4處的上弦桿節(jié)點連結起來.用卷揚機吊起桁架，使下弦高出底層桁架少許，對準弦桿螺栓孔后，從跨中向兩端依次插入桁架螺栓.安裝支撐架及聯(lián)板，并旋緊桁架螺栓.在狹窄橋頭的拼裝方法若遇橋頭地形狹窄，橋梁在拼裝完成之前即須向前推進.此時在河流上空之鼻架必向下彎曲，使在平滾上的桁架有向上拱起之趨勢，上弦各處不能保持水平，致使上層桁架之上部銷子的安裝發(fā)生困難?但在曲線的反彎點附近略成水平，易將上部銷子插入?因此上層桁架即利用此反彎點進行拼裝 ?桁架可在較后節(jié)的下層桁架上裝，先插桁架螺栓及下弦銷子，待該桁架推到反彎點附近再裝上弦銷子.在已建成的單層橋梁上安裝上層桁架的方法有時為了增加通過能量，改單層橋梁為雙層橋梁.已建成的單層橋梁，跨中的自然撓曲是不可避免的，因而上弦無水平之處，必須利用弦桿千斤頂方能將上層桁架裝上.桁架安裝順序應由跨中向兩頭對稱進行，橋梁兩邊要同時安裝,其進度也大致求得一致.首先安裝的一節(jié)桁架，其與下層連接的桁架螺栓暫不予擰緊，桁架之間的支撐架或聯(lián)板要裝上去.以后每裝一節(jié)，在操縱菱形千斤頂之前，須將前一節(jié)的支撐架或聯(lián)板安緊.⑷一個菱形千斤頂可同時推頂內(nèi)，中排桁架，因為此時該兩桁架已裝好支撐架形成框架.菱形千斤頂推頂其中一片桁架，即可帶動另一片桁架，先插被帶動的桁架的銷子，然后將千斤桿倒轉少許，另片桁架的銷孔亦就對準了。加強橋梁的拼裝所謂加強橋梁即在橋梁的主梁上增設加強弦桿，以增加主梁的抗彎能力，因此，組成加強橋梁的所有零部件與非加強橋梁基本相同，所不同的是：在桁架上、下弦桿外緣設一加強弦桿，用弦桿螺栓與之相連在雙排或三排的加強橋梁中，第一與第二排之間頂面的支撐架裝在加強弦桿上，連接支撐架的螺栓必須在加強弦桿與桁架連接之前預先擰到加強弦桿上，否則，支撐架螺栓無法插入；為便于桁架推出，在橋梁兩端桁架下弦須設斜面弦桿。雙層橋梁：拼裝底層桁架可沿用單層橋梁的同樣方法。上層桁架和上加強弦桿則分別進行安裝。若用起重機吊裝，可將內(nèi)中排上層桁架連同加強弦桿，用支撐架預先連接，構成框架一起吊裝。第三排桁架與加強弦桿需作另一次吊裝。用人力裝配上層桁架，其方法與非加強橋梁一樣，可參照上述有關章節(jié)。六、橋梁的推出橋梁推出時用力務須均勻，以減少懸空部分的震動。推進方向嚴格掌握，如發(fā)現(xiàn)偏差應立即糾正，特別在桁架接近平衡點容易轉動時，可采用撥動尾部的辦法徹底對正。橋梁的推出可完全利用人力，也可用動力拖拉。根據(jù)試驗資料，橋梁推出時，產(chǎn)生在滾軸上的磨阻系數(shù)約在0.1~0.15之間。力推出具有準備工作簡單、容易控制推出進度、速度快，且不需配置牽引設備等優(yōu)點。但它只能用于推出重量較輕的小跨徑橋梁，而且往往由于兩旁施力不易均衡，橋梁容易偏向。因此，指揮員必須時刻注意橋梁的推出方向，隨時加以調(diào)整。當人力無法推動時，可用撬棍在橋后協(xié)助撬動，但不能用力過猛，以免將橫梁拆彎或破壞橫梁夾具。隨著橋梁向前推出，容納推橋人員的地方愈來愈小，至最后快要就位時，橋梁幾乎無施力之處。因此，利用人力推出時，最好采用推拉結合，將一部分人員調(diào)至對岸，通過繩索協(xié)同推出岸人員拉橋前進。七、橋梁的座落橋梁座落用普通千斤頂在橋梁下弦，其位置最好在桁架弦桿與腹桿交點，千斤頂與弦桿之間放一塊厚板，將壓力平均傳布到弦桿的兩個槽鋼上。切不可把千斤頂頂在一根槽鋼上，更不應該讓槽鋼翼緣單獨承受千斤頂?shù)牧α?。在一般情況下千斤頂應座在墊木上，將橋梁的壓力分布在較寬大的地面上，千斤頂與墊木的高度， 應根據(jù)橋梁的降距及千斤頂?shù)男谐潭?，最后使橋梁能一次座落。八、弓【橋橋梁座落工作完成后，即開始鋪設引橋，連接橋梁與路堤的引橋其縱坡不宜過大.由于橋面高于座板底面70cm,在一般情況下，應將地基開挖，降彳氐橋梁底部標高，盡量使引橋保持較緩的坡度。引橋了用一節(jié)亦可用兩節(jié),視地形與引橋需要保持的縱坡而定?只有一節(jié)引橋時，其與橋梁相接之一端支承于端桁架上,其與河岸連接之一端，支于枕木上?枕木長度等于引橋寬度?若用兩節(jié)引橋時，則與中間加一根中橫梁沖橫梁至橋座中心之距離:推出岸為2.77m對岸為3.14m.呻橫梁用4個搭板支座支承,以防其傾倒,每對搭板支座下平放三根23mx10cmx200cm的墊木.九?勞動的組織架設公路鋼橋的勞力組織可根據(jù)橋