津濱輕軌預(yù)應(yīng)力連續(xù)箱梁快速施工技術(shù)

Word版本，下載可自由編輯津濱輕軌預(yù)應(yīng)力連續(xù)箱梁快速施工技術(shù)下面是我給大家?guī)黻P(guān)于津濱輕軌預(yù)應(yīng)力延續(xù)箱梁迅速施工技術(shù)，以供參考。

1、工程概況

津濱輕軌工程一期全長45.409km，全線高架橋總長近40km，基本梁型為現(xiàn)澆延續(xù)梁。其中，DK42+533～DK42+758段高架橋，是全線的實驗段，為全線的迅速施工提供技術(shù)堆積和支持。實驗段處于濱海地區(qū)，為軟土地基。該段橋梁均采納325m現(xiàn)澆預(yù)應(yīng)力混凝土延續(xù)箱梁，為斜腹板單箱單室箱梁。頂板寬8.9m，底板寬4.6m，高1.5m，頂板厚25cm，底板厚20cm，跨中標(biāo)準(zhǔn)腹板厚40cm。

因為工期緊、任務(wù)重，為便于各聯(lián)同時施工，加快施工進(jìn)度，設(shè)計上梁型分為A型和B型，兩種梁在梁序上間隔羅列，先施工A型梁。為給后施工B型梁留出千斤頂?shù)膹埨臻g，A型梁端橫梁腹板之間的混凝土在B型梁張拉完畢后再澆筑。為了保證A型梁鋼束張拉時腹板的穩(wěn)定和強度，設(shè)橫向聯(lián)系鋼筋或橫梁鋼筋部分不截斷；在A型梁鋼束張拉完畢后，為了滿足B型梁千斤頂張拉的空間應(yīng)切斷部分鋼筋，張拉完一束，再按施工規(guī)范要求把截斷的鋼筋焊接，然后再張拉另一束，依次張拉。B型梁張拉完畢后再澆筑A型梁未澆筑混凝土。A型、B型梁兩端張拉槽口見圖1。

圖1梁端預(yù)留張拉槽口

2、施工計劃挑選

按照該段所處地基狀況，有2種模板支撐計劃可供挑選。

采納軍用梁等梁式支架。因為該段所處地基為軟土地基，采納此計劃，把支墩支于承臺上，可避開對地基的處理。

采納滿堂支架。該段地表面有1.5～2m的回填堿土，在適當(dāng)處理后可采納此計劃。但是，因為A型梁端部張拉槽口混凝土在B型梁張拉前不能封閉，因此支座不能徹低受力，需要有支架承受荷載。

因此，若采納軍用梁，則兩邊跨的軍用梁便不能拆除直到梁端混凝土封閉；若采納滿堂支架，則每聯(lián)梁兩端要留6m的支架用來支撐梁體。因為囫圇工程絕大部分為高架橋，需要大量支架和模板來周轉(zhuǎn)，影響了施工進(jìn)度。針對此問題，本工程實行了在A型梁端加暫時支座的計劃，即在支座外側(cè)設(shè)置暫時硫磺砂漿支座，如圖2所示。支座尺寸為300mm×600mm×250mm，支座里面預(yù)埋45cm長電阻絲，以便加熱熔化硫磺砂漿，拆除暫時支座。在梁底暫時支座頂面向應(yīng)位置預(yù)埋330mm×610mm×20mm鋼板，為了保證梁體張拉時自由滑動，在梁底預(yù)埋鋼板和暫時支座之間墊聚氯乙烯四氟滑板。本實驗段采納碗扣式滿堂支架加暫時支座的施工計劃。

圖2A型梁端部暫時支座暗示

3、施工辦法標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)程序

3.1地基處理

搭立支架前將地面用推土機推平，用25t振動碾碾壓6遍：先靜壓1遍，再弱碾1遍，強振2遍，隨后弱振1遍、靜壓1遍。碾壓范圍為：縱向與同一聯(lián)梁長度相同，寬度為支架垂直投影范圍每邊加寬2m。碾壓后舉行靜載檢測，地基承載力達(dá)到216kPa，而全聯(lián)混凝土量為386m3，重10049kN，加上支架、模板、施工人員及機具等荷載共計12059.1kN，承壓面積150m2，則地基平均壓應(yīng)力為80.3kPa，小于地基承載力。承載力富余較多，能有效地控制地基的彈性變形。碾壓時注重地面是否有反彈現(xiàn)象，有則換填灰土。地基平整時做成0.5%單面坡，在低的一側(cè)挖排水溝，以利下雨時排水，避開雨水浸泡地基。

3.2支架拼裝

如圖3所示，采納碗扣式滿堂支架，支架豎桿的行距90cm，列距在梁腹肋范圍60cm，其他為90cm，橫桿按高度每120cm布置。地面每排支架豎桿下鋪設(shè)一層15cm×15cm方木，碗扣件頂面鋪設(shè)縱橫2層15cm×15cm方木，方木之間用扒釘或螺桿銜接成整體，調(diào)整頂部可調(diào)托支撐，以滿足設(shè)計高程的要求。即總荷載的60%、100%和125%，預(yù)壓前在支架下部方木和上部方木上分離設(shè)置沉降觀測點，用于加載和卸載過程的觀測。沉降穩(wěn)定后舉行逐級卸載。利用對預(yù)壓過程中的沉降觀測數(shù)據(jù)舉行分析，得出支架跨中預(yù)抬高量，每跨按拋物線設(shè)置。

3.4模板的設(shè)計與安裝

模板由底模、側(cè)模、內(nèi)膜和端模組成。底模采納硬質(zhì)PVC板，規(guī)格為240cm×120cm×1.5cm，因為PVC板在夏日易受高溫影響而變形，因此澆筑混凝土易在晚上舉行。PVC板的優(yōu)點是周轉(zhuǎn)次數(shù)比竹膠板多，而且表面光滑度高。側(cè)模采納定型鋼模板，每節(jié)長3m，每跨加1節(jié)1m的調(diào)整鋼模板。內(nèi)模采納木板拼裝，表面覆以塑料膜。內(nèi)模底面僅兩側(cè)1m范圍內(nèi)鋪設(shè)模板，每跨1/4跨處設(shè)進(jìn)人口，用于澆筑底板和張拉頂部預(yù)應(yīng)力筋。安裝模板時先安裝底模，再安裝側(cè)模。綁扎完底板和腹板鋼筋后整體吊裝內(nèi)模，內(nèi)模用高強度等級混凝土支墩支撐于底模上。所有鋼筋綁完后安裝端模。

3.5鋼筋綁扎及波紋管固定

本段預(yù)應(yīng)力箱梁具有鋼筋密、肋板薄、波紋管集中、管道并攏、作業(yè)難度大等特點，因此在施工中遵從“波紋管依賴鋼筋，鋼筋避讓波紋管的原則。操作要點如下：

①一般鋼筋綁扎成骨架后，按照預(yù)應(yīng)力鋼束的座標(biāo)和曲線要素，在箍筋上測量劃線，并點焊“井字形定位筋，穿入波紋管；

②波紋管應(yīng)定位精確?????，線形順暢，與一般鋼筋有矛盾的地方，可適當(dāng)移動一般鋼筋的位置，波紋管與錨墊板應(yīng)垂直；

③波紋管綁扎完后要加強庇護(hù)，防碰撞、擠壓變形，防電焊灼傷等；

④在各管道中間適當(dāng)部位設(shè)置3個排氣孔，排氣孔與波紋管的銜接處用膠帶密封。

3.6混凝土的澆筑

混凝土澆筑一次舉行，施工挨次為先澆筑底板混凝土，再澆筑腹板和頂板混凝土。

圖3碗扣式滿堂支架暗示

3.3支架預(yù)壓、設(shè)置預(yù)拱度

考慮梁體自重、地基下沉及支架的變形等因素影響，對相同地質(zhì)條件的地段第一聯(lián)梁的支架舉行預(yù)壓，以取得梁體施工預(yù)拱度。預(yù)壓前先安裝底模，底模安裝完成后，檢查支架穩(wěn)定和緊固狀況，模板與下方墊木的貼緊狀況和控制高程，符合要求后，可舉行預(yù)壓。采納沙袋對支架以每單跨為一個作業(yè)面向稱加載預(yù)壓，預(yù)壓荷載按照施工過程荷載增強邏輯分3級舉行施混凝土采納泵車澆筑，其中底板利用進(jìn)人口注入混凝土人工攤鋪澆筑。采納斜向分段，水平分層，由低位向高位舉行的辦法澆筑。振搗采納插入式振搗棒，在肋板下部波紋管和鋼筋較密的地方以及錨下部位，采納細(xì)棒密搗。

混凝土澆筑過程中分工明確，要有專人檢查、訂正預(yù)埋件的位置；要有專人檢查模板、固定螺栓和支撐，如有異樣狀況，必需停止?jié)仓炷?，趕緊處理。

3.7預(yù)應(yīng)力筋的張拉當(dāng)梁體混凝土強度大于設(shè)計強度90%，且彈性模量達(dá)到100%時可舉行預(yù)應(yīng)力筋的張拉。其工藝流程為：施工預(yù)備→設(shè)置張拉平臺→穿鋼絞線束→清理錨墊板及波紋管內(nèi)雜物→安裝工具錨、千斤頂、工作錨→張拉、記錄測量數(shù)據(jù)→回油、張拉結(jié)束→檢查斷絲、滑絲狀況。其工作要點如下。

鋼絞線切口必需平整，線頭不散。編束時必需使綱絞線互相平行，不得交錯，沿長度方向每隔2～3m用鐵絲捆扎一道，并給鋼絞線編號。

張拉挨次為先張拉腹板鋼束，再張拉頂板鋼束。腹板鋼束采納兩端張拉，頂板鋼束較短，采納一端張拉。

張拉時采取張拉力與伸長值雙控。錨下張拉控制應(yīng)力為1320MPa，以油表讀數(shù)為主。伸長值用于校核，實際伸長值與理論伸長值相差控制在±6%。

張拉時兩端應(yīng)對稱同步舉行，當(dāng)?shù)竭_(dá)張拉噸位后持荷5min，測量伸長值加以校核，在5min后如油壓有下降，須補油到設(shè)計噸位的油壓值。

3.8壓漿

張拉完畢后，宜在3d內(nèi)舉行管道壓漿，壓漿采納C45水泥漿?？椎涝趬簼{前用壓力水沖冼，以排解孔內(nèi)粉渣等雜物，保證孔道通暢。壓漿時的壓力為1.5MPa左右。水泥漿從調(diào)制到壓入管道的間隔時光不得超過40min。壓漿應(yīng)達(dá)到排氣孔排出與規(guī)定稠度相同的水泥漿時方可停止，此時要關(guān)閉注漿管閘閥，使孔道中的水泥漿在有壓狀態(tài)下凝聚。

3.9拆模及落梁

為了加快模板的周轉(zhuǎn)，內(nèi)模在混凝土強度達(dá)到設(shè)計強度的60%，側(cè)模在達(dá)到混凝土設(shè)計強度的50%時可拆除。支架、底模在混凝土張拉及壓漿完后，其強度能平安地承受其自重和外加施工荷載時拆除。拆除的挨次：先拆除每跨中間部分，然后由中間向兩邊對稱拆除，使箱梁逐漸受力。A型梁在梁端預(yù)留槽口混凝土澆筑完并達(dá)到一定強度后，可通電拆除暫時支座。

4、結(jié)語

設(shè)計計劃充分考