呼職院鐵路電務(wù)系統(tǒng)信號(hào)工技師考試題庫(kù)

鐵路電務(wù)系統(tǒng)信號(hào)工技能考試題庫(kù)鐵道學(xué)院鐵道信號(hào)專業(yè)通信信號(hào)教研室鐵路電務(wù)系統(tǒng)信號(hào)工技師考試題庫(kù)一、填空題1、交流接觸器是一種_______________，用它的接點(diǎn)接通和切斷帶有負(fù)載的主電路或大容量的控制電路。2、小量程的電流表通過(guò)_______________可測(cè)量較大的交流電流。3、_______________繼電器吸起，說(shuō)明本咽喉未向股道辦理接車或調(diào)車進(jìn)路。4、通電線圈產(chǎn)生的磁通與_______________和通過(guò)的電流有關(guān)。5、三相異步電動(dòng)機(jī)是通過(guò)旋轉(zhuǎn)磁場(chǎng)與由該磁場(chǎng)在轉(zhuǎn)子繞組中所感生的電流相互作用而產(chǎn)生_______________來(lái)實(shí)現(xiàn)旋轉(zhuǎn)的。6、微電碼交流計(jì)數(shù)自動(dòng)閉塞是以50HZ交流_______________為信息，以軌道電路為通道，根據(jù)列車所在位置決定相應(yīng)軌道區(qū)段信息，從而決定通過(guò)信號(hào)機(jī)顯示和機(jī)車信號(hào)顯示。7、I/O接口是計(jì)算機(jī)與_______________之間的信息轉(zhuǎn)換裝置。8、6502電路中信號(hào)控制電路包括信號(hào)繼電器電路和_______________。9、在場(chǎng)間聯(lián)系電路中，當(dāng)I場(chǎng)的ZCJ吸起時(shí)，說(shuō)明II場(chǎng)沒(méi)有向聯(lián)絡(luò)線排列_______________。10、在WG-21A軌道電路中室內(nèi)軌道繼電器采用_______________，繼電器。11、當(dāng)64D型繼電半自動(dòng)閉塞設(shè)備收到負(fù)極性脈沖時(shí)，_________________繼電器吸起。12、電務(wù)人員檢修閉塞設(shè)備需要使用事故按鈕時(shí)，不需請(qǐng)求調(diào)度命令，但是電務(wù)與車站必須在《行車設(shè)備檢查登記簿》內(nèi)辦理登記和簽認(rèn)手續(xù)，_______________發(fā)生變化時(shí)，應(yīng)予注明。13、控制臺(tái)零層一塊18柱定型端子板，可供_______________（包括道岔區(qū)段）和一架信號(hào)機(jī)使用。（進(jìn)站信號(hào)機(jī)除外）14、電氣化區(qū)段BT供電方式是指_______________供電方式。15、UM71軌道電路接收器接收移頻信號(hào)后軌道繼電器的延時(shí)吸起是為了_______________出現(xiàn)假空閑。16、在提速區(qū)段，為解決機(jī)車上的信號(hào)容易“掉碼”，站內(nèi)正線移頻化中采用的是_______________方式。17、計(jì)算機(jī)機(jī)聯(lián)鎖系統(tǒng)的聯(lián)鎖微機(jī)應(yīng)采用_______________方式或三取二容錯(cuò)方式的可靠性硬件結(jié)構(gòu)。18、作為_(kāi)______________的機(jī)車信號(hào)稱為主體機(jī)車信號(hào)。19、多信息移頻軌道電路上下邊頻的頻偏為_(kāi)______________Hz。20、微機(jī)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)的主要任務(wù)是對(duì)聯(lián)鎖系統(tǒng)和室內(nèi)外信號(hào)設(shè)備進(jìn)行監(jiān)控和_______________。21、TVM300速度監(jiān)督機(jī)車信號(hào)系統(tǒng)只有在列車運(yùn)行速度_______________時(shí)，對(duì)列車發(fā)出制動(dòng)命令。22、電氣化區(qū)段中，在最大負(fù)載時(shí)受干擾的導(dǎo)線上任意兩點(diǎn)間的感應(yīng)縱電動(dòng)勢(shì)不應(yīng)超過(guò)______________V（有效）。23、信號(hào)輔助繼電器XFJ和主信號(hào)繼電器ZXJ是_______________在13網(wǎng)絡(luò)線路上。24、在控制臺(tái)表示燈電路中，軌道光帶表示燈電路接有FDGJ第八組接點(diǎn)的作用是_______________。25、排列從左至右的變通進(jìn)路時(shí)若方向繼電器不能自閉，這時(shí)在控制臺(tái)上出現(xiàn)排列進(jìn)路表示燈_______________的現(xiàn)象。26、電源屏手動(dòng)升壓至420V時(shí)，過(guò)壓繼電器GYJ應(yīng)及時(shí)動(dòng)作并切斷升壓回路，但不應(yīng)造成電源屏_______________。27、辦理調(diào)車進(jìn)路時(shí)，按壓始端和終端按鈕后，進(jìn)路中某道岔由于故障不能轉(zhuǎn)到規(guī)定的位置，選路電路只能動(dòng)作到始端_______________繼電器的吸起。28、在信號(hào)機(jī)和軌道區(qū)段比較多的線路上，調(diào)車信號(hào)復(fù)示器及其按鈕應(yīng)放在_______________個(gè)單元塊。29、雙線單向運(yùn)行區(qū)段的進(jìn)站信號(hào)機(jī)，應(yīng)選用_______________組合。30、在繪制車站信號(hào)平面布置圖時(shí)，按照規(guī)定將下行咽喉繪制在圖紙的_______________。31、電源輸出端接有負(fù)載時(shí)，信號(hào)燈電源，軌道電源，道岔表示電源，表示燈電源對(duì)地電流均不得大于_______________。32、測(cè)量交流220V電源對(duì)地電流時(shí)，應(yīng)在使用的電流表的一根表筆上接0.5A熔斷器絲，在另一根表筆上串接_______________Ω的電阻。33、大站調(diào)壓習(xí)當(dāng)外電網(wǎng)反相或_______________，調(diào)壓電機(jī)工作時(shí)會(huì)出現(xiàn)反轉(zhuǎn)現(xiàn)象。34、XJJ3—4線圈自閉電路中接入DXJ第一組前接點(diǎn)的作用是進(jìn)行人工解鎖時(shí)使XJJ經(jīng)條件電源_______________重新吸起。35、列車信號(hào)點(diǎn)燈電路中為防止因混線而點(diǎn)亮不該點(diǎn)亮的燈光，電路采取兩種故障—安全原則，是位置法和_______________法。36、信號(hào)工程圖用的繼電器接點(diǎn)符號(hào)比原理圖的符號(hào)稍微復(fù)雜，但能明確地表達(dá)接點(diǎn)的_______________狀態(tài)。37、無(wú)岔區(qū)段兩側(cè)不能同時(shí)往里調(diào)車，在ZJ勵(lì)磁電路中是照查互為差置的_______________實(shí)現(xiàn)的。38、為了禁止兩車場(chǎng)的信號(hào)樓同時(shí)向場(chǎng)間聯(lián)系線排列進(jìn)路，在兩場(chǎng)中都用_______________前接點(diǎn)控制8線（XJJ網(wǎng)絡(luò)線）和11線（XJ網(wǎng)絡(luò)線）。39、如果所有電源對(duì)地絕緣良好，測(cè)量JF對(duì)KZ有交流24V電壓，說(shuō)明_______________與JZ混電。40、直流電動(dòng)機(jī)使用_______________將流過(guò)線圈中的電流方向及時(shí)地加以變換。41、感應(yīng)調(diào)壓器只有在電壓不穩(wěn)定需要調(diào)整時(shí)才由_______________機(jī)構(gòu)轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)子。42、信號(hào)設(shè)備的雷電防護(hù)電路應(yīng)將感應(yīng)電壓限制到被防護(hù)設(shè)備的_______________水平以下。43、道口自動(dòng)信號(hào)應(yīng)在列車接近道口時(shí)，向公路方向顯示_______________信號(hào)。44、車站一切電話中斷時(shí)，雙線車站按_______________法行車。45、將繼電器的一個(gè)線圈短路，將另一個(gè)線圈接入電源使用，就可以達(dá)到_______________的目的。46、在CJ3—4動(dòng)作電路中，如果2LJ的第四組前接點(diǎn)不通，則便由右向左辦理的進(jìn)路不能辦理_______________解鎖。47、兩套A、B交直流的電源手動(dòng)轉(zhuǎn)換電路采用_______________原理。48、在維修更換電纜時(shí)，用高阻兆歐表測(cè)量電纜線間及每芯對(duì)地間絕緣電阻應(yīng)不小于_______________MΩ/km。49、64D型半閉中TJJ的自閉電路中加入BSJ第五組后接點(diǎn)的作用是在接車站同意后，發(fā)車站辦理取消復(fù)原時(shí)使接車站的_______________不閃紅燈。50、移頻自動(dòng)閉塞中繼點(diǎn)的接收盒不控制通過(guò)信號(hào)機(jī)的顯示，接收盒的UJ，LJ可用1個(gè)_______________繼電器代替。51、TYJL-II型計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖系統(tǒng)通信正常時(shí)，表示各微機(jī)間通信狀態(tài)的指示燈應(yīng)不停地_______________。52、TYJL-II型計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖系統(tǒng)聯(lián)鎖機(jī)備機(jī)脫機(jī)：控制臺(tái)顯示屏紅色顯示“備機(jī)脫機(jī)”，聯(lián)鎖機(jī)柜面板上的“聯(lián)機(jī)”和“同步”指示燈_______________。53、TJWX-2000型微機(jī)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)當(dāng)某車站開(kāi)關(guān)量信息大于_______________路時(shí)，應(yīng)另增設(shè)一臺(tái)開(kāi)關(guān)量采集機(jī)。54、TJWX-2000型微機(jī)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)采用開(kāi)口式道岔動(dòng)作電流采樣模塊，利用_______________原理獲得采樣電流。55、電氣化區(qū)段軌道電路適配器對(duì)有用的_______________衰耗極小，不影響軌道電路路正常工作。56、UM71接近或離去區(qū)段經(jīng)電容補(bǔ)償?shù)能壍离娐烽L(zhǎng)度為_(kāi)______________。57、UM71軌道電路的匹配單元中，用于發(fā)送器或接收器與軌道之間阻抗匹配用的______________電容起隔直流作用。58、為了防止雷擊及電氣化牽引電流的干擾，UM71軌道電路需加裝________________等電位線。59、機(jī)車信號(hào)點(diǎn)式信息發(fā)送設(shè)備的綜合架上，在點(diǎn)式組合DS塞孔SK1測(cè)電源電壓應(yīng)為_(kāi)_____________。60、調(diào)度集中設(shè)備發(fā)生故障時(shí)，可以停用調(diào)度集中控制改用_______________。61、列車運(yùn)行速度超過(guò)120km/h區(qū)段的正線道岔，要采用提速道岔轉(zhuǎn)換設(shè)備。即有燕尾型外鎖閉裝置、單機(jī)導(dǎo)管牽引方式，應(yīng)改造為_(kāi)______________、_______________方式。62、列車進(jìn)路的接近區(qū)段長(zhǎng)度不足時(shí)，應(yīng)延長(zhǎng)為_(kāi)______________閉塞分區(qū)作為接近區(qū)段。四顯示提速區(qū)段應(yīng)設(shè)_______________接近、_______________離去區(qū)段和相應(yīng)的控制臺(tái)顯示。63、四顯示自動(dòng)閉塞區(qū)段的進(jìn)站信號(hào)機(jī)前方第一架通過(guò)信號(hào)機(jī)的機(jī)柱上，應(yīng)涂_______________，第二架通過(guò)信號(hào)機(jī)的機(jī)柱上，應(yīng)涂_______________。64、提速區(qū)段，室外電纜箱盒、軌道電路、信號(hào)機(jī)實(shí)行_______________檢修；轉(zhuǎn)轍機(jī)執(zhí)行______________檢修周期。65、加強(qiáng)對(duì)機(jī)車信號(hào)設(shè)備執(zhí)行出入庫(kù)測(cè)試制度，機(jī)車信號(hào)出庫(kù)合格率應(yīng)達(dá)到______________，顯示正確率應(yīng)達(dá)到_______________。二、選擇題1、在計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖系統(tǒng)中聯(lián)鎖機(jī)與監(jiān)控對(duì)象群之間可以用（）方式交換數(shù)據(jù)，以節(jié)省干線電纜。A．串行數(shù)據(jù)傳輸B．并行數(shù)據(jù)傳輸C．串行或并行數(shù)據(jù)傳輸D．模塊化2、聯(lián)鎖微機(jī)的故障—安全性是指（）。A．聯(lián)鎖微機(jī)不發(fā)生危險(xiǎn)側(cè)輸出的概率B．聯(lián)鎖微機(jī)在規(guī)定的時(shí)間和條件下完成聯(lián)鎖功能的概率C．聯(lián)鎖微機(jī)不發(fā)生危險(xiǎn)側(cè)輸出的能力D．聯(lián)鎖微機(jī)平均側(cè)輸出的間隔時(shí)間3、TDCS的網(wǎng)絡(luò)體系規(guī)?；旧峡梢苑郑ǎ﹤€(gè)層次。A．1B．2C．3D．44、計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖系統(tǒng)控控制臺(tái)的主要功能是采集控制命令，實(shí)現(xiàn)與（）的通訊。A．聯(lián)鎖機(jī)主機(jī)B．監(jiān)控機(jī)C．執(zhí)表機(jī)D．聯(lián)鎖機(jī)備機(jī)5、微機(jī)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)道岔采集機(jī)是通過(guò)采集（）接點(diǎn)狀態(tài)來(lái)監(jiān)測(cè)道岔轉(zhuǎn)換起止時(shí)間的。A．1DQJ的吸起B(yǎng)．1DQJ的落下C．2DQJ定位極性D．2DQJ反位極性6、微碼交流計(jì)數(shù)自動(dòng)閉塞信號(hào)顯示應(yīng)變時(shí)間不大于（）s。A．1.5B．3C．5D．107、計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖系統(tǒng)的功能的核心部分是（）。A．人—機(jī)對(duì)話功能B．系統(tǒng)維護(hù)功能C．與其他系統(tǒng)交換信息的功能D．聯(lián)鎖功能8、在計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖系統(tǒng)中，為了提高進(jìn)路控制過(guò)程的可靠性，對(duì)于涉及進(jìn)路控制的計(jì)算機(jī)一般采用了（）。A．避錯(cuò)技術(shù)B．屏蔽技術(shù)C．切換技術(shù)D．容錯(cuò)技術(shù)9、下列設(shè)備中（）不需要UPS供電。A．聯(lián)鎖主機(jī)B．監(jiān)控子系統(tǒng)打印機(jī)C．控制臺(tái)分機(jī)D．輸入分機(jī)10、TYJL—II型計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖系統(tǒng)聯(lián)鎖機(jī)與監(jiān)控機(jī)之間通信狀態(tài)的指示燈是：聯(lián)鎖機(jī)面板第（）組收發(fā)燈。A.一B．二C．三D．四11、TJWX—2000型微機(jī)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)CPU板將采集的狀態(tài)數(shù)據(jù)暫存在緩沖單元（CPU板上的存儲(chǔ)）內(nèi)，通過(guò)（）總線完成站機(jī)的數(shù)據(jù)交換。A．CANB．CAMC．CAPD．CAR12、在調(diào)度集中區(qū)段的信號(hào)設(shè)備控制方式采取（）控制。A．一級(jí)B．二級(jí)C．三級(jí)D．四級(jí)13、（）是控制命令的接收，譯碼的設(shè)備。A．調(diào)度集中總機(jī)B．調(diào)度集中分機(jī)C．控制臺(tái)D．表示盤(pán)14、采用四顯示自動(dòng)閉塞后，兩列車追蹤空間距離（）。A．變長(zhǎng)B．變短C．基本不變15、UM71自動(dòng)閉塞室外設(shè)備時(shí)，SVA安裝在電氣絕緣節(jié)區(qū)（）。A．中間B．兩邊C．左邊D．右邊16、UM71軌道電路的橫向等電位線分為簡(jiǎn)單等電位線和（）等電位線。A．復(fù)雜B．復(fù)式C．完整D．獨(dú)立17、受端或送端距室內(nèi)電纜的距離均補(bǔ)充至（）km。A．7.0B．7.3C．7.5D．7.618、點(diǎn)式信息發(fā)送設(shè)備的環(huán)線斷線時(shí)，環(huán)線電流為0A，繼電器電壓為（）V。A．0B．20C．23D．2119、UM71電氣絕緣軌道電路中，用0.06Ω標(biāo)準(zhǔn)分路電阻線在軌道電路不利處所分路時(shí)，軌道繼電器的殘壓不大于（）V，并可靠落下。A．2.7B．3.5C．5D．6.220、對(duì)于TVM300速度監(jiān)督機(jī)車信號(hào)系統(tǒng)，在列車進(jìn)入側(cè)線前（），系統(tǒng)應(yīng)發(fā)出音響提示及速度監(jiān)督。A．10±3sB．15±3sC．20±3sD．30±3s21、三相異步電動(dòng)機(jī)的“異步”是指轉(zhuǎn)子的轉(zhuǎn)速總是（）旋轉(zhuǎn)磁場(chǎng)的轉(zhuǎn)速。A．大于B．小于C．異于D．前三者都不對(duì)22、五線線制道岔表示電路中二極管的技術(shù)指標(biāo)是（）A．反向電壓不小于500V，正向電流不小于300mAB．反向電壓不大于500V，正向電流不大于1AC.反向電壓不小于1000V，正向電流不小于1AD．反向電壓不大于1000V，正向電流不大于300mA23、為了便于維修，控制臺(tái)背面距墻凈空不少于（）m。A．0.8B.1C.1.2D.1.524、更換單項(xiàng)主要設(shè)備的施工由（）。A．工長(zhǎng)批準(zhǔn)并參加B．領(lǐng)工員批準(zhǔn)并參加C．由電務(wù)段批準(zhǔn)并派人參加D同崗人員就可組織施工25、出站（包括出站兼調(diào)車）或發(fā)車進(jìn)路信號(hào)機(jī)，自動(dòng)閉塞區(qū)間單置的通過(guò)信號(hào)機(jī)處，鋼軌絕緣可裝在信號(hào)機(jī)前方1m或后方各（）m的范圍內(nèi)。A.1B.6.5C.10D.3.526、25Hz相敏軌道電路在調(diào)整狀態(tài)下，軌道繼電器軌道線圈上的有效電壓不小于（）V。A．16B.18C.20D.2227、使用500V兆歐表，搖把轉(zhuǎn)速為（）轉(zhuǎn)/min。A．60B.80C.100D.12028、閃光電源因故無(wú)輸出時(shí)，電源屏（）報(bào)警。A．有聲音B.有燈光C.有聲光D.不能29、在6502定型電路圖中，雙動(dòng)道岔輔助組合有（）張類型圖。A．2B.4C.6D.830、定型組合側(cè)面06—1和06—2沒(méi)有環(huán)上KZ電源的組合是（）。A．DDB.SDZC.SDFD.Q31、在SJ電路中，F(xiàn)DGJ接點(diǎn)的作用是（）。A．防止閃白光帶B．防止輕型車跳動(dòng)時(shí)錯(cuò)誤解鎖C．檢查QJJ電路完整D．實(shí)現(xiàn)區(qū)段鎖閉32、信號(hào)輔助繼電器的工作網(wǎng)絡(luò)是（）。A．8網(wǎng)絡(luò)線B．9網(wǎng)絡(luò)線C．11網(wǎng)絡(luò)線D．13網(wǎng)絡(luò)線33、6502電氣集中選路時(shí)FKJ和ZJ的勵(lì)磁順序是（）。A．FKJ先吸起B(yǎng)．ZJ先吸起C．進(jìn)路左邊的先吸起D．進(jìn)路右邊的先吸起34、6502電氣集中在排列進(jìn)路過(guò)程中，進(jìn)路始端按鈕表示燈在（）熄滅。A．進(jìn)路鎖閉后B．XJ吸起后C．方向電源無(wú)電后D．選路完畢后35、6502電氣集中調(diào)車進(jìn)路XJJ在（）后，其1—2線圈自閉電路接在8網(wǎng)絡(luò)線上。A．JYJ落下，QJ吸起B(yǎng)．JYJ吸起C．XJ吸起D．QJ落下36、S700K型電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)的轉(zhuǎn)換時(shí)間為不大于（）s。A．3.8B．5.5C．6。5D．7.237、為防止軌道人工短路或絕緣破損引起的錯(cuò)誤解鎖采用了（）。A．FDGJB．三點(diǎn)檢查法C．向12、13線供電D．KZ—GDJ條件電源38、3個(gè)方向的信號(hào)機(jī)在開(kāi)放狀態(tài)及機(jī)柱中間（表示器）顯示一個(gè)白色燈光，表示進(jìn)路開(kāi)通，準(zhǔn)許列車向（）線路發(fā)車。A．左邊B．中間C．右邊D．任意39、辦理人工解鎖時(shí)，QJ的落下時(shí)機(jī)是（）。A．KJ—ZQJ—Q無(wú)電→QJ↓B．1RJJ↑→QJ↓C．XJJ↓→QJ↓D．KZ—RJ—H無(wú)電→QJ↓40、往中間出岔股道辦理接車作業(yè)時(shí)，如果列車全部進(jìn)入到發(fā)線后停車，但未進(jìn)入中間道岔區(qū)段，這時(shí)要求中間道岔要（）自動(dòng)解鎖。A．立即B．延遲3sC．延遲30sD．延遲3min41、在有兩個(gè)發(fā)車口的車站往主要發(fā)車口發(fā)車時(shí)，為了防止出站信號(hào)機(jī)開(kāi)放一個(gè)綠燈前有先閃一下兩個(gè)綠燈的現(xiàn)象，電路中采用的安全措施是（）。A．LXJ先于ZXJ吸起B(yǎng)．LXJ先于XFJ吸起C．ZXJ先于XFJ吸起D．ZXJ先于LXJ吸起42、調(diào)車信號(hào)機(jī)開(kāi)放，進(jìn)路處于預(yù)先鎖閉，如果信號(hào)機(jī)內(nèi)方軌道電路發(fā)生1.5S分路又恢復(fù)，則（）。A．XJJ不會(huì)落下B．信號(hào)機(jī)會(huì)關(guān)閉C．XJJ會(huì)落下D．XJJ落下后又吸起43、在進(jìn)路遇有超限絕緣時(shí)應(yīng)把檢查條件加在（）。A．QJJ電路由9線檢查B．XJJ電路由11線檢查C．XJJ電路由8線檢查D．KJ電路由7線檢查44、股道檢查繼電器GJJ在辦理取消或人工解鎖進(jìn)路時(shí)經(jīng)GJJ3—4線圈重新勵(lì)磁是（）。A．檢查8風(fēng)絡(luò)線完整B．檢查9網(wǎng)絡(luò)線有無(wú)斷線C．檢查XJ是否已經(jīng)落下D．檢查12網(wǎng)絡(luò)線工作正常45、在辦理人工解鎖進(jìn)路時(shí)，QJ與XJJ動(dòng)作比較為（）。A．QJ較XJJ先吸起，先落下B．QJ較XJJ后吸起，后落下C．QJ較XJJ先吸起，后落下D．QJ較XJJ后吸起，后落下46、在分經(jīng)盤(pán)上X1（或X2）與X3線端子測(cè)電壓判斷道岔表示故障，當(dāng)交流2V左右，直流為0V時(shí)，可判斷為（）。A．室外二極管擊穿B．室上斷線C．室內(nèi)斷線D．電容短路47、LXZ組合中XJZ220電源固定接在其組合側(cè)面面06列端子板的（）端子上。A．06—15B．06—16C．06—17D．06—1848、接車方向單置調(diào)車信號(hào)機(jī)按鈕作為發(fā)車方向調(diào)車進(jìn)路變通按鈕時(shí)，其AJ用（）作為勵(lì)磁條件之一。A．KF—共用—QB．KF—DFJ—QC．KZ—列共—DJJ—QD．KZ—列共—DFJ—Q49、6502電氣集中四線制道岔定位無(wú)表示，定位表示繼電器顫動(dòng)，說(shuō)明（）。A．室外開(kāi)路B．室內(nèi)表示電路電容故障C．室內(nèi)繼電器開(kāi)路D．室外二極管開(kāi)路50、JZXC—480型軌道電路某區(qū)段紅光帶，在分線盤(pán)上該區(qū)段相應(yīng)的2個(gè)端子測(cè)得電壓為0V，拆下分線盤(pán)上該區(qū)段1根電纜后測(cè)量拆下的電纜和另一端子，如果電壓高于平時(shí)值，則（）。A．室內(nèi)開(kāi)路B．室內(nèi)短路C．室外小短路D．室外開(kāi)路51、排列以調(diào)車信號(hào)按鈕為變通按鈕的列車變通進(jìn)路時(shí)，方向繼電器有（）自閉電路。A．1條B．2條C．3條D．4條52、64D型半自動(dòng)閉塞電路中脈沖信號(hào)的長(zhǎng)度最少是（）S。A．1B．2C．1.5D．353、64S型半自動(dòng)閉塞當(dāng)列車到達(dá)接車站電鈴鳴響，但JBD不變黃燈是（）。A．由于TCJ不落下B．由于接車軌道電路故障JGJ落下C．由于DDJ不能自閉D．由于TCJ的緩放時(shí)間過(guò)短54、64D型半自動(dòng)閉塞在BSJ42吸起接點(diǎn)和HDJ42吸起接點(diǎn)并接在BSA23落下接點(diǎn)的條件上主要是為了防止（）。A．發(fā)車站值班員過(guò)早地按下BSA影響發(fā)送自動(dòng)回執(zhí)信號(hào)B．接車站值班員過(guò)早地按下BSA影響發(fā)送通知出發(fā)信號(hào)C．接車站值班員過(guò)早地按下BSA影響發(fā)送自動(dòng)回執(zhí)信號(hào)D．接車站值班員過(guò)早地按下BSA影響發(fā)送同意接車信號(hào)55、64S型半閉接車站值班員辦理到達(dá)復(fù)原，接車站復(fù)原，黃燈熄滅，發(fā)車站不能復(fù)原的原因是（）A．FUJ不吸起B(yǎng)．DDJ不落下C．TCJ43接點(diǎn)不通D．與DDJ并聯(lián)的RC支路放電時(shí)間過(guò)長(zhǎng)56、電力牽引區(qū)段的軌道電路，當(dāng)不平衡牽引電流在規(guī)定值以下時(shí)，應(yīng)保證（）狀態(tài)時(shí)軌道繼電器可靠落下。A．調(diào)整B．分路C．故障D．開(kāi)路57、25Hz相敏軌道電路送、受電端扼流變壓器至鋼軌的接線電阻不大于（）ΩA．0.4B．0.3C．0.2D．0.158、25Hz相敏軌道受電端的電阻器（包括室內(nèi)、外的），允許按需要從零至（）對(duì)軌道電路進(jìn)行調(diào)整。A．中值B．全值C．無(wú)究大D．70%59、電氣化區(qū)段軌道電路適配器對(duì)于超過(guò)10A以上的強(qiáng)大電流，由（）A熔斷器給以防護(hù)，使軌道電路受電端的設(shè)備不受損害。A．10B．20C．30D．4060、在轉(zhuǎn)換屏電壓表上發(fā)現(xiàn)AB線電壓為380V，而B(niǎo)C和AC線電壓在220V左右，這時(shí)可斷定為（）斷相。A．A相B．B相C．C相D．A相和B相61、微機(jī)的啟動(dòng)（開(kāi)機(jī)）就是（）。A．通電的過(guò)程B．將磁盤(pán)上的操作信息裝入內(nèi)存的過(guò)程C．啟動(dòng)中央處理器D．裝如漢字系統(tǒng)62、調(diào)度集中的傳輸通道電碼控制器線應(yīng)設(shè)在（）。A．通信干線電纜中B．信號(hào)干線電纜中C．架空線中D．單獨(dú)設(shè)置63、計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖雙機(jī)均發(fā)生故障時(shí)，允許辦理引導(dǎo)總鎖閉，此時(shí)切斷本咽喉（）。A．道岔啟動(dòng)電路的電源B．道岔表示電路的電源C．信號(hào)機(jī)點(diǎn)燈電源D．控制臺(tái)表示電源64、對(duì)被控對(duì)象的工作極限狀態(tài)進(jìn)行遠(yuǎn)距離測(cè)定的系統(tǒng)是（）。A．遙控系統(tǒng)B．遙信系統(tǒng)C．遙測(cè)系統(tǒng)D．自動(dòng)控制系統(tǒng)三、簡(jiǎn)答題1、怎樣察覺(jué)計(jì)算機(jī)病毒？2、進(jìn)路表的內(nèi)容是什么？3、6502電氣集中電路調(diào)車專用KJ自閉電路中檢查XJJ第六組前接點(diǎn)原因是什么？4、6502電氣集中電路中LXZ內(nèi)的KJ用緩放型繼電器的原因是什么？5、6502電氣集中電路中，XJJ1—2線圈檢查了QJ第五組后接點(diǎn)的原因是什么？6、6502電氣集中電路中，XJJ自閉電路接QJ第三組后接點(diǎn)和JYJ第四組后接點(diǎn)的原因是什么？7、6502電氣集中電路中，KJ起什么作用？怎樣完成這一作用？8、6502電氣集中電路中，ZCJ經(jīng)常處于勵(lì)磁狀態(tài)有什么作用？它在什么情況下構(gòu)成勵(lì)磁？什么情況下構(gòu)成自閉？9、6502電氣集中電路中，CJ電路具有哪兩個(gè)特性？在什么情況下體現(xiàn)這些特性？10、64D繼電半自動(dòng)閉塞的線路電源電壓，根據(jù)什么決定的？有什么配置原則？11、簡(jiǎn)述UM71軌道電路的工作原理？12、簡(jiǎn)述電氣絕緣節(jié)的工作原理？13、壓敏電阻器標(biāo)稱電壓和硒片過(guò)電壓抑制器工作電壓額定值，應(yīng)怎樣選擇？14、在什么情況下使用引導(dǎo)信號(hào)？15、信號(hào)設(shè)備發(fā)生事故障礙應(yīng)如何處理？16、簡(jiǎn)單的說(shuō)明JWXC型無(wú)極繼電器的構(gòu)造？17、BG1—65/25型軌道變壓器的主要參數(shù)是什么？18、什么是交流接觸器，它有何用途？19、大站電源屏由幾種屏組成？20、簡(jiǎn)述25Hz電源屏輸出相位是怎樣保持的？21、四線制道岔控制電路包括哪幾部分？22、五線制道岔與四線制道岔的表示電路有何異同？23、電動(dòng)道岔核對(duì)聯(lián)鎖關(guān)系的內(nèi)容有哪些？24、色燈信號(hào)機(jī)核對(duì)聯(lián)鎖關(guān)系的內(nèi)容有哪些？25、進(jìn)路鎖閉有幾種狀態(tài)，各在什么情況下構(gòu)成？26、什么是進(jìn)路三點(diǎn)檢查或兩點(diǎn)檢查？27、6502電氣集中電路中的選路電路中的各線是怎樣工作的？28、6502電氣集中電路中，按鈕繼電器設(shè)置的原則是什么？29、6502電氣集中電路中，XJJ的用途是什么？30、6502電氣集中電路中，QJJ、GJJ的用途是什么？31、6502電氣集中電路，QJJ自閉風(fēng)絡(luò)的用途是什么？32、64D繼電半自動(dòng)閉塞，信號(hào)發(fā)送器電路，在哪種情況下發(fā)送正脈沖信號(hào)？33、64D繼電半自動(dòng)閉塞，ZKJ有為什么要求緩放？34、為什么25Hz與UM71能疊加？35、在電化區(qū)段怎樣更換扼流變壓器聯(lián)接線？36、微機(jī)聯(lián)鎖有哪些優(yōu)點(diǎn)？37、什么是調(diào)度集中和調(diào)度監(jiān)督？38、什么是U—T系統(tǒng)？39、對(duì)信號(hào)防雷地線有哪些要求？40、軌道電路施工一般有哪些規(guī)定？41、6502電氣集中11網(wǎng)絡(luò)線上CJ第四組后接點(diǎn)有何作用？42、QJ何時(shí)吸起？何時(shí)落下？43、JXJ繼電器有何作用？44、6502電氣集中車站在64D型繼電半自動(dòng)閉塞設(shè)備開(kāi)通后，是否可以取消閉塞，怎樣辦理？45、簡(jiǎn)述6502電氣集中5、6線的作用？46、6502電氣集中聯(lián)鎖表中反映了哪些內(nèi)容？47、電氣化區(qū)段為了防止?fàn)恳娏鲗?duì)信號(hào)設(shè)備的干擾，電路上采取哪些防護(hù)措施？48、計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖系統(tǒng)的硬設(shè)備包括哪些設(shè)備？49、簡(jiǎn)述DMIS網(wǎng)絡(luò)的功能是什么？50、在辦理人工解鎖時(shí)，為什么XJJ電路上要檢查KZ—RJ—H條件電源？51、如下圖所示，若運(yùn)行方向是從左至右，試說(shuō)明5—7DG正常解鎖應(yīng)具備的三點(diǎn)檢查條件是什么？52、6502電路中傳遞繼電器CJ落下后，哪些情況下又能使其勵(lì)磁吸起？53、簡(jiǎn)述TJWX—2000型微機(jī)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)對(duì)高壓不對(duì)稱軌道電路的監(jiān)測(cè)原理。54、6502電氣集中道岔選出的順序是怎樣的？55、在計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖系統(tǒng)中采用哪些技術(shù)措施能使聯(lián)鎖機(jī)具有故障—安全性能？56、6502電氣集中選用平行進(jìn)路的斷線法規(guī)律是什么57、請(qǐng)說(shuō)出道岔2DQJ接點(diǎn)燒壞的主要原因？58、組合架零層KZ熔斷器燒斷會(huì)出現(xiàn)什么現(xiàn)象？59、ZD6型轉(zhuǎn)轍機(jī)移位接觸器應(yīng)符合哪些要求？60、提速道岔中的BHJ有什么作用？61、按工程設(shè)計(jì)要求，各種不同芯數(shù)信號(hào)電纜的芯線備用量是如何規(guī)定的？62、什么地方設(shè)置電纜埋設(shè)標(biāo)？63、如何選擇電纜溝的路徑？64、什么是連續(xù)式機(jī)車自動(dòng)信號(hào)？65、道岔區(qū)段軌道電路劃分的原則是什么？四、計(jì)算題1、求下圖中各支路電流R1=R2=10歐；R3=20歐；E1=4V；E2=2V2、一個(gè)10μf的電容器接在220V50Hz的交流電源上求通過(guò)電容器中的電流？3、已知某日光燈的燈管電阻為300歐，與之串聯(lián)的鎮(zhèn)流器感抗是520歐，若電流電壓是220V，求：（1）燈管中的電流的有效值I；（2）電壓超前電流的相位角；（3）燈管和鎮(zhèn)流器電壓有效值；（4）畫(huà)出電壓、電流矢量。4、用復(fù)數(shù)的形式表示圖是電壓Em？5、怎樣求得非正弦周期信號(hào)的電壓、電流的有效值？6、怎樣計(jì)算三相電路的電功率？7、用戴維南定理求下圖中流過(guò)電阻R3的電流是多少？R1=R2=10歐；R3=20歐；E1=4V；E2=2V8、電容器與電感線圈串聯(lián)，已知電源頻率為50Hz，電容器的容抗Xc=50KΩ，當(dāng)f=20Hz時(shí)，電路發(fā)生諧振，求線圈的電感？9、UM71軌道電路最小長(zhǎng)度是我少？為什么/10、使用電纜故障測(cè)試儀測(cè)試電纜故障一般分幾個(gè)步驟進(jìn)行？11、用電橋測(cè)試查找電纜接地故障。調(diào)整電橋可變電阻臂R和比例臂M，在電橋達(dá)到平衡時(shí)，R=10KΩ、M=23.33Ω，電纜芯線全長(zhǎng)L=0.50km，求電纜芯線接地點(diǎn)至測(cè)試點(diǎn)的距離X為多少km？12、不平衡電流系數(shù)的限定值是多少？應(yīng)如何計(jì)算？13、UM7軌道電路為什么在軌道電路中要并聯(lián)電容？電容值與什么條件有關(guān)？14、電烙鐵上標(biāo)有“220V、45W”的字樣，這表示什么意思？當(dāng)接入160V電源時(shí)，其消耗功率是多少？15、請(qǐng)計(jì)算怎樣能使負(fù)載獲得最大功率？16、電阻串聯(lián)電路的總電阻值如何計(jì)算？17、電阻并聯(lián)電路總電阻值如何計(jì)算？各電阻上電壓和電流有何關(guān)系？18、設(shè)某電路如下圖，求電路中的電流？已知：R1=15Ω、R2=R4=R5=10Ω、R3=30Ω19、電容串、并聯(lián)后的總電容量如何計(jì)算？20、電磁鐵對(duì)銜鐵的吸引力如何計(jì)算？21、220V、60W的白熾燈與220V、25W的白熾燈串聯(lián)后接到220V的電壓上，請(qǐng)問(wèn)哪個(gè)亮？22、如圖，求電路的I。23、求下圖中a、b端等效電阻。24、求電路中電流I。25、如圖理想變壓器電路中，負(fù)載阻抗ZL=6-j8Ω，為了與內(nèi)阻1KΩ信號(hào)源匹配，求匹配變壓器的變化？26、如25題中當(dāng)Us=2V時(shí)負(fù)載獲得的功率？27、已知串聯(lián)諧振電路的L=1Mh、QL=200、C=160Pf、，QC≥QL接到Us=100mV的信號(hào)源上，信號(hào)源的頻率等于電路的諧振頻率，求當(dāng)信號(hào)源為理想電壓源時(shí)的回路品質(zhì)因數(shù)？28、已知串聯(lián)諧振電路的L=1Mh、QL=200、C=160Pf、，QC≥QL接到Us=100mV的信號(hào)源上，信號(hào)源的頻率等于電路的諧振頻率，求當(dāng)信號(hào)源為理想電壓源時(shí)的電容電壓Uco？29、已知串聯(lián)諧振電路的L=1Mh、QL=200、C=160Pf、，QC≥QL接到Us=100mV的信號(hào)源上，信號(hào)源的頻率等于電路的諧振頻率，求當(dāng)信號(hào)源內(nèi)阻Rs=