2022年我國物流信息化產(chǎn)業(yè)發(fā)展分析

年我國物流信息化產(chǎn)業(yè)發(fā)展分析今年2月29日，國家發(fā)改等10部發(fā)布的《關(guān)于加強物流短板建設促進有效投資和居民消費的若干看法》明確指出：加強信息技術(shù)應用，促進物流新模式進展。討論制定“互聯(lián)網(wǎng)+”高效物流三年行動實施方案。加強物聯(lián)網(wǎng)、云計算、大數(shù)據(jù)、移動互聯(lián)等先進信息技術(shù)在物流領(lǐng)域的應用。

1.我國物流信息化的基礎設施建設將會提速。

今年2月29日，國家發(fā)改等10部發(fā)布的《關(guān)于加強物流短板建設促進有效投資和居民消費的若干看法》明確指出：加強信息技術(shù)應用，促進物流新模式進展。討論制定“互聯(lián)網(wǎng)+”高效物流三年行動實施方案。加強物聯(lián)網(wǎng)、云計算、大數(shù)據(jù)、移動互聯(lián)等先進信息技術(shù)在物流領(lǐng)域的應用，改造傳統(tǒng)業(yè)務模式和管理系統(tǒng)，優(yōu)化物流資源配置，提升物流運作水平。結(jié)合現(xiàn)代物流創(chuàng)新進展城市試點，推動政府部門、企業(yè)和社會組織之間開展數(shù)據(jù)平臺對接，促進物流信息的互聯(lián)互通和開放共享。加快國家交通運輸物流公共信息平臺建設，樂觀推動物流園區(qū)之間的互聯(lián)互通，鼓舞依托互聯(lián)網(wǎng)平臺的“無車承運人”進展。

2.物流團體標準的試點工作將有利于提升物流信息化的進展水平

2022年6月，國家標準化管理員會印發(fā)《關(guān)于下達團體標準試點工作任務的通知》，中國物流與選購聯(lián)合會會成為開展團體標準的首批試點單位。試點的任務是：建立完整的團體標準全流程管理制度，在物流領(lǐng)域制定團體標準，開展重點團體標準的培訓、實施推廣，總結(jié)團體標準實施效果，向國標提出團體標準開展的合理化建議等。為做好團體標準工作，中物聯(lián)制定了《中國物流與選購聯(lián)合會團體標準管理方法》，目前已成立了物流信息平臺等四個團體標準工作組。這將有利于物流行業(yè)快速制定出既有用又好用的物流團體標準，極大促進我國物流信息化的進展。

3.物流誠信體系的建設將取得重大突破。

近期，國家發(fā)改、商務部、交通運輸部等相繼發(fā)布文件，表示要加強物流誠信體系的建設。去年，中國物流與選購聯(lián)合會發(fā)布了《物流信息平臺誠信公約》，并成立了物流信息平臺誠信公約聯(lián)盟，已經(jīng)起草了物流誠信構(gòu)成要素的團體標準，同時與國家交通物流公共信息平臺合作開發(fā)了物流誠信共享平臺，物流信息平臺誠信公約聯(lián)盟單位通過平臺可發(fā)布投訴信息，目前通過物流誠信平臺可查詢到運政信息、工商信息、身份證信息、司法信息、評級信息、投訴信息等。中物聯(lián)誠信平臺是我國物流行業(yè)第一個可共享投訴信息的全國的共享平臺，對促進我國物流誠信體系的建設，提高物流從業(yè)人員違約成本，建立物流從業(yè)人員良好的信用記錄有重大意義。

4.資本的寒冬將有助于車貨匹配平臺回歸理性進展。

2022年車貨匹配平臺進展火熱，但同質(zhì)化競爭嚴峻。車貨匹配平臺的出路在哪兒？個人認為，車貨平臺進展必需熟悉到四點：一是車貨匹配平臺是B2B平臺，很多B2C平臺的勝利閱歷不能照搬，所謂的互聯(lián)網(wǎng)思維必需符合物流本身的進展規(guī)律。二是靠“燒錢”獵取的客戶不行靠，只有真正靠服務獲得的客戶才是最有粘性的。三是物流行業(yè)很簡單，車貨匹配過程供應鏈長，中間環(huán)節(jié)多，假如在某個產(chǎn)業(yè)、某個區(qū)域或某個環(huán)節(jié)中有所突破就是勝利。四是任何一個平臺都不行能一統(tǒng)天下，不同平臺之間協(xié)作共贏、聯(lián)合進展才是勝利之路。

正是基于這一理念，中國物流與選購聯(lián)合會正在全力打造聯(lián)物流平臺，聯(lián)物流平臺以“新聯(lián)合，新價值”為核心理念，聯(lián)合全國優(yōu)質(zhì)誠信運力平臺，構(gòu)建全國運輸網(wǎng)絡，同時上游接駁8000多家有著巨大貨源的會員企業(yè)，實現(xiàn)制造、商貿(mào)、物流企業(yè)與全國各運力平臺間互聯(lián)互通，打造流程標準、透亮?????管控、誠懇守信的物流在線交易服務平臺。

5.才智技術(shù)支撐物流行業(yè)的深度。

在“互聯(lián)網(wǎng)+”時代下，隨著共享經(jīng)濟理念的深化，物流產(chǎn)業(yè)各個環(huán)節(jié)的內(nèi)部融合，物流產(chǎn)業(yè)鏈上下游的外部融合，物流行業(yè)與互聯(lián)網(wǎng)、金融等行業(yè)的跨界融合都是擺在物流人面前的難題。隨著谷歌的阿爾法GO、IBMWatson等智能機器人的橫空出世，信息技術(shù)已經(jīng)從感知技術(shù)升級為認知技術(shù)，物流也將從智能時代邁入真正意義上的才智時代。通過才智技術(shù)，首先實現(xiàn)的是全國物流信息平臺的才智融合，其次是物流上下游的才智融