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動(dòng)力電池智能制造技術(shù)全面解析Documentnumber【AA80KGB-AA98YT-AAT8CB-2A6UT-A18GG】術(shù)(10超0cnc化、數(shù)字化無人工廠、精密測(cè)量、數(shù)控系統(tǒng)、3D打印、激光切割、鈑金沖壓折彎、精密零件加工等展示新汽車的我國(guó)已成為名副其實(shí)的全球最大的新汽車市場(chǎng)。作為最為核心的關(guān)鍵零部件它的相關(guān)必須與汽車的發(fā)展相適應(yīng)。新汽車走多遠(yuǎn)最終取決于走多遠(yuǎn)。的發(fā)展在汽車、汽車汽車的應(yīng)。新汽車業(yè)發(fā)展的大。國(guó)的業(yè)家于自化業(yè)、的“”。動(dòng)在以一致性問題上一直很難實(shí)質(zhì)性突破嚴(yán)影響了的整體性也約了我國(guó)新汽車業(yè)的發(fā)展。于的應(yīng)。的它,工廠ERPMES件實(shí)全的化、自化、化。未包括在的新汽車未必然走向大化精、的“”。無人化、化化為的“化”實(shí)“”的器的。工藝裝備的發(fā)展水平作為環(huán)節(jié)必需的工具生工藝裝備規(guī)?;陌l(fā)展為關(guān)鍵的作業(yè)發(fā)展。結(jié)生工藝流程我們從芯生的前、中、后段工序以及系統(tǒng)工業(yè)的發(fā)展。1.芯生前段工序的水平作為整線最為關(guān)鍵的工性性穩(wěn)定性生直接影響。芯生前段工序是指實(shí)現(xiàn)切的加工成的。自加系統(tǒng)、機(jī)、機(jī)、壓機(jī)模切機(jī)等是過程的核心工藝裝備。于前段工藝裝備影響較大指標(biāo)要求高且設(shè)備國(guó)相為在、精、等與國(guó)在其機(jī)。業(yè)成國(guó)業(yè)快發(fā)展自加系統(tǒng)、大自機(jī)、機(jī)、切機(jī)等實(shí)現(xiàn)國(guó)化并在實(shí)際應(yīng)中生了較好效果。表 1.國(guó)芯前段工序設(shè)備情況芯生中段工序的水平統(tǒng)工工作業(yè)機(jī)自化為大控的中工已實(shí)整線自化控。對(duì)自動(dòng)化工作站、上下料機(jī)構(gòu)、自動(dòng)傳輸機(jī)構(gòu)、多軸機(jī)器人等部件的連接整合,采用高精度傳感器技術(shù)實(shí)現(xiàn)對(duì)過程數(shù)據(jù)數(shù)據(jù)的自動(dòng)采集、監(jiān)控和反饋,并結(jié)合設(shè)備MES系統(tǒng)的應(yīng)用,實(shí)現(xiàn)動(dòng)力電池中段工序智能化生產(chǎn)。表2.國(guó)內(nèi)電池電芯中段工序設(shè)備情況動(dòng)力電池電芯生產(chǎn)后段工序的技術(shù)水平由于后段設(shè)備國(guó)內(nèi)外差距較小,動(dòng)力電池企業(yè)制造設(shè)備裝配中國(guó)產(chǎn)化程度極高。在大規(guī)?;a(chǎn)中,堆垛式化成分容系統(tǒng)應(yīng)用越來越廣泛。堆垛式化成分容系統(tǒng)通過對(duì)充放電設(shè)備自動(dòng)化設(shè)計(jì)、堆垛機(jī)和自動(dòng)物流系統(tǒng),實(shí)現(xiàn)設(shè)備國(guó)產(chǎn)率已超過90%。動(dòng)力電池生產(chǎn)過程中自動(dòng)化的、分機(jī)器人控制系統(tǒng),自動(dòng)化和智能化控制。表 3.國(guó)內(nèi)電池電芯后段工序設(shè)備情況動(dòng)力電池模系統(tǒng)裝配工序的技術(shù)水平MES的智能制造水平,已國(guó)內(nèi)動(dòng)力電池智能制造。動(dòng)力電池業(yè)MES系統(tǒng)的應(yīng)用MES(ManufacturingExecutionSystem系統(tǒng)。MES制造數(shù)據(jù)、計(jì)程、生產(chǎn)度、數(shù)據(jù)集成分等模,企業(yè)造實(shí)、可、、可的制造平。中國(guó)制造2025“兩”融其前就必須而核心就MES因此MES起著尤關(guān)鍵隨著發(fā)MES旺盛具有開始導(dǎo)入應(yīng)用 MES系統(tǒng),實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)過程的數(shù)化。兩,國(guó)內(nèi)具有動(dòng)力電池業(yè) MES系統(tǒng)開能力并開始應(yīng)用的廠家不斷涌現(xiàn),實(shí)現(xiàn)動(dòng)力電池智能制造過程奠定良好基礎(chǔ)。動(dòng)力電池業(yè)智能制造技術(shù)存在的要問題2017從前零星手或半渡到了階入階歷史性但仍然存在些問題,要表現(xiàn)在下:品目標(biāo)不明確盡出了26148列21700列為代品品標(biāo)準(zhǔn)形但品種類散仍然比這必降低標(biāo)準(zhǔn)從而影響標(biāo)準(zhǔn)規(guī)模化。二藝積淀偏弱置不起晚其時(shí)還不夠長(zhǎng)積累不夠?qū)е逻€存異藝而散局仍然存在。CPK()MES的功能拓展仍顯不足。未來發(fā)展趨勢(shì)合的企業(yè)的。是電池產(chǎn)的化和集程度在一,在產(chǎn)技術(shù)上化和化標(biāo)化、化一而設(shè)備集中度的,設(shè)備的化、可性
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