非圓形大斷面地下連續(xù)墻深基礎(chǔ)施工技術(shù)應(yīng)用

非圓形大斷面地下連續(xù)墻

深基礎(chǔ)

本文根據(jù)筆者多年來從事地下連續(xù)墻的設(shè)計、施工、科研試驗和應(yīng)用的體會以及國內(nèi)外相關(guān)工程的資料，敘述非圓形大斷面地連墻深基礎(chǔ)的發(fā)展概況、基本理論、設(shè)計方法以及在城市建筑、市政道路、大型橋梁中的應(yīng)用。

目錄一.地連墻和深基礎(chǔ)發(fā)展概況二.非圓形大斷面深基礎(chǔ)的分類三.井筒式地連墻深基礎(chǔ)四.地下連續(xù)墻的墻樁和條樁五.工程實例六.結(jié)語

一、地連墻和深基礎(chǔ)（坑）的發(fā)展概況1.發(fā)展概況隨著高、大建筑物的不斷涌現(xiàn)，基礎(chǔ)（坑）工程的重要性受到人們的高度重視；基礎(chǔ)（坑）工程的概念和技術(shù)領(lǐng)域也發(fā)生了很大變化?；A(chǔ)（坑）工程是由工程結(jié)構(gòu)以及施工機械、混凝土技術(shù)等組成的綜合技術(shù)，是包括從勘察、規(guī)劃到設(shè)計施工和監(jiān)測多方面的技術(shù)體系。

自從1950年在意大利圣·瑪利亞水庫壩基首次采用地下連續(xù)墻以來，經(jīng)過二十多年的推廣和發(fā)展，到了70年代已經(jīng)成為了重要的基礎(chǔ)工程施工技術(shù)之一。地下連續(xù)墻技術(shù)在日本得到了快速的發(fā)展，從設(shè)計理論到造孔機械和施工工法方面，都達到了世界先進行列。日本首先提出地下連續(xù)墻基礎(chǔ)概念1979年日本首先在東北新干線高架橋工程中采用了地連墻豎井式深基礎(chǔ)，代替了常用的沉井基礎(chǔ)。根據(jù)本人收集的到2009年為止的日文資料，介紹國內(nèi)外地連墻和深基礎(chǔ)工程的發(fā)展概況：1.地連墻深度5.砼的強度等級2.基坑開挖深度6.地連墻深基礎(chǔ)深度3.地連墻厚度7.防滲墻的深度4.深基坑（礎(chǔ)）平面8.新型施工設(shè)備1.地連墻深度的世界前五名均在日本。排位墻深用途地點施工日期

1140排水豎井3#1993年

2130排水豎井1#1994年

3129排水豎井2#1993年

4122排水豎井4#1995年

5119川崎人工島1991年-------------------------------------（試驗）150(明石大橋)1987年中國77穿黃豎井2008年

中國80？上海？

2.基坑內(nèi)部開挖深度前五名排位hp

墻深用途地點施工

(m)(m)1110.1110.1管道豎井2004282.0110污水井1995376.0106白鳥大橋墩1988475.0119川崎人工島1991574.783管道豎井1993

------------------------------------------650.177.0南水北調(diào)20083.地連墻厚度前五名

可能的挖槽厚度3.2m，實際挖槽厚2.8m。排位墻厚用途地點施工

12.8川崎人工島199122.6污水豎井198832.4地下變電站199342.4橋梁深基礎(chǔ)199852.4大樓深基坑1999其中排位3的地下變電站支護墻，采用變斷面的地連墻，上部44m厚2.4m；下部26m厚1.2m。4.深基坑（礎(chǔ)）平面尺寸多采用圓形平面，可充分利用砼的特點，減少內(nèi)部支撐.排位內(nèi)徑用途地點施工日期

1144地下變電站19932140高雄地鐵2002/03398川崎人工島1991481抽水井1992580.5地下貯油槽1996臺灣高雄地鐵的圓形深基坑，位于十字路口。5.砼強度等級的前五名目前日本國內(nèi)的最大砼設(shè)計標準強度為60Mpa。

排位砼強度用途地點施工160天然氣貯槽1994260天然氣貯槽1995360高鐵深基坑1996460排水豎井1998560天然氣貯槽1999

6.地連墻深基礎(chǔ)的前五名地下連續(xù)墻墻深基礎(chǔ)工工法是由日日本發(fā)明并并發(fā)展的。。排位墻墻深（m）用用途地點施施工工日期1106白鳥大橋3#墩1988277隧道豎井1990376明石大橋錨錨碇1994476大樓深基礎(chǔ)礎(chǔ)1994575高速路1989到2006年6月底，共有有390個深基礎(chǔ)工工程已經(jīng)建建成。7.防滲墻的世世界第一2011年3月，我國西藏旁旁多水電站站土壩防滲墻墻最深達158/201.47m，是迄今為止止世界最深深防滲墻。。雙層防滲墻墻—冶勒水電站站上段71.0××1.2m+下段76×1.0m冶勒防滲墻墻縱剖面圖圖冶勒防滲墻墻縱橫面圖圖8.新型施工設(shè)設(shè)備1.銑槽機（1）液壓：：意大利，，法國，德德國；（2）電動：日日本。2.抓斗（（1）鋼絲繩繩抓斗+重鑿：硬硬巖（2）液壓抓抓斗：各各種地層層3.SMW、TRD工法新設(shè)設(shè)備4.打樁設(shè)備備：旋挖挖鉆機、、反循環(huán)環(huán)鉆機；；5.錨索（桿桿）鉆機機：SOILMEC,KLEM。二、地連連墻深基基礎(chǔ)分類類深基礎(chǔ)按按剛度分分類地連墻深深基礎(chǔ)的的平面形形狀1.形狀（1）閉合的口口字形或或圓環(huán)形形結(jié)構(gòu)，，（2）非閉合合的條狀狀、墻狀狀或其他他斷面。。2.從剛度來來看，有有的是剛剛性體；；有的則則是彈性性體。3.地連墻基基礎(chǔ)的剛剛度:只有采用用剛性接接頭且βL＜1.0時，才算算是剛性性基礎(chǔ)；；否則即即使βL＜1.0，也不是是絕對的的剛性基基礎(chǔ)，因因為它不不能傳遞遞全部剪剪力。條樁墻樁三、井筒筒式地連連墻深基基礎(chǔ)井筒式深深基礎(chǔ)1.井筒式深深基礎(chǔ)是是利用構(gòu)構(gòu)造接頭頭把地連連墻的墻墻段連結(jié)結(jié)成一個個外形為為矩形、、多邊形形或圓環(huán)環(huán)形且其其內(nèi)部可可分為一一個或多多個空格格的整體體結(jié)構(gòu)，，并在其其頂部設(shè)設(shè)置封口口頂板，，以便與與上部結(jié)結(jié)構(gòu)緊密密連接。。2.沉井：由于施工工速度和和安全方方面的原原因，應(yīng)應(yīng)用越來來越少了了。從1966年到1986年的20年內(nèi)，沉沉井在日日本基礎(chǔ)礎(chǔ)工程中中占有的的比例已已由26.1％迅速下下降到只只有4.0％；到2006年，則只只占1%；而地連連墻深基基礎(chǔ)則在在1976～1986年的10年內(nèi)增加加了1倍。地連墻深深基礎(chǔ)的的特點1．地連墻墻基礎(chǔ)與與地基牢牢固地連連接在一一起，側(cè)側(cè)面摩阻阻力大，，承載力力高。2．地連墻墻基礎(chǔ)的的閉合的的斷面結(jié)結(jié)構(gòu)，結(jié)結(jié)構(gòu)剛度度很大。。3．地連墻墻基礎(chǔ)可可以在任任何地基基和水中中施工。。4．可以修修建從很很小的一一直到超超大型的的任意載載面的深深基礎(chǔ)工工程，其其最大深深度可達達150m。5．在地表表面上進進行機械械化施工工，安全全度高。。6．施工過過程中對對周圍地地基和建建筑物影影響較小小，因而而可以實實施接（（貼）近近施工。。7．可以大大大縮短短工期，，技術(shù)經(jīng)經(jīng)濟效益益顯著。。地連墻深深基礎(chǔ)的的設(shè)計要要點1.計算方法法（1）按剛性性體；（2）按沉井井彈性體體；（3）按樁彈彈性體。。2.允許變位位不應(yīng)超過過基礎(chǔ)寬寬度的1%，且不大大于50mm；在超高土土壓力作作用下，，水平變變位應(yīng)不不大于15mm。3.其他----略四、墻樁樁和條樁樁開式斷面面深基礎(chǔ)礎(chǔ)：墻樁、條樁、丁字樁、、工字樁、、十字樁。。這些地連連墻樁大大都屬于于彈性樁樁范疇。。近年來開開發(fā)應(yīng)用用的非圓圓形大直直徑現(xiàn)場場灌注地地下連續(xù)續(xù)墻樁，是是介于深深的剛體體基礎(chǔ)和和深的彈彈性基礎(chǔ)礎(chǔ)（樁））之間的的基礎(chǔ)結(jié)結(jié)構(gòu)。墻樁設(shè)計計要點1.承受豎向向荷載的的墻樁（1）靜力計計算法根據(jù)樁側(cè)側(cè)阻力和和樁端阻阻力的試試驗或經(jīng)經(jīng)驗數(shù)據(jù)據(jù)，按照照靜力學(xué)學(xué)原理，，采用適適當(dāng)?shù)耐镣恋膮?shù)數(shù)，分別別對樁側(cè)側(cè)阻力和和樁端阻阻力進行行計算，，最后求求得樁的的承載力力。（2）原型試試驗法在原型上上進行靜靜載試驗驗來確定定樁的承承載力，，是目前前最常用用和最可可靠的方方法。在在原型上上進行動動力法測測試也可可確定樁樁的承載載力。2.承受水平平荷載的的單樁，，其計算算方法有有地基反反力系數(shù)數(shù)法、彈彈性理論論法、極極限平衡衡法和有有限元法法等。地地基反力力系數(shù)法法是我國國目前最最常用的的計算方方法。墻樁計算算簡圖條樁概況況條樁是小小型地連連墻樁基基礎(chǔ)，它的幾何何尺寸較較小，常做為單單樁基礎(chǔ)礎(chǔ)，也可可做為群群樁。條樁的剛剛度小，，仍可按樁樁基進行行設(shè)計。。其端部可可為半圓圓弧形或或為矩形形。首次使用用：1993年北京三三環(huán)雙井井橋基礎(chǔ)礎(chǔ)1994年天津冶冶金科貿(mào)貿(mào)大廈采采用條樁樁。條樁原理理1.在面積一一定的情情況下，，圓的周周長最小小，正方方形較大大，長方方形更大大；即側(cè)側(cè)面積更更大。2.使用同樣樣數(shù)量的的混凝土土，長方方形的樁樁能獲得得更大的的側(cè)面積積以及側(cè)側(cè)面摩阻阻力，提提高了承承載力。。3.用長條形形樁（條條樁）代代替圓樁樁，當(dāng)承承載力不不變時，，則條樁樁可節(jié)約約10～15％的混凝凝土，提提高施工工效率5～10倍。4.條樁斷面面的抗彎彎剛度比比圓樁大大，且兩兩個互相相垂直的的方向抗抗彎剛度度不同；；可合理理布置條條樁的位位置和方方向，可可節(jié)省混混凝土，，降低工工程造價價。條樁的應(yīng)應(yīng)用（1）做橋梁梁的樁基基礎(chǔ)（2）做建筑物的的樁基礎(chǔ)上述兩種情況況下，可做做成一柱一樁樁形式，也可可群樁基礎(chǔ)。。（3）做基坑支護護擋墻北京市嘉利來來世貿(mào)廣場北京市水務(wù)局局新塔樓的的基坑，采用用條樁支支護和預(yù)應(yīng)力力錨索。擴底條樁條樁計算方法法（一）1.對于承受豎向向荷載的條樁樁：①靜力計算法法采用適當(dāng)?shù)耐镣恋膹姸葏?shù)數(shù)，分別對樁樁側(cè)阻力和樁樁端阻力進行行計算，最后后求得樁的承承載力。②原型試驗法法在原型上進行行動力靜載試試驗來確定樁樁的承載力，，是目前最常常用和最可靠靠的方法。在在原型上進行行動力法測試試也可確定樁樁的承載力。。條樁計算方法法（二）水平承載樁是是樁—土體系的相互互作用問題。。承受水平荷載載的單樁承載載力的計算方方法有地基反力系數(shù)數(shù)法（常用））彈性理論法極限平衡法有限元法等日本已有專門門計算地連墻墻條樁的規(guī)范范。條樁荷載試驗驗國內(nèi)條樁的現(xiàn)現(xiàn)場試驗北京東三環(huán)雙雙井立交橋大大應(yīng)變試驗；；天津市冶金科科貿(mào)中心工程程靜載試驗；；天津綜合交通通樞紐自平衡衡墻樁試驗。。結(jié)論：（1）條樁每立方米砼的的承載力可提高1倍多；（2）樁的側(cè)摩阻阻力和端阻力力均達到設(shè)計計采采用值的的1.5倍以上。條樁靜載試驗驗Q-S曲線條樁和圓樁對對比表類別根數(shù)斷面（m）有效長m砼m3

承載力t實測靜壓承載力單位砼承載力t/m3工期條樁512.5x0.6241836估750～8501050～130029.2～36.11臺抓斗31天圓樁182Φ0.8242184220/18.36臺鉆機30天（估）條樁的自平衡衡試樁法目前，由于樁樁底加載法即即自平衡法測測試設(shè)備和技技術(shù)的發(fā)展，，使我們可以以更便捷地測測試樁的靜載載承載力。條樁設(shè)計要點點（一）1．可參照國內(nèi)內(nèi)現(xiàn)有樁基規(guī)規(guī)范（規(guī)程）），進行條樁樁計算和設(shè)計計。2．條樁可作為為單樁基礎(chǔ)或或群樁基礎(chǔ)。。3.條樁間距多為為2.5～4b（短邊尺寸））。條樁設(shè)計要點點（二）條樁的設(shè)計要要點由于條樁的剛剛度（EI）具有方向性性，可把條條樁布置在不不同方向。日本某橋的基基礎(chǔ)采用的是是墻樁，其沿沿橋長方向剛剛度小，彈性性大，可適應(yīng)應(yīng)上部多跨連連續(xù)梁的溫度度影響。而而在垂直直于橋軸方向向上，墻樁樁的剛度很大大，完全可以以承受地震荷荷載。不用井筒式基基礎(chǔ)。條樁設(shè)計要點點（三）如果采用一墩墩（柱）一樁樁的布置方式式，通?？梢砸匀∠麡蚺_（（北京京通快快速路通惠河河橋）。條條樁和柱子子鋼筋保護層層不同，宜將將條樁的外形形尺寸比柱子子適當(dāng)加大50～100㎜，這樣可使樁樁的外層鋼筋筋與墩子外層層鋼筋直接相相連(北京東四環(huán)通通惠河橋樁)。由于單根條樁樁的斷面面積積大，它的抗抗沖切能力強強，因而承臺臺的厚度就可可大大減少（（天津冶金科科貿(mào)中心）。。應(yīng)當(dāng)從條樁身和和承臺兩個方面面來評價條樁基基礎(chǔ)的技術(shù)經(jīng)濟濟效益。五、地連墻深基基礎(chǔ)實例--建筑高層建筑采用墻墻樁：擋土承重和防水水三合一地連墻墻（樁）的特點點1）可以充分利用用紅線以內(nèi)地面面和空間。2）地連墻抗彎剛剛度大，可減少少基坑內(nèi)支撐的的數(shù)量；便于采采用逆作法施工工。3）地連墻防水效效果好。4）目前地連墻樁樁可承受很大的的垂直荷載5）施工單元較大大（6m），質(zhì)量可靠度度高。6）可節(jié)省基坑工工程費用，工效效高，工期短。。墻樁和條樁開發(fā)發(fā)筆者從1992年開始應(yīng)用三合合一地連墻技術(shù)術(shù)解決了北京新新興大廈基坑支支護問題；1993年用條形樁代替替圓形樁建成了了雙井橋樁基；；1993年在天津冶金科科貿(mào)大廈基坑中中采用了三合一一地下連續(xù)墻樁樁，把28層大廈的荷載直直接作用在地下下連續(xù)墻（墻樁樁）和條樁上面面，這在國內(nèi)尚尚屬首次。此后后又在多個工程程中采用此種技技術(shù)。已經(jīng)完成成這種地連墻（（樁）的施工面面積幾十萬m２。臺灣高雄某高層層建筑的地連墻墻和條樁基礎(chǔ)。。天津冶金科貿(mào)大大廈的地連墻和和條樁1．原設(shè)計方案本工程由主樓、、付樓和配樓三三部份組成。主主、付樓基坑長長70.2m，寬31.2m，深12.0m?；A(chǔ)底板厚2.2m，為減少地基附附加壓力和不均均勻沉降，將基基礎(chǔ)底板外挑2.5m?；A(chǔ)樁：Φ0.8灌注樁，共330根，其中主樓225根，外挑段43根，樁長36m（有效樁長24m），間距2.2m，單樁承載力220t/根。2.優(yōu)化設(shè)計方案基坑周邊采用地地連墻，承受垂垂直荷載；取消消了底板2.5m的外挑板；采用用51根條樁代替225根圓樁；底板厚厚度由2.2m減少到1.6m。天津冶金科貿(mào)大大廈地連墻和條條樁圖（二）天津冶金科貿(mào)大大廈（三）表類別根數(shù)斷面(m)有效長m砼m3承截力t靜壓承載力單位砼承載力t/m32期條樁542.5×0.6241944(估)750~8501050~130029.2~36.11臺抓斗31天圓樁182Φ0.8242184220/18.36臺鉆機30天(估)天津冶金科貿(mào)大大廈（四）靜載載試驗2根2.5×0.6m的條樁的靜壓樁樁試驗。利用當(dāng)時的設(shè)備備測樁。試樁與錨樁設(shè)計計成不對稱布置置--地連墻的墻段做做近端錨樁，遠遠端錨樁為兩根根深47m、斷面2.5×0.6m的條樁。兩根樁的極限承承載力為1600t和1800t；樁基的允許承承載力，達到了了1050t和1300t。即１根條樁相當(dāng)當(dāng)5～6根Φ0.8m的圓樁。則52根條樁總承載力力將達54600t，已經(jīng)大大超過過設(shè)計荷荷重（49500t）。另外，周長長為125m地連墻樁還可提提供約39000t的承載力，使整整個建筑物變得得非常安全。天津冶金科貿(mào)大大廈試樁平面圖圖天津冶金科貿(mào)大大廈（六）效果果效果1.根據(jù)初步估算，，本項目共節(jié)約約砼約2000m３，降低工程造價價不少于200萬元。2．地連墻已經(jīng)達達到了原來的“三合一”要求。在懸臂狀狀態(tài)下挖深6m后，墻頂變位僅僅為1.5～2.0cm；挖到10m深（坑底），位位移達到2.5cm。沿基坑周邊的條條樁緊貼地連墻墻，起到了反向向支承作用。3．條樁表面平整整，角部垂直，，邊長增加2～3cm。4．主樓已經(jīng)于95年8月封頂，基礎(chǔ)樁樁和地連墻均已已承受全部荷重重，現(xiàn)已正常營營業(yè)，未發(fā)現(xiàn)任任何異?，F(xiàn)象。。鹽官排洪閘鹽官排洪閘條樁作為深基坑坑的支護結(jié)構(gòu)嘉利來世貿(mào)廣場場嘉利來世貿(mào)廣場場嘉利來嘉利來世貿(mào)廣場場井筒式深基礎(chǔ)實實例（穿黃）穿黃豎井1.北岸豎井始發(fā)井井，井口高程105.6m，井底板頂高程程57.5m，開挖深度50.1m,內(nèi)徑16.4m，外徑20.8m。2.豎井壁外圍為鋼鋼筋混凝土地下下連續(xù)墻，厚度度1.5m，外徑18m，底部高程29m，深77.0m，混凝土強度等等級為C30W12F200。3.為保證豎井結(jié)構(gòu)構(gòu)穩(wěn)定及防滲要要求，地連墻底底部設(shè)單排帷幕幕灌漿深入基巖巖內(nèi)，防滲標準準q≤10Lu；用高壓旋噴灌灌漿加固豎井底底板下10m厚砂層，作為豎豎井底板下的水水平防滲帷幕。。豎井前部的盾盾構(gòu)始發(fā)區(qū)及背背洞口側(cè)土體也也進行高噴加固固。豎井外圍設(shè)設(shè)有自凝灰漿防防滲墻，厚0.8m，深71.6m，距井中心25.4m。黃埔錨錠深基礎(chǔ)礎(chǔ)黃埔懸索橋概況況南汊橋采用雙塔塔單跨鋼箱梁懸懸索橋，跨徑組組成為290+1108＋350m，北塔樁號K10+026m，位于大濠沙島島的大堤外側(cè)淺淺水區(qū),距離堤腳20m；南塔樁號K11+134m，位于南岸邊灘灘淺水區(qū)。北錨錨碇位于大濠沙沙島上，樁號K9+736m。南錨碇位于南岸岸階地上，樁號號K11+484m。北邊跨為290m，邊中跨比0.262；南邊跨為350m，邊中跨比0.316。黃埔滲流計算圖圖川崎人工島川崎人工島概況況人工島是在28m的海水中建造的的，直徑189m。其周邊是用鋼鋼管樁和鋼結(jié)構(gòu)構(gòu)建造的框架結(jié)結(jié)構(gòu)。其中心部部位是一個內(nèi)徑徑98m，深119m和厚2.8m的地下連續(xù)墻豎豎井。人工島在水深28m以下的海底全是是淤泥，-55.0m以上的N=0，-70.0m附近為砂質(zhì)土和和粘性土互層的的洪積土層，-110～130m之間為N＞50的砂性土層，也也是本工程的持持力層。在此情況下，綜綜合考慮上部荷荷載，地基承載載力，基坑側(cè)向向荷載以及涌水水管涌的安全問問題，在基坑開開挖深度為69.7m的條件下，墻底底應(yīng)到達-105m。但是考慮到此此高程距不透水水層還有一段距距離，并為了減減少基坑開挖期期間的排水量，，最后決定墻底底加長9m，到達-114m為止。川崎人工島概況況該地連墻共劃分分為56個槽段，一期槽槽段長3.2m,二期槽段長8.96m。施工時把119m長的鋼筋籠分為為六段，分段制制作分段下放。。一期槽段鋼筋筋總重166.6t，最長一段22.5m，重35.7t。二期槽段鋼筋筋最大一段重61.8t。鋼筋籠用船運運到平臺上。鋼鋼筋直徑35～51mm，間距15～17.5cm，二期槽鋼筋籠籠施工接頭約100個?；炷猎O(shè)計強度度36.0MPa，實際取芯檢測測，平均強度大大于83.0MPa(最大平均值84.80MPa)。條（墻）樁在橋橋梁工程中的應(yīng)應(yīng)用墻樁在橋梁工程程中的應(yīng)用日本某橋梁的墻墻樁基礎(chǔ)該橋的P12～P18排橋墩左右（L，R）兩個基礎(chǔ)都采采用了墻樁方案案。根據(jù)所在部部位的地形和地地質(zhì)條件，每個個橋墩下面一般般采用2根或3根墻樁。墻樁寬寬均為10m，厚1.0～1.2m，深30.0～51.0m。樁底嵌入泥巖巖中。這種布置是為了了適應(yīng)橋長方向向多跨連續(xù)鋼箱箱梁的溫度荷載載；而在垂直方方向，墻樁的剛剛度很大，可以以承受地震荷載載。北京東三環(huán)雙井井橋北京東三環(huán)雙井井橋1.國內(nèi)第一次在橋橋梁基礎(chǔ)中采用用條樁。原每個橋墩設(shè)4根Φ1.2m圓樁，垂直荷載載為250～300t；。2.可用兩根2.5×0.8m條樁來代替。3.經(jīng)試樁（2根）驗證，單樁樁極限承載力可可達到1500t以上。4.采用條樁可節(jié)約約13％的砼。。5.回轉(zhuǎn)鉆或或沖擊鉆鉆施工很很困難，，平均3天左右才才能完成成1根樁，條條樁可完完成3～4根，其效效率少高高出16-20倍。6.在雙井立立交橋共共采用了了52根條樁，，樁長26～35m。使用BH7和BH12液壓抓斗斗挖孔，，總平均均工效為為73.5m２/d。施工工工效最高高達5.7m2/h。建在漂石石地基中中的潮白白河大橋橋條樁北京市的的京承高高速路潮潮白河大大橋全長長920m，由東引引橋、主主橋和西西引橋三三部份組組成。主主橋為72+120+120+72m（長384m）的三塔塔矮塔斜斜拉橋，，總體布布置見下下圖。兩兩側(cè)引橋橋各有7個橋墩，，長268m。建在漂石石地基中中的潮白白河大橋橋條樁基礎(chǔ)地質(zhì)：潮白河大大橋基礎(chǔ)礎(chǔ)位于沖沖洪積地地層中，，地基中95%以上都是是卵石，，含有450～600㎜㎜的漂石，，鉆孔難度度很大。。地下水埋埋深8～15m，易發(fā)生塌塌孔和漏漏漿事故故。建在漂石石地基中中的潮白白河大橋橋條樁樁基方案案變動1.設(shè)計原采采用直徑徑1.2m和1.8m的圓樁，，施工難度度很大，，2.遂改為直徑5—14m的沉井進行招投標標。沉井在這種地層中中，很難均勻下沉沉；3.最后選用筆者建議議的條樁基礎(chǔ)方案案，并要求進行條樁成成孔試驗。建在漂石地基中的的潮白河大橋條樁樁條樁基礎(chǔ)設(shè)計方案案比較:大直徑圓樁沉井條樁井筒式地連墻潮白河大橋樁基方方案比較圖圖4樁基方案比較圖建在漂石地基中的的潮白河大橋條樁樁表種類沉井條樁圓樁地連墻井筒規(guī)格（m）D=14H=15n=12根H=26，2.5x1.0n=12根H=26，d=212.5x12.5x1.2混凝土（m3）1490147622461534底板混凝土

（m3）270-------------270鋼筋（t）87.7144224.0191.6工期（d）6322

66說明入水下7m

承臺21x15x4

建在漂石地基中的的潮白河大橋條樁樁方案比較：1.沉井方案中安排抽抽水時間為6天，實際上很難把把沉井內(nèi)水抽干，，去處理事故的。。2.再從引橋部位來看看，由于此段地下下水位較深，故可可考慮采用人工挖挖孔樁和條樁做對對比。其比較如下下：建在漂石地基中的的潮白河大橋條樁樁表樁基種類條樁人工挖圓樁樁長（m）1812規(guī)格（m）2—2.5x0.82—Φ2.0,間距6.0樁底擴大頭(m)/2—Φ3.0樁體積（m3）36.040.2承臺體積（m3）43.7581.0合計79.80121.2鋼筋(t)8.311.3說明

下臥粘土仍末挖凈建在漂石地基中的的潮白河大橋條樁樁，主橋表部位中塔墩柱邊塔墩柱邊墩（2個）直徑(m)8.06.04.0壁厚(m)1.51.21.0承臺（Lxbxh）(m)15x12x415x12x47x8x3條樁數(shù)量3排x4根共12根3排x4根共12根2排x2根x2共8根長度262622條樁截面2.5x1.02.5x1.02.5x1.0建在漂石地基中的的潮白河大橋條樁樁引橋部分東、西引橋各有7排橋墩（含邊墩）），即28個墩柱，每柱下2根2.5x0.8m條樁，長18.0m，承臺尺寸為5.0x3.5x2.5/1.5m?？偣灿?6根條樁?？偣苍O(shè)計有條樁92根，設(shè)計砼4096m3。建在漂石地基中的的潮白河大橋條樁樁導(dǎo)墻的設(shè)計與施工工：導(dǎo)墻采用磚和混凝凝土結(jié)構(gòu)（見圖5），高度為3m，平面凈尺寸為280x90cm。導(dǎo)墻底放在老地地基中，其表面充充分灑水濕潤，并并灌入一定數(shù)量的的水泥漿，然后再再澆筑厚30cm的混凝土底板，其其上再砌筑加筋磚磚墻，澆筑混凝土土頂板。導(dǎo)墻的偏偏斜度不大于1/500，頂面高差不大建在漂石地基中的的潮白河大橋條樁樁施工機械和設(shè)備共使用了3臺BH12液壓抓斗，配備ZL-—50型裝載機配備25t吊車運送和吊放鋼鋼筋籠。工效和泥漿統(tǒng)計:（1）試樁階段：樁長長19，21m，平均工效3.08m/h，泥漿用量1.30m3/m3。泥漿漏失率約30%。（2）施工階段：實際際開挖樁長34.0m和28m，孔底漂石多，平平均工效約1.5～2.0m3/h。實測槽孔砼澆注系系數(shù)達1.20～1.15。建在漂石地基中的的潮白河大橋條樁樁結(jié)論和建議：實踐證明，在像潮潮白河大橋這樣含含有大量漂石的卵卵石地基中，采用用條樁代替圓樁或或沉井是完全可行行的，并可加快施施工進度，縮短工工期，保證質(zhì)量，，節(jié)省工程量和工工程投資，是個值值得推廣應(yīng)用的施施工技術(shù)。條（墻）樁在橋梁梁工程中的應(yīng)用北京地區(qū)的條（墻墻）樁工程實例1）在木樨地和八王王墳立交橋中，均均與由日本引進的的全套管貝諾托挖挖樁法進行了對比比，結(jié)果證明全套套管在砂、卵石地地層中并不是很適適合，迭出毛病，，最終退出了施工工現(xiàn)