支承行業(yè)現(xiàn)狀

支承行業(yè)現(xiàn)狀橡塑制品行業(yè)面臨的機(jī)遇與挑戰(zhàn)（一）橡塑制品面臨的機(jī)遇1、國(guó)家政策法規(guī)對(duì)橡塑制品行業(yè)發(fā)展的有力支持橡膠材料是具備優(yōu)良特性的減震、密封、輕量化新材料，廣泛應(yīng)用于下游汽車、軌道交通、航空航天、工程機(jī)械等領(lǐng)域，是國(guó)家重點(diǎn)扶持的高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)之一，近年來(lái)國(guó)家政府及行業(yè)主管部門制定了一系列行業(yè)扶持政策推動(dòng)其健康發(fā)展?！吨袊?guó)制造2025》指出，以高性能高分子材料和先進(jìn)復(fù)合材料為發(fā)展重點(diǎn)，加快研發(fā)新材料制備關(guān)鍵技術(shù)和裝備。工信部推出的《汽車產(chǎn)業(yè)中長(zhǎng)期發(fā)展規(guī)劃》指出，要突破汽車輕量化新材料、高端制造裝備等產(chǎn)業(yè)鏈短板，培育具有國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力的零部件供應(yīng)商?！缎履茉雌嚠a(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃》指出，聚焦核心工藝、專用材料、關(guān)鍵零部件、制造裝備等短板弱項(xiàng)，提高關(guān)鍵共性技術(shù)供給能力?！妒奈逡?guī)劃》指出，要發(fā)展戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)，加快壯大新材料、高端裝備、新能源汽車、綠色環(huán)保以及航空航天、海洋裝備等產(chǎn)業(yè)。中國(guó)橡膠工業(yè)協(xié)會(huì)推出的《橡膠行業(yè)十四五發(fā)展規(guī)劃指導(dǎo)綱要》指出，要堅(jiān)持創(chuàng)新、協(xié)調(diào)、綠色、開(kāi)放、共享新發(fā)展理念和穩(wěn)中求進(jìn)的工作總基調(diào)，推動(dòng)質(zhì)量變革、效率變革、動(dòng)力變革，實(shí)現(xiàn)更高質(zhì)量、更有效率、更加公平、更可持續(xù)、更為安全的發(fā)展。產(chǎn)業(yè)政策對(duì)新材料行業(yè)給予了鼓勵(lì)和支持，為橡塑行業(yè)的發(fā)展創(chuàng)造了良好環(huán)境。2、橡塑制品行業(yè)集中度提升十四五規(guī)劃下國(guó)家繼續(xù)以推動(dòng)高質(zhì)量發(fā)展為主題，促進(jìn)傳統(tǒng)制造業(yè)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)升級(jí)轉(zhuǎn)型。在政策的轉(zhuǎn)變及市場(chǎng)的優(yōu)勝劣汰中，小產(chǎn)能企業(yè)、環(huán)?？刂颇芰θ?、創(chuàng)新能力不強(qiáng)的企業(yè)將面臨常年停產(chǎn)或關(guān)閉的狀態(tài)，趨于產(chǎn)能出清或被優(yōu)質(zhì)企業(yè)兼并重組，行業(yè)內(nèi)市場(chǎng)份額結(jié)構(gòu)將在產(chǎn)業(yè)調(diào)整中發(fā)生變化。伴隨著我國(guó)橡膠制品行業(yè)邁入高端化、智能化、綠色化生產(chǎn)時(shí)代，具備轉(zhuǎn)型升級(jí)能力的企業(yè)將順勢(shì)進(jìn)行產(chǎn)能擴(kuò)張，占據(jù)更多的市場(chǎng)空間，提升自身的客戶資源集中度。（二）橡塑制品面臨的挑戰(zhàn)1、橡塑制品多方面的持續(xù)投資需求橡膠制造業(yè)具有多方面的投資需求，對(duì)資金充裕度的要求較高。企業(yè)發(fā)展期需對(duì)生產(chǎn)設(shè)備、廠房基建、原料采購(gòu)及倉(cāng)儲(chǔ)、土地使用等固定資產(chǎn)及無(wú)形資產(chǎn)先行墊入大筆資金，以保障企業(yè)具備持續(xù)經(jīng)營(yíng)的基本條件。企業(yè)成長(zhǎng)期需擴(kuò)大產(chǎn)品種類，并通過(guò)提升產(chǎn)品附加值努力開(kāi)拓下游市場(chǎng)，使得該階段中技術(shù)人才招募、研發(fā)設(shè)備及軟件的資金投入產(chǎn)生較大需求。同時(shí)在企業(yè)規(guī)模壯大中為保障規(guī)范有序運(yùn)行，信息化管理建設(shè)、智能制造工廠建設(shè)、人才素質(zhì)化的培養(yǎng)都需要資本實(shí)力予以支撐。因此，企業(yè)發(fā)展過(guò)程中企業(yè)需要面臨不同階段的大量投資需求挑戰(zhàn)。2、橡塑制品原材料供應(yīng)及價(jià)格波動(dòng)橡膠作為一種具備大宗商品屬性的工業(yè)原材料，其供應(yīng)情況受原產(chǎn)地天然產(chǎn)量及石化行業(yè)原料供應(yīng)影響。我國(guó)天然橡膠需求量巨大，主要依賴于印尼、馬來(lái)西亞、泰國(guó)、緬甸、越南等東南亞國(guó)家進(jìn)口。這些地區(qū)自然災(zāi)害頻發(fā)、采膠技術(shù)水平傳統(tǒng)，對(duì)天然橡膠的供應(yīng)穩(wěn)定形成較大的不確定性，且受近年來(lái)人工成本不斷上漲、進(jìn)口關(guān)稅、期貨市場(chǎng)炒作的影響，原材料成本波動(dòng)較大，對(duì)下游企業(yè)的采購(gòu)、倉(cāng)儲(chǔ)實(shí)力形成一定挑戰(zhàn)。合成橡膠的主要原材料為石油、天然氣等化工材料，其供應(yīng)量及價(jià)格情況受原產(chǎn)地產(chǎn)量、國(guó)際關(guān)系、地區(qū)沖突、國(guó)際貿(mào)易稅收政策等因素影響。在產(chǎn)業(yè)鏈傳導(dǎo)機(jī)制下，橡膠原材料的供應(yīng)不穩(wěn)定對(duì)企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)造成了挑戰(zhàn)。橡膠行業(yè)市場(chǎng)供需現(xiàn)狀分析2020年因?yàn)橐咔樵蚴沟卯a(chǎn)量有所下降，但隨著疫情被有效控制，企業(yè)復(fù)工復(fù)產(chǎn)，天然橡膠的需求量大幅上漲，我國(guó)天然橡膠產(chǎn)量開(kāi)始回升，2021年我國(guó)天然橡膠的產(chǎn)量達(dá)85．1萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)22．8%;需求量為594．9萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)98．3%。2020年以來(lái)價(jià)格維持在12000-13000元/噸左右。數(shù)據(jù)顯示，2022年10月中國(guó)合成橡膠產(chǎn)量為72．1萬(wàn)噸，同比下降9．3%;2022年1-10月中國(guó)合成橡膠累計(jì)產(chǎn)量為662．5萬(wàn)噸，累計(jì)下降6．6%;2016-2021年中國(guó)合成橡膠產(chǎn)量2018年起逐年遞增，2021年達(dá)到最高。整體來(lái)看，國(guó)內(nèi)天然橡膠種植區(qū)域面積有限，自然條件不如東南亞國(guó)家有利，2021年我國(guó)天然橡膠產(chǎn)量?jī)H為85．1萬(wàn)噸。而天然橡膠既是與糧、棉、油并列的重要農(nóng)產(chǎn)品，又是與鋼鐵、石油、煤炭并列的四大工業(yè)原料和重要戰(zhàn)略物資，在我國(guó)有著重要地位，我國(guó)對(duì)其需求量較大，依賴進(jìn)口來(lái)滿足消費(fèi)需求。2021年，我國(guó)進(jìn)口天然橡膠238．51萬(wàn)噸，出口2．7萬(wàn)噸，表觀需求量320．91萬(wàn)噸。橡塑材料行業(yè)概況橡塑是橡膠和塑料產(chǎn)業(yè)的統(tǒng)稱。橡塑絕熱材料是經(jīng)特殊工藝發(fā)泡而成的閉孔彈性材料，具有導(dǎo)熱系數(shù)低、柔軟耐曲繞、耐寒、耐熱、阻燃等優(yōu)良性能，廣泛應(yīng)用于建筑節(jié)能領(lǐng)域。當(dāng)今社會(huì)提倡使用綠色、低碳、健康、性能強(qiáng)、部品化、品質(zhì)好的建材產(chǎn)品。橡塑絕熱材料是建筑保溫材料的重點(diǎn)應(yīng)用產(chǎn)品之一。橡塑制品下游應(yīng)用領(lǐng)域發(fā)展概況（一）橡塑制品汽車行業(yè)應(yīng)用領(lǐng)域汽車工業(yè)是資金技術(shù)人才高度集中的綜合性工業(yè)，是當(dāng)今世界衡量一個(gè)國(guó)家發(fā)展水平的重要標(biāo)志之一，可以創(chuàng)造巨大國(guó)民生產(chǎn)總值、帶動(dòng)交通運(yùn)輸?shù)认嚓P(guān)產(chǎn)業(yè)發(fā)展、促進(jìn)新技術(shù)發(fā)展，在國(guó)家經(jīng)濟(jì)發(fā)展中起支柱作用。近年隨著專業(yè)化分工，整車制造已逐漸將大部分汽車零部件交給零部件生產(chǎn)企業(yè)制作，至今汽車零部件工業(yè)已是汽車產(chǎn)業(yè)建設(shè)高效、合理和現(xiàn)代化供應(yīng)鏈體系的重要組成部分，是推動(dòng)汽車工業(yè)快速發(fā)展不可或缺的關(guān)鍵力量。同時(shí)汽車產(chǎn)業(yè)的終端消費(fèi)情況與國(guó)家對(duì)汽車產(chǎn)業(yè)的支持也會(huì)為上游汽車零部件工業(yè)帶來(lái)強(qiáng)勁的發(fā)展需求。據(jù)國(guó)家統(tǒng)計(jì)局?jǐn)?shù)據(jù)，2015-2021年我國(guó)民用汽車擁有量呈快速增長(zhǎng)趨勢(shì)，截至2021年數(shù)量達(dá)到29，419萬(wàn)輛。此外，增速雖有所下滑，截至2021仍保持7．60%的增長(zhǎng)率，未來(lái)民用汽車市場(chǎng)仍存有較大的增量空間。據(jù)國(guó)家統(tǒng)計(jì)局?jǐn)?shù)據(jù)，2015-2020年我國(guó)公路里程數(shù)呈增長(zhǎng)趨勢(shì)，截至2020年里程數(shù)已達(dá)519．8萬(wàn)公里，并保持較高增速持續(xù)建設(shè)，為汽車市場(chǎng)奠定了基礎(chǔ)。（二）橡塑制品高鐵行業(yè)應(yīng)用領(lǐng)域目前國(guó)家十四五規(guī)劃加快構(gòu)建以國(guó)內(nèi)大循環(huán)為主體、國(guó)內(nèi)國(guó)際雙循環(huán)相互促進(jìn)的新發(fā)展格局，旨在充分發(fā)揮我國(guó)超大規(guī)模市場(chǎng)優(yōu)勢(shì)和內(nèi)需潛力，而交通運(yùn)輸對(duì)社會(huì)經(jīng)濟(jì)的作用和貢獻(xiàn)不言而喻。高鐵作為一種重要的交通方式，是國(guó)民經(jīng)濟(jì)的支柱型產(chǎn)業(yè)，是國(guó)家內(nèi)需戰(zhàn)略的重要組成部分?！督煌◤?qiáng)國(guó)建設(shè)綱要》明確提出到2035年基本建成交通強(qiáng)國(guó)的總體目標(biāo)，同時(shí)提出要推進(jìn)干線鐵路、城際鐵路、市域（郊）鐵路、城市軌道交通融合發(fā)展，建設(shè)城市群一體化交通網(wǎng)。2016-2020年十三五期間，中國(guó)鐵路運(yùn)營(yíng)里程共計(jì)約14．6萬(wàn)公里，其中高鐵營(yíng)業(yè)里程達(dá)到3．8萬(wàn)公里，增長(zhǎng)率達(dá)到91．4%，占鐵路運(yùn)營(yíng)里程比重不斷提高。截至2021年底，全國(guó)鐵路營(yíng)業(yè)里程突破15萬(wàn)公里，其中高鐵超過(guò)4萬(wàn)公里。隨著國(guó)家戰(zhàn)略的大力支持、各級(jí)政府部門的政策幫扶，中國(guó)鐵路營(yíng)運(yùn)效率及智能建設(shè)規(guī)模顯著提升，鐵路科技創(chuàng)新水平已位于世界先列，中國(guó)正朝著智能、平安、綠色的現(xiàn)代化交通強(qiáng)國(guó)不斷前進(jìn)。高鐵網(wǎng)絡(luò)建設(shè)將是未來(lái)多年科學(xué)有序穩(wěn)步推進(jìn)的長(zhǎng)久工程，未來(lái)市場(chǎng)存在廣闊的增長(zhǎng)空間。（三）橡塑制品工程機(jī)械應(yīng)用領(lǐng)域工程機(jī)械行業(yè)是我國(guó)機(jī)械工業(yè)16個(gè)重要行業(yè)之一，已發(fā)展為包括砼機(jī)械（含砼制品機(jī)械）、壓實(shí)機(jī)械、路面機(jī)械、鏟土運(yùn)輸機(jī)械、挖掘機(jī)械、工程起重機(jī)械（含高空作業(yè)機(jī)械）及其他專用工程機(jī)械在內(nèi)的18大類、288個(gè)系列、約4，300多個(gè)型號(hào)規(guī)格的產(chǎn)品，具有相當(dāng)規(guī)模和一定技術(shù)水平。主要服務(wù)于交通運(yùn)輸、能源、水利水電、建筑業(yè)、化工原料、建筑材料及現(xiàn)代化國(guó)防建設(shè)等領(lǐng)域，是我國(guó)基礎(chǔ)建設(shè)過(guò)程中重要的技術(shù)設(shè)備。工程機(jī)械產(chǎn)品技術(shù)水平的高低，直接關(guān)系到這些工程施工建設(shè)和國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的速度和質(zhì)量。工程機(jī)械與固定資產(chǎn)投資關(guān)系密切，基礎(chǔ)建設(shè)的投資規(guī)模也將直接影響到其市場(chǎng)需求。根據(jù)中國(guó)工程機(jī)械工業(yè)協(xié)會(huì)數(shù)據(jù)，我國(guó)工程機(jī)械行業(yè)的總營(yíng)收在2015至2020年保持平穩(wěn)上升，其中2020年達(dá)7，751億元，比2019年高1，000余億元。橡塑制品行業(yè)概述橡塑制品細(xì)分行業(yè)眾多，產(chǎn)品種類豐富。根據(jù)《國(guó)民經(jīng)濟(jì)行業(yè)分類2017》，橡膠制造業(yè)目前主要分為輪胎制造、橡膠板管帶制造、橡膠零件制造等7個(gè)大類。塑料制造業(yè)主要分為塑料板管型材制造、塑料零件制造等9個(gè)大類。常見(jiàn)的橡塑零部件包括O型密封圈、油封、密封條、減震墊、防滑墊、塑料絕緣零件、家居電器配件、汽車動(dòng)力總成功能件等等。橡塑制品功能特點(diǎn)突出，應(yīng)用領(lǐng)域廣泛。受益于橡膠的天然特性，橡膠制品在汽車、電力、高鐵、航空航天、石油化工、醫(yī)療防護(hù)等領(lǐng)域可發(fā)揮其減震、密封、耐熱耐寒、耐候耐油、耐磨絕緣等功能作用。塑料制品具有質(zhì)量輕、機(jī)械強(qiáng)度大、可塑性強(qiáng)、耐化學(xué)侵蝕、絕緣性等顯著優(yōu)勢(shì)，廣泛應(yīng)用于家電、汽車、通訊、電子電氣、醫(yī)療、軌道交通、航天航空等諸多國(guó)家支柱性產(chǎn)業(yè)和新興行業(yè)。橡塑制品的性能水平對(duì)終端產(chǎn)品的質(zhì)量可靠度有重要影響，是保障終端產(chǎn)品穩(wěn)定運(yùn)行的重要部件。橡塑零部件產(chǎn)品在種類豐富的橡塑制品行業(yè)中占有重要地位，是下游主機(jī)廠配套產(chǎn)業(yè)鏈中不可或缺的重要組成部分。橡塑零部件制品依據(jù)功能劃分，主要滿足密封功能需求與減震功能需求使用。（一）橡塑制品密封行業(yè)概況密封是防止流體或固體微粒從相鄰結(jié)合面間泄漏以及防止外界雜質(zhì)如灰塵與水分等侵入機(jī)器設(shè)備內(nèi)部的措施。無(wú)論航空航天、航海重工、冶金機(jī)械、石油化工還是日用泵閥、各種管件，都離不開(kāi)密封件，并且現(xiàn)代工業(yè)的迅速發(fā)展以及對(duì)高精尖化的追求使得對(duì)密封件質(zhì)量要求越來(lái)越高。橡塑產(chǎn)品能滿足諸多行業(yè)的密封需求。橡膠具備寶貴的彈性、較寬的溫度范圍，其在不同介質(zhì)中給予較小的應(yīng)力就會(huì)產(chǎn)生較大的變形，這種變形可以提供接觸壓力，補(bǔ)償泄漏間隙，起到密封作用。橡塑密封件屬于汽車、高鐵、石油化工、航空航天等行業(yè)的設(shè)備配套基礎(chǔ)元件，是密封技術(shù)中廣泛應(yīng)用的一類產(chǎn)品，對(duì)一個(gè)國(guó)家或地區(qū)的工業(yè)發(fā)展具有重要的作用，是機(jī)械裝備、電氣產(chǎn)品質(zhì)量、可靠性、耐久性的重要保證。我國(guó)密封件行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模龐大，近年來(lái)總體呈現(xiàn)增長(zhǎng)趨勢(shì)。橡膠、塑料密封件在行業(yè)中占據(jù)約40%市場(chǎng)份額，產(chǎn)需量同步上升。（二）橡塑制品減震行業(yè)概況噪聲振動(dòng)和聲振粗糙度是衡量汽車制造質(zhì)量的一個(gè)綜合性問(wèn)題，統(tǒng)稱為汽車的NVH問(wèn)題（Noise、Vibration、Harshness）。其產(chǎn)生背景是汽車的發(fā)動(dòng)機(jī)和車身都通過(guò)彈性元件支承在車橋和輪胎上，當(dāng)汽車因路面凹凸不平、發(fā)動(dòng)機(jī)及傳動(dòng)系統(tǒng)抖動(dòng)或車輪不平衡而受激振動(dòng)時(shí)，該系統(tǒng)會(huì)產(chǎn)生機(jī)械振動(dòng)噪聲，影響使用者的乘車體驗(yàn)。NVH問(wèn)題涉及到汽車安全性、經(jīng)濟(jì)性、環(huán)保性和可靠性等幾大性能指標(biāo)，一直是國(guó)際汽車業(yè)各大整車制造企業(yè)和零部件企業(yè)關(guān)注的問(wèn)題之一。橡膠減震制品以其高彈性高硬度高耐久等優(yōu)異性能，對(duì)汽車整體減震緩沖起著重要作用，是解決汽車NVH問(wèn)題的一類重要產(chǎn)品。伴隨著我國(guó)高速列車技術(shù)的成熟應(yīng)用和運(yùn)行速度的提高，列車的振動(dòng)和噪聲問(wèn)題越發(fā)突出，直接影響乘客舒適度和司機(jī)安全駕駛，已成為綜合評(píng)定車輛品質(zhì)的指標(biāo)之一。由于橡膠制品高彈性可逆形變的特點(diǎn)，其在軌道交通領(lǐng)域內(nèi)的軌道工程、機(jī)車及車輛方面的應(yīng)用效果明顯。當(dāng)前的軌道車輛，主要是由多組動(dòng)力牽引機(jī)多組車廂通過(guò)鉤緩連接裝置連接成為一個(gè)整體，而該裝置的主要結(jié)構(gòu)由橡膠塊和奇特金屬安裝部位組成。在軌道車輛中運(yùn)用橡膠制品可以作為動(dòng)力的承擔(dān)結(jié)構(gòu)，在車輛加速、減速、制動(dòng)、串動(dòng)過(guò)程中起到緩沖減震作用，為乘客提供更加安全舒適的運(yùn)行環(huán)境。隨著軌道交通行業(yè)的快速發(fā)展，對(duì)相關(guān)配套的橡膠制品需求必將逐年增加，軌道工程橡膠制品的市場(chǎng)規(guī)模和應(yīng)用領(lǐng)域?qū)?huì)進(jìn)一步擴(kuò)大。橡塑行業(yè)的發(fā)展歷史橡塑絕熱材料在我國(guó)的發(fā)展歷史并不長(zhǎng)。20世紀(jì)90年代，國(guó)外企業(yè)開(kāi)始將橡塑絕熱材料的生產(chǎn)技術(shù)引入我國(guó)。從2000年開(kāi)始，國(guó)內(nèi)橡塑行業(yè)的發(fā)展迅速，企業(yè)規(guī)模不斷壯大，技術(shù)也日漸成熟。據(jù)統(tǒng)計(jì)，2021年國(guó)內(nèi)柔性泡沫橡塑制品產(chǎn)能約1100萬(wàn)立方米，生產(chǎn)線達(dá)230多條。在布局上，以華北地區(qū)、長(zhǎng)三角和珠三角為三大產(chǎn)業(yè)群，其中河北省的產(chǎn)能占據(jù)了總量的50%，隨后廣東、江蘇兩省共占30%。國(guó)內(nèi)橡塑行業(yè)企業(yè)布局橡塑在建筑內(nèi)的空調(diào)、分體空調(diào)、制冷設(shè)備、管道設(shè)施等領(lǐng)域的應(yīng)用，已經(jīng)占據(jù)了大半的保溫市場(chǎng)地位，具有獨(dú)特的優(yōu)勢(shì)。由于橡塑絕熱材料結(jié)合了橡膠和塑料的優(yōu)點(diǎn)，生產(chǎn)應(yīng)用橡塑能夠節(jié)省煤的消耗，是一種優(yōu)異的新型綠色節(jié)能環(huán)保絕熱產(chǎn)品。橡塑除了應(yīng)用在建筑領(lǐng)域外，還投入在機(jī)車船舶、石油化工、醫(yī)藥、電器、健身器材、救生設(shè)備等領(lǐng)域。橡塑企業(yè)尤特森新材料集團(tuán)也在做戰(zhàn)略布局，共有華東、西南、華南、河北、廣東、四川六大生產(chǎn)基地，佛山、廣州兩大中轉(zhuǎn)倉(cāng)庫(kù)，完成了對(duì)華東、西南、華南、華北四大區(qū)域的布局，生產(chǎn)基地全覆蓋，致力于將企業(yè)優(yōu)質(zhì)的服務(wù)和產(chǎn)品推向各省各地。橡塑制品行業(yè)技術(shù)水平及技術(shù)特點(diǎn)（一）橡塑制品材料配方設(shè)計(jì)能力材料配方設(shè)計(jì)是生產(chǎn)橡塑材料的首要環(huán)節(jié)。不同品類的橡塑材料具有明顯的性能差異，為了實(shí)現(xiàn)下游客戶對(duì)橡塑材料的品質(zhì)要求，需要企業(yè)持續(xù)加大對(duì)材料配方的研發(fā)投入，提高在橡膠、配合劑方面的選型能力，形成自身獨(dú)有的配方開(kāi)發(fā)體系，不斷開(kāi)發(fā)積累各類橡膠配方，并且愈加豐富的配方種類愈能滿足不同領(lǐng)域客戶的多樣化需求。（二）橡塑制品生產(chǎn)工藝優(yōu)化能力生產(chǎn)工藝是橡塑材料、橡塑制品成型的重要環(huán)節(jié)。行業(yè)內(nèi)橡塑材料的生產(chǎn)過(guò)程已基本實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化、信息化，在投料階段，通過(guò)引入先進(jìn)的上輔機(jī)設(shè)備、計(jì)算機(jī)監(jiān)控系統(tǒng)，精準(zhǔn)控制原材料的投放順序、重量投放精準(zhǔn)度。在密煉階段，通過(guò)前期的橡塑材料工藝設(shè)計(jì)，在計(jì)算機(jī)中設(shè)定好密煉機(jī)的溫度、壓力、時(shí)間等參數(shù)，精確控制密煉工序中的各項(xiàng)變量因素，保證生產(chǎn)過(guò)程的穩(wěn)定性。優(yōu)秀的橡塑材料工藝需要考慮到橡膠的流動(dòng)性、可塑性等加工工藝性能，調(diào)整配合劑的添加種類、生膠的塑煉工藝等，以提高原材料的利用率、設(shè)備加工效率，綜合手段改善原材料的基礎(chǔ)性能，最終達(dá)到預(yù)定的各項(xiàng)材料指標(biāo)要求。橡塑制品種類繁多，其生產(chǎn)模式具有差異化、定制化特點(diǎn)，需要為客戶的不同產(chǎn)品定制開(kāi)發(fā)相應(yīng)模具，設(shè)計(jì)特定的配套生產(chǎn)工藝，并且不同客戶的交期時(shí)間不同，各產(chǎn)品生產(chǎn)模式差異化較強(qiáng)，因此生產(chǎn)過(guò)程目