物流園區(qū)政道路施工組織設(shè)計路基處理

物流園區(qū)市政道路施工組織設(shè)計（路基處理）物流園區(qū)市政道路施工組織設(shè)計物流園區(qū)市政道路施工組織設(shè)計（路基處理）目錄TOC\o"1-5"\h\z第一章工程概況 3第二章施工總體布置及施工 4施工總體布置 4\o"CurrentDocument"現(xiàn)場臨設(shè)布置 5\o"CurrentDocument"施工臨時用電布置 5\o"CurrentDocument"施工臨時給水布置 5\o"CurrentDocument"施工現(xiàn)場“渣土垃圾”的整治處置 5第三章施工計劃及總體部署 6施工進(jìn)度計劃 6施工進(jìn)度控制措施 6施工主要機(jī)械設(shè)備計劃 8第四章施工主要技術(shù)方案 9施工測量 9路基處理方案 10開槽埋管工程 11道路工程 24\o"CurrentDocument"第五章質(zhì)量保證體系及控制要點 34\o"CurrentDocument"質(zhì)量控制總體規(guī)劃 34\o"CurrentDocument"質(zhì)量控制體系 34質(zhì)量保證體系控制要點 37主體質(zhì)量控制措施 39第六章安全生產(chǎn)管理 41安全管理體系 41\o"CurrentDocument"安全管理方針 41\o"CurrentDocument"安全生產(chǎn)目標(biāo) 41\o"CurrentDocument"安全組織保證體系 42\o"CurrentDocument"安全教育程序 43安全檢查 43物流園區(qū)市政道路施工組織設(shè)計（路基處理）TOC\o"1-5"\h\z安全管理制度 43第七章文明施工管理 46\o"CurrentDocument"文明施工管理及措施 46\o"CurrentDocument"“渣土垃圾”整治及環(huán)境保護(hù)措施 47生管理措施 47\o"CurrentDocument"場容場貌管理措施 48第八章季節(jié)性施工措施 49\o"CurrentDocument"雨季施工技術(shù)措施 49\o"CurrentDocument"冬季施工技術(shù)措施 50第九章附件 50附件一：施工進(jìn)度計劃表 50附件二：臨時設(shè)施平面布置圖 50物流園區(qū)市政道路施工組織設(shè)計（路基處理）第一章工程概況1、工程總說明工程名稱：某物流二期4#地塊街坊五、六路市政工程建設(shè)單位：某保稅區(qū)三聯(lián)發(fā)展有限公司設(shè)計單位：某核工業(yè)研究設(shè)計院建設(shè)地點：某物流園區(qū)二期4#地塊工程概況街坊五、六路市政工程位于物流園區(qū)二期4#地塊，街坊五路西起規(guī)七路，東至港建路西側(cè)巡關(guān)道，全長296.43m。街坊六路北起街坊五路，南至申東路北側(cè)巡關(guān)道，全長404.87m。道路工程橫斷面布置為2.0m人行道（預(yù)留）+12m車行道+2.0m人行道（預(yù)留）=16m,采用直線路拱，路拱設(shè)計坡度2%。路面結(jié)構(gòu)：15cm礫石砂，45cm粉煤灰三渣,0.6cm乳化瀝青稀漿封層，7cm粗粒式瀝青砼（AC25-C）,5cm中粒式瀝青砼（AC16-C）,4cm細(xì)粒式瀝青砼（AC13-C）。雨、污水排水管采用雙壁纏繞HDPE大口徑排水管，不銹鋼材質(zhì)雙向承插彈性唇形密封連接，管材環(huán)剛度等級為8級，雨、污水排入港建路、申東路雨、污水管網(wǎng)。本工程參照施工技術(shù)規(guī)范《城市道路工程施工及驗收規(guī)范》DBJ08-117-2005《市政道路工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)》CJJ1-90《城市道路路基工程施工及驗收規(guī)范》CJJ44-91《瀝青路面施工及驗收規(guī)范》GB50092-96《公路路基施工技術(shù)規(guī)范》JTJ033-95《城市道路養(yǎng)護(hù)技術(shù)規(guī)范》（CJJ36—90）《某市排水管道通用圖》第一冊《給水排水管道工程施工及驗收規(guī)范》GB50268-2008《埋地塑料排水管道工程技術(shù)規(guī)程》DG/TJ08-308-2002第二章施工總體布置及施工施工總體布置物流園區(qū)市政道路施工組織設(shè)計（路基處理）本工程施工內(nèi)容包括道路工程、雨水污水管道工程。所涉及的施工工藝有地基處理、土方、混凝土、開槽埋管等。施工工期為150天，較為緊張，因此如何有序合理地安排施工，是本工程的一個重點。施工部署應(yīng)根據(jù)本工程的實際情況和設(shè)計要求，結(jié)合本公司的具體條件，確定合理施工流向，選擇正確施工方法，并運(yùn)用網(wǎng)絡(luò)技術(shù)，實現(xiàn)動態(tài)施工項目管理，科學(xué)地組織施工。確保該項工程建設(shè)項目優(yōu)質(zhì)、快速、低耗、安全、文明地完成。本工程遵循先地下后地上、先深后淺的程序安排各分部分項工程施工?，F(xiàn)場臨設(shè)布置本工程臨時設(shè)施搭建在規(guī)七路東側(cè)，辦公用房及職工宿舍均安排此處，采用租賃集裝箱，符合某市文明施工標(biāo)準(zhǔn)。施工臨時用電布置本工程施工用電源接口由規(guī)七路西側(cè)引至生活區(qū)及現(xiàn)場，整個施工現(xiàn)場按三級配電內(nèi)容型式布置，即總配電箱f分配電箱f開關(guān)箱f用電設(shè)備。配電箱、開關(guān)箱按現(xiàn)場線路逐一編號，箱內(nèi)所用開關(guān)用明顯的標(biāo)志注明，其回路和所控用電設(shè)備等，所運(yùn)行的開關(guān)箱均有專人負(fù)責(zé)。整個施工現(xiàn)場有持證電工按時檢查和不定期檢查，以防發(fā)生觸電傷害。施工臨時給水布置本工程施工用水源接口由規(guī)七路西側(cè)引至生活區(qū)及現(xiàn)場。施工現(xiàn)場“渣土垃圾”的整治處置我方將嚴(yán)格按照《某市渣土管理辦法》加強(qiáng)對施工現(xiàn)場渣土管理，做到施工工地清潔，工地出口落實外出車輛清潔措施，工程竣工確?！皥龅厍?、無渣土垃圾”。渣土車輛做到持證運(yùn)營，不偷倒、不亂倒渣土和建筑垃圾物流園區(qū)市政道路施工組織設(shè)計（路基處理）第三章施工計劃及總體部署施工進(jìn)度計劃施工計劃總體布置決定本工程總工期為150天。在施工中我們將采用成熟的施工工藝，選擇合理的流水節(jié)拍及合理的配置勞動力需要計劃，以保證各分部分項工程進(jìn)度。開、竣工日期計劃開工日期：2011年11月15日。計劃竣工日期：2012年4月15日。施工進(jìn)度控制措施一般綜合性措施1）快速組織施工人員、機(jī)械設(shè)備和物資材料進(jìn)場，按工作內(nèi)容和進(jìn)度配齊各項生產(chǎn)要素，保證“三快”，即進(jìn)場快、安家快、開工快，抓好有利施工季節(jié)，實現(xiàn)施工進(jìn)度良好開端。2）建立健全領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu)。成立由項目經(jīng)理任組長，有關(guān)人員參加的領(lǐng)導(dǎo)小組，全權(quán)處理施工中有關(guān)問題，協(xié)調(diào)各方面關(guān)系。3）選拔業(yè)務(wù)精、能力強(qiáng)的管理和施工人員，配齊配足技術(shù)工人。4）充分細(xì)致做好開工前的各項工作準(zhǔn)備，按照總工期目標(biāo)，利用倒排工期法，精心編制實施性施工組織設(shè)計，制訂詳細(xì)分段工期控制計劃，科學(xué)組織施工。5）不斷優(yōu)化施工方案和生產(chǎn)要素配置，及時調(diào)整各分項工程的進(jìn)度計劃和機(jī)械、勞力配置，提高設(shè)備的完好率、利用率和施工機(jī)械化作業(yè)程度，把住物資供應(yīng)關(guān)，保證足量、準(zhǔn)時滿足進(jìn)度要求。6）實行工期目標(biāo)管理責(zé)任制，嚴(yán)格計劃、檢查、考核與獎懲制度；加強(qiáng)施工指揮調(diào)度與全面協(xié)調(diào)工作，及時解決問題，提高工作效率。7）重點抓質(zhì)量、安全，以促進(jìn)度，確保不出任何安全質(zhì)量事故，以便工程施工順利進(jìn)展。8）積極推廣和運(yùn)用新技術(shù)、新工藝、新材料、新設(shè)備，提高施工技術(shù)水平和技術(shù)含量，不斷加快施工進(jìn)度。9）強(qiáng)化施工調(diào)度指揮與協(xié)調(diào)工作，超前布局謀勢，密切監(jiān)控落實，及時解決問題，避免擱置延誤。重點項目或工序采取垂直管理，橫向強(qiáng)制協(xié)調(diào)的強(qiáng)硬手物流園區(qū)市政道路施工組織設(shè)計（路基處理）段，減少中間環(huán)節(jié)，提高決策速度和工作效率。10）嚴(yán)密組織施工，精心安排工序，保證均衡生產(chǎn)，并適時掀起施工高潮。11）挖掘內(nèi)部潛力，廣泛開展施工生產(chǎn)勞動競賽，營造比、學(xué)、趕、幫、超和人人爭先的氛圍，不斷掀起施工高潮，確?？偣て谀繕?biāo)和階段工期目標(biāo)的順利實現(xiàn)。網(wǎng)絡(luò)計劃技術(shù)實施動態(tài)管理促進(jìn)工期的措施1）運(yùn)用網(wǎng)絡(luò)計劃技術(shù)進(jìn)行工期時間參數(shù)計算，找出關(guān)鍵工作和關(guān)鍵線路。2）施工過程中通過不斷改善網(wǎng)絡(luò)計劃的初始方案，在滿足給定網(wǎng)絡(luò)計劃的約束條件下，利用最優(yōu)化原理，依據(jù)工期、成本、資源等尋求最優(yōu)的計劃方案。3）施工項目進(jìn)度采用PDCA動態(tài)循環(huán)的控制方法，掌握施工進(jìn)度的變化并分析其原因，采取有效的措施及時調(diào)整和修正，保證如期完成施工任務(wù)。進(jìn)行超前準(zhǔn)備確保工期的措施本標(biāo)段施工工序重復(fù)但又相對獨立，我們對施工方案、包括占用地范圍、施工時間、安全措施等重大問題，經(jīng)討論決定，采用平行作業(yè)法和流水作業(yè)法并用，確保進(jìn)度計劃的實施。雨季及交叉施工條件保證工期的措施1）雨季來臨之前，完善排水設(shè)施，做好排水、防洪工作。2）成立雨季防洪防汛領(lǐng)導(dǎo)小組，設(shè)立專職值班人員，并隨時與當(dāng)?shù)厮臍庀蟛块T取得聯(lián)系，預(yù)知預(yù)防。3）備齊各種防雨、防洪、防汛設(shè)施，加強(qiáng)對便道的檢查和養(yǎng)護(hù)，保證雨季道路暢通。4）增加材料的儲備數(shù)量，防止發(fā)生因雨水過大而停工待料的情況發(fā)生。5）隨時檢查材料庫、水泥庫的封閉狀態(tài)，對漏雨破損之處及時修補(bǔ)。6）經(jīng)常對用電設(shè)備及線路進(jìn)行檢查，并做好防雨護(hù)罩，防止漏電事故發(fā)生。7）統(tǒng)籌安排，盡量避免雙層交叉作業(yè)。

物流園區(qū)市政道路施工組織設(shè)計(路基處理)3.3、施工主要機(jī)械設(shè)備計劃工程施工主要機(jī)械設(shè)備一覽表序號機(jī)械設(shè)備名稱型號規(guī)格數(shù)量額定功率(KW)生產(chǎn)能力用于施工部位備注1挖掘機(jī)PC2202臺道路埋管租賃2滾筒壓路機(jī)12t1臺道路租賃3輪胎壓路機(jī)25t1臺道路租賃4推土機(jī)90KW履帶式1臺道路租賃5自卸汽車JN15-15輛道路租賃6振動夯ZH1122臺道路自有7瀝青攤鋪機(jī)8t1臺道路租賃8潛水泵①505臺埋管自有物流園區(qū)市政道路施工組織設(shè)計（路基處理）第四章施工主要技術(shù)方案施工測量工程定位資料本工程采用某市坐標(biāo)系統(tǒng)和吳淞高程系統(tǒng)。開工前對業(yè)主提供的測量標(biāo)志和資料進(jìn)行復(fù)核，確認(rèn)無誤后向監(jiān)理工程師提出自己的結(jié)果，經(jīng)同意后，進(jìn)行施工前的測量放樣工作，隨時向監(jiān)理工程師提出有關(guān)資料及執(zhí)行其有關(guān)指令。施工測量控制網(wǎng)根據(jù)業(yè)主提供的測量基準(zhǔn)點，建立施工測量控制網(wǎng)和高程控制網(wǎng)。施工測量控制網(wǎng)作為施工中的放樣依據(jù)，由于現(xiàn)場的地基不很穩(wěn)固，所以要對控制點和水準(zhǔn)點定期復(fù)測，一般每月需復(fù)核一次，點位應(yīng)布置于施工區(qū)域的邊界或置于構(gòu)筑物之外不受影響的范圍內(nèi)，控制網(wǎng)采用智能全站儀，水準(zhǔn)測量采用精密水準(zhǔn)儀?？刂凭W(wǎng)復(fù)測與加密根據(jù)提供的工程測設(shè)資料和測量標(biāo)志對初測導(dǎo)線進(jìn)行檢核復(fù)測，并報監(jiān)理工程師檢查批準(zhǔn)，對初測導(dǎo)線相隔較遠(yuǎn)不便施工處按有關(guān)規(guī)范加密導(dǎo)線點，并報監(jiān)理審批。對控制網(wǎng)應(yīng)進(jìn)行復(fù)測，與初測導(dǎo)線點或國家控制點進(jìn)行聯(lián)測，并做好中樁的保護(hù)工作。高程控制點復(fù)測與加密對所有移交的高程測量成果進(jìn)行復(fù)測，精度不低于同等水準(zhǔn)測量要求。當(dāng)高程閉合差滿足規(guī)范要求后方可采用。水準(zhǔn)點應(yīng)設(shè)在距施工點100m范圍內(nèi)固定建筑物或其他固定物體上，并以油漆繪清楚，當(dāng)水準(zhǔn)點相隔較遠(yuǎn)，不便于施工時，補(bǔ)設(shè)水準(zhǔn)點，水準(zhǔn)點間隔為200m。測量標(biāo)樁的保護(hù)施工中對所有重要標(biāo)樁包括導(dǎo)線樁、水準(zhǔn)點等重要控制點作固定性保護(hù)，所有點號進(jìn)行統(tǒng)一編號，并在水準(zhǔn)點三角網(wǎng)等處樹立易于識別的標(biāo)志。導(dǎo)線點、水準(zhǔn)點的測設(shè)導(dǎo)線測量采用徠卡智能全站儀，方位角閉合差、導(dǎo)線全長閉合差應(yīng)滿足設(shè)計和規(guī)范要求。水準(zhǔn)測量采用徠卡精密水準(zhǔn)儀，水準(zhǔn)測量等級按水準(zhǔn)測量規(guī)范的要求進(jìn)行，附合路線閉合差要求。物流園區(qū)市政道路施工組織設(shè)計（路基處理）導(dǎo)線點、水準(zhǔn)點的使用由于埋設(shè)的是臨時導(dǎo)線點，所以要對導(dǎo)線網(wǎng)、水準(zhǔn)網(wǎng)進(jìn)行定期復(fù)測，考慮本工程需要定為每月復(fù)測一次。對水準(zhǔn)點進(jìn)行使用時，必須有其他點作為校核，當(dāng)發(fā)現(xiàn)參考點高差與理論高差之差超過規(guī)定值，必須對整個水準(zhǔn)網(wǎng)進(jìn)行復(fù)測后方可使用，對設(shè)置的臨時導(dǎo)線點、水準(zhǔn)點，放樣設(shè)置完畢，必須經(jīng)監(jiān)理工程師復(fù)核并簽證認(rèn)可后方可使用。測量人員及儀器配備測量組長由富有施工測量經(jīng)驗的工程師擔(dān)任，測量組配備2名測量技術(shù)人員，3名測量輔助工。測量儀器主要有：TOC\o"1-5"\h\z智能全站儀 1臺精密水準(zhǔn)儀 2臺經(jīng)緯儀 1臺路基處理方案一般路基設(shè)計1）本工程辟通段經(jīng)過地區(qū)大多為民房及施工便道，路基需清除人工雜填土、建筑垃圾，挖除原施工便道路面結(jié)構(gòu)。30cm上路床采用6%石灰土處理。2）當(dāng)?shù)叵滤桓撸绊懙缴下反驳孛鏁r，應(yīng)加厚砂礫墊層，砂礫墊層分層碾壓密實后再用符合要求的填料回填。3）路基按中濕狀態(tài)控制，路床頂面土基回彈模量要求不小于25Mpa。路基壓實度標(biāo)準(zhǔn)不應(yīng)低于以下要求：土路基壓實密度表填挖類型深度范圍壓實度％填方0?8093>8090挖方0?8093溝浜處理對本工程范圍內(nèi)河浜處理方法為：抽干積水，清淤后在河浜邊坡上開挖寬度物流園區(qū)市政道路施工組織設(shè)計（路基處理）不小于1.0m的臺階，然后回填石灰粉煤灰（5:95）,并分層壓實回填至原地面。接縫處鋪筑兩層土工格柵，搭接長度不小于3.0m。對于較小且不需要溝通水系的河浜，超出路基占壓面積外的部分采用素土回填至原地面。暗浜處理根據(jù)設(shè)計圖紙地基處理技術(shù)要求圍堰及施工排水1）圍堰采土袋圍堰，圍堰高度高出水面標(biāo)高0.8m。2）圍堰施工完成后抽干積水。3）為保證路基施工時段基底干燥，圍堰內(nèi)部設(shè)置臨時排水溝，并設(shè)集水井。路基處理1）土路基正式施工前，須先將雜填土等清除干凈。2）雜填土及淤泥等清理按規(guī)范要求進(jìn)行，需清除地面彈簧土、堆積的蘆葦腐敗物、草根、淤泥等，清理到底層良好土層為止。3）棄土應(yīng)及時清運(yùn)，不得亂堆亂放。4）開挖至路基頂面時應(yīng)注意遇留輾壓沉降高度，其數(shù)值可通過試驗確定。土工布鋪攤1）保證土工布的整體性，注意土工布的連接。2）當(dāng)一塊土工布需要與另一快土工布連接時，采用搭接、縫接等方法。3）現(xiàn)場采用塔接方式施工。4）采用塔接法時，塔接長度必須足夠長，一般為50?90cm,視受力和基層土質(zhì)條件而定。石塊重量增大，土質(zhì)情況差，塔接長度必須也要增大，在塔接處應(yīng)盡量避免受力，以防土工布移動。塔接法施工簡便，但用料較多。5）鋪設(shè)土工布時，應(yīng)注意均勻、平整，避免土體使其形超出土工布的彈性極限。6）鋪設(shè)土工布時，應(yīng)注意端頭的位置和錨固，用于加固補(bǔ)強(qiáng)時，端部錨固對應(yīng)力、變形和穩(wěn)定多有影響，必須精心處理。7）鋪設(shè)土工布的關(guān)鍵是保證連續(xù)性，不使出現(xiàn)扭曲、折皺、重疊，并要特別注意避免過量拉伸超過其強(qiáng)度和變形的極限發(fā)生破壞或撕裂，局部頂破等。物流園區(qū)市政道路施工組織設(shè)計（路基處理）8）現(xiàn)場施工中發(fā)現(xiàn)土工纖維有破損時必須立即修補(bǔ)好。土工布的存放以及施工鋪設(shè)過程應(yīng)盡量避免長時間暴曬或暴露，以免其性能劣化。4.3開槽埋管工程主要工序流程及施工方法開槽埋管施工工序：翻挖面層f人工排水/井點降水f橫列板支護(hù)/鋼板樁及水平支撐f開挖溝槽f礫石砂基礎(chǔ)f排管f砌井f溝槽填砂、填土。物流園區(qū)市政道路施工組織設(shè)計（路基處理）開槽埋管流程圖物流園區(qū)市政道路施工組織設(shè)計（路基處理）地下管線探明本工程在交叉路口接通段與若干管線交叉，交叉穿越的主要管線有：路燈電纜、消防管道等。在進(jìn)行圖紙查閱、實地踏勘等調(diào)查后，對開挖區(qū)域中有地下管線但不明朗地段，采用人工挖探槽的辦法進(jìn)行處理，在開挖時采用專人指揮，以免破壞管線。測量放線1）測量前一定熟悉設(shè)計圖紙，推算好各斷面、管壁厚、管內(nèi)底高程及水流方向。2）做好溝槽中心標(biāo)高測定及開挖邊線定位，并加密方便施工的導(dǎo)線點和水準(zhǔn)點，使施工中隨時測量各工序位置和高程，核對水準(zhǔn)點并沿一每隔60m建立一處臨時水準(zhǔn)點。3）測量管道地面高程、管道中心線、開挖溝槽邊線以及構(gòu)筑物位置。4）根據(jù)項目部現(xiàn)場實地調(diào)查情況、各管線單位交底以及與各管線單位聯(lián)系以及協(xié)調(diào)，查出管溝開挖范圍內(nèi)的埋地管線位置于深度。圍護(hù)結(jié)構(gòu)溝槽深度小于3.0m采用橫列板支護(hù)1）挖土深度至1.2米時，必須撐頭檔板。若遇土層松軟和天氣變化，應(yīng)提前撐頭檔板，以后挖土與撐板應(yīng)交替進(jìn)行，修邊后立即撐板，每次撐板高度一般為0.6m至0.8m。2）橫列板采用組合鋼撐板，豎列板采用木撐板。3）橫列板應(yīng)水平放置，板縫應(yīng)嚴(yán)密，板頭應(yīng)齊正。4）在拆除底擋鐵撐柱進(jìn)行排管前，應(yīng)用短木在混凝土基礎(chǔ)側(cè)面與豎列板之間設(shè)臨時支撐。5）鐵撐柱二頭應(yīng)水平，每層高度應(yīng)一致，每塊豎列板上支撐不應(yīng)少于二只鐵撐柱，上下兩塊豎列板應(yīng)交叉搭接。6）鐵撐柱的水平間距一般不大于三米，垂直間距均不大于1.5米，頭檔鐵撐柱距離地面應(yīng)為0.6?0.8米。7）鐵撐柱的鋼管套筒不得彎曲，支撐應(yīng)充分絞緊。物流園區(qū)市政道路施工組織設(shè)計（路基處理）8）鐵撐柱應(yīng)加托木用螞蝗釘固定或用八號至十二號鉛絲綁扎牢固。施工排水1）考慮到本工程地區(qū)地下水位較高，對深度小于3m的管道采取人工降水，以降低溝槽兩側(cè)土體內(nèi)的地下水位，利于固結(jié)土體、增加土體強(qiáng)度。2）為防止溝槽積聚雨水，還需在溝槽底兩側(cè)開挖斷面尺寸為20cmX30cm的5%縱坡的排水溝，并設(shè)泵汲積水的集水井，保證溝槽內(nèi)無積水。溝槽開挖1）人工配合機(jī)械開挖：采用單斗挖掘機(jī)開挖至設(shè)計標(biāo)高以上20cm?30cm時，用人工仔細(xì)清底，在施工過程中，不擾動地基土壤，不允許超挖。如發(fā)生超挖或擾動地基土壤，深度在15cm以內(nèi)者可采用原土夯實，大于15cm者需夯填石灰土、大卵石，并用小礫石在表面找平。2）施工降水：如溝槽內(nèi)有水，施工時應(yīng)做好施工降水，保持溝槽干燥，嚴(yán)禁泡槽，安管后未回填壓實之前不允許停止降水。3）管道穿越廢棄的小浜或暗浜時，將浜內(nèi)淤泥挖清至原狀土，超挖部分用礫石砂回填并分層夯實至槽底標(biāo)高再做管道基礎(chǔ)。4）溝槽底控制：嚴(yán)格按照設(shè)計要求進(jìn)行溝槽底的高程控制（0,-30）、線形控制、密實度控制。做好溝槽的防水、降水和排水工作，雨后要及時清理整修便道，并采取措施，在溝邊工作立足要穩(wěn)，以防滑入溝內(nèi)。土方后甩到溝槽位置，再用另一臺挖掘機(jī)裝車，土方隨挖隨運(yùn)，以減少周邊承載土的壓力。溝槽縱向開挖坡度為1：1。為確保溝槽穩(wěn)定，在挖至溝槽底時，近溝底處設(shè)置一道臨時支撐，待基礎(chǔ)完成后，在排管前拆除。項目允許偏差檢驗頻率檢驗方法范圍點數(shù)槽底高程+10,-20(mm)兩井之間6用水準(zhǔn)儀測量槽底中線每側(cè)寬度不小于規(guī)定6掛中線用尺量，每側(cè)計3點溝槽邊坡不陡于規(guī)定6用坡度尺檢驗，每側(cè)計3點物流園區(qū)市政道路施工組織設(shè)計（路基處理）施工準(zhǔn)備基坑開挖和支撐施工是基坑工程成敗的關(guān)鍵，將影響到基坑工程本身的安全，以及對周圍環(huán)境的影響大小，所以在基坑開挖支撐施工前，必須要嚴(yán)格按照設(shè)計和規(guī)范的要求做好充分的準(zhǔn)備工作，具體基坑開挖前必須具備以下施工條件：1）土方開挖前，根據(jù)監(jiān)測方案布好地表沉降及管線監(jiān)測等監(jiān)測點，并在開挖施工前測好原始值。對各監(jiān)測點要注意保護(hù)，防止在開挖支撐過程中被破壞。2）開挖前準(zhǔn)備好排水設(shè)備，以保證開挖后開挖面不浸水，基坑周邊布置好防止地面水流入基坑內(nèi)的保護(hù)措施。3）基坑周圍設(shè)置好合格可靠的安全護(hù)欄；基坑周圍重物堆載符合設(shè)計工況要求。不允許超過20KN/m2。4）在基坑開挖前，主要工程材料必須到場，在開挖過程中，因采取快速施工方法，開挖一段，回填一段，減少基坑暴露時間，確保基坑安全。施工方法1）土方的開挖主要采用挖機(jī)和人工進(jìn)行結(jié)合開挖，土方挖出堆置在新建道路外側(cè)。2）溝槽開挖按照平面時空效應(yīng)法進(jìn)行施工，采用分層，對稱、平衡、限時的時空效應(yīng)法施工。3）溝槽底土層在開挖及施工過程中，不能擾動。當(dāng)挖土接近設(shè)計標(biāo)高，應(yīng)保留一鏟土，待澆筑墊層前挖掉，基底高程的允許偏差應(yīng)為20mm?；娱_挖結(jié)束，應(yīng)立即澆筑混凝土墊層，幫扎底板鋼筋、澆筑底板混凝土，以防止基坑回彈，影響天然地基承載力。4）挖土施工注意事項：①嚴(yán)禁超挖。②剖面上嚴(yán)格按已劃分的分層深度進(jìn)行施工。③嚴(yán)禁各種挖土機(jī)械設(shè)備碰撞鋼砼圍檁及其它工程設(shè)施。④如碰到雨天施工時應(yīng)及時增加排水溝，挖好集水井，派專人進(jìn)行排水。⑤為減少圍護(hù)結(jié)構(gòu)變形及確?；影踩诨娱_挖及結(jié)構(gòu)施工期間，盡量避免挖機(jī)及吊車等重型荷載長時間停留在一個位置，施工時嚴(yán)格控制周圍堆土情物流園區(qū)市政道路施工組織設(shè)計（路基處理）況，不得大于20KN/m2。4.3.6.3質(zhì)量控制措施1）基坑開挖，應(yīng)有水平標(biāo)樁嚴(yán)格控制基底的標(biāo)高，以防基底超挖。2）對定位樁、水準(zhǔn)點等應(yīng)注意保護(hù)好，挖運(yùn)土?xí)r不得碰撞。并在每層土層開挖時進(jìn)行復(fù)測，檢查其可靠性。3）為做到坑底平整，防止局部超挖，在設(shè)計坑底標(biāo)高以上保留30cm的土方，用人工開挖修平，對局部開挖的洼坑要用砂填實，絕不許用爛泥回填。5）開挖開始便切實備好出土、運(yùn)輸和棄土條件。4.3.7管道基礎(chǔ)HDPE雙壁纏繞管基礎(chǔ)1）根據(jù)本工程對管材的要求，HDPE雙壁纏繞管在土基上應(yīng)鋪設(shè)厚度為150mm的礫石砂基礎(chǔ)，及5cm中粗找平，砂石粒徑W60mm。2）基礎(chǔ)施工前必須復(fù)核高程樣板的標(biāo)高，在溝槽底部每隔4m設(shè)置一樣樁，并用樣尺檢查樣樁標(biāo)高，以控制挖土面和基礎(chǔ)面。3）基礎(chǔ)底面應(yīng)人工挖除，修整槽底。4）管道基礎(chǔ)的礫石砂或中粗砂墊層應(yīng)符合設(shè)計要求，并按規(guī)定寬度鋪筑、攤平、拍實。5）溝槽底部如果超挖，應(yīng)用礫石砂填實，不得用土回填。4.3.8.2HDPE雙壁纏繞管1）采用高密度聚乙烯承插式纏繞管（HDPE管）或采用高密度聚乙烯擴(kuò)口增強(qiáng)型雙壁波紋管（HDPE管）。管材環(huán)剛度應(yīng)符合：當(dāng)埋深HW4.0m時，環(huán)剛度三8.0KN/m2；當(dāng)埋深4.0m<HW5.5m時，環(huán)剛度三10.0KN/m2；當(dāng)埋深H>5.5m時，環(huán)剛度三12.0好/近。管材環(huán)柔性應(yīng)滿足“無分層、破裂，壁結(jié)構(gòu)無永久性的屈曲變形”的要求。管道接口采用止水橡膠圈承插式接口。2）搬運(yùn)管材。公徑直徑DN<500管材宜用人工搬運(yùn)，公稱直徑三500的管材宜用起重機(jī)搬運(yùn)。搬運(yùn)時必須輕抬、輕放，嚴(yán)禁在地面拖拉、滾動或用鏟車、叉車、拖拉機(jī)牽引等方法搬運(yùn)管材。3）下管可用人工或起重機(jī)進(jìn)行。公稱直徑DN<500以下的管材宜采用人工下物流園區(qū)市政道路施工組織設(shè)計（路基處理）管，人工下管時，可由地面人員將管材傳遞給溝槽底施工人員。對大開挖溝槽深大于3m,可用非金屬繩索系住管身兩端，保持管身平衡均勻溜放至溝槽內(nèi)，嚴(yán)禁將管材由溝槽邊翻滾入槽內(nèi)。公稱直徑三500的管材宜用起重機(jī)下管，起重機(jī)下管時，應(yīng)用非金屬索扣系住，嚴(yán)禁串心吊裝?；旌祥_槽或支撐開槽，因支撐影響宜采用從槽的一端集中下管，在槽底將管材運(yùn)至安裝位置進(jìn)行安裝作業(yè)。4）下管安裝作業(yè)中，必須保證溝槽排水暢通，嚴(yán)禁浸泡槽。雨季施工時，應(yīng)注意防止管材漂浮，管線安裝完畢尚未填土?xí)r，一旦遭水浸泡，應(yīng)進(jìn)行中心線和管頂高程復(fù)測和外觀檢查，如發(fā)生位移，漂浮等現(xiàn)象，應(yīng)作返工處理。5）管材長短的調(diào)整，可用電鋸切割，但端面應(yīng)垂直平整，不應(yīng)有損壞。接1）采用橡膠密封帶不銹鋼抱箍連接。2）安裝前應(yīng)檢查橡膠密封帶有無氣泡、夾渣或裂口等缺陷。3）應(yīng)清理干凈連接管材表面的灰塵和雜物，并且管道對中校正。4）校正后安裝橡膠密封帶，密封帶應(yīng)與管材緊密貼合。5）安裝不銹鋼抱箍并均勻收緊，邊收緊邊用皮錘輕輕敲擊不銹鋼抱箍以使之與管材緊密貼合。管道連接橡膠止水圈做法1）管道與砼或磚砌檢查井連接時，宜采用剛性連接。2）當(dāng)管道已敷設(shè)到位，在砌筑磚砌檢查井井壁時，宜采用現(xiàn)澆砼包封插入井壁的管端，砼包封的厚度不宜小于100mm，強(qiáng)度等級不得低于C20。板查井弁!1板查井弁!1椎杳井井瞿物流園區(qū)市政道路施工組織設(shè)計（路基處理）3）當(dāng)管道未敷設(shè)，在砌筑檢查井時，應(yīng)在井壁上按管道軸線標(biāo)高和管徑開預(yù)留洞口，預(yù)留洞口內(nèi)徑不宜小于管材外徑加100mm。連接時用水泥砂漿填實插入管端與洞口之間縫隙。水泥砂漿的配合比不得低于1：2,且砂漿內(nèi)宜摻入微膨脹劑，磚砌井壁上的預(yù)留洞口應(yīng)沿圓周砌筑磚拱圈。4）對現(xiàn)澆砼包封連接，宜采用自膨脹橡膠密封圈，可在澆筑砼前，將橡膠圈套在插入井壁管端的中間部位。5）在檢查井井壁與插入管端的連接處，澆筑砼或填實水泥砂漿時管端圓截面不得出現(xiàn)扭曲變形，當(dāng)管徑較大時，施工時可在管端內(nèi)部設(shè)置臨時支撐。當(dāng)采用承插口管時，在下游出口端不宜將承口部分插入與井壁連接。如無雙插口管，可將承口切除。采用專用管件與檢查井連接時，專用管件應(yīng)由管材生產(chǎn)廠配套供應(yīng)。6）管道與檢查井連接完畢后，必須在管端連接部位的內(nèi)外井壁做防水層，并符合檢查井整體抗?jié)B漏的要求。7）當(dāng)管道敷設(shè)在軟土地基或不均勻地層上時，檢查井與管道連接可采用過渡段，過渡段由不少于2節(jié)短管柔軟性連接而成，每節(jié)短管600?800mm，過渡段總長度根據(jù)地質(zhì)條件確定，可取1500?2000mm。柔軟接頭可采用承插式、套筒式（平口管）等橡膠密封圈接頭，過渡段與檢查井宜采用剛性連接。8）檢查井與上下游管道連接段的管底超挖（挖空）部分，在管道連接完成后必須立即用砂石回填，并按設(shè)計土弧基礎(chǔ)支承角根據(jù)本規(guī)程的規(guī)定回填密實。檢查井及雨水口1）施工流程：放出井中心線一按平面尺寸做檢查井混凝土墊層f擺磚一按管徑尺寸砌流槽—按檢查井半徑擺出井壁磚墻大樣f井壁砌筑f蓋板安裝f內(nèi)壁抹灰分層壓實f井蓋安裝。2）砌筑前，應(yīng)先平整場地，以保證砌筑通道暢通，滿足砌筑安全需要，并將材料用水浸泡濕潤。3）檢查井砌筑用磚采用粘土磚，其強(qiáng)度等級不應(yīng)低于MU10；井地基礎(chǔ)應(yīng)與管道基礎(chǔ)同時澆筑。當(dāng)采用磚石砌筑時，井墻用M7.5號水泥砂漿分層壓實抹光，流槽應(yīng)與上下游管到底部接順。砌MU10號磚，無地下水時，用M7.5號水泥砂漿砌MU10號磚，抹面、勾縫、座漿均用1：2水泥砂漿；有地下水時，按相應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)物流園區(qū)市政道路施工組織設(shè)計（路基處理）采用防水砂漿處理。4）流槽：檢查井的流槽和井壁同時進(jìn)行砌筑。在砌筑砂漿或混凝土未達(dá)到規(guī)定強(qiáng)度前不得踩踏，腳窩應(yīng)隨砌隨做，其尺寸應(yīng)符合設(shè)計規(guī)定。5）排水管管口伸入井室30mm，管頂磚砌圈加固，以減少管頂墻壁壓力。檢查井接入的圓管的管口應(yīng)與井壁平齊，當(dāng)接入管徑大于300mm時，應(yīng)砌磚圈加固。6）砌筑檢查井的預(yù)埋支管，隨砌隨安，根據(jù)設(shè)計要求確定預(yù)流管內(nèi)管徑、方向、標(biāo)高。計算井深，如超過1.2m時，應(yīng)搭設(shè)腳手架，不準(zhǔn)勉強(qiáng)在超過1.2m以上的墻體上進(jìn)行砌筑，以免上石時失手掉下，發(fā)生事故。7）檢查井砌筑時不得有通縫，灰漿飽滿，灰縫平整，抹面壓光，無空鼓、裂縫等現(xiàn)象，矩形檢查井井壁砌筑應(yīng)互相垂直。井內(nèi)流槽就平順，踏步應(yīng)安裝牢固，位置準(zhǔn)確。8）檢查井及雨水口砌筑或安裝至規(guī)定高程后，安裝井圈，蓋好井蓋。9）雨水進(jìn)水口應(yīng)按道路設(shè)計要求，正確放樣定位，并用垂球引至進(jìn)水口的基礎(chǔ)上，再在基礎(chǔ)上放出墻基線后砌筑，以致與道路方向順直吻合。10）連管須順直，坡度一般為3?5%,與各種管線交叉的困難地段不小于1%。物流園區(qū)市政道路施工組織設(shè)計（路基處理）磚砌窖井施工工藝流程物流園區(qū)市政道路施工組織設(shè)計(路基處理)檢查井允許偏差項目允許偏差(m)檢驗頻率檢驗方法范圍點數(shù)井身尺寸長、寬±20每座2用尺量，長、寬各計一點直徑±20每座2用尺量井蓋高程非路面±20每座1用水準(zhǔn)儀測量路面與道路的規(guī)定一致每座1用水準(zhǔn)儀測量井底高程DW1000mm±10每座1用水準(zhǔn)儀測量D>1000mm士15每座1用水準(zhǔn)儀測量管道閉水檢驗1、管道安裝完畢檢驗合格后及砼支墩達(dá)到設(shè)計強(qiáng)度后方可進(jìn)行管道水壓試驗。2、管道閉水檢驗采用全管道分段檢驗方式進(jìn)行。3、公稱直徑小于等于800mm的管道可采用磅筒進(jìn)行閉水試驗，公稱直徑大于800mm的管道可帶檢查井進(jìn)行閉水試驗。4、閉水試驗水頭為檢驗段上游管道內(nèi)頂以上2m高度，對于公稱直徑大于800mm的管道采用帶檢查井進(jìn)行閉水試驗時，若管內(nèi)頂與檢查井頂?shù)木嚯x小于2m時，則閉水試驗水頭高度應(yīng)至檢查井頂面標(biāo)高。5、閉水檢驗時,外觀檢查不得有漏水現(xiàn)象。6、閉水檢驗測得管道的滲水量應(yīng)小于等于按下式計算的允許滲水量：Q=0.26(Di)1/2式中Q——每10m管道長、每30min的允許滲水量(L/10m-30min)Di——管道內(nèi)徑(mm)管道內(nèi)徑(mm)管內(nèi)底水頭(m)允許滲水量檢查井水壓試驗(L/10m.30min)磅筒水壓試驗(L/10m.30min)6002.636010003.08.2312003.29.0214003.49.73物流園區(qū)市政道路施工組織設(shè)計（路基處理）塢膀采用黃砂塢膀至管頂以上50cm位置處，黃沙應(yīng)撒水使之達(dá)到密實度。溝槽回填黃砂技術(shù)要求1）回填前應(yīng)排除溝槽積水。2）回填時應(yīng)分層對稱回填、分層夯實以確保管道及檢查井不產(chǎn)生位移。3）回填中粗砂的每層虛鋪厚度，應(yīng)按采用的壓實工具和要求的密實度確定。4）黃砂回填密實度檢測回填黃砂密實度檢測1）管道回填黃砂采用鋼釬插入法進(jìn)行檢測。2）圓鋼直徑為16mm，圓鋼長度為1960mm。3）圓鋼與黃砂垂直距離為50cm。4）圓鋼貫入黃砂標(biāo)準(zhǔn)深度W7cm。5）檢測頻率為兩井間兩側(cè)每層各3點。溝槽回填1）排水管道施工完畢并經(jīng)檢驗合格后，應(yīng)及時回填。2）磅水試驗前，除接口外，管道兩側(cè)及管頂以上回填高度不小于0.5米；試驗合格后，應(yīng)及時回填其余部分。3）管道回填時，槽底至管頂以上50cm范圍內(nèi)不得含有機(jī)物、凍土以及大于50mm磚、石塊等。4）為防止管道發(fā)生移動，溝槽兩側(cè)同時分層回填并夯實。管頂50cm以內(nèi)要求采用小型夯實機(jī)具進(jìn)行夯實，密實度不應(yīng)小于85%；胸腔部分回填采用機(jī)械碾壓，管道兩側(cè)密實度不應(yīng)小于90%；管頂50cm以上至地面其壓實度密實度不應(yīng)小于95%；在最佳含水量時填筑，每層壓實后的厚度不得大于30cm。5）檢查井與其他井室周圍回填時，應(yīng)采用砂、砂礫等材料回填，其寬度不宜小于40cm,井室周圍應(yīng)于管道溝槽的回填同時進(jìn)行；當(dāng)不便同時進(jìn)行時，應(yīng)留臺階形接茬，井室周圍回填壓實時應(yīng)沿井室中心對稱進(jìn)行，不得漏夯。物流園區(qū)市政道路施工組織設(shè)計（路基處理）回填土每層虛鋪厚度（mm）壓實工具虛鋪厚度木夯、鐵夯<200蛙式夯、火力夯200?250壓路機(jī)200?3004.4道路工程本工程包括二條道路，街坊五路工程范圍為K0+000?KO+296.43,西起規(guī)七路，東至港建路西側(cè)巡關(guān)道，全長296.43m。街坊六路工程范圍為K0+000?KO+404.87,北起街坊五路，南至申東路北側(cè)巡關(guān)道，全長404.87m。道路工程概況主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)道路等級：街坊道路設(shè)計時速：20km/小時設(shè)計荷載：BZZ-100型標(biāo)準(zhǔn)車道路橫斷面設(shè)計：橫斷面布置為2.0m人行道+12m車行道+2.0m人行道=16m。路面結(jié)構(gòu)設(shè)計.機(jī)動車道路面路面：4cm細(xì)式瀝青砼（AC13-C）5cm中式瀝青砼（AC16-C）7cm粗式瀝青砼（AC25-C）0.6cm乳化瀝青稀漿封層45cm粉煤灰三渣15cm礫石砂總厚度76.6cm粉煤灰三渣頂面驗收彎沉值為：lr=0.65mm（I型標(biāo)準(zhǔn)車）瀝青頂面驗收彎沉值為：lr=0.45mm（I型標(biāo)準(zhǔn)車）.人行道結(jié)構(gòu)層：6cm彩色人行道板物流園區(qū)市政道路施工組織設(shè)計（路基處理）3cm水泥干拌黃砂（1:3）10cmC20細(xì)石砼10cm礫石砂總厚度29cm路基土方工程施工準(zhǔn)備1）對設(shè)計資料和招標(biāo)文件內(nèi)容進(jìn)行全面的現(xiàn)場核對和調(diào)查，特別是土方數(shù)量，地質(zhì)測量等同路基施工有關(guān)的資料。2）開工前認(rèn)真進(jìn)行施工測量，包括導(dǎo)線點、界樁、水準(zhǔn)點復(fù)測和補(bǔ)點；橫斷面檢查與補(bǔ)測；恢復(fù)中線和固定主要控制樁；逐樁進(jìn)行路基放樣，訂出界樁、堤腳、暫頂、邊溝、護(hù)坡道等位置并在施工范圍外設(shè)控制樁，邊坡放樣及機(jī)械施工控制標(biāo)志。3）對路基填料進(jìn)行復(fù)查和取樣試驗，測定其最大干密度，最佳含水量、液限、塑性指數(shù)或顆粒分析、填料強(qiáng)度等。4）做好施工臨時排水設(shè)施，如路塹開挖前在上方做截水溝，路堤填方前原地面排水。5）按照交通導(dǎo)行方案設(shè)置圍擋，臨時導(dǎo)行交通。6）施工前對既有地下管線進(jìn)行拆改、保護(hù)，遵循“先地下、后地上”、“先深后淺”的原則。路基開挖1）路基施工前，應(yīng)將現(xiàn)狀地面上積水排除、疏干，將樹根坑、糞坑等部位進(jìn)行技術(shù)處理。2）根據(jù)測量中線和邊樁開挖。具體的施工方法是：采用挖掘機(jī)進(jìn)行開挖，自卸汽車和推土機(jī)配合作業(yè)。3）挖掘機(jī)、推土機(jī)、平地機(jī)配合作業(yè)，遇地下水時應(yīng)及時挖溝排除，若路床以下位于含水量較多土層時，應(yīng)換填透水性良好的材料，邊坡開挖后，應(yīng)立即刷坡并砌筑相應(yīng)的防護(hù)工程以防雨水沖刷。物流園區(qū)市政道路施工組織設(shè)計（路基處理）4）根據(jù)土壤試驗對開挖出的適用材料，應(yīng)分類堆放，不應(yīng)混雜。先挖出的適用土方，應(yīng)儲存于指定地點，待后填路堤上部，對已先挖出的路塹斷面，路床頂面應(yīng)予留30cm后挖，以免施工車輛和雨水對路床的破壞。路基壓實1）上路床30cm按設(shè)計要求采用5%灰土進(jìn)行處理。2）土層攤鋪采用自卸汽車定點卸土，推土機(jī)初平，平地機(jī)復(fù)平。3）邊角，障礙點人工配合（控制邊線標(biāo)高）的方式，按照試驗所給松鋪厚度進(jìn)行攤鋪，應(yīng)自中向兩邊設(shè)置3%橫坡，每層碾壓前應(yīng)檢查松鋪厚度、平整度、含水量、邊線、中線，合格方可碾壓。4）通過修筑試驗段，以確定松鋪厚度，壓實機(jī)具組合、壓實遍數(shù)及沉降差等施工參數(shù)。碾壓采用12t振動壓路機(jī)進(jìn)行。第一遍靜壓，然后先慢后快，由弱到強(qiáng)，應(yīng)由邊部到中央，由低處到高處縱向進(jìn)退式進(jìn)行。橫向重疊0.4m,相鄰區(qū)段縱向重疊1.2m,應(yīng)達(dá)到無漏壓，無死角，確保碾壓均勻。5）壓路機(jī)（或挖機(jī)）、夯實機(jī)在碾壓、夯實時，應(yīng)遵循先輕后重、先穩(wěn)后振、先慢后快、先邊后中、先高后低以及輪跡要重疊等原則。壓路機(jī)壓不到位的應(yīng)采用小型機(jī)夯實。6）填土地段的表層不得有積水，填筑應(yīng)逐段分層進(jìn)行，先填低洼地段，后填一般地段：先填路中，后填路邊，保持有一定的路拱和坡度。7）基壓實后不得有松散、彈簧、翻漿及表面不平整現(xiàn)象。若下層未達(dá)到壓實度要求，不得鋪筑上層。8）對于底基層，根據(jù)壓實度檢查和彎沉測定的結(jié)果，凡不符合設(shè)計要求的路段，必須根據(jù)具體情況，分別采用補(bǔ)充碾壓、加厚底基層、換填好的材料、挖開晾曬等措施，使其含水量接近最佳含水量范圍之內(nèi)。9）逐一斷面檢查土基或底基層標(biāo)高是否符合設(shè)計要求，平整度、壓實度、路拱是否符合規(guī)定。10）中途雨天后，路堤表層及邊坡須無積水并加以整理，如有雨天，應(yīng)事先采取防雨措施，防止填料受雨水淋濕。11）路基每層平整時應(yīng)有2%的橫坡，保證面層排水暢通不積水，在作業(yè)段交接處，物流園區(qū)市政道路施工組織設(shè)計（路基處理）檢驗壓實度每一壓實層均應(yīng)按檢驗標(biāo)準(zhǔn)檢測壓實度，合格后方可填筑其上一層。否則應(yīng)采取措施進(jìn)行補(bǔ)壓，到合格時為準(zhǔn)。現(xiàn)場大規(guī)模施工，檢測壓實度采用彎沉檢驗。路基下管道回填與壓實1）當(dāng)管道位于路基范圍內(nèi)時，管頂以上50cm范圍內(nèi)不得使用壓路機(jī)2）當(dāng)管道結(jié)構(gòu)頂面至路床的覆土厚度不大于50cm時，對管道結(jié)構(gòu)進(jìn)行加固。3）當(dāng)管道結(jié)構(gòu)頂面至路床的覆土厚度不在50cm?80cm時，路基壓實時應(yīng)對管道結(jié)構(gòu)采取保護(hù)或加固措施礫石砂基層1）礫石砂墊層材料要求具有一定粗細(xì)料級配，透水性好，質(zhì)地堅硬，不含雜質(zhì)，標(biāo)稱尺寸0?75（80）mm,含泥量不大于10%。2）礫石砂墊層施工時應(yīng)嚴(yán)格控制標(biāo)高、路拱、松方系數(shù)等要素。3）碾壓礫石砂墊層宜用8?12噸雙輪壓路機(jī)，自路邊向路中碾壓。碾壓輪跡應(yīng)重疊，重疊寬度*30cm,碾壓速度不超過30m/min。4）壓實好的礫石砂頂面回彈模量不小于35mpa。粉煤灰三渣層1）本標(biāo)段機(jī)動車道粉煤灰三渣層厚度為45cm。本工程三渣基層20cm為一層攤鋪。攤鋪前先對路基進(jìn)行驗收。2）攤鋪粉煤灰三渣層前，需要恢復(fù)道路中心線。采用推土機(jī)與人工相結(jié)合施工。三渣應(yīng)當(dāng)天進(jìn)料、當(dāng)天攤鋪、當(dāng)天碾壓，三渣底層攤鋪也應(yīng)掌握平整度和厚度，壓實后及時攤鋪上層，上層攤鋪應(yīng)控制好標(biāo)高，以路中心為界，按照路程樁，每4*4m產(chǎn)生一個網(wǎng)格狀，來控制縱坡和橫坡的標(biāo)高，使三渣基層標(biāo)高、平整度控制在質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)范圍內(nèi)，特別是最后一層標(biāo)高，一定要控制在質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)范圍內(nèi)。3）三渣混合料在攤鋪時應(yīng)盡量做到一次整平，嚴(yán)禁在碾壓成型的三渣上薄層找補(bǔ)，混合料的碾壓時間應(yīng)掌握在接近最佳含水率時進(jìn)行，碾壓應(yīng)先先輕后重，自路邊壓向路中，嚴(yán)禁在剛壓實或正在碾壓的路段上作壓路機(jī)或送料車的轉(zhuǎn)彎、掉頭、急剎車等，三渣基層碾壓完成后即開始進(jìn)行濕治養(yǎng)生。4）碾壓順序：接縫處預(yù)壓一全段初壓一全段復(fù)壓一全段終壓。物流園區(qū)市政道路施工組織設(shè)計（路基處理）5）每次來回輪跡重疊，雙輪壓路機(jī)重疊30cm左右，三輪壓路機(jī)重疊后輪1/2寬左右。碾壓自路邊壓向路中，壓路機(jī)要勻速行駛，不得在碾壓層上調(diào)頭、轉(zhuǎn)向、突然剎車、停車等候等。6）已鋪設(shè)的三渣混合料不得出現(xiàn)裂縫、蜂窩、脫皮等現(xiàn)象。土路基、礫石砂和三渣的碾壓機(jī)具采用振動壓路機(jī)和三輪壓機(jī)相結(jié)合碾壓，保證路基材料最大密實度。7）凡在車道數(shù)增減、路頭轉(zhuǎn)角、平曲線半徑過小處，應(yīng)采用人工輔助攤鋪。8）人工攤鋪應(yīng)符合下列要求：三渣混合料應(yīng)用手推車運(yùn)至攤鋪點，工人攤鋪時應(yīng)扣鍬攤鋪，不得揚(yáng)鍬遠(yuǎn)甩，邊攤鋪邊刮平時應(yīng)掌握輕重一致、路拱、松鋪系數(shù)等要素。9）下雨、基層或下層潮濕時，不得攤鋪三渣混合料，未經(jīng)壓實即遭雨淋的三渣混合料要全部清理，更換新料。10）三渣基層完成后，按要求做好三渣的密實度試驗和彎沉值試驗，試驗合格經(jīng)監(jiān)理現(xiàn)場驗收后再進(jìn)行下一道工序施工。稀漿封層稀漿封層對路面的要求1）具有足夠的強(qiáng)度和剛度：路面及其基層是承重層，應(yīng)能承受荷載的作用，在重復(fù)荷載作用下，不會產(chǎn)生殘余變形，也不允許產(chǎn)生剪切和彎拉破壞，其要求可參照城市道路或公路設(shè)計規(guī)范、城市道路或公路養(yǎng)護(hù)技術(shù)規(guī)范等。2）具有良好的整體穩(wěn)定性：路面的整休水穩(wěn)性和熱穩(wěn)性是否良好，是保征施工后路面穩(wěn)定性的基本因素，因為稀漿封層施工后，對路面的穩(wěn)定性改善很小，日稀漿封層幾乎不具有結(jié)構(gòu)抗應(yīng)變能力。因此，為了保證路面質(zhì)量，對路面必須提出穩(wěn)定性要求。3）表面平整、密實、清潔：稀漿封層只起調(diào)整表面平整度的作用，當(dāng)路面表面不太平整時，由于稀漿封層本身的厚度和施丁方法所限，希望僅通過它就能達(dá)到相當(dāng)高的平整度要求是不現(xiàn)實的。尤其是一些大的捌包、坑槽等，應(yīng)根據(jù)《城市道路養(yǎng)護(hù)技術(shù)規(guī)范》（CJJ36—90）或《公路養(yǎng)護(hù)技術(shù)規(guī)范》（JTJ073）的要求進(jìn)行修補(bǔ)，達(dá)到基本平整。物流園區(qū)市政道路施工組織設(shè)計（路基處理）4）同樣，路表面必須密實，清潔。路表面是否清潔，是關(guān)系稀漿封層能否于原路面粘接在一起的重要因素，因此必須保證路面的清潔。施工前的準(zhǔn)備工作1）如路面上有坑洞、邊線破損或裂縫寬大時，都應(yīng)該進(jìn)行修補(bǔ)。有深洞時，應(yīng)分層填補(bǔ)并壓實。2）雖然稀漿可以填補(bǔ)多數(shù)的裂縫，但最好還是在鋪設(shè)稀漿之前，將寬大的裂縫封起來，填縫料可用高含量乳化瀝青與細(xì)砂拌制的砂漿，并使用高標(biāo)號的瀝青或滲透性較強(qiáng)的瀝青，這樣會給養(yǎng)護(hù)后的填充料一種適應(yīng)縮脹的能力，不致從原裂縫處剝離。3）對預(yù)定加鋪稀漿封層路段的全部表面，應(yīng)事先將所有的雜草、松動的材料、泥塊以及任何其它障礙性的物質(zhì)加以清除，人工清掃、機(jī)械清掃、空氣吹掃或水沖等，都是可以達(dá)到目的有效方法。4）雜草容易在瀝青中牛長，常常在瀝青面層上冒出來，因此，在鋪筑稀漿封層前，或?qū)⑺须s草完全拔掉，或用化學(xué)除草劑清除是很重要的。5）當(dāng)路面孔隙率很大或透水性太高時，應(yīng)避免用水沖洗，可采用高壓氣吹的方法清理。對路面進(jìn)行水沖洗時，應(yīng)等水份蒸發(fā)干后才可進(jìn)行稀漿封層施工。6）路面上若有大塊油污，將影響稀漿封層與原路的粘結(jié)，因此，在鋪筑稀漿之前，應(yīng)將油污清除掉，使用工業(yè)清潔劑會有助于擦洗油污。稀漿封層施工關(guān)鍵技術(shù)1）材料符合技術(shù)要求：骨材堅硬、級配合理，乳化劑品種適宜，稀漿稠度適中。封層機(jī)設(shè)備先進(jìn)，性能穩(wěn)定。2）路面整體強(qiáng)度符合要求，強(qiáng)度不足之處進(jìn)行補(bǔ)強(qiáng)處理，坑槽及嚴(yán)重龜裂處要挖補(bǔ)，擁包、搓板處要銃刨，大于3mm的裂縫要提前灌縫，路面必須清掃干凈。3）交通管治：嚴(yán)格斷絕交通，防止車輛在稀漿封層凝固前在其上行駛。路面瀝青攤鋪施工準(zhǔn)備物流園區(qū)市政道路施工組織設(shè)計（路基處理）1）瀝青混合料面層應(yīng)在基層表面噴灑透層油，在透層油完全滲入基層厚方可鋪筑面層。2）瀝青上層與下層之間應(yīng)噴灑粘層油，在既有機(jī)構(gòu)、路緣石和檢查井等構(gòu)筑物與瀝青混合料層連接面噴灑粘層油。3）瀝青混合料面層不得在雨、雪天氣及環(huán)境最高溫度低于5°C時施工1）為防止瀝青混合料粘結(jié)運(yùn)料車車廂板，裝料前應(yīng)噴灑一薄層隔離劑或防粘結(jié)劑。運(yùn)輸中瀝青混合料上宜用蓬布覆蓋保溫、防雨和防污染。2）運(yùn)料車輪胎上不得沾有泥土等可能污染路面的贓物，施工時發(fā)現(xiàn)瀝青混合料不符合施工溫度要求或結(jié)團(tuán)成塊、已遭雨淋現(xiàn)象不得使用。3）應(yīng)按施工方案安排運(yùn)輸和布料，攤鋪機(jī)前應(yīng)有足夠的運(yùn)料車等候，開始攤鋪前等候的運(yùn)料車宜在5輛以上。4）運(yùn)料車應(yīng)在攤鋪機(jī)前100?300mm外空擋等候，被攤鋪機(jī)緩緩頂推前進(jìn)并逐步卸料，避免撞擊攤鋪機(jī)。每次卸料必須倒凈，如有余料及時清除，防止硬結(jié)。攤鋪作業(yè)1）熱拌瀝青混合料應(yīng)采用履帶式或輪胎式瀝青攤鋪機(jī)。攤鋪機(jī)的受料斗應(yīng)涂刷薄層隔離劑或防粘接劑。2）鋪筑高等級道路瀝青混合料時，道路寬度為14米，分2次攤鋪，攤鋪邊線設(shè)置在道路中心線處，采用2臺攤鋪機(jī)前后錯開10?20m呈梯隊方式同步攤鋪，兩幅之間應(yīng)有30?60mm左右寬度的搭接，并應(yīng)避開車道輪跡帶，上下層搭接位置宜錯開200mm以上。3）攤鋪機(jī)開工前應(yīng)提前0.5?1h預(yù)熱熨平板使其不低于100℃。鋪筑時應(yīng)選擇適宜的熨平板振搗或夯實裝置的振動頻率和振幅，以提高路面初始壓實度。4）攤鋪機(jī)必須緩慢、均勻、連續(xù)不間斷地攤鋪，不得隨意變換速度或中途停頓，以提高平整度，減少瀝青混合料的離析。攤鋪速度宜控制在2-6m/min的范圍內(nèi)。當(dāng)發(fā)現(xiàn)瀝青混合料出現(xiàn)明顯的離析、波浪、裂縫、拖痕時，應(yīng)分析原因，予以及時消除。5）攤鋪機(jī)應(yīng)采用自動找平方式。下面層宜采用鋼絲繩引導(dǎo)的高程控制方式。上面層宜采用平衡梁或滑靴并輔以厚度控制方式攤鋪。物流園區(qū)市政道路施工組織設(shè)計（路基處理）6）瀝青混合料的松鋪系數(shù)應(yīng)根據(jù)試鋪試壓確定。應(yīng)隨時檢查鋪筑層厚度、路拱及橫坡，并輔以使用的瀝青混合料總量與面積校驗平均厚度。7）攤鋪機(jī)的螺栓布料器轉(zhuǎn)動速度與攤鋪速度應(yīng)保持均衡。為減少攤鋪中瀝青混合料的離析，布料器兩側(cè)應(yīng)保持有不少于送料器2/3高度的混合料。攤鋪的混合料，不宜用人工反復(fù)修整。壓實成型與接縫1）初壓采用鋼輪壓路機(jī)靜壓1-2遍。碾壓時應(yīng)將壓路機(jī)的驅(qū)動輪面向攤鋪機(jī)，從外側(cè)向中心碾壓，在超高路段和坡道上則由低處向高處碾壓。復(fù)壓應(yīng)緊跟在初壓后開始，不得隨意停頓。碾壓路段總長度不超過80m.2）復(fù)壓采用重型輪胎壓路機(jī)進(jìn)行碾壓，以增加密水性，其總質(zhì)量不宜小于25t。相鄰碾壓帶應(yīng)重疊1/3~1/2輪寬。3）終壓應(yīng)緊接在復(fù)壓后進(jìn)行。終壓應(yīng)選用雙輪鋼筒式壓路機(jī)，碾壓不宜少于2遍，至無明顯輪跡為止。4）為防止瀝青混合料粘輪，對壓路機(jī)鋼輪可涂刷隔離劑或防粘結(jié)劑，嚴(yán)禁刷柴油。亦可向碾輪噴淋添加少量表面活性劑的霧狀水。5）壓路機(jī)不得在未碾壓成型路段上轉(zhuǎn)向、掉頭、加水或停留。在當(dāng)天成型的路面上，不得停放各種機(jī)械設(shè)備或車輛，不得散落礦料、油料及雜物。接縫瀝青混合料路面接縫必須緊密、平順。上、下層的縱縫應(yīng)錯開150mm（熱接縫）或300-400mm（冷接縫）以上。相鄰兩幅及上、下層的橫向接縫均應(yīng)錯位1m以上。應(yīng)采用3m直尺檢查，確保平整度達(dá)到要求。開放交通熱拌瀝青混合料路面應(yīng)待攤鋪層自然降溫至表面溫度低于50℃后，方可開放交通。側(cè)石施工技術(shù)措施放樣1）使用經(jīng)緯儀或花桿測放出道路的邊線樁，用鐵釬和麻線把位置固定下來。2）側(cè)石標(biāo)高的測放：3）用水準(zhǔn)儀沿道路樁號每隔20—30m（一般在標(biāo)準(zhǔn)橫斷面處），測出側(cè)石頂物流園區(qū)市政道路施工組織設(shè)計（路基處理）面標(biāo)高H,并打入鐵釬，用紅筆標(biāo)出標(biāo)高位置，然后用麻線標(biāo)示。備料根據(jù)施工路段的長度及線形情況，算出各種長短規(guī)格側(cè)石及墊層基礎(chǔ)，灌縫材料的需要量，側(cè)石按不同規(guī)格的需要地點，分別堆放于街道兩側(cè)或一側(cè)，其他材料分段堆置在側(cè)石基槽以外的適當(dāng)?shù)胤健|層按設(shè)計鋪墊并加夯實。排砌側(cè)石先校核樣樁位置及標(biāo)高，再從路邊線鐵釬處往人行道方向量出半塊側(cè)石寬度，再插一鐵釬，用前面講的方法標(biāo)上側(cè)石頂面標(biāo)高，并將前后三四根鐵釬在側(cè)石頂面標(biāo)高處系上麻線拉緊，用以控制側(cè)石的排砌高度，另一麻線控制側(cè)面，可避免側(cè)石向兩側(cè)傾斜，按基礎(chǔ)的設(shè)計高度，在墊層上攤鋪基礎(chǔ)材料拍實刮平，使基礎(chǔ)表面離標(biāo)高麻線的距離相當(dāng)于側(cè)石高度，然后用鉤或繩子吊起側(cè)石輕輕放在基礎(chǔ)上，依據(jù)標(biāo)高麻線及連線排設(shè)側(cè)石，側(cè)石排設(shè)5—10m后用平尺板校核，每塊側(cè)石要平、齊、緊、直，才可塢側(cè)石護(hù)腳，在不用平石的地方，應(yīng)同時塢牢車側(cè)石內(nèi)側(cè)。灌縫側(cè)石排砌一段后應(yīng)即灌縫，用1：2?1：3水泥砂漿（根據(jù)設(shè)計要求）灌入側(cè)石間的接縫以及兩塊側(cè)石之間的接縫小圓孔內(nèi)，砂漿要灌滿、搗實，最后抹平、掃凈。養(yǎng)護(hù)新排砌的側(cè)平石，應(yīng)用安全帶攔住，妥加保護(hù)，并加蓋草簾，適當(dāng)灑水養(yǎng)護(hù)。人行道級配碎石墊層1）人行道按要求鋪設(shè)10cm級配碎石墊層，碎石墊層材料要求具有一定粗細(xì)料級配，透水性好，質(zhì)地堅硬，不含雜質(zhì)，標(biāo)稱尺寸5?40mm,含泥量不大于10%,碎石墊層施工時應(yīng)嚴(yán)格控制標(biāo)高、路拱、松方系數(shù)等要素。2）碾壓碎石墊層宜用8?12噸雙輪壓路機(jī)，自路邊向路中碾壓。碾壓輪跡應(yīng)重疊，重疊寬度＞30cm,碾壓速度不超過30m/min。物流園區(qū)市政道路施工組織設(shè)計（路基處理）3）在使用時間內(nèi)，對產(chǎn)生沉降的路段加填碎石；對沉降嚴(yán)重的路段要采用開挖石塊路基重新加固處理土路基的方法進(jìn)行修復(fù)填補(bǔ)。混凝土基層1）混凝土采用C20商品混凝土，立模前應(yīng)檢查基層平整度和排水坡度。3）每塊混凝土的攤鋪、振實、整平工作應(yīng)連續(xù)進(jìn)行不得中斷，如因中斷，應(yīng)設(shè)置施工縫。3）振實和整平，應(yīng)先用插入式振搗器初振，然后用重、輕兩種平板振搗器振平、鋪筑、振實、整平的全套工序必須在混凝土初凝前完成。4）路面保養(yǎng)采用草包進(jìn)行覆蓋，并應(yīng)經(jīng)常灑水保持濕潤。同質(zhì)磚鋪設(shè)1）基礎(chǔ)要求達(dá)到密實、穩(wěn)定，碾壓達(dá)到最大密實度。2）砂墊層灑水碾壓。其含水量應(yīng)為飽和水，厚度要大于3cm，碾壓設(shè)備為平板夯，邊碾壓邊找平，達(dá)到密實、穩(wěn)定為止。3）按標(biāo)高+預(yù)留量高度掛線，用鋪合金材料制作工具刮平，按線鋪磚。4）在鋪好的磚面上灑水，用平板夯均勻震搗數(shù)遍，然后，用3cm直尺配合進(jìn)行局部震搗找平，干板夯宜采用帶有聚脂墊的平板夯，平整度全部達(dá)到要求后，再撒細(xì)砂嵌縫成活。物流園區(qū)市政道路施工組織設(shè)計（路基處理）第五章質(zhì)量保證體系及控制要點質(zhì)量是企業(yè)的生命，也是企業(yè)立足市場的基礎(chǔ)，為此在本標(biāo)段施工過程中，我們確立全優(yōu)工程為施工奮斗目標(biāo)，組織精兵強(qiáng)將，精心組織施工，切實落實“質(zhì)量第一”的方針，我們保證本工程一次性驗收合格率達(dá)到100%。質(zhì)量控制總體規(guī)劃1）領(lǐng)導(dǎo)關(guān)心激勵職工，化壓力為動力，責(zé)、權(quán)、利相統(tǒng)一，提高廣大職工的積極性、創(chuàng)造性，增強(qiáng)主人翁意識。2）嚴(yán)格執(zhí)行各項制度，按圖施工，確保安全生產(chǎn)和工程質(zhì)量、文明施工。3）成立QC活動小組，開展工程施工質(zhì)量課題活動，解決工程施工中的疑點、難點及關(guān)鍵部位，對質(zhì)量通病及時采取措施，給予防治，提出質(zhì)量管理目標(biāo)。4）做好施工技術(shù)、安全、質(zhì)量、文明的交底工作。5）及時收集整理內(nèi)業(yè)資料，保證資料齊全。6）請設(shè)計、監(jiān)理及業(yè)主等有關(guān)部門的專家、工程師定期來現(xiàn)場指導(dǎo)施工，請他們提出創(chuàng)工程質(zhì)量優(yōu)良的意見、建議、學(xué)習(xí)他們的經(jīng)驗。質(zhì)量控制體系貫徹GB/TI19002-IS09002系列標(biāo)準(zhǔn)：根據(jù)《質(zhì)量保證手冊》和《質(zhì)量體系程序》文件，落實施工過程控制，測量和試驗設(shè)備的控制，及合格品控制。形成一個符合國際IS09002系列標(biāo)準(zhǔn)的質(zhì)量保證體系。為保證施工質(zhì)量，在施工過程中建立以項目經(jīng)理為核心的管理網(wǎng)絡(luò)，以優(yōu)質(zhì)工程為目標(biāo)，實行工程質(zhì)量目標(biāo)管理，明確部門的工作崗位職責(zé)，形成一個行之有效的質(zhì)量保證體系。質(zhì)量計劃控制程序項目部接到施工圖紙后，由項目工程師組織有關(guān)人員編寫施工組織設(shè)計或施工方案，并申報有關(guān)部門審核、批準(zhǔn)。文件和資料的控制項目部的資料員是文件和資料的管理者，所有受控文件由資料員填寫，項目部必須使用相應(yīng)文件的有效版本，不得私自印制受控文件。采購控制程序項目部對材料分承包方要進(jìn)行評定，包括企業(yè)資質(zhì)、供貨能力、質(zhì)保單、業(yè)績信譽(yù)等，由項目部材料員到分承包方實地調(diào)查。對于合格分承包方提供的產(chǎn)品，物流園區(qū)市政道路施工組織設(shè)計（路基處理）材料員每月將產(chǎn)品質(zhì)量、供貨情況等收集，及時反饋給公司材料部，對不重視質(zhì)量無明顯改進(jìn)的材料分承包方，報請分管經(jīng)理后取消其合格分承包資格，并在名冊中取消其名錄。采購物資進(jìn)場后由材料員會同質(zhì)量員進(jìn)行驗證，包括數(shù)量、質(zhì)保單、合格證等，須抽樣復(fù)試的要試驗合格后再使用。顧客提供的產(chǎn)品的控制程度材料員和質(zhì)量員驗證發(fā)現(xiàn)進(jìn)場物資不合格或不適用，由項目部質(zhì)量員填寫《不合格物資記錄單》報送材料部門，并立即通知使用部門不準(zhǔn)使用，材料員則按《不合格物資記錄單》及時做好記錄，同時辦理退貨或索賠手續(xù)，施工員要對進(jìn)場物資產(chǎn)品及時進(jìn)行標(biāo)識，防止混用，以備必要時實行追溯。產(chǎn)品標(biāo)識和可追溯性控制通過對產(chǎn)品進(jìn)行適當(dāng)?shù)臉?biāo)識，防止混用，使生產(chǎn)過程得到有效控制，施工員進(jìn)場物資進(jìn)行清楚的標(biāo)識。內(nèi)容包括名稱、進(jìn)貨源、日期等，標(biāo)識形式可以在產(chǎn)品上作出標(biāo)記，掛上標(biāo)牌或用隨行文件標(biāo)識，物資領(lǐng)用出庫時，憑單發(fā)料。施工過程控制施工準(zhǔn)備項目部要確定各種施工隊伍及施工班組，對收到的施工圖紙，先進(jìn)行自審，然后參加建設(shè)單位組織的設(shè)計交底和圖紙會審，然后組織編寫施工組織設(shè)計或施工方案。實施控制根據(jù)施工前準(zhǔn)備驗收和施工的進(jìn)展，對各種計劃的實施，應(yīng)做到：各種資源（包括勞動力）已經(jīng)進(jìn)場，或在不影響施工進(jìn)展的情況下陸續(xù)進(jìn)場，對各種計劃的實施填寫施工日記，項目部定期召開生產(chǎn)會議并按生產(chǎn)會議紀(jì)要做好記錄。人員控制所有從事質(zhì)量活動有關(guān)的管理人員，要按相應(yīng)的專業(yè)經(jīng)過培訓(xùn)，持證上崗，項目部中特殊工作人員也要持證上崗，勞務(wù)分包隊伍擔(dān)任各種工作人員，進(jìn)入施工現(xiàn)場前必須出示相應(yīng)證明或提供相應(yīng)的培訓(xùn)記錄，對未培訓(xùn)的人員則納入質(zhì)量體系培訓(xùn)計劃，經(jīng)培訓(xùn)或取得資格證書后方可上崗。機(jī)具設(shè)備控制項目部機(jī)管員根據(jù)工程計劃，配置工程所需的施工設(shè)備，對進(jìn)場的施工設(shè)備物流園區(qū)市政道路施工組織設(shè)計（路基處理）則要進(jìn)行檢查，包括機(jī)種、質(zhì)量和數(shù)量，做好驗證記錄。大型施工設(shè)備進(jìn)場前由項目經(jīng)理分管設(shè)備負(fù)責(zé)人，組織有關(guān)人員編制設(shè)備施工方案，在施工過程中要按規(guī)定日期進(jìn)行檢查，現(xiàn)場使用的機(jī)械設(shè)備均應(yīng)按有關(guān)規(guī)定隨機(jī)帶有“完好”、“停止使用”、“校準(zhǔn)證”、“準(zhǔn)用證”等標(biāo)識，標(biāo)識設(shè)備完好狀態(tài)，現(xiàn)場所有的機(jī)械設(shè)備需經(jīng)機(jī)管員驗證合格后方可投入使用。物料控制現(xiàn)場材料員、質(zhì)量員，對即將投產(chǎn)的物料進(jìn)行目測檢查，對重要物料要進(jìn)行復(fù)試驗證，確保各種合格和適用的物料才能投入使用，投產(chǎn)前的物料在檢查時由于種種原因發(fā)現(xiàn)有不符合施工要求的，材料員、質(zhì)量員會同施工員進(jìn)行復(fù)驗，確認(rèn)不合格時立即禁止使用，做好狀態(tài)標(biāo)識。工藝控制項目部將批準(zhǔn)的施工方案發(fā)放到有關(guān)部門和人員，并按文控要求做好《文件收發(fā)記錄》，項目部技術(shù)員文件分發(fā)到作業(yè)班組，使其隨時可以得到現(xiàn)行有效版本，并按文控要求做好《文件收發(fā)記錄》。施工員應(yīng)在作業(yè)前對各作業(yè)班組根據(jù)不同的施工要求，進(jìn)行技術(shù)交底，并做好技術(shù)交底記錄，技術(shù)交底的主要人員應(yīng)在記錄中簽字確認(rèn)，并由質(zhì)量員予以見證，簽字確認(rèn)。環(huán)境控制項目部安全員必須對作業(yè)班組進(jìn)行安全教育和安全技術(shù)交底，并做好記錄，還要接受班組重要人員簽字確認(rèn)，安全員要及時掌握安全生產(chǎn)情況，對施工現(xiàn)場實行安全生產(chǎn)檢查，并做好記錄，發(fā)現(xiàn)不安全問題和不安全隱患按安全生產(chǎn)檢查記錄做好記錄，并及時向有關(guān)部門報告，工地消防員要做好預(yù)防工作，總務(wù)員對員工生活、環(huán)境衛(wèi)生、等后勤設(shè)施，做好具體落實與維護(hù)工作，項目部要積極開展創(chuàng)建文明標(biāo)準(zhǔn)化活動，建立相應(yīng)管理網(wǎng)絡(luò)機(jī)構(gòu)。不合格品的控制物資檢驗發(fā)現(xiàn)不合格品時，由材料員負(fù)責(zé)進(jìn)行隔離并加以標(biāo)識，作報廢處理或降職使用，施工過程中發(fā)現(xiàn)不合格品，由施工員按評審意見，及時組織進(jìn)行返工重做或加固補(bǔ)強(qiáng)。糾正和預(yù)防措施控制物流園區(qū)市政道路施工組織設(shè)計（路基處理）統(tǒng)計員每季度收集各種與質(zhì)量有關(guān)的數(shù)據(jù)，及時進(jìn)行統(tǒng)計和分析，以發(fā)現(xiàn)施工服務(wù)質(zhì)量下降趨勢和潛在的不合格及其產(chǎn)生的原因，并及時反饋給預(yù)防措施的制定部門。質(zhì)量記錄控制資料員根據(jù)質(zhì)量工作要求填寫質(zhì)量記錄，填寫時要進(jìn)行標(biāo)識，而且必須正確、清晰、完整、即使、規(guī)范，能真實反映質(zhì)量體系運(yùn)行狀況，每份質(zhì)量記錄都應(yīng)填寫時間、地點和填表人姓名，填寫要符合要求，數(shù)字要完整，不得涂改，質(zhì)量完工后按歸檔裝訂要求進(jìn)行統(tǒng)一裝訂，確保不得遺失。質(zhì)量保證體系控制要點施工組織設(shè)計審批制度1）施工組織設(shè)計必須要有項目經(jīng)理簽字。2）施工組織設(shè)計必須在工程實施前公司，由公司總工程師審批。3）施工組織設(shè)計必須按審批意見進(jìn)行修改完善，經(jīng)批準(zhǔn)后方可進(jìn)行施工。技術(shù)復(fù)核、隱蔽工程驗收制度1）技術(shù)復(fù)核應(yīng)在施工組織設(shè)計中編制技術(shù)復(fù)核計劃，明確復(fù)核內(nèi)容、部位、復(fù)核人員及復(fù)核辦法。核結(jié)果應(yīng)填寫《分部分項工程技術(shù)復(fù)核記錄》，作為施工技術(shù)資料歸檔。工程的施工結(jié)果被后道施工所覆蓋，均應(yīng)進(jìn)行隱蔽工程驗收。隱蔽驗收的結(jié)果必須填寫《隱蔽工程驗收記錄》，作為檔案資料保存。技術(shù)、質(zhì)量交底制度1）技術(shù)、質(zhì)量的交底工作是施工過程基礎(chǔ)管理中一項不可缺少的重要工作內(nèi)容，交底必須采用書面簽證確認(rèn)形式2）當(dāng)項目部接到設(shè)計圖紙后，項目經(jīng)理必須組織項目部全體人員對圖紙進(jìn)行認(rèn)真學(xué)習(xí)，并認(rèn)真參加業(yè)主組織的設(shè)計交底會。3）施工組織設(shè)計編制完畢并送審確認(rèn)后，由項目經(jīng)理組織全體人員認(rèn)真學(xué)習(xí)，并進(jìn)行技術(shù)、質(zhì)量、安全書面交底，列出監(jiān)控部位及監(jiān)控要點。4）本著誰主管誰負(fù)責(zé)的原則，各分管工種負(fù)責(zé)人在安排施工任務(wù)的同時，必須對施工班組進(jìn)行書面技術(shù)質(zhì)量安全交底，必須做到交底不明確不上崗，不簽物流園區(qū)市政道路施工組織設(shè)計（路基處理）證不上崗。二級驗收及分部分項質(zhì)量評定制度1）分項工程施工過程中，各分管工種負(fù)責(zé)人必須督促班組做好自檢工作，確保當(dāng)天問題當(dāng)天整改完畢。2）分項工程施工完畢后，各分管工種負(fù)責(zé)人必須及時組織班組進(jìn)行分項工程質(zhì)量評定工作，并填寫分項工程質(zhì)量評定表交項目經(jīng)理確認(rèn)，最終評定表由專職質(zhì)量員核定。3）項目經(jīng)理每月組織一次施工班組之間的質(zhì)量互檢，并進(jìn)行質(zhì)量講評。4）質(zhì)安科對項目組進(jìn)行不定期抽樣檢查，發(fā)現(xiàn)問題以書面形式發(fā)出限期整改指令單，項目經(jīng)理負(fù)責(zé)在指定限期內(nèi)將整改情況以書面形式反饋到質(zhì)安科?，F(xiàn)場材料質(zhì)量管理1）嚴(yán)格控制外加工、采購材料的制度，各類建筑材料到現(xiàn)場后必須由項目經(jīng)理和項目工程師組織有關(guān)人員進(jìn)行抽樣檢查，發(fā)現(xiàn)問題立即與供貨商聯(lián)系，直到退貨。2）搞好原材料二次復(fù)試取樣、送樣工作。工程質(zhì)量獎罰制度1）項目部遵循“誰主管，誰負(fù)責(zé)”的原則，對各施工單位進(jìn)行全面質(zhì)量和跟蹤管理。2）凡各施工班組在施工過程中違反操作規(guī)程，不按圖施工，屢教不改或發(fā)生了質(zhì)量問題，項目組有權(quán)對施工單位進(jìn)行處罰，處罰形式為整改停工、罰款直至趕出本工地。3）凡各施工單位在施工過程中，按圖施工，質(zhì)量優(yōu)良而且達(dá)到優(yōu)質(zhì)，項目組可對施工單位進(jìn)行獎勵，獎勵形式為表揚(yáng)、表彰、獎金。4）項目組在實施獎罰時，以平常檢查、抽查、每月一次大檢查、市質(zhì)監(jiān)站抽查、評定質(zhì)量等形式作為依據(jù)。竣工圖的編制、審核、移交制度1）各施工單位根據(jù)設(shè)計院的設(shè)計變更、書面提示、技術(shù)核定單編制竣工圖，并及時匯總到項目組。2）項目組根據(jù)市檔案管理文件的要求，對各施工單位編制的竣工圖進(jìn)行審物流園區(qū)市政道路施工組織設(shè)計（路基處理）核、匯總裝訂成冊。3）工程竣工后，由項目組將竣工圖和工程技術(shù)資料一并交給發(fā)包方。4）竣工圖的圖面應(yīng)整潔，字符一律采用鋼筆或水筆書寫，字跡端正清楚，編繪者和審定者均要在竣工圖上簽字蓋章。程技術(shù)質(zhì)量資料管理制度1）項目部在施工全過程中積累的原始記錄和資料，按規(guī)定的各類統(tǒng)一表格填寫、匯總。2）項目部設(shè)專職資料員，定期收集各橫向部門、各施工單位提供的各類表格和資料，按規(guī)定要求匯總、審核、裝訂，供業(yè)主和市質(zhì)監(jiān)站檢查。3）項目部應(yīng)按業(yè)主要求，提供各階段工程進(jìn)度的照片，作為資料歸檔備案。主體質(zhì)量控制措施路基工程項目質(zhì)量控制措施1）路基工程常見的質(zhì)量問題主要有：標(biāo)高誤差太大，路床積水，填方出現(xiàn)橡皮土，填方邊坡塌方或被雨沖刷，填方壓實度達(dá)不到要求，路基產(chǎn)生下沉，測量偏差等。填筑路堤時，虛鋪厚度按要求保持厚薄一致均勻。按規(guī)定的順序和方法碾壓，保證碾壓遍數(shù)。勤測量、勤檢查、保證數(shù)據(jù)準(zhǔn)確。2）為了保證路床不易積水，首先做好排水設(shè)施?？刂仆亮系暮省τ诔霈F(xiàn)橡皮土的范圍進(jìn)行換填碾實作業(yè)。降雨時，不得攤鋪填料和進(jìn)行碾壓作業(yè)。3）路堤邊坡坍方或被水沖洗的控制應(yīng)按圖紙控制邊坡坡度。確保填方邊坡的碾壓密實度。路基寬度在設(shè)計寬度的基礎(chǔ)上加寬普通路堤，每邊增加30cm，高路堤增加50cm，及時施作坡面防護(hù)。4）對于填方壓實路堤，填方土料場必須符合設(shè)計和有關(guān)規(guī)定的要求，填料最小強(qiáng)度和最大粒徑符合設(shè)計規(guī)定。土方應(yīng)分層進(jìn)行，每層虛鋪厚度不超過施工規(guī)范規(guī)定。碾壓機(jī)具和工藝要符合施工組織設(shè)計的規(guī)定，必要時由試驗確定。5）施工之前采取攔截，排除地下水措施，防止地面水下滲，減少地基層濕陷及下沉。填挖交界處挖深槽后加強(qiáng)碾壓。橫坡〉1：5時按規(guī)定挖好臺階。保證土工合成材料對路基的加固質(zhì)量?；靥钔料菅ǎ龊梅琅潘?。加強(qiáng)路基下沉動態(tài)觀測，按設(shè)計預(yù)留1%沉陷量，以指導(dǎo)高填路堤施工。測量誤差質(zhì)量控制措施物流園區(qū)市政道路施工組織設(shè)計（路基處理）對于測量誤差，采用全站儀復(fù)測各原始樁位，堅持換手復(fù)測制度。各固定樁位用砼包好固定，以防松動。精心測量，定期檢查各控制措施。砌體施工質(zhì)量控制措施下沉控制措施將砌體構(gòu)造底全部置于原狀土中，如設(shè)計與實際地形不符時，應(yīng)及時反饋給設(shè)計單位進(jìn)行基底處理?；撞捎盟喾€(wěn)定砂礫和三七灰土按設(shè)計厚度換填。部分軟弱地段換填料夯實。避免雨期施工，做好雨期施工、防排水措施。根據(jù)實際地質(zhì)情況設(shè)置沉降縫。砂漿強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計要求和施工規(guī)范規(guī)定質(zhì)量控制措施檢查砂漿配合比，嚴(yán)格按施工配合比配料。設(shè)計規(guī)定用水泥砂漿砌筑時，未經(jīng)許可不準(zhǔn)摻加氣硬性膠凝材料（如石灰等）。墻體垂直錯縫質(zhì)量控制措施正確選用石料，建筑中注意左右、上下、前后的錯縫搭接。對不符合要求的石料，經(jīng)修鑿改形后方可砌筑。墻角處用塊料較大、形體較完整的石料。墻體內(nèi)外搭砌質(zhì)量控制措施大小石塊搭配使用，每砌一塊要與上下、左右錯縫搭接。防止平面上四塊石塊形成十字縫。每層砌筑時，每0.7m2墻面丁砌一塊結(jié)石，該石長應(yīng)等于墻厚，當(dāng)墻厚三40cm時，接結(jié)石可用兩塊石料內(nèi)外接結(jié)。

物流園區(qū)市政道路施工組織設(shè)計（路基處理）第六章安全生產(chǎn)管理安全管理體系安全管理方針安全管理方針：安全第一，預(yù)防為主。安全生產(chǎn)目標(biāo)無重大傷亡事故（重大傷亡事故為零）。消防、安全、治安100%達(dá)標(biāo)，爭創(chuàng)安全達(dá)標(biāo)工地的目標(biāo)。物流園區(qū)市政道路施工組織設(shè)計（路基處理）6.4安全組織保證體系安全保證體系框圖物流園區(qū)市政道路施工組織設(shè)計（路基處理）6.5安全教育程序組織安全教育安全資料下發(fā)填寫教育卡三寶檢查上報項目經(jīng)理上級安全員備案班前教育、技術(shù)交底班前工具檢查現(xiàn)場責(zé)任工程監(jiān)督、檢查日安全注意事項6.6安全檢查檢查內(nèi)容檢查形式參加人員考核備注施工隊伍安全管理定期安全員月考核記錄三寶四口防護(hù)定期安全員會同責(zé)任人及班組（使用單位）周考核記錄施工用電定期安全員會同責(zé)任人及班組（使用單位）周考核記錄責(zé)任人日檢施工機(jī)械機(jī)械定期安全員會同責(zé)任人及班組周考核記錄責(zé)任人日檢作業(yè)人員的行為和施工作業(yè)占八、、日檢責(zé)任人及班組日檢記錄施工機(jī)具日檢責(zé)任人及班組日檢記錄責(zé)任人檢查日檢記錄6.7安全管理制度1）新進(jìn)工地隊伍的安全教育制度物流園區(qū)市政道路施工組織設(shè)計（路基處理）2）班組“三上崗，一講評”活動的檢查考評制度3）目部管理人員安全值日制度4）安全生產(chǎn)、重點部位安全監(jiān)護(hù)制度5）危險點、重要部位（區(qū)域）安全監(jiān)護(hù)制度6）每月一次安全生產(chǎn)、文明施工例會制度和旬檢制度施工前的安全管理1）開工前要制訂好安全生產(chǎn)保證計劃，根據(jù)各施工階段的特點，開列危險源清單，編制出針對性的安全技術(shù)措施（包括施工用電，腳手架，基坑支撐、模板施工、起重吊裝等專項施組）。安全技術(shù)措施要周密而有針對性，安全措施方案需經(jīng)單位有關(guān)部門批準(zhǔn)，并報安全監(jiān)理審核。2）施工前，工地負(fù)責(zé)人必須向全體施工人員進(jìn)行安全生產(chǎn)總交底，其內(nèi)容應(yīng)做到面廣，突出重點。交底內(nèi)容除基本的施工情況外，還應(yīng)有設(shè)備安全.用電安全、防火防爆，治安保衛(wèi)，防汛防臺，飲食衛(wèi)生，季節(jié)性保護(hù)、個人防護(hù)用品的正確使用和對特種作業(yè)人員要求，在具體施工期間應(yīng)根據(jù)施工工藝流程，分期向作業(yè)人員進(jìn)行分部（項）安全技術(shù)交底和操作規(guī)程交底，以上交底內(nèi)容，要有雙方簽證，并納入內(nèi)業(yè)臺賬。用電安全管理1）施工現(xiàn)場的電氣設(shè)備必須符合建設(shè)部《施工觀場臨時用電安全技術(shù)規(guī)范》（JG46-88）,輸電線路必須采用三相五線制和“三級配電二級保護(hù)”，電線（纜）必須按要求架設(shè)，不可隨地拖拉，各類電箱必須符合市建委規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)電箱，總配電箱和分配電箱要安裝在適當(dāng)位置，并要有重復(fù)接地保護(hù)措施，重復(fù)接地電阻值不大于10歐姆。執(zhí)行“一機(jī)、一閘、一箱”制。2）在施工觀場專用的中性點直接接地的電力線路必須采用TN-S接零保護(hù)系統(tǒng)，接地電阻不大于4歐姆，電氣設(shè)備的金屬外殼必須與專用保護(hù)零線相連接。3）電器設(shè)備及輸電線路安裝完畢后，必須經(jīng)技術(shù)部門驗收合格后方可運(yùn)行。夜間施工必須有電工值斑，節(jié)假日或工作完畢后要切斷電源。4）現(xiàn)場的手持電動工具和小型電器設(shè)備要有專人負(fù)責(zé)管理，電氣設(shè)備進(jìn)出倉庫均要認(rèn)真檢查和驗收，做好日常的檢查，維修和保養(yǎng)工作，不準(zhǔn)帶病運(yùn)轉(zhuǎn)。物流園區(qū)市政道路施工組織設(shè)計（路基處理）設(shè)備安全管理1）各大、中型機(jī)具設(shè)備，機(jī)動車輛（包括外借設(shè)備）的進(jìn)場，均要進(jìn)行認(rèn)真檢查驗收，填寫驗收記錄.驗收不合格的不準(zhǔn)使用.安全保護(hù)裝置不全、損壞的設(shè)備待修復(fù)后方準(zhǔn)使用，進(jìn)場的設(shè)備要有安全操作規(guī)程。2）機(jī)具設(shè)備，使用車輛應(yīng)有牌照（包括使用證）。3）機(jī)操人員必須嚴(yán)格執(zhí)行安全操作規(guī)程，佩戴個人勞防用品，做到持證上崗，每天要填寫運(yùn)轉(zhuǎn)記錄和例行保養(yǎng)記錄。4）機(jī)具設(shè)備及車輛在使用過程中，應(yīng)定期維修和保養(yǎng)，不準(zhǔn)帶病作業(yè)，凡己維修保養(yǎng)的設(shè)備，車輛均應(yīng)在設(shè)備臺帳中如實記載。5）現(xiàn)場的大，中型機(jī)具設(shè)備和車輛必須有專人負(fù)責(zé)，起重吊裝作業(yè)必須有專職指揮。施工設(shè)備的保護(hù)措施施工設(shè)備的管理首先是設(shè)備管理部門的職責(zé)。無論是自有設(shè)備、租賃設(shè)備、協(xié)作單位的施工設(shè)備，在進(jìn)場前必須有嚴(yán)格的驗收制度，且按不同類型的設(shè)備根據(jù)其使用功能確定其保養(yǎng)周期，不準(zhǔn)帶病工作。施工機(jī)械管理安全措施針對本工程使用量大的特點，切實做好設(shè)備安全保障措施。建立機(jī)械使用保養(yǎng)責(zé)任制、實行操作證制度、嚴(yán)格執(zhí)行技術(shù)規(guī)定、合理組織機(jī)械施工、建立機(jī)械設(shè)備檔案、機(jī)械設(shè)備的保養(yǎng)與維修、資料的管理和機(jī)械安全措施。機(jī)械施工專項安全生產(chǎn)措施1）建立、健全各級安全生產(chǎn)責(zé)任制，責(zé)任落實到人；2）進(jìn)行全面的針對性的安全技術(shù)交底；3）各項經(jīng)濟(jì)承包有明確的安全指標(biāo)和包括獎懲辦法在內(nèi)的保證措施；4）特種作業(yè)人員必須培訓(xùn)考試合格后持證上崗；5）建立定期安全檢查制度，明確重點崗位和施工環(huán)節(jié)，查出隱患必須定人限時整改；6.14挖土工程安全技術(shù)措施1）挖土前，應(yīng)先確認(rèn)地下有無管線埋設(shè)及障礙物。一旦挖土過程中，發(fā)現(xiàn)物流園區(qū)市政道路施工組織設(shè)計（路基處理）管道、電纜及其他埋設(shè)物應(yīng)及時報告，不得擅自處理。2）挖土?xí)r要注意土壁的穩(wěn)定性，發(fā)現(xiàn)有裂縫或傾坍可能時，人員立即離開并及時處理。人工挖土，前后操作人員間距不小于3m，堆土要在1m以外，高度不得超過1.5m。3）每天或雨后必須檢查土壁及支撐穩(wěn)定情況，在確保安全的情況下繼續(xù)工作，并且不得將土和其他物件堆在支撐上，不得在支撐下行走或站立。4）機(jī)械挖土，啟動前應(yīng)檢查離合器、鋼絲繩等，經(jīng)空車試運(yùn)轉(zhuǎn)正常后在開始作業(yè)。機(jī)械操作中進(jìn)鏟不應(yīng)過深，提升不應(yīng)過猛。5）機(jī)械的任何部位與架空輸電線路的最近距離應(yīng)符合安全操作規(guī)程的要求。機(jī)械應(yīng)停在堅實的地基上，如基礎(chǔ)過差，應(yīng)采取走道板等加固措施，不得將挖土機(jī)履帶與掏空的基坑平行2m停、駛。運(yùn)土車輛不宜靠近基坑平行行駛，防止塌方翻車。6）電纜范圍內(nèi)1m應(yīng)用人工挖掘。7）配合拉鏟的清坡、清底的工人，不準(zhǔn)在機(jī)械回轉(zhuǎn)半徑下工作。向汽車卸土應(yīng)在車子停穩(wěn)后進(jìn)行，禁止鏟斗從汽車駕駛室上越過。8）基坑四周必須設(shè)置1.2m高的防護(hù)欄桿，要設(shè)置一定數(shù)量臨時上下樓梯。場內(nèi)道路應(yīng)及時整修，確保車輛安全暢通，各種車輛應(yīng)有專人負(fù)責(zé)指揮引導(dǎo)。9）車輛進(jìn)出門口的人行道下，如有地下管線（道）必須鋪設(shè)厚鋼板，或澆搗砼加固。清坡、清底人員必須根據(jù)設(shè)計標(biāo)高作好清底工作，不得超挖，如有超挖不得用松土回填，以免影