已開(kāi)課基礎(chǔ)公路1037-講義glgc

1B412011路面基層（底基層）用料要求當(dāng)級(jí)配碎石用做二級(jí)和二級(jí)以下公路的基層時(shí)，37.5mm；當(dāng)級(jí)配碎石用做高速公路和一級(jí)公路的基層以及半剛性路面的中間層時(shí)，其31.5mm。和濕粉煤灰都可以應(yīng)用。濕粉煤灰的含水量35%。水泥劑廠拌0.5%，對(duì)路拌法宜1%。當(dāng)水泥穩(wěn)定中、粗粒土做基層時(shí)，6%。水泥的最小劑量應(yīng)符合表1B412011—6規(guī)定。路拌集中廠中、粗細(xì)粒用量占結(jié)合料總30%以上時(shí)，應(yīng)按水泥穩(wěn)定類進(jìn)行設(shè)計(jì)，否則按石灰穩(wěn)定類設(shè)計(jì)。煤灰或添加劑量為10%～12%的石灰土進(jìn)行綜合穩(wěn)定。粒料類包括內(nèi)適用范粒料類包括內(nèi)適用范嵌鎖泥結(jié)碎泥灰結(jié)填隙碎各等級(jí)公路的底基層和二級(jí)以下公路的基級(jí)配級(jí)配碎各級(jí)公路基層和底基層、中級(jí)配礫石、符合級(jí)配的天然砂礫、部分礫石經(jīng)軋制摻配的級(jí)配礫、碎輕交通的二級(jí)和二級(jí)以下公路的基層以及公路的底基【例題】不屬于嵌鎖型粒料基層的是（）『正確答案』『答案解析』嵌鎖型粒料基層包括泥結(jié)碎石、泥灰結(jié)碎石、填隙碎石等。參見(jiàn)P51級(jí)配碎石層施工時(shí)，應(yīng)遵守下列規(guī)定用做基層時(shí)，其重型擊實(shí)標(biāo)準(zhǔn)的壓實(shí)度不應(yīng)98%；用做底基層時(shí)，其重型擊實(shí)標(biāo)準(zhǔn)的壓實(shí)度不應(yīng)小于路機(jī)碾壓時(shí)，每層的壓實(shí)厚度可達(dá)20cm。級(jí)配礫石層施工時(shí)，應(yīng)遵守規(guī)定同上石。碾壓后基層的固體體積率應(yīng)不小于85%，底基層的固體體積率應(yīng)不小于83%。準(zhǔn)備下承測(cè)量放加濕，使混合料的含水量超過(guò)最佳含水量約1%。集攤鋪集同時(shí)攤鋪路肩用拌和及整碾內(nèi)側(cè)路肩向外側(cè)路肩進(jìn)行碾壓。碾壓時(shí)，后輪應(yīng)1/2輪寬；后輪必須超過(guò)兩段的接縫處。后輪壓完路面全寬時(shí)，即為一遍。碾壓一直進(jìn)行到要求的密實(shí)度為止。6～8，應(yīng)使表面無(wú)明顯輪跡。一幅拌和時(shí)，應(yīng)將相鄰的前30cm和，整平后一起碾壓密實(shí)。 2.5～3.0cm。應(yīng)多壓2～3。止。表面必須能看得見(jiàn)粗碎石。如填隙碎石層上為薄瀝青面層，應(yīng)使粗碎3～5mm。石外露約石石外露5～10mm，然后在上攤鋪第二層粗碎三輪【例題】關(guān)于級(jí)配碎石基層施工的說(shuō)法，正確的是（）『正確答案』通，以保護(hù)表層不受破壞。參見(jiàn)P51。分適用范瀝青穩(wěn)熱拌瀝青分適用范瀝青穩(wěn)熱拌瀝青碎柔性路面上基層及調(diào)瀝青貫入碎可設(shè)在瀝青混凝土與粒料基層之間作上基層，此時(shí)應(yīng)不撒封層料，也不做上瀝青碎石混合各級(jí)公路調(diào)平2.配合比設(shè)計(jì)包括目標(biāo)配合比設(shè)計(jì)階段、生產(chǎn)配合比設(shè)計(jì)階段、生產(chǎn)配合比驗(yàn)證階段。配合比設(shè)計(jì)采熱拌瀝青混合料的攤碾壓遍數(shù)應(yīng)經(jīng)試壓確定，不宜少于4～6。終壓應(yīng)緊接在復(fù)壓后進(jìn)行。終壓可選輪鋼筒式壓路機(jī)或關(guān)閉振動(dòng)壓路機(jī)碾壓，不宜少于兩遍，接寬涂灑少量粘層瀝青。攤鋪時(shí)應(yīng)在已鋪層上5～10cm，攤鋪后用人工將攤鋪半幅上面的混合料鏟走。碾壓時(shí)先在已壓實(shí)路面上行走，碾壓新鋪層10～15cm，然后壓實(shí)新鋪部分，再伸過(guò)已10～15cm。采用6～8t的鋼筒式壓路機(jī)進(jìn)行初壓。碾壓應(yīng)自路邊緣逐漸移向路中心，每次輪跡約30cm，接著應(yīng)從另一側(cè)以同樣方法壓至路中心，以此為碾壓一遍。然后再用10～12t進(jìn)行碾壓，每次輪跡1/2右，宜碾壓4～6。主層集料碾壓完畢后，應(yīng)立即澆灑第一層瀝青。當(dāng)采用瀝青貫入時(shí)，為防止乳液下漏過(guò)多，可在需要加快破乳速度時(shí)，可將乳液加溫后灑布，但乳液溫度不得60℃。嵌縫料掃勻后應(yīng)立即用8～12t鋼筒式壓路機(jī)進(jìn)行碾壓，輪跡1/2左右，宜碾壓4～6遍，直至穩(wěn)最后碾壓6～8t碾壓2～4起）；人工拌和60s。壓路機(jī)或輕型筒1～2。1B412014路面無(wú)機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定基層（底基層）類分適用范水泥穩(wěn)各級(jí)公路的基層和底基層，但水泥穩(wěn)定細(xì)粒土不能用做二級(jí)和二級(jí)以上公路高級(jí)路面的基石灰穩(wěn)各級(jí)公路的底基層，以及二級(jí)和二級(jí)以下公路的基層，但石灰土不得用做二級(jí)公路的基層二級(jí)以下公路高級(jí)路面的基石灰工業(yè)廢穩(wěn)定各級(jí)公路的基層和底基層，但二灰、二灰土和二灰砂不應(yīng)做二級(jí)和二級(jí)以上公路高級(jí)路面基層的壓實(shí)厚度不應(yīng)超過(guò)15cm；用18～20t輪壓路機(jī)和振動(dòng)壓路機(jī)碾壓時(shí)，每層的壓實(shí)厚度不應(yīng)超過(guò)20cm；每層的最小壓實(shí)厚度為10cm，下層宜稍厚。對(duì)于穩(wěn)定細(xì)粒土，以及用攤鋪機(jī)攤鋪的混合料，都應(yīng)采用先輕間。采用集中廠拌法施工時(shí)，延遲時(shí)間不應(yīng)2h。 公路級(jí)適用范二級(jí)公的穩(wěn)定土拌和機(jī)，或用集中廠拌法拌高速公路和一級(jí)公直接鋪筑在土基上的底基層下層可以用的穩(wěn)定土拌和機(jī)進(jìn)行路拌法施土基上層已用石灰或劑處理，則底基層的下層也應(yīng)用集中拌和法拌制混合路機(jī)或等效的壓路機(jī)碾壓（3～4遍），并進(jìn)行檢查，表面松散、彈簧等現(xiàn)象必須進(jìn)行處理。施工放15kg1m土應(yīng)篩除15mm的土塊。集粉煤灰灑水悶細(xì)粒土應(yīng)經(jīng)悶料；如為綜合穩(wěn)定土，應(yīng)先將石灰和土拌和后一起進(jìn)行悶料整平和輕擺放和攤鋪水泥（或石灰底并宜5～10mm，以利上下層粘結(jié)。通常應(yīng)拌和兩遍以上，在最后一遍拌和之前，必要時(shí)可先用加水并濕整碾路面的兩側(cè)應(yīng)多壓2～36～8采用人工攤鋪和整形的穩(wěn)定土層，宜先用拖拉機(jī)或6～8t輪壓路機(jī)或輪胎機(jī)1～2后再用重型壓路機(jī)碾壓。混合料拌混合料攤碾宜小于10cm。橫向接間適用范二級(jí)以上基二級(jí)基二級(jí)以下基底基粒料基級(jí)配碎√√√√填隙碎××√√無(wú)機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定基水泥穩(wěn)√√√√石灰廢渣穩(wěn)定√√√√石灰穩(wěn)×√√√水泥××√√石灰×××√二灰××√√（△）1B412051無(wú)機(jī)結(jié)合料基層裂縫的防治碾壓時(shí)含水量偏大碎石中含泥量較高縫力產(chǎn)生的不利，最小維修長(zhǎng)度一般為6m。維修半剛性基層所用材料也應(yīng)是同類半剛性材料?！纠}】下列措施中，可防止水泥穩(wěn)定土基層裂縫的是（）『正確答案』『答案解析』本題考查的是水泥穩(wěn)定土基層裂縫的預(yù)防措施。參見(jiàn)P102【例題】產(chǎn)生無(wú)機(jī)結(jié)合料基層裂縫的原因可能有（）『正確答案』『答案解析』本題考查的是無(wú)機(jī)結(jié)合料基層裂縫的原因。參見(jiàn)P1011B4120201B412021瀝青路面結(jié)構(gòu)及類型【例題】路面基層在整個(gè)路面中的主要作用是（） 『正確答案』 分組適瀝青混路集料、礦粉和各級(jí)公路面瀝青碎面石料級(jí)配和瀝青規(guī)格要求較不用礦宜用于三、四級(jí)公路。中粒式、粗粒式瀝青碎石宜用作瀝青混下層、聯(lián)結(jié)層或整平分組適瀝青貫瀝青澆灑在鋪好的主層集料上，再分層撒布嵌縫層青混凝土面層的聯(lián)結(jié)層。瀝青表面處層鋪法或拌和法鋪筑而成的厚度不超過(guò)3cm的瀝面一般用于三、四級(jí)公路，也可用作瀝青路磨耗層、防滑結(jié)構(gòu)類分典型代按組成結(jié)構(gòu)分密實(shí)—懸浮結(jié)AC－Ⅰ型瀝青混凝骨架—空隙結(jié)瀝青碎石混合料（AN）和排水瀝青混合料密實(shí)—骨架結(jié)瀝青瑪蹄脂碎石混合料結(jié)構(gòu)類分典型代按礦料級(jí)配分密級(jí)瀝青混凝土、瀝青穩(wěn)定碎半開(kāi)級(jí)改性瀝青穩(wěn)定碎石，用AM表開(kāi)級(jí)排水式瀝青磨耗層混合料，以O(shè)GFC表排水式瀝青穩(wěn)定碎石基層，以ATPCZB表間斷級(jí)瀝青瑪蹄脂碎石混合料結(jié)構(gòu)類分最大粒徑按礦料粒徑分砂粒細(xì)粒9.5中粒16粗粒26.5特粗結(jié)構(gòu)類分特按施工溫度類熱拌鋪瀝青與礦料經(jīng)加熱后拌和，攤鋪和壓壓常瀝青或稀釋瀝青，在常溫下（或者加熱溫度很低）【例題】瀝青碎石瑪蹄脂混合料屬于（） 『正確答案』優(yōu)點(diǎn)，參見(jiàn)P68。1B412022瀝青路面用料要求道路瀝青的1B412022－1瀝青等適用范A級(jí)瀝各個(gè)等級(jí)的公路，適用于任何場(chǎng)合和層B級(jí)瀝高速公路、一級(jí)公路瀝青下面層及以下層次，二級(jí)及二級(jí)公路以下公路的各個(gè)層用作改性瀝青、瀝青、改性瀝青、稀釋瀝青的基質(zhì)瀝C級(jí)瀝三級(jí)及三級(jí)以下公路的各個(gè)瀝青品種及適用范圍分品種及適用范陽(yáng)離子瀝表面處治、貫入式路面及下封層透層油及基層養(yǎng)護(hù)粘層油稀漿封層或冷拌瀝青混合料用陰離瀝表面處治、貫入式路面及下封層透層油及基層養(yǎng)護(hù)分品種及適用范瀝粘層油稀漿封層或冷拌瀝青混合料非離子瀝透層油與水泥穩(wěn)定集料同時(shí)使用（基層路拌或再生級(jí)瀝改性瀝青品種及適用范圍表品代適用范改性瀝噴灑型改性瀝粘層、封層、橋面防水粘結(jié)拌和用瀝改性稀漿封層和微表 十、纖定【例題】關(guān)于瀝青混凝土路面施工時(shí)選用瀝青的說(shuō)法，正確的有（）『正確答案』盾時(shí)應(yīng)優(yōu)先考慮滿足高溫性能的要求。參見(jiàn)P69。1B412023恢復(fù)中線，畫好邊線試驗(yàn)段開(kāi)28d器和設(shè)備，配備好的試驗(yàn)人員報(bào)請(qǐng)監(jiān)理工程師14d合料的出廠溫度控制在140～165℃。當(dāng)混合料出廠溫度過(guò)高時(shí)應(yīng)廢棄?；旌狭线\(yùn)至施工現(xiàn)場(chǎng)的溫度控制在底、中、面層采用走施工，表面層采用平衡梁法施工在不低于165℃，在攤鋪過(guò)程中隨時(shí)檢查并做好記錄采機(jī)或三機(jī)梯進(jìn)式施工時(shí)，相鄰兩機(jī)的間距控制在10～20m。兩幅應(yīng)有5～10cm寬度的壓路機(jī)采用2～3振壓路機(jī)及2～3不小于16t輪壓路機(jī)組成初壓：采輪雙振壓路機(jī)靜壓1～2遍，正常施工情況下，溫度應(yīng)不低于110℃并緊跟攤鋪機(jī)進(jìn)行；復(fù)壓：采用膠輪壓路機(jī)和雙輪雙振壓路機(jī)振壓等綜合碾壓4～6壓溫度多控制在80～100℃；量粘層瀝青。攤鋪時(shí)應(yīng)在已鋪層上5～10cm，攤鋪后將混合料人工清走。碾壓時(shí)先在已壓實(shí)路面行走，碾壓新鋪層10～15cm，然后壓實(shí)新鋪部分，再伸過(guò)已壓實(shí)路面10～15cm，充分將接縫壓實(shí)緊密。凈后在端部涂粘層瀝青接著攤鋪。攤鋪時(shí)調(diào)整好預(yù)留高度，接縫處攤鋪層施工結(jié)束后3m平整15cm，然后每壓一遍向新鋪混15～20cm，直至全部在新鋪層上為止，再改為縱向碾壓。瀝青混凝土的拌合、及攤鋪溫度控制制成規(guī)定尺寸試件，12h理指標(biāo)（包括表觀密度、空隙率、瀝青飽和度、礦料間隙率等），然【例題】下列指標(biāo)中，屬于瀝青混凝土路面檢驗(yàn)項(xiàng)目的是（）滲水系『正確答案』『答案解析』本題考查的是瀝青混凝土路面檢驗(yàn)項(xiàng)目。參見(jiàn)P2911B412052橋頭、涵洞兩端及橋梁伸縮縫的跳車面層攤鋪材料的質(zhì)量對(duì)平整度的影響現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)設(shè)置專人指揮車輛，均勻連續(xù)作業(yè)，不在中途停頓，不得隨意調(diào)整攤鋪機(jī)的行駛速度縫1B412053或趁未冷透時(shí)用鑿巖機(jī)或人工垂直刨除端部層厚不足的部分。采用斜接縫時(shí)，注意搭接長(zhǎng)度，一般為0.4～將已攤鋪10～20cm為后攤鋪部分的高程基準(zhǔn)面，待后攤鋪部分完成后一起碾壓?？v縫如為熱接縫時(shí)，應(yīng)以1/2輪寬進(jìn)行跨縫碾壓；縱縫如為冷接縫時(shí)，應(yīng)先在已壓實(shí)行走，只壓新鋪層的10～15cm，隨后將壓實(shí)輪每次再向新鋪面10～15cm。1B412024透層的作用：為使瀝青面層與基層結(jié)合良好，在基層上澆灑瀝青、煤瀝青或液體瀝青而形成的透適用條件根據(jù)基層類型選擇滲透性好的液體瀝青、瀝青、煤瀝青作透層油，噴灑后通過(guò)鉆孔或挖掘確認(rèn)透層油滲透入基層的深度宜不5（無(wú)機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定集料基層）～10mm（無(wú)機(jī)結(jié)合料基層），并能與基層聯(lián)小于100。4.噴灑透層油后一定要嚴(yán)格人和車輛通行適量的石屑或粗砂。此時(shí)宜106～8鋼筒式壓路機(jī)穩(wěn)壓一遍，并控制車速。體粘層瀝青的技術(shù)要粘層瀝青的用量、品種選當(dāng)粘層油上鋪筑薄層大空隙排水路面時(shí)，粘層油的用量宜增加到0.6～1.0L/m2。在瀝青層之間兼作封2.當(dāng)氣溫低于10℃或路面潮濕時(shí)噴灑5.粘層油噴灑后，一定要等瀝青破乳，水分蒸發(fā)完，稀釋劑基本揮發(fā)后緊跟著鋪筑瀝青層。適用條件 料對(duì)二級(jí)及二級(jí)以下公路的舊瀝青路面可以采用普通的瀝青稀漿封層，也可在噴灑道路石油瀝青下封層厚度不宜6mm，且做到完全密水。多雨潮濕地區(qū)的高速公路、一級(jí)公路的瀝青面層空隙率較大，鋪后至少應(yīng)開(kāi)放24h二層攤鋪。稀漿封層施工時(shí)應(yīng)在干燥情況下進(jìn)行【例題】一級(jí)公路，面層為瀝青混凝土AC－16，基層為二灰碎石土，在面層與基層間應(yīng)設(shè)（）『正確答案』『答案解析』在面層與基層之間應(yīng)設(shè)置透層。參見(jiàn)P791B412025角散失，因此板角的鉆孔應(yīng)距邊角40～60cm。鉆孔：鉆孔深度與板厚一致?？讖紻壓漿d且D－d＝1～2mm路面碎前的處特殊路段的處構(gòu)造物的標(biāo)記和保路面碎施道。兩幅破碎一10cm右的搭接破碎寬度。表面凹處在10cm×10cm內(nèi)，在壓實(shí)前可以用密級(jí)配碎石回填，10cm×10cm的應(yīng)利用瀝青混合料找平。用Z壓路機(jī)振動(dòng)壓實(shí)2～3，光輪壓路機(jī)振動(dòng)3～4。瀝青透層的灑種工藝的缺點(diǎn)是再生深度通2.5～6cm，難以深入。整形再生整形再生法2～3cm層的再生。這種方法適合維修路面出現(xiàn)微型裂紋、磨耗層損壞及破損面積較重鋪再生～6cm和舊升改造工修復(fù)形與建道性完同的新面。這方增原面的高，復(fù)拌再生～6cm題【例題】不能用作舊瀝青混凝土路面現(xiàn)場(chǎng)冷再生膠粘劑是（） 瀝『正確答案』『答案解析』本題考查的是路面改建施工?，F(xiàn)場(chǎng)冷再生中關(guān)鍵技術(shù)是添加膠粘劑（如瀝青、瀝青、水泥）。參見(jiàn)P84。1B4120301B412031【例題】特重、重交通水泥混凝土路面不宜采用（）水『正確答案』『答案解析』特重、重交通水泥混凝土路面不宜采用礦渣硅酸鹽水泥。參見(jiàn)P871B412032水泥混凝土路面的施工定。施工中應(yīng)每15d驗(yàn)一次攪拌樓計(jì)量精確度。準(zhǔn)備工度混凝土攤范圍內(nèi)，振，也不宜少于30s。500mm；至模板邊緣的距離不宜大于200mm。應(yīng)避免碰撞?？砷_(kāi)始振動(dòng)板交錯(cuò)兩遍全面提漿振實(shí)，每車道路面應(yīng)配備1塊振動(dòng)板振動(dòng)板移位時(shí)，應(yīng)100～200mm5.2.2（尺5cm脹縫的傳力桿還應(yīng)在涂瀝青一端加一套子，內(nèi)留3cm紗頭或中部10cm應(yīng)做防銹處理。的槽口深度，縱縫位置應(yīng)按車道寬度設(shè)置，并在攤鋪過(guò)程中用的拉桿插入裝置插入拉桿?？p處采用設(shè)傳力桿平縫型。確有不能重合時(shí)，橫向施工縫應(yīng)采用設(shè)拉桿的企口縫型。式養(yǎng)護(hù)時(shí)間。一般養(yǎng)護(hù)天數(shù)宜為14～21d，高溫天不宜小于14d，低溫天不宜小于21d。摻粉煤灰的混凝28d，低溫天應(yīng)適當(dāng)延長(zhǎng)。宜為2h，高溫天6h。在灌縫料養(yǎng)護(hù)期間應(yīng)封閉交通。齡期后，在凈跨450mm載作用下進(jìn)行彎拉破壞，并按規(guī)定的計(jì)算方法得到強(qiáng)度值。1B412054切縫深度過(guò)淺水泥干縮性大；混凝土配合比不合理，水灰比大；材料計(jì)量確；養(yǎng)護(hù)不及時(shí)路基發(fā)生不均勻沉陷結(jié)構(gòu)組合與厚度設(shè)計(jì)要求應(yīng)滿足需要1B412055車輛過(guò)早通行原材