涉路工程交叉路口施工方案-副本

涉路方案及交通

組織方案TOC\o"1-5"\h\z\o"CurrentDocument"1編制依據(jù) 0\o"CurrentDocument"2編制原則 03工程概況 0\o"CurrentDocument"4平面布置 1\o"CurrentDocument"5工期計(jì)劃及措施 1\o"CurrentDocument"6資源配置計(jì)劃 27施工方案及技術(shù)措施 2施工前準(zhǔn)備 2\o"CurrentDocument"交叉路口施工 2\o"CurrentDocument"施工交通警示標(biāo)識(shí)安設(shè) 3\o"CurrentDocument"施工便道填筑 3\o"CurrentDocument"排水涵管埋設(shè) 3\o"CurrentDocument"施工便道進(jìn)場(chǎng)路段硬化 3\o"CurrentDocument"8交叉口處改造部位恢復(fù)措施 49應(yīng)急預(yù)案 4預(yù)案組織機(jī)構(gòu) 4\o"CurrentDocument"交通事故應(yīng)急預(yù)案的啟動(dòng)和分工實(shí)施 4\o"CurrentDocument"交通事故報(bào)告與調(diào)查處理 4\o"CurrentDocument"道路交通事故發(fā)生應(yīng)急預(yù)案實(shí)施 5\o"CurrentDocument"10質(zhì)量、安全、環(huán)境控制措施 5\o"CurrentDocument"質(zhì)量保證措施 6\o"CurrentDocument"安全保證措施 6\o"CurrentDocument"文明施工及環(huán)保措施 6涉路方案及交通組織方案1編制依據(jù)〔1〕依據(jù)設(shè)計(jì)施工圖紙、施工組織設(shè)計(jì)及設(shè)計(jì)相關(guān)文件；〔2〕施工現(xiàn)場(chǎng)勘查及調(diào)研資料；〔3〕國(guó)家及有關(guān)部委頒布的標(biāo)準(zhǔn)、標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)程、政策及質(zhì)量驗(yàn)收評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)，主要包括：《道路作業(yè)交通安全標(biāo)志》、《道路交通標(biāo)志和標(biāo)線(xiàn)》等；〔4〕與本工程相關(guān)的法律、法規(guī)及煙臺(tái)市相關(guān)部門(mén)有關(guān)規(guī)定；2編制原則〔1〕涉路工程交叉路口施工方案遵循地方交通主管部門(mén)相關(guān)規(guī)定，盡最大努力將交通影響程度降至最低，在確保道路通暢、通行安全的前提下，滿(mǎn)足XX高速施工機(jī)械、材料運(yùn)輸需求；〔2〕通過(guò)實(shí)地充分調(diào)研、考察并咨詢(xún)有關(guān)部門(mén)相關(guān)規(guī)定、要求后再進(jìn)行施工方案編制。方案編制遵循“安全第一，預(yù)防為主”和堅(jiān)持“經(jīng)濟(jì)適用”的原則，秉承科學(xué)性、安全性、實(shí)用性、可靠性；〔3〕充分考慮工程施工期間所涉及的交通運(yùn)輸需要，合理進(jìn)行交叉路口布置；〔4〕工程所涉及的省道S802和省道S2211為當(dāng)?shù)刂匾煌屑~，充分考慮施工期間不可預(yù)見(jiàn)的突發(fā)情況〔如：交通事故、抗洪救災(zāi)運(yùn)輸?shù)惹闆r〕，制定完善的應(yīng)急方案。3工程概況xxxxx項(xiàng)目施工任務(wù)主要為道路、橋梁、涵洞等工程，根據(jù)項(xiàng)目施工需要共有4條道路與現(xiàn)有xxx省道和xxx省道公路銜接，兩條省道將作為我項(xiàng)目對(duì)外交通的重要通行道路，施工機(jī)械設(shè)備及材料均通過(guò)這兩條道路運(yùn)至施工現(xiàn)場(chǎng)。為滿(mǎn)足施工期間機(jī)具、材料的運(yùn)輸，需要在施工便道與省道交匯處設(shè)置交叉路口以滿(mǎn)足施工需要，經(jīng)初步勘察、規(guī)劃，對(duì)交叉路口進(jìn)行設(shè)計(jì)后，分別需要在與省道交叉部位進(jìn)行開(kāi)通支路口作業(yè)，具體開(kāi)路口位置見(jiàn)下表。便道與省道交叉路口開(kāi)口設(shè)計(jì)表編號(hào)省道名稱(chēng)道口寬度路面結(jié)構(gòu)形式開(kāi)口里程開(kāi)口位置交叉角度需破壞公路設(shè)施1xxx1615cm厚級(jí)配碎石+20cm混凝土左側(cè)垂直破壞楊樹(shù)3棵，路緣石18米2xxx1315cm厚級(jí)配碎石+20cm混凝土左幅垂直破壞楊樹(shù)3棵，路緣石10米3xxx1315cm厚級(jí)配碎石+20cm混凝土路兩側(cè)垂直破壞楊樹(shù)6棵，路緣石16米，4xxx1315cm厚級(jí)配碎石+20cm混凝土路兩側(cè)垂直破壞楊樹(shù)6棵，路緣石16米4平面布置施工便道入口與現(xiàn)有省道交匯處設(shè)轉(zhuǎn)彎半徑為5m的平交路口，并按5%的縱坡進(jìn)行高程順接〔個(gè)別交叉口根據(jù)實(shí)際地形適當(dāng)調(diào)整〕，為防止便道使用過(guò)程中車(chē)輪粘土污染省道路面，靠近省道30m內(nèi)便道路面做硬化處理，硬化路段結(jié)構(gòu)層為15cm厚級(jí)配碎石+20cm混凝土，路面刻設(shè)防滑紋進(jìn)行防滑處理。級(jí)配碎石利用挖機(jī)配合人工進(jìn)行攤鋪，20t壓路機(jī)碾壓。混凝土路面人工支立標(biāo)準(zhǔn)鋼模板進(jìn)行振搗澆筑，人工收面，利用混凝土刻紋機(jī)刻紋，混凝土采用商品混凝土。為保證交通安全通行，施工期間在交叉口路段設(shè)置施工警示標(biāo)識(shí)，以對(duì)過(guò)往車(chē)輛進(jìn)行警示。施工警示牌標(biāo)志主要設(shè)置在省道沿路兩側(cè)，在距道口50m處，在上、下行路肩上設(shè)置爆閃燈；在距道口250m處，上、下行路肩上設(shè)置“前方施工200m”警示標(biāo)志；在距道口850m處，上、下行路肩上設(shè)置“前方施工800m”警示標(biāo)志；在距場(chǎng)區(qū)道口1250m處，上、下行路肩上設(shè)置“限速40”警示標(biāo)志；在距道口1650m處，上、下行路肩上設(shè)置“前方施工1600m”警示標(biāo)志，車(chē)輛通過(guò)道口200米處路肩上設(shè)置“解除限速40”標(biāo)志。當(dāng)有大型車(chē)輛進(jìn)出時(shí)，在距道口100m處，上、下行車(chē)道設(shè)安全員進(jìn)行防護(hù)。見(jiàn)附圖：道口與省道交叉交通安全警示標(biāo)志設(shè)置圖。5工期計(jì)劃及措施我標(biāo)段涉路計(jì)劃設(shè)置時(shí)間為2015年4月25日至2017年11月20日，涉路工程交叉路口施工計(jì)劃于2015年4月25日開(kāi)始進(jìn)場(chǎng)施工，隨工程進(jìn)展逐路開(kāi)展。施工前按標(biāo)準(zhǔn)設(shè)置各種警示。施工期間投入施工經(jīng)驗(yàn)豐富的現(xiàn)場(chǎng)管理人員，統(tǒng)籌管理，合理組織施工。選派專(zhuān)職

技術(shù)人員、質(zhì)檢人員、測(cè)量人員及交通指揮人員常駐現(xiàn)場(chǎng)，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)解決。根據(jù)施工強(qiáng)度合理安排施工作業(yè)時(shí)間段，夜間施工期間做好照明。6資源配置計(jì)劃根據(jù)該工程的工程量、現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況和施工進(jìn)度要求，擬定機(jī)械及人員配置見(jiàn)下表。施工機(jī)械及測(cè)量設(shè)備表序號(hào)設(shè)備名稱(chēng)型號(hào)單位數(shù)量備注1挖掘機(jī)320型臺(tái)假設(shè)干2推土機(jī)SD160E臺(tái)假設(shè)干3振動(dòng)碾20t臺(tái)假設(shè)干4裝載機(jī)ZL50臺(tái)假設(shè)干5自卸汽車(chē)15t臺(tái)假設(shè)干6平板夯90型臺(tái)假設(shè)干7灑水車(chē)8t臺(tái)假設(shè)干8發(fā)電機(jī)50KW臺(tái)假設(shè)干9汽車(chē)吊25t臺(tái)假設(shè)干10拖板車(chē)10t臺(tái)假設(shè)干11汽車(chē)吊8t臺(tái)假設(shè)干12GPS華測(cè)S90套假設(shè)干13全站儀拓普康臺(tái)假設(shè)干14水準(zhǔn)儀DSZ2臺(tái)假設(shè)干15人員個(gè)假設(shè)干注：人員配置根據(jù)施工實(shí)際需要適當(dāng)調(diào)整。7施工方案及技術(shù)措施施工前準(zhǔn)備交叉路口施工前與地方交通主管部門(mén)申請(qǐng)、協(xié)商，確定施工方案可行性。施工前對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行充分調(diào)查，明確地上、地下現(xiàn)有管線(xiàn)及埋藏物，并提前與相關(guān)部門(mén)協(xié)商確定保護(hù)方案；施工前完善各方面手續(xù)、防止和當(dāng)?shù)卮迕癞a(chǎn)生糾紛；根據(jù)涉路工程交叉路□施工方案，做好技術(shù)、安全交底工作；提前按要求制作施工警示標(biāo)志，合理規(guī)劃交通，防止交通事故發(fā)生；完成原始地形聯(lián)合測(cè)量等前期測(cè)量工作。交叉路口施工涉路工程交叉路口施工內(nèi)容主要包括：施工交通警示標(biāo)識(shí)安設(shè)、中央隔離、路緣石及原有交通標(biāo)識(shí)拆除、便道填筑、排水涵管埋設(shè)、施工便道進(jìn)場(chǎng)路段硬化等施工內(nèi)容。施工交通警示標(biāo)識(shí)安設(shè)交通警示標(biāo)識(shí)一般不侵入公路建筑限界以?xún)?nèi)，標(biāo)志內(nèi)邊緣距路面或土路肩邊緣不得小于25cm；本項(xiàng)目施工區(qū)所有標(biāo)志采用單立柱式。交通標(biāo)識(shí)安設(shè)前由測(cè)量人員按設(shè)計(jì)圖紙進(jìn)行放樣，放樣完成后人工開(kāi)挖土坑，埋設(shè)警示標(biāo)識(shí)。警示標(biāo)識(shí)安設(shè)同時(shí)利用全站儀矯正，防止埋設(shè)后，警示標(biāo)識(shí)傾斜。埋深不小于1m，回填時(shí)人工分層夯實(shí)。施工便道填筑根據(jù)規(guī)劃便道進(jìn)行測(cè)量放樣，利用挖機(jī)及推土機(jī)進(jìn)行清表及場(chǎng)地平整，場(chǎng)地平整完成后進(jìn)行施工便道填筑，便道填筑采用風(fēng)化砂路基，按1:1.5進(jìn)行放坡。填筑利用15t自卸汽車(chē)運(yùn)料，推土機(jī)攤鋪，20t振動(dòng)壓路機(jī)碾壓，每層虛鋪厚度約40cm,每層碾壓6?8遍。在施工至路基最后一層后，利用推土機(jī)將風(fēng)化砂初步攤鋪完成后，利用平地機(jī)按設(shè)計(jì)雙向橫坡進(jìn)行平整，然后利用振動(dòng)碾碾壓成型。碾壓過(guò)程中人工配合，將局部坑洼處找平碾壓。路基填筑過(guò)程中根據(jù)風(fēng)化砂的含水量情況，利用灑水車(chē)適時(shí)灑水濕潤(rùn)。便道邊坡采用人工配合挖機(jī)修坡，邊角及局部狹窄區(qū)域利用90型汽油平板夯人工夯實(shí)。排水涵管埋設(shè)為保證道路兩側(cè)排水通暢，現(xiàn)有省道兩側(cè)有排水溝位置，路基填筑前在排水溝部位埋設(shè)鋼筋混凝土涵管，涵管直徑80cm。涵管埋設(shè)長(zhǎng)度根據(jù)路基放坡坡腳每側(cè)寬出50cm為宜。涵管埋設(shè)前利用挖機(jī)開(kāi)挖、整形后，在圓管涵底部填筑50cm塊石料，塊石料寬度寬余涵管基底兩側(cè)各50cm,以減輕水流對(duì)基地的淘刷，防止雨季引起不均勻沉降。平整完成后鋪灑10cm左右風(fēng)化砂作為管道基礎(chǔ)，管道吊裝半徑較遠(yuǎn)，利用25t汽車(chē)吊進(jìn)行吊裝、埋設(shè)，施工期間設(shè)置專(zhuān)人指揮。埋設(shè)涵管后分層回填風(fēng)化砂，回填至管頂50cm以后進(jìn)行振動(dòng)壓實(shí)。涵管兩側(cè)填土利用90型汽油平板夯人工進(jìn)行夯實(shí)。填筑施工同時(shí)在涵管兩側(cè)排水溝范圍堆砌砂袋土，以防止雨季或排水期間水流沖刷、破壞路基，砂袋土人工裝袋、錯(cuò)縫砌筑，并壓實(shí)。施工便道進(jìn)場(chǎng)路段硬化在便道兩側(cè)設(shè)置反光警示柱，反光警示柱利用直徑150mm的鍍鋅鋼管制作，鋼管壁厚不小于2.5mm。單根警示柱設(shè)計(jì)長(zhǎng)度1.2m,埋入便道0.4m,外露0.8m,外露部分為紅白相間反光條帶。反光警示柱人工開(kāi)挖埋設(shè)，警示柱中心距路面邊緣0.5m。埋設(shè)牢固后灌注M10水泥砂漿，人工搗實(shí)，以增加警示柱剛度及強(qiáng)度。8交叉口處改造部位恢復(fù)措施在施工完成后，對(duì)該路段交叉口處改造部位按原道路設(shè)計(jì)要求進(jìn)行復(fù)原處理。將前期拆除的路緣石、標(biāo)志標(biāo)識(shí)按地方部門(mén)相關(guān)規(guī)定進(jìn)行安裝，復(fù)原。9應(yīng)急預(yù)案預(yù)案組織機(jī)構(gòu)〔1〕應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組組長(zhǎng)：副組長(zhǎng)：組員：交通事故應(yīng)急預(yù)案的啟動(dòng)和分工實(shí)施〔1〕組長(zhǎng)趕赴現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)指揮，成立現(xiàn)場(chǎng)指揮部，批準(zhǔn)現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)急方案，組織現(xiàn)場(chǎng)搶救?！?〕副組長(zhǎng)具體負(fù)責(zé)實(shí)施項(xiàng)目部制定的事故搶險(xiǎn)方案和安全技術(shù)措施?！?〕副組長(zhǎng)負(fù)責(zé)向有關(guān)部門(mén)匯報(bào)事故情況和事故處理進(jìn)展情況?！?〕副組長(zhǎng)負(fù)責(zé)組織救援小組和提供在搶險(xiǎn)過(guò)程中善后處理工作的物資和車(chē)輛供給按照預(yù)案路線(xiàn)實(shí)施救援?！?〕組員負(fù)責(zé)保證現(xiàn)場(chǎng)的戒嚴(yán)和救援秩序等工作。9.2.1交通事故報(bào)告與調(diào)查處理發(fā)生交通事故的車(chē)輛必須立即停車(chē)，當(dāng)事人必須保護(hù)現(xiàn)場(chǎng)，努力搶救傷者和財(cái)產(chǎn)〔必須移動(dòng)時(shí)應(yīng)當(dāng)標(biāo)明位置〕，并迅速報(bào)告公安機(jī)關(guān)或執(zhí)勤的交通警察，聽(tīng)候處理。當(dāng)事人應(yīng)當(dāng)如實(shí)向交警陳述交通事故發(fā)生經(jīng)過(guò)，不得隱瞞交通事故真實(shí)情況，更不得肇事后逃逸。根據(jù)事故的等級(jí)不同，事故的報(bào)告與調(diào)查處理應(yīng)分級(jí)進(jìn)行。9.2.2道路交通事故發(fā)生應(yīng)急預(yù)案實(shí)施發(fā)現(xiàn)交通事故或車(chē)輛故障，立即向交警、路政部門(mén)報(bào)告，啟動(dòng)應(yīng)急處置預(yù)案，協(xié)助交警、路政人員迅速實(shí)施交通管制，疏導(dǎo)車(chē)輛，救護(hù)傷員，防止二次發(fā)生事故。假設(shè)清障車(chē)無(wú)法及時(shí)到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)時(shí)，配合交警、路政部門(mén)管理，利用施工現(xiàn)有機(jī)具協(xié)助將事故車(chē)輛拖帶至安全地點(diǎn)。因事故現(xiàn)場(chǎng)短時(shí)間難以完成、警衛(wèi)任務(wù)等原因，造成公路塞車(chē)嚴(yán)重時(shí)，由交警、路政在上游進(jìn)行分流，必要時(shí)將開(kāi)放施工作業(yè)區(qū)的施工便道進(jìn)行交通分流。事故、故障車(chē)輛拖離現(xiàn)場(chǎng)后，協(xié)助施救人員迅速清理現(xiàn)場(chǎng)，力爭(zhēng)盡快開(kāi)放交通。事故發(fā)生后，應(yīng)服從交警、路政人員的管理，必要時(shí)停止局部現(xiàn)場(chǎng)的施工，直至事故處理完畢后在施工。〔1〕輕微事故：當(dāng)事人應(yīng)立即用報(bào)告安全管理部，安全管理部應(yīng)迅速派人趕赴現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查處理。安全管理部無(wú)法立即趕赴現(xiàn)場(chǎng)的，當(dāng)事人可與對(duì)方協(xié)商解決。協(xié)商解決不成的，撥打110或122,由公安機(jī)關(guān)或執(zhí)勤交警處理，并立即將處理結(jié)果報(bào)告安全管理部。安全管理部當(dāng)日應(yīng)將事故調(diào)查處理結(jié)果報(bào)告項(xiàng)目經(jīng)理部。對(duì)事故責(zé)任者按公司有關(guān)規(guī)定處理。〔2〕一般事故：當(dāng)事人應(yīng)立即撥打110或122,聽(tīng)候公安機(jī)關(guān)或執(zhí)勤交警處理，并立即報(bào)告項(xiàng)目經(jīng)理部，項(xiàng)目經(jīng)理部有關(guān)負(fù)責(zé)人應(yīng)立即趕赴現(xiàn)場(chǎng)協(xié)助處理、項(xiàng)目經(jīng)理部必須12小時(shí)內(nèi)報(bào)告公司。對(duì)事故責(zé)任者由公司按有關(guān)規(guī)定處理?！?〕重、特大事故：當(dāng)事人應(yīng)立即撥打110或122,聽(tīng)候公安機(jī)關(guān)或交通部門(mén)處理，并立即報(bào)告項(xiàng)目經(jīng)理部。項(xiàng)目經(jīng)理部有關(guān)負(fù)責(zé)人應(yīng)立即趕赴現(xiàn)場(chǎng)協(xié)助處理，項(xiàng)目經(jīng)理部必須2小時(shí)內(nèi)報(bào)公司，公司視情況派人趕赴現(xiàn)場(chǎng)，協(xié)助參與調(diào)查處理。〔4〕重大事故調(diào)查處理①重大事故發(fā)生后，項(xiàng)目部安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組組織的事故調(diào)查進(jìn)行協(xié)調(diào)處理。②交通事故調(diào)查就事故原因，事故性質(zhì)，事故責(zé)任處理意見(jiàn)和防范措施出具事故調(diào)查報(bào)告書(shū)，報(bào)送項(xiàng)目部負(fù)責(zé)人。③交通事故的調(diào)查處理要堅(jiān)持“四不放過(guò)”的原則。④交通事故處理完畢后，在處理過(guò)程中形成的所有材料都要按規(guī)定及時(shí)歸檔。10質(zhì)量、安全、環(huán)境控制措施為保證涉路工程交叉路口施工保質(zhì)、保量、按期完成，成立交叉路口施工小組，從技術(shù)、質(zhì)量、安全、環(huán)保及文明施工等方面全面控制施工，確保圓滿(mǎn)完成施工任務(wù)。質(zhì)量保證