橋梁養(yǎng)護(hù)培訓(xùn)課件

橋梁養(yǎng)護(hù)養(yǎng)護(hù)的重要性

2001年l1月7日凌晨，因吊桿鋼絞線應(yīng)力腐蝕導(dǎo)致吊桿局部斷裂，17對(duì)吊桿中4對(duì)(北岸1對(duì)，南岸3對(duì))共8根突然間斷裂，對(duì)應(yīng)的北岸1根，南岸3根橫梁掉入金沙江中。2007年5月13日，232省道位于常州漕橋附近的運(yùn)村運(yùn)河大橋，西半幅突然坍塌。該橋跨度55米，位于常州南部主干道。經(jīng)初步調(diào)查，在事故發(fā)生前，確實(shí)發(fā)現(xiàn)有一輛外地牌照的百噸超載車經(jīng)過。2004年9月8日，四川成都三渡水大橋垮塌。上游河段的過度采砂，已經(jīng)使河床變窄，水流速度加劇。橋墩附近的泥沙在被沖刷淘空后，在重力作用下，橋墩必然向下塌陷，最終導(dǎo)致架拱變形破壞和橋面垮塌。xxxx橋涵養(yǎng)護(hù)的依據(jù)、原則及主要內(nèi)容

主要內(nèi)容1橋梁檢查2橋梁評(píng)定

3Title4Title5xxxx1、《公路橋涵養(yǎng)護(hù)規(guī)范》（JTGH11-2004）；2、《公路鋼筋混凝土及預(yù)應(yīng)力混凝土橋涵設(shè)計(jì)規(guī)范》（JTGD62—2004）3、《回彈法檢測(cè)混凝土抗壓強(qiáng)度技術(shù)規(guī)程》（JGJ/T23—2001）；4、《超聲回彈綜合法檢測(cè)混凝土強(qiáng)度技術(shù)規(guī)程》（CECS02—2001）；5、《混凝土強(qiáng)度檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》（GBJ107-87）；6、《超聲法檢測(cè)混凝土缺陷技術(shù)規(guī)程》（CECS21:90）；7、《混凝土結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》（GB50204-2002）；8、《橋涵工程試驗(yàn)檢測(cè)技術(shù)》（人民交通出版社，2004年12月第1版）；9、該橋設(shè)計(jì)資料、施工資料以及現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查資料。10、針對(duì)特殊橋梁所制訂的養(yǎng)護(hù)規(guī)范。

養(yǎng)護(hù)依據(jù)xxxx

養(yǎng)護(hù)依據(jù)xxxx公路橋涵養(yǎng)護(hù)應(yīng)遵循的技術(shù)政策1、公路橋涵養(yǎng)護(hù)工作按“預(yù)防為主，防治結(jié)合”的原則，以橋面養(yǎng)護(hù)為中心，以承重部件為重點(diǎn)，加強(qiáng)全面養(yǎng)護(hù)。2、推廣應(yīng)用先進(jìn)的養(yǎng)護(hù)技術(shù)和科學(xué)的管理方法，改善養(yǎng)護(hù)生產(chǎn)手段，提高養(yǎng)護(hù)技術(shù)水平，大力推廣和發(fā)展公路橋涵養(yǎng)護(hù)機(jī)械。3、公路橋涵的養(yǎng)護(hù)按其工程性質(zhì)、規(guī)模大小、技術(shù)難易程度劃分為小修保養(yǎng)、中修、大修、改建和專項(xiàng)工程五類。專項(xiàng)搶修工程是指采用臨時(shí)性措施在最短的時(shí)間內(nèi)恢復(fù)交通的工程措施。專項(xiàng)修復(fù)工程是指采用永久性措施恢復(fù)橋涵原有功能的工程措施。對(duì)與阻斷交通的橋涵修復(fù)工程，應(yīng)優(yōu)先安排。4、橋涵養(yǎng)護(hù)工程應(yīng)重視經(jīng)濟(jì)技術(shù)方案的比選，并充分利用原有工程材料和原有工程設(shè)施，以降低成本。5、重視環(huán)境保護(hù)和環(huán)境綜合治理。xxxx公路橋涵養(yǎng)護(hù)管理工作應(yīng)主要包括以下內(nèi)容：1、建立和健全完整的橋涵技術(shù)檔案；2、定期進(jìn)行公路橋涵技術(shù)狀況檢查與檢驗(yàn)；3、對(duì)橋涵構(gòu)造物進(jìn)行安全防護(hù)；4、對(duì)橋涵構(gòu)造物進(jìn)行經(jīng)常性保養(yǎng)、維修與加固。xxxx橋梁的檢查橋梁檢查分為經(jīng)常檢查、定期檢查和特殊檢查。1．經(jīng)常檢查

主要對(duì)橋面設(shè)施和橋臺(tái)附屬構(gòu)造的技術(shù)狀況進(jìn)行日常巡視檢查，及時(shí)發(fā)現(xiàn)缺損進(jìn)行小修保養(yǎng)工作。橋梁的經(jīng)常檢查至少每月進(jìn)行一次，汛期要加強(qiáng)巡查。經(jīng)常檢查一般采用巡視目測(cè)方法，當(dāng)場(chǎng)填寫《養(yǎng)護(hù)規(guī)范》要求的有關(guān)表格，提出相應(yīng)的小修保養(yǎng)措施并組織實(shí)施。xxxx2．定期檢查查按規(guī)定周期期，對(duì)橋梁梁主體結(jié)構(gòu)構(gòu)及其附屬屬構(gòu)造物的的技術(shù)狀況況進(jìn)行全面面檢查，主主要檢查各各部件的功功能是否完完善有效，，構(gòu)造是否否合理耐用用，發(fā)現(xiàn)需需要大、中中修、改善善或限制交交通的橋梁梁缺損狀況況；同時(shí)檢檢查小修保保養(yǎng)狀況。。橋梁的定期期檢查是橋橋梁養(yǎng)護(hù)管管理系統(tǒng)中中，采集結(jié)結(jié)構(gòu)技術(shù)狀狀況動(dòng)態(tài)數(shù)數(shù)據(jù)的重要要工作，為為評(píng)定橋梁梁使用功能能、制定養(yǎng)養(yǎng)護(hù)計(jì)劃提提供基本參參數(shù)。定期檢查以目目測(cè)為主輔以以必要的測(cè)量量?jī)x器、望遠(yuǎn)遠(yuǎn)鏡、照相機(jī)機(jī)、探查工具具和現(xiàn)場(chǎng)用器器材等設(shè)備，，必須接近或或進(jìn)入各部件件仔細(xì)檢查其其功能及材料料的缺損狀況況，并在現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)完成以下工工作：(1)現(xiàn)場(chǎng)校核橋梁梁摹本數(shù)據(jù)并并填寫《養(yǎng)護(hù)規(guī)范》要求的有關(guān)表表格、卡片，，記錄各部件件缺損狀況并作出技術(shù)術(shù)狀況評(píng)分；；(2)實(shí)地判斷缺損損原因，估定定維修范圍及及方式；(3)對(duì)難以判斷損損壞原因和程程度的部件，，提出特殊檢檢查（專門檢檢驗(yàn)）的要求求；(4)對(duì)損壞嚴(yán)重、、危及安全運(yùn)運(yùn)行的橋梁，，提出暫時(shí)限限制交通的建建議；(5)根據(jù)橋梁的技技術(shù)狀況，確確定下次檢查查時(shí)間。xxxx定期檢查的時(shí)時(shí)間應(yīng)符合下下列規(guī)定：(1)新建橋梁交付付使用1年后，進(jìn)行第第一次全面檢檢查；(2)橋梁檢查周期期一般為3年?？筛鶕?jù)被被檢橋梁技術(shù)術(shù)狀況確定每每l~5年檢查一次；；(3)非永久性橋梁梁每年檢查一一次。橋梁定期檢查查后應(yīng)整理提提出檢查文件件，并符合下下列要求：(1)橋梁定期檢查查數(shù)據(jù)表。每每天檢查的橋橋梁現(xiàn)場(chǎng)記錄錄，應(yīng)在次日日整理填寫好好每座橋梁定定期檢查數(shù)據(jù)據(jù)表；(2)典型缺損和病病害的照片及及附錄說明，，主要說明缺缺損的部位、、類型、性質(zhì)質(zhì)、范圍、數(shù)數(shù)量和程度等等；(3)每座橋梁應(yīng)有有兩張總體照照片。一張為為橋面正面照照片，另一張張為橋梁上游游側(cè)立面照片片。橋梁改建建后應(yīng)重新照照一次。橋梁定期檢查查工作流程如如圖所示。xxxx公路橋梁定期期檢查工作流流程xxxx3.特殊檢查分為應(yīng)急檢查查和專門檢驗(yàn)驗(yàn)。(1)應(yīng)急檢查：當(dāng)當(dāng)橋梁遭受洪洪水、流冰、、漂流物、船船舶撞擊、滑滑坡、地震、、風(fēng)災(zāi)和超重重車輛自行通通過等自然災(zāi)災(zāi)害或事故后后，應(yīng)立即對(duì)對(duì)結(jié)構(gòu)作詳細(xì)細(xì)檢查。查明明破損狀況，，采取應(yīng)急措措施，盡快恢恢復(fù)交通。(2)專門檢驗(yàn)：對(duì)對(duì)需要進(jìn)一步步判明損壞原原因、缺損程程度或使用能能力的橋梁，，要求針對(duì)病病害進(jìn)行專門門的現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)驗(yàn)檢測(cè)、驗(yàn)算算與分析等鑒鑒定工作，以以便采取合效效的養(yǎng)護(hù)措施施。橋梁特殊檢查查是針對(duì)橋梁梁破損性質(zhì)和和檢查目的，，采用適當(dāng)?shù)牡膬x器設(shè)備以以及現(xiàn)場(chǎng)勘探探、試驗(yàn)等特特殊手段和科科學(xué)分析方法法，查明橋梁梁病害原因、、破損程度和和承載力，確確定橋梁的技技術(shù)狀態(tài)，以以便采取相應(yīng)應(yīng)的加固、改改造措施。對(duì)于定期檢查查中難以判明明損壞原因及及程度的橋梁梁，要求提高高荷載等級(jí)且且在確定加固固方案之前的的橋梁以及技技術(shù)狀況為四四類的橋梁均均而進(jìn)行專門門檢驗(yàn)。xxxx實(shí)施特殊檢查查前，應(yīng)充分分收集資料，，包括計(jì)算書書、竣工圖、、材料試驗(yàn)報(bào)報(bào)告、施工記記錄、歷次橋橋梁定期檢查查和特殊檢查查報(bào)告，以及及歷次維修資資料等。原資資料不全或有有疑問時(shí)，可可現(xiàn)場(chǎng)測(cè)繪構(gòu)構(gòu)造物尺寸，，測(cè)試構(gòu)件材材料組成及性性能，勘查水水文地質(zhì)情況況等。特殊檢查之后后，應(yīng)提交檢檢查報(bào)告。檢檢查報(bào)告包括括以下內(nèi)容：：(1)概述檢查的一一般情況，包包括橋梁的基基本情況、檢檢查的組織、、時(shí)間、背景景和工作過程程等；(2)當(dāng)前橋梁技術(shù)術(shù)狀況的描述述，包括現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)調(diào)查、試驗(yàn)驗(yàn)與檢測(cè)項(xiàng)目目及方法、檢檢測(cè)數(shù)據(jù)與分分析結(jié)果和橋橋梁技術(shù)狀況況評(píng)價(jià)等；(3)詳細(xì)闡述檢查查部位的損壞壞原因及程度度，并提出結(jié)結(jié)構(gòu)構(gòu)件和總總體的修理、、加固或改造造的建議方案案。xxxx橋梁評(píng)定橋梁評(píng)定分為為一般評(píng)定和適應(yīng)性評(píng)定。1、一般評(píng)定是是依據(jù)橋梁定定期檢查資料料，通過對(duì)橋橋梁各部件技技術(shù)狀況的綜綜合評(píng)定，確確定橋梁的技技術(shù)狀況的等等級(jí)，提出各各類橋梁的養(yǎng)養(yǎng)護(hù)措施。2、橋梁適應(yīng)性性評(píng)定包括以以下內(nèi)容：依依據(jù)橋梁定期期及特殊檢查查資料，結(jié)合合試驗(yàn)與結(jié)構(gòu)構(gòu)受力分析，，評(píng)定橋梁的的實(shí)際承載能能力、通行能能力、抗洪能能力，提出橋橋梁養(yǎng)護(hù)、改改造方案。3、一般評(píng)定由由負(fù)責(zé)定期檢檢查者進(jìn)行，，適應(yīng)性評(píng)定定應(yīng)委托有相相應(yīng)資質(zhì)及能能力的單位進(jìn)進(jìn)行。xxxx一般評(píng)定xxxxxxxxxxxxxxxxxxxx適應(yīng)性評(píng)定xxxx養(yǎng)護(hù)對(duì)策1、對(duì)一般評(píng)定定劃定的各類類橋梁，分別別采取不同的的養(yǎng)護(hù)措施：：一類橋梁進(jìn)行行正常保養(yǎng)；；二類橋梁需需進(jìn)行小修；；三類橋梁需需進(jìn)行中修，，酌情進(jìn)行交交通管制；四四類橋梁需進(jìn)進(jìn)行大修或改改造，及時(shí)進(jìn)進(jìn)行交通管制制，如限載、、限速通過，，當(dāng)缺損較嚴(yán)嚴(yán)重時(shí)應(yīng)關(guān)閉閉交通；五類類橋梁需要進(jìn)進(jìn)行改建或重重建，及時(shí)關(guān)關(guān)閉交通。2、對(duì)適應(yīng)性不不能滿足的橋橋梁，應(yīng)采取取提高承載力力、加寬、加加長(zhǎng)、基礎(chǔ)防防護(hù)等改造措措施。若整個(gè)個(gè)路段有多座座橋梁的適應(yīng)應(yīng)性不能滿足足，應(yīng)結(jié)合路路線改造進(jìn)行行方案比較和和決策。xxxxxxxxxxxxxxxxxxxx橋面系檢查1.橋面鋪裝:是否有坑槽、開裂裂、車轍、松散、、不平、橋頭跳車車等現(xiàn)象。2.防撞護(hù)欄:是否有松動(dòng)、撞壞壞、銹蝕和變形等等。3.伸縮縫:是否有損壞、脫落落、淤塞、填料凹凹凸、跳車、漏水水等。4.排水設(shè)施:橋面橫坡、縱坡是是否順適、有無積積水；泄水管有無無損壞、堵塞、泄泄水能力是否適應(yīng)應(yīng)需要；防水層工工作是否正常，有有無滲水現(xiàn)象等。。xxxx表現(xiàn)形式及危害橋面鋪裝層直接承承受著車輛荷載與與汽車的沖擊力，，在使用過程中出出現(xiàn)開裂時(shí)，會(huì)使使橋面出現(xiàn)病害，，甚至危害橋梁和和車輛安全。調(diào)查查結(jié)果表明，橋面面破壞的主要形式式有:（1）沿板(梁)接縫縱向開裂；（2）橫向開裂；（3）局部網(wǎng)狀開裂、、橋面局部坑槽以以及由坑槽引起的的主梁頂面破壞。。引起橋面鋪裝開裂裂的原因（1）鋪裝層混凝土澆澆筑厚度偏??；（2）梁頂面清理不干干凈,未全面鑿毛；（3）混凝土配合比中中水灰比偏大,造成混凝土干縮性性大,少數(shù)混凝土質(zhì)量差差；（4）養(yǎng)護(hù)不及時(shí)，造造成早期病害。處理技術(shù)（1）加強(qiáng)養(yǎng)護(hù)；（2）有效處理橋面鋪鋪裝層與梁頂粘結(jié)結(jié)；（3）有效處理橋面鋪鋪裝層與瀝青面層層粘結(jié)。xxxx橋面破損xxxx橋面損壞、破損、、裂縫橋面破壞要注意區(qū)區(qū)分純橋面破壞還還是由上部結(jié)構(gòu)引引起的破壞，后者者要進(jìn)一步探查。。xxxx車道線不清晰xxxxxxxx橋頭欄桿混凝土剝剝落xxxx欄桿破損xxxxxxxx橋梁欄桿應(yīng)保持完完好狀態(tài)，定期清清洗，保持清潔。。如有缺損，應(yīng)及及時(shí)修復(fù)。一時(shí)無無法立即修復(fù)的，，采用的臨時(shí)防護(hù)護(hù)措施應(yīng)牢固、醒醒目，使用時(shí)間不不得超過2個(gè)月。鋼筋混凝土欄桿如如發(fā)現(xiàn)有裂縫或剝剝落，輕者可灌注注環(huán)氧樹脂修補(bǔ)，，嚴(yán)重者應(yīng)鑿除損損壞部分，對(duì)修補(bǔ)補(bǔ)部位進(jìn)行鑿毛，，采用噴射、壓漿漿或直接澆筑等方方法進(jìn)行混凝土修修補(bǔ)。如斷裂則應(yīng)應(yīng)按原式更換。xxxx橋面防水層若橋有滲水現(xiàn)象，，說明橋面防水層層有損壞，應(yīng)進(jìn)行行修復(fù)（1）查找滲水位置，，并用粉筆劃出范范圍。（2）鑿除該范圍內(nèi)的的橋面鋪裝層至梁梁體或主拱圈。（3）重新鋪設(shè)防水層層或涂防水材料。。（4）按本規(guī)程5.2.3要求澆筑橋面鋪裝裝材料。xxxxxxxx伸縮裝置日常檢查查（1）伸縮裝置是否堵堵塞、擠死、失效效；各部分的構(gòu)件件是否完好；（2）錨固連接是否牢牢固，連接件是否否松動(dòng)；有無局部部破損；（3）密封橡膠帶是否否老化、失去彈性性、異常變形或開開裂；（4）伸縮裝置是否有有不正常的響聲；；（5）伸縮裝置各基本本單元間隙是否均均勻；（6）鋼構(gòu)件是否銹蝕蝕、變形；（7）伸縮裝置處是否否平整，有無跳車車現(xiàn)象等。xxxx伸縮縫劣化、破損損、雜物堆積xxxxxxxxxxxxxxxxxxxx橋頭跳車橋頭跳車指公路橋橋（涵）臺(tái)和路堤堤連接處沉降高差差或橋梁伸縮裝置置處損壞橋面高差差較大，使行車產(chǎn)產(chǎn)生明顯的顛跛不不適。出現(xiàn)橋頭跳跳車時(shí)，應(yīng)針對(duì)不不同的產(chǎn)生原因，，進(jìn)行對(duì)癥處理，，消除橋頭跳車。。xxxxxxxx上部結(jié)構(gòu)檢查橋梁上部結(jié)構(gòu)是橋橋梁的主要承重結(jié)結(jié)構(gòu)，它往往由許許多基本構(gòu)件組成成，例如梁、板、、拱肋（片）等。。因此對(duì)橋梁上部部結(jié)構(gòu)的檢查，就就是對(duì)這些基本受受力構(gòu)件的工作狀狀況進(jìn)行檢查。具具體檢查工作內(nèi)容容如下。（1）基本受力構(gòu)件缺缺陷及損傷檢查根據(jù)橋梁結(jié)構(gòu)形式式、構(gòu)件種類、建建橋環(huán)境、施工質(zhì)質(zhì)量以及使用情況況等不同，在基本本構(gòu)件上缺陷產(chǎn)生生的部位、種類和和程度也不同。對(duì)對(duì)于混凝土公路橋橋上部結(jié)構(gòu)的基本本構(gòu)件，缺陷通常常有混凝土開裂、、剝離、斷面破損損、鋼筋外漏及銹銹蝕、混凝土本身身質(zhì)量不足、異常常變形等。其表現(xiàn)現(xiàn)為表面裂縫、蜂蜂窩、麻面、空洞洞、露筋、剝落、、縫隙夾層等現(xiàn)象象。（2）基本構(gòu)件的橫向向聯(lián)系檢查橋梁上部結(jié)構(gòu)的整整體性是靠基本構(gòu)構(gòu)件的橫向聯(lián)系來來保證。對(duì)于梁式橋的橫隔隔板，應(yīng)檢查橫隔隔板上的缺陷及裂裂縫情況，還應(yīng)檢檢查連接鋼板是否否外露、有無銹蝕蝕現(xiàn)象等等。（3）基本受力構(gòu)件及及幾何縱軸線的檢檢查一般量測(cè)基本構(gòu)件件的實(shí)際長(zhǎng)度及截截面尺寸。構(gòu)件連連接處的完整性及及線形，基本受力力構(gòu)件的變形（下下?lián)吓で鷤?cè)屈、位位移等）及裂縫調(diào)調(diào)查應(yīng)重點(diǎn)深入。。xxxx橋梁結(jié)構(gòu)裂縫分分類從安全性來分類類：1、正常工作裂縫縫2、非正常裂縫從客觀成因來分分類：1、先天裂縫2、原生裂縫3、后天裂縫從力學(xué)機(jī)理來分分類：1、彎曲裂縫2、剪切裂縫3、局部承壓及伴伴隨的劈裂和崩崩裂4、拼接的分離和和擴(kuò)展5、差動(dòng)xxxx梁端剪切裂縫xxxxY型墩上的縱向中中軸線產(chǎn)生裂縫縫xxxxxxxxxxxxxxxx檢查與觀測(cè)的內(nèi)內(nèi)容1.裂縫發(fā)生的部分分、走向、寬度度、分布狀況以以及大小和長(zhǎng)度度等；2.裂縫的變化發(fā)展展情況。xxxx路線名稱：橋名：樁號(hào)：日期：檢查人：橋型：序號(hào)部位走向（橫橋向、豎橋向、縱橋向）長(zhǎng)度（m）寬度（mm）照片編號(hào)12345…橋梁裂縫記錄表表xxxx2、混凝土表面缺缺陷xxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxx對(duì)梁（板）體混混凝土的空洞、、蜂窩、麻面、、表面風(fēng)化、剝剝落等應(yīng)先將松松散部分清除，，再用高強(qiáng)度等等級(jí)混凝土、水水泥砂漿或環(huán)氧氧類化學(xué)膠進(jìn)行行修補(bǔ)。新補(bǔ)的的混凝土要密實(shí)實(shí)，與原結(jié)構(gòu)應(yīng)應(yīng)結(jié)合牢固，表表面平整。新補(bǔ)補(bǔ)的混凝土必須須進(jìn)行養(yǎng)生。xxxx3、露筋或保護(hù)層層剝落xxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxx梁體若發(fā)現(xiàn)露筋筋或混凝土剝落落，應(yīng)先將松動(dòng)動(dòng)的保護(hù)層鑿去去，并清除鋼筋筋銹漬，然后恢恢復(fù)保護(hù)層。如如損壞面積不大大可用環(huán)氧砂漿漿或貼碳纖維修修補(bǔ)，如損壞面面積過大應(yīng)及時(shí)時(shí)上報(bào)。xxxx支座檢查支座:位移是否正常，，是否有脫空、、變形。1、簡(jiǎn)易墊層支座座的油氈是否老老化破裂；2、鋼板滑動(dòng)支座座和弧形支座是是否干澀、銹蝕蝕；3、擺式支座各部部分相對(duì)位置是是否正確，受力力是否均勻，鋼鋼筋混凝土立柱柱是否損壞；4、橡膠支座是否否老化、變形，，位置是否正確確；5、滑動(dòng)鋼盆橡膠膠支座的固定螺螺栓有無剪斷破破壞，螺母有無無松動(dòng)；6、活動(dòng)支座是否否靈活，實(shí)際位位移是否正確；；7、是否有對(duì)于滑滑動(dòng)面、滾動(dòng)面面夾雜塵埃和異異物，以及防水水裝置和排水裝裝置等的缺陷而而產(chǎn)生的漏水、、溢水等。xxxx橋梁墩臺(tái)的檢查查橋梁墩臺(tái)的檢查查主要是墩臺(tái)身身缺陷及裂縫檢檢查，墩臺(tái)變位位（沉降、位移移、傾斜）的檢檢查。對(duì)于鋼筋混凝土土的墩臺(tái)身來講講，比較常見的的缺陷是混凝土土的凍漲引起剝剝離、混凝土的的風(fēng)化、掉角及及船只碰撞造成成的表面混凝土土擦痕、露筋、、支座下混凝土土局部承壓而造造成損壞；比較較常見的裂縫形形態(tài)是墩臺(tái)身沿沿主筋方向的裂裂縫或沿箍筋的的方向的裂縫（（這些裂縫一般般數(shù)量不多）、、蓋梁上與主筋筋方向垂直的豎豎向裂縫。對(duì)于墩臺(tái)的沉降降、位移和傾斜斜情況的檢查，，一般可以先由由目測(cè)并結(jié)合橋橋梁上部結(jié)構(gòu)檢檢查進(jìn)行初步判判斷。xxxxxxxxxxxxxxxxxxxx橋梁基礎(chǔ)的檢查查對(duì)于墩臺(tái)臺(tái)基礎(chǔ)的的檢查，，主要指指墩臺(tái)基基礎(chǔ)的沖沖刷情況況和缺陷陷情況的的檢查。。在水中的的橋墩，，因?yàn)橹敝苯幼杷肆艘话愕牡臎_刷以以外，還還有局部部沖刷，，在橋墩墩處形成成局部漏漏斗形河河床。建立在天天然地基基上的淺淺基礎(chǔ)常常見的病病害有：：埋置深深度淺、、易受沖沖刷而掏掏空；埋埋置深度度不足，，受凍害害影響；；地基不不穩(wěn)定，，易產(chǎn)生生滑移或或傾斜。。人工地基基基礎(chǔ)因因處于軟軟弱地基基上，在在豎向荷荷載作用用下壓實(shí)實(shí)沉陷，，使基礎(chǔ)礎(chǔ)下沉。。鉆挖孔樁樁基礎(chǔ)。。施工時(shí)時(shí)淤泥未未完全清清除，就就灌注混混凝土，，而使形形成后的的基礎(chǔ)下下沉.xxxxxxxx.錐坡:是否有破破損、沉沉陷、開開裂、沖沖刷、滑滑移等。。xxxxxxxxxxxx調(diào)治結(jié)構(gòu)構(gòu)物:是否正常常發(fā)揮作作用，有有無損壞壞、水毀毀等。xxxxxxxx拱橋常見見病害石拱橋及及砼圬工工板拱橋橋的常見見病害(1)主拱圈拱拱頂橫向向開裂。。在主拱拱圈的拱拱頂處有有一道貫貫穿拱寬寬的主裂裂縫,縫兩側(cè)有有明顯的的高差及及錯(cuò)位,主要由于于墩臺(tái)下下沉所致致。(2)主拱圈拱拱頂段橫橫向開裂裂。在主主拱圈的的拱頂段段出現(xiàn)1~2條貫穿橋橋?qū)挼牧蚜芽p,縫兩側(cè)無無明顯的的高差,主拱頂有有輕微的的下沉,主要由于于墩臺(tái)滑滑移或轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)動(dòng)所致致。(3)主拱圈縱縱向開裂裂。裂縫縫從拱腳腳處開始始向拱頂頂及向外外斜向發(fā)發(fā)展,主要由于于墩臺(tái)橫橫向不均均勻下沉沉所致。。若屬橋橋臺(tái)側(cè)沉沉,一般還會(huì)會(huì)伴隨臺(tái)臺(tái)側(cè)墻的的豎斜向向開裂。。(4)主拱圈斜斜向開裂裂。裂縫縫從拱腳腳及墩臺(tái)臺(tái)外側(cè)處處開始,向斜對(duì)角角方向發(fā)發(fā)展,主要由于于對(duì)向墩墩臺(tái)同側(cè)側(cè)橫向下下沉所致致。(5)主拱圈縱縱向開裂裂。裂縫縫從拱頂頂處開始始向兩拱拱腳方向向發(fā)展,主要由于于同跨兩兩墩臺(tái)同同側(cè)下沉沉所致致。(6)橋面破損損、拱上上填料積積水,引起拱上上側(cè)墻鼓鼓脹或脫脫離開裂裂?；蛟谠谲囕v作作用下,因拱圈受受力不均均勻,引起拱圈圈的局部部損壞。。xxxx雙曲拱橋橋的常見見病害(1)拱肋跨中中徑向開開裂,多條裂縫縫主要分分布在拱拱肋跨中中部分,約在1/4~3/4L(L為跨徑)范圍內(nèi),裂縫從肋肋兩側(cè)面面下緣向向上延伸伸發(fā)展。。主要原原因是:拱肋截面面太薄弱弱,強(qiáng)度不足足,在正彎矩矩作用下下,導(dǎo)致肋下下緣開裂裂;或由于墩墩臺(tái)產(chǎn)生生水平位位移,使拱頂區(qū)區(qū)的正彎彎矩加大大,使肋下緣緣開裂。。這種情情況一般般還會(huì)伴伴隨主拱拱圈拱頂頂?shù)拿黠@顯下沉變變形(見圖1)。(2)拱腳處拱拱肋徑向向開裂。。在拱座座與拱腳腳交接處處產(chǎn)生1~2道較寬的的橫向裂裂縫,或在拱腳腳區(qū)附近近產(chǎn)生數(shù)數(shù)條由肋肋上緣向向下發(fā)展展的徑向向裂縫。。主要原原因是截截面強(qiáng)度度不足,在負(fù)彎矩矩作用下下開裂,或因墩臺(tái)臺(tái)下沉!水平位移移所致。。(3)拱頂處拱拱波頂縱縱向開裂裂。裂縫縫一般沿沿跨徑方方向延伸伸發(fā)展,裂縫寬度度一般較較寬。主主要原因因是主拱拱圈橫向向聯(lián)系剛剛度不足足,主拱肋產(chǎn)產(chǎn)生移動(dòng)動(dòng)或轉(zhuǎn)動(dòng)動(dòng)所致。。一般情情況下,橋越寬!拱波的矢矢跨比越越小,以及橫向向聯(lián)系越越弱,這類裂縫縫越易產(chǎn)產(chǎn)生。(4)拱肋與拱拱波結(jié)合合面的脫脫離開裂裂。裂縫縫一般分分布在拱拱頂區(qū)段段和拱腳腳區(qū)段,主要是由由于墩臺(tái)臺(tái)出現(xiàn)移移動(dòng),肋波結(jié)合合面拱頂頂段拉應(yīng)應(yīng)力增大大及拱腳腳段剪應(yīng)應(yīng)力增大大所致。。(5)主拱圈的的過量變變形。主主要表現(xiàn)現(xiàn)在拱頂頂下沉以以及1/4拱處的過過大上凸凸,使拱軸線線呈“M”型。一般般是由于于主拱圈圈剛度不不足;橋面鋪裝裝層增厚厚,恒載增大大;以及墩臺(tái)臺(tái)的下沉沉!移動(dòng)等諸諸多原因因所引起起。一般般情況下下,主拱圈變變形過大大,伴隨著會(huì)會(huì)產(chǎn)生拱拱上側(cè)墻墻鼓脹、、開裂,腹拱結(jié)構(gòu)構(gòu)開裂損損壞,乃至主拱拱肋開裂裂等病害害。xxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxx簡(jiǎn)支橋梁梁常見病病害(1)鋼筋混凝凝土簡(jiǎn)支支T型梁橋主主要的病病害有:預(yù)制拼裝裝T型梁的橫橫隔梁搭搭接縫處處開裂損損壞;預(yù)制拼拼裝T型梁翼板板搭接處處的開裂裂損壞,引起橋面面縱向向開裂;L\20mT梁跨中腹腹板下緣緣彎曲裂裂縫;T梁支座附附近腹板板斜向裂裂縫。(2)空心板主主要病害害有:預(yù)應(yīng)力空空心板拼拼裝后,各板下?lián)蠐隙炔灰灰?板下支座座不平、、脫空,橋橫向聯(lián)聯(lián)系差,使橋面經(jīng)經(jīng)常開裂裂損壞。。預(yù)應(yīng)力力空心板板的板下下緣角處處,混凝土開開裂!脫落,出現(xiàn)崩角角。(3)鋼筋混凝凝土板橋橋在橋較較寬的情情況下,出現(xiàn)板底底縱向及及斜向開開裂,一般與墩墩臺(tái)下沉沉、板配配筋錯(cuò)誤誤等原因因有關(guān)。。xxxxxxxxxxxx簡(jiǎn)支橋梁梁下部常常見病害