主橋上部結(jié)構(gòu)方案

上海市滬寧高速公路拓寬工程=4\*ROMANIV標(biāo)段承包單位：xx集團(tuán)有限公司合同號(hào)A11-=4\*ROMANIV監(jiān)理單位：xx有限公司編號(hào)施工技術(shù)方案報(bào)審表Ａ－5致指揮部：現(xiàn)報(bào)上A11公路路拓寬改建建工程=4\*ROMANIVV標(biāo)西吳凇凇江主橋上上部結(jié)構(gòu)工工程的技術(shù)術(shù)、工藝方方案，方案案詳細(xì)說(shuō)明明和圖表見(jiàn)見(jiàn)附件，請(qǐng)請(qǐng)予審查和和批準(zhǔn)。附件：技術(shù)、工工藝方案說(shuō)說(shuō)明和圖表表。承承包人：年月日駐地監(jiān)理工程師師審查意見(jiàn)見(jiàn)：同意修改改后再報(bào)不不同意駐地監(jiān)理工程師師：年月日總監(jiān)理工程師審審查意見(jiàn)：：同意修改改后再報(bào)不不同意總監(jiān)理理工程師：：年月日指揮部審查意見(jiàn)見(jiàn)：同意修改改后再報(bào)不不同意指揮部部總工室：：年月日xxA11（滬寧）公路拓寬改建工程=4\*ROMANIV標(biāo)xx橋主橋上部結(jié)構(gòu)施工方案編制人：審核人：審批人：xx集團(tuán)有限公司xx項(xiàng)目經(jīng)理部年月日上海A11（滬寧）公路拓寬工程4標(biāo)西吳凇江橋主橋上部結(jié)構(gòu)施工方案一、工程概況1、工程簡(jiǎn)介上海A11公路拓寬改建工程--xx大橋位于嘉定區(qū)西南部，西起同三立交，東至A11公路2#機(jī)孔橋。根據(jù)規(guī)劃=3\*ROMANIII級(jí)航道標(biāo)準(zhǔn)，南側(cè)集散車(chē)道樁號(hào)K1+741.121~K2+041.051、北集散車(chē)道樁號(hào)K1+804.088~K2+104.091。xx集散車(chē)道主橋軸線(xiàn)與航道中線(xiàn)夾角約為40度、主橋跨徑布置80+140+80m，結(jié)構(gòu)型式為預(yù)應(yīng)力砼連續(xù)梁。全橋長(zhǎng)1188m，是上海A11（滬寧高速公路）拓寬二期工程的重要節(jié)點(diǎn)工程。該工程完成后將進(jìn)一步發(fā)揮它連接上海與江蘇、無(wú)錫、常州、南京等城市的重要作用，為上海市的經(jīng)濟(jì)發(fā)展創(chuàng)造良好的投資環(huán)境，從而推動(dòng)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。。該工程xx橋新建集散車(chē)道斷面布置（單向）：0.5（防撞墻）+0.75（路緣帶）+3.5*2（行車(chē)道）+4.25（硬路肩）+0.5（防撞墻）=13.0m。上部結(jié)構(gòu)：橫斷面布置單幅橋?yàn)閱蜗鋯问遥淞鹤畲髴冶坶L(zhǎng)3m，采用直腹板形式。主梁采用懸臂澆注施工工藝。頂寬13m，底寬6.8m，外側(cè)翼緣懸臂板寬3m，箱梁根部梁高8m，跨中處梁高3.5m，梁底按拋物線(xiàn)變化。零號(hào)塊長(zhǎng)度12m，懸臂施工梁段劃分為3m、3.5m、4m和4.5m四種，共17個(gè)節(jié)段。中跨合龍段長(zhǎng)度2m。箱梁采用C50混凝土。箱梁頂面設(shè)2%單向橫坡。箱梁采用三向預(yù)應(yīng)力體系。下部結(jié)構(gòu)：承臺(tái)和橋墩采用斜交正做，承臺(tái)埋入河床底。橋墩采用矩形加圓角截面空心墩身?；A(chǔ)采用直徑1.2m的鉆孔灌注樁。主墩承臺(tái)尺寸為15.0m*11.8m*3.5m（橫向*縱向*高），邊墩承臺(tái)尺寸為10.4m*4.8m*2.5m（橫向*縱向*高）。主要工程量如下表：主要工程量統(tǒng)計(jì)表表1-1工程項(xiàng)目規(guī)格說(shuō)明數(shù)量鉆孔灌注樁Φ1200×755000（550000）112根承臺(tái)鋼筋299T主墩、邊墩承臺(tái)臺(tái)混凝土C303115.2m3墩身鋼筋124T墩身混凝土C301241.5m3上部結(jié)構(gòu)鋼筋1190T上部結(jié)構(gòu)預(yù)應(yīng)力力筋585T上部結(jié)構(gòu)混凝土土C509360m32、自然條件（1）氣候上海市位于長(zhǎng)江三角洲東部前緣，屬亞熱帶海洋性季風(fēng)氣候區(qū)，氣候溫和濕潤(rùn)，四季分明。根據(jù)有關(guān)氣象資料表明，本區(qū)年平均氣溫為16.5℃，春季平均氣溫15.4℃，夏季平均氣溫26.6℃，秋季平均氣溫為18.3℃，冬季平均氣溫5.8℃。降雨量較充沛，年平均降雨量1164.9mm，年降雨日144天，全年雨水分布不均。風(fēng)向季節(jié)變化明顯，年主導(dǎo)風(fēng)向夏季為東南風(fēng)，冬季為西北風(fēng)，3～4月、7～8月風(fēng)速較大，其他月份風(fēng)速較小。（2）、水文吳凇江屬?gòu)?qiáng)感潮河流，水流具有漲落和往復(fù)特征。漲潮落潮的流向與河道走向基本一致，由于受涇流的影響，漲落潮具有明顯的不等現(xiàn)象，落潮歷時(shí)大于漲潮歷時(shí)，最大潮差2.14m，平均潮差1.15m，最大流速1.6m/s，浪高10～30cm。（3）、地質(zhì)本工程地處長(zhǎng)江三角洲沖擊平原，地基土100米范圍內(nèi)屬新生代第四紀(jì)全新世紀(jì)代Q3至Q4沉積物。主要由：淤泥質(zhì)土、粉性土和粉細(xì)砂組成，共分為9大層，其中①～⑤層為Q4沉積物，⑥～⑨層為Q3沉積物。二、施工總體布署1、施工組織和管理機(jī)構(gòu)西吳凇江橋是上海A11（滬寧）高速公路上的一座特大橋，也是本標(biāo)段的一項(xiàng)重點(diǎn)工程。為了建設(shè)好，管理好該項(xiàng)目，確保優(yōu)良工程，江蘇省交通工程集團(tuán)有限公司成立項(xiàng)目總經(jīng)理部。項(xiàng)目總部成員由江蘇省交通工程集團(tuán)有限公司挑選有能力、有經(jīng)驗(yàn)的技術(shù)骨干組成，下設(shè)分部。西吳凇江橋由蘇州分公司組織實(shí)施。蘇州分公司曾參加過(guò)江陰長(zhǎng)江公路大橋等特大橋梁建設(shè)，屢建功勛，多次獲得“中國(guó)建筑工程魯班獎(jiǎng)”、“中國(guó)土木工程（詹天佑）大獎(jiǎng)”，具有豐富的橋梁施工經(jīng)驗(yàn)。為確保工程質(zhì)量創(chuàng)優(yōu)，保質(zhì)、保量按期完成施工任務(wù)，公司制定了以項(xiàng)目經(jīng)理為第一責(zé)任人的項(xiàng)目管理體系，本著“對(duì)業(yè)主負(fù)責(zé)，對(duì)工程負(fù)責(zé)”的精神，精心組織，合理安排，統(tǒng)一協(xié)調(diào)，務(wù)實(shí)高效地進(jìn)行施工，現(xiàn)場(chǎng)施工管理組織機(jī)構(gòu)如下所示。xx橋（IV標(biāo)二工區(qū)）施工組織機(jī)構(gòu)管理網(wǎng)絡(luò)圖項(xiàng)目經(jīng)理：張曉宇項(xiàng)目經(jīng)理：張曉宇分部經(jīng)理：分部經(jīng)理：杜柏林項(xiàng)目副經(jīng)理：李項(xiàng)目副經(jīng)理：李俊項(xiàng)目總工程師：何軍健工程科：繆紅軍試驗(yàn)室：薛大海機(jī)料科：毛玉寶質(zhì)檢科：薛大海財(cái)務(wù)科：陳林芝安全部：金圣明測(cè)量組：梁云紅綜合科：楊堅(jiān)橋工程科：繆紅軍試驗(yàn)室：薛大海機(jī)料科：毛玉寶質(zhì)檢科：薛大海財(cái)務(wù)科：陳林芝安全部：金圣明測(cè)量組：梁云紅綜合科：楊堅(jiān)橋2、施工準(zhǔn)備（1）、人員準(zhǔn)備工程管理人員及機(jī)械設(shè)備根據(jù)有關(guān)要求按需設(shè)崗、實(shí)行定員、定崗，勞動(dòng)力隊(duì)伍根據(jù)施工需要配備，并對(duì)參加工程施工的所有人員進(jìn)行施工前的思想教育和崗前技能培訓(xùn)，特殊工種實(shí)行持證上崗，使所有參加施工的管理人員和廣大職工做到思想統(tǒng)一，步調(diào)一致，充分做到職責(zé)分明、責(zé)任落實(shí)到人，確保本工程能夠按期、優(yōu)質(zhì)、高效順利完成。主橋施工兩個(gè)主墩分別設(shè)一施工隊(duì)進(jìn)行施工，每個(gè)施工隊(duì)下設(shè)專(zhuān)業(yè)班組進(jìn)行流水作業(yè)，本工程勞動(dòng)力使用計(jì)劃如下表所示。西吳凇江橋主橋工程勞動(dòng)力使用計(jì)劃表工種07年第一季度07年第二季度07年第三季度07年第四季度08年第一季度08年第二季度08年第三季度管理人員30304040404025木工105555403020鋼筋工10156060404025砼工104550353520起重工66202018158電焊工44151514148電工4477774合計(jì)54人104人242人247人194人181人110人根據(jù)勞動(dòng)力計(jì)劃，可以預(yù)計(jì)整個(gè)施工高峰期將出現(xiàn)在2007年3～4季度和2008年1～2季度，主要是進(jìn)行承臺(tái)及上部結(jié)構(gòu)施工，全部結(jié)構(gòu)工序在4個(gè)墩的施工區(qū)域進(jìn)行流水性施工，高峰期間預(yù)計(jì)需250人左右。在施工過(guò)程中還需根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況進(jìn)行動(dòng)態(tài)調(diào)整，確保整體工期。（2）、設(shè)備準(zhǔn)備對(duì)于施工所需的機(jī)械、設(shè)備進(jìn)行全面的檢查、檢修，確保機(jī)械、設(shè)備處于良好的狀態(tài)，同時(shí)按照施工組織設(shè)計(jì)中的機(jī)械設(shè)備規(guī)格、型號(hào)、數(shù)量及進(jìn)場(chǎng)計(jì)劃等組織相應(yīng)的機(jī)械、設(shè)備及時(shí)進(jìn)場(chǎng)，并報(bào)監(jiān)理工程師驗(yàn)收，為工程施工的順利進(jìn)展創(chuàng)造有利的條件。本工程主要為水上作業(yè)，涉及到其他輔助船舶以及掛籃等。具體使用計(jì)劃詳見(jiàn)下表。西吳凇江橋主橋水中施工主要機(jī)械設(shè)備使用計(jì)劃序號(hào)名稱(chēng)數(shù)量使用期限備注1汽車(chē)吊3輛2007年5月月至2008年8月月2運(yùn)輸船1艘2007年4月月至2008年6月月3掛籃4付2007年8月月至2008年8月月（3）、測(cè)量準(zhǔn)備a、測(cè)量人員我公司在本工程中將調(diào)派公路橋梁專(zhuān)業(yè)方面富有實(shí)踐操作經(jīng)驗(yàn)的測(cè)量工程師1名，測(cè)量技師2名，測(cè)量員1名。b、測(cè)量設(shè)備我公司在本工程中將投入：1臺(tái)用于測(cè)量數(shù)據(jù)儲(chǔ)存與處理的計(jì)算機(jī)，1臺(tái)高精度全站儀，2臺(tái)拓普康J2水準(zhǔn)儀。c、測(cè)量管理橋梁的線(xiàn)型與標(biāo)高的測(cè)量控制是本工程測(cè)量工作的重點(diǎn)。我公司擬在本工程中建立嚴(yán)格的測(cè)量校核，復(fù)核與報(bào)監(jiān)理工程師最終審核的三級(jí)檢驗(yàn)管理制度，為此項(xiàng)目部將采取如下措施：（a）、由項(xiàng)目總工程師負(fù)責(zé)，在項(xiàng)目經(jīng)理部?jī)?nèi)部建立完整的測(cè)設(shè)方案擬定---數(shù)據(jù)計(jì)算與復(fù)核---施工現(xiàn)場(chǎng)測(cè)量---技術(shù)科對(duì)測(cè)設(shè)數(shù)據(jù)審核并報(bào)監(jiān)理工程師最終審核的測(cè)量審查制度。（b）、與設(shè)計(jì)、監(jiān)理及業(yè)主密切聯(lián)系。除對(duì)業(yè)主提供的控制點(diǎn)按要求復(fù)核并及時(shí)辦理交接手續(xù)外，還將定期對(duì)各工程部位的方位、標(biāo)高控制點(diǎn)進(jìn)行復(fù)核，檢查結(jié)果上報(bào)業(yè)主，監(jiān)理工程師，以便隨時(shí)掌握施工情況。（c）、工程控制網(wǎng)及工程各部位的施測(cè)成果，必須在上報(bào)監(jiān)理工程師并得到批復(fù)確認(rèn)后方可進(jìn)行下一道工序。（d）、加強(qiáng)測(cè)量工作的思想作風(fēng)教育和技能培訓(xùn)工作，保證定崗人員的穩(wěn)定，防止出現(xiàn)人員更替造成的交接疏漏。（e）、定期檢測(cè)測(cè)量設(shè)備，保證儀器不帶病工作。（f）、建立由計(jì)算機(jī)管理的工程測(cè)量數(shù)據(jù)庫(kù)，實(shí)行數(shù)據(jù)共享。3、主橋施工計(jì)劃劃xx橋主橋施工工計(jì)劃部位項(xiàng)目時(shí)間備注右幅東側(cè)主墩樁基礎(chǔ)2007.4~~20077.6圍堰2007.6~~20077.7承臺(tái)及下部2007.7~~20077.8T構(gòu)施工2007.8~~20088.2右幅西側(cè)主墩樁基礎(chǔ)2007.5~~20077.7圍堰2007.7~~20077.8承臺(tái)及下部2007.8~~20077.9T構(gòu)施工2007.9~~20088.3左幅東側(cè)主墩樁基礎(chǔ)2007.6~~20077.8圍堰2007.8~~20077.9承臺(tái)及下部2007.9~~20077.10T構(gòu)施工2007.100~20088.5右幅西側(cè)主墩樁基礎(chǔ)2007.7~~20077.9圍堰2007.9~~20077.10承臺(tái)及下部2007.100~20077.11T構(gòu)施工2007.100~2008..64、對(duì)外協(xié)調(diào)（1）、施工協(xié)調(diào)體系系及組織機(jī)機(jī)構(gòu)為了保證單位協(xié)協(xié)調(diào)配合施施工，經(jīng)理理部成立協(xié)協(xié)調(diào)領(lǐng)導(dǎo)小小組，下設(shè)設(shè)協(xié)調(diào)部門(mén)門(mén)（辦公室室），配合合專(zhuān)職聯(lián)絡(luò)絡(luò)員，形成成協(xié)調(diào)體系系網(wǎng)絡(luò)如下下：協(xié)調(diào)體系網(wǎng)絡(luò)圖圖項(xiàng)目經(jīng)理項(xiàng)目經(jīng)理項(xiàng)目總工綜合科長(zhǎng)項(xiàng)目副經(jīng)理辦公室對(duì)外協(xié)調(diào)員（2）、協(xié)調(diào)措施（a）施工前先與西西吳凇江航航道管理處處溝通達(dá)成成并簽定協(xié)協(xié)議，取得“水上施工工許可”，明確雙雙方責(zé)任和和義務(wù)及相相關(guān)措施。（b）根據(jù)本工程實(shí)實(shí)施性施組組，組織xxx橋的主主墩施工。（c）向周邊地區(qū)有關(guān)關(guān)單位介紹紹、了解情況況，征求意意見(jiàn)，使問(wèn)問(wèn)題即時(shí)得得以解決。5、施工總體部署本橋梁主橋上跨跨西吳凇江江，施工重點(diǎn)主要是主墩（pfn220水中、pffn21、pfs117水中、pffs18）的的基礎(chǔ)施工工，根據(jù)設(shè)計(jì)計(jì)要求結(jié)合合現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際際情況，我我部初擬西西吳凇江橋橋主墩施工工工藝如下下：（1）、東岸pfn221、pfs118兩個(gè)主主墩處在駁駁岸內(nèi)側(cè)的的陸地上，準(zhǔn)準(zhǔn)備先進(jìn)行行鉆孔灌注注樁施工，在在承臺(tái)開(kāi)挖挖之前進(jìn)行行施打鋼板樁樁圍堰維護(hù)護(hù)施工。施工部署：承臺(tái)施工拔除鋼板樁承臺(tái)施工承臺(tái)封底開(kāi)挖中打圍囹承臺(tái)開(kāi)挖鋼板樁圍堰鉆孔樁施工回填土方打木樁圍堰打防撞樁清渣、填土測(cè)量放大樣法墩身等施工承臺(tái)施工承臺(tái)封底開(kāi)挖中打圍囹承臺(tái)開(kāi)挖打鋼板樁鉆孔樁施工場(chǎng)地平整承臺(tái)施工拔除鋼板樁承臺(tái)施工承臺(tái)封底開(kāi)挖中打圍囹承臺(tái)開(kāi)挖鋼板樁圍堰鉆孔樁施工回填土方打木樁圍堰打防撞樁清渣、填土測(cè)量放大樣法墩身等施工承臺(tái)施工承臺(tái)封底開(kāi)挖中打圍囹承臺(tái)開(kāi)挖打鋼板樁鉆孔樁施工場(chǎng)地平整（2）、西岸pfn220、pfs117兩個(gè)墩墩處于駁岸岸外側(cè)的淺淺水中，根根據(jù)設(shè)計(jì)要要求，用挖挖機(jī)邊清河河渣邊回填填土，回填填土至半個(gè)個(gè)墩位后打打木樁圍堰堰，用竹籬笆笆及彩條布布填土壓實(shí)實(shí)作為隔水水層，接著著填滿(mǎn)整個(gè)個(gè)墩位，場(chǎng)場(chǎng)地平整后后進(jìn)行陸地地式鉆孔樁樁施工，鉆鉆孔樁施工工結(jié)束后進(jìn)進(jìn)行鋼板樁樁圍堰施工工，接著進(jìn)行承臺(tái)施施工，再拔拔除鋼樁，最后進(jìn)行下部構(gòu)造及懸澆箱梁施工。施工總體部署：：三、主要施工方法法1、0#塊施工由于xx橋主橋橋下部結(jié)構(gòu)構(gòu)及水中施施工方案，已已經(jīng)過(guò)專(zhuān)家家討論，在在此不再細(xì)細(xì)述，下面面主要就主主橋上部結(jié)結(jié)構(gòu)施工進(jìn)進(jìn)行敘述。上部結(jié)構(gòu)為變截截面單箱單單室連續(xù)箱箱梁。頂寬寬13m，底底寬6.88m，頂面面設(shè)單向22%的橫坡坡。由于主主橋位于曲曲線(xiàn)上，為為了適應(yīng)道道路平面曲曲線(xiàn)線(xiàn)型變變化及結(jié)構(gòu)構(gòu)受力合理理，主橋腹腹板中心線(xiàn)線(xiàn)為直線(xiàn)。主主墩位置底底板中心線(xiàn)線(xiàn)與設(shè)計(jì)橋橋梁中心線(xiàn)線(xiàn)中心重合合，外側(cè)翼翼緣懸臂板板寬3m（主墩墩位置），將將兩主墩間間底板中心心線(xiàn)（直線(xiàn)線(xiàn)）延伸到到邊墩位置置，確定主主橋箱梁底底板中心線(xiàn)線(xiàn)。通過(guò)變變化懸臂寬寬適應(yīng)道路路平曲線(xiàn)線(xiàn)線(xiàn)型變化。箱箱梁根部梁梁高為8mm，梁底板板頂、底板板按照二次次拋物線(xiàn)變變化。腹板板變厚度1110m（支支點(diǎn)）~40m（跨跨中），底底板變厚度度90m（支支點(diǎn)）~30m（跨跨中），頂頂板箱室內(nèi)內(nèi)厚度266cm，懸懸臂端厚度度20cmm，根部厚厚度為555cm。設(shè)設(shè)支點(diǎn)橫隔隔梁，0號(hào)段墩頂頂橫隔梁厚厚度為2000cm，梁端端橫隔梁厚厚度為1550cm。中中跨跨中設(shè)設(shè)橫向隔板板厚40ccm。箱梁梁采用C550混3凝土。箱箱梁采用三三向預(yù)應(yīng)力力體系。全全橋共設(shè)一一個(gè)中跨合合龍段和兩兩個(gè)邊跨合合龍段。邊邊跨端部設(shè)設(shè)牛腿放置置引橋空心心板梁。在在主橋的主主邊墩設(shè)置置防震擋塊塊。（1）、上部結(jié)構(gòu)施施工工藝流流程張拉剩余預(yù)應(yīng)力澆筑挑臂后澆段完成連續(xù)梁主梁施工張拉中跨連續(xù)束中跨合龍段施工中跨掛籃改吊架實(shí)行體系轉(zhuǎn)換張拉邊跨連續(xù)束邊跨合龍段施工邊跨掛籃改吊架邊跨現(xiàn)澆段施工對(duì)稱(chēng)施工1~16塊0#塊上拼裝掛籃0#張拉剩余預(yù)應(yīng)力澆筑挑臂后澆段完成連續(xù)梁主梁施工張拉中跨連續(xù)束中跨合龍段施工中跨掛籃改吊架實(shí)行體系轉(zhuǎn)換張拉邊跨連續(xù)束邊跨合龍段施工邊跨掛籃改吊架邊跨現(xiàn)澆段施工對(duì)稱(chēng)施工1~16塊0#塊上拼裝掛籃0#塊施工形成臨時(shí)T構(gòu)0#塊支架搭設(shè)（2）、主橋上部結(jié)結(jié)構(gòu)總體施施工部署主橋0＃塊箱梁梁在承臺(tái)（pfn20、pfn21、pfs17、pfs18墩）上搭設(shè)落地支架澆筑，分兩次澆筑完成，第一次澆筑至箱梁翼板根部,第二次澆筑剩余部分。1＃~16＃塊梁段待待0＃塊與臨時(shí)支支撐固結(jié)施施工完成后后，拼裝掛掛籃進(jìn)行懸懸臂澆筑，全全橋共投入入4付掛籃進(jìn)進(jìn)行施工。在完成16＃塊塊件懸澆后后，邊跨“T”構(gòu)的掛籃籃后移一個(gè)個(gè)塊件，同同時(shí)在邊墩墩搭設(shè)支架架澆筑完成成現(xiàn)澆段施施工，同時(shí)時(shí)拆除“T”構(gòu)的掛籃籃的主桁，利利用其底盤(pán)盤(pán)形成邊跨跨合龍段吊吊架進(jìn)行施施工。及時(shí)時(shí)張拉部分分連續(xù)束后后，解除主主墩0＃塊的臨時(shí)時(shí)固結(jié)。中跨合龍段在邊邊跨合龍段段施工張拉拉結(jié)束后，也采用吊架架進(jìn)行中跨合龍施工工，待合龍龍段混凝土土達(dá)到設(shè)計(jì)計(jì)強(qiáng)度800%的要求求后，張拉拉中跨連續(xù)續(xù)束及其余余預(yù)應(yīng)力筋筋，形成三跨連續(xù)梁梁結(jié)構(gòu)。（3）、0＃塊和臨時(shí)固結(jié)施施工0＃塊箱梁主要由底底板、腹板板、橫隔板板、頂板和和翼板組成成，中心梁梁高8m，底板厚厚90cm，腹板板厚1100cm，頂頂板中部厚厚26cm，橫隔隔板厚2000cm。0＃塊設(shè)頂板、腹板板縱向預(yù)應(yīng)應(yīng)力束，橋橋面橫向預(yù)預(yù)應(yīng)力束，腹腹板豎向預(yù)預(yù)應(yīng)力筋；；另外橫隔隔板設(shè)兩排排Φ32精軋螺螺紋鋼的橫橫向預(yù)應(yīng)力力筋，上下下間距155cm，水水平間距115cmm或18ccm，每個(gè)個(gè)0＃塊24根。箱梁采用C500混凝土，采采用在承臺(tái)臺(tái)上搭設(shè)落落地支架施施工，支架架的豎向支支撐由鋼管管立柱和作作為臨時(shí)固固結(jié)的鋼筋筋混凝土支支撐立柱（直直徑1.2米）.組成，其其剛度大、穩(wěn)穩(wěn)定性好。因因箱梁較高高擬分兩次次澆筑，第第一次澆至至翼板根部部，第二次澆筑筑前鑿除松松散混凝土土，做好施施工縫處理理。1）、永久支座安裝裝根據(jù)設(shè)計(jì)pfnn20、pfn211、pfs117、pfs118主墩采采用375500KN固定球球形支座；；pfn119、pfn222、pfs116、pfs119邊墩采采用7000KKN單向滑滑動(dòng)球形支支座。支座墊石承受很很大的支座座壓力，除除支座網(wǎng)片片、混凝土土嚴(yán)格按圖圖紙施工外外，還須注注意支座墊墊石與墩身身的整體性性，在澆筑筑墩身混凝凝土?xí)r將墊墊石處混凝凝土從鋼筋筋開(kāi)始留出出空位，等等施工支座座墊石時(shí)，經(jīng)經(jīng)鑿毛處理理后，連同同墊石一起起澆注。在墩身及支座墊墊石施工時(shí)時(shí)預(yù)留支座座螺栓孔，螺螺栓孔位置置、深度按按照支座說(shuō)說(shuō)明書(shū)提供供的尺寸精精確放樣設(shè)設(shè)置預(yù)留孔孔，支座安安裝時(shí)將預(yù)預(yù)留孔鑿毛毛并清洗干干凈，采用用環(huán)氧砂漿漿錨固支座座螺栓。支座安裝前用水水準(zhǔn)儀、水水平尺檢查查支座墊石石頂面的水水平度和四四角高差，發(fā)發(fā)現(xiàn)超標(biāo)時(shí)時(shí)用手工修修鑿并打磨磨整平。安安裝支座前前在墊石頂頂彈出十字字線(xiàn)以控制制支座平面面位置和方方向。支座安裝時(shí)在墊墊石頂鋪一一層環(huán)氧樹(shù)樹(shù)脂，要求求厚薄均勻勻，支座吊吊裝就位后后立即用水水準(zhǔn)儀檢查查支座水平平度，發(fā)現(xiàn)現(xiàn)問(wèn)題當(dāng)即即調(diào)整，使使其達(dá)到四四角高差＜＜2mm，軸軸線(xiàn)偏差＜＜2mm的規(guī)規(guī)范要求。球形支座安裝、使使用注意事事項(xiàng)：①支座訂貨時(shí)向生生產(chǎn)廠(chǎng)家提提出支座位位移量，以以及預(yù)設(shè)轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)角或偏移移量要求，由由生產(chǎn)廠(chǎng)家家預(yù)先調(diào)整整好。②支座到貨時(shí)檢查查支座型號(hào)號(hào)、合格證證與設(shè)計(jì)是是否吻合，以以及配件是是否齊全。③因支座自身構(gòu)造造要求，支支座安裝前前不得任意意轉(zhuǎn)動(dòng)連接接螺栓，并并不得任意意拆卸支座座，連接螺螺栓作為支支座臨時(shí)鎖鎖定裝置須須待主橋懸懸澆完成，并并根據(jù)合龍龍程序要求求及時(shí)解除除。2）、0#塊支架0#塊施工采取在承承臺(tái)上設(shè)置置落地支架架進(jìn)行。支支架由1220cm鋼鋼筋混凝土土立柱、φ63×0.8cm鋼管和和貝雷、砂砂筒、橫梁梁、縱梁等等組成。（見(jiàn)0#塊支架示示意圖，及及附后計(jì)算算）=1\*GB3①、立柱支架采用12根根φ63×0.8cm的鋼管管立柱以及及四根臨時(shí)時(shí)固結(jié)混凝凝土立柱，對(duì)對(duì)稱(chēng)布置在在墩身兩側(cè)側(cè)并平行于于橫橋向軸軸線(xiàn)。在臨臨時(shí)固結(jié)混混凝土立柱柱上設(shè)牛腿腿作為支架架支點(diǎn)。承臺(tái)施工時(shí)，按按照立柱布布置位置預(yù)預(yù)埋地腳螺螺栓，并完完成鋼筋混混凝土墊石石的施工。鋼鋼管立設(shè)時(shí)時(shí)準(zhǔn)確測(cè)量量出鋼管的的平面位置置，并用全全站儀進(jìn)行行復(fù)核，鋼鋼管立柱用用經(jīng)緯儀控控制垂直度度，以保證證結(jié)構(gòu)受力力。立柱間設(shè)置縱向向、橫向水水平聯(lián)桿，予予以穩(wěn)固，使使整個(gè)豎向向支撐形成成一個(gè)穩(wěn)定定的格構(gòu)式式結(jié)構(gòu)。=2\*GB3②、分配梁和卸落裝裝置在墩身側(cè)面的兩兩排鋼管上上放置2路貝雷，作作為縱向分分配梁，在在分配梁上上設(shè)砂筒，砂砂筒需先按按設(shè)計(jì)噸位位進(jìn)行預(yù)壓壓，并及時(shí)時(shí)鎖定，以以消除其壓壓縮變形。在橫向分配梁的的砂筒上放放置2I36b作為0#塊支架的的前下橫梁梁，在前下下橫梁上放放置楔塊，以以形成底板板斜度。后后橫梁采用用2I36b。=3\*GB3③、支架變形控制0#塊支架按全斷面面一次性澆澆筑進(jìn)行設(shè)設(shè)計(jì)，縱梁梁、橫梁和和鋼管立柱柱的強(qiáng)度和和剛度均滿(mǎn)滿(mǎn)足施工要要求，鋼管管立柱最大大彈性變形形為1.28mm。因支架剛度較大大，總變形形很小，并并且所有重重量設(shè)在承承臺(tái)上，基基礎(chǔ)不存在在沉降，根根據(jù)類(lèi)似工工程經(jīng)驗(yàn)采采用預(yù)留支支架沉落量量的方法施施工，即根根據(jù)彈性變變形值加節(jié)節(jié)點(diǎn)間隙變變形，在支支架和立模模施工時(shí)預(yù)預(yù)設(shè)沉落量量，一般不不進(jìn)行預(yù)壓壓。3）、模板=1\*GB3①、底模0＃塊箱梁墩頂?shù)啄ＤＴ谟谰弥её团R時(shí)時(shí)支座之間間的空隙，采采用木制砂砂箱和竹膠膠板貼面設(shè)設(shè)置，在木木箱內(nèi)填充充晾曬過(guò)的的細(xì)砂并夯夯實(shí)整平，臨臨時(shí)支座上上放置一層層油氈，作作為梁與臨臨時(shí)支座的的隔離層，墩墩頂兩端及及支座四周周用木板密密封，并固固定牢固。墩頂兩側(cè)的斜面面底模采用用大片底模模，底模兩兩側(cè)粘貼雙雙面膠帶止止?jié){，與墩墩身接縫處處用楔形木木條及雙面面膠嵌縫止止?jié){。=2\*GB3②、外側(cè)模0#塊外側(cè)模分墩身身處和墩身身兩側(cè)三個(gè)個(gè)部分，墩墩身處箱梁梁模板由整整體骨架與與大面鋼模模組成，墩墩身兩側(cè)采采用掛籃側(cè)側(cè)模。模板板之間夾雙雙面膠帶止止?jié){，并采采用螺栓進(jìn)進(jìn)行連接。側(cè)模支立在順橋橋向2路貝雷上，側(cè)側(cè)模底腳用用硬木楔塊塊操墊作為為標(biāo)高調(diào)整整和模板卸卸落。塊件斷面采用竹竹膠板配木木板采用鋼鋼筋與梁體體鋼筋焊接接自拉立模模。=3\*GB3③、內(nèi)模內(nèi)模由竹膠板配配木模和內(nèi)內(nèi)模骨架組組合而成。由由于0#塊混凝土土分兩次澆澆筑，第一一次澆筑時(shí)時(shí)，在箱內(nèi)內(nèi)用10**10cmm木方搭設(shè)支支架作為混混凝土澆筑筑的施工平平臺(tái)。第二二次澆筑時(shí)時(shí)接高木方方作為箱梁梁頂板底模模支撐，同同時(shí)加固內(nèi)內(nèi)模骨架。4）、鋼筋和預(yù)應(yīng)應(yīng)力管道施施工0#塊的鋼筋和預(yù)應(yīng)應(yīng)力管道比比較密集，為為方便混凝凝土的施工工，鋼筋分分二次綁扎扎，但腹板板和橫隔板板的豎筋為為通長(zhǎng)鋼筋筋，均一次次安裝到位位。其余如如水平筋、翼翼板和頂板板鋼筋等在在第二次混混凝土澆筑筑前進(jìn)行綁綁扎，對(duì)一一次安裝的的豎向預(yù)應(yīng)應(yīng)力筋應(yīng)采采取穩(wěn)固措措施。為保保證混凝土土外觀(guān)質(zhì)量量，鋼筋保保護(hù)層墊塊塊與模板的的接觸面做做成波浪形形，這樣混混凝土澆完完成后保護(hù)護(hù)層墊塊不不會(huì)裸露在在混凝土表表面，影響響外觀(guān)質(zhì)量量。0#塊除設(shè)有三向預(yù)預(yù)應(yīng)力筋外外，在橫隔隔板中還布布有橫向預(yù)預(yù)應(yīng)力筋，形形成縱橫交交錯(cuò)密集的的管道、鋼鋼筋，施工工難度較大大，為確保保預(yù)應(yīng)力管管道的準(zhǔn)確確定位和順順利實(shí)施，擬擬采用以下下方式予以以保證：①、縱向束預(yù)應(yīng)力力管道采用用塑料波紋紋管；其它它管道金屬屬波紋管，鋼鋼帶厚度為為0.35mm。②、除在管道各特特征點(diǎn)設(shè)置置定位鋼筋筋外，其余余部分定位位筋間距在在直線(xiàn)段為為80cm，曲線(xiàn)線(xiàn)段為500cm。為保證穿穿束成功，在在波紋管內(nèi)內(nèi)設(shè)塑料管管。③、按設(shè)計(jì)圖紙要要求，預(yù)應(yīng)應(yīng)力束若與與普通鋼筋筋發(fā)生干擾擾時(shí)，可適適當(dāng)挪動(dòng)普普通鋼筋，預(yù)預(yù)應(yīng)力筋相相互干撓時(shí)時(shí)通知設(shè)計(jì)計(jì)代表和監(jiān)監(jiān)理現(xiàn)場(chǎng)解解決。④、縱向管道：由由于主梁采采取分段懸懸臂澆筑，因因此管道接接頭多。為為方便接頭頭管道損壞壞的更換，不不采用管道道直接伸出出的辦法，而而采用先接接套管的辦辦法，這樣樣一旦接頭頭套管損壞壞可直接更更換⑤、豎向管道用于于預(yù)埋精軋軋螺紋粗鋼鋼筋，此管管道處理不不好極易堵堵塞。為此此采取如下下措施：ａ、布置在管道道下口的壓壓漿管采用用塑料管制三三通，并保保證接頭處處不漏漿并并引出模板板固定。管管子連接處處均采用膠膠帶包扎，以以防漏漿。ｂ、錨墊板與三三通滿(mǎn)焊密密封，三通通與波紋管管用膠帶密密封，螺母母與錨墊板板用一層海海綿密閉處處理。⑥、橫隔板的橫向向預(yù)應(yīng)力管管道施工方方法同上。⑦、所有管道在混混凝土澆筑筑結(jié)束后，均均須進(jìn)行檢檢孔或清孔孔檢查，一一旦發(fā)現(xiàn)漏漏漿堵管，應(yīng)應(yīng)立即予以以處理。5）混凝土澆筑0#塊混凝土施工的的主要特點(diǎn)點(diǎn)是：塊體體高度大，混混凝土方量量為3744m3；同時(shí)采采用C50高標(biāo)號(hào)號(hào)混凝土，產(chǎn)產(chǎn)生的水化化熱較多，屬屬大體積混混凝土，須須采取一定定的溫控措措施，以防防混凝土開(kāi)開(kāi)裂。根據(jù)據(jù)目前的施施工進(jìn)度計(jì)計(jì)劃安排，0＃塊施工約在8－9月份，日平均氣溫一般在30℃左右，但由于本工程處于長(zhǎng)江入?？冢箫L(fēng)天氣較多等情況，且晝夜溫差較大，同時(shí)，為避免0#塊二次澆注產(chǎn)生的受力裂縫和不均勻收縮裂縫的出現(xiàn)，特制定如下防裂措施：=1\*ROMANI、按照溫控設(shè)計(jì)計(jì)制定的溫溫度控制標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)，嚴(yán)格格控制混凝凝土的內(nèi)外外溫差和體體內(nèi)最高溫溫升。根據(jù)據(jù)我公司在在宿淮九標(biāo)標(biāo)0#塊大體積積混凝土施施工中取得得的成功經(jīng)經(jīng)驗(yàn)，結(jié)合合本工程的的實(shí)際情況況，擬對(duì)00#塊的大體體積混凝土土采用保溫溫法施工：：①、箱梁的最大內(nèi)內(nèi)外溫差和和最大溫降降速率都發(fā)發(fā)生在早期期，加之早早齡期混凝凝土抗拉強(qiáng)強(qiáng)度小，易易于產(chǎn)生溫溫度裂縫，所所以，應(yīng)特特別注意早早齡期（110天前）的的溫度控制制。②、控制混凝土的入入模溫度，必必要時(shí)對(duì)骨骨料進(jìn)行覆覆蓋或噴淋淋降溫。③、在鋼模外側(cè)與與箱體兩端端，早晚氣氣溫較低時(shí)時(shí)，采取保保溫措施，即即對(duì)裸露面面則采取土土工布覆蓋蓋灑水保溫溫、養(yǎng)生。④、調(diào)整施工時(shí)間間，選擇氣氣溫較低的的天氣施工工，且盡量量安排在夜夜間澆筑。a水泥提前6天入入罐，讓其其自然冷卻卻。在有條條件的情況況下，盡量量采用低溫溫水拌和。b加快運(yùn)輸和入倉(cāng)倉(cāng)速度，減減少混凝土土在運(yùn)輸和和澆筑過(guò)程程中的溫度度回升。=2\*ROMANII、為滿(mǎn)足一一期混凝土土對(duì)二期混混凝土自重重荷載的抗抗彎、抗剪剪強(qiáng)度要求求，根據(jù)計(jì)計(jì)算第一次次澆筑高度度為至翼板板倒角處，以以防受力裂裂縫的產(chǎn)生生。=3\*ROMANIII、0##塊分兩次次澆筑時(shí)，會(huì)會(huì)因新老混混凝土的收收縮不一致致而產(chǎn)生裂裂縫，因此此，兩次混混凝土澆筑筑間隔時(shí)間間應(yīng)盡量縮縮短，一般般應(yīng)控制在在7天以?xún)?nèi)。=4\*ROMANIV、混凝土原原材料和配配合比①、混凝土性能指指標(biāo)要求a、強(qiáng)度為C500級(jí)b、滿(mǎn)足可泵性要要求，坍落落度16－18cmc、和易性良好,,初凝時(shí)間間8~10小時(shí)（根根據(jù)混凝土土供應(yīng)和澆澆注速度，第第一次混凝凝土施工約約在6~88小時(shí)完成成）②、混凝土原材料料=5\*ROMANV、混凝土采用商品品混凝土，攪攪拌車(chē)運(yùn)至至現(xiàn)場(chǎng)，由由1臺(tái)汽車(chē)泵泵送送入模。=6\*ROMANVI、混凝土澆澆筑順序應(yīng)應(yīng)按照由橫橫隔板開(kāi)始始向外，從從梁端開(kāi)始始向內(nèi)的原原則對(duì)稱(chēng)澆澆筑，即按按由底、側(cè)側(cè)模板交匯匯處的梗肋肋→底板中部→腹板→頂板→翼板的順順序進(jìn)行澆澆筑，翼板板澆筑同樣樣按由邊向向中（橫橋橋向）的原原則對(duì)稱(chēng)澆澆筑。左右右腹板混凝凝土澆筑高高度差不得得大于1m。懸臂塊由外向內(nèi)內(nèi)澆筑，能能夠防支架架變形造成成支架與墩墩頂接合處處混凝土開(kāi)開(kāi)裂。=7\*ROMANVII、混凝土土采用分層層澆筑，層層厚30cm左右。=8\*ROMANVIII、因00#塊分二次次澆筑，水水平施工縫縫的處理尤尤其重要，為為保證施工工縫的平直直，擬在模模板上口鑲鑲嵌1×2.5cm齊縫木木條，混凝凝土施工嚴(yán)嚴(yán)格按施工工縫的規(guī)范范要求處理理。=9\*ROMANIX、因箱梁結(jié)結(jié)構(gòu)鋼筋、管管道密集，一一定要采取取切實(shí)措施施保證混凝凝土振搗密密實(shí)：a混凝土的的施工性能能一定要嚴(yán)嚴(yán)格控制；；b采用插入入式振搗器器振搗，鋼鋼筋特別密密集時(shí)選用用小直徑振振搗棒；cc混凝土施施工前一定定做好充分分的技術(shù)交交底；d事前安排排好熟練的的振搗手各各人負(fù)責(zé)一一個(gè)區(qū)域不不得隨便調(diào)調(diào)整，以免免出現(xiàn)漏振振或過(guò)振。=10\*ROMANX、混凝土面層必必須壓實(shí)磨磨光，具體體工藝為二二次壓實(shí)二二次磨光，避避免產(chǎn)生收收縮裂縫，混混凝土終凝凝后及時(shí)灑灑水覆蓋養(yǎng)養(yǎng)生。并按按冬期施工工和大體積積混凝土的的要求進(jìn)行行保溫養(yǎng)護(hù)護(hù)等。=11\*ROMANXI、混凝土采采用土工布布覆蓋灑水水養(yǎng)生，注注意每次混混凝土澆筑筑完成后派派有經(jīng)驗(yàn)的的養(yǎng)生操作作工跟蹤觀(guān)觀(guān)察混凝土土狀態(tài)，選選擇最佳的的時(shí)機(jī)覆蓋蓋土工布灑灑水養(yǎng)生，覆覆蓋、灑水水過(guò)早容易易出現(xiàn)脫皮皮現(xiàn)象，過(guò)過(guò)遲易出現(xiàn)現(xiàn)收縮裂縫縫。6）預(yù)應(yīng)力施工箱梁縱向和頂板板橫向預(yù)應(yīng)應(yīng)力采用φs15.24高強(qiáng)度度低松馳鋼鋼絞線(xiàn)，RRyb＝18600Mpa，張張拉控制應(yīng)應(yīng)力為0.75Ryyb。錨具采采用M15－9、M15－12、BM155－3等三種。對(duì)于30m以上上長(zhǎng)束初應(yīng)應(yīng)力取0.15σk,持荷時(shí)間間取5分鐘，對(duì)對(duì)于一般束束，初應(yīng)力力取0.10σk持荷時(shí)間間取3分鐘，施施工時(shí)按張張拉噸位與與引伸量雙雙控，并以以張拉噸位位為主的方方法，實(shí)測(cè)測(cè)引伸量與與計(jì)算引伸伸量之差應(yīng)應(yīng)在±6%以?xún)?nèi)，若若誤差過(guò)大大應(yīng)及時(shí)檢檢查原因，研研究處理方方法。箱梁腹板豎向預(yù)預(yù)應(yīng)力以及及橫隔板橫橫向預(yù)應(yīng)力力采用JLL785級(jí)Φ32mm高強(qiáng)精精軋螺紋鋼鋼筋，張拉拉控制力為為567KNN。=1\*GB3①、張拉設(shè)備根據(jù)箱梁預(yù)應(yīng)力力種類(lèi)及工工程量，選選用的張拉拉設(shè)備見(jiàn)下下表。所有張拉機(jī)具設(shè)設(shè)備及儀表表進(jìn)場(chǎng)前配配套校驗(yàn)，使使用時(shí)由專(zhuān)專(zhuān)人使用和和保管，當(dāng)當(dāng)千斤頂使使用超過(guò)66個(gè)月或2000次或在在使用過(guò)程程中出現(xiàn)不不正?，F(xiàn)象象或檢修以以后，均重重新校驗(yàn)。=2\*GB3②、引伸量計(jì)算預(yù)應(yīng)力施工前，根根據(jù)下述公公式計(jì)算每每束鋼絞線(xiàn)線(xiàn)的理論引引伸量，報(bào)報(bào)監(jiān)理工程程師批復(fù)后后作為現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)施工的依依據(jù)。引伸量公式：ΔL==[]P——張拉力（NN）；X——從張拉端至至計(jì)算截面面的孔道長(zhǎng)長(zhǎng)度（m）；A——預(yù)應(yīng)力筋斷斷面積（mmm）；E——預(yù)應(yīng)力筋實(shí)實(shí)測(cè)彈性模模量（Mppa）；K——孔道偏差系系數(shù)，K==0.00015μ——摩阻系數(shù)，μ=0.15θ——從張拉端至至計(jì)算截面面切線(xiàn)角之之和（raad）。計(jì)算時(shí)鋼絞線(xiàn)彈彈性模量應(yīng)應(yīng)取實(shí)際試試驗(yàn)值，另另外，箱梁梁縱向束線(xiàn)線(xiàn)形為平曲曲線(xiàn)和豎曲曲線(xiàn)的組合合，因此，伸伸長(zhǎng)值應(yīng)分分段計(jì)算，然然后疊加得得出整束伸伸長(zhǎng)值。=3\*GB3③、張拉油表讀數(shù)數(shù)計(jì)算預(yù)應(yīng)力施工前校校驗(yàn)張拉千千斤頂，出出具千斤頂頂校驗(yàn)報(bào)告告。根據(jù)校校驗(yàn)報(bào)告計(jì)計(jì)算得出每每一配套千千斤頂及油油表的回歸歸方程。另另外再根據(jù)據(jù)設(shè)計(jì)張拉拉力以及試試驗(yàn)得出的的錨口摩阻阻損失計(jì)算算油表讀數(shù)數(shù)，報(bào)監(jiān)理理工程師批批復(fù)后使用用,計(jì)算方法法如下：y=Ax+B式中：y＿油表讀數(shù)A、B－回歸系數(shù)，根根據(jù)校驗(yàn)報(bào)報(bào)告算出x－千斤頂張拉力力（x＝設(shè)計(jì)張張拉力＋錨錨口摩阻損損失）=4\*GB3④、張拉施工工藝藝a、張拉順序連續(xù)箱梁采用三三向預(yù)應(yīng)力力體系，另另外在0#塊橫隔板板內(nèi)布設(shè)了了橫向預(yù)應(yīng)應(yīng)力筋。三三向預(yù)應(yīng)力力的張拉順順序一般采采用先縱向向束和豎向預(yù)應(yīng)應(yīng)力筋。根根據(jù)設(shè)計(jì)要要求，橫向向束預(yù)應(yīng)力力的滯后效效應(yīng)，一般般要推遲22-3個(gè)節(jié)節(jié)段張拉。混凝土強(qiáng)度達(dá)到到設(shè)計(jì)強(qiáng)度度的80%后即對(duì)稱(chēng)稱(chēng)張拉腹板板縱向束，張張拉施工嚴(yán)嚴(yán)格按圖紙紙?jiān)O(shè)計(jì)順序序進(jìn)行。b、縱向束張拉所有縱向束均采采用兩端左左右對(duì)稱(chēng)張張拉，張拉拉程序如下下：0——初應(yīng)力（00.1σk）——σk（持荷）———錨固σk－錨下控制應(yīng)力力對(duì)于大于30mm的鋼束控控制初應(yīng)力力為0.115σk，最后持荷荷時(shí)間為5分鐘c、箱梁頂板橫向向束張拉箱梁頂板橫向束束為，張拉拉端與固定定端交錯(cuò)布布置，張拉拉時(shí)采用YYCZ-222型穿心心式千斤頂頂單根一端端張拉，交交錯(cuò)進(jìn)行。張張拉程序如如下：0———初應(yīng)力（00.1σk）——σk——錨固σk－錨下控制應(yīng)力力d、精軋螺紋鋼筋筋張拉0#塊橫隔板橫向預(yù)預(yù)應(yīng)力筋、腹腹板豎向預(yù)預(yù)應(yīng)力筋均均為ΦL32精軋螺螺紋粗鋼筋筋。精軋螺螺紋鋼筋張張拉采用YG-770型穿心心式千斤頂頂張拉，持持荷2min后測(cè)測(cè)伸長(zhǎng)量并并加以錨固固。按張拉拉噸位與引引伸量雙控控，并以張張拉噸位為為主，實(shí)測(cè)測(cè)引伸量與與計(jì)算引伸伸量之差應(yīng)應(yīng)在±5%以?xún)?nèi)。為為有效控制制張拉后的的預(yù)應(yīng)力損損失，按不不少于設(shè)計(jì)計(jì)要求的比比例（不少少于10%，且每塊塊至少兩根根）復(fù)拉，復(fù)復(fù)拉間隔時(shí)時(shí)間為2-3天，復(fù)拉拉完成后盡盡快壓漿。7）壓漿預(yù)應(yīng)力筋張拉完完畢后，多多余部分用用手提砂輪輪機(jī)切除，使使預(yù)應(yīng)力筋筋露出錨具具5cm左右。封封錨采用水水泥砂漿，并并將夾片及及外露的鋼鋼絞線(xiàn)頭全全部包裹，覆覆蓋層厚度度大于2cm。壓漿漿時(shí)間安排排：縱向束束在掛籃前前移就位后進(jìn)行，橫橫向束和豎豎向預(yù)應(yīng)力力筋在張拉拉結(jié)束后224h內(nèi)完完成。管道注漿水泥漿漿配合比為為：待上報(bào)報(bào)通過(guò)后使使用。①、壓漿設(shè)備真空壓漿所需機(jī)機(jī)具包括：：拌漿機(jī)11臺(tái)，儲(chǔ)漿漿罐1個(gè)，壓漿漿機(jī)1臺(tái)，真空空泵1臺(tái)，壓力力表1個(gè)，球閥閥1批，壓漿漿管若干，高高強(qiáng)橡膠管管1根，過(guò)濾濾器1個(gè)。設(shè)備備連接示意意如圖：=2\*GB3②、拌制水泥漿在壓漿漿工藝中，水水泥凈漿的的質(zhì)量是壓壓漿質(zhì)量控控制的關(guān)鍵鍵。主要采采取盡可能能的降低漿漿體的水灰灰比，并通通過(guò)參加一一定比例的的減水劑和和膨脹劑。攪攪拌水泥漿漿之前，加加水空轉(zhuǎn)數(shù)數(shù)分鐘，將將積水排凈凈，使攪拌拌機(jī)內(nèi)壁充充分濕潤(rùn)。先先將加入定定量的水，再再倒入混合合料，然后后開(kāi)動(dòng)攪拌拌機(jī)攪拌，待待混合料攪攪拌均勻后后（約3min），通通過(guò)濾網(wǎng)，將將水泥漿緩緩緩倒入儲(chǔ)儲(chǔ)漿罐。儲(chǔ)儲(chǔ)漿罐的儲(chǔ)儲(chǔ)漿能力須須大于一條條管道所需需的水泥漿漿的體積，以以保證壓漿漿的連續(xù)進(jìn)進(jìn)行。=3\*GB3③、壓漿a、張拉工序完成成后，嚴(yán)禁禁碰撞錨頭頭，切割外外露鋼絞線(xiàn)線(xiàn)，保證鋼鋼絞線(xiàn)外露露長(zhǎng)度不超超過(guò)25mm。b、清理裝配螺栓栓孔內(nèi)以及及錨座底面面的水泥漿漿，保證錨錨座底面平平整。清理理蓋帽的密密封口及封封錨槽并保保持清潔。c、在密封槽內(nèi)均均勻涂上一一層玻璃膠膠，裝入“O”形密封圈圈。d、裝配蓋帽，將將螺栓加墊墊片旋入螺螺孔內(nèi)并緊緊固，并將將排氣孔垂垂直向上放放置。e、定出吸真空端端和壓漿端端（吸真空空端的出漿漿孔置于錨錨座上方，壓壓漿端的壓壓漿孔置于于錨座下方方）。f、蓋帽安裝完畢畢，用高壓壓氣將管道道內(nèi)殘留的的水分吹出出。g、按圖示方法安安裝壓漿設(shè)設(shè)備與管道道。h、在真空吸漿前前用真空泵泵吸真空，當(dāng)當(dāng)真空度檢檢測(cè)達(dá)到要要求的標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)后，即可可始真空吸吸漿。i、關(guān)掉閥1、閥閥2，打開(kāi)閥閥3，啟動(dòng)真真空泵進(jìn)行行抽真空，當(dāng)當(dāng)真空度達(dá)達(dá)到-0.09Mpaa～-0.1Mpa時(shí)，可可打開(kāi)閥11，啟動(dòng)灌灌漿泵開(kāi)始始灌漿。j、保持真空泵開(kāi)開(kāi)啟狀態(tài)，當(dāng)當(dāng)觀(guān)察到空空氣濾清器器中有漿體體通過(guò)時(shí)，關(guān)關(guān)掉真空泵泵及閥3。k、打開(kāi)閥2，觀(guān)觀(guān)察排氣管管的出漿情情況，當(dāng)漿漿體稠度和和灌入前一一樣時(shí)，關(guān)關(guān)掉閥2，仍繼續(xù)續(xù)灌漿，使使管道內(nèi)有有0.5～0.6Mpaa的壓力，持持壓1～2分鐘，再再關(guān)掉閥11。l、將輸漿管拆下下來(lái)，再拆拆卸活接11和活接2段，清洗洗空氣濾清清器，然后后接到另一一組孔道壓壓漿?？椎勒婵瘴鼭{要要連續(xù)進(jìn)行行，一次完完成。若出出現(xiàn)無(wú)法及及時(shí)排除的的故障時(shí)，應(yīng)應(yīng)立即拆下下壓漿管道道，用高壓壓水沖洗孔孔道，待故故障排除后后重新壓漿漿。8）、臨時(shí)固結(jié)A、臨時(shí)固結(jié)結(jié)構(gòu)構(gòu)設(shè)計(jì)臨時(shí)固結(jié)的設(shè)計(jì)計(jì)計(jì)算是根根據(jù)有關(guān)資資料和設(shè)計(jì)計(jì)規(guī)范，并并參考類(lèi)似似工程的施施工經(jīng)驗(yàn)進(jìn)進(jìn)行施工驗(yàn)驗(yàn)算，主要要荷載組合合包括：①、施工期臨時(shí)荷載載，一側(cè)堆堆載的材料料、機(jī)具按按10KNN/m計(jì)，另另一側(cè)空載載；②、掛籃和施工機(jī)具具的動(dòng)力系系數(shù)，一側(cè)側(cè)采用1..2，另一一側(cè)采用00.8；③、最后一段懸臂梁梁段不同步步施工，另另一側(cè)空載載；④、最大懸臂時(shí)，一一端有向上上的風(fēng)載，另另一端無(wú)風(fēng)風(fēng)載。臨時(shí)固結(jié)在墩身身兩側(cè)分別別設(shè)兩根1120cm鋼筋混混凝土立柱柱，混凝土土為C40，立柱柱與承臺(tái)以以及箱梁均均用20根φ25錨筋連連接，箍筋筋采用φ8盤(pán)圓，間間距取8cm；B、臨時(shí)固結(jié)施工工臨時(shí)支撐立柱及及系梁是在在承臺(tái)施工工時(shí)預(yù)埋錨錨筋（200*φ25），0＃塊支架搭搭設(shè)前立模模澆筑，立立柱頂與箱箱梁用1mm鋼板隔隔離，減小小立柱鑿除除后的梁底底修補(bǔ)面，以以保證箱梁梁混凝土的的外觀(guān)質(zhì)量量。2、節(jié)點(diǎn)工程掛籃懸懸澆主橋箱梁分4個(gè)個(gè)“T”構(gòu)進(jìn)行懸懸臂施工，每每個(gè)“T”構(gòu)向跨中中方向?yàn)?1#～16#塊，分段段長(zhǎng)度分別別為3×33m、2×3.5m、5×4m、6×4.5m。本項(xiàng)目目將投入44付掛籃進(jìn)行行施工，根根據(jù)施工經(jīng)經(jīng)驗(yàn)，單對(duì)對(duì)塊件的施施工周期為為8天左右。（1）掛籃設(shè)計(jì)參數(shù)數(shù)本項(xiàng)目采用自行行設(shè)計(jì)的菱菱形桁架式式掛籃，以以最重的塊塊（1#塊）進(jìn)行行設(shè)計(jì)，剛剛度、穩(wěn)定定性均按照照標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)計(jì)。1）、掛籃的主要要構(gòu)造掛籃主要組成部部分為主桁桁承重系統(tǒng)統(tǒng)、底盤(pán)和和模板系統(tǒng)統(tǒng)、懸吊系系統(tǒng)、行走走及反壓裝裝置。①、掛籃主桁承重重系統(tǒng)掛籃主桁承重系系統(tǒng)包括主主桁架、前前后上橫梁梁及主桁橫橫向聯(lián)系桿桿件。主桁架由兩片菱菱形桁架片片組成，每每片桁架由由五根特制制受力桿件件與六個(gè)主主要結(jié)點(diǎn)采采用銷(xiāo)接方方式連接而而成。特制制受力桿件件采用2[36b加工，采采用綴板連連接，銷(xiāo)子子直徑為1100mmm，材質(zhì)為為45#鋼。橫向向聯(lián)系桿件件及前、后后上橫梁與與主桁架連連成整體，形形成穩(wěn)定的的空間桁架架結(jié)構(gòu)。前上橫梁采用鋼鋼桁架結(jié)構(gòu)構(gòu)，桁架弦弦桿采用22[20b，腹桿采采用[6.3與每個(gè)懸懸桿焊接。后后上橫梁也也采用鋼桁桁架結(jié)構(gòu)，桁桁架懸桿采采用2[18，腹桿桿采用[12.6。②、底盤(pán)和模板系系統(tǒng)底盤(pán)和模板系統(tǒng)統(tǒng)包括底盤(pán)盤(pán)、外模、內(nèi)內(nèi)模、端模模和工作平平臺(tái)等。a、底盤(pán)底盤(pán)由底模、縱縱梁、前下下橫梁及后后下橫梁組組成。每只掛籃底模由由一整塊鋼模模組拼而成成。鋼模由由δ=8mm鋼板面面板、槽鋼鋼及加勁肋肋組成?？v梁采用Ib225，間距按40cm控制。前下下橫梁和后后下橫梁的的結(jié)構(gòu)同前前上橫梁。施施工時(shí)分配配梁與縱梁梁拼裝焊接接，縱梁與與下橫梁焊焊接固定。b、外側(cè)模外側(cè)模板用δ==5mm酸洗冷冷軋鋼板作作面板，用用[8作橫肋，鋼鋼板作豎向向加勁肋，側(cè)側(cè)模骨架由由鋼桁架和和豎楞組成成，側(cè)模與與內(nèi)模設(shè)置置定位拉條條螺栓。為了便于梁高變變化和保證證水上通航航凈空的要要求，外側(cè)側(cè)模板長(zhǎng)度度為4.8m，沿高度度方向分44節(jié)制作。施施工到相應(yīng)應(yīng)的塊件后后拆除多余余高度側(cè)模模。外側(cè)模支承在滑滑梁上，滑滑梁采用22[36a制作，每每側(cè)2根?；毫呵岸藨业醯踉趻旎@前前上橫梁上上；后端通通過(guò)吊架懸懸吊在已澆澆箱梁翼板板下，掛籃籃前移時(shí)外外側(cè)模與滑滑梁隨其滑滑移，到位位后進(jìn)行吊吊點(diǎn)置換，并并重新錨固固。c、內(nèi)模內(nèi)模由模板、骨骨架等組成成。模板采用竹膠板板及10*110方木組拼，側(cè)側(cè)面模板加加設(shè)10#方木作豎向向圍楞。d、端模端模采用竹膠板板配方木與與梁體鋼筋筋形成自拉拉，并根據(jù)據(jù)接頭鋼筋筋的軸線(xiàn)分分塊制作，以以方便模板板的安裝與與拆除，同同時(shí)可適應(yīng)應(yīng)箱梁斷面面尺寸變化化的改制。e、工作平臺(tái)在底盤(pán)兩側(cè)及前前端設(shè)置固固定工作平平臺(tái)；在掛掛籃前端懸懸掛張拉平平臺(tái)，用倒倒鏈進(jìn)行升升降。③、懸吊系統(tǒng)懸吊系統(tǒng)由前吊吊桿、后吊吊桿和倒鏈鏈以及千斤斤頂、支承承梁、墊板板等組成。吊吊桿材料選選用ΦL32（JL7855型）精軋軋螺紋鋼。吊桿底端焊接吊吊耳板與前前、后下橫橫梁耳座用用貝雷銷(xiāo)銷(xiāo)銷(xiāo)接，以適適應(yīng)箱梁底底板角度的的變化。吊吊桿上端用用短支承梁梁、墊板、螺螺母鎖定于于前、后上上橫梁上；；位于箱梁梁底的后吊吊桿直接通通過(guò)支承梁梁、千斤頂頂支承在箱箱梁底板上上，掛籃前前移時(shí)先拆拆除后吊桿桿，掛籃前前移到位后后重新安裝裝、鎖定。④、行走系統(tǒng)掛籃行走系統(tǒng)由由主桁架梁梁底行走滑滑塊、軌道道以及反壓壓裝置等組組成。掛籃行走是通過(guò)過(guò)主桁下的的滑塊在軌軌道上滑移移完成后，掛掛籃行走時(shí)時(shí)在軌道頂頂涂黃油減減少滑動(dòng)摩摩阻力。⑤、反壓裝置與錨錨固系統(tǒng)掛籃移出1＃塊塊后用一組組（2片）貝雷雷接長(zhǎng)主桁桁架，在其其上設(shè)兩道道橫梁，每每道橫梁下下安裝貝雷雷平滾作為為反壓梁，通通過(guò)預(yù)埋拉拉條鋼筋和和墊塊、螺螺母組成反反壓機(jī)構(gòu)。掛掛籃行走時(shí)時(shí)通過(guò)兩道道反壓橫梁梁相互交替替平衡傾覆覆力矩。澆筑混凝土施工工時(shí)其中一一道反壓橫橫梁應(yīng)滑移移到主桁的的尾部，并并在靠近兩兩片主桁的的內(nèi)側(cè)各增增設(shè)一根后后桿，每根根桿件均用用螺旋頂施施加15－20T預(yù)壓力，以以平衡混凝凝土澆筑時(shí)時(shí)的傾覆力力矩，確保保掛籃的施施工安全。（2）掛籃拼裝與預(yù)預(yù)壓1）、掛籃拼裝0#塊施工完成成后，在梁梁頂拼裝掛掛籃，掛籃籃拼裝的主主要吊裝設(shè)設(shè)備采用吊吊車(chē)完成。2）、掛籃預(yù)壓①、掛籃預(yù)壓目的的掛籃預(yù)壓的目的的主要是驗(yàn)驗(yàn)證掛籃的的可靠性和和消除其非非彈性變形形，同時(shí)測(cè)測(cè)出掛籃在在不同荷載載下的實(shí)際際變形值，以以便修正立立模標(biāo)高。掛籃在1#塊施施工前進(jìn)行行預(yù)壓，對(duì)對(duì)稱(chēng)的2只掛籃應(yīng)應(yīng)做到基本本同步加載載試壓，以以確保兩懸懸臂端平衡衡受力。②、加載方法因掛籃變形主要要分主桁變變形和吊桿桿變形，因因此，掛籃籃預(yù)壓采用用千斤頂逐逐級(jí)加載反反壓，承力力裝置是在在0＃塊箱梁腹腹板端面預(yù)預(yù)埋鋼板，用用型鋼焊成成三角形反反力架，詳詳見(jiàn)掛籃預(yù)預(yù)壓圖。預(yù)預(yù)壓荷載為為最大塊件件重量的11.2倍，按照照每個(gè)吊點(diǎn)點(diǎn)的計(jì)算荷荷載，計(jì)算算張拉油表表讀數(shù)。掛籃預(yù)壓采取分分級(jí)加載，每每級(jí)加載為為預(yù)加荷載載的20%。每級(jí)加加載穩(wěn)定220－30分鐘后后觀(guān)測(cè)掛籃籃變形，并并及時(shí)做好好記錄。如如加載出現(xiàn)現(xiàn)異常情況況時(shí)，應(yīng)立立即停止加加載，分析析原因，必必要時(shí)對(duì)掛掛籃進(jìn)行改改進(jìn)和加固固。加載完完成后穩(wěn)定定2小時(shí)以后后，按加載載的方法逐逐級(jí)卸載并并觀(guān)測(cè)變形形做好記錄錄。加載與與卸載反復(fù)復(fù)進(jìn)行兩次次。③、數(shù)據(jù)整理預(yù)壓完成后將數(shù)數(shù)據(jù)整理后后輸入計(jì)算算機(jī)，并繪繪制荷載與與變形曲線(xiàn)線(xiàn)。在掛籃籃懸澆施工工過(guò)程中利利用荷載與與變形曲線(xiàn)線(xiàn)得出相同同荷載下的的掛籃變形形，并接合合相鄰塊件件實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)據(jù)進(jìn)行修正正，以便準(zhǔn)準(zhǔn)確控制掛掛籃的施工工撓度。④、預(yù)壓安全保證證措施及注注意事項(xiàng)a、掛籃預(yù)壓前應(yīng)應(yīng)組織有經(jīng)經(jīng)驗(yàn)的技術(shù)術(shù)工人和掛掛籃設(shè)計(jì)技技術(shù)人員進(jìn)進(jìn)行全面檢檢查，確認(rèn)認(rèn)現(xiàn)場(chǎng)安裝裝達(dá)到設(shè)計(jì)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)，方方可進(jìn)行預(yù)預(yù)壓。b、三角形反力架架的各桿件件均須經(jīng)強(qiáng)強(qiáng)度及穩(wěn)定定性計(jì)算，并并保證有足足夠的應(yīng)力力儲(chǔ)備與安安全度，桿桿件的鋼材材型號(hào)、規(guī)規(guī)格及材質(zhì)質(zhì)符合設(shè)計(jì)計(jì)要求。見(jiàn)見(jiàn)附后反力力架計(jì)算書(shū)書(shū)。c、為防止出現(xiàn)意意外情況時(shí)時(shí)掛籃反彈彈，需設(shè)置置保險(xiǎn)拉桿桿。d、預(yù)壓施工完成成后，及時(shí)時(shí)鑿除梁體體內(nèi)的反力力架預(yù)埋鋼鋼板，以防防影響箱梁梁混凝土結(jié)結(jié)合。e、0#塊兩端的掛籃必必須做到對(duì)對(duì)稱(chēng)、平衡衡、緩慢加加載與卸載載，以保證證結(jié)構(gòu)與掛掛籃的安全全。f、預(yù)壓施工前應(yīng)應(yīng)編制詳細(xì)細(xì)實(shí)施細(xì)則則，并進(jìn)行行技術(shù)交底底。（3）、懸澆施工1）、掛籃懸澆施施工工藝流流程掛籃懸澆施工工工藝流程見(jiàn)見(jiàn)框圖。2）、掛籃前移①、澆筑箱梁1##塊，待縱縱向預(yù)應(yīng)力力張拉完畢畢后脫模，拆拆除底盤(pán)后后端吊桿，此此時(shí)掛籃底底盤(pán)后端改改由懸掛在在后上橫梁梁上的2只10T倒鏈吊住住。②、放出軌道邊線(xiàn)線(xiàn)鋪設(shè)掛籃籃行走軌道道、墊平，并并用豎向預(yù)預(yù)應(yīng)力筋固固定。③、用2只5T倒倒鏈同時(shí)牽牽引2片主桁，并并做到同步步、平穩(wěn)前前移，兩側(cè)側(cè)掛籃的前前移應(yīng)基本本同步，最最大差距不不得大于半半個(gè)節(jié)段長(zhǎng)長(zhǎng)度，以保保證懸臂施施工的對(duì)稱(chēng)稱(chēng)平衡。④、掛籃前移到位位后，安裝裝后吊桿及及后錨桿，掛掛籃調(diào)整結(jié)結(jié)束后對(duì)后后錨桿施加加15－20T預(yù)壓力，以以防混凝土土澆筑時(shí)主主桁產(chǎn)生松松動(dòng)，而影影響懸澆施施工撓度。⑤、用經(jīng)緯儀檢查查掛籃底盤(pán)盤(pán)軸線(xiàn)，并并采用倒鏈鏈或千斤頂頂進(jìn)行糾編編，確保軸軸線(xiàn)在規(guī)范范允許范圍圍內(nèi)。⑥、利用掛籃前吊吊桿調(diào)整底底盤(pán)立模標(biāo)標(biāo)高，并鎖鎖定前后吊吊桿。3）、鋼筋及預(yù)應(yīng)應(yīng)力管道同同0#塊。4）、混凝土施工掛籃懸臂澆筑澆澆筑采用全全斷面一次次澆筑，澆澆筑順序按按底板→腹板→頂板及翼翼板，分層層進(jìn)行施工工，并按照照由梁端向向內(nèi)澆筑的的原則，以以防掛籃變變形造成接接縫混凝土土開(kāi)裂。5）、混凝土施工工要點(diǎn)及質(zhì)質(zhì)量保證措措施如下：：①改善混凝土可泵泵性能，根根據(jù)箱梁混混凝土施工工的不同季季節(jié)，不同同的緩凝時(shí)時(shí)間，不同同的泵送距距離，適當(dāng)當(dāng)調(diào)整混凝凝土的坍落落度、水灰灰比、泵送送劑摻量。②混凝土泵送前先先泵送清水水潤(rùn)濕管壁壁，再泵送送砂漿洗滌滌管內(nèi)殘余余沾粘物，以以減少管壁壁對(duì)混凝土土的摩阻力力。③為減少混凝土水水分損失，高高溫季節(jié)泵泵管用草繩繩、麻袋包包扎，灑水水降溫，混混凝土罐車(chē)車(chē)沖水降溫溫保濕，夏夏季施工盡盡可能利用用夜間進(jìn)行行澆筑以避避開(kāi)高溫時(shí)時(shí)段施工。④保持泵送的連續(xù)續(xù)性，每間間隔10minn應(yīng)泵一二二個(gè)行程，以以防產(chǎn)生堵堵管，一旦旦發(fā)現(xiàn)堵管管，除及時(shí)時(shí)進(jìn)行排除除外。并隨隨時(shí)準(zhǔn)備啟啟用備用泵泵車(chē)進(jìn)行澆澆筑，以保保證箱梁混混凝土澆筑筑的連續(xù)性性。⑤箱梁混凝土采取取一次性澆澆筑，肋板板混凝土澆澆筑必須對(duì)對(duì)稱(chēng)，同步步上升，以以防模板產(chǎn)產(chǎn)生偏斜。箱箱梁混凝土土施工必須須控制在混混凝土初凝凝前澆筑結(jié)結(jié)束，以防防掛籃變形形產(chǎn)生裂縫縫。⑥混凝土采用分層層澆筑，層層厚控制在在30-50CM內(nèi),用插入式式振搗器按按梅花形均均勻布插振振搗，間距距不超過(guò)振振搗作用半半徑的1.5倍，并插插入下層混混凝土5～10cm，以保保證混凝土土上、下層層之間的良良好結(jié)合，振振搗棒應(yīng)避避免碰撞波波紋管、鋼鋼筋及其他他預(yù)埋件。⑦混凝土澆筑過(guò)程程中出現(xiàn)的的泌水應(yīng)及及時(shí)排出，以以免影響箱箱梁混凝土土的外觀(guān)質(zhì)質(zhì)量。⑧橋面混凝土用人人工刮平、壓壓實(shí)后,再用磨平平機(jī)磨平，然然后進(jìn)行收收光、拉毛毛。⑨肋板混凝土澆筑筑必須做到到對(duì)稱(chēng)、同同步上升，最最大高差不不得大于11m，以防掛掛籃產(chǎn)生偏偏斜。箱梁梁混凝土施施工必須控控制在混凝凝土初凝前前澆筑結(jié)束束，以防掛掛籃變形產(chǎn)產(chǎn)生裂縫。6）、張拉、壓漿漿①、穿束根據(jù)以往成功經(jīng)經(jīng)驗(yàn)，計(jì)劃劃采用人工工單根穿束束。②、對(duì)于30m以以上長(zhǎng)束初初應(yīng)力取00.15σk，持荷時(shí)時(shí)間取5分鐘，其其余張拉和和壓漿同00#塊。（4）掛籃施工測(cè)量量監(jiān)控箱梁在懸澆施工工中，由于于受自重、溫溫度、外荷荷載等因素素影響會(huì)產(chǎn)產(chǎn)生撓度，同同時(shí)，混凝凝土自身的的收縮、徐徐變等因素素也會(huì)產(chǎn)生生標(biāo)高變化化，并隨著著懸臂長(zhǎng)度度的加大而而增加。為為了使成橋橋后的線(xiàn)形形達(dá)到或接接近設(shè)計(jì)要要求，因此此必須在懸懸澆過(guò)程中中對(duì)已澆筑筑或準(zhǔn)備澆澆筑的梁段段的各工況況和承臺(tái)的的沉降、位位移進(jìn)行監(jiān)監(jiān)控測(cè)量，并并以此隨時(shí)時(shí)調(diào)整懸澆澆的立模標(biāo)標(biāo)高。另外為確保主橋橋在施工期期間各部位位始終處于于安全受力力狀態(tài)，需需在梁體內(nèi)內(nèi)預(yù)埋應(yīng)力力元件進(jìn)行行應(yīng)力監(jiān)控控。（建議議業(yè)主找第第三方監(jiān)控控）總之主橋施工需需進(jìn)行箱梁梁撓度、平平面線(xiàn)形、墩墩臺(tái)沉降等等實(shí)施監(jiān)測(cè)測(cè)，同時(shí)對(duì)對(duì)箱梁應(yīng)力力監(jiān)控。1）、變形監(jiān)測(cè)=1\*Arabic1=1\*GB3①、施工測(cè)量網(wǎng)的的建立測(cè)量控控制采用獨(dú)獨(dú)立三角網(wǎng)網(wǎng)進(jìn)行控制制。在各主墩0#塊塊上分別設(shè)設(shè)置三個(gè)平平面控制點(diǎn)點(diǎn)，同時(shí)兼兼作高程測(cè)測(cè)量的水準(zhǔn)準(zhǔn)點(diǎn)。基準(zhǔn)準(zhǔn)測(cè)點(diǎn)布在在橋軸線(xiàn)、腹腹板中心線(xiàn)線(xiàn)與0#塊橫向向中心線(xiàn)交交點(diǎn)上?；鶞?zhǔn)測(cè)點(diǎn)按按三角高程程和Ⅳ等導(dǎo)線(xiàn)的的方法測(cè)設(shè)設(shè)。對(duì)于高高程的精度度，用懸掛掛鋼尺的方方法，用22臺(tái)水準(zhǔn)儀儀上下同時(shí)時(shí)測(cè)讀，予予以校核。校校核無(wú)誤后后的控制點(diǎn)點(diǎn)作為懸澆澆箱梁的高高程和平面面控制點(diǎn)。=2\*GB3②、測(cè)點(diǎn)的布置在臨時(shí)支撐設(shè)置44個(gè)沉降和和水平位移移觀(guān)測(cè)點(diǎn)，在在各懸澆梁梁段布置三三個(gè)測(cè)點(diǎn)，測(cè)測(cè)點(diǎn)布在離離梁端前沿沿15cm的腹板板與箱梁截截面中心線(xiàn)線(xiàn)上。以上上測(cè)點(diǎn)均采采用φ16mm鋼筋埋埋設(shè)，長(zhǎng)度度約60cm，與結(jié)結(jié)構(gòu)鋼筋焊焊接固定，并并露出混凝凝土面2cm，外露露鋼筋的頂頂面用砂輪輪磨成圓形形，各懸澆澆梁段觀(guān)測(cè)測(cè)點(diǎn)見(jiàn)下圖圖。=3\*GB3③、撓度觀(guān)測(cè)的工工況選擇根據(jù)類(lèi)似工程經(jīng)經(jīng)驗(yàn)，撓度度觀(guān)測(cè)共分分如下5大工況測(cè)測(cè)量：a、掛籃就位后b、混凝土澆筑前前c、混凝土澆筑后后d、張拉完成后e、掛籃前移后正常情況下特別別是10＃塊以前一一般按如下下三大工況況監(jiān)測(cè)：a、掛籃就位位后b、混凝土澆筑后后c、張拉完成后其他特殊情況如如箱梁節(jié)段段長(zhǎng)度與截截面尺寸變變化的首件件、施工至至1/2懸臂長(zhǎng)度度時(shí)、以及及合龍前的的3~4個(gè)塊件，根根據(jù)需要進(jìn)進(jìn)行4個(gè)或5個(gè)工況測(cè)測(cè)量。施工工時(shí)可組成成由業(yè)主單單位、設(shè)計(jì)計(jì)單位、監(jiān)監(jiān)控單位、監(jiān)監(jiān)理單位、施施工單位等等參加的監(jiān)監(jiān)控小組，根根據(jù)實(shí)際情情況選擇測(cè)測(cè)量工況。=4\*GB3④、主橋懸澆施工工測(cè)量及高高程控制精精度如下：：a、所有測(cè)點(diǎn)的標(biāo)標(biāo)高測(cè)量控控制精度為為3mm。b、立模標(biāo)高控制制精度為55mm。c、單T懸澆節(jié)段段澆注混凝凝土后，兩兩臂撓度（標(biāo)標(biāo)高）≤10mm。d、各懸澆單T完完成后，相相鄰兩懸臂臂端的相對(duì)對(duì)豎向撓度度≤20mm。e、箱梁全部施工工完成后，裸裸梁頂向標(biāo)標(biāo)高與對(duì)應(yīng)應(yīng)設(shè)計(jì)標(biāo)高高≤1/50000L。=5\*GB3⑤、撓度測(cè)量監(jiān)控控的原則和和方法a、撓度監(jiān)測(cè)首先先需做到四四定原則：：定人、定定儀器、定定時(shí)、定點(diǎn)點(diǎn)。項(xiàng)目部組織有經(jīng)經(jīng)驗(yàn)的測(cè)量量人成立測(cè)測(cè)量監(jiān)控小小組專(zhuān)門(mén)進(jìn)進(jìn)行測(cè)量監(jiān)監(jiān)控，以便便監(jiān)控工作作的順利開(kāi)開(kāi)展和防止止人為原因因引起的誤誤差。項(xiàng)目部配置專(zhuān)門(mén)門(mén)儀器校驗(yàn)驗(yàn)合格后專(zhuān)專(zhuān)門(mén)用于監(jiān)監(jiān)控測(cè)量。為避開(kāi)日照、溫溫差對(duì)撓度度所造成的的影響，施施工控制測(cè)測(cè)量的時(shí)間間應(yīng)安排在在凌晨0：00～8：00之間進(jìn)進(jìn)行。每塊件混凝土澆澆筑完成后后，及時(shí)將將測(cè)點(diǎn)鋼筋筋頭打磨成成半球狀，同同時(shí)用紅油油漆做好明明顯標(biāo)志并并編號(hào)，做做好后由專(zhuān)專(zhuān)人負(fù)責(zé)人人保護(hù)，一一直到全橋橋合龍。b、每次監(jiān)控測(cè)量量，業(yè)主、監(jiān)監(jiān)理、監(jiān)控控及施工單單位需事前前定好時(shí)間間同時(shí)進(jìn)行行測(cè)量，并并對(duì)測(cè)量數(shù)數(shù)據(jù)現(xiàn)場(chǎng)核核對(duì)，當(dāng)同同測(cè)的相互互誤差在允允許的范圍圍內(nèi)（3mm）方可可轉(zhuǎn)到下一一程序，否否則重新測(cè)測(cè)量。c、每次測(cè)量各單單位均須做做好現(xiàn)場(chǎng)記記錄，并記記錄氣象、溫溫度等環(huán)境境條件，測(cè)測(cè)量完成后后及時(shí)將數(shù)數(shù)據(jù)反饋到到監(jiān)控單位位進(jìn)行整理理分析，以以決定下一一塊件的立立模標(biāo)高調(diào)調(diào)整值。d、撓度控制及計(jì)算算立模標(biāo)高控制值值=箱梁頂面面設(shè)計(jì)標(biāo)高高+設(shè)計(jì)施工工預(yù)拱度++掛籃變形形值±日照溫差差修正值。但但由于影響響大跨徑連連續(xù)梁撓度度的因素較較多，致使使計(jì)算狀態(tài)態(tài)和實(shí)際施施工狀態(tài)產(chǎn)產(chǎn)生一定的的差異。為為達(dá)到設(shè)計(jì)計(jì)的理論線(xiàn)線(xiàn)型，需要要通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)實(shí)際測(cè)量量資料的積積累和對(duì)比比分析，找找出各階段段的撓度變變化規(guī)律。同同時(shí)，結(jié)合合監(jiān)控單位位根據(jù)設(shè)計(jì)計(jì)提供的參參數(shù)和現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)實(shí)測(cè)資料料，通過(guò)線(xiàn)線(xiàn)型控制軟軟件計(jì)算，得得出修正后后的設(shè)計(jì)預(yù)預(yù)拱度，然然后，對(duì)立立模標(biāo)高進(jìn)進(jìn)行修正，并并提供最終終的立模控控制標(biāo)高。e、因懸澆混凝土土施工過(guò)程程中掛籃變變形、箱梁梁結(jié)構(gòu)撓度度等有可能能與預(yù)設(shè)值值不同，因因此在懸臂臂澆筑混凝凝土過(guò)程中中進(jìn)行高程程監(jiān)控，即即在混凝土土澆筑過(guò)程程中測(cè)出掛掛籃變形、箱箱梁結(jié)構(gòu)撓撓度，與設(shè)設(shè)計(jì)值現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)對(duì)照，發(fā)發(fā)現(xiàn)異常立立即匯報(bào)。=6\*GB3⑥、箱梁平面線(xiàn)形形監(jiān)控箱梁平面線(xiàn)形是是根據(jù)設(shè)計(jì)計(jì)圖提供的的箱梁設(shè)計(jì)計(jì)線(xiàn)大地坐坐標(biāo)，用全全站儀測(cè)量量，監(jiān)理單單位復(fù)核后后匯總到監(jiān)監(jiān)控單位，由由監(jiān)控單位位將數(shù)據(jù)輸輸入計(jì)算機(jī)機(jī)，動(dòng)態(tài)顯顯示設(shè)計(jì)線(xiàn)線(xiàn)形與實(shí)測(cè)測(cè)線(xiàn)形，進(jìn)進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)監(jiān)測(cè)。=7\*GB3⑦、沉降觀(guān)測(cè)主墩基礎(chǔ)的沉降降亦是箱梁梁懸臂施工工控制觀(guān)測(cè)測(cè)的組成部部分。因此此，在每個(gè)個(gè)臨時(shí)支撐撐及0＃塊橋面中中心均布置置觀(guān)測(cè)點(diǎn)，懸懸澆施工過(guò)過(guò)程中每半半個(gè)月觀(guān)測(cè)測(cè)一次，發(fā)發(fā)現(xiàn)異常沉沉降后立即即匯報(bào)監(jiān)理理、設(shè)計(jì)單單位。2）應(yīng)力監(jiān)測(cè)根據(jù)設(shè)計(jì)要求分分別在0號(hào)塊、7號(hào)塊、合合龍塊的斷斷面預(yù)埋應(yīng)應(yīng)力元件，每每一斷面的的測(cè)點(diǎn)的布布置在橋面面板和底板板的上下緣緣，橫向間間距1.0m。對(duì)于測(cè)量數(shù)據(jù)的的處理，首首先設(shè)計(jì)單單位提供設(shè)設(shè)計(jì)理論值值，然后監(jiān)監(jiān)控單位按按實(shí)際情況況計(jì)算實(shí)際際理論值，最最后對(duì)比實(shí)實(shí)測(cè)值得出出結(jié)構(gòu)是否否安全。（5）邊跨現(xiàn)澆段施施工1）、支架施工邊跨現(xiàn)澆段采用用少支點(diǎn)支支架施工。邊邊跨支架前前端支點(diǎn)采采用φ63*0.8鋼管立柱柱，立柱由由預(yù)埋在承承臺(tái)上的地地腳螺栓固固定、為加加強(qiáng)支撐結(jié)結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定定性加設(shè)剪剪刀撐。（見(jiàn)見(jiàn)邊跨現(xiàn)澆澆支架圖）支架用貝雷桁架架作縱梁、橫梁，采用砂筒作為卸落設(shè)備，砂筒安裝前按設(shè)計(jì)荷載預(yù)壓。由于前三排支架在承臺(tái)上，第四排在陸上，準(zhǔn)備澆筑擴(kuò)大基礎(chǔ)，對(duì)支點(diǎn)受力51.3噸，現(xiàn)準(zhǔn)備對(duì)支點(diǎn)預(yù)壓60T。為使邊跨合龍勁勁性骨架焊焊接鎖定后后，邊跨現(xiàn)現(xiàn)澆梁段能能與主梁一一起自由伸伸縮，在貝貝雷縱梁與與橫梁之間間墊一層四四氟滑板。2）、模板外模采用廠(chǎng)購(gòu)鋼鋼模，內(nèi)模模采用1.8cm厚高強(qiáng)強(qiáng)竹膠板及及10*110木方支撐撐。3)、鋼筋和預(yù)應(yīng)力力管道和混混凝土施工工邊跨現(xiàn)澆段梁高高3.5mm，鋼筋、混混凝土施工工工藝同00#塊，分兩次次進(jìn)行澆筑筑。（6）合龍段施工因合龍段施工受受多種因素素的影響，如如日照及晝晝夜溫差的的影響，現(xiàn)現(xiàn)澆混凝土土的早期收收縮及水化化熱影響，已已澆梁段混混凝土的收收縮、徐變變影響，結(jié)結(jié)構(gòu)體系轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)換及施工工臨時(shí)荷載載等因素影影響，且本本橋合龍段段施工正處處于高溫季季節(jié)，日照照及溫度的的影響尤為為突出，使使箱梁懸臂臂段產(chǎn)生較較為復(fù)雜的的變化，因因此，必須須采取有效效的措施，來(lái)來(lái)保證合龍龍段的施工工質(zhì)量。1)、施工方法及工工藝=1\*GB3①、合龍順序根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙要要求，主橋橋連續(xù)箱梁梁合龍施工工順序?yàn)橄认冗吙?、后中跨，即兩兩邊跨同時(shí)合合龍并張拉拉部分合龍龍束后，解解除臨時(shí)固固結(jié)，后進(jìn)進(jìn)行中跨合龍施施工。=2\*GB3②、吊架與模板合龍段采用吊模模法施工，為為方便和簡(jiǎn)簡(jiǎn)化施工，直直接利用掛掛籃底盤(pán)和和模板（吊吊架及模板板總重為118.4噸＜20噸的設(shè)設(shè)計(jì)要求）。具具體安排邊邊跨合龍利利用16#塊完成后后掛籃的底底盤(pán)和模板板；中跨合龍利利用一側(cè)掛籃底底盤(pán)和模板板。合龍段段施工時(shí)將將掛籃繼續(xù)續(xù)前移，使使其底盤(pán)和和側(cè)模伸到到相鄰懸臂臂端的梁體體下，然后后用吊桿將將掛籃底盤(pán)盤(pán)兩端分別別錨固在箱箱梁的兩個(gè)個(gè)懸臂端上上，形成合合龍的吊架架，對(duì)掛籃籃主桁、橫橫梁等橋面面以上部分分移走或拆拆除。合龍段的吊架與與模板結(jié)構(gòu)構(gòu)形式及布布置見(jiàn)附后后示意圖。=3\*GB3③、鋼筋及預(yù)應(yīng)力力管道施工工合龍段底模、側(cè)側(cè)模安裝固固定后，先先綁扎箱梁梁底板、腹腹板鋼筋同同時(shí)安裝其其中的預(yù)應(yīng)應(yīng)力管道，在在完成以上上工序后及及時(shí)吊裝底底板合龍段段勁性骨架架。在合龍段內(nèi)模安安裝調(diào)整完完成后，綁綁扎箱梁頂頂板鋼筋，并并同時(shí)安裝裝預(yù)應(yīng)力管管道。合龍段鋼筋及預(yù)預(yù)應(yīng)力管道道的施工工工藝同箱梁梁懸澆段。=4\*GB3④、合龍鎖定主梁合龍采用勁勁性骨架先先進(jìn)行臨時(shí)時(shí)鎖定，是是為了克服服日照、溫溫差及混凝凝土收縮、徐徐變等多種種因素的影影響，因此此，是合龍龍段施工的的關(guān)鍵，施施工時(shí)將嚴(yán)嚴(yán)格按照設(shè)設(shè)計(jì)與規(guī)范范的要求進(jìn)進(jìn)行實(shí)施。因合龍段的臨時(shí)時(shí)鎖定已是是實(shí)際意義義上的合龍龍，因此，必必須嚴(yán)格按按照設(shè)計(jì)與與施工規(guī)范范的要求，認(rèn)認(rèn)真做好以以下工作：：a、為使合龍后的的梁底線(xiàn)形形達(dá)到設(shè)計(jì)計(jì)預(yù)期的理理想狀態(tài)，高高程及軸線(xiàn)線(xiàn)誤差控制制在最小范范圍內(nèi)，因因此，將提提前3～4個(gè)塊件進(jìn)進(jìn)行撓度和和高程的聯(lián)聯(lián)測(cè)與監(jiān)控控工作，并并及時(shí)進(jìn)行行合理的調(diào)調(diào)整，確保保合龍時(shí)的的高差≯20mm，軸線(xiàn)線(xiàn)偏差≯10mm。b、合龍前對(duì)主梁梁的溫度與與撓度變化化實(shí)施488h跟蹤觀(guān)測(cè)測(cè)，以便選選擇合理的的合龍時(shí)間間。一般合合龍時(shí)間宜宜定在凌晨晨2時(shí)左右，此此時(shí)氣溫最最低，但考考慮到梁體體溫度一般般都存在滯滯后于環(huán)境境溫度的情情況，因此此，合龍時(shí)時(shí)間宜適當(dāng)當(dāng)推遲，具具體時(shí)間可可根據(jù)對(duì)梁梁體溫度的的實(shí)測(cè)情況況來(lái)定。c、為縮短合龍時(shí)時(shí)勁性骨架架的安裝及及焊接時(shí)間間，一般分分2次完成，即即勁性骨架架安裝就位位時(shí)，先焊焊接固定一一端，待合合龍時(shí)再焊焊接固定另另一端。為為了迅速完完成勁性骨骨架鎖定焊焊接，合龍龍時(shí)安排四四臺(tái)焊機(jī)對(duì)對(duì)四個(gè)接頭頭實(shí)施同時(shí)時(shí)對(duì)稱(chēng)焊接接。d、剛接桿安裝前前必須預(yù)先先放樣，清清除預(yù)埋板板頂面的毛毛刺及氧化化膜，確保保剛接桿安安裝位置準(zhǔn)準(zhǔn)確，并與與預(yù)埋板貼貼緊焊接。e、安裝焊接工藝藝采用先點(diǎn)點(diǎn)焊，后分分段間斷對(duì)對(duì)稱(chēng)焊接，分分段焊縫長(zhǎng)長(zhǎng)度≮18cm，厚度≮16mm。施焊焊時(shí)，在預(yù)預(yù)埋板周邊邊混凝土澆澆水降溫，避避免燒傷混混凝土。f、勁性骨架鎖定定焊接前，在在兩懸臂端端用水箱注注水壓重，以以保證結(jié)構(gòu)構(gòu)在合龍過(guò)過(guò)程中的平平衡與穩(wěn)定定。g、勁性骨架鎖定定解除，安安排在張拉拉部分連續(xù)續(xù)束（2－3束）后進(jìn)進(jìn)行逐步解解除，并采采用先對(duì)稱(chēng)稱(chēng)逐步解除除一端固定定，然后，再再全面進(jìn)行行拆除。=5\*GB3⑤、臨時(shí)束張拉為防止合龍段混混凝土產(chǎn)生生早期裂縫縫，勁性骨骨架焊接好好后，左右右對(duì)稱(chēng)同步步張拉臨時(shí)時(shí)4束每束50T的控控制應(yīng)力，待待合龍后重重新補(bǔ)足應(yīng)應(yīng)力。=6\*GB3⑥、混凝土施工勁性骨架鎖定焊焊接完成后后，立即澆澆筑合龍段段混凝土。為為了使混凝凝土盡早達(dá)達(dá)到設(shè)計(jì)張張拉強(qiáng)度和和防止混凝凝土收縮裂裂縫的產(chǎn)生生，在混凝凝土中摻加加早強(qiáng)劑和和微膨脹劑劑?；炷镣潦┕すに囁囃瑧覞捕味??；炷翝仓Y(jié)束束后，及時(shí)時(shí)對(duì)合龍段段頂面進(jìn)行行覆蓋灑水水，以防混混凝土早期期干縮裂紋紋的出現(xiàn)，養(yǎng)養(yǎng)生時(shí)間不不少于100d。=7\*GB3⑦、預(yù)應(yīng)力張拉與與壓漿每一個(gè)合龍段的的連續(xù)束數(shù)數(shù)量較多，按按設(shè)計(jì)要求求需分批施施工，同時(shí)時(shí)，考慮到到連續(xù)束的的張拉對(duì)箱箱梁撓度的的影響較大大，因此必必須執(zhí)行如如下施工要要點(diǎn)：a、連續(xù)束張拉應(yīng)應(yīng)對(duì)稱(chēng)進(jìn)行行，先長(zhǎng)束束，后短束束，張拉后后及時(shí)壓漿漿。b、邊跨合龍段混凝土土澆筑完成成，混凝土土強(qiáng)度達(dá)到到設(shè)計(jì)強(qiáng)度度的80%張拉連續(xù)續(xù)束,中跨合龍龍段澆筑完完成達(dá)到一一定強(qiáng)度后后,張拉剩余余連續(xù)束,,達(dá)到完全全連續(xù)。c、合龍連續(xù)束張張拉過(guò)程中中需連續(xù)觀(guān)觀(guān)測(cè)箱梁撓撓度變化情情況，并及及時(shí)將數(shù)據(jù)據(jù)反饋到監(jiān)監(jiān)控單位，發(fā)發(fā)現(xiàn)異常時(shí)時(shí)立即停止止張拉，待待查明原因因采取相應(yīng)應(yīng)措施后方方可繼續(xù)施施工。2）、合龍段的主要要施工質(zhì)量量保證措施施=1\*GB3①、本橋合龍段施施工采用體體外勁性骨骨架臨時(shí)鎖鎖定及張拉拉臨時(shí)束的的部分預(yù)應(yīng)應(yīng)力合龍，以以防合龍段段混凝土產(chǎn)產(chǎn)生早期裂裂縫。=2\*GB3②、選擇日最低溫溫度條件下下合龍，使使合龍段混混凝土在養(yǎng)養(yǎng)生階段始始終處于受受壓狀態(tài)。=3\*GB3③、采用平衡重即即在合龍段段兩懸臂端端分別壓重重，重量相相當(dāng)于1/2合龍段混混凝土梁重重，在混凝凝土澆筑過(guò)過(guò)程中同步步卸載，以以避免在混混凝土澆筑筑過(guò)程中梁梁體產(chǎn)生撓撓動(dòng)影響合合龍段混凝凝土質(zhì)量。=4\*GB3④、混凝土中摻加加緩凝、早早強(qiáng)和微膨膨脹劑。=5\*GB3⑤、因主橋處于春春、夏季合合龍，為減減小晝夜溫溫差、日照照影響而引引起的梁體體撓動(dòng)，在在合龍期間間對(duì)整個(gè)梁梁頂進(jìn)行覆覆蓋和灑水水降溫。=6\*GB3⑥、合龍施工期間間加強(qiáng)測(cè)量量監(jiān)控，尤尤其是臨時(shí)時(shí)固結(jié)解除除、合龍束束張拉等對(duì)對(duì)梁體撓度度影響較大大的工序?qū)崒?shí)行全程測(cè)測(cè)量監(jiān)控，發(fā)發(fā)現(xiàn)異常情情況立即停停止施工，并并及時(shí)匯報(bào)報(bào)。=7\*GB3⑦、合龍施工期間間指派專(zhuān)人人收集氣溫溫變化資料料，在合龍龍段混凝土土澆筑的55－7天內(nèi)應(yīng)避避免氣溫驟驟降。=8\*GB3⑧、主橋合龍施工工期間，主主梁結(jié)構(gòu)從從單懸臂到到雙懸臂到到形成連續(xù)續(xù)梁，在此此期間掛籃籃、施工堆堆載、合龍龍吊架、配配重等臨時(shí)時(shí)荷載的卸卸載與加載載不但影響響箱梁撓度度變化而且且影響結(jié)構(gòu)構(gòu)安全，因因此，施工工前需制定定相應(yīng)的加加載與卸載載程序，經(jīng)經(jīng)業(yè)主、設(shè)設(shè)計(jì)、監(jiān)理理、監(jiān)控認(rèn)認(rèn)可后，加加以嚴(yán)格執(zhí)執(zhí)行。3）、結(jié)構(gòu)體系轉(zhuǎn)換換邊跨合龍段澆筑完完成，待混混凝土強(qiáng)度度達(dá)到設(shè)計(jì)計(jì)張拉強(qiáng)度度后，張拉拉連續(xù)鋼束束，解除兩兩主墩墩臨時(shí)時(shí)固結(jié)，形形成單懸臂梁。結(jié)構(gòu)體系轉(zhuǎn)換是是主梁施工工的關(guān)鍵環(huán)環(huán)節(jié)，進(jìn)行行體系轉(zhuǎn)換換時(shí)要均勻勻、對(duì)稱(chēng)進(jìn)進(jìn)行，支撐撐立柱解除除方法是采采用鑿巖機(jī)機(jī)鉆排孔與與風(fēng)鎬破除除的方法施施工。四、安全、文明施工工及環(huán)境保保護(hù)1、文明施工建立以項(xiàng)目經(jīng)理理為首的文文明施工管管理體系，網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)分布到到各工程分分部以及下下屬各施工工班組，確確保達(dá)到“文明工地地”。1）、成立以項(xiàng)目目經(jīng)理為組組長(zhǎng)的文明明工地建設(shè)設(shè)領(lǐng)導(dǎo)小組組，負(fù)責(zé)制制定文明工工地規(guī)劃，支支配使用文文明工地創(chuàng)創(chuàng)建專(zhuān)門(mén)款款項(xiàng)，并負(fù)負(fù)責(zé)文明工工地建設(shè)的的日常管理理。2）、在施工場(chǎng)地地外設(shè)圍欄欄，施工現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)設(shè)置醒醒目標(biāo)志、標(biāo)標(biāo)語(yǔ)，掛牌牌施工；并并出簡(jiǎn)報(bào)、黑黑板報(bào)，做做好安全生生產(chǎn)、文明明施工的宣宣傳工作。3）、堅(jiān)持安全生生產(chǎn)、質(zhì)量量第一，保保持良好的的生產(chǎn)、生生活秩序。統(tǒng)統(tǒng)一布置、統(tǒng)統(tǒng)一指揮，做做到道路暢暢通，環(huán)境境整潔，文文明衛(wèi)生。4）、組織開(kāi)展勞勞動(dòng)競(jìng)賽，使使職工樹(shù)立立愛(ài)崗敬業(yè)業(yè)的良好風(fēng)風(fēng)氣，增強(qiáng)強(qiáng)主人翁意意識(shí)。5）、工地生活、施施工區(qū)域布布置合理，建建筑材料堆堆放整齊，并并采取安全全保衛(wèi)措施施，場(chǎng)容場(chǎng)場(chǎng)貌整潔有有序。創(chuàng)建建職工之家家，開(kāi)展各各種文娛活活動(dòng)，充實(shí)實(shí)職工的精精神生活。6）、積極配合地地方政府和和業(yè)主做好好治安聯(lián)防防工作，開(kāi)開(kāi)展工、民民共建活動(dòng)動(dòng)，做到“兩個(gè)文明明一起抓，兩兩手都要硬硬”。7）、生活設(shè)施區(qū)區(qū)內(nèi)，食堂堂、浴室、廁廁所布局規(guī)規(guī)劃合理，設(shè)設(shè)有完善的的排水、排排污、廢棄棄設(shè)備及措措施，生活活及辦公區(qū)區(qū)域注重綠綠化工作?，F(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)管理做做到工完場(chǎng)場(chǎng)清，材料料堆放、設(shè)設(shè)備停置整整齊化一，電電力線(xiàn)路、電電器元件規(guī)規(guī)范布置、安安裝。8）、臨時(shí)住房建建設(shè)，辦公公室、職工工宿舍搭建建彩鋼板房房，生產(chǎn)車(chē)車(chē)間均以石石棉瓦搭建建，為職工工提供較好好的生活和和住宿條件件。9）、建立文明工工地檢查制制度，在每每周生產(chǎn)例例會(huì)上匯報(bào)報(bào)文明施工工情況，及及時(shí)解決出出現(xiàn)的各種種問(wèn)題。工工地每月至至少進(jìn)行二二次檢查，通通過(guò)檢查落落實(shí)管理制制度。10）、易產(chǎn)生生噪聲污染染的各種臨臨時(shí)設(shè)施和和場(chǎng)地如加加工車(chē)間等等布置時(shí)盡盡量遠(yuǎn)離居居民區(qū)或采采取降低噪噪音的措施施。11）、盡量減減少施工機(jī)機(jī)械設(shè)備產(chǎn)產(chǎn)生的噪音音及廢氣污污染，遵守守當(dāng)?shù)赜嘘P(guān)關(guān)部門(mén)對(duì)夜夜間施工的的規(guī)定。12）、施工完完畢后，對(duì)對(duì)場(chǎng)地進(jìn)行行清理，將將可能造成成環(huán)境污染染的物質(zhì)運(yùn)運(yùn)至合適的的地方。13）、嚴(yán)格執(zhí)執(zhí)行電工、焊焊工、起重重工、司機(jī)機(jī)等特殊工工種持證上上崗制度，做做好工地食食堂職工每每年1次體檢，持持健康證上上崗。14）、工地主主要出入口口處應(yīng)設(shè)置置施工標(biāo)牌牌，施工區(qū)區(qū)域或危險(xiǎn)險(xiǎn)區(qū)域布設(shè)設(shè)醒目的安安全警示標(biāo)標(biāo)志。做好好施工區(qū)域域與車(chē)客渡渡運(yùn)營(yíng)區(qū)域域的隔離，將將施工對(duì)于于車(chē)客渡碼碼頭的影響響減到最低低。15）、加強(qiáng)宣宣傳氛圍。在在工地四周周的圍墻上上布設(shè)反映映時(shí)代風(fēng)貌貌、企業(yè)精精神的醒目目宣傳標(biāo)語(yǔ)語(yǔ)。工地內(nèi)內(nèi)有宣傳欄欄、黑板報(bào)報(bào)及時(shí)反映映工地內(nèi)外