國有企業(yè)運維管理研究資料

#/7 來源網(wǎng)絡整理，僅作為學習參考 ，國有企業(yè)運維管理研究對于制藥企業(yè)，除了其構建的商業(yè)模式、掌握的核心技術外，與其同模塊的設備、系統(tǒng)的運維管理、能源管理、成本管理、維持穩(wěn)定的生產(chǎn)條件，也是檢驗企業(yè)競爭力和贏得市場的重要因素。因此，這也將使得設備、系統(tǒng)的日常管理、維護保養(yǎng)、運行維修等工作成為設備管理的“常態(tài)化” 內(nèi)容，并將上述工作作為一項戰(zhàn)略舉措予以重視，而不僅只是生產(chǎn)環(huán)節(jié)。 十三五規(guī)劃期間， 國有企業(yè)的戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型意味著制藥企業(yè)即將進入或者已經(jīng)進入精細化運作、 管理的階段， 由粗放轉(zhuǎn)為集約。對設備檢維修、能源供應部門來說，這一課題的重要性日益凸顯，其中，一個重要集約精細型管理思維就在于對設備的運維管理、節(jié)能管理，以便發(fā)揮“最大效能” 。其基本邏輯基礎在于延長設備的使用周期、 降低突發(fā)性故障率， 保障設備的不間斷運行來維持產(chǎn)品的高品質(zhì)，從而保證公司效益，支撐企業(yè)“十三五”規(guī)劃目標的穩(wěn)步實現(xiàn)。然而現(xiàn)代企業(yè)管理的實踐告訴我們， 僅靠技術人員的重視還遠遠不夠，其重要性應上至公司管理層，下至基層每位設備的使用者。只有企業(yè)核心管理層重視設備設施的運維管理， 在有人力、 物力等資源的投入和決策的優(yōu)先及基層使用者的支持下， 設備技術人員才能在其設備管理實踐工作中把部門的工作做到實處。 下面，通過從設備管理（維護保養(yǎng)，運行管理、故障維修、節(jié)能管理）的角度，淺析設備運維部門目前面臨的問題。設備運維管理部門現(xiàn)狀分析設備維修維護、保養(yǎng)及資源使用現(xiàn)狀分析。由于行業(yè)的特殊性，各動力、能源等設備設施全年保持不問斷運行狀態(tài)， 且由于工作環(huán)境比較惡劣，而且負荷變化頻繁，常因客觀原因（受到振動、沖擊、摩擦）或主管（操作不當、潤滑不良和維護不及時）原因?qū)е略O備效能變差、磨損加劇等故障占比較高。因此，執(zhí)行和落實各設備的維護保養(yǎng)工作是非常有必要的， 同時還能降低設備運行風險和生產(chǎn)成本， 保證生產(chǎn)安全。部分設備資料和檔案不全， 缺少相應的維護管理制度。 部分設備沒有建立相應的設備臺賬和技術檔案資料， 無法建立完善的維護管理制度，而使得維護工作處于失控的狀態(tài)， 且使用操作及維修人員對設備本身熟知度不夠，導致使用人員只注重設備的使用性能而輕保養(yǎng)，對設備沒有明確的保養(yǎng)要求， 不能按照正確的技術操作規(guī)范進行， 導致了設備頻繁地發(fā)生故障， 甚至報廢。 這樣不僅降低了維護工作的效率，同時也增加了設備維修的費用， 難免影響了正常生產(chǎn)和設備使用。維修工作較為“被動” ，突發(fā)型故障時有發(fā)生，設備維修工作量大，疲于應付?，F(xiàn)有維修工作僅僅圍繞在“哪兒壞修哪兒” ，“誰報修給誰修”的工作模式，在維修實踐中發(fā)現(xiàn)，如果設備預防性維護工作的時限周期和技術質(zhì)量落實不到位， 劣化型故障的消除和預防得不到更好的解決措施， 那么突發(fā)型故障就時有發(fā)生， 這樣勢必導致設備維修人員疲于應付。在線監(jiān)控數(shù)據(jù)，僅作參考，重點應放在現(xiàn)場管理。運行人員依賴于（水系統(tǒng)、空調(diào)系統(tǒng)）在線監(jiān)控系統(tǒng)，對現(xiàn)場巡檢、監(jiān)管的力度和頻次降低，甚至當現(xiàn)場故障、事故已經(jīng)發(fā)生，上位機監(jiān)控系統(tǒng)出現(xiàn)故障報警時， 才進行現(xiàn)場檢查處理， 導致動力輸配、 能源供應的連續(xù)性、安全性得不到有效保障。 在線監(jiān)控系統(tǒng)對設備使用和運行管理人員來說，可作參考，但重點應以現(xiàn)場數(shù)據(jù)和現(xiàn)場巡回檢查為主，將設備突發(fā)性故障控制在劣化性故障階段。動力設備與實際需求不平衡， 造成水、電、汽（氣）等資源的“過剩”。各車間在初建時，從初期的負荷計算、安裝設計、設備選型階段均按照“最不利”因素考慮，存在設備與車間實際負荷不匹配，存在“大馬拉小車” 現(xiàn)象，如此一來， 與設備配套的輔助設備設施及水、電、汽（氣）供應亦大于^際需求。這樣，不僅造成部分資源“過?！保€會導致設備的偏工況運行，易損易壞。生產(chǎn)設備的選型在滿足生產(chǎn)工藝的前提， 還應結(jié)合現(xiàn)場使用條件、使用環(huán)境等因素。對于生產(chǎn)設備，在初期編寫 uRs、選擇型號時，除可滿足生產(chǎn)工藝需求外，還應結(jié)合現(xiàn)場安裝條件、使用環(huán)境等因素，綜合考慮。以選擇“最合適”的設備，避免發(fā)生設備的一次性投入過大，增加后續(xù)設備維護、管理成本。維修維護工作除了做好合理配件的應急儲備外，還應充分發(fā)揮“利舊”設備、配件的作用。設備在使用過程中都有其獨特的技術條件和環(huán)境， 因此，在設備維修過程中要做好應急配件的儲備工作，這是維修工作的重要內(nèi)容。例如，對于已報廢的設備， 但若其配件仍具有一定使用價值，應考慮其使用性能和完整性的基礎上，進行拆東墻補西墻的管理方式。機房耗電主設備的運行管理、能源管理現(xiàn)狀分析機房設備主體分散， 主耗電設備缺乏關聯(lián)性和集成性、 設備運行匹配性差，節(jié)能效果不明顯。如暖通空調(diào)系統(tǒng)中的冷凍站，由多設備構成，是需要冷水機組、冷凍水泵、冷卻水泵、冷卻塔、管道閥門、控制系統(tǒng)等設備相互協(xié)調(diào)聯(lián)合運行從而發(fā)揮綜合性能的有機整體，其本質(zhì)上是一個系統(tǒng)工程。但在實際情況中， 目前動力機房的實際運行效果往往不盡如人意， 具體問題表現(xiàn)在：分頭行動，難以統(tǒng)一：車間冷凍站、空壓站的工程管理，采用對各車間、各設備分開招標，暖通、強弱電專業(yè)分別進行安裝的形式，并沒有按照系統(tǒng)工程來組織， 造成冷凍站的設備運行管理、 整體性能等方面都不理想。控制單一，全憑經(jīng)驗：制冷機房、空壓站是基于設備運行的起?？刂坪兔嫦驒C組的簡單變頻控制， 依賴于運行人員的經(jīng)驗操控， 無法保障機房實際處于高效運行工作點。運行效率較低。各自為政，不成體系：冷凍站、空壓站責任主體分散，各方只對自己工程內(nèi)容負責，缺乏系統(tǒng)工程思想，一般采用獨立、簡單控制方式，各個主耗電設備控制缺乏關聯(lián)性，無法達到資源的充分共享，設備運行匹配性、智能性、集成性體系不夠，節(jié)能效果不明顯，不便于節(jié)能管理。廢熱回收，