有序引導(dǎo)氫能產(chǎn)業(yè)集聚行動(dòng)計(jì)劃

有序引導(dǎo)氫能產(chǎn)業(yè)集聚行動(dòng)計(jì)劃有序引導(dǎo)氫能產(chǎn)業(yè)集聚統(tǒng)籌全省氫能產(chǎn)業(yè)布局，科學(xué)規(guī)劃氫能產(chǎn)業(yè)整體發(fā)展路線，依托已有產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)和相關(guān)重大項(xiàng)目，著力培育產(chǎn)業(yè)硬核環(huán)節(jié)。引導(dǎo)氫能產(chǎn)業(yè)集群化發(fā)展，加強(qiáng)氫能產(chǎn)業(yè)與電力、交通、工業(yè)等產(chǎn)業(yè)協(xié)同，打通中間環(huán)節(jié)，有序推動(dòng)氫能產(chǎn)業(yè)固強(qiáng)補(bǔ)弱，降低產(chǎn)業(yè)生產(chǎn)和流通成本，提高產(chǎn)業(yè)整體效能水平。發(fā)掘省內(nèi)氫能相關(guān)產(chǎn)業(yè)比較優(yōu)勢(shì)，發(fā)揮江西省區(qū)位優(yōu)勢(shì)，加強(qiáng)面向氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展領(lǐng)先的沿海省份承接相關(guān)產(chǎn)業(yè)擴(kuò)張，加大氫能產(chǎn)業(yè)招商引資力度，加快培育省內(nèi)產(chǎn)業(yè)力量，積極鏈入長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶、長(zhǎng)三角、粵港澳大灣區(qū)等氫能產(chǎn)業(yè)高地集群。氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展發(fā)展基礎(chǔ)從省內(nèi)來看，我省氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展已初步涵蓋制、儲(chǔ)、輸、用各個(gè)環(huán)節(jié)，并在相關(guān)技術(shù)研發(fā)和裝備、材料制造等領(lǐng)域啟動(dòng)布局，為氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展打下了一定的基礎(chǔ)。（一）氫氣制備和應(yīng)用初具規(guī)模制氫方面，據(jù)初步統(tǒng)計(jì)，我省從事氫能制備的企業(yè)已有十余家，主要集中在九江、贛州等區(qū)域，氫氣年產(chǎn)量約30萬(wàn)噸。其中，九江兩個(gè)制氫項(xiàng)目分別年產(chǎn)氫18．1萬(wàn)噸和7．5萬(wàn)噸，為目前省內(nèi)規(guī)模最大的制氫項(xiàng)目；其他年產(chǎn)氫1000噸以上的項(xiàng)目主要為氯堿工業(yè)副產(chǎn)氫和甲醇重整制氫，成本相對(duì)較低，具備進(jìn)一步擴(kuò)大規(guī)模的潛力。氫能服務(wù)方面，部分企業(yè)擁有氫氣制備、提純和管束車運(yùn)輸能力，已成熟運(yùn)營(yíng)市場(chǎng)化氫氣供應(yīng)服務(wù)。氫能應(yīng)用方面，當(dāng)前主要集中在石化、化工、有色領(lǐng)域，此外在醫(yī)藥、電子等領(lǐng)域也有一定規(guī)模的應(yīng)用，氫能應(yīng)用領(lǐng)域與我省傳統(tǒng)優(yōu)勢(shì)產(chǎn)業(yè)的契合度較高，應(yīng)用前景較好?；A(chǔ)設(shè)施方面，九江市已建成全省第一座日加氫500公斤的油電氫混合站，積極推進(jìn)氫能船舶研制和應(yīng)用，為氫能在水陸交通領(lǐng)域示范應(yīng)用的啟動(dòng)提供了先決條件。（二）氫能相關(guān)科技創(chuàng)新勢(shì)頭積極省內(nèi)重點(diǎn)高校和氫能產(chǎn)業(yè)骨干企業(yè)充分發(fā)揮創(chuàng)新主體作用，搭建了一批氫能科技創(chuàng)新和產(chǎn)品研發(fā)平臺(tái)，在儲(chǔ)氫合金材料研制、燃料電池電堆與材料制備、工業(yè)固廢提取制氫劑等領(lǐng)域取得了積極進(jìn)展。省內(nèi)相關(guān)研究機(jī)構(gòu)建立了稀土儲(chǔ)氫合金研發(fā)試驗(yàn)線和鎳氫電池研發(fā)試驗(yàn)線，完善了儲(chǔ)氫合金及鎳氫電池性能的測(cè)試平臺(tái)，提升了我省在儲(chǔ)氫材料領(lǐng)域的技術(shù)研發(fā)水平，提高了性能測(cè)試能力，加快了儲(chǔ)氫合金粉新產(chǎn)品的產(chǎn)業(yè)化發(fā)展。南昌大學(xué)共青城光氫儲(chǔ)技術(shù)研究院研發(fā)的工業(yè)固廢提取制氫劑項(xiàng)目，能夠以相對(duì)較低的成本從工業(yè)固廢中提取制氫劑。部分企業(yè)在多種類型氫燃料電池電源系統(tǒng)的研發(fā)上取得了積極成果，已具備年產(chǎn)1000件以上相關(guān)產(chǎn)品的生產(chǎn)能力，并正在著力攻關(guān)具有更高水平的產(chǎn)品研發(fā)。重點(diǎn)高校和骨干企業(yè)的創(chuàng)新實(shí)踐，為我省氫能產(chǎn)業(yè)聚集專業(yè)人才、探索產(chǎn)學(xué)研結(jié)合創(chuàng)新模式提供了有利條件。氫能的主要應(yīng)用領(lǐng)域（一）在電力方面氫能作為多功能載體，可以實(shí)現(xiàn)可再生能源體系的整合，不僅用于清潔發(fā)電，還能平衡電力需求和可再生能源之間的波動(dòng)。在可再生能源能力不足或需求高峰時(shí)期，氫氣成為清潔能源的來源，在發(fā)電中起到脫碳的作用。（二）在供暖方面氫氣可以與天然氣混合使用，所以氫能是未來少數(shù)能與天然氣競(jìng)爭(zhēng)的低碳能源之一。通過與天然氣混合（低百分比的氫氣可以安全地混合到現(xiàn)有的天然氣網(wǎng)絡(luò)中），無(wú)需對(duì)原有的基礎(chǔ)設(shè)備進(jìn)行多少調(diào)整，就能提供靈活連續(xù)的熱能電能，氫能源進(jìn)而有望取代傳統(tǒng)化石燃料。（三）在航空領(lǐng)域航空業(yè)每年排放9億噸以上的二氧化碳，氫能是發(fā)展低碳航空的主要途徑。氫能在飛機(jī)上的應(yīng)用有以下四種途徑:直接在燃?xì)廨啓C(jī)中燃燒，通過燃料電池用于推進(jìn)或非推進(jìn)能源系統(tǒng)，燃料電池和燃?xì)廨啓C(jī)的混合動(dòng)力組合，氫基合成燃料。（四）建筑供熱在現(xiàn)有天然氣管道中摻雜氫氣，滿足建筑領(lǐng)域供熱需求，同時(shí)減少碳排放量。近中期實(shí)施中低比例摻氫，在氫氣濃度（體積最高為10-20%）相對(duì)較低的情況下，無(wú)需對(duì)基礎(chǔ)設(shè)施和終端應(yīng)用進(jìn)行重大改變，投資成本較低，若混合比例為5%，每年將減少約20萬(wàn)噸二氧化碳排放。（五）氫能治金目前，國(guó)內(nèi)多個(gè)大型鋼企在推進(jìn)氫煉鋼生產(chǎn)線改造和建設(shè)，就已有高爐富氫工藝對(duì)現(xiàn)有高爐進(jìn)行改造，或者建設(shè)氣基還原工廠，進(jìn)行氫能煉鋼，在為下游提供鋼鐵產(chǎn)品的同時(shí)實(shí)現(xiàn)碳減排。預(yù)計(jì)2060年，氫冶金粗鋼產(chǎn)量將達(dá)4．36億噸，其中采用富氫高爐工藝粗鋼產(chǎn)量為2．26億噸，氣基豎爐工藝粗鋼產(chǎn)量為2．1億噸，生鐵產(chǎn)量將達(dá)3．44億噸，其中富氫高爐生鐵產(chǎn)量為1．97億噸，氣基豎爐工藝生鐵產(chǎn)量為1．47億噸。氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展指導(dǎo)思想立足新發(fā)展階段，完整、準(zhǔn)確、全面貫徹新發(fā)展理念，構(gòu)建新發(fā)展格局，緊扣實(shí)現(xiàn)碳達(dá)峰碳中和目標(biāo)，貫徹四個(gè)革命、一個(gè)合作能源安全新戰(zhàn)略，聚焦作示范、勇爭(zhēng)先的目標(biāo)要求，積極融入國(guó)內(nèi)統(tǒng)一大市場(chǎng)，結(jié)合省情實(shí)際推動(dòng)氫能產(chǎn)業(yè)有力有序發(fā)展，以應(yīng)用示范支撐技術(shù)創(chuàng)新，以規(guī)劃布局引導(dǎo)產(chǎn)業(yè)聚集，穩(wěn)步提高我省氫能消費(fèi)量，推動(dòng)氫能成為我省安全高效、清潔低碳能源體系和新興產(chǎn)業(yè)的重要組成部分。氫能產(chǎn)業(yè)國(guó)際、國(guó)內(nèi)現(xiàn)狀當(dāng)前世界正經(jīng)歷百年未有之大變局，面對(duì)全球氣候風(fēng)險(xiǎn)、環(huán)境危機(jī)和能源安全問題，新一輪科技革命和產(chǎn)業(yè)變革正在加速進(jìn)行，碳達(dá)峰碳中和正逐漸成為國(guó)際社會(huì)共識(shí)與一致行動(dòng)。在全球能源清潔低碳轉(zhuǎn)型發(fā)展的大勢(shì)下，氫能開發(fā)利用關(guān)鍵技術(shù)不斷取得重大突破，展現(xiàn)出廣闊的發(fā)展前景，受到了多個(gè)國(guó)家和地區(qū)的廣泛關(guān)注。從國(guó)際來看，全球氫能制取、儲(chǔ)運(yùn)和燃料電池等核心技術(shù)研發(fā)和關(guān)鍵材料制造日漸成熟，產(chǎn)業(yè)鏈逐漸完善，市場(chǎng)規(guī)模迅速擴(kuò)大，氫能基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)明顯提速，終端應(yīng)用成本呈現(xiàn)持續(xù)下降趨勢(shì)，部分區(qū)域規(guī)?；茝V條件基本具備。美國(guó)、日本、韓國(guó)、歐盟等主要發(fā)達(dá)國(guó)家和地區(qū)均將氫能納入未來能源發(fā)展戰(zhàn)略，持續(xù)加大技術(shù)研發(fā)與產(chǎn)業(yè)化扶持力度，推動(dòng)氫能清潔、經(jīng)濟(jì)、可靠發(fā)展和多元化、規(guī)?；瘧?yīng)用，逐步擴(kuò)大氫能在終端能源體系中的比重。從國(guó)內(nèi)來看，我國(guó)氫能發(fā)展已積累了一定的基礎(chǔ)，初步掌握了全產(chǎn)業(yè)鏈主要技術(shù)和生產(chǎn)工藝，氫能產(chǎn)量居世界首位，可再生能源制氫基礎(chǔ)條件領(lǐng)先，部分重點(diǎn)經(jīng)濟(jì)圈已出現(xiàn)氫能產(chǎn)業(yè)的區(qū)域化集聚，以氫燃料電池汽車應(yīng)用為重點(diǎn)的氫能示范應(yīng)用已在部分區(qū)域?qū)崿F(xiàn)。近年來，國(guó)家高度重視引導(dǎo)氫能產(chǎn)業(yè)健康有序發(fā)展，氫能在構(gòu)建清潔低碳、安全高效能源體系中的戰(zhàn)略定位更加清晰，在實(shí)現(xiàn)碳達(dá)峰碳中和目標(biāo)的進(jìn)程中將發(fā)揮重要的作用。氫能源的缺點(diǎn)（一）氫能源價(jià)格昂貴電解和蒸汽重整是氫提取的兩個(gè)主要過程，非常昂貴。這是其在全球范圍內(nèi)未得到廣泛使用的真正原因。如今，氫能主要用于為大多數(shù)混合動(dòng)力汽車提供動(dòng)力。需要大量的研究和創(chuàng)新才能發(fā)現(xiàn)廉價(jià)和可持續(xù)的方式來利用這種形式的能源。在此之前，氫能將僅保留給富人。（二）儲(chǔ)存并發(fā)癥氯性質(zhì)之一是它具有較低的密度。實(shí)際上，它的密度比汽油小得多。這意味著必須將其壓縮為液態(tài)，并在較低的溫度下以相同的方式存儲(chǔ)，以確保其作為能源的有效性和效率。該原因也解釋了為什么必須始終在高壓下存儲(chǔ)和運(yùn)輸氫氣，這就是為什么運(yùn)輸和普遍使用遠(yuǎn)非可行的原因。（三）它不是最安全的能源氫的功率絕對(duì)不應(yīng)被低估。盡管汽油比氫危險(xiǎn)一些，但氫是高度易燃和易揮發(fā)的物質(zhì)，經(jīng)常引起人們對(duì)其潛在危險(xiǎn)的關(guān)注。與氣體相比，氫氣缺乏氣味，這使得幾乎不可能進(jìn)行泄漏檢測(cè)。要檢測(cè)泄漏，必須安裝傳感器。（四）棘手的四處走動(dòng)由于氫的輕巧，運(yùn)輸氫是一項(xiàng)艱巨的任務(wù)。石油可以安全運(yùn)輸，因?yàn)樗蟛糠质峭ㄟ^管道推動(dòng)的。煤炭可以方便地用自卸車運(yùn)輸。當(dāng)考慮大量運(yùn)輸氫時(shí)，氫也帶來了挑戰(zhàn)，這就是為什么氫主要只以小批量運(yùn)輸?shù)脑?。（五）生成氫能取決于化石燃料氫能是可再生的，對(duì)環(huán)境的影響最小，但是將其與氧氣分離需要其他不可再生的資源，例如煤，石油和天然氣。生產(chǎn)氫燃料仍需要化石燃料。氫能的概況（一）氫氣能量密度高，環(huán)保性能好近年來，全球氣候變化和化石能源枯竭問題日益突出，作為一種綠色高效的二次能源，氫能具有熱值高、無(wú)污染、可儲(chǔ)存、與可再生能源便捷轉(zhuǎn)換等優(yōu)點(diǎn)，在交通、工業(yè)、建筑等領(lǐng)域具有廣闊的應(yīng)用前景，有望在終端能源消費(fèi)領(lǐng)域替代石油、天然氣等化石能源，有利于保障國(guó)家能源安全。（二）國(guó)內(nèi)氫能產(chǎn)業(yè)取得了一些突破但仍有大量關(guān)鍵技術(shù)、零部件依賴國(guó)外。在全球氣能產(chǎn)業(yè)發(fā)展提速背號(hào)下，寶內(nèi)企業(yè)持續(xù)進(jìn)行自主研發(fā)，但與國(guó)際先進(jìn)水平仍存在明顯差距，制氫及氫燃料電池中的催化劑和質(zhì)子交換膜、儲(chǔ)氫環(huán)節(jié)的液氫加工技術(shù)、運(yùn)氫環(huán)節(jié)的長(zhǎng)距離輸送技術(shù)和用氫環(huán)節(jié)的加氫站內(nèi)關(guān)鍵材料制備技術(shù)都掌握在加、美、日、韓、德、法等國(guó)家手中，進(jìn)口依賴高，議價(jià)能力差，制約我國(guó)氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展。此外，我國(guó)加氫站等基礎(chǔ)設(shè)施總量不足以支撐氫燃料電池汽車大規(guī)模使用，技術(shù)和基礎(chǔ)設(shè)施的雙重掣肘導(dǎo)致氫能全產(chǎn)業(yè)鏈成本高。（三）全球范圍內(nèi)正掀起氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展熱潮將極大推動(dòng)氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展，在全球加速能源低碳化轉(zhuǎn)型背景下，發(fā)達(dá)國(guó)家結(jié)合自身資源稟賦和產(chǎn)業(yè)技術(shù)現(xiàn)狀，逐步明確氫能源在國(guó)家能源體系中的定位，加速引導(dǎo)氫能產(chǎn)業(yè)健康發(fā)展，全球?qū)⒂瓉須淠苌鐣?huì)發(fā)展熱潮。目前我國(guó)正處于氫能產(chǎn)業(yè)培育期，但國(guó)家層面缺乏頂層設(shè)計(jì)，尚未明確氫能在國(guó)家能源戰(zhàn)略層面的重要定位，且部分補(bǔ)貼門檻高、落地困難，大量標(biāo)準(zhǔn)尚為空白或已經(jīng)過時(shí)，近期國(guó)家相關(guān)部委正在組織制定氫能產(chǎn)業(yè)規(guī)劃和氫燃料電池車發(fā)展指導(dǎo)意見，將有效推動(dòng)氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展。（四）國(guó)內(nèi)傳統(tǒng)石化能源企業(yè)紛紛布局氫能業(yè)務(wù)目前，我國(guó)氫能產(chǎn)業(yè)處在培育期，預(yù)計(jì)2023年將進(jìn)入快速發(fā)展期。在具體路線圖和詳細(xì)專項(xiàng)規(guī)劃尚未出臺(tái)的情況下，國(guó)家能源集團(tuán)、中石油、中石化、國(guó)電投等大型傳統(tǒng)化石能源企業(yè)從加強(qiáng)新能源發(fā)電消納、工業(yè)副產(chǎn)氫價(jià)