蓋板涵施工方案

莆炎高速YA8合同段(K355+300-K366+000)涵洞、通道施工方案涵洞、通道施工方案編制人： 審核人： 審批人： 中交第二公路工程局有限公司莆炎高速YA8標項目經(jīng)理部2017年11月28日目錄1編制說明1編制依據(jù)1編制原貝IJ22工程概況2建設項目情況2自然特征3工程數(shù)量43施工人員設備計劃7施工管理人員配置74施工工藝8施工程序8施工準備8基礎開挖9基礎施工10墻身施工11臺帽施工13蓋板現(xiàn)澆13八字墻砌筑與洞口鋪砌15臺背回填155.進度保證措施16建立完善的計劃保證體系16工、料、機保證17技術保證措施17施工管理保證措施185質(zhì)量保證措施19成立質(zhì)量管理領導小組19質(zhì)量管理領導小組職能19質(zhì)量保證措施206安全文明施工保證措施21安全文明管理體系制度21施工安全文明技術措施237環(huán)境保護措施25涵洞、通道施工方案1編制說明1.1編制依據(jù)⑴莆炎高速三明境尤溪中仙至建寧里心段工程兩階段施工圖；(2)國家和交通部現(xiàn)行有關標準、規(guī)范、規(guī)程、辦法等，主要有:《公路橋涵施工技術規(guī)范》(JTG/TF50-2011)《公路工程質(zhì)量檢驗評定標準》(JTGF80/1-2004)《鋼筋混凝土用熱軋光圓鋼筋》(GB1499.1-2008)《鋼筋混凝土用熱軋帶肋鋼筋》(GB1499.2-2007)《公路工程質(zhì)量檢驗評定標準》(JTGF801-2012)；《公路工程施工安全技術規(guī)范》(JTGF90-2015)；《施工現(xiàn)場臨時用電安全技術規(guī)范》(JGJ46—2005)；《混凝土結(jié)構工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范》(GB50204-2015)；《福建省高速公路施工標準化管理指南》(第二版)；⑶項目相關單位批準的有關文件等。1.2編制原則確保生產(chǎn)安全、保證質(zhì)量、突出重點、統(tǒng)籌安排、經(jīng)濟合理、環(huán)保節(jié)約。（1）全面響應并嚴格遵守本項目招標文件與設計圖紙的要求。（2）根據(jù)沿線地形、地質(zhì)、氣候、水文等自然地理特征及工程規(guī)模、技術特點、工期要求等多方面的因素而編制；（3）堅持〃總體布局、全面開工，分段組織、快速推進，均衡生產(chǎn)、確保重點〃的原則；（4）力求采用先進可靠的工藝、材料、設備，達到技術先進、經(jīng)濟合理、切實可行、安全可靠；（5）嚴格遵守各有關設計、施工規(guī)范、技術規(guī)程和質(zhì)量評定及驗收標準，確保工程質(zhì)量達到設計及規(guī)范要求；（6）科學管理，精心施工，通過對勞動力、材料、機械等資源的合理配置，實現(xiàn)工程質(zhì)量、安全、工期、成本及社會信譽的預期目標。2工程概況建設項目情況莆炎高速三明段YA8標線路全長10.7km，起止樁號K355+300-K366+00,本標段地處三明市建寧縣，設計雙向4車道，路基寬度26m（分離式路基13m）,行車速度100km/h。工程范圍包括橋涵工程、隧道工程、路基工程、防護排水工程等。主要工程數(shù)量為：橋梁2928延米/9座，涵洞12道，通道1道，隧道2914延米（雙洞）/2座，跨線天橋1座，路基挖方195萬方，填方103萬方。自然特征地形、地貌本合同段位于三明市建寧縣境內(nèi)，地處臺灣海峽的西海岸腹地。路線跨越了戴云山脈、玳瑁山脈的外延及武夷山脈。項目影響區(qū)內(nèi)的整體地勢波狀起伏。三明市以東路段主要為中低山、低山地貌，地面標高一般為550?900m；三明市以西路段以丘陵、殘積臺地地貌為主，地面標高一般為350?500m。項目沿線總體地勢由起點向終點方向傾斜。三明市境內(nèi)山地和丘陵面積占總面積的91.91%，小平原面積占6.98%，水面占1.11%。路線跨越的地貌單元主要包括中低山、低山、丘陵、殘積臺地、山間凹地、河谷。工程地質(zhì)本項目涵洞多分布于地勢較平坦的沖積小盆地和山壟低丘溝谷洼地處，一般地下水埋藏較淺，局部多見積水，現(xiàn)多為耕地，區(qū)域地質(zhì)穩(wěn)定，構造影響相對微弱地帶，工程地質(zhì)、水文地質(zhì)條件較簡單。由于沿線山間溝谷中的沖洪積土層一般孔隙比比較大，大于0.9,；根據(jù)壓縮實驗結(jié)果，大部分土層壓縮系數(shù)大于0.5,位高壓縮性土，最大壓縮系數(shù)為1.01,作為涵洞基礎時，視具體情況換填。工程數(shù)量本項目蓋板涵和通道如下表所示：序號涵洞中心樁號結(jié)構型式交角（°）孔數(shù)、凈跨徑X臺高（孔-m）填土高度（m）長度（m1YK355+368.0(ZK355+376.22)RC蓋板涵1251-5.0X5.02.2446.192YK357+839.0(ZK357+851.226)RC蓋板涵1251-4.0X3.02.6750.363YK358+725ZK358+731RC蓋板涵901-4.0X4.010.73644K359+389.0RC蓋板涵1251-3.0X3.07.356.995K359+560.0RC蓋板涵451-3.0X3.013.3798.16K359+716.0RC蓋板涵1051-4.0X3.06.946.697K359+872.0RC蓋板涵801-3.0X3.011.4967.258K360+674.0RC蓋板涵601-5.0X5.013.9671.819K360+850.0RC蓋板涵701-3.0X3.01268.8510K362+800.0RC蓋板涵901-3.0X3.012.826911YK364+869.0(ZK364+866.32)RC蓋板涵901-3.0X3.011.067512ZK365+878.1YK365+890RC蓋板涵1201-4.0X3.02.1458.7713K359+202RC蓋板涵701-5.0X5.03.9239.153施工人員設備計劃3.1施工管理人員配置序號設備數(shù)量備注序號設備數(shù)量備注序號人員或工種姓名工作內(nèi)容備注1項目經(jīng)理王鵬程全面管理2項目總工程師劉建輝總體技術指導3生產(chǎn)副經(jīng)理王宏現(xiàn)場總體管理調(diào)度4現(xiàn)場副經(jīng)理付偉現(xiàn)場管理5質(zhì)檢部長陳偉剛工程質(zhì)量檢查、監(jiān)督6工程部長謝榮川技術管理7質(zhì)檢員薛晨現(xiàn)場質(zhì)量管理8質(zhì)檢員羅桂禎現(xiàn)場質(zhì)量管理9測量工程師黃國輝施工放樣與控制10試驗工程師劉魏試驗檢測11安全環(huán)保部長宋勇安全環(huán)保監(jiān)督管理12現(xiàn)場安全員龍彪現(xiàn)場安全監(jiān)督指導1挖掘機4挖基礎2蛙式打夯機4基底、臺背夯實3吊車2吊裝模板4臥式混凝土泵車2特殊地形澆筑砼550振搗棒4振搗混凝土6電焊機8焊接鋼筋4施工工藝施工程序施工準備——基礎開挖——基礎施工——墻身施工——臺帽施工一一蓋板現(xiàn)澆一一八字墻現(xiàn)澆、鋪砌一一涵背回填。施工準備照施工平面布置圖的要求，完成“三通一平”，搭設臨時設施，組織機具設備人員進場。購材料并組織進場，在監(jiān)理工程師監(jiān)督下現(xiàn)場取樣，并送試驗室試驗，進行配合比設計，獲得相關單位審批。真熟悉圖紙、施工規(guī)范，對操作人員進行技術培訓及交底，并進行質(zhì)量安全教育。4、測量放線：測量人員對涵洞進行定位放線，由測量監(jiān)理復核，并將控制樁引至路邊加以保護。在涵洞、通道附近補充兩個水準點，以備施工時使用。所測控制樁均應穩(wěn)固可靠，一直保留到工程結(jié)束。基礎開挖根據(jù)技術人員放樣出的涵洞中線樁、涵洞基礎尺寸及基坑底的工作寬度（每邊至少放寬50cm），確定基礎開挖位置，用石灰撒出開挖邊線，現(xiàn)場測量原地面標高，計算出基坑下挖深度，并在開挖邊線旁打好標高控制樁。涵洞基礎采用機械開挖，如有石方，則采用松動爆破開挖，開挖時嚴格按設計的尺寸進行，嚴禁超深開挖再用虛土回填。在基坑開挖的同時，應將涵端口八字墻基坑一并挖好?；娱_挖出的棄土不得妨礙開挖基坑及其他工作，棄土應堆放在遠離基坑位置，必須堆放在基坑附近時，棄土堆坡腳距基坑頂緣的距離不小于基坑的深度?；油诘浇咏O計標高時，應停止機械開挖，改由人工清底、平整。遇有地下水，應在四周加設排水溝及集水井，及時進行抽水，防止基底被水浸泡?；娱_挖應不間斷地進行，以防止基坑暴露時間過長。當基底達到換填設計標高時應及時報請測量監(jiān)理工程師檢查，同時進行基底承載力試驗，若滿足設計要求，填寫基坑工程檢查表，報請監(jiān)理工程師檢查。若承載力達不到設計要求，則根據(jù)四方會議確定的施工方案進行基底處理，基底處理合格后方可進行下一步工序。然后進行砂礫石填筑，層層碾壓，當換填達到設計標高時應及時報請測量監(jiān)理工程師檢查換填后標高，填寫基坑工程檢查表，報請監(jiān)理工程師檢查，合格后，技術人員應對合格基坑進行拍照，作為以后的竣工文件照片，并立刻組織勞動力進行下道工序施工。基礎施工基坑檢查合格后，先澆10cm厚混凝土墊層，用全站儀放樣出涵洞軸線，用墨線彈出立模邊線和每個沉降縫位置。模板除銹后進行刷油處理，以利于脫模。模板安裝時，模板后應加設鋼管支撐，支撐應結(jié)實牢固，保證澆筑砼時模板不變形不跑模。模板安裝完成后，測量模板頂標高，確定砼頂面位置并在模板上做好明顯的標記。安裝模板時按照圖紙要求設置沉降縫，沉降縫貫穿整個斷面，每4?6米設置一道（墻身沉降縫設置必須與基礎沉降縫設置位置一致），縫寬1?2厘米，縫內(nèi)填以瀝青麻絮或不透水材料，填石路基上涵洞的沉降縫間距應不大于4米。模板經(jīng)監(jiān)理驗收合格后開始綁扎鋼筋，并經(jīng)監(jiān)理驗收合格后開始澆筑混凝土?；A混凝土按照沉降縫分段、分層澆筑，分層振搗，分層厚度為30cm左右。施工時，混凝土的配合比計量必須準確，澆筑前應檢查混凝土的和易性和坍落度。砼澆筑時，須注意砼自由傾落高度不得超過2米，以防止砼出現(xiàn)離析現(xiàn)象，高度超過2米時，為防止混凝土的離析，根據(jù)現(xiàn)場地形情況，使用串筒或溜槽等設施下落。插入式振搗棒移動間距不應超過振搗棒作用半徑的1.5倍；與側(cè)模保持5?10cm的距離，每一處振搗完畢后應邊振動邊徐徐提出振搗棒，避免振搗棒碰撞模板、鋼筋及其他預埋件振，直到混凝土的表面平整，不下沉、無氣泡、提上漿為止，確保振搗均勻、密實、不漏振、不過振。砼強度達到2MPa以上方可拆模，以免掉角，拆模后用土工布覆蓋灑水養(yǎng)生，以保證砼表面濕潤。澆筑過程中，由專職試驗員在工地按《公路工程質(zhì)量檢驗評定標準》(JTGF80/1—2004)要求當場制作足夠數(shù)量的砼試件，并及時拆模送標準養(yǎng)護室養(yǎng)生。墻身施工涵洞墻身設計采用片石砼施工，通道墻身設計采用素砼施工。基礎施工完成后，達到一定強度后即可進行墻身立模。墻身模板采用普通組合鋼模板，立模前應對鋼模進行除銹，用打磨機打磨，再在鋼模上滿涂脫模劑，立模時用吊車起吊，人工配合移動調(diào)整鋼模位置，使接頭拼合平整嚴密，無漏漿縫隙，并嚴禁出現(xiàn)錯臺，以保證拆模后墻身砼表面平整美觀。模板接頭用螺栓連接固定，四周采用鋼管及方木組合支撐，頂部用對拉筋加固，內(nèi)部加部分PVC管穿對拉筋固定模板，防止?jié)仓艜r脹模。模內(nèi)應干凈無雜物，立模后必須對板縫、對拉筋、支撐進行檢查，確認模板安裝準確牢固后方可進行下一工序的施工?；炷恋臐仓A一樣按照沉降縫分段、分層澆筑，分層振搗，分層厚度為30cm左右。施工時，混凝土的配合比計量必須準確，澆筑前應檢查混凝土的和易性和坍落度。砼澆筑時，須注意砼自由傾落高度不得超過2米，以防止砼出現(xiàn)離析現(xiàn)象，高度超過2米時，為防止混凝土的離析，根據(jù)現(xiàn)場地形情況，使用串筒或溜槽等設施下落。振搗混凝土時，振搗棒移動間距不應超過振搗棒作用半徑的1.5倍，與側(cè)模保持5?10cm的距離；要做到振搗均勻、密實、不漏振、不過振，直到混凝土的表面平整，不下沉、無氣泡、提上漿為止。砼強度達到2MPa以上方可拆模，以免掉角，拆模后用土工布覆蓋灑水養(yǎng)生，以保證砼表面濕潤。片石混凝土澆筑時，先鋪筑一層100?150mm厚混凝土打底，再鋪填片石，然后攤鋪砼并用插入式振搗棒振搗，每層厚度約為300mm,振搗時應盡量避免振搗棒觸及片石和模板。澆筑振搗完畢后再繼續(xù)鋪一層片石和混凝土重復作業(yè)，直至達到設計標高為止。片石鋪設應均勻排列，大面朝下，小頭向上，片石紋理應與受力方向垂直。片石間距一般不小于100mm，離開模板距離大于150mm，以確定每塊片石被混凝土包裹。片石砼澆筑應注意片石的摻入量不得大于砼體積的20%,為保證片石砼的強度，片石強度不低于30MPa,片石經(jīng)沖洗后使用，表面干凈，無泥土，石塊的最大尺寸不超過填放處結(jié)構最小尺寸的1/4,石塊的最小尺寸不得小于15cm。澆筑過程中，由專職試驗員在施工現(xiàn)場按規(guī)范要求制作足夠數(shù)量的砼試件并及時拆模送標準養(yǎng)護室養(yǎng)生。臺帽施工墻身施工完成后，即可進行臺帽立模。模板加固后須刷脫模劑，以方便脫模。模板經(jīng)監(jiān)理工程師檢查合格后進行臺帽鋼筋綁扎。鋼筋應綁扎結(jié)實，鋼筋自檢合格后報由監(jiān)理工程師檢查合格，方可進行混凝土澆筑。砼采用攪拌站集中拌制，砼罐車運輸。振搗棒在每一個位置上的作用時間以砼不再下沉，不出現(xiàn)氣泡為準。砼澆筑完成后灑水養(yǎng)生，強度達到2MPa以上方可拆模，并用土工布覆蓋灑水養(yǎng)生。墻身與臺帽接觸面在墻身施工時須用片石預埋石筍，讓石筍伸入臺帽，同時墻身頂面拉毛，保證墻身與臺帽的連接。蓋板現(xiàn)澆臺帽拆模后，搭設蓋板支架，進行蓋板施工。在涵洞內(nèi)搭設滿堂支架，沿涵洞軸線布置橫向支架，縱向可根據(jù)涵洞沉降縫的長度調(diào)整間距。支架頂托上鋪設方木，方木上擺放底模。模板加固后進行模板刷油處理，以保證脫模方便。模板經(jīng)監(jiān)理工程師檢查合格后，進行蓋板鋼筋綁扎。鋼筋的選購嚴格按照國家有關規(guī)范要求，不合格鋼筋禁止進場。每批鋼筋須有一式三份廠家試驗報告。每批鋼筋應具有易識別的標簽。標簽上標明制造商試驗號及批號，或者其他識別該鋼筋的證明，以備檢驗。提供鋼筋時須有工廠質(zhì)量保證書（或檢驗合格證），否則，不得使用于工程中。鋼筋須進行機械性能及可焊性性能試驗。鋼筋貯存于地面以上0.5米的平臺、墊木或其他支墊上，并使其不受機械損傷，不因暴露于大氣中產(chǎn)生銹蝕和表面破損。鋼筋表面應無灰塵、有害的銹蝕、松散銹皮、油漆、油脂、油或其他雜質(zhì)。鋼筋連接點應交錯排列，搭接焊接長度均應滿足要求，即雙面焊接長度為5倍的鋼筋直徑，單面焊接長度為10倍的鋼筋直徑，綁扎搭接長度為30倍的鋼筋直徑。焊接接頭，熱軋鋼筋采用電弧焊。所有焊點徹底檢查，焊縫飽滿密實，焊皮敲掉。凡參與接頭施工的操作工人，均參加技術培訓；操作工人應經(jīng)考核合格后持證上崗。為保證砼保護層的必要厚度，鋼筋與鋼模間采用M40的砂漿墊塊，墊塊不得橫貫保護層的全部截面，應互相錯開，分散布置。鋼筋應綁扎結(jié)實，在鋼筋交叉點處，應用直徑0.7—2mm鐵絲，按逐點改變繞絲方向（8字形分布）交錯扎結(jié)，并使鋼筋相互靠緊。鋼筋綁扎就位后，仔細檢查，并作記錄，如有差錯，立即糾正。鋼筋工程必須由經(jīng)理部質(zhì)檢工程師自檢合格后，方可報請監(jiān)理工程師檢查，檢查合格后方可進行下一步施工。砼澆筑方法與墻身澆筑相同，但應注意蓋板砼應按設計要求進行分塊。砼采用攪拌站集中拌制，砼罐車運輸。振搗混凝土時，振搗棒移動間距不應超過振搗棒作用半徑的1.5倍，與側(cè)模保持5?10cm的距離；要做到振搗均勻、密實、不漏振、不過振，直到混凝土的表面平整，不下沉、無氣泡、提上漿為止。砼初凝后覆蓋土工布灑水養(yǎng)生，保持新澆砼表面濕潤，強度達到設計強度的75%后方可拆模。墻身及蓋板全部施工完成后，在墻身外側(cè)和蓋板頂部涂刷兩層瀝青，每層厚1.5mm，起防水作用。八字墻砌筑與洞口鋪砌（1）八字墻采用C15片石砼，澆筑方法同片石砼墻身，尺寸及位置按照設計要求執(zhí)行，八字墻與臺身必須分開，縫寬2cm,接縫采用瀝青麻絮填塞。（2）八字墻施工完成后即可進行洞口鋪砌，洞口采用M7.5砂漿漿砌片石鋪砌，漿砌片石砌體必須砂漿飽滿，無空隙，厚度及高程符合設計要求。臺背回填臺背回填應在蓋板澆筑完畢后，當砼強度達到設計強度的100%后進行，并應兩側(cè)對稱分層填筑碾壓。洞頂及涵身兩側(cè)不小于2倍孔徑范圍內(nèi)的填土須分層對稱夯實，壓實度達到96%以上?；靥畈捎猛杆圆牧匣靥睿射伜穸炔淮笥?5cm?；靥钋皯扔眉t油漆按松鋪厚度畫出分層填筑線，而后按填筑線分層碾壓，以確保墻體穩(wěn)定?；靥畹臐B水料應符合設計或規(guī)范要求，也可從候選種類中選取回填材料，使用機械壓實并保證涵洞及通道完好無損。壓路機碾壓不到的地方，使用機械夯實；拐角局部無法機夯時，采用人工夯實。施工過程中，當覆土厚度小于0.5米時，涵頂及涵兩側(cè)填土在兩倍孔徑范圍內(nèi)必須采取人工方法分層夯實；當洞頂覆土厚度在0.5米~1米時，涵頂可通過小型壓路機，但壓路機必須靜壓；當洞頂填土厚度超過1米后，方可通過施工車輛；洞頂影響范圍內(nèi)，不允許強夯，應嚴格慎用大功率沖擊式壓路機。臺背填土應嚴格控制分層厚度和密實度，應設專人負責監(jiān)督檢查，進行隨機抽點檢查。5.進度保證措施建立完善的計劃保證體系建立完善的計劃保證體系是掌握施工管理主動權、控制施工生產(chǎn)局面，保證工程進度的一個關鍵環(huán)節(jié)，以項目經(jīng)理對工程進度負總責。計劃體系將以日、周、月和總控計劃構成工期計劃為主線，并由此派生出技術保障計劃、經(jīng)濟保障計劃、物資供應計劃、質(zhì)量檢驗與控制計劃、安全防護計劃及后勤保障一系列計劃，在各項工作中做到未雨綢繆，使進度計劃管理形成層次分明、深入全面、貫徹始終的特色。工、料、機保證在具備開工條件后，依施工組織設計中的人員、設備、材料進場計劃按時到達工地，并作好開工準備，勞動力、主要材料、構件用量計劃、主要機具使用各項計劃工作。根據(jù)總施工進度計劃計算出月、旬材料、構件用量計劃，并提前一個星期交材料物機部門落實。技術保證措施①編制有針對性的施工組織設計、施工方案和技術交底。將按照方案編制計劃，制定詳細的、有針對性和可操作性的施工方案，從而實現(xiàn)在管理層和操作層對施工工藝、質(zhì)量標準的熟悉和掌握，使工程施工有條不紊的按期保質(zhì)地完成。施工方案覆蓋面要全面，內(nèi)容要詳細，做到生動、形象，調(diào)動操作層學習施工方案的積極性。②采用節(jié)拍均衡小流水施工根據(jù)工程工期要求和階段目標要求，根據(jù)總進度計劃安排，采用節(jié)拍均衡小流水施工方式進行組織施工，其思路是使用先進的施工技術和施工工藝，壓縮或調(diào)整各工序在一個流水段上的持續(xù)時間，實現(xiàn)節(jié)拍的均衡流水，在實際施工中，將根據(jù)各階段施工內(nèi)容、工程量以及季節(jié)不同，采用增加資源投入，加強協(xié)調(diào)管理等措施滿足流水節(jié)拍均衡的需要。③廣泛采用新技術、新材料、新工藝、新設備先進的施工工藝、材料和技術是進度計劃成功的保證。將針對工程特點和難點采用先進的施工技術和材料，提高施工速度，縮短施工工期，從而保證各工期目標和總體工期目標。施工管理保證措施發(fā)揮綜合協(xié)調(diào)管理的優(yōu)勢，對各專業(yè)施工隊進行有效的組織、管理、協(xié)調(diào)和控制，將以合約為控制手段，以總控計劃為依據(jù)，發(fā)揮綜合協(xié)調(diào)管理優(yōu)勢，調(diào)動各施工隊的積極性，使各專業(yè)施工隊密切合作和相互配合、相互支持，尤其是交叉施工的合理有效銜接。利用長期以來所形成的作業(yè)隊管理制度對各專業(yè)承包商進行組織、協(xié)調(diào)、管理和控制，在計劃、工期、質(zhì)量、安全、文明施工、成品保護、物資管理、技術管理、資料管理、合約管理、工程款支付等方面建立一整套管理規(guī)定，將全面協(xié)調(diào)、組織、控制所有施工隊伍施工，調(diào)整、規(guī)范各施工隊的行為，加強施工現(xiàn)場管理工作。建立例會制度，保證各項計劃的落實。計劃管理是項目管理最為重要的手段，將建立如下的會議制度。召開有施工隊共同參加的生產(chǎn)例會，總結(jié)計劃完成情況，協(xié)調(diào)內(nèi)部管理事務，總結(jié)本周生產(chǎn)完成情況，發(fā)布下周計劃；通過例會制度，使施工各方信息交流渠道通暢，問題解決及時。制定四級控制計劃，通過日計劃保證周計劃，通過周計劃保證月計劃，通過月計劃保證總進度計劃。加強與業(yè)主、監(jiān)理、設計方的合作與協(xié)調(diào)。從工程大局出發(fā)，積極協(xié)助業(yè)主的工作，包括處理好與政府部門工程各方的配合與協(xié)調(diào)，使現(xiàn)場發(fā)生的任何問題能夠及時快捷地解決，為工程創(chuàng)造出良好的環(huán)境和條件。以質(zhì)量保進度，加強技術管理，防止返工損失。加強原材料質(zhì)量管理，和設計、業(yè)主、監(jiān)理工程師加強聯(lián)系，防止施工差錯造成返工損失，同時做好成品保護以防止損壞返工。搞好安全生產(chǎn)，避免由于發(fā)生事故而影響施工進度。5質(zhì)量保證措施成立質(zhì)量管理領導小組為建設本工程，項目經(jīng)理部成立質(zhì)量管理領導小組，全面負責質(zhì)量管理工作，相關職能部門、主管工程師具體落實。質(zhì)量管理領導小組是負責工程質(zhì)量管理的實施組織機構，領導和組織質(zhì)量QC小組開展，領導和組織實施、兌現(xiàn)本工程質(zhì)量目標，保證工程質(zhì)量的攻關和管理。工程部是本段工程實施過程中質(zhì)量管理的執(zhí)行機構，在進行質(zhì)量檢查的同時，對質(zhì)量管理制度、標準和規(guī)定的執(zhí)行情況進行監(jiān)督、檢查，實行質(zhì)量管理“一票否決權”。質(zhì)量管理領導小組職能（1）貫徹執(zhí)行國家、上級部門和經(jīng)理部關于工程建設質(zhì)量管理的法律、法規(guī)、方針、政策和規(guī)定，以及公路工程技術標準、規(guī)范、規(guī)程。（2）研究審定本分部關于工程質(zhì)量管理的各項規(guī)章制度和管理辦法并監(jiān)督落實。（3）編制并督導本分部質(zhì)量保證體系的建立健全和有序運轉(zhuǎn)。（4）研究解決施工過程中出現(xiàn)的嚴重影響工程質(zhì)量的問題。（5）積極組織開展各項質(zhì)量管理活動。（6）編制成熟穩(wěn)妥的施工工藝保證施工質(zhì)量。質(zhì)量保證措施⑴建立質(zhì)量保證體系：項目部設立完整有效的質(zhì)量保證體系，項目經(jīng)理對工程質(zhì)量負總責，并建立在技術負責人領導下的試驗、測量、質(zhì)檢三位一體的技術質(zhì)量保證體系。⑵建立質(zhì)量交底制度：由技術負責人組織專業(yè)工程師，按照技術規(guī)范要求，對班組質(zhì)檢員進行上崗教育、培訓。對分項工程各施工工序制定嚴格的施工技術規(guī)范，以確保各個環(huán)節(jié)的工程質(zhì)量。對于每道工序施工前必須進行技術交底制度，使每位員工明確自身的工作內(nèi)容和工作要求。⑶建立質(zhì)量檢查制度：嚴格執(zhí)行工程質(zhì)量“自檢、互檢、專檢”相結(jié)合的工程質(zhì)量檢查管理制度，各級設立專職質(zhì)量檢查工程師和質(zhì)檢員；凡應檢查的工序，必須經(jīng)檢查簽認后才能轉(zhuǎn)入下道工序施工，對施工過程的質(zhì)量實施檢查控。⑷建立質(zhì)量責任制度：項目部與涵洞、通道施工作業(yè)班組簽定質(zhì)量、安全責任書。對違反操作規(guī)定、程序，使用不合格材料，影響工程質(zhì)量的，除堅決返工外還要給當事人予以處罰；對嚴格執(zhí)行操作規(guī)程，工程質(zhì)量優(yōu)良的，給予獎勵。⑸建立資料歸檔制度：及時、完整、如實填寫施工原始記錄、試驗數(shù)據(jù)、分項工程自查數(shù)據(jù)等質(zhì)量保證資料，并進行整理分析，提交真實和系統(tǒng)的施工資料和圖表。6安全文明施工保證措施遵照中華人民共和國行業(yè)標準現(xiàn)行的《公路工程施工安全技術規(guī)程》(JTJ076-95)和業(yè)主安全、文明管理手冊要求執(zhí)行。我部安全目標確定為“三無一杜絕”、“三無”即：無工傷無死亡事故、無交通死亡事故、無火災、洪災事故；“一杜絕”即：杜絕重傷事故；“一創(chuàng)建”即：創(chuàng)建安全文明達標工地。安全文明管理體系制度⑴建立安全文明管理體系：保質(zhì)量、保工期，首先必須保安全；分部建立健全安全生產(chǎn)文明管理機構，成立以分部經(jīng)理為組長安全生產(chǎn)文明施工領導小組，全面負責并領導本項目的安全生產(chǎn)文明管理工作，安全文明保證體系如圖。⑵實行三級管理制度：本項目實行安全生產(chǎn)文明施工三級管理，即：一級管理由分部經(jīng)理負責，二級管理由專職安全員負責，三級管理由班組長負責，各作業(yè)點設置安全監(jiān)督崗。堅持“安全第一、預防為主、綜合治理”的方針，把安全文明工作當作第一位的工作來抓，加強全員安全文明意識教育，強化安全文明保證體系，落實安全生產(chǎn)責任制，嚴格執(zhí)行《安全作業(yè)規(guī)章》認真檢查，有效控制施工安全、文明作業(yè)。⑶實行安全文明交底制度：實行逐級安全文明技術交底制，由分部安全工程師對各施工人員根據(jù)施工工序進行安全文明技術交底，凡參加安全技術交底的人員要履行簽字手續(xù)，并保存資料，分部專職安全員對安全文明技術措施的執(zhí)行情況進行監(jiān)督檢查，并作好記錄。⑷實行安全教育培訓制度：加強施工現(xiàn)場安全教育，重點對專職安全員、班組長、從事特種作業(yè)的機械工、機動車輛駕駛等進行培訓教育，對施工人員進行三級安全教育，防火防洪知識培訓；對特殊作業(yè)人員操作安全培訓，未經(jīng)培訓并取得上崗證的員工不得上崗操作。⑸實行安全文明檢查制度:規(guī)定定期檢查日期、參加檢查的人員。分部每旬進行一次，作業(yè)班組每天進行一次，非定期檢查應視工程情況，如：施工準備前、施工危險性大、采取新工藝、季節(jié)性變化、節(jié)假日前后等要進行檢查，并要有領導值班，對檢查中發(fā)現(xiàn)的安全問題按照“三不放過”的原則制定整改措施，定人限期進行整改，保證“管生產(chǎn)必須管安全文明”的原則真正落實。安全文明保證體系圖施工安全文明技術措施⑴施工現(xiàn)場安全文明技術措施施工現(xiàn)場的布置符合防火、防爆、防洪、防雷電等安全規(guī)定的要求，施工現(xiàn)場的生產(chǎn)、生活辦公用房、倉庫、材料堆放場、停車場、修理場等按批準的總平面布置圖進行布置?，F(xiàn)場道路平整、堅實、保持暢通，危險地點懸掛按照《福建省標準化管理指南》規(guī)定的標牌，夜間涵洞施工現(xiàn)場范圍內(nèi)設置紅色警示燈。凡進入施工現(xiàn)場的施工作業(yè)人員及管理人員必須戴安全帽，高空作業(yè)必須佩戴安全帶，夜間施工必須配備足夠的照明設備。在模板拆除過程中不得中途換人，如需換人時，應將拆除情況交代清楚后方可離開?，F(xiàn)場的生產(chǎn)、生活區(qū)設足夠的消防水源和消防設施網(wǎng)點，消防器材有專人管理不得亂拿亂支。各類房屋、庫棚、料場等消防安全距離符合公安部門的規(guī)定，室內(nèi)不得堆放易燃物品；嚴禁在木工加工場、料庫等地方吸煙；現(xiàn)場的易燃雜物應隨時清理，嚴禁在有火種的場所或其近旁堆放。氧氣瓶不得沾染油脂，乙煥發(fā)生器有防止回火的安全裝置，氧氣瓶與乙煥發(fā)生器隔離存放。施工現(xiàn)場的臨時用電，嚴格按照《施工現(xiàn)場臨時用電安全技術規(guī)范》JGJ6-88的規(guī)定執(zhí)行，電工作業(yè)人員必須持證上崗，施工現(xiàn)場用電采用“三相五線制”，按“一機一閘一漏一箱一接地”設置防護。施工現(xiàn)場配電箱必須必須防雨，并配鎖，現(xiàn)場必須使用橡膠絕緣電纜線；工地電線按標準架設，不得隨地拖拉或綁在腳手架上，施工現(xiàn)場電線與其所經(jīng)過的建筑物或工作地點保持安全距離，嚴防漏電事故發(fā)生。施工現(xiàn)場設置工程概況牌、施工平面布置