單軌吊使用說(shuō)明書

—、概述 1二、主要特點(diǎn)--------------------------------1三、型號(hào)及含義------------------------------1四、技術(shù)性能--------------------------------2五、構(gòu)造與原理簡(jiǎn)述--------------------------2六、設(shè)備的安裝與調(diào)試------------------------3七、設(shè)備使用和維護(hù)--------------------------5八、常見(jiàn)的故障及排解------------------------61一、概述DYT-14型電纜液壓拖動(dòng)單軌吊用于煤礦井下綜采工作面運(yùn)輸巷道。電纜、液管利承受液壓推拉及制動(dòng)自鎖裝置，保證使用安全牢靠。該設(shè)備利用固定錨桿和吊掛圓環(huán)及調(diào)整螺絲將軌道吊在綜采工作面運(yùn)輸巷道一側(cè)〔剎車化液泵站作動(dòng)力，操作液壓掌握閥手柄，實(shí)現(xiàn)電纜、液管沿著巷道吊掛和移動(dòng)。二、主要特點(diǎn)電纜只需一次敷設(shè)，電纜的前后移動(dòng)只需動(dòng)作操作閥手柄，操作便利、敏捷。不需工人拖拽電纜，既減輕工人的勞動(dòng)強(qiáng)度，又保證安全。使巷道內(nèi)電纜和管路布置整齊美觀。液壓工作介質(zhì)為乳化液，防爆阻燃、安全性好?！矂x車〕機(jī)構(gòu)及液壓鎖緊機(jī)構(gòu)，同時(shí)承受液壓推拉裝置，無(wú)任何電動(dòng)器件的參與，保證設(shè)備使用安全牢靠。借用綜采工作面的乳化液泵站為動(dòng)力源，格外便利。三、型號(hào)及含義DYT— 14 — □軌道長(zhǎng)度〔m〕軌道工字鋼型號(hào)電纜液壓拖動(dòng)單軌吊四、技術(shù)性能1、軌道型號(hào)： I142、油缸最大推力： 80〔KN〕3、適用巷道傾角： 0～15°4、推移油缸最大行程：------------------------0.85〔m〕5、單夾頭最大靜制動(dòng)力：-----------------------80〔KN〕6、最大運(yùn)行速度： V

=60〔m/h〕max7、工作壓力： 10～31.5〔mPa〕8、工作介質(zhì)： 乳化液9、單節(jié)掛纜小車最大承載量： 2023〔kg〕10、設(shè)備外型尺寸(長(zhǎng)*寬*高)： 150×0.68×0.70〔m〕11、外供乳化液泵工作壓力： 20～31.5mPa五、構(gòu)造和原理簡(jiǎn)述構(gòu)造〔剎車〕裝置、液壓推動(dòng)機(jī)構(gòu)、掛纜小車、連接小車等部件組成。工作原理14#全部排列敷設(shè)在掛纜小車上。電纜移動(dòng)操作過(guò)程：位移到液壓推動(dòng)機(jī)構(gòu)的前方。巷道內(nèi)吊掛的軌道，隨著掛纜小車的前移，逐一卸下，連續(xù)吊掛在整條線的前端，以備掛纜小車連續(xù)前移用。掛軌道拉伸平直。六、設(shè)備的安裝與調(diào)試〔一〕設(shè)備的安裝〔不行在鋪設(shè)皮帶運(yùn)輸機(jī)的一側(cè)安裝此套設(shè)備1800mm，兩根錨桿間距為800mm，錨桿直徑不能少于φ20600mm，錨桿端110mm，整條巷道內(nèi)裝設(shè)的錨桿應(yīng)是和巷道壁平行的一條直線。2、軌道的吊掛軌道應(yīng)使用吊掛調(diào)整件通過(guò)卸扣吊掛在錨桿上〔如以下圖示〕34應(yīng)水平全都，不行錯(cuò)落不平。3、掛纜小車的安裝纜剎車。道上。其中單耳推車通過(guò)連桿和轉(zhuǎn)載機(jī)固定連接。方塊鋼板，在巷道有向上傾角時(shí)，防止纜車向轉(zhuǎn)載機(jī)方向移動(dòng)。為安裝便利也可將軌道分段裝好后，將小車推入軌道。掛纜小車安裝在軌道上后，四只滾輪均應(yīng)和軌道平面接觸。4、液壓推動(dòng)機(jī)構(gòu)、剎車機(jī)構(gòu)的安裝液壓推動(dòng)機(jī)構(gòu)兩端各安裝一個(gè)液壓剎車鎖緊機(jī)構(gòu)，4個(gè)液壓操作閥〔有用3個(gè)，備閥上的兩個(gè)孔，上孔為進(jìn)液孔，下孔為出液孔，對(duì)應(yīng)和乳化液泵站的管路連接。5、電纜的敷設(shè)帶〔膠帶條〕靠近軌道的一端用螺絲固定，每個(gè)掛纜車間距為3000mm〔假設(shè)巷道高度較低可將掛纜車的間距縮小，當(dāng)電纜掛上后，兩個(gè)掛纜車對(duì)接后，電纜不應(yīng)接觸巷道整齊后，用固定帶壓緊固定。應(yīng)因缸體推出而承受拉力。液管掛車用軸銷和掛纜小車連接。機(jī)械剎車裝置安裝在軌道的最前端〔即靠近設(shè)備列車的一端車連接，其作用是當(dāng)巷道有向上的坡度時(shí)，防止軌道上的掛纜車整體向下滑動(dòng)?！捕吃O(shè)備的調(diào)試1、調(diào)試前的檢查檢查制動(dòng)〔剎車〕裝置：制動(dòng)〔剎車〕塊必需朝著鎖緊的方向，確保制動(dòng)〔剎車〕裝置無(wú)松動(dòng)。車和液壓滑塊可輕松滑過(guò)接頭部位。檢查各液壓油管接頭：必需保證無(wú)變形；各液壓油管已鎖緊經(jīng)插到位；常規(guī)拉拔不能將其拔出。各滑動(dòng)小車：各小車車輪必需轉(zhuǎn)動(dòng)敏捷、小車相對(duì)導(dǎo)軌不跑偏。動(dòng)。閥：各閥路操作靈敏、無(wú)堵死、泄漏現(xiàn)象。2、設(shè)備的調(diào)試調(diào)試前的各項(xiàng)檢查工作完成之后，符合全部規(guī)定要求后則可調(diào)試設(shè)備了?！不蚋邏耗z管〕3m范圍內(nèi)無(wú)跑偏現(xiàn)象即可使用。四通換向閥置于中位機(jī)能。能同步動(dòng)作、剎緊和松開(kāi)動(dòng)作敏捷。再調(diào)整主推動(dòng)油缸，其調(diào)整方式和小油缸一樣。調(diào)整電纜的位置保證在主液壓缸完全伸出時(shí)，掛纜車上的電纜拉向不會(huì)受力。1、設(shè)備在使用過(guò)程中，必需設(shè)專人負(fù)責(zé)設(shè)備的操作和維護(hù)保養(yǎng)。2、常常檢查各部位運(yùn)轉(zhuǎn)狀況，覺(jué)察特別馬上處理，不允許設(shè)備帶病運(yùn)轉(zhuǎn)。3、各種銷、軸常常涂抹潤(rùn)滑油，防止銹蝕。4、常常清理軌道及車輪積塵，保證掛纜車通行順暢。5、每日對(duì)設(shè)備的吊掛裝置逐套檢查，確保各個(gè)吊點(diǎn)的負(fù)載安全。八、常見(jiàn)故障及排解故 障 排除方法 備注象，去除