城市規(guī)劃原理

城市規(guī)劃原理第1頁/共85頁2

老齡化社會(huì)

---當(dāng)一個(gè)國家或地區(qū)60歲以上老年人口占總?cè)丝诳倲?shù)的10%或65歲以上老年人占總?cè)丝诘?%，即意味著這個(gè)國家或地區(qū)進(jìn)入老齡化社會(huì)。

老齡社會(huì)---當(dāng)65歲以上老年人占總?cè)丝诳倲?shù)的14%時(shí)則進(jìn)入老齡社會(huì)。

第2頁/共85頁3城鎮(zhèn)化（城市化、都市化）

1、城鎮(zhèn)化的概念

城鎮(zhèn)化是人類生產(chǎn)和生活方式由鄉(xiāng)村型向城市型轉(zhuǎn)化的歷史過程，表現(xiàn)為鄉(xiāng)村人口向城市人口轉(zhuǎn)化以及城市不斷發(fā)展和完善的過程。

2、城鎮(zhèn)化水平城鎮(zhèn)人口占總?cè)丝诘谋戎?，是一個(gè)城市經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)程度及居民生活水平高低的表現(xiàn)。

第3頁/共85頁4

3、城鎮(zhèn)化的進(jìn)程與特點(diǎn)第4頁/共85頁5城市規(guī)劃學(xué)科的形成、發(fā)展、理論與實(shí)踐

1、中國古代的城市規(guī)劃強(qiáng)調(diào)戰(zhàn)略思想和整體觀念，城市的長遠(yuǎn)發(fā)展，城市和自然的結(jié)合，嚴(yán)格有序的城市等級(jí)制度。

2、外國古代的城市規(guī)劃

強(qiáng)調(diào)防御功能和政治需要，封閉性強(qiáng)，著眼于道路網(wǎng)與建筑群

第5頁/共85頁6

E.霍華德的“田園城市”

是為健康、生活及產(chǎn)業(yè)設(shè)計(jì)的城市，其規(guī)模足以提供豐富的社會(huì)生活，四周要有永久性農(nóng)業(yè)地帶圍繞，城市土地歸公眾所有。

第6頁/共85頁7《雅典憲章》與《馬丘比丘憲章》之間的有關(guān)變化A、《雅典憲章》的主導(dǎo)思想是把城市和城市的建筑分成若干組成部分；《馬丘比丘憲章》的目標(biāo)是將這些部分重新有機(jī)統(tǒng)一起來，強(qiáng)調(diào)它們之間的相互依賴性和關(guān)聯(lián)性。B、《雅典憲章》的思想基石是機(jī)械主義和物質(zhì)空間決定論；《馬丘比丘憲章》宣揚(yáng)社會(huì)文化論，認(rèn)為物質(zhì)空間只是影響城市生活的一項(xiàng)變量，并不能起決定性作用，而起決定性作用的應(yīng)該是城市中各人類群體的文化、社會(huì)交往模式和政治結(jié)構(gòu)。C、《雅典憲章》將城市規(guī)劃視作對(duì)終極狀態(tài)的描述；《馬丘比丘憲章》更強(qiáng)調(diào)城市規(guī)劃的過程性和動(dòng)態(tài)性。

第7頁/共85頁8第二章

城市規(guī)劃總論

城市規(guī)劃—

對(duì)一定時(shí)期內(nèi)城市的經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展、土地利用、空間布局以及各項(xiàng)建設(shè)的綜合部署、具體安排和實(shí)施管理。第8頁/共85頁9

編制城市規(guī)劃的基本原則

以科學(xué)發(fā)展觀為原則，以構(gòu)建社會(huì)主義和諧社會(huì)為目標(biāo)，堅(jiān)持五個(gè)統(tǒng)籌，堅(jiān)持中國特色的城鎮(zhèn)化道路，堅(jiān)持節(jié)約和集約利用資源；保護(hù)生態(tài)環(huán)境，保護(hù)人文資源，尊重歷史文化，堅(jiān)持因地制宜確定城市發(fā)展目標(biāo)與戰(zhàn)略，促進(jìn)城市全面協(xié)調(diào)可持續(xù)發(fā)展；考慮人民群眾需要，改善人居環(huán)境，方便群眾生活，充分關(guān)注中低收入人群，扶助弱勢群體，維護(hù)社會(huì)穩(wěn)定和公共安全。第9頁/共85頁10城市規(guī)劃的編制階段

城市總體規(guī)劃——對(duì)一定時(shí)期內(nèi)城市性質(zhì)、發(fā)展目標(biāo)、發(fā)展規(guī)模、土地利用、空間布局以及各項(xiàng)建設(shè)的綜合部署和實(shí)施措施。城市詳細(xì)規(guī)劃——以城市總體規(guī)劃或分區(qū)規(guī)劃為依據(jù)，對(duì)一定時(shí)期內(nèi)城市局部地區(qū)的土地利用、空間環(huán)境和各項(xiàng)建設(shè)用地所做的具體安排。

第10頁/共85頁11控制性詳細(xì)規(guī)劃—以城市總體規(guī)劃或分區(qū)規(guī)劃為依據(jù)，確定建設(shè)地區(qū)的土地使用性質(zhì)和使用強(qiáng)度的控制指標(biāo)、道路和工程管線控制位置以及空間環(huán)境控制的規(guī)劃要求。修建性詳細(xì)規(guī)劃——

以城市總體規(guī)劃、分區(qū)規(guī)劃或控制性詳細(xì)規(guī)劃為依據(jù)，制定用以指導(dǎo)各項(xiàng)建筑和工程設(shè)施的設(shè)計(jì)和施工的規(guī)劃設(shè)計(jì)。第11頁/共85頁12城市總體規(guī)劃綱要的內(nèi)容（1）市域城鎮(zhèn)體系規(guī)劃綱要；（2）提出城市規(guī)劃區(qū)范圍；（3）分析城市職能、提出城市性質(zhì)和發(fā)展目標(biāo)；（4）提出禁建區(qū)、限建區(qū)、適建區(qū)范圍；第12頁/共85頁13●城市規(guī)劃區(qū)（Urbanplanningarea）——

城市市區(qū)、近郊區(qū)以及城市行政區(qū)域內(nèi)其他因城市建設(shè)和發(fā)展需要實(shí)行規(guī)劃控制的區(qū)域?！癯鞘薪ǔ蓞^(qū)（Urbanbuilt-uparea）——城市行政區(qū)內(nèi)實(shí)際已成片開發(fā)建設(shè)、市政公用設(shè)施和公共設(shè)施基本具備的地區(qū)。第13頁/共85頁14（5）預(yù)測城市人口規(guī)模；大城市——市區(qū)和近郊區(qū)非農(nóng)業(yè)人口≥50萬；

中等城市——20萬≤市區(qū)和近郊區(qū)非農(nóng)業(yè)人口<50萬；

小城市——市區(qū)和近郊區(qū)非農(nóng)業(yè)人口<20萬。（6）研究中心城區(qū)空間增長邊界，提出建設(shè)用地規(guī)模和建設(shè)用地范圍；（7）提出交通發(fā)展戰(zhàn)略及主要對(duì)外交通設(shè)施布局原則；（8）提出重大基礎(chǔ)設(shè)施和公共服務(wù)設(shè)施的發(fā)展目標(biāo)；（9）提出建立綜合防災(zāi)體系的原則和建設(shè)方針。第14頁/共85頁15城鎮(zhèn)體系—

一定區(qū)域內(nèi)在經(jīng)濟(jì)、社會(huì)和空間發(fā)展上具有有機(jī)聯(lián)系的城市群體。城鎮(zhèn)體系規(guī)劃—一定地域范圍內(nèi)，以區(qū)域生產(chǎn)力合理布局和城鎮(zhèn)職能分工為依據(jù)，確定不同人口規(guī)模等級(jí)和職能分工的城鎮(zhèn)的分布和發(fā)展規(guī)劃。

第15頁/共85頁16中心城區(qū)規(guī)劃內(nèi)容

1）確定城市性質(zhì)、職能和發(fā)展目標(biāo)；

2）預(yù)測城市人口規(guī)模；

3）劃定禁建區(qū)、限建區(qū)、適建區(qū)和已建區(qū)，制定空間管制措施；

4)確定村鎮(zhèn)發(fā)展與控制的原則和措施，提出村鎮(zhèn)建設(shè)控制標(biāo)準(zhǔn)；第16頁/共85頁175）安排建設(shè)用地、農(nóng)業(yè)用地、生態(tài)用地和其他用地；6）確定建設(shè)用地規(guī)模，劃定建設(shè)用地范圍；7）確定建設(shè)用地的空間布局，提出土地使用強(qiáng)度管制區(qū)劃和相應(yīng)的控制指標(biāo)；8）確定市級(jí)和區(qū)級(jí)中心的位置和規(guī)模，提出主要的公共服務(wù)設(shè)施的布局；9）確定交通發(fā)展戰(zhàn)略和城市公共交通的總體布局，落實(shí)公交優(yōu)先政策，確定主要對(duì)外交通設(shè)施和主要道路交通設(shè)施布局；第17頁/共85頁1810）確定綠地系統(tǒng)的發(fā)展目標(biāo)及總體布局，劃定各種功能綠地的保護(hù)范圍，劃定河湖水面的保護(hù)范圍，劃定岸線使用原則；城市綠線：指城市各類綠地范圍的控制線。

城市藍(lán)線：指城市規(guī)劃確定的江、河、湖、庫、渠和濕地等城市地表水體保護(hù)和控制的地域界線。

11）確定歷史文化保護(hù)及地方傳統(tǒng)特色保護(hù)的內(nèi)容和要求，劃定保護(hù)范圍；研究確定特色風(fēng)貌保護(hù)重點(diǎn)區(qū)域及保護(hù)措施；城市紫線：指國家歷史文化名城內(nèi)的歷史文化街區(qū)和省、自治區(qū)、直轄市人民政府公布的歷史文化街區(qū)的保護(hù)范圍界線，以及歷史文化街區(qū)外經(jīng)縣級(jí)以上人民政府公布保護(hù)的歷史建筑的保護(hù)范圍界線。

第18頁/共85頁1912）確定住房政策、建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)和居住用地布局；13）確定電信等重大基礎(chǔ)設(shè)施的發(fā)展目標(biāo)和總體布局；

城市黃線：指對(duì)城市發(fā)展全局有影響的、城市規(guī)劃中確定的、必須控制的城市基礎(chǔ)設(shè)施用地的控制界線。

第19頁/共85頁2014）確定生態(tài)環(huán)境保護(hù)與建設(shè)目標(biāo)，提出污染控制與治理措施；15）確定綜合防災(zāi)與公共安全保障體系，提出各類防災(zāi)規(guī)劃的原則和建設(shè)方針；第20頁/共85頁2116）劃定舊區(qū)范圍，確定舊區(qū)有機(jī)更新的原則和方法，提出改善舊區(qū)生產(chǎn)、生活環(huán)境的標(biāo)準(zhǔn)和要求；17）提出地下空間開發(fā)利用的原則和建設(shè)方針；18）提出規(guī)劃實(shí)施步驟、措施和政策建議。第21頁/共85頁22城市總體規(guī)劃的強(qiáng)制性內(nèi)容

1、城市規(guī)劃區(qū)范圍；

2、市域內(nèi)應(yīng)當(dāng)控制開發(fā)的地域；

3、城市建設(shè)用地；

4、城市基礎(chǔ)設(shè)施和公共服務(wù)設(shè)施；

5、城市歷史文化遺產(chǎn)保護(hù)；

6、生態(tài)環(huán)境保護(hù)與建設(shè)目標(biāo)，污染控制與治理措施；

7、城市防災(zāi)工程。第22頁/共85頁23近期建設(shè)規(guī)劃的主要內(nèi)容1、確定近期人口和建設(shè)用地規(guī)模，確定近期建設(shè)用地范圍和布局；

2、確定主要對(duì)外交通設(shè)施和主要道路交通設(shè)施布局；3、確定各項(xiàng)基礎(chǔ)設(shè)施、公共服務(wù)和公益設(shè)施的建設(shè)規(guī)模和選址；4、確定近期居住用地安排和布局；5、確定歷史文化名城、歷史文化街區(qū)、風(fēng)景名勝區(qū)等的保護(hù)措施，城市河湖水系、綠化、環(huán)境等保護(hù)、整治和建設(shè)措施；6、確定控制和引導(dǎo)城市近期發(fā)展的原則和措施。

第23頁/共85頁24近期建設(shè)規(guī)劃的強(qiáng)制性內(nèi)容

1、城市近期建設(shè)用地范圍；

2、城市近期基礎(chǔ)設(shè)施和公共服務(wù)設(shè)施；

3、城市近期歷史文化遺產(chǎn)保護(hù)；

4、城市近期生態(tài)環(huán)境保護(hù)與建設(shè)目標(biāo)，污染控制與治理措施；

5、城市近期防災(zāi)工程。

第24頁/共85頁25

控制性詳細(xì)規(guī)劃的內(nèi)容1、確定規(guī)劃范圍內(nèi)不同性質(zhì)用地的界線，確定各類用地內(nèi)適建、不適建或者有條件允許建設(shè)的建筑類型。2、確定各地塊建筑高度、建筑密度、容積率、綠地率等控制指標(biāo)；確定公共設(shè)施配套要求、交通出入口方位、停車泊位、建筑后退紅線距離等要求。3、提出各地塊的建筑體量、體型、色彩等城市設(shè)計(jì)指導(dǎo)原則。第25頁/共85頁264、確定地塊出入口位置、停車泊位、公共交通場站用地范圍和站點(diǎn)位置、步行交通以及其他交通設(shè)施。規(guī)定各級(jí)道路的紅線、斷面、交叉口形式及渠化措施、控制點(diǎn)坐標(biāo)和標(biāo)高。5、確定市政工程管線位置、管徑和工程設(shè)施的用地界線，進(jìn)行管線綜合。確定地下空間開發(fā)利用具體要求。6、制定相應(yīng)的土地使用與建筑管理規(guī)定。

第26頁/共85頁27修建性詳細(xì)規(guī)劃的內(nèi)容1建設(shè)條件分析及綜合技術(shù)經(jīng)濟(jì)論證。2建筑、道路和綠地等的空間布局和景觀規(guī)劃設(shè)計(jì)，布置總平面圖。3對(duì)住宅、醫(yī)院、學(xué)校和托幼等建筑進(jìn)行日照分析。4提出交通組織方案和設(shè)計(jì)。5市政工程管線規(guī)劃設(shè)計(jì)和管線綜合。6豎向規(guī)劃設(shè)計(jì)。7估算工程量、拆遷量和總造價(jià)，分析投資效益。第27頁/共85頁28城市規(guī)劃的審批

城市總體規(guī)劃由市人民政府負(fù)責(zé)組織編制。分區(qū)規(guī)劃和詳細(xì)規(guī)劃由市人民政府城市規(guī)劃行政主管部門負(fù)責(zé)組織編制。城市規(guī)劃實(shí)行分級(jí)審批。

第28頁/共85頁29城市總體規(guī)劃修改的一般程序?qū)嵤┣闆r總結(jié)是否具備五項(xiàng)“情形”之一向原審批機(jī)關(guān)申請(qǐng)是否涉及強(qiáng)制性內(nèi)容專題報(bào)告同意規(guī)劃修編不得修編規(guī)劃進(jìn)入規(guī)劃編制程序上位規(guī)劃要求行政區(qū)劃調(diào)整重大建設(shè)工程經(jīng)評(píng)估確需修改審批機(jī)關(guān)認(rèn)為應(yīng)修改涉及不具備不涉及具備S47省域城鎮(zhèn)體系規(guī)劃、鎮(zhèn)總體規(guī)劃的修改程序與此類似規(guī)劃區(qū)范圍、規(guī)劃區(qū)內(nèi)建設(shè)用地規(guī)模、基礎(chǔ)設(shè)施和公共服務(wù)設(shè)施用地、水源地和水系、基本農(nóng)田和綠化用地、環(huán)境保護(hù)、自然與歷史文化遺產(chǎn)保護(hù)以及防災(zāi)減災(zāi)等內(nèi)容

第29頁/共85頁30控規(guī)修改的一般程序組織論證必要性征求利害關(guān)系人意見專題報(bào)告原審批機(jī)關(guān)修改規(guī)劃方案修改總體規(guī)劃進(jìn)入總規(guī)修改程序同意修改進(jìn)入審批程序涉及總規(guī)強(qiáng)制性內(nèi)容不涉及總規(guī)強(qiáng)制性內(nèi)容S48第30頁/共85頁31

城市性質(zhì)：各城市在國家經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展中所處的地位和所起的作用，是各城市在城市網(wǎng)絡(luò)以至更大范圍內(nèi)分工的主要職能。

城市職能：城市在一定地域內(nèi)的經(jīng)濟(jì)、社會(huì)發(fā)展中所發(fā)揮的作用和承擔(dān)的分工。

第三章

城市的性質(zhì)與規(guī)模

第31頁/共85頁32

確定城市性質(zhì)的方法采用“定性分析”與“定量分析”結(jié)合的方法，以“定性分析”為主。

●定性分析說明城市在政治、經(jīng)濟(jì)、文化生活中的作用和地位。

●定量分析分析主要生產(chǎn)部門在全國或地區(qū)的地位和作用。分析主要部門經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)的主次。分析用地結(jié)構(gòu)的主次

第32頁/共85頁33

城市規(guī)模指城市人口規(guī)模和用地規(guī)模，通常以城市人口規(guī)模來表示。

城市用地是城市規(guī)劃區(qū)范圍內(nèi)賦予一定用途與功能的土地的統(tǒng)稱，是用于城市建設(shè)和滿足城市機(jī)能運(yùn)轉(zhuǎn)所需要的土地。

第33頁/共85頁34根據(jù)國家標(biāo)準(zhǔn)《城市用地分類與規(guī)劃建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)》（GBJ137-90），共分10大類，46中類，73小類

代號(hào)用地類別英文同義詞

R居住用地

ResidentialC公共設(shè)施用地

CommercialandPublicFacilities

M工業(yè)用地

Industrial,Manufacturing

W倉儲(chǔ)用地

Warehouse

T對(duì)外交通用地

TransportationS道路廣場用地

Road,StreetandSquareU市政公用設(shè)施用地

MunicipalUtilities

G綠地

GreenSpaceD特殊用地

SpeciallyDesignated

E水域和其他用地

WaterAreaandOthers

第34頁/共85頁35規(guī)劃人均建設(shè)用地指標(biāo)

指標(biāo)級(jí)別用地指標(biāo)（m2/人）

Ⅰ60.1～75.0Ⅱ75.1～90.0Ⅲ90.1～105.0Ⅳ105.1～120.0第35頁/共85頁36規(guī)劃人均單項(xiàng)建設(shè)用地指標(biāo)

類別名稱用地指標(biāo)（㎡/人）居住用地18.0～28.0

工業(yè)用地10.0～25.0

道路廣場用地7.0～15.0

綠地≥9.0

其中：公共綠地≥7.0第36頁/共85頁37規(guī)劃建設(shè)用地結(jié)構(gòu)類別名稱占建設(shè)用地的比例（%）居住用地20～32

工業(yè)用地15～25

道路廣場用地8～15

綠地8～15以上四大類用地總和占建設(shè)用地比例宜為60-75%第37頁/共85頁38

城市用地適用性評(píng)價(jià)是以城市建設(shè)用地為基礎(chǔ)，綜合各項(xiàng)用地的自然條件以及整備用地的工程措施的可能性與經(jīng)濟(jì)性，對(duì)用地質(zhì)量進(jìn)行的評(píng)價(jià)。第四章城市建設(shè)用地的評(píng)價(jià)與選擇第38頁/共85頁39用地評(píng)定的分類

1、一類用地——適合于城市建設(shè)，不須或只須稍加工程措施即可用于建設(shè)。

2、二類用地——須采取一定的工程措施，改善條件后才能修建的用地。

3、三類用地——不適于修建的用地，或只有采取重大工程措施才能修建，因而在經(jīng)濟(jì)上不合理。第39頁/共85頁40

城市總體布局是城市的社會(huì)、經(jīng)濟(jì)、環(huán)境以及工程技術(shù)和建筑空間組合的綜合反映。第五章城市總體布局

第40頁/共85頁41城市總體布局的原則

1、整體協(xié)調(diào)、貫徹可持續(xù)發(fā)展；

2、城鄉(xiāng)融合，力求系統(tǒng)綜合、時(shí)空發(fā)展有序；

3、增強(qiáng)區(qū)域城市觀念、重在區(qū)域整體發(fā)展；

4、體現(xiàn)政策、突出重點(diǎn)、帶動(dòng)全局。

第41頁/共85頁42城市總體布局的綜合協(xié)調(diào)（一）城市內(nèi)部結(jié)構(gòu)和外部結(jié)構(gòu)協(xié)調(diào)發(fā)展城市內(nèi)部結(jié)構(gòu)：反映在城市用地的功能結(jié)構(gòu)、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)、社會(huì)結(jié)構(gòu)等方面。城市外部結(jié)構(gòu)：城市平面布局和空間結(jié)構(gòu)的延伸和擴(kuò)展部分，也指城市建設(shè)發(fā)展的外部因素和條件。

第42頁/共85頁43

搞好城市內(nèi)、外部結(jié)構(gòu)的協(xié)調(diào)發(fā)展，需注意：

1、充分重視城鄉(xiāng)結(jié)合部；

2、促成生成城市社會(huì)經(jīng)濟(jì)新的增長點(diǎn)

3、注重地域開發(fā)序列的銜接與過渡；

4、積極制定和推行有效的城市發(fā)展策略與建設(shè)政策。第43頁/共85頁44（二）城市上部結(jié)構(gòu)與下部結(jié)構(gòu)協(xié)調(diào)發(fā)展城市下部結(jié)構(gòu)通常是指城市道路、給水、排水、電力、電訊、綠化、垃圾處理等基礎(chǔ)設(shè)施，還包括城市地下空間的開發(fā)和利用以及地下水資源的利用與保護(hù)、防治、地面沉陷等方面。城市下部結(jié)構(gòu)之對(duì)應(yīng)于城市上部結(jié)構(gòu)，具有從屬性與制約性，它們經(jīng)歷著制約→協(xié)調(diào)，再由協(xié)調(diào)→制約這樣一個(gè)演化過程。第44頁/共85頁45

促進(jìn)城市上、下部結(jié)構(gòu)的協(xié)調(diào)發(fā)展，要做好以下工作：

1、基礎(chǔ)設(shè)施對(duì)城市用地發(fā)展方向具有一定的反作用力；

2、電廠、煤氣廠、水廠、污水處理廠以及大型變電站等設(shè)施的選址要謹(jǐn)慎；

3、地下水的合理開發(fā)，防止地面下沉；

4、注重城市地下空間的綜合開發(fā)；

5、合理布置高層建筑；

6、保持合理的建設(shè)投資比例；

第45頁/共85頁46（三）城市局部地區(qū)與整體布局相結(jié)合

局部與整體相輔相成，原則上局部服從整體，整體指導(dǎo)局部。（四）城市近期建設(shè)與遠(yuǎn)期控制相結(jié)合第46頁/共85頁47

城市總體藝術(shù)布局是根據(jù)城市的性質(zhì)規(guī)模、現(xiàn)狀條件、城市總體布局，形成城市建設(shè)藝術(shù)布局的基本構(gòu)思，確定城市建設(shè)藝術(shù)的骨架。

一個(gè)城市的藝術(shù)面貌的形成，要因各個(gè)城市的具體條件而定。有山因山，有水因水，因山水地勢之規(guī)律組織到藝術(shù)布局中去，有文化古跡風(fēng)景名勝的條件應(yīng)充分加以利用。在道路的走向上、市中心的布局上，多考慮對(duì)景、借景、風(fēng)景視線的要求，并加強(qiáng)綠化設(shè)施，以豐富城市的面貌。第47頁/共85頁48防止工業(yè)對(duì)城市環(huán)境的污染

1、減少有害氣體對(duì)城市的污染。

1)散發(fā)有害氣體的工業(yè)不宜過分集中在一個(gè)地段上;2)綜合考慮風(fēng)向、風(fēng)速、季節(jié)、地形等多方面的影響因素；

3）建立衛(wèi)生防護(hù)帶。

第48頁/共85頁49第49頁/共85頁50

2、防止廢水污染。

3、防止工業(yè)廢渣污染。

4、防止噪聲干擾。

第50頁/共85頁51工業(yè)用地布局與城市的關(guān)系模式

1、工業(yè)區(qū)與居住區(qū)的關(guān)系有三種模式：

1）平行式

2）垂直式

3）混合式

第51頁/共85頁52工業(yè)用地布局與城市總體布局的關(guān)系

1）工業(yè)區(qū)包圍城市

2）工業(yè)區(qū)與其它用地交叉布置

3）組團(tuán)式布置

4）群體組合式布置第52頁/共85頁53城市居住用地分布的類型

1、

集中布置第53頁/共85頁542、

分散布置

第54頁/共85頁553、軸向布置第55頁/共85頁56TOD（公共交通導(dǎo)向開發(fā)）模式的構(gòu)成要素：1、將步行放在交通設(shè)計(jì)的第一位；2、區(qū)域內(nèi)以軌道交通為特色，形成綜合交通系統(tǒng)；3、區(qū)域的節(jié)點(diǎn)上包含了相互臨近的寫字樓、住宅、商業(yè)和公共設(shè)施等多種用途；4、每個(gè)節(jié)點(diǎn)進(jìn)行高密度、高質(zhì)量的開發(fā)，節(jié)點(diǎn)的范圍在軌道交通站點(diǎn)5分鐘步行范圍內(nèi)；5、每個(gè)節(jié)點(diǎn)內(nèi)可以方便地使用自行車、滑車和滑板作為日常交通工具；6、每個(gè)節(jié)點(diǎn)內(nèi)的停車地點(diǎn)在軌道交通中心5分鐘步行范圍內(nèi)，停車地點(diǎn)盡可能精簡。第56頁/共85頁57TND(傳統(tǒng)社區(qū)開發(fā)）模式的基本特征：1、一個(gè)獨(dú)特的中心和邊界；2、不同的混合的功能使用和建筑類型；3、多種體量的建筑和多種類型的住宅；4、相互連通的步行街道；5、一系列公園、廣場和市政建筑，位于重要的位置。第57頁/共85頁58新都市主義的基本原則１、可步行２、連通性３、混合使用和多樣性４、住宅的混合５、高質(zhì)量的建筑和城市設(shè)計(jì)６、傳統(tǒng)的社區(qū)結(jié)構(gòu)７、增加密度８、聰明的交通９、可持續(xù)性１０、生活質(zhì)量第58頁/共85頁59傳統(tǒng)CBD現(xiàn)代CBD功能結(jié)構(gòu)以零售商業(yè)、娛樂業(yè)為主，附有部分辦公、管理職能以商務(wù)辦公（信息產(chǎn)業(yè)）為主體，輔以相應(yīng)的服務(wù)設(shè)施職能以商業(yè)零售、城市居民公眾活動(dòng)為特征參與全球、區(qū)域經(jīng)濟(jì)的發(fā)展與競爭形象特征以城市中心區(qū)為中心，傳統(tǒng)建筑為標(biāo)志，商業(yè)活動(dòng)為空間特征以高層、超高層寫字樓為特征和標(biāo)志交通特征城市交通的一部分，城市交通網(wǎng)的核心，強(qiáng)調(diào)人的尺度相對(duì)獨(dú)立的交通單元，強(qiáng)調(diào)交通效率活動(dòng)方式以商業(yè)行為為導(dǎo)向的公共活動(dòng)以“人---機(jī)”對(duì)話方式進(jìn)行的信息交換參與者普通“城市人”CBD職員活動(dòng)特征強(qiáng)調(diào)人與人的交往強(qiáng)調(diào)運(yùn)轉(zhuǎn)效率建設(shè)方式逐步擴(kuò)大，積累一次性建設(shè)或大規(guī)模更新改造第59頁/共85頁60解決商業(yè)中心交通問題的途徑疏解交通源和分解交通流

第60頁/共85頁61

１）調(diào)整布局

■調(diào)整城市商業(yè)體系

■調(diào)整商業(yè)中心用地布局形態(tài)

▲由沿街兩側(cè)均衡發(fā)展調(diào)整為偏重一側(cè)發(fā)展；

▲由沿街坊外圍發(fā)展調(diào)整為向街坊縱深發(fā)展；

▲由線性布局或線面結(jié)合布局發(fā)展調(diào)整為成片區(qū)布局。

第61頁/共85頁62２）改善道路系統(tǒng)開辟外環(huán)路；修建平行道路；增加道路密度；加寬路幅；合理展寬交叉口，改變交叉口形式；增設(shè)停車場、庫

第62頁/共85頁63３）優(yōu)化交通組織（１）限制交通限制車輛種類；實(shí)行限時(shí)交通；限制車行方向。

第63頁/共85頁64（２）實(shí)行交通分流平面上的交通分流－－交通渠化和設(shè)置專用道；空間中的交通分流－－建設(shè)立體交通；建立完善的步行交通系統(tǒng)。第64頁/共85頁65城市綠地指標(biāo)部頒標(biāo)準(zhǔn)：

1）人均公共綠地面積

2）綠地率----指綠地在一定用地范圍內(nèi)所占面積的比例。

3）綠化覆蓋率----指各種植物垂直投影面積在一定用地范圍內(nèi)所占面積的比例。第65頁/共85頁66國標(biāo)綠地指標(biāo)

1）人均公園面積

2）人均城市建設(shè)用地綠地指標(biāo)

3）城市建設(shè)用地綠地率第66頁/共85頁67城市道路系統(tǒng)規(guī)劃的基本要求

1、在城市用地組織的基礎(chǔ)上，組織完整的道路系統(tǒng)；

2、

滿足城市交通運(yùn)輸?shù)囊?，區(qū)分不同功能的道路；快速路主干路（全市性干道）次干路（區(qū)干道）支路（街坊道路）

第67頁/共85頁68

3、充分利用地形，減少工程量；

4、考慮城市環(huán)境和城市面貌的要求；

5、滿足城市各種工程管線布置和人防工程的要求。

第68頁/共85頁69城市道路系統(tǒng)基本技術(shù)要求

１、交叉口間距道路類型快速干道主干道次干道一般道路設(shè)計(jì)車速（km/h)>8040~6040<30交叉口間距（m)1500~2500700~1200350~500150~250第69頁/共85頁70２、道路網(wǎng)密度城市干道網(wǎng)密度=城市干道總長度/城市用地總面積（km/km2)

一般為2.5~4km/km2城市道路網(wǎng)密度=城市道路總長度/城市用地總面積（km/km2)

一般為4~6km/km2道路網(wǎng)面積率＝城市道路面積/城市用地面積第70頁/共85頁71

３、道路寬度道路寬度有路幅寬度與道路寬度兩種含義。路幅寬度即道路紅線之間的寬度，是道路橫斷面中各種用地寬度的總和。道路寬度只包括車行道與人行道寬度，不包括人行道外側(cè)沿街的城市綠化等用地寬度。

快速干道主干道次干道一般道路紅線寬度（m)60~10040~7030~5020~30第71頁/共85頁724、道路橫斷面類型第72頁/共85頁73

鐵路中間站的位置選擇

a客站、貨場與城鎮(zhèn)同側(cè)

b客站與城鎮(zhèn)同側(cè)，貨場與城鎮(zhèn)對(duì)側(cè)

c貨場與城鎮(zhèn)同側(cè)，客站與城鎮(zhèn)對(duì)側(cè)第73頁/共85頁74客運(yùn)站的布置應(yīng)接近市區(qū)，中、小城市應(yīng)將客運(yùn)站設(shè)在城市市區(qū)邊緣；大城市應(yīng)將客運(yùn)站設(shè)在市中心區(qū)邊緣。

第74頁/共85頁75港口城市的用地功能布局

第75頁/共85頁76公路與城市的連接方式公路等級(jí)越高，經(jīng)過的城鎮(zhèn)規(guī)模越小，則入境的比重越小，公路越要離開城區(qū)大城市宜與城市交通密集地區(qū)相切而過，不宜深入?yún)^(qū)內(nèi)特大城市利用中心區(qū)外圍環(huán)路，不必穿越市中心區(qū)公路與城市道路各成系統(tǒng)，互不干擾，從城市功能分區(qū)之間通過，與城市不直接接觸，而在一定的入口處與城市道路連接不能將公路當(dāng)城市干道第76頁/共85頁77城市工程管線綜合規(guī)