波音737-操作手冊

波音737-操作手冊FSXCN漢化論壇波音737-800本場五邊飛行教程FSXCN漢化論壇波音737-800本場五邊飛行教程FSXCN-1205王達(dá)各位飛友，大家好，很高興又和大家聚在了一起。上一次課我們學(xué)習(xí)了塞斯納172飛機(jī)的自動(dòng)儀表本場五邊飛行，相信大家經(jīng)過這一段時(shí)間的練習(xí)，已經(jīng)熟悉了這個(gè)簡單輕松的飛行環(huán)節(jié)。上次課結(jié)束的時(shí)候，我們已經(jīng)說過，這次課我們學(xué)習(xí)的內(nèi)容將接觸到噴氣式客機(jī)。想必大家已經(jīng)摩拳擦掌了吧？別著急，在開始登機(jī)前，我們還要稍稍做一點(diǎn)講解。我們這次課程將使用波音737-800型客機(jī)進(jìn)行學(xué)習(xí)。估計(jì)大家在剛剛來到飛行模擬的時(shí)候，就已經(jīng)摔過無數(shù)737、747了吧？呵呵?放心，這次有我陪著你，你會(huì)飛得很漂亮的。首先，我們?yōu)槭裁催x擇737-800作為我們訓(xùn)練的機(jī)型呢？原因有幾個(gè)：1波音737-800大小適中，在FS的默認(rèn)飛機(jī)中真實(shí)度和操控性能相對較好，適合新手學(xué)習(xí)；2737-800的自動(dòng)駕駛系統(tǒng)相當(dāng)?shù)湫?，學(xué)習(xí)了737-800的自動(dòng)駕駛，其他機(jī)型一

FSXCN漢化論壇波音737-800本場五邊飛行教程FSXCN漢化論壇般都可以觸類旁通，以后接觸插件機(jī)也能打下不錯(cuò)的基礎(chǔ)；3737-800是當(dāng)前技術(shù)最先進(jìn)的客機(jī)之一，全電子的儀表可以讓大家學(xué)會(huì)使用MFD顯示屏。今天我們就要使用737-800進(jìn)行儀表自動(dòng)的本場五邊飛行，按照正常的飛行訓(xùn)練，在這之前，應(yīng)該練習(xí)嘖氣機(jī)的目視手動(dòng)操作，可是考慮到那個(gè)訓(xùn)練項(xiàng)目相對比較難，不適合沒有搖桿的朋友，我在這里提前帶大家來進(jìn)行儀表自動(dòng)飛行。當(dāng)然了，噴氣機(jī)的目視手動(dòng)飛行也是必須自己練習(xí)的，推薦大家使用CRJ700進(jìn)行目視手動(dòng)飛行的訓(xùn)練，這樣可以簡單一點(diǎn)。飛行噴氣式客機(jī)，我們需要考慮的東西要更多一些。首先，噴氣式飛機(jī)的發(fā)動(dòng)機(jī)存在延遲，也就是說，每次你調(diào)整油門，都要經(jīng)過若干秒時(shí)間，發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力輸出才會(huì)改到理想的水平，這就需要我們要有一定的提前量。其次，噴氣式客機(jī)的襟翼一般有很多級，以737為例，就有1、2、5、10、15、25、30、40等很多檔位，需要系統(tǒng)，這也簡化了我們的操作。大家時(shí)刻留心。:后，噴氣式客機(jī)具有自動(dòng)油門大家時(shí)刻留心。:后，噴氣式客機(jī)具有自動(dòng)油門好了，在這里我問大家三個(gè)簡單的思考題,

FSXCN漢化論壇波音737-800本場五邊飛行教程FSXCN漢化論壇如果你答上了，我們就可以登機(jī)了：12少距離?3ILS12少距離?3ILS頻率和跑道航向如何查詢?在什么位置截獲盲降？多少高度？多使用自動(dòng)駕駛進(jìn)行盲降，在什么位置斷開自動(dòng)駕駛?很簡單吧？你一定可以答上！好啦，我們的飛機(jī)現(xiàn)在已經(jīng)進(jìn)入了碧海藍(lán)天的廈門高崎國際機(jī)場23號跑道，系好安全帶，我們出發(fā)~LfrCti/機(jī)制軍-解目號LfrCti/機(jī)制軍-解目號C.?衽成.王達(dá)于2005^3-31上傳于校內(nèi)論壇.圖片版權(quán)歸作者所有?FSXCN漢化論壇波音737-800FSXCN漢化論壇波音737-800本場五邊飛行教程FSXCN-1205這就是737-800充滿現(xiàn)代感的駕駛艙。我先把各個(gè)儀表的功能講一下：黃色：速度表，單位為節(jié)，粉色的指針為自動(dòng)駕駛儀的目標(biāo)速度，紅色部分是失速/超速的速度范圍，白色部分是安全速度范圍。在高空中，速度表下方會(huì)以?XX的形式顯示馬赫數(shù)。紅色：高度表，單位英尺，黃色的粗線代表地面海拔，粉色方框代表自動(dòng)駕駛儀目標(biāo)高度。它旁邊的扇形儀表是垂直速度計(jì)。綠色:當(dāng)前航向，下方的屏幕用來顯示航圖、航路、雷達(dá)信息。藍(lán)色：點(diǎn)擊這個(gè)可以調(diào)出航圖。

FSXCN漢化論壇波音737-800FSXCN漢化論壇波音737-800本場五邊飛行教程FSXCN-1205按Shift+2可以調(diào)出無線電面板。我們之前已經(jīng)查到，當(dāng)前的跑道航向?yàn)?35，ILS頻率109.70，我們把ILS頻率輸入到NAV1中。和上次課一樣，這里要用轉(zhuǎn)輪先輸入到右側(cè)的窗格中，然后點(diǎn)擊中央的切換鍵，把這個(gè)頻率激活。1。陛王達(dá)于20CS4J3-31上傳于校內(nèi)論壇】圖片版板歸作者所有?作機(jī)制軍1。陛王達(dá)于20CS4J3-31上傳于校內(nèi)論壇】圖片版板歸作者所有?作機(jī)制軍-“問號c.?to自由-6FSXCN漢化論壇波音737-800本場五邊飛行教程FSXCN漢化論壇看，切換頻率后。綠色框中的BELLOWGS燈已經(jīng)亮起，說明我們正在這個(gè)ILS的范圍內(nèi)。下面我們來設(shè)置自動(dòng)駕駛面板:下面我們來設(shè)置自動(dòng)駕駛面板:綠色：CRS無線電航向道，設(shè)置成跑道航向235,一會(huì)我們降落的時(shí)候就會(huì)從235度的方向自動(dòng)飛向跑道（可以省略）紅色：速度，我們設(shè)成240。理論上應(yīng)該在起飛前設(shè)成V2+10左右的速度，這里不用太嚴(yán)格。藍(lán)色：航向，我們設(shè)成一邊航向235黃色：高度，我們在2500ft的高度巡航，當(dāng)然了，這是在平原，如果在高原，一定要根據(jù)具體的地形決定。

FSXCN漢化論壇波音FSXCN漢化論壇波音737-800本場五邊飛行教程FSXCN-1205然后如圖所示，打開飛行指引（FD）、點(diǎn)亮航向保持、點(diǎn)亮高度保持。我們看見姿態(tài)儀上出現(xiàn)了粉色的十字線，自動(dòng)駕駛儀稍后就要按照這條十字線調(diào)整飛行姿態(tài)。88FSXCN漢化論壇 波音737-800本場五邊飛行教程FSXCN-1205現(xiàn)在我們放下襟翼到5度，注意看襟翼指示器，需要按3下；把自動(dòng)剎車放在RTO,這樣我們在起飛滑跑過程中一旦需要緊急中斷，自動(dòng)剎車會(huì)打開最大的剎車。王達(dá)于20CS4)3-31上傳于校內(nèi)論壇.圖片版枳歸作者所有，王達(dá)于20CS4)3-31上傳于校內(nèi)論壇.圖片版枳歸作者所有，，機(jī)制軍-微目號F面，按下Shift+5調(diào)出頂板，按照圖示打開著陸燈、安全帶指示燈、禁止吸煙指示燈，黃色標(biāo)出的是發(fā)動(dòng)機(jī)和機(jī)翼的除霜，冬季需要打開。FSXCN漢化論壇波音737-800FSXCN漢化論壇波音737-800本場五邊飛行教程FSXCN-1205執(zhí)行起飛前檢查單：襟翼、自動(dòng)剎車、燈光……檢查無誤，推油門最大，滑跑起飛!速度達(dá)到160，輕輕拉起機(jī)頭至5-8度,速度達(dá)到160，輕輕拉起機(jī)頭至5-8度,地并具有穩(wěn)定的上升率后，收起起落架、全部收10

FSXCN漢化論壇起襟翼。波音737-800本場五邊飛行教程FSXCN-1205飛機(jī)安全離地后，點(diǎn)亮自動(dòng)駕駛系統(tǒng)(CMD),打開自動(dòng)油門(A/T),波音737-800本場五邊飛行教程FSXCN-1205飛機(jī)安全離地后，點(diǎn)亮自動(dòng)駕駛系統(tǒng)(CMD),11

FSXCN漢化論壇波音737-800本場五邊飛行教程FSXCN-1205王達(dá)于20DG413-31上傳于校內(nèi)論壇，圖片版板歸作者所有?FSXCN漢化論壇波音737-800本場五邊飛行教程FSXCN-1205王達(dá)于20DG413-31上傳于校內(nèi)論壇，圖片版板歸作者所有?第一邊達(dá)到指定的高度就可以轉(zhuǎn)向第二邊，計(jì)算的方法就是加上90度，然后輸入自動(dòng)駕駛儀面板的航向窗格中，飛機(jī)就會(huì)自動(dòng)轉(zhuǎn)向了。再檢查一下剎車、襟翼、起落架。12

FSXCN漢化論壇波音FSXCN漢化論壇波音737-800本場五邊飛行教程FSXCN-1205第二邊飛多遠(yuǎn)依據(jù)個(gè)人喜好，一般可以在1-3分鐘，紅色標(biāo)記的天文鐘可以用左上角的按鈕切換到秒表模式,使用方法同普通秒表.轉(zhuǎn)向第三邊，方法同上.13

轉(zhuǎn)向第三邊，方法同上.13FSXCN漢化論壇波音737-800FSXCN漢化論壇波音737-800本場五邊飛行教程FSXCN-1205我們不妨把第五邊留得長一些，這樣可以方便我們截獲盲降并對準(zhǔn)跑道。在GPS中大概這個(gè)位置就可以轉(zhuǎn)第四邊了，GPS用哪個(gè)按鍵調(diào)出來？對了，Shift+3！14

14FSXCN漢化論壇波音737-800本場五邊飛行教程FSXCN漢化論壇轉(zhuǎn)向第四邊。轉(zhuǎn)向第四邊時(shí)，通過自動(dòng)駕駛儀把速度調(diào)整到180節(jié)。降低速度的過程中注意放襟翼。對于737-800，我的經(jīng)驗(yàn)是：到達(dá)210放1度，到達(dá)200放2度，到達(dá)190放5度。15

FSXCN漢化論壇波音FSXCN漢化論壇波音737-800本場五邊飛行教程FSXCN-1205我們需要以45度以下的夾角切入ILS航向道,也就是沿著圖中紅線的方向，注意不要轉(zhuǎn)向太早以至于切入了綠色的區(qū)域~調(diào)整好航向，現(xiàn)在我們的航向是205,與跑16

調(diào)整好航向，現(xiàn)在我們的航向是205,與跑16FSXCN漢化論壇波音737-800本場五邊飛行教程FSXCN漢化論壇道航向成30度。BellowGS燈亮起，我們在BellowGS燈亮起，我們在ILS的范圍內(nèi)，現(xiàn)在點(diǎn)亮自動(dòng)駕駛儀的近進(jìn)保持（APP），這時(shí)的APP處于預(yù)位狀態(tài)。稍后會(huì)自動(dòng)斷開高度保持和航向保持。需要注意的是，BellowGS只說明你離機(jī)場比較近了，不代表一定可以打開APP。記得么？我們在第三邊的時(shí)候，這個(gè)燈也是亮的!同時(shí),確認(rèn)NAV/GPS鈕處于NAV位，只有這樣才能截獲ILS。GPS位置的用途，下次課我們會(huì)提到。17FSXCN漢化論壇波音737-800本場五邊飛行教程FSXCN漢化論壇王達(dá)于2ODG-O3-31上傳于校內(nèi)論壇，圖片版板歸作者所有?■王達(dá)于2ODG-O3-31上傳于校內(nèi)論壇，圖片版板歸作者所有?■** ?* t-.1MUi15^C王達(dá)于20064)3-31上傳于校內(nèi)論壇，圖片版根歸作者所有，不久，航向保持和高度保持自動(dòng)斷開熄滅，近進(jìn)保持開始按照ILS的指引自動(dòng)調(diào)整飛機(jī)的航向、并開始下降高度。注意看姿態(tài)儀右側(cè)和下方都有一排五個(gè)點(diǎn)，當(dāng)中粉色的菱形標(biāo)志表示匚佳下滑道和我們飛機(jī)的相對位置。18

FSXCN漢化論壇波音737-800本場五邊飛行教程FSXCN-1205FSXCN漢化論壇波音737-800本場五邊飛行教程FSXCN-1205這個(gè)時(shí)候開始執(zhí)行近進(jìn)檢查單:紅色：速度調(diào)整到165節(jié)綠色：按G放下起落架黃色:按Shift+/使擾流板預(yù)位，指示燈點(diǎn)亮（接地后擾流板自動(dòng)彈出）藍(lán)色：自動(dòng)剎車2檔，一般情況下降落都放在2檔，記住不能放在最大，否則飛機(jī)會(huì)在跑道上翻滾19

FSXCN漢化論壇波音737-800本場五邊飛行教程FSXCN-1205FSXCN漢化論壇波音737-800本場五邊飛行教程FSXCN-1205■S王達(dá)于20DG413-31上傳于校內(nèi)論壇，圖片版板歸作者所有?-A:注意力集中，隨時(shí)監(jiān)控飛機(jī)是否對準(zhǔn)跑道、目視引導(dǎo)燈是不是處于正常的顏色。隨著速度放下襟翼，這里的技巧還記得么？保證飛機(jī)的機(jī)頭處于水平或稍稍向下5度以內(nèi)的狀態(tài)。如果機(jī)頭向上，就要多放一點(diǎn)襟翼，如果機(jī)頭下壓過多，就要收一點(diǎn)襟翼。20

FSXCN漢化論壇波音737-800FSXCN漢化論壇波音737-800本場五邊飛行教程FSXCN-1205離地1000ft以內(nèi)，調(diào)整速度為最終接地速度+5節(jié)，我們的737-800一般在40度全襟翼下接地速度為140節(jié)左右，這里把自動(dòng)駕駛儀的速度設(shè)成145,并全部放下襟具。最后檢查:起落架放下、擾流板預(yù)位、襟具最后檢查:起落架放下、擾流板預(yù)位、襟具全放、自動(dòng)剎車2檔、著陸燈打開。21

FSXCN漢化論壇波音737-800本場五邊飛行教程FSXCN-1205(FSXCN漢化論壇波音737-800本場五邊飛行教程FSXCN-1205(Pp{PP王達(dá)于2006-03-31上傳于校內(nèi)論壇.圖片版權(quán)歸作者所有?幡忤r”到達(dá)決斷高度，姿態(tài)儀右上角出現(xiàn)紅色的M字樣（正常這時(shí)候副駕駛會(huì)喊Minimun！Minimum！或者是決斷高！決斷高?。┌凑照鎸?shí)生活，這里就應(yīng)該斷開自動(dòng)駕駛和自動(dòng)油門了，咱們是新手，多開一會(huì)沒事的~22

FSXCN漢化論壇波音737-800FSXCN漢化論壇波音737-800本場五邊飛行教程FSXCN-1205當(dāng)高度表上出現(xiàn)地面指示（如圖綠色框），說明我們離地很近了，這時(shí)斷開自動(dòng)油門、關(guān)閉自動(dòng)駕駛CMD。這時(shí)注意集中注意力，保持住飛機(jī)的姿態(tài)。23

23FSXCN漢化論壇波音737-800本場五邊飛行教程FSXCN漢化論壇當(dāng)飛機(jī)飛至跑道的入口，全收油（按F1）,輕帶桿，使機(jī)頭仰起一個(gè)3度左右的小角度，直到接地。我們接地了！主輪接地后馬上按住F2，直到聽見發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)轟鳴聲，這個(gè)時(shí)候發(fā)動(dòng)機(jī)開始反推，擾流板自動(dòng)彈出，自動(dòng)剎車生效。24

FSXCN漢化論壇波音737-800FSXCN漢化論壇波音737-800本場五邊飛行教程FSXCN-1205這就是發(fā)動(dòng)機(jī)反推和擾流板打開的效果！當(dāng)速度降低到60以下,輕推一下油門關(guān)閉反推（否則會(huì)損傷發(fā)動(dòng)機(jī)），同時(shí)也會(huì)自動(dòng)關(guān)閉擾流板。按住剎車，從下一個(gè)滑行道脫離跑道即可!2525FSXCN漢化論壇波音737-800本場五邊飛行教程FSXCN漢化論壇很好的飛行體驗(yàn)，不是么？別懷疑，這次真的是你把飛機(jī)安全完美地降落在了跑道上！別太興奮哦~大型噴氣式飛機(jī)的自動(dòng)駕駛系統(tǒng)功能特別強(qiáng)大，今天我們學(xué)習(xí)的也只是很少的一部分。自動(dòng)駕駛配合ILS降落固然簡單，但是依然需要不斷練習(xí)，畢竟很多機(jī)場和機(jī)型的盲降功能并不完美，盲降過程也存在很多隱藏的危險(xiǎn)：比方說惡劣的天氣、不準(zhǔn)確的盲降信號、飛機(jī)不能識別盲降等等……只有我們多飛多問，才能在面對這些危險(xiǎn)情況的時(shí)候從容鎮(zhèn)定、游刃有余。駕駛大型噴氣式客機(jī)，需要靈活地應(yīng)用自動(dòng)駕駛系統(tǒng)，及時(shí)地控制燈光、襟翼、擾流板、剎車、起落架，對下一步的操作打出提前量，培養(yǎng)使用標(biāo)準(zhǔn)檢查單的好習(xí)慣，正是我