qc非對(duì)稱施工斜拉橋質(zhì)量控制

PAGEQC成果發(fā)布會(huì)申報(bào)資料非對(duì)稱施工斜拉橋質(zhì)量控制大橋ＱＣ小組xx年x月目錄前言11.課題概況21.1工程概況21.2工程特點(diǎn)32.QC課題小組簡介53.選題理由83.1市場發(fā)展的需要83.2斜拉橋施工控制的工藝要求83.3施工難度大，施工工期緊84.P（計(jì)劃）階段84.1現(xiàn)狀調(diào)查84.2尋找主要問題94.3目標(biāo)確定104.3.1設(shè)定目標(biāo)值104.3.2目標(biāo)可行性分析114.4因素分析及尋找主要原因124.5制定對(duì)策145.D（實(shí)施）階段15實(shí)施（一）制定方案，按方案進(jìn)行節(jié)段施工15實(shí)施（二）軸線高程測量控制20實(shí)施（三）控制日夜溫差對(duì)箱梁線形的影響216.C（檢查）階段236.1目標(biāo)完成情況236.2綜合效益247.A（處理）階段257.1標(biāo)準(zhǔn)化257.2遺留問題和下一步的打算25附件261、xx大橋?qū)＜以u(píng)審會(huì)議紀(jì)要262、xx大橋主梁標(biāo)高、架設(shè)中線、塔頂偏移測量成果表283、QC成果認(rèn)證書29前言各位評(píng)委、各位專家、各位同行：xx高架一期工程是xx“日”字形放射結(jié)構(gòu)的快速路網(wǎng)的重要組成部分，工程由南向北穿越xx區(qū)、xx市區(qū)和xx區(qū)。工程所經(jīng)線路由原xx路、xx路和xx干道三部分組成。高架道路系統(tǒng)總長度為29.55km，HYPERLINK"/images/gch_gaikuang.jpg"工程造價(jià)約23億。圖1xx高架平面圖xx市xx大橋工程是xx市高架道路一期工程中技術(shù)含量很高的一座大橋，由于主跨采用掛籃法懸臂澆筑、邊跨采用支架法現(xiàn)澆的非對(duì)稱施工方法，施工過程的平衡施工、施工質(zhì)量控制和合理的合龍工藝非常重要。為了防止施工期間對(duì)主梁和主塔產(chǎn)生不利的受力情況出現(xiàn)，需要采取嚴(yán)格措施，進(jìn)一步化解斜拉橋建設(shè)過程中的風(fēng)險(xiǎn)，從而提高施工生產(chǎn)效率。我們QC小組為了解決施工過程中的這一難點(diǎn)，組織了QC小組進(jìn)行“非對(duì)稱施工斜拉橋質(zhì)量控制”課題的公關(guān)。1.課題概況1.1工程概況作為xx高架道路一期工程關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)之一的xx大橋工程位于xx路與新312國道交叉口，南北走向，從南向北依次跨越新312國道、規(guī)劃xx大運(yùn)河，起點(diǎn)里程樁號(hào)為K1+815.697，終點(diǎn)里程樁號(hào)為K2+303.697，總長488m。其中主橋起點(diǎn)里程樁號(hào)為K1+815.697，終點(diǎn)里程樁號(hào)為K2+303.697，總長188m，總寬度為30.7m。主橋?yàn)楠?dú)塔斜拉橋，跨徑布置為34m+46m+108m，（見圖2：xx大橋主橋立面圖），橋梁縱坡為3.5%，設(shè)R=4500米凸曲線。工程開工日期為2006年12月1日，竣工通車日期為2008年9月10日。圖2xx大橋主橋立面圖1.2工程特點(diǎn)xx大橋主橋?yàn)榉菍?duì)稱斜拉橋，非對(duì)稱性施工是其主要特點(diǎn)。xx大橋主橋與新xx大運(yùn)河同時(shí)施工。主橋施工方法主要采用邊跨現(xiàn)澆，主跨掛籃施工方法。施工步驟如下所示。步驟1：（1）主橋基礎(chǔ)施工；（2）搭設(shè)支架，進(jìn)行下塔柱及下橫梁和0#段施工，張拉主梁0#段預(yù)應(yīng)力。圖3施工步驟1示意圖步驟2：（1）主塔采用爬架逐段向上施工；（2）支架上施工1#錨跨現(xiàn)澆段，并張拉1#錨跨段預(yù)應(yīng)力筋；（3）對(duì)稱安裝和張拉1#斜拉索。圖4施工步驟2示意圖步驟3：（1）主跨安裝掛籃，對(duì)稱預(yù)錨斜拉索，澆筑主梁節(jié)段，張拉縱橫向預(yù)應(yīng)力筋；（2）斜拉索錨固；掛籃前移，澆筑下一個(gè)主梁節(jié)段；（3）同步搭設(shè)支架，澆筑2#錨跨支架段主梁。圖5施工步驟3示意圖步驟4：（1）繼續(xù)掛籃逐段施工；（2）同步航道開挖；（3）同步澆筑3#錨跨支架段。圖6施工步驟4示意圖步驟5：（1）拆除掛籃；（2）搭設(shè)支架，澆筑主跨邊墩段主梁及合龍段施工。圖7施工步驟5示意圖步驟6：（1）拆除支架，全橋結(jié)構(gòu)體系完成；（2）橋面系現(xiàn)澆混凝土鋪裝，護(hù)欄施工；（3）進(jìn)行二次調(diào)索。圖8施工步驟6示意圖步驟7：（1）完成引橋，進(jìn)行橋面瀝青混凝土鋪裝，橋梁竣工；（2）施工伸縮縫裝置。步驟8：開放橋下交通,解除通航管制。2.QC課題小組簡介表1小組成員簡介姓名性別年齡文化程度分工職務(wù)（稱）培訓(xùn)情況碩士組長項(xiàng)目副經(jīng)理兼總總工程師（高級(jí)工程師）小組成員經(jīng)過質(zhì)質(zhì)量TQC知識(shí)培訓(xùn)訓(xùn)，人均24課時(shí)/年本科副組長工程技術(shù)部主任任（工程師）本科副組長項(xiàng)目副經(jīng)理兼工工區(qū)主任(工程師)本科質(zhì)量管理質(zhì)量主管本科統(tǒng)計(jì)管理技術(shù)員本科質(zhì)量管理技術(shù)員本科技術(shù)管理工區(qū)技術(shù)負(fù)責(zé)人人(工程師)本科技術(shù)管理工區(qū)總工程師(工程師)本科現(xiàn)場管理工區(qū)質(zhì)量主管本科現(xiàn)場管理施工員?？茰y量控制測量員小組最早成立時(shí)時(shí)間：2007年10月小組活動(dòng)日期：：2007年10月01日——2008年8月10日人均培訓(xùn)：TQQC24課時(shí)/年，取證證率100％小組活動(dòng)次次數(shù)：200次小組活動(dòng)出出勤率：995％小組類型：：攻關(guān)型小組注冊(cè)編號(hào)：：ZCBBB—08—01以下為該小組部部分榮譽(yù)及及獎(jiǎng)狀影印印件表2該小組獲獎(jiǎng)表序號(hào)獲獎(jiǎng)時(shí)間何種榮譽(yù)12007.4上海市工程建設(shè)設(shè)質(zhì)量管理理協(xié)會(huì)QC成果一等等獎(jiǎng)22007.6全國工程建設(shè)優(yōu)優(yōu)秀質(zhì)量管管理小組32008.4上海市市政公路路行業(yè)協(xié)會(huì)會(huì)QC成果一等等獎(jiǎng)42008.7全國工程建設(shè)優(yōu)優(yōu)秀質(zhì)量管管理小組52008.7全國市政工程建建設(shè)優(yōu)秀質(zhì)質(zhì)量管理小小組一等獎(jiǎng)獎(jiǎng)62009.4上海市政、公路路、燃?xì)庑行袠I(yè)優(yōu)秀QC成果一等等獎(jiǎng)3.選題理由由3.1市場場發(fā)展的需需要質(zhì)量是企業(yè)的生生命，研究究“非對(duì)稱法施施工斜拉橋橋施工質(zhì)量量控制”這一課題題，不僅為為以后的工工程施工積積累寶貴經(jīng)經(jīng)驗(yàn)，更能能使本公司司在國內(nèi)外外獲得良好好的聲譽(yù)，從從而進(jìn)一步步促進(jìn)企業(yè)業(yè)的核心技技術(shù)競爭力力。3.2斜拉拉橋施工控控制的工藝藝要求由于斜拉橋是分分階段施工工形成的，又是高次超靜定結(jié)構(gòu)，它對(duì)成橋線形有較嚴(yán)格的要求，每個(gè)節(jié)點(diǎn)坐標(biāo)的變化都會(huì)影響結(jié)構(gòu)內(nèi)力的分配，橋梁線形一旦偏離設(shè)計(jì)值，勢(shì)必導(dǎo)致內(nèi)力偏離設(shè)計(jì)值。如果不加以及時(shí)的有效控制和調(diào)整，隨著主梁懸臂施工長度增加，主梁標(biāo)高最終會(huì)顯著偏離設(shè)計(jì)目標(biāo)，造成合龍困難，并影響成橋后的內(nèi)力和線形。因此，斜拉橋施工質(zhì)量控制是保證斜拉橋達(dá)到設(shè)計(jì)要求的重要手段?！豆沸崩瓨蛟O(shè)計(jì)規(guī)范》（JTJ027-96）中就明確了斜拉橋施工質(zhì)量控制的內(nèi)容及其重要性。3.3施工工難度大，施工工期緊xx大橋主橋?yàn)闉?08mm的非對(duì)稱稱獨(dú)塔斜拉拉橋結(jié)構(gòu)，而且主橋施工工期從2007年8月28日到2008年6月4日,只有短短281天，節(jié)段最短施工周期為10天。施工工藝技術(shù)含量較高,施工工期非常緊，為確保大橋能順利合龍貫通，對(duì)施工質(zhì)量有著很高要求。圖9xx大橋主橋施施工計(jì)劃圖圖4.P（計(jì)劃劃）階段4.1現(xiàn)狀狀調(diào)查斜拉橋施工工質(zhì)量控制是是一個(gè)“施工→測試→計(jì)算分析析→修正→預(yù)告”的循環(huán)過過程，最根根本的要求求是在確保保結(jié)構(gòu)安全全施工的前前提下，作作到主梁線線形和內(nèi)力力符合設(shè)計(jì)計(jì)規(guī)定的允允許誤差范范圍內(nèi)。經(jīng)過對(duì)比以往我我集團(tuán)公司司斜拉橋的的施工經(jīng)驗(yàn)驗(yàn)（上海長長江隧橋主主橋工程、恒豐路斜拉橋、浙江金華金婺路大橋、浙江杭州文暉路橋等等），施工質(zhì)量問題主要由以下幾個(gè)方面原因引起：1、梁體線形偏差差過大主梁線形偏差包包括高程偏偏差和中線線偏差，有的的橋梁合龍龍段高差超超過60ccm，無法法順利合龍龍，只有采采取強(qiáng)制合合龍措施。2、索力值超過設(shè)設(shè)計(jì)值索力值主要包括括：施工掛掛籃掛索張張拉后、每每懸澆一個(gè)個(gè)節(jié)段后、體體系轉(zhuǎn)換時(shí)時(shí)，中間調(diào)調(diào)索和全橋橋合龍調(diào)索索時(shí)全部拉拉索力值。3、應(yīng)力超過設(shè)計(jì)計(jì)值應(yīng)力主要要包括各施施工狀態(tài)下下監(jiān)測截面面的應(yīng)力值值，塔柱監(jiān)監(jiān)測截面的的應(yīng)力值以以及成橋狀狀態(tài)下各監(jiān)監(jiān)測截面的的恒載應(yīng)力力水平。4、主塔變位值偏偏大主塔變位包括順順橋向和橫橫橋向兩個(gè)個(gè)方向變位位值。4.2尋找找主要問題題本小組成員經(jīng)過過開會(huì)討論論，對(duì)主要要問題進(jìn)行行了投票，經(jīng)經(jīng)過統(tǒng)計(jì)分分析，列出出了問題調(diào)調(diào)查表，并并繪制出排排列圖。表3施工質(zhì)量控制制問題調(diào)查查表序號(hào)問題題問題量累計(jì)量累積百分比（％％）1梁體線形偏差過過大181872.02索力值超過設(shè)計(jì)計(jì)規(guī)定值32184.03應(yīng)力控制問題22392.04主塔變位問題12496.05其它125100圖10排列圖繪圖人：編制制日期：22007..10.15從圖中可以看出出，A類因素為為梁體線形形偏差大。4.3目標(biāo)確確定4.3.1設(shè)設(shè)定目標(biāo)值值針對(duì)本次施工的的主要問題題：梁體線形形偏差大，我我們小組對(duì)對(duì)照了以往往斜拉橋施施工所采用用的國家規(guī)規(guī)范、和行行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，并并與業(yè)主單單位和相關(guān)關(guān)行業(yè)專家家進(jìn)行充分分的研討，我我們提出了了明確的目目標(biāo)：通過施工過程中中的嚴(yán)格監(jiān)監(jiān)測與方案案實(shí)施，使使梁體線形形變化控制制在允許范范圍內(nèi)，具具體目標(biāo)如如下：1）主梁標(biāo)高允許最最大誤差為為±2厘米；2）主梁軸線允許最最大誤差為為±2厘米；4.3.2目目標(biāo)可行性性分析1）施工方案確定在橋梁節(jié)段施工工之前，與與業(yè)主、設(shè)設(shè)計(jì)、監(jiān)理理和施工單單位確定施施工臨時(shí)荷荷載，拼裝裝施工工藝藝，其中包包括全過程程的工藝，如如合龍工藝、張張拉工藝等等重要步驟驟，并形成成施工監(jiān)控控指令文件件，在施工工過程中任任何一方不不得隨意改改變。2）施工測量與監(jiān)測測的實(shí)施在橋梁施工過程程中，將安排以下下內(nèi)容的24小時(shí)監(jiān)測測。所有實(shí)實(shí)測數(shù)據(jù)匯匯總分析后后及時(shí)對(duì)施施工參數(shù)進(jìn)進(jìn)行修正，然然后分發(fā)施施工單位以避免免施工誤差差。表4節(jié)段施工測量內(nèi)內(nèi)容表3）人員能力：小小組成員中中具有年輕輕人知識(shí)層層次高，具具有較強(qiáng)的的思維能力力；老職工工專業(yè)技術(shù)術(shù)經(jīng)驗(yàn)豐富富，實(shí)際分分析動(dòng)手能能力強(qiáng)，自自然形成較較強(qiáng)的問題題解決能力力。綜上所述，本QQC小組認(rèn)為為，通過合合理的實(shí)施施方法，目標(biāo)標(biāo)值一定能能夠?qū)崿F(xiàn)。4.4因素素分析及尋尋找主要原原因根據(jù)討論，列出出主要問題題，并進(jìn)行行因素分析析，共找110個(gè)末端因素素。制圖人：圖11施工控制大因果果圖制圖人：表5施工控制影響圖圖要因確認(rèn)認(rèn)表序號(hào)末端因素確認(rèn)方法確認(rèn)結(jié)果驗(yàn)證人是否要因理由1測量讀數(shù)視差現(xiàn)場確認(rèn)儀器讀數(shù)存在視視差倪文權(quán)否測量員經(jīng)驗(yàn)豐富富，逐級(jí)復(fù)復(fù)查2操作不規(guī)范或誤誤操作現(xiàn)場確認(rèn)未按規(guī)范進(jìn)行測測量操作曹華丁瑜否現(xiàn)場交底，實(shí)時(shí)時(shí)檢查3儀器未定期校核核實(shí)驗(yàn)確認(rèn)未定期校核的儀儀器測量精精度下降陳凌軍否儀器定期校核4配合比影響實(shí)驗(yàn)室確認(rèn)影響混凝土強(qiáng)度度和徐變，從從而影響主主梁節(jié)段標(biāo)標(biāo)高和索力力鄒鴻暝否采用統(tǒng)一配合比比5節(jié)段施工誤差現(xiàn)場調(diào)研節(jié)段澆筑張拉后后標(biāo)高值與與設(shè)計(jì)值存存在差值，需需要調(diào)整張德平孫峰是6點(diǎn)位被破壞或遮遮擋現(xiàn)場調(diào)研節(jié)段澆筑張拉后后索力值與與設(shè)計(jì)值存存在差值孫峰羅鋮否點(diǎn)位清晰7測量方案不健全全專家咨詢定出測量方案細(xì)細(xì)節(jié)，按方方案操作張志勇陳凌軍是8季節(jié)溫差現(xiàn)場調(diào)研施工季節(jié)跨度大大，存在溫溫差影響孫峰丁瑜否整體均勻變化，對(duì)對(duì)標(biāo)高影響響不大9晝夜溫差現(xiàn)場調(diào)研梁體和拉索受溫溫差影響變變化值大張德平鄒鴻暝是10風(fēng)力影響現(xiàn)場調(diào)研指令流程需要時(shí)時(shí)間倪文權(quán)否現(xiàn)場風(fēng)力較小制表人：丁瑜制圖日期期：2007.11.10經(jīng)過小組成員和和有關(guān)技術(shù)術(shù)人員一起起研討后，得得出以下三三條主要原原因：1、節(jié)段掛籃施工工存在誤差差；2、測量方方案不健全全；3、晝夜溫溫差大4.5制定定對(duì)策根據(jù)找出的主要要原因，小小組成員結(jié)結(jié)合具體情情況進(jìn)行了了討論，并并結(jié)合驗(yàn)證證分析結(jié)果果認(rèn)為只要要在實(shí)際施施工中把握握好這三個(gè)個(gè)個(gè)方面的的因素，就就可以最大大限度地減減少由于客客觀條件所所導(dǎo)致的困困難，因此此我們制定定了相應(yīng)的的對(duì)策，具具體見對(duì)策策表：表6對(duì)策表序號(hào)主要原因?qū)Σ吣繕?biāo)措施負(fù)責(zé)人實(shí)施人實(shí)施地點(diǎn)完成日期1節(jié)段施工誤差制定專項(xiàng)實(shí)施方方案合龍段標(biāo)高誤差差小于100mm1、由設(shè)計(jì)、監(jiān)理理、監(jiān)控、施施工共同審審議施工方方案；2、按方案進(jìn)行節(jié)節(jié)段和合龍龍段施工。倪文權(quán)鄒鴻冥丁瑜施工現(xiàn)場2007.100～2008.52測量方案不健全全制定測量方案確保測量數(shù)據(jù)準(zhǔn)準(zhǔn)確及時(shí)確定測點(diǎn)布設(shè)；；測試工況的確定定；測試設(shè)備完備。孫峰陳凌軍羅鋮施工現(xiàn)場2007.110～2008.83晝夜溫差監(jiān)控單位制定操操作手冊(cè)消除晝夜溫差影影響選擇幾個(gè)關(guān)鍵的的控制工況況進(jìn)行溫度度影響分析析并采取必必要的處理理方法。張德平彭輝樊作為施工現(xiàn)場2007.111～2008.5制表人：孫峰編制日期：2007.11.16制表人：孫峰編制日期：2007.11.16針對(duì)對(duì)策表中制制定的相應(yīng)應(yīng)的措施，我我們進(jìn)行了了具體的實(shí)實(shí)施工作。5.D（實(shí)施施）階段實(shí)施（一）制定定方案，按按方案進(jìn)行行節(jié)段施工工（1）確定施工方案2007年7月月至20008年5月,經(jīng)由設(shè)計(jì)計(jì)、監(jiān)理、施施工單位幾幾次協(xié)商修修改，審定定了《xxx大橋施工工組織設(shè)計(jì)計(jì)》和《合合龍段專項(xiàng)項(xiàng)施工方案案》。并于2007年7月31日召開了專專家評(píng)審會(huì)會(huì)對(duì)方案可可行性進(jìn)行行審評(píng)，獲獲得了專家家的同意。專家們一一致認(rèn)為項(xiàng)項(xiàng)目部編制制的方案中中技術(shù)、安安全、施工工順序是可可行的，也也比較全面面的，運(yùn)用用規(guī)范正確確，計(jì)算一一句科學(xué)合合理，可以以指導(dǎo)施工工。同時(shí)，專專家也細(xì)致致地提出了了5條建議和和意見，具具體有：1）應(yīng)嚴(yán)格保持受受力平衡原原則，做好好施工監(jiān)測測和控制；；2）塔柱施工時(shí)建建議考慮日日照溫度的的影響，計(jì)計(jì)算與實(shí)地地測量相互互對(duì)照；3）一些特定的安安全措施應(yīng)應(yīng)予以補(bǔ)充充，保證掛掛藍(lán)施工安安全；4）對(duì)各主要項(xiàng)目目列出危險(xiǎn)險(xiǎn)點(diǎn)，編制制防范和搶搶救應(yīng)急預(yù)預(yù)案；5）補(bǔ)充對(duì)箱梁施施工的模板板、支架等等計(jì)算書和和圖等資料料。詳見附件1—xxx大橋?qū)＜以u(píng)審會(huì)會(huì)議紀(jì)要。圖略圖12xx大橋施施工組織設(shè)設(shè)計(jì)專家評(píng)評(píng)審會(huì)現(xiàn)場場（2）按照方案施工工本工程按照照?qǐng)D13所示的流流程進(jìn)行施施工。支架現(xiàn)澆段施工及對(duì)應(yīng)拉索安裝完畢掛籃行走至待澆節(jié)段就位支架現(xiàn)澆段施工及對(duì)應(yīng)拉索安裝完畢掛籃行走至待澆節(jié)段就位安裝止推機(jī)構(gòu)、掛腿滑靴鎖定安裝止推機(jī)構(gòu)、掛腿滑靴鎖定安裝錨桿組安裝錨桿組斜拉索、剛性聯(lián)結(jié)桿安裝鎖定斜拉索、剛性聯(lián)結(jié)桿安裝鎖定塔上張拉斜拉索至計(jì)算值塔上張拉斜拉索至計(jì)算值安裝封頭端模微調(diào)掛籃及模板安裝封頭端模微調(diào)掛籃及模板安裝鋼筋及預(yù)應(yīng)力管安裝鋼筋及預(yù)應(yīng)力管混凝土布料機(jī)就位清理建筑垃圾安裝外模及預(yù)埋件混凝土布料機(jī)就位清理建筑垃圾安裝外模及預(yù)埋件澆筑節(jié)段混凝土澆筑節(jié)段混凝土觀測掛籃及模板板混凝土試件觀測掛籃及模板板混凝土試件塔上張拉斜拉索至計(jì)算值塔上張拉斜拉索至計(jì)算值連續(xù)澆筑全部混凝土連續(xù)澆筑全部混凝土混凝土養(yǎng)護(hù)混凝土養(yǎng)護(hù)混凝土達(dá)90%強(qiáng)度且齡期大于5d后預(yù)應(yīng)力施工及封錨混凝土達(dá)90%強(qiáng)度且齡期大于5d后預(yù)應(yīng)力施工及封錨斜拉索索力轉(zhuǎn)換至主梁節(jié)段，掛籃與斜拉索分離斜拉索索力轉(zhuǎn)換至主梁節(jié)段，掛籃與斜拉索分離脫模脫模張拉斜拉索至控制值張拉斜拉索至控制值解除掛籃約束、接縫鑿毛解除掛籃約束、接縫鑿毛合龍合龍圖13主梁施工工藝流流程圖圖14xx大橋掛掛籃節(jié)段施施工圖15xx大大橋預(yù)應(yīng)力力施工圖16按設(shè)計(jì)計(jì)要求設(shè)置置的水池和和鎖定裝置置圖17xx大大橋合龍檢查：20088年5月18日，xx大橋順順利合龍。表7合龍段效果檢查表合龍段標(biāo)高誤差規(guī)范范值目標(biāo)值實(shí)測值16#節(jié)段20mm10mm2mm17#節(jié)段20mm10mm6mm兩幅橋合攏段標(biāo)標(biāo)高誤差僅僅為2mmm、6mm，均均達(dá)到主要要原因（1）目標(biāo)值的要要求。實(shí)施（二）軸線線高程測量量控制（1）測點(diǎn)布置1）塔柱位移測點(diǎn)點(diǎn)，設(shè)置在在主塔塔頂頂；2）主梁上的中線線測量測點(diǎn)點(diǎn)設(shè)置每一一梁段的主主梁中軸線線上；3）主梁標(biāo)高的測測點(diǎn)設(shè)置在在每一梁段段的節(jié)點(diǎn)，沿沿截面上、下下游梁底各各設(shè)置一點(diǎn)點(diǎn)，為了便于于測量的實(shí)實(shí)施，可以以用橋面板板上的預(yù)設(shè)設(shè)點(diǎn)來作為為測點(diǎn)；4）在塔頂、塔與與主梁的相相交處和塔塔底等處布布置測點(diǎn)，并并應(yīng)設(shè)置永永久性基準(zhǔn)準(zhǔn)點(diǎn)；5）在主梁施工和和主塔節(jié)段段拼裝過程程應(yīng)對(duì)主梁梁的支架情情況隨時(shí)進(jìn)進(jìn)行查驗(yàn)；；需要注意意測點(diǎn)的保保護(hù)，在橋橋面施工前前應(yīng)該將測測點(diǎn)轉(zhuǎn)換成成永久性測測量標(biāo)志，以以便適應(yīng)長長期觀測的的需要。（2）測試工況的確確定經(jīng)充分討論后確確定，主梁梁和主塔塔塔柱在每一一主要工況況變化前后后都必須測測量，主要要工況時(shí)所所有測點(diǎn)必必須測量。（3）測試設(shè)備完備空間坐標(biāo)測量采采用全站儀儀，主梁標(biāo)標(biāo)高測量采采用水準(zhǔn)儀儀，并按照照《公路橋橋涵施工技技術(shù)規(guī)范》中中有關(guān)斜拉拉橋施工測測量的規(guī)定定：“在掛籃和和桁架前移移定位，梁梁段澆注混混凝土或拼拼裝梁段、斜斜拉索安裝裝、張拉等等主要工序序施工前后后，必須測測量懸臂撓撓度和懸臂臂端標(biāo)高”。每一次次測量時(shí)應(yīng)應(yīng)該測量所所有測點(diǎn)，以以便監(jiān)控單單位判斷主主梁軸線（對(duì)對(duì)于本橋還還包括主塔塔塔柱軸線線）的趨勢(shì)勢(shì)和誤差，特特別要注意意橫截面二二端的標(biāo)高高是否一致致，以控制制主梁的扭扭轉(zhuǎn)。圖18工作人人員在現(xiàn)場場進(jìn)行標(biāo)高高測量檢查：施工過程程中按測量量要求進(jìn)行行標(biāo)高、軸軸線的控制制測量。實(shí)施（三）控制制日夜溫差差對(duì)箱梁線線形的影響響混凝土斜拉橋節(jié)節(jié)段施工的的控制工況況較多，有有5個(gè)以上，考考慮施工進(jìn)進(jìn)度與安排排，不可能能所有的控控制工況都都為力求避避開溫度影影響而選擇擇在溫度影影響較小的的時(shí)段施工工，因此我我們對(duì)每個(gè)個(gè)工況都進(jìn)進(jìn)行了監(jiān)測測，并選擇擇幾個(gè)關(guān)鍵鍵的控制工工況進(jìn)行溫溫度影響分分析并采取取必要的處處理方法。溫溫度影響的的現(xiàn)場處理理包括溫度度影響處理理流程（詳詳見附件—溫度影響響處理流程程）與實(shí)時(shí)溫溫度影響修修正兩方面面的工作。對(duì)于本橋，主梁梁標(biāo)高誤差差可通過掛掛籃立模標(biāo)標(biāo)高的變化化予以消除除或調(diào)整，掛掛籃立模標(biāo)標(biāo)高基本上上決定了當(dāng)當(dāng)前主梁節(jié)節(jié)段的標(biāo)高高。斜拉索索最后一次次張拉是確確保索力達(dá)達(dá)到設(shè)計(jì)的的初拉力的的重要工況況，同時(shí)也也可以通過過最后張拉拉力的調(diào)整整減少主梁梁標(biāo)高誤差差。其他大大多數(shù)中間間工況的主主要目的是是為了改善善掛籃受力力和減小懸懸臂結(jié)構(gòu)的的彎矩以確確保施工安安全而設(shè)置置的，因此此混凝土斜斜拉橋標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)節(jié)段施工工的關(guān)鍵控控制工況一一般選定為為掛籃立模模和斜拉索索最后一次次張拉。這這兩個(gè)工況況的操作時(shí)時(shí)間是根據(jù)據(jù)典型天氣氣24小時(shí)時(shí)溫度影響響觀測結(jié)果果確定的溫溫度對(duì)控制制影響最小小的時(shí)段。1、前支點(diǎn)掛籃立模模立模時(shí)現(xiàn)場溫度度變化會(huì)引引起主梁標(biāo)標(biāo)高不斷地地變化，因因此在前支支點(diǎn)掛籃錨錨點(diǎn)錨固牢牢靠之前，必必須實(shí)時(shí)地地修正掛籃籃前端的立立模標(biāo)高，修修正辦法如如下：(1)立模開始時(shí)時(shí)，測量主主梁懸臂前前端兩塊梁梁段的梁底底標(biāo)高以及及掛籃立模模點(diǎn)處的標(biāo)標(biāo)高。(2)根據(jù)上一節(jié)節(jié)段斜拉索索最后一次次張拉后的的主梁標(biāo)高高誤差值，計(jì)計(jì)算本節(jié)段段立模時(shí)溫溫度變化對(duì)對(duì)主梁標(biāo)高高的影響量量，再通過過以下公式式計(jì)算立模模標(biāo)高修正正量式中：△t為立立模時(shí)溫度度變化引起起的實(shí)時(shí)修修正量；ll為待澆梁梁段梁長；；lij為已澆澆前端梁段段梁長；分分別為實(shí)測測的已澆前前端梁段首首、末端溫溫度變化引引起的標(biāo)高高變化量。(3)我們將水準(zhǔn)準(zhǔn)測量儀器器前移至主主梁懸臂最最前端節(jié)段段上，隨時(shí)時(shí)測量出已已澆的最前前端兩個(gè)梁梁段梁底標(biāo)標(biāo)高相對(duì)變變化量，并并同時(shí)測量量出末端溫溫度變化引引起的標(biāo)高高變化量，再根據(jù)據(jù)式(8)計(jì)算立立模標(biāo)高的的實(shí)時(shí)修正正量，這樣樣就可實(shí)時(shí)時(shí)修正立模模標(biāo)高。2、計(jì)算溫度影響并并進(jìn)行參數(shù)數(shù)識(shí)別與預(yù)預(yù)測在混凝土待強(qiáng)過過程中，我我們選定一一個(gè)外界溫溫度變化對(duì)對(duì)控制影響響最小的時(shí)時(shí)段，測量量主梁標(biāo)高高、索力以以及結(jié)構(gòu)溫溫度場，通通過溫度場場計(jì)算出溫溫度影響量量的大小，得得到主梁沒沒有溫度影影響的標(biāo)高高值，為斜斜拉索最后后一次張拉拉時(shí)的現(xiàn)場場溫度消除除作準(zhǔn)備。3、最后一次張拉我們?cè)谧詈笠淮未螐埨?，測測量一次主主梁標(biāo)高和和斜拉索索索力，依據(jù)據(jù)在混凝土土待強(qiáng)過程程中已剔除除了溫度影影響的主梁梁標(biāo)高，計(jì)計(jì)算兩者的的差別，就就可以比較較準(zhǔn)確地估估算出斜拉拉索最后一一次張拉工工況時(shí)的溫溫度影響量量。檢查：從未發(fā)生生因溫差而而產(chǎn)生的標(biāo)標(biāo)高偏差失失控問題。6.C（檢查查）階段6.1目標(biāo)標(biāo)完成情況況（1）橋面線形監(jiān)測成成果2008年8月月4日在大橋貫通通后進(jìn)行了了全橋梁底底標(biāo)高（施施工測量點(diǎn)點(diǎn)）的實(shí)測測工作，根根據(jù)主跨標(biāo)標(biāo)高實(shí)測表表與理論值值的比較，全全橋結(jié)構(gòu)對(duì)對(duì)稱均勻，整整體線形勻勻順，主梁梁梁底標(biāo)高高平均高程程偏差范圍圍在-155mm到18mmm，均小于于目標(biāo)值±20m