測量員見習期工作小結

第頁共頁測量員見習期工作小結測量員見習期工作小結測量員見習期工作小結1從技術方面來說，這次實習給了一次我將所學知識進展運用來解決實際問題的時機，在實習過程中，許多原來并不純熟的知識逐漸被明晰的理解，許多原來沒有重視的方面也得到了穩(wěn)固，更在發(fā)現(xiàn)及解決問題的過程中學習到了不少新東西，在課本中所提到的技術要求之外，我在以下幾個方面我有了比擬深的體會：1.實地測量前需要進展勘測：在進展水準測量和導線測量之前，作為組長，我都組織大家對閉合水準道路和測區(qū)進展了勘察，做了預先的準備工作，這樣做的結果是小組成員對將要完成的任務有了直觀的理解和充分的準備，直接進步了作業(yè)的精度和效率。特別以水準測量為例，在施測前的下午，全組成員沿著教師所規(guī)定的水準道路進展了實地觀測，分析了施測過程中可能出現(xiàn)困難的路段，選取了作為測段終點的固定點，并對每個測段中的測站數(shù)進展了估計，回去后我們在對測區(qū)環(huán)境的詳細分析之后設計了測量道路和中途設站圖，在測量的開展后節(jié)省了很多時間。2.測量員所應注意的問題：在實習過程中，我體會到了許多書本上沒有提到的測量員工作中需要注意的問題：一般情況下，由于相隔間隔較遠，假如測量員不通知，跑尺員很難自行判斷讀數(shù)是否完畢，所以讀數(shù)完成后，測量員應該立即通知跑尺員，這樣可以在一定程度上降低跑尺員的勞動強度，防止跑尺員不必要的處于緊張狀態(tài);對中整平的過程中，應盡量使得腳架所提供的平面程度，這樣就可以減少腳螺旋過度的扭動，從而減少了下一站對中整平的時間;在測站放置腳架時，腳架的兩條架應該沿水準道路或閉合道路的前進方向，這樣在讀數(shù)過程中就大大降低了因測量員碰觸腳架而產生誤差的可能;根據(jù)我們小組讀的數(shù)據(jù)反映，誤差“較大”的點的值大局部是在讀數(shù)較猶豫的時候獲得的，因此，測量員讀數(shù)的過程中應該看準數(shù)據(jù)后立即讀數(shù)，如教師所說的，要做到“穩(wěn)，準，狠”;3.跑尺人員要注意的問題：在跑尺工程中，每次跑尺時的前后距都要根據(jù)上一次的數(shù)據(jù)累計差進展及時的調整，使其不可以超限;在地面坡度較高的時候，應適當?shù)亩嘣O轉站點，防止因為屢次調整或重新設站造成的時間浪費，可以進步效率。4.有關數(shù)字的的技巧：在詳細操作前，很多時候都覺得外業(yè)工作和內業(yè)工作中的數(shù)據(jù)計算都是按照既定的步驟進展，經過教師的指導，大家逐漸掌握了一些有關數(shù)字方面的技巧：在水準測量的時候，對于前后視距累計差這一項限差，記錄員在每一站讀數(shù)完畢后應該立即計算得出，這樣在下一站的時候就可以有意對其進展調節(jié);5.在對導線測量的碎步點的高程進展測量時，我們采用全站儀和水準儀兩種儀器均進展了觀測，發(fā)發(fā)現(xiàn)水準儀采集的數(shù)據(jù)準確度較高，而全站儀采集的數(shù)據(jù)誤差較大，所以我們在進展控制點的高程進展測量時應盡量選取精度較高的水準儀進展測量。在團隊合作方面，我也得到了許多珍貴的知識：(1).團隊中要對人員做合理的安排：例如，在水準測量的過程中，水準儀上讀數(shù)的速度遠遠快于本組記錄和計算的速度，我們可以先讓跑尺員不要挪動尺墊，對下一站的前后視距差進展步測;在架設儀器是，記錄員可以輔助觀察員快速架設儀器。這些的做法使得我們小組的作業(yè)效率有了相當?shù)倪M步。(2).團隊精神：在實際測量的過程中，由于困難的出現(xiàn)，不可防止的會影響成員的情緒，從而影響測量工作的進展，在這里，就需要團隊精神發(fā)揮作用，大家共同解決問題，作為一個整體來戰(zhàn)勝困難;由于完成水準測量規(guī)定的時間有限，工作量有非常的大，再加上天氣較熱，每天早上六點左右就開場工作，下午又要到七點辦才能收工，但終于我們還是完成了規(guī)定的測量任務。從專業(yè)素質的角度來看，我也獲益非淺，使我更加意識到了測繪工作的科學性，精細性和艱辛性：即使在我們的實習這樣精度要求不太嚴格的測量工作中，許多限差的單位都是以毫米，秒等小單位來進展度量的，這是測繪工作具有高精細性的直觀的反映;對于測繪工作科學性，精細性和艱辛性的直觀認識，我更加體會到作為一名合格的測繪工作者應該也必須使自己具有相應的專業(yè)素質。因此，在實際測量中我們盡量作到仔細,錯了就返工,決不馬虎.認識到了在工程中,需要的就是細心,做事嚴謹,一個小數(shù)點的.錯誤就可能影響全局,這也培養(yǎng)了我們做事嚴謹?shù)淖黠L，而這也是專業(yè)素質的根底。測量員見習期工作小結2參加工作的三個月里，讓我從剛畢業(yè)的稚嫩逐漸變得成熟，在工作、學習和思想上都獲得了很大的進步。在公司領導和同事的幫助下，我的工作和生活有了新的開場，逐漸掌握了專業(yè)技能，使自己有了一技之長，為我以后人生奮斗目的指明了方向。讓我在工作和生活中體會到公司這個大家庭的溫馨和關愛，學會了為了實現(xiàn)共同的目的如何去與身邊的人配合，在生活和工作上怎么去幫助新畢業(yè)的學生適應工地環(huán)境，他們如何去使用及純熟測量儀器，把我所知道的測量知識教給他們，讓他們有才能單獨去完成測量工作。2023年是公司高速開展，不斷壯大的一年，也是公司標準化、精細化管理的第一年。為了實現(xiàn)公司的宏偉目的，我們青年知識分子和廣闊干部職工心連心、手牽手，腳踏實地的完成領導交給我們的各項任務。經過3個多月在工地現(xiàn)場的實習,已經初步理解了公路建立的一些幾本常識。通過同現(xiàn)場測量員的學習，也學到了公路測量的知識，例如：水準儀、全站儀的使用;卡西歐5800計算器的使用;卡西歐5800萬能放樣程序及萬能標高程序。在現(xiàn)場測量中，同時也學到了很多道路施工的技術。假如把一個施工隊伍(就僅道路方面)比喻做一個軍隊的話，那么測量員就是一個軍隊里的工兵，在戰(zhàn)斗之前先到戰(zhàn)場上挖戰(zhàn)壕，排雷、掃雷等等的準備工作。假如一個軍隊的戰(zhàn)前準備工作做得好，加上戰(zhàn)場上的軍官英明指揮，再加上一些客觀因素，想打一場勝仗也不是那么的難。因此一個測量員在整個施工隊中，起了關鍵性的作用。經過3個多月的現(xiàn)場實習中，感受到道路測量有以下的特性：(1)反復性。道路測量員的根本兩大任務不外乎就是平面位置放樣和控制標高。一個工程快要開工的時候，需要測量員先提早進場，對工程進展首輪平面放樣及勘察、測量高程;然后根據(jù)圖紙設計要求，制定出初步施工方案，同施工員進展技術交底。接著讓施工員及機械進場，對現(xiàn)場進展清表整平。之后測量員進展第二輪平面位置放樣及高程測量,檢測是否有欠挖和超挖的地方,如有發(fā)現(xiàn),即使報告現(xiàn)場施工員,及時改正和處理。假如工程有雨水管道的安置，測量員就應該按照圖紙要求，放出雨水管道的中心位置。(西環(huán)路改造工程的雨水管位于道路左側，居中8米的位置)放出雨水管中線的平面位置后，還需要測量出雨水管的開挖深度。當現(xiàn)場清表正平和雨水工程完畢以后，就要進展路基施工，這個時候就必須進展一次平面位置放樣及高程測量。路基施工完畢后，水穩(wěn)層施工之前就必須再次放出平面位置及高程測量，水穩(wěn)層施工完畢以后，就到n次的路面平面位置放樣及高程測量加上現(xiàn)場人為等等因素，樁總是在各種情況下被破壞，因此測量的工作總是反反復復和枯燥的。(2)提早性。一個工程正常運行，必需要有良好的施工方案。一個施工員要必須科學合理的制定出工作方案。每一項工作要進展的前2,3天就要提早通知測量員，讓測量員先把測量的工作完成，然后再和施工員進展技術交底。不能現(xiàn)場沒有做好測量工作就進展施工或那么邊測量邊施工。在邊測量邊施工中，測量員有可能無法跟上施工的進度，造成施工完畢還沒有測量完畢，有時候測量員為趕上施工進度而犯錯誤。因此邊施工邊測量很不利于工程的施工，所以每項工作進展之前都要經過測量。(3)同步性。同步性，有區(qū)別與上條所說的提早性，上條是相對提早性是施工前未進展測量而言的。這里的同步性，是相對施工前已經進展測量而言的，所以與上條所說的提早性并不矛盾。同步性就是正在施工的現(xiàn)場中，對正在施工的現(xiàn)場進展檢測，當發(fā)現(xiàn)施工有問題的時候，就馬上告訴現(xiàn)場施工員進展整改，不能等到施工完畢后再提出問題，這個時候已經幾本晚了。以上的特性是我這3個多月實習以來的總結。本人個人感覺市政道路改造的施工主要有一下難度，就拿西環(huán)路來說，西環(huán)路屬于武宣縣的舊城區(qū)，周邊居民多，再且西環(huán)路是武宣縣通往柳州的交通要道，過路的重車很多，非常不利于施工，放出的平面位置樁經常被破壞，周