活塞式制冷壓縮機(jī)的操作與維修

活塞式制冷壓縮機(jī)的

操作與維修開機(jī)前的準(zhǔn)備工作開機(jī)前應(yīng)先查看運(yùn)行記錄，了解壓縮機(jī)的停機(jī)原因。如果是因故障停機(jī)，必須檢查是否已檢修完好。檢查曲軸箱油位是否正常；卸載裝置..\能量控制臺.doc是否撥在“0”位；冷卻水套供水是否正常。檢查油溫，如果太低進(jìn)行加熱。檢查系統(tǒng)管道閥門是否處于合適狀態(tài)。檢查貯液器、低循桶液面是否保持合適的高度。檢查其它設(shè)備，如風(fēng)機(jī)、水泵等運(yùn)轉(zhuǎn)是否正常

活塞制冷壓縮機(jī)的開機(jī)操作（一）將壓縮機(jī)卸載裝置撥至“0”位。先轉(zhuǎn)動油精過濾器..\精油過濾器.doc的手柄數(shù)圈，防止油路堵塞，油泵不上油。轉(zhuǎn)動聯(lián)軸器2~3圈，檢查是否過重，若盤車過重，應(yīng)檢查原因，加以排除。接通電機(jī)電源，啟動壓縮機(jī)，待電機(jī)全速運(yùn)轉(zhuǎn)，建立起油壓之后，開啟排氣截止閥，增載一組汽缸。緩慢開啟吸氣截止閥并注意電流表的數(shù)值。如果聽到液擊聲音，應(yīng)立即將吸氣閥關(guān)小，待液擊聲音

活塞制冷壓縮機(jī)的開機(jī)操作（二）消除后，再慢慢開啟吸氣閥。吸氣壓力達(dá)到0.1~0.2Mpa時，增加一檔負(fù)載。調(diào)節(jié)時，每隔2~3分鐘增加一組汽缸并觀察油壓的變化。如果容量調(diào)大后，發(fā)現(xiàn)有液擊聲，立即調(diào)小容量，約過5~10分鐘后再增加容量。直至吸氣閥完全打開，能量調(diào)至所需的容量。調(diào)整油壓..\精油過濾器.doc，使之比吸氣壓力高0.15~0.3Mpa。根據(jù)蒸發(fā)器的負(fù)荷情況，緩慢開啟、調(diào)節(jié)供液閥。填寫運(yùn)轉(zhuǎn)記錄。單機(jī)雙級制冷壓縮機(jī)的開機(jī)單級制冷壓縮機(jī)開機(jī)操作1~3條適用。接通電機(jī)電源，啟動壓縮機(jī)，待電機(jī)全速運(yùn)轉(zhuǎn)建立起油壓之后，開啟高、低壓級的排氣截止閥，緩慢開啟高壓級汽缸的吸氣截止閥并將高壓級增載。當(dāng)中間壓力降至0.1Mpa時，再緩慢開啟低壓級汽缸的吸氣閥及調(diào)節(jié)容量。其它操作程序與單級相同。配搭雙級壓縮機(jī)的開機(jī)

配搭雙級壓縮機(jī)的開機(jī)程序與單級相同。只不過先開啟高壓級壓縮機(jī)，待中間壓力降至0.1Mpa時，再啟動低壓級制冷壓縮機(jī)。開啟低壓級吸氣閥時，應(yīng)注意中間壓力和高壓級電機(jī)的電流大小，不得超過規(guī)定要求。正常運(yùn)行活塞壓縮機(jī)運(yùn)行時的加油操作

首先檢查潤滑油的規(guī)格、型號和質(zhì)量是否符合使用要求，并將其稱重。檢查加油管是否清潔，其一端應(yīng)有過濾裝置。將加油管一端接在壓縮機(jī)三通閥的加油口上，有過濾器的一端插入油桶內(nèi)。將三通閥指示箭頭由“運(yùn)轉(zhuǎn)”位置撥至“加油”位置，潤滑油即被油泵吸入壓縮機(jī)內(nèi)。如進(jìn)油很慢或不進(jìn)油時，可將吸氣閥適當(dāng)關(guān)小，時曲軸箱內(nèi)壓力略低于大氣壓（壓力不能過低）。當(dāng)油位達(dá)到要求時，將三通閥撥回“運(yùn)轉(zhuǎn)”位置。加油時，注意油管進(jìn)油口不要露出油面，以免空氣進(jìn)入。壓縮機(jī)結(jié)構(gòu)活塞式制冷壓縮機(jī)的檢修檢修的時間和內(nèi)容根據(jù)壓縮機(jī)的累計運(yùn)轉(zhuǎn)時間和壓縮機(jī)的完好狀況，定期對壓縮機(jī)進(jìn)行檢修。包括小修、中修和大修。壓縮機(jī)投入運(yùn)轉(zhuǎn)的初期階段，一般應(yīng)檢查氣閥零件、缸套鏡面、連桿大頭軸瓦的磨合情況；檢查閥片和氣閥彈簧是否斷裂，更換冷凍油，清洗吸氣過濾器、油過濾器和曲軸箱。小修的時間和和項目當(dāng)壓縮機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)3000~4000小小時后，應(yīng)進(jìn)進(jìn)行一次小修修。清洗冷卻卻水套；檢查查活塞連桿組組件，更換活活塞環(huán)；拆卸卸氣閥組件，，更換損壞的的閥片和彈簧簧等；檢查并并消除連桿大大小頭軸瓦、、汽缸工作表表面上的劃痕痕；拆檢軸封封，研磨工作作面，更換膠膠圈；清洗曲曲軸箱，油過過濾器及吸氣氣過濾器等，，并更換油。中修的時間和和項目當(dāng)壓縮機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)8000~10000小時左右進(jìn)進(jìn)行一次中修修，除小修項項目外，應(yīng)檢檢查和校對一一部分氣缸與與活塞間隙、、活塞上死點點間隙、連桿桿大小頭軸瓦瓦間隙、主軸軸承間隙等，，研磨內(nèi)外閥閥座的閥線。。更換磨損嚴(yán)嚴(yán)重的活塞銷銷、大頭軸瓦瓦、小頭襯套套等。清洗潤滑系統(tǒng)統(tǒng)，拆卸檢查查油泵，并修修復(fù)或更換損損傷零件。大修的時間和和項目每運(yùn)轉(zhuǎn)20000小時左左右，應(yīng)進(jìn)行行一次大修，，將壓縮機(jī)完完全拆開，檢檢查所有的零零件，更換磨磨損嚴(yán)重的零零部件。并應(yīng)應(yīng)檢查安全閥閥和各種儀表表靈敏度，并并除凈潤滑系系統(tǒng)、冷卻系系統(tǒng)、過濾器器等設(shè)備的污污垢。拆卸壓縮機(jī)應(yīng)應(yīng)注意的事項項拆卸壓縮機(jī)之之前，先對低低壓腔進(jìn)行抽抽真空，曲軸軸箱壓力應(yīng)在在0.05Mpa以下。。停機(jī)后關(guān)關(guān)閉機(jī)器與系系統(tǒng)連通的所所有管路閥門門，切斷電源源。再將機(jī)器器內(nèi)殘存的制制冷劑氣體用用塑料管導(dǎo)入入水桶或直接接排出室外。。拆卸靜配合的的零件，要注注意方向，防防止碰傷零件件；對固定位位置不可改變變方向的零件件，應(yīng)作好標(biāo)標(biāo)記，以免裝裝錯造成事故故；對體積小小的零件，拆拆卸后要及時時清洗并組裝裝在相關(guān)部件件上?；钊麎嚎s機(jī)的的檢查工作是是伴隨拆卸過過程同時進(jìn)行行的。對需要要測量的尺寸寸和磨損情況況要認(rèn)真檢查查并作好記錄錄，發(fā)現(xiàn)問題題，要找出原原因并提出修修理方法。活塞壓縮機(jī)裝裝配間隙a為間隙，b不是間隙。。通用間隙表活塞壓縮機(jī)的的檢查與修理理各間隙首先以以壓縮機(jī)使用用說明書為準(zhǔn)準(zhǔn)。也可用“通用用間隙表”。。a等于間隙隙表中規(guī)定的的數(shù)值。以曲軸軸向向向間隙為例：：170規(guī)定定間隙是1.0~2.5。前后端至至少是0.5，如某170壓縮機(jī)軸軸向間隙是1.7，前端端是0.5，，后端是1.2，也可把把前端調(diào)為0.6，則后后端是1.1也。維修時時加石棉墊最最多到2.5。把電機(jī)、、聯(lián)軸器安裝裝好以后再重重復(fù)測量一次次。又以連桿大頭頭端面軸向間間隙為例：某某8缸125，依次測量量50，85，135，，80，60絲，則此連連桿大頭端面面總軸向間隙隙是它們相加加是410，，平均軸向間間隙是82。。其他好好理解解a，則無誤誤也。過濾部分的檢檢查和清洗吸氣過濾網(wǎng)對于新安裝的的制冷系統(tǒng)，，為了防止系系統(tǒng)內(nèi)的污垢垢、泥沙、鐵鐵銹等被壓縮縮機(jī)吸入造成成事故，因此此，在系統(tǒng)抽抽真空前，應(yīng)應(yīng)將吸氣過濾濾網(wǎng)外面或者者內(nèi)表面（視視氣體流的方方向）包一層層強(qiáng)度高的尼尼龍濾布（并并捆牢以防吸吸氣時帶掉）），再進(jìn)行抽抽真空充氨，，氨負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)中視污垢情情況，應(yīng)經(jīng)常常拆洗或更換換，一般每隔隔30小時拆拆檢一次。當(dāng)當(dāng)確認(rèn)系統(tǒng)干干凈后，可將將濾布拆除，，通常不少于于150小時時，機(jī)器本身身所帶吸氣過過濾網(wǎng)，一般般在檢修時清清洗。曲軸箱和濾油油網(wǎng)對于新安裝的的系統(tǒng)，在運(yùn)運(yùn)轉(zhuǎn)150小小時后，應(yīng)該該更換潤滑油油，并用干凈凈的冷凍油擦擦洗曲軸箱，，同時，濾油油網(wǎng)也應(yīng)取出出，用煤油等等清洗，以后后只須檢修時時清洗。活塞上死點間間隙的檢查與與調(diào)整上死點間隙的的測量通常采采用壓緊軟鉛鉛塊或保險絲絲的方法進(jìn)行行。如間隙超過規(guī)規(guī)定，應(yīng)檢查查是由于何種種原因引起的的。如果是由由于連桿大頭頭軸瓦、小頭頭襯套、活塞塞銷以及曲柄柄銷的磨損嚴(yán)嚴(yán)重引起的，，必須更換新新的零件。上上死點間隙可可以通過汽缸缸套紙墊的厚厚度來調(diào)整。吸、排氣閥組組檢查與修理理（一）測量吸、排氣氣閥片的開啟啟度如比正常常間隙大0.3~0.5mm時，，應(yīng)更換新閥閥片；閥片的的密封面磨損損成明顯的環(huán)環(huán)溝，溝深達(dá)達(dá)0.2mm或磨損量達(dá)達(dá)到原來厚度度的1/3時時，必須更換換新閥片。檢查內(nèi)、外閥閥座的密封面面磨損度達(dá)0.3mm以以上時，必須修理理或更換。檢查假蓋應(yīng)無無裂紋現(xiàn)象，，否則，必須須更換；汽閥彈簧彈性減減退或損壞，，都應(yīng)更換。。閥片及內(nèi)外閥閥座的密封面面稍微不嚴(yán)或或有微小的斑點時，可放放在平板或玻玻璃上，用粗粗細(xì)不同的研研磨劑進(jìn)行研研磨。吸、排氣閥組組檢查與修理理（二）檢查汽缸套的的磨損情況：：主要檢查汽汽缸套與吸氣閥片接觸觸的密封面，，不許有斑點點或溝痕。如如深度小于0.2mm的的溝痕，可用用研磨方法修修復(fù)；溝痕深深度達(dá)0.3mm時，應(yīng)應(yīng)更換新的汽汽缸套。采用量缸表或或內(nèi)徑千分表表測量汽缸內(nèi)內(nèi)徑的磨損量量。磨損量達(dá)達(dá)到1/250缸徑時，，最好更換缸缸套；達(dá)到1/200缸缸徑時，必須須更換。其橢橢圓度大于最最大磨損總量量的1/2時時，也應(yīng)更換換汽缸套。缸套內(nèi)壁輕微微拉毛時可用用精細(xì)半圓油油石和280號以上的金金剛砂紙沿汽汽缸壁方向往往復(fù)打磨，除除去毛刺。個個別較深的拉拉痕不一定都都要打平，以以免形成橢圓圓造成漏氣。。吸、排氣閥組組檢查與修理理（三）檢查活塞與汽汽缸套內(nèi)壁的的間隙：用塞塞尺在活塞的的環(huán)部及裙部部（活塞徑向向前后左右四四個點）進(jìn)行行測量。如間間隙過大，分分析原因，更更換活塞或汽汽缸套?；钊突钊h(huán)環(huán)的檢查與修修理(一)根據(jù)活塞直徑徑的大小，采采用合適的外外徑千分表測測量其磨損程程度。活塞常常見的問題是是外表面拉毛毛、磨損或活活塞體出現(xiàn)裂裂紋以及活塞塞銷孔的磨損損。外表面拉拉毛的修理方方法與汽缸拉拉毛的修理方方法相同；活活塞體出現(xiàn)裂裂紋則應(yīng)更換換新的活塞；；活塞銷修理理通常采用鉸鉸削方法進(jìn)行行，修理時必必須保證銷孔孔尺寸、同心心度以及與活活塞軸線的垂垂直度?；钊突钊h(huán)環(huán)的檢查與修修理(二)檢查活塞環(huán)鎖鎖口間隙時，，將活塞環(huán)水水平放在汽缸缸內(nèi)，用塞尺尺測其鎖口間間隙。其值一一般為缸徑的的3/1000，如超過過正常值1~2倍，必須須更換新的。。用塞尺測量活活塞環(huán)與環(huán)槽槽高度之間的的軸向間隙，，如超過正常常間隙一倍以以上的，必須須更換。用游標(biāo)卡尺測測活塞環(huán)的厚厚度，若活塞塞環(huán)厚度為4.5mm時時，其外圓磨磨損達(dá)0.5mm時應(yīng)更更換新的?；钊h(huán)磨損或或失去彈性，，一般沒有修修復(fù)價值，最最好更換。換新環(huán)時，應(yīng)應(yīng)將活塞環(huán)水水平放在汽缸缸內(nèi)，觀察與與汽缸壁的接接觸情況。如如圓周的漏光光弧長總長不不超過60%、在鎖口兩兩側(cè)30%范范圍內(nèi)不漏光光并且漏光處處的間隙不超超過0.04mm時為合合格。活塞銷和連桿桿小頭襯套的的檢查與修理理活塞銷的修理理：活塞銷表表面滲碳層有有裂紋、裂痕痕或脫落現(xiàn)象象時，應(yīng)報廢廢；外徑磨損損可采用鍍鉻鉻法進(jìn)行修理理。修復(fù)后的的活塞銷，其其橢圓度和圓圓錐度不大于于0.005mm,硬度度HRC57~67。小頭襯套的修修理：小頭襯襯套的磨損超超過極限尺寸寸或有較嚴(yán)重重的拉毛，應(yīng)應(yīng)更換；如為為較輕的拉毛毛，可用280號以上的的砂紙打去毛毛刺。更換襯襯套、插入小小頭座孔時，，應(yīng)注意油槽槽的方向與連連桿身中心線線成45°角角。連桿和連桿螺螺栓的檢查與與修理連桿在使用過過程中，常因因連桿螺栓損損傷、松動、、修理及操作作不當(dāng)?shù)葘?dǎo)致致連桿發(fā)生一一些故障。如如發(fā)現(xiàn)連桿有有裂紋、彎曲曲、扭曲等現(xiàn)現(xiàn)象，必須更更換新的。如如連桿大頭座座孔的剖分面面損傷時，可可用細(xì)銼修整整或砂紙打光光。剖分面經(jīng)經(jīng)修理后，表表面不得偏斜斜，否則會引引起大頭軸瓦瓦傾斜磨損，，而導(dǎo)致連桿桿螺栓應(yīng)力集集中破壞，發(fā)發(fā)生嚴(yán)重事故故。檢查螺栓的螺螺紋、螺栓頸頸部以及過度度圓角處有無無裂紋，有裂裂紋時有滲油油的黑印，這這時應(yīng)更換。。如發(fā)現(xiàn)螺紋紋與螺母配合合松弛或螺紋紋產(chǎn)生殘余變變形超過螺栓栓長度的2/1000以以上時應(yīng)更換換。主軸承和連桿桿大頭軸瓦的的修理系列壓縮機(jī)的的大頭軸瓦均均采用薄壁軸軸瓦，其合金金層很薄，換換新瓦時一般般不用刮拂。。若瓦片上有細(xì)細(xì)砂粒或輕微微拉毛，可用用三角刮刀輕輕輕刮拂，然然后用帆布打打光。油孔周周圍的毛刺及及飛邊要刮去去。拉毛嚴(yán)重重時要更換。。曲軸的修理修理主軸頸、、曲柄銷的橢橢圓度和圓錐錐度時，將曲曲軸上的油孔孔用布條堵住住，用細(xì)油石石或油光銼修修整，再用280號以上上的細(xì)砂紙打打磨，最后用用帆布拉光。。修理時注意意不要損傷軸軸頸根部的過過度圓角軸封的修理如定環(huán)和動環(huán)環(huán)密封面接觸觸不良，即造造成拉毛現(xiàn)象象時，將損壞壞的密封環(huán)置置于平板或玻玻璃板上，進(jìn)進(jìn)行細(xì)磨和精精磨。細(xì)磨時時用400號號研磨劑，精精磨用油光磨磨，達(dá)到無拉拉痕和要求的的光潔度為止止。密封環(huán)如如出現(xiàn)較深的的裂紋，必須須更換。密封膠圈老化化變形或碎裂裂應(yīng)更換新的的活塞式制冷壓壓縮機(jī)的故障障分析如吸汽閥片有有裂紋、破碎碎，現(xiàn)象不同同。機(jī)器上安全閥閥跳開。高低壓卸載油油缸之不同。。高壓級汽缸套套。轉(zhuǎn)子油泵。鐘永國認(rèn)為：：越精通越是是安全，我們們的所有的事事故都是我們們的知識水平平導(dǎo)致的。壓縮機(jī)不能啟啟動原因：電氣線線路故障；壓壓力繼電器或或油壓繼電器器失靈；曲軸軸箱壓力或中中間壓力過高高；卸載機(jī)構(gòu)構(gòu)失靈,活塞塞卡住或抱軸軸。消除方法檢查并修理；檢查壓力繼電器和油壓繼電器的連鎖接點并調(diào)整。檢修排氣閥片或降低曲軸箱及中間壓力。檢修卸載機(jī)構(gòu)。檢修。壓縮機(jī)啟動不不久即停止。。原因油壓過低或油油壓繼電器設(shè)設(shè)定值太高；；排氣閥片泄漏漏，造成曲軸軸箱壓力過高高；高低壓繼電器器動。消除方法用油壓調(diào)節(jié)閥閥調(diào)高油壓，，如不能調(diào)高高，按序號6進(jìn)行檢查處理理；重設(shè)油壓壓繼電器。檢查排氣閥片片。檢查系統(tǒng)閥門門、蒸發(fā)器供供液及冷凝器器供水情況。汽缸內(nèi)有敲擊擊聲。原因：運(yùn)轉(zhuǎn)時活塞塞撞擊排氣閥閥；氣閥螺栓栓松動；閥片片損壞斷裂掉掉入汽缸；活活塞銷與連桿桿小頭間隙過過大；假蓋彈彈簧變形，彈彈力不夠；活活塞與汽缸間間隙過大；制制冷劑液體進(jìn)進(jìn)入氣缸造成成液擊。消除方法將有雜音的氣缸打打開增加活塞上死死點間隙。旋緊氣氣閥螺栓。更換閥閥片。拆缸后檢查查，調(diào)整修理。加加墊增加彈簧力或或更換。更換活塞塞或汽缸。將吸氣氣截止閥關(guān)小及液液體節(jié)流閥關(guān)小或或暫時關(guān)閉。曲軸箱內(nèi)有敲擊聲聲。原因：連桿大頭軸軸瓦與曲柄銷間隙隙過大；主軸頸與與主軸承間隙過大大；飛輪與軸或鍵鍵配合松弛；開口口銷斷裂連桿螺母母松動。消除方法檢查調(diào)整其間隙或更換。檢查調(diào)整間隙。檢查、調(diào)整間隙、修理。旋緊連桿螺母，用開口銷鎖緊。壓縮機(jī)啟動后無油油壓或油壓過低。。原因：曲軸箱油位位過低；曲軸箱回回液嚴(yán)重，油泵吸吸不上油；油泵進(jìn)進(jìn)油管路或粗油過過濾網(wǎng)堵塞；油泵泵傳動零件失靈；；油泵齒輪與泵蓋蓋間隙過大（磨損損）；油細(xì)濾器及及軸封無油；油壓壓調(diào)節(jié)閥開啟過大大或閥芯脫落；各各部位軸承磨損嚴(yán)嚴(yán)重造成間隙過大大或部分油路漏油油。消除方法加油或從油分回油油。將曲軸箱內(nèi)制制冷劑放出。檢查查排除污垢。拆開開檢修。檢修或更更換。開車前應(yīng)向向油細(xì)濾器及軸封封加油，防止開車車時吸空。關(guān)小或或檢修油壓調(diào)節(jié)閥閥。修理或更換。。曲軸箱潤滑油起泡泡沫。原因：油中制冷劑劑太多，壓力降低低時蒸發(fā)產(chǎn)生泡沫沫；曲軸箱內(nèi)油量量過多，連桿大頭頭攪動潤滑油；油油分回油閥開啟過過大。消除方法：提高油溫，加快制冷劑蒸發(fā)。放出一部分油。關(guān)小手動回油閥；檢修自動回油閥壓縮機(jī)耗油量增大大。制冷劑液體進(jìn)入曲曲軸箱；曲軸箱油油面過高；排氣溫溫度過高；油環(huán)嚴(yán)嚴(yán)重磨損、裝反或或活塞環(huán)鎖口在一一條直線上。將吸入截止閥和供液節(jié)流閥關(guān)小或暫時關(guān)閉。放出部分潤滑油。采取措施降低排氣溫度。檢查、必要時更換。軸封漏油或漏氣嚴(yán)嚴(yán)重。軸封裝配不良；軸軸封密封面拉毛；；動、靜環(huán)的“O”型圈老化變形形或松緊度不合適適；軸封彈簧彈力力不足；油中液體體制冷劑含量多；；曲軸箱壓力過高高。檢查修理：更換或或研磨密封環(huán)。更更換密封橡膠圈。。加墊調(diào)整或更換換。提高油溫或排排放制冷劑。降低低曲軸箱壓力。壓縮機(jī)卸載裝置機(jī)機(jī)構(gòu)失靈。油壓不夠；油管堵堵塞；油分配閥裝裝配不當(dāng)；油缸內(nèi)內(nèi)有污物卡死；拉拉桿或轉(zhuǎn)動環(huán)裝配配不正確，轉(zhuǎn)動環(huán)環(huán)卡住。處理：調(diào)節(jié)油壓比比吸氣壓力高0.12~0.2MPa。拆開清洗洗。拆開檢修。拆拆開檢修。拆開檢檢修。壓縮機(jī)吸氣過熱度度大原因：系統(tǒng)或蒸發(fā)發(fā)器內(nèi)制冷劑不足足；制冷劑中含水水量大；制冷系統(tǒng)統(tǒng)低壓管路絕熱層層不好。消除方法：補(bǔ)充制制冷劑或開大節(jié)流流閥。檢查液氨含含水量。檢查修理理。壓縮機(jī)排氣溫度偏偏高吸入氣體溫度過高高；壓縮機(jī)壓比過過大；壓縮機(jī)高低低壓部分串氣；上上死點間隙過大；；汽缸蓋冷卻能力力下降。調(diào)整吸氣過熱度。。降低壓縮比。檢檢查安全閥、活塞塞環(huán)、閥片、汽缸缸墊片等密封部位位。調(diào)整上死點間間隙。調(diào)整水量或或水溫。壓縮機(jī)吸入壓力太太低負(fù)荷小，蒸發(fā)壓力力低；液體管節(jié)流流閥或吸氣過濾網(wǎng)網(wǎng)阻塞（都可能冰冰堵）；系統(tǒng)內(nèi)冷冷劑不足；蒸發(fā)器器中的油太多。壓縮機(jī)卸載。拆卸卸檢查并清洗。補(bǔ)補(bǔ)充制冷劑。放出出蒸發(fā)器中的積油油。冷凝壓力高（比規(guī)規(guī)定值高）。系統(tǒng)中有不凝性氣氣體；冷卻水不足足或水溫太高；冷冷凝器有污垢影響響傳熱；冷凝器內(nèi)內(nèi)存液過多，影響響換熱面積。a.放出不凝性氣氣體。b.檢查水水閥是否開啟、水水過濾器是否堵塞塞，設(shè)法降低水溫溫。c.清洗冷凝凝器。d.放出多多余制冷劑液體。。潤滑油溫度過高。。吸、排氣溫度過高高；潤滑油中含有有雜質(zhì)或摩擦幅間間隙太小，導(dǎo)致摩摩擦面拉毛或過度度發(fā)熱；油冷卻器器供水不足或水溫溫太高、油冷結(jié)垢垢嚴(yán)重。采取措施降低吸排排氣溫度。檢修或或更換相關(guān)零件。。檢查油冷供水情情況、清洗油冷。。壓力表指針跳動劇劇烈系統(tǒng)內(nèi)有空氣。放空氣壓力表失靈。更換表閥開得過大。關(guān)小經(jīng)典故障分析耗油量過大。油壓過低。排氣溫度過高。上到第二組時氣缸缸中即有異響。屢損連桿大頭端面面。偏磨汽缸。更換曲軸后曲軸箱箱有大量的金屬屑屑。制冷壓縮機(jī)、制冷冷系統(tǒng)運(yùn)行

是否否正常的分析（參參考）制冷壓縮機(jī)、制冷冷系統(tǒng)正常運(yùn)行的的溫度、壓力關(guān)系系吸氣過熱度：吸氣氣過熱度一般應(yīng)控控制在蒸發(fā)溫度絕絕對值的三分之一一、且不小于5℃℃。例：蒸發(fā)溫度℃吸吸氣過熱度℃吸吸氣溫溫度257-1