路橋工程項目鋼纖維混凝土施工技術

路橋工程項目鋼纖維混凝土施工技術道路和橋梁在人們的日常生活中占據著重要的地位，并且這兩者需要有比較強大的承載力，由于路橋質量的好壞影響著人們的日常生活和經濟進展，存在質量問題的路橋不僅會對人們的生命財產安全造成威逼，還會對交通乃至經濟產生許多不利影響。因此路橋的質量極為重要。而鋼纖維混凝土技術因有其特別的優(yōu)勢，還被廣泛使用于路橋建設中。

2鋼纖維混凝土技術概述

2.1概念

鋼纖維混凝土與鋼筋混凝土不同，鋼筋混凝土是在建筑中使用的兩種材料的技術名稱，而鋼纖維混凝土則是指混凝土這一種材料，有所不同的是，這種混凝土在其中加入了一些比較細小的鋼纖維。這樣的混凝土能夠有效提高其延長性和承載力，對于一般混凝土形成的裂紋等問題也能夠有效削減。

2.2鋼纖維的特點

首先，從鋼纖維的制造方法區(qū)分，可以將它們分為4種類型，這4種類型由于制造方法不同導致它們的外觀、特點也不同。為了使鋼纖維能夠與混凝土中的水泥以及砂石很好地進行黏合，必需要考察不同鋼纖維的特點，從黏合程度比較好的特點來看，一般選用剪切或者切削鋼纖維，由于這兩種材料由于制作工藝的緣由，能夠與混凝土有效黏合，從而提高鋼纖維混凝土材料的強度。

2.3鋼纖維混凝土的特點

由于鋼纖維混凝土是一種復合的材料，所以它相對于一般的混凝土具有一些不同的特點，而這些特點對于路橋的堅韌程度和使用壽命都有著很大的提高。1)不易變形：在利用鋼纖維混凝土技術建筑的路橋等建筑時，可以在經過長期的超負荷使用狀況下，還能夠保持良好的伸縮性能，讓材料以及利用這種技術建筑的路橋不簡單產生變形。2)抗壓：鋼纖維混凝土具有優(yōu)秀的抗壓特征，在路橋中使用了該技術能夠使道路和橋梁在遇到劇烈的撞擊以及其他的損害時，能夠不斷裂。3)抗沖擊：由于道路和橋梁影響著人們的交通環(huán)境以及日常生活，所以它們必需具有強大的抗沖擊性，以使道路和橋梁在受到劇烈的沖擊時，能夠保持不坍塌或者不斷裂，以免影響到人們的行車安全以及道路橋梁的使用狀況。而鋼纖維混凝土相對于其他材料或者技術來講，擁有很好的抗沖擊性，因此被普遍應用于道路橋梁的建設工程中。

3鋼纖維混凝土技術的應用

3.1鋼纖維混凝土技術在道路中的應用

在進行道路的建筑活動中，鋼纖維混凝土技術通常被使用在路面的建設上，詳細包括：1.新建：該技術的使用在新建的道路中通常是為了起到減小路面厚度的作用，這樣的方法可以有效延長道路的使用壽命。2.修補：并不是全部的道路都需要新建，一些道路在使用的過程中達到了使用年限，有了一些需要修復的地方，就要依靠修復行為來保證道路的質量和壽命。而該技術在維護和修補道路的過程中主要是起到了利用罩面的方式提高路面負載力量的作用，還可以避開由于路面小部分的損壞導致的大面積翻修狀況的產生。鋼纖維混凝土技術在道路中的使用主要是它能使道路具備一些優(yōu)點，首先是能夠降低道路的厚度，從而提高道路的質量，增加道路的性能；其次是能夠降低道路部分施工的簡單程度，從而提高工程的施工效率，縮短工期；再次是能夠使道路擁有更長的使用年限，由于該技術的特別性能夠加強道路各方面的強度，從而延長道路的使用壽命。

3.2鋼纖維混凝土技術在橋梁中的應用

鋼纖維混凝土技術在橋梁中的使用與在道路中的使用不同，由于橋梁的整體結構分為許多部分，比如橋面、橋墩等，該技術在這些方面的使用都是不同的，并且也具有不同的作用。1）橋面：鋼纖維混凝土技術在橋梁路面的建設中能夠與一般的混凝土相融合，提高橋面在使用中由于過多的載重而需要的承載力。2）橋墩：該技術用于橋墩建設時，能夠提高橋墩堅固性，起到加固整體橋梁的作用。但是，在這個使用過程中必需把握鋼纖維的使用量，否則就會導致橋墩堅固性的降低。3）橋梁：該技術在橋梁整體中的運用，可以削減其他材料的使用，減輕橋梁整體的重量，為橋梁工程降低成本。

4施工技術

4.1材料配比

和一般混凝土一樣，材料的配比要依據客觀條件并且依據相應的準則進行配比，這樣才能使鋼纖維混凝土發(fā)揮其特點，提高道路和橋梁的延展性、抗壓性、抗擊打力量，并且延長它們的使用壽命。依據一些規(guī)定，該技術材料的配比與道路或者橋梁的強度設計以及施工配置強度系數有關，依據這兩項數據才能夠進一步地確定材料的抗壓以及抗折強度，這些數據都對鋼纖維混凝土的配比有著重要的指導意義，否則將無法達到該技術想要達到的目的。抗折強度可以通過公式確定，即：aatm=btm(1+ctmdf/ef)通過這個公式可以從鋼纖維混凝土的抗折強度，得到水灰的配比，然后經過一些列計算得到材料的試配比率。經過這個公式的幫助以及一些相對來說比較簡潔的運算得到的配比，才能夠充分發(fā)揮鋼纖維混凝土技術的優(yōu)勢，保證它的優(yōu)點不會由于配比不合適而大大降低，從而提高使用該技術的道路和橋梁的質量，提高項目工程的施工效率，縮短工期，提高項目工程單位的經濟收益，避開由于路橋設施的質量問題而造成的各方面損失。

4.2材料攪拌

在得到相應的材料配比方案之后，就明白材料的用量，接下來就是對材料進行攪拌的過程。由于工程的進行都是環(huán)環(huán)相扣的，哪一個環(huán)節(jié)與步驟消失差錯都會導致整個工程項目的失敗，所以哪怕在上一個技術步驟中所得到的材料配比多么精確?????，假如在對材料進行攪拌的過程中消失差錯都會導致整個工程功虧一簣。因此，在這個環(huán)節(jié)對于技術人員的要求是特別高的?；炷敛牧隙紩痰默F象，復合式混凝土也一樣，為了避開在進行攪拌的過程中消失凝固現象，導致對材料無法進行攪拌，施工人員在材料的放置挨次時應當嚴格遵守先傾倒干性材料，再傾倒?jié)裥圆牧线@樣的規(guī)章，這樣可以有效避開鋼纖維混凝土的凝聚。除了對材料的投遞挨次有嚴格要求之外，對投遞的時間間隔也有規(guī)定，比如在投放一種材料超過1min之后，再進行另外一種材料的投放，這樣做的目的是為了使前一次投遞進去的材料能夠得到充分的攪拌。在攪拌的過程中還不能攪拌時間太長，由于攪拌時間過長同樣會導致材料在攪拌過程中凝固。除此之外，在攪拌過程中還要間隔一段時間就進行加水攪拌，并且還必需保證鋼纖維材料的勻稱分布。

4.3混凝土澆筑

在進行鋼纖維混凝土材料澆筑的過程中，施工技術人員要確保對澆筑的混凝土保持肯定的量，不能過多也不能過少，這些都應當有嚴格的掌握，并且在進行澆筑的過程中，肯定要確保是連續(xù)澆筑的，假如澆筑的間隔時間過長則會導致一部分混凝土已經凝固而另一部分還沒有進行澆筑，這樣對道路和橋梁的質量是存在肯定影響的。

5留意事項

在利用鋼纖維混凝土技術進行道路和橋梁的建設時，雖然提高了道路和橋梁的抗壓性、抗斷裂性以及其他性能，但是在施工的過程中仍舊要加以留意，避開由于施工的疏忽造成的項目工程質量問題。

5.1規(guī)范操作

鋼纖維混凝土這樣的建筑材料造價低廉，能夠很好地降低項目工程的投入成本，并且利用該技術進行道路和橋梁的建筑，能夠有效地提高路橋的拉伸性、結實性等，這兩者都能夠同時對項目工程的經濟效益奠定基礎。雖然技術能夠建筑質量良好的路橋，但是在施工過程中依舊需要根據國家有關規(guī)定進行操作，只有這樣，才能夠充分發(fā)揮鋼纖維混凝土的優(yōu)點，真正為項目的質量起到關鍵作用。5.2施工細節(jié)混凝土技術的施工對許多條件都有諸多要求，施工細節(jié)對于整個項目工程的質量也有著重要的影響。尤其是混凝土養(yǎng)護這方面，在混凝土澆筑之后，肯定要對混凝土進行養(yǎng)護，定期澆水，避開混凝土消失干裂或者斷裂的現象。

5.3施工設備

在進行項目施工的過程中，應當留意施工設備的更新，盡量避開使用老化或者陳舊的設備進行施工，由于老化的設備一方面對施工的安全有影響，另一方面也會降低施工的效率，延長工期。

道路和橋梁作為交通的主要組成部分，對全社會來說都有著嚴峻的影響，一個好的交通設施能夠加快社會以及經濟