機械設計基礎

一．概論：機械設計課程主要爭論的設計計算理論和方法。機械零件設計應遵循的根本原則：二．構造組成及自由度：1.所謂機架是指。機構是機器中的單元體；構件是；零件組成。兩構件組成運動副必需具備的條件是兩構件。組成轉動副的兩個運動副元素的根本特征是。的運動副稱為，它引入個約束。機構的自由度數(shù)等于原動件數(shù)是機構具有的條件。標出運動副的，移動副，高副的。:鉸鏈四桿機構假設則可能存在曲柄。其中假設最短桿是,則為；假設最短桿是，則為；假設最短桿是機架，則為；假設則不存在曲柄〔任何狀況下均為雙搖桿機構。最簡潔的平面連桿機構是機構。為保證連桿機構傳力性能良好，設計時應使最小傳動角機構在死點位置時的傳動角。α與機構傳動角γ之間的關系是.曲柄搖桿機構中，必定消滅死點位置的原動件是。曲柄搖桿機構共有個瞬心。當連桿機構無急回運動特征時行程速比系數(shù)。90°。四．凸輪機構：凸輪機構的基圓半徑是指b,凸輪機構中，假設增大基圓半徑r，則壓力角作如下變化：b,使凸輪機構的壓力角減小的有效方法是。使凸輪機構產生剛性沖擊的緣由是。產生柔性沖擊的緣由是。從動件的可使凸輪機構有剛性沖擊〔硬沖，而規(guī)律可使凸輪機構有。k按滾子對心移動從動件設計制造的盤形凸輪廓線假設將滾子直徑rk

改小則滾子r對心移動從動件盤形凸輪機構的〔rb五．齒輪機構：

變大α變大。漸開線直齒圓柱齒輪的正確嚙合條件是，連動傳動條件是。齒輪機構的根本參數(shù)中，與重合度無關的參數(shù)是。一對標準直齒圓柱齒輪傳動的輪齒嚙合過程中，嚙合角α的值。有變化。一對漸開線齒輪在嚙合過程中，從動輪齒廓上的壓力角α的值。六．輪系七．間歇機構為了使槽輪機構的槽輪運動系數(shù) K(1/2-1/Z)大于零槽輪的槽數(shù)Z〔圓銷數(shù)n<2Z/(Z-2))。能將連續(xù)等速轉動轉換為時停運動的單向間歇運動的機構是八．平衡與調整：靜平衡：對于寬徑比≤1/5內，當Fi0、Mi0，稱其為動平衡。>1/5Fi0、Mi0，稱為動平衡。心慣性力的〔即i0、i0，各力所處平衡面。機器產生速度波動的主要緣由是，速度波動的類型有和兩種，前者一般承受的調整方法是〔速度波動減小，后者一般承受的方法是。九．帶傳動v≤30m/s時，一般承受作為帶輪的材料?！灿绊懫鋫鲃恿α康闹饕蛩赜蠪fα。0 1FF1 2到達極限時，緊邊拉力F與松邊拉力F的關系是；正常工作時，緊邊拉力F與1 2 1F2

的關系是隨著Ff、α0

的變化而變化。從動輪的圓周速度，緣由是(由于緊松邊拉力不等。在一樣工作條件下，單根V帶傳動能夠產生的摩擦力為F,單根平帶傳動能夠vFp,二者的關系是。整體打滑和彈性打滑在帶傳動正常工作時。7.VFo〔不能太大，太大過緊而很快松弛，太小簡潔打滑vv。8.帶傳動在工作時帶的橫截面上的應力分布值中的 發(fā)生在增速傳動中發(fā)生在離開小帶輪處增速傳動速度變大大帶輪主動〕9.帶在工作過程中繞轉一周，其截面中所產生的工作應力是：帶在工作過程中產生的三種應力為標準V帶型號選擇主要取決于。在一樣工作條件下，V假設將帶傳動的中心距減小，所設計的帶傳動.十．鏈傳動：鏈條的節(jié)數(shù)宜承受?！叉溗賹ζ淦鸱糯笞饔镁鶆蛐院蛣虞d荷則要減小。十一．齒輪傳動開式齒輪傳動最可能發(fā)生的失效形式是。齒輪在穩(wěn)定載荷下運轉，齒面也常因接觸疲乏而發(fā)生點蝕，主要是由于。后按強度條件進展校核〔主要失效形式是齒輪折斷。一對經整體淬火的鋼制閉合齒輪傳動，最可能發(fā)生的失效形式是。齒輪傳動的齒面點蝕發(fā)生在。HBS≤350b2b1，通常應使5~10mm,為了便于安裝、補償軸向尺寸誤差、保證接觸線長度和提高小齒輪彎曲強度；對于鋼制的軟齒面齒輪常承受的熱處理方法是〔時一般將〔25~50HBS),以利于大小齒輪同時完成跑和，而且也加強了小齒輪的強度。主要齒輪為4545HσHP齒輪的強度計算中兩個齒輪嚙合齒上的彎曲應力，許用彎曲應力。b1=b2，則齒根最大彎曲應力；齒面接觸應力；*假設按無限長壽命計算，則小齒輪齒面接觸強度。齒輪彎曲應力修正系數(shù)Ysa與無關。齒輪傳動設計中，齒形系數(shù)YFa

與無關，而與和有關。提高齒輪齒面接觸強度的主要措施是。*假設齒輪傳動的齒面接觸強度已足而齒輪彎曲強度不夠，則應重設計。一對齒輪的齒寬、模數(shù)及齒數(shù)比肯定時，增大齒數(shù)可使。當設計一對齒輪時，假設保持齒寬b、齒數(shù)比u=z2/z1及Z =Z1+Z2不變而增大模數(shù)m，則齒輪的。影響齒輪齒面接觸強度的主要幾何參數(shù)是。在閉合軟齒面齒輪傳動中，假設齒寬系數(shù)Φa。兩平行軸之間的斜齒圓柱齒輪傳動中，其螺旋角β及其旋向應滿足。〔運載平穩(wěn)、承載力高、最Zmin)直齒圓錐齒輪模數(shù)的標準值指的是。十二．蝸桿蝸輪傳動：阿基米德蝸桿在內的齒廓是直線。兩軸間穿插角 90的蝸桿傳動的正確嚙合條件是。在蝸桿傳動中用來計算傳動比公式。標準蝸桿傳動的中心距是?！惨胛仐U特性系數(shù)，其目的是。在一般蝸桿傳動中取主平面上的參數(shù)為標準值在該平面內相當于。蝸桿傳動中較為抱負的的材料組合是。選擇蝸桿蝸輪材料時，首先要，其次是。蝸桿傳動中，作用于蝸桿上的總作用力的三個分力中圓周力。尺寸較大的青銅蝸輪，常承受的鑄鐵輪芯配上青銅輪緣，這主要是為了。σHP蝸桿材料為σB<300MpaσHP當蝸輪材料為錫青銅時其許用接觸應力σHP。蝸桿傳動的失效形式和齒輪的失效形式相像，其中最易發(fā)生的失效是〔由于相對滑動速度大、效率低、發(fā)熱量大。蝸桿傳動發(fā)熱計算的主要目的是：由于其，以防止。在潤滑條件良好時，為了提高蝸桿傳動效率，所能實行的最有效措施是。使。具有自鎖特性的蝸桿傳動，其效率為。在生產實際中承受變位蝸桿傳動的目的是。蝸桿傳動不宜用于傳遞大功率，其主要緣由是。十三．軸軸的常見材料是。用合金鋼代替碳鋼作為軸的材料而不轉變軸的構造尺寸，對的影響是。圖中三個齒輪均對稱布置于兩軸承之間，不計效率，中心軸為心軸的是：按受載狀況不同，軸可分為(在各種機器中轉軸最常見。心軸是的軸。軸的剛度缺乏時，應承受方法提高剛度。矩〔零件可軸向移動〕的是。不能用于軸上零件軸向定位和固定的方式是。K按許用彎曲應力計算軸的強度時，當量彎矩M’= 中的α‘的含義是〔由于扭轉剪應力可能不是對稱循環(huán)應力。抱負狀態(tài)下與軸一起轉動的一偏心質量在軸上引起的彎曲應力是。的計算時，折算系數(shù)α的取值由打算。十四．滾動軸承：滾動軸承主要失效形式有〔以前兩種最常見。深溝球軸承和角接觸球軸承，前者可，后者可。向間隙是通過來加以保證的。滾動軸承內外圈分別與軸和孔協(xié)作是。小，最適合這一工作狀況的軸承類型是。滾動軸承的預緊不會產生。滾動軸承預緊的目的是為了。滾動軸承的根本額定壽命是指，根本額定動負荷是指。按額定動負荷計算滾動軸承，在額定使用期限內工作牢靠度為。滾動軸承擔量動負荷的一般計算式為。外圈滾道上承載區(qū)內固定點上的接觸應力為。十五．滑動軸承：又可分為。2..滑動軸承的三種潤滑狀態(tài)是。非液體摩擦滑動軸承的潤滑狀態(tài)通常為。對軸承材料最主要的要求是：12.3.。液體摩擦滑動軸承的潤滑狀態(tài)通常為?；瑒虞S承常用材料為；常用金屬材料主要有。非液體摩擦滑動軸承設計中，驗算比壓是為了，驗算pv值是為了。設計液體摩擦滑動軸承是時應保證最小膜厚滿足。下適當。設計液體摩擦滑動軸承時，假設軸承寬度B取的較大，則。能夠實現(xiàn)轉動到轉動運動形式轉換的常用零件或機構有。d=90mm,軸轉速n=9r/min,受徑向力F=100000N,m/sB十六．聯(lián)軸器：萬向聯(lián)軸器的主要缺點的是。聯(lián)軸器除應牢靠的傳遞運動和轉矩外還要求具有以下兩個功能〔1〔2)吸振緩沖，具有這種力量的稱為否則稱為。NZ聯(lián)軸器的是。聯(lián)軸器的是。聯(lián)軸器和離合器的主要區(qū)分是：聯(lián)軸器；離合器。十七．螺紋聯(lián)接及螺旋傳動：螺紋的公稱直徑是指。的距離是。螺紋聯(lián)接的四種根本類型是。需常常拆卸，而被聯(lián)接件之一又較厚時，宜承受。螺紋聯(lián)接防松的方法有1.2.。承受緊配鉸制孔用螺栓聯(lián)接的螺栓組，在旋轉力矩的作用下單個螺栓主要受。用于聯(lián)接的螺紋牙為三角形，這是由于。為了提高螺栓聯(lián)接的疲