高速公路工程施工組織設(shè)計(jì)

高速公路工程施工組織設(shè)計(jì)1編制依據(jù)（1）新建xx至xx高速兩階段施工圖設(shè)計(jì)。（2）國(guó)家、交通部、xx省現(xiàn)行的法律、法規(guī)。（3）國(guó)家、交通部、xx省現(xiàn)行的設(shè)計(jì)規(guī)范、施工規(guī)范、強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)則等。（4）石鎖沿線的自然、地理、社情民情等及我單位現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查、采集、咨詢所獲取的資料。（5）《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》JTJ041-2000（6）《公路路基施工技術(shù)規(guī)范》JTGF10-2006（7）《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》JTGF40-2004（8）《公路路面基層施工技術(shù)規(guī)范》JTJ034-2000（9）《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》JTGB01-2003（10）《公路工程質(zhì)量驗(yàn)收評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》JTGF80/1-20042工程概況地理位置及工程范圍工程范圍xx合同段施工包括路基、路面、橋梁、涵洞、其它工程及沿線附屬設(shè)施等工作（含交通、綠化、環(huán)保、水保工程等）。線路概況新建xxxx至xx高速公路項(xiàng)目二分部xx合同施工段（K65+139.36?K71+800）,全長(zhǎng)6.661公里。（一）路基本段路線大部分為山嶺區(qū)地形，路基高度由路線縱坡、地形條件和河流水位標(biāo)高決定。路堤高度保持在合理的高度，以便設(shè)置通道，同時(shí)可避免受地面積水、地下水等因素影響，使路基保持干燥，確保路基的強(qiáng)度和穩(wěn)定性。為減少占用農(nóng)田、耕地，填方路堤及半填半挖的路基采用擋土墻。路基排水綜合考慮地表排水和地下排水，使各種排水設(shè)施形成一個(gè)功能齊全，并有足夠排水能力的完整排水系統(tǒng)。路基防護(hù)設(shè)施根據(jù)不同的地形、地質(zhì)條件及有關(guān)規(guī)范進(jìn)行選擇，合理布置。不良地質(zhì)主要是溶洞，軟土、膨脹土等，需根據(jù)不同的地質(zhì)情況，采取不同措施處治。（二）路面本合同段內(nèi)路面一般采用柔性路面，路面總厚度為76.6厘米，各結(jié)構(gòu)層厚度為：瀝青混凝土抗滑表層4厘米，中粒式瀝青混凝土6厘米，1型粗粒式瀝青混凝土8厘米，0.6厘米粘層，水泥穩(wěn)定級(jí)配碎石38厘米，級(jí)配碎石底基層20厘米。（三）橋涵本段線路跨越的河流主要有甸溪河，大部分橋梁以跨越箸溝，橋涵以改善線行為主而設(shè)置，橋涵設(shè)計(jì)荷載：公路I級(jí)，橋梁與路基同寬，全線共有3座大橋，橋長(zhǎng)761米（單幅），1座中橋，橋長(zhǎng)107.16米（單幅），3座小橋，橋長(zhǎng)123.4米（單幅），10座蓋板涵洞、11座蓋板通道。（五）交通工程設(shè)施及管理設(shè)施為保證發(fā)揮高速公路快速、安全、高效的功能，沿線均設(shè)置各種標(biāo)志、標(biāo)線、防護(hù)欄、導(dǎo)流塊、金屬防撞護(hù)欄、防護(hù)網(wǎng)等交通安全及養(yǎng)護(hù)管理用房等設(shè)施。主要技術(shù)等級(jí)指標(biāo)技術(shù)等級(jí)高速公路，路面類型為柔性瀝青路面，全線按六車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，設(shè)計(jì)行車速度100km/h,設(shè)計(jì)荷載：公路-I級(jí)，路基寬度：26米。主要技術(shù)指標(biāo)指標(biāo)名稱單位數(shù)量備注公路等級(jí)高速公路交通量Pcu/d32381設(shè)計(jì)末年設(shè)計(jì)速度公里/小時(shí)100路基寬度整體式斷面米26分離式斷面米13圓曲線最小半徑一般值米700極限值米400最大縱坡%4汽車荷載等級(jí)公路I級(jí)地震動(dòng)峰值加速度g0.15設(shè)計(jì)洪水頻率1/300(特大橋)1/100(qita1)連接線等級(jí)一、二級(jí)2.3地形地貌本合同段路線通過(guò)區(qū)段地處滇東高原南部，地層受構(gòu)造控制，在漫長(zhǎng)的地質(zhì)應(yīng)力作用下，本合同段地形地貌主要為低中山巖溶峰叢洼地地貌。該地貌區(qū)屬xx期第一級(jí)剝夷面，多由灰?guī)r、白云質(zhì)灰?guī)r、白云巖及玄武巖組成，其形態(tài)特征主要表現(xiàn)為山峰呈鋸齒狀排列，山體多呈渾圓狀展布，山頂平緩，個(gè)別山峰尖銳，山峰基座之間分布有洼地，山峰與洼地一般高差50?100m；巖溶現(xiàn)象發(fā)育，其表現(xiàn)形態(tài)有溶洞、落水洞、巖溶洼地等，多呈串珠狀分布。水文及氣象水文本標(biāo)段路線通過(guò)區(qū)段從區(qū)域上屬珠江水系南盤(pán)江流域，地下水埋藏深度、地下水徑流強(qiáng)度、巖溶水等十分明顯地隨地形變化而產(chǎn)生規(guī)律性的演變。2.4.2氣候及植被本標(biāo)段位于彌勒縣境內(nèi)，彌勒縣屬低緯度高原亞熱帶季風(fēng)氣候區(qū)。由于海拔差異較大，具有北、中、南亞熱帶和暖溫帶立體氣候特點(diǎn)，四季如春，干、濕季分明。據(jù)當(dāng)?shù)貧庀蟮荣Y料，彌勒多年平均氣溫17.1℃,最熱月平均氣溫22.2℃,最冷月平均氣溫9.8℃；多年平均日照2168小時(shí)，日照率49%；年均無(wú)霜期349天；雨季多集中在每年的5?10月，多年平均降雨量928.5mm；相對(duì)濕度69.5%。路線通過(guò)區(qū)段土壤以紅壤為主，植被以亞熱帶常綠闊葉林、xx松和華山松林為主，森林覆蓋率18.8%。水系本標(biāo)段地表水系不發(fā)育，除了一些人工坑塘外，其它無(wú)地表水。但從區(qū)域水系上看，仍屬南盤(pán)江水系。雨季時(shí)，地表徑流多以垂直下滲為主；地下水主要松散巖類孔隙水為主。工程地質(zhì)地層巖性根據(jù)區(qū)域地質(zhì)資料及鉆孔結(jié)果表明，線路所經(jīng)區(qū)域出露的地層主要有上第三系（N）地層及第四系（Q）地層。現(xiàn)將各地層巖性自下至上分述如下：（1）上第三系（N）區(qū)內(nèi)主要分布上第三系河頭組（N1-2h）地層，其巖性以灰黃色、褐黃色、蘭灰色粘土、亞粘土，局部夾薄層亞砂土、礫砂等組成，呈硬塑狀態(tài)，稍濕。本合同段均有分布。（2）第四系（Q）第四系地層主要由坡洪積（Qdl+pl）層組成，本合同段僅局部地段有分布其巖性多以褐紅色、褐黃色亞粘土及少量紅粘土組成，屬高液限土，多呈硬塑狀態(tài)，稍濕。地質(zhì)構(gòu)造本標(biāo)段路線處于構(gòu)造抬升盆地地貌區(qū)，構(gòu)造形跡被上第三系河頭組（N1-2h）粘土及亞粘土覆蓋，據(jù)有關(guān)資料表明，其沉積厚度大于100M,未發(fā)現(xiàn)有構(gòu)造產(chǎn)物存在,線路處于相對(duì)穩(wěn)定的地質(zhì)環(huán)境中.地震烈度本標(biāo)段路線通過(guò)區(qū)抗震設(shè)防烈度為7度，設(shè)計(jì)基本地震加速度值為

0.15g,地震動(dòng)反應(yīng)譜特征周期為0.45s。沿線建筑物應(yīng)按照相應(yīng)烈度進(jìn)行設(shè)防.3主要工程數(shù)量表3.1橋涵主要工程數(shù)量表序號(hào)項(xiàng)目名稱單位數(shù)量備注1樁身、承臺(tái)、墩身C30混凝土m311965.112樁身、承臺(tái)、墩身鋼筋:HRB335kg1170658.83樁身、承臺(tái)、墩身鋼筋:R235kg145078.84預(yù)制梁C50混凝土m35161.95現(xiàn)澆梁C50混凝土m3681.476預(yù)制梁鋼筋:HRB335t502.507預(yù)制梁鋼筋:R235t108.768路面鋪裝瀝青混凝土m31279.799伸縮縫鋼纖維C50混凝土m345.5110橋面排水C10混凝土m346.9911“15.2鋼絞線kg156845.312樁孔挖土m313樁孔挖石m33.2路面工程序號(hào)項(xiàng)目名稱單位數(shù)量備注1級(jí)配碎石底基層千平方米28.22水泥穩(wěn)定碎石基層千平方米53.58634cm厚瀝青表層千平方米5.5646cm厚瀝青混7凝土千平方米8.4158cm厚瀝青混7凝土千平方米11.286改移地方道路千平方米7聯(lián)絡(luò)線千平方米4施工組織機(jī)構(gòu)及勞動(dòng)力安排組織機(jī)構(gòu)根據(jù)本標(biāo)段工程特點(diǎn)，按照職能明確、精干高效、運(yùn)轉(zhuǎn)靈活、指揮有力的原則組建二工區(qū)十五合同段管理分部，按項(xiàng)目法全面管理和指揮生產(chǎn)。項(xiàng)目部調(diào)集具有豐富施工經(jīng)驗(yàn)的專業(yè)施工隊(duì)，并配足相應(yīng)的專業(yè)技術(shù)人員投入到現(xiàn)場(chǎng)施工中，確保本合同段工程按期、優(yōu)質(zhì)完成。標(biāo)段由9人組成:其中領(lǐng)導(dǎo)層3人即項(xiàng)目經(jīng)理、副經(jīng)理、生產(chǎn)經(jīng)理,技術(shù)、測(cè)量、實(shí)驗(yàn)員各2人，下設(shè)兩個(gè)施工班組。施工隊(duì)伍部署本合同段內(nèi)計(jì)劃部署1個(gè)專業(yè)施工隊(duì)，各工區(qū)施工任務(wù)劃分如下表。表4-1組織機(jī)構(gòu)一工區(qū) 二工區(qū) 三工區(qū) 四工區(qū) 五工區(qū)勞動(dòng)力安排根據(jù)本工程的工程量及施工進(jìn)度計(jì)劃，進(jìn)行統(tǒng)籌規(guī)劃、統(tǒng)一調(diào)度、有目標(biāo)、分階段地安排施工人員進(jìn)場(chǎng)。各工區(qū)配備足夠經(jīng)驗(yàn)豐富的施工技術(shù)人員和技術(shù)熟練的工人，特殊工種者經(jīng)過(guò)專業(yè)培訓(xùn)，已取得國(guó)家和相關(guān)行業(yè)的資格認(rèn)可證書(shū)。施工人員進(jìn)場(chǎng)后進(jìn)行各種施工、技術(shù)準(zhǔn)備工作，完善駐地生活現(xiàn)場(chǎng)及辦工生產(chǎn)設(shè)施，最短時(shí)間內(nèi)展開(kāi)正常施工生產(chǎn)，逐步掀起大干高潮的局面。勞動(dòng)力調(diào)配計(jì)劃詳見(jiàn)《表4-2勞動(dòng)力計(jì)劃和用工平衡表》5主要材料計(jì)劃物資采購(gòu)人員到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)后，立即與砂、石等材料供貨商進(jìn)行聯(lián)系，取樣送檢，通過(guò)招標(biāo)并與取樣檢驗(yàn)合格的料場(chǎng)簽訂供料協(xié)議，明確材料標(biāo)準(zhǔn)、單價(jià)、供料方式、數(shù)量及驗(yàn)收、結(jié)算方式等事宜，確保砂、石料的供應(yīng)滿足施工需要。根據(jù)施工進(jìn)度計(jì)劃及材料開(kāi)采期，合理安排材料供應(yīng)，材料進(jìn)場(chǎng)后，立即組織驗(yàn)收，并按規(guī)定取樣檢測(cè)。（1）外購(gòu)材料水泥可就近在彌勒、開(kāi)遠(yuǎn)等地的水泥廠采購(gòu)；鋼筋、木材、瀝青等材料需在昆明購(gòu)買(mǎi)。（2）地方大堆料塊片石：采用沿線業(yè)主指定的符合質(zhì)量要求的石料廠生產(chǎn)的塊石、片石。工程用砂：沿線砂料缺乏。需到陸良縣螺絲灣村和彌勒縣白砂坡遠(yuǎn)運(yùn)，兩處料場(chǎng)均為機(jī)制砂。碎石：采用xx縣平地石料場(chǎng)和彌勒縣石料場(chǎng)。6主要施工機(jī)械、儀器設(shè)備計(jì)劃項(xiàng)目部設(shè)專職機(jī)械工程師，各工區(qū)設(shè)專業(yè)機(jī)修人員負(fù)責(zé)機(jī)械、設(shè)備的管理、維修、保養(yǎng)，以高度機(jī)械化施工保證投標(biāo)書(shū)承諾的工期、質(zhì)量、安全等各項(xiàng)目標(biāo)的全面實(shí)現(xiàn)。主要工程機(jī)械、設(shè)備詳見(jiàn)表6-1《主要施工機(jī)械表》。表6-1 主要施工機(jī)械設(shè)備表序號(hào)類別設(shè)備名稱技術(shù)能力及規(guī)格單位數(shù)量1挖掘機(jī)小松PC400-5臺(tái)32挖掘機(jī)小松PC200臺(tái)23挖掘機(jī)卡特320臺(tái)14裝載機(jī)小松WA470-3臺(tái)95路推土機(jī)小松D155A-1A臺(tái)56基光輪壓路機(jī)3Y18/21臺(tái)27路振動(dòng)壓路機(jī)寶馬BW151AD-2臺(tái)28面平地機(jī)160H臺(tái)29工自卸汽車斯太爾臺(tái)1810程鑿巖機(jī)YT-28A臺(tái)111灑水車SZQ5110QSS臺(tái)112沖擊夯HCR70臺(tái)113砂漿拌合機(jī)HJ250臺(tái)114液壓噴播機(jī)臺(tái)16

15邊坡壓實(shí)機(jī)YZ3臺(tái)116地質(zhì)鉆機(jī)MG-50A型臺(tái)118水泥穩(wěn)定層拌合站臺(tái)119乳化瀝青噴灑機(jī)臺(tái)120瀝青砼拌和設(shè)備TAP3000臺(tái)121瀝青砼攤鋪機(jī)福格勒S2500臺(tái)122挖掘機(jī)小松PC400-5臺(tái)123裝載機(jī)小松WA470-3臺(tái)126混凝土運(yùn)輸車XZJ270GJ臺(tái)427汽車起重機(jī)JQ25臺(tái)228公路架橋機(jī)JQG100臺(tái)129混凝土拌和站HZS50座130橋混凝土拌和站HZS75座131梁拖車CQ30790/Q32臺(tái)132工對(duì)焊機(jī)UN1-100臺(tái)233程塔吊臺(tái)134龍門(mén)吊（運(yùn)輸設(shè)備）臺(tái)235龍門(mén)吊（運(yùn)輸設(shè)備）臺(tái)236張拉設(shè)備臺(tái)437壓漿設(shè)備臺(tái)138沖擊鉆機(jī)YKC-30臺(tái)139回旋鉆機(jī)GPS20臺(tái)11140發(fā)電機(jī)150KW臺(tái)141120KW臺(tái)17施工進(jìn)度安排本工程于xx年5月1日開(kāi)工至xx年10月31日竣工，施工總工期30個(gè)月，總?cè)諝v工天915天，施工內(nèi)容包括路基路面、橋涵、隧道、互通立交、交通工程、綠化工程?？⒐ず筮_(dá)到通車條件。具體安排如下：一、具體形象進(jìn)度計(jì)劃1、路基全線施工準(zhǔn)備計(jì)劃xx.5.1?xx.7.8完成全段施工便道、臨時(shí)設(shè)施布置。特殊路基處理施工計(jì)劃xx.6.1?xx.10.30,路基施工計(jì)劃xx.6.1?xx.1.31,路面施工計(jì)劃2010.10.1?xx.8.31，橋梁施工計(jì)劃xx.5.1?2010.10.1,涵洞通道施工計(jì)劃xx.5.8?2010.3.31，防排水工程施工計(jì)劃2010.4.1?xx.9.1,交通工程施工計(jì)劃xx.1.1?xx.9.20,綠化工程施工計(jì)劃xx.3.1?xx.10.1。具體安排如下：(1)、路基內(nèi)布設(shè)梁廠段落須在梁廠開(kāi)建前15天內(nèi)完成，具體里程為K71+000?K71+200。(2)、其余路基段在xx年1月31日前全部完成。2、橋涵橋梁施工計(jì)劃施工準(zhǔn)備計(jì)劃xx.5.1?xx.6.30完成全段施工便道、臨時(shí)設(shè)施布置。橋梁施工計(jì)劃xx.5.21?2010.6.30,涵洞12通道施工計(jì)劃xx.5.8?2010.3.31。具體安排如下:（1）、梅子沖大橋：xx年5月1日?xx年5月20日，完成施工便道、臨時(shí)設(shè)施布置，xx年5月21日開(kāi)始樁基施工，2010年3月5日全部完成。橋梁各部位施工進(jìn)度如下：樁基礎(chǔ)：1.5個(gè)月（xx年5月21日一xx年7月5日）；橋臺(tái)及墩柱：6個(gè)月（xx年6月10日一xx年12月10日）；梁板預(yù)制：3個(gè)月（xx年10月1日~2010年1月10日）；梁板架設(shè)：1.5個(gè)月（2010年1月10日~2010年2月25日）；橋面連續(xù)鋪裝：0.5個(gè)月（2010年2月20日~2010年3月5日）;橋墩臺(tái)附屬：1.5個(gè)月（2010年1月1日~2010年2月15日）;（2）、大龍?zhí)洞髽颍簒x年5月10日一xx年5月31日，完成施工便道、臨時(shí)設(shè)施布置，xx年6月1日開(kāi)始樁基施工，2010年1月20日全部完成。橋梁各部位施工進(jìn)度如下：樁基礎(chǔ)：1個(gè)月（xx年6月1日一xx年7月1日）；橋臺(tái)及墩柱：4個(gè)月（xx年6月20日一xx年10月20日）；梁板預(yù)制：2個(gè)月（xx年10月1日一xx年12月1日）；梁板架設(shè)：1個(gè)月（xx年12月1日一xx年12月31日）；橋面連續(xù)鋪裝：1個(gè)月（xx年12月20日~2010年1月2013日）;橋墩臺(tái)附屬：1個(gè)月（XX年12月1日一xx年12月31日）；（3）、東風(fēng)農(nóng)場(chǎng)大橋：xx年5月10日一xx年5月31日，完成施工便道、臨時(shí)設(shè)施布置，xx年6月1日開(kāi)始樁基施工，2010年1月20日全部完成。橋梁各部位施工進(jìn)度如下：樁基礎(chǔ)：2個(gè)月（xx年6月1日一xx年8月1日）；橋臺(tái)及墩柱：5個(gè)月（xx年6月30日一xx年11月30日）；梁板預(yù)制：3個(gè)月（xx年11月1日~2010年2月1日）；梁板架設(shè)：1個(gè)月（xx年12月1日一xx年12月31日）；橋面連續(xù)鋪裝：1個(gè)月（xx年12月20日~2010年1月20日）;橋墩臺(tái)附屬：1個(gè)月（xx年12月1日一xx年12月31日）；（4）、東風(fēng)農(nóng)場(chǎng)水泥路中橋：xx年6月10日一xx年6月30日，完成施工便道、臨時(shí)設(shè)施布置，xx年7月1日開(kāi)始樁基施工，2010年1月25日全部完成。橋梁各部位施工進(jìn)度如下：樁基礎(chǔ)：1個(gè)月（xx年7月1日一xx年8月15日）；橋臺(tái)及墩柱：4個(gè)月（xx年7月20日一xx年11月20日）；梁板預(yù)制：2個(gè)月（xx年10月1日一xx年12月1日）；梁板架設(shè)：1個(gè)月（xx年12月1日一xx年12月31日）；14橋面連續(xù)鋪裝：1個(gè)月(XX年12月25日~2010年1月25日);橋墩臺(tái)附屬：1個(gè)月(xx年12月1日一xx年12月31日)；(5)、全線小橋、跨線橋、涵洞計(jì)劃xx年6月1日逐步開(kāi)工，2010年5月31日前全部完成。8主要工程項(xiàng)目的施工方案、施工方法8.1施工準(zhǔn)備(1)由精測(cè)組對(duì)標(biāo)段線路中線、標(biāo)高進(jìn)行貫通復(fù)測(cè)，并與首尾兩相鄰標(biāo)段進(jìn)行聯(lián)測(cè)，直至閉合貫通。(2)對(duì)設(shè)計(jì)資料進(jìn)行仔細(xì)的復(fù)核，包括平縱斷面、單項(xiàng)工程設(shè)計(jì)、各部位結(jié)構(gòu)尺寸、地質(zhì)資料、細(xì)部標(biāo)高、橋梁墩臺(tái)位置、橋梁曲線段中心與線路中心的關(guān)系，各種設(shè)施的位置關(guān)系等有無(wú)相互矛盾或錯(cuò)誤，工程數(shù)量有無(wú)漏列和錯(cuò)誤，對(duì)復(fù)核資料做到完善簽發(fā)制度。(3)根據(jù)設(shè)計(jì)資料復(fù)查現(xiàn)場(chǎng)，核實(shí)橋梁墩臺(tái)位置是否合理，涵洞是否漏設(shè)，涵位是否與現(xiàn)場(chǎng)相符，路基上下?lián)踝o(hù)及排水系統(tǒng)是否考慮周到等。(4)對(duì)設(shè)計(jì)資料的復(fù)核及現(xiàn)場(chǎng)復(fù)查的情況書(shū)面報(bào)告監(jiān)理工程師。(5)施工前，組織技術(shù)人員和現(xiàn)場(chǎng)管理人員編制實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)報(bào)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)，并進(jìn)行詳細(xì)的施工技術(shù)交底，并對(duì)15施工組織技術(shù)措施、施工重點(diǎn)、難點(diǎn)技術(shù)攻關(guān)計(jì)劃、施工過(guò)程中有關(guān)程檢、隱檢、驗(yàn)標(biāo)，采用規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)圖、通用圖及各項(xiàng)技術(shù)管理細(xì)則都作到詳細(xì)的書(shū)面交底與部署。（6）根據(jù)復(fù)測(cè)導(dǎo)線控制樁，放出中線五大控制樁和橋梁墩臺(tái)中心樁并設(shè)置護(hù)樁。建立測(cè)量復(fù)核制度，并妥善保存測(cè)量記錄。（7）運(yùn)用工區(qū)試驗(yàn)站，開(kāi)工前，試驗(yàn)人員提前就位，利用公司中心試驗(yàn)室的設(shè)備，對(duì)試驗(yàn)室所有檢測(cè)設(shè)備、儀表儀器進(jìn)行調(diào)試，提前做好工地用料、建材的檢測(cè)工作和砂漿、砼配合比的設(shè)計(jì)工作。工程測(cè)量的一般規(guī)定（1）測(cè)量工作是工程施工最基礎(chǔ)性的工作，它貫穿于整個(gè)施工過(guò)程，始終是創(chuàng)優(yōu)良工程、創(chuàng)信譽(yù)工程的第一個(gè)關(guān)鍵環(huán)節(jié)，其成果的準(zhǔn)確程度直接影響到工程項(xiàng)目的正常使用。因此，我們對(duì)本標(biāo)段的測(cè)量工作要做到保證測(cè)量精度符合規(guī)范要求。（2）嚴(yán)格測(cè)量復(fù)核制度，對(duì)所有的施工測(cè)量工作都做到有做必復(fù)，分別有專人負(fù)責(zé)，內(nèi)業(yè)工作有專人校核，原始資料記錄完整、妥善保管，以備核查。（3）測(cè)量過(guò)程中，若發(fā)現(xiàn)實(shí)際情況與設(shè)計(jì)圖紙不符，立即向設(shè)計(jì)單位和監(jiān)理工程師匯報(bào)，不得任意修改。路基工程本標(biāo)段路基土石方共計(jì)934.616千m3。路基填筑采用裝載機(jī)配合挖掘機(jī)挖裝，自卸汽車運(yùn)輸，推土機(jī)攤鋪，平地機(jī)整平，震16動(dòng)壓路機(jī)碾壓。土方開(kāi)挖采用挖掘機(jī)挖裝，自卸汽車運(yùn)輸，石方開(kāi)挖采用爆破法配合挖掘機(jī)施工。路基工程施工方法（1）施工部署對(duì)路基工程的施工部署如下：路基施工安排1個(gè)專業(yè)施工隊(duì)伍，，負(fù)責(zé)本合同段內(nèi)的路基工程。施工采取分段、平行式作業(yè)，保證路基工程的施工質(zhì)量及工期。路基施工總體計(jì)劃安排21個(gè)月內(nèi)完成。路基施工前，進(jìn)行不小于100米的路基試驗(yàn)段施工，試驗(yàn)段取得填筑、攤鋪、碾壓、壓實(shí)等各種施工技術(shù)參數(shù)，確定施工工藝、組織協(xié)調(diào)、機(jī)械配置，并總結(jié)試驗(yàn)段成果，經(jīng)監(jiān)理審查批準(zhǔn)后，再進(jìn)行大面積施工。（2）路基施工工藝框圖（見(jiàn)附圖8.4-1）填石路堤施工（1）填石路堤施工工藝圖（見(jiàn)附圖8.4-3）（2）填石路堤采用“三階段、四區(qū)段、八流程”的施工作業(yè)程序水平分層填筑施工。①分層填筑：每層厚度不超過(guò)試驗(yàn)段參數(shù)規(guī)定的攤鋪厚度。②填料的選擇與試驗(yàn)：按規(guī)范要求進(jìn)行鑒別與試驗(yàn)，根據(jù)試驗(yàn)結(jié)果選用。③攤鋪平整：用大型推土機(jī)使石塊之間無(wú)明顯的高差，大石塊解體，整平均勻，個(gè)別不平的地方配合人工用細(xì)粒料找平。17④振動(dòng)碾壓：采用50t羊足碾壓實(shí)。碾壓時(shí)，先兩側(cè)后中央平行操作，行與行之間重疊40?50cm,前后相鄰區(qū)段重疊1?1.5m。(3)施工注意事項(xiàng)①填石路堤的石料強(qiáng)度不應(yīng)小于15Mpa。石料最大粒徑不宜超過(guò)層厚的2/3。路床頂面以下50cm范圍內(nèi)，填料粒徑不大于10cm。②填石路堤應(yīng)分層填筑，分層壓實(shí)。分層松鋪厚度不宜大于50cm。填筑時(shí)，先低后高，先兩側(cè)后中央卸料，并用大型推土機(jī)攤平。個(gè)別不平處應(yīng)配合人工用細(xì)石塊、石屑找平。③石塊級(jí)配差、料徑較大、填層較厚、石塊間的空隙較大時(shí)，可于每層表面的空隙里掃入石渣、石屑、中粗砂，再以壓力水將砂沖入下部，反復(fù)數(shù)次，使空隙填滿。④人工鋪填料塊徑25cm以上石料時(shí)，應(yīng)先鋪填大塊石料，大面向下，小面向上，擺平放穩(wěn)，再用小石塊找平，石屑塞縫，最后壓實(shí)。人工鋪填塊徑25cm以下石料時(shí)，可直接分層攤鋪，分層碾壓。填挖交界處路基施工填挖交界處路基施工最易發(fā)生沉降裂縫，在施工時(shí)要特別注意，并采取有效的措施，保證交界地段的施工質(zhì)量。填挖交界處有兩種方式：一是線路縱向交界，二是線路橫向交界。施工前首先清理基底，并將結(jié)合處挖成寬2—4米的反坡臺(tái)階，底部向內(nèi)傾斜2%,然后再分層填筑壓實(shí)。在臺(tái)階角部，當(dāng)壓路機(jī)無(wú)法碾壓密實(shí)時(shí)，用小型壓實(shí)設(shè)備或人工夯實(shí)。半填半挖路18基，為減少不均勻沉降引起的路基開(kāi)裂，按設(shè)計(jì)要求，在填挖交界的路床底部和頂部等鋪設(shè)土工格柵。鋪設(shè)土工格珊采用GSL50-HDPE型，格柵層間距為60cm。在填挖交界處設(shè)置橫向滲溝，并與挖方路段縱向滲溝連接共同排除地下水。高填方段路基施工路基填方高度大于15m以上路段，按設(shè)計(jì)要求進(jìn)行特殊設(shè)計(jì)。高填方路段施工前，對(duì)下路床頂面標(biāo)高、路基處理設(shè)備、方案報(bào)經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)，再施工。高填方路堤施工，進(jìn)行沉降量和位移觀測(cè)。（1）填方大于15m的路段，視為高填路堤，根據(jù)設(shè)計(jì)要求，首先，基底經(jīng)清理和換填處理，并按設(shè)計(jì)進(jìn)行處理合格后，再進(jìn)行路基填筑施工，填料充分利用挖方中的碎石土，有條件時(shí)全部填石。填石路基分層夯實(shí)，邊坡坡面2m范圍內(nèi)，采取防護(hù)措施，以保證路基滿足穩(wěn)定性要求。同時(shí)路基處理應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行技術(shù)規(guī)范的有關(guān)規(guī)定。（2）為了加強(qiáng)高填路堤的整體穩(wěn)定性和避免路基不均勻沉降引起的路面開(kāi)裂，采用設(shè)置土工格柵、漿砌片石護(hù)肩、護(hù)腳和擋土墻等支擋工程，以保證路基穩(wěn)定。路堤填筑時(shí)間需少于六個(gè)月，填筑勻速進(jìn)行。施工在正常分層填筑、碾壓的基礎(chǔ)上，每填筑4m厚度，采用羊足碾一次沖擊碾壓作業(yè)，作為檢驗(yàn)性補(bǔ)壓。（3）高填方產(chǎn)生的工后沉降和位移，應(yīng)符合設(shè)計(jì)及規(guī)范質(zhì)量要求。19路基排水及防護(hù)路基排水工程本標(biāo)段路基排水工程有邊溝、排水溝、截水溝和急流槽等，施工時(shí)嚴(yán)格按照砌體工程施工規(guī)范施工。（其施工工藝流程見(jiàn)8-4）（1）邊溝①邊溝設(shè)置在挖方路基的路肩外側(cè)或低路堤的坡腳外側(cè)。邊溝的溝底縱坡與路線縱坡相同，并不小于0.5%，以免水流阻滯淤塞邊溝。②平曲線處邊溝施工時(shí)，溝底縱坡應(yīng)與曲線前后溝底縱坡平順銜接，杜絕曲線內(nèi)側(cè)有積水或外溢現(xiàn)象發(fā)生。曲線外側(cè)邊溝適當(dāng)加深，其增加值等于超高值。③邊溝鋪砌時(shí)，砌縫砂漿飽滿，溝身不漏水；溝底抹面平整壓光。（2）排水溝、截水溝①排水溝的線形要求平順，盡可能采用直線形，轉(zhuǎn)彎處宜做成弧線，其半徑不小于10m；排水溝長(zhǎng)度通常不超過(guò)500m；且與路線縱坡相同并不小于0.5%，個(gè)別特殊情況下可減至0.3%。截水溝、排水溝出口，引至路基以外，防止水流沖刷路基坡面。路塹平臺(tái)截水溝一般不可向路塹邊溝排水，如因地形限制設(shè)置急流槽向邊溝排水時(shí)，在急流槽出水口應(yīng)設(shè)置必要的消能設(shè)置。②排水溝沿路線布設(shè)時(shí)，離路基盡可能遠(yuǎn)一些，距路基坡腳不小于3?4m。路堤、路塹邊坡采用多級(jí)時(shí)，平臺(tái)設(shè)置截水溝。20③當(dāng)排水溝因縱坡過(guò)大導(dǎo)致水流速度大于溝底、溝壁上的容許沖刷速度時(shí)，采用邊溝表面加固措施。（3）急流槽①急流槽的縱坡不宜超過(guò)1：1.5，同時(shí)應(yīng)與天然地面坡度相配合。當(dāng)急流槽較長(zhǎng)時(shí)，槽底可用幾個(gè)縱坡，上段較陡，向下逐漸放緩。②當(dāng)急流槽很長(zhǎng)時(shí)，應(yīng)分段砌筑，每段10m設(shè)一伸縮縫，縫寬2cm，縫間用瀝青麻筋填塞。③急流槽的砌筑應(yīng)使自然水流與涵洞進(jìn)出口之間形成一個(gè)過(guò)渡段，基礎(chǔ)應(yīng)嵌入地面以下，基底每隔2.5m設(shè)一防滑平臺(tái)并設(shè)置端護(hù)墻。④急流槽底砌成粗糙面或嵌入約10cmX10cm的堅(jiān)硬小石塊，用以消能和減小流速。消力件采用25號(hào)混凝土現(xiàn)澆。（4）路面及中央分隔帶排水①排水管縱、橫、豎向排水管PVC-U排水管質(zhì)量應(yīng)符合圖紙要求及《排水用芯層發(fā)泡硬聚氯乙烯（PVC-U）管材》（GB/T16800-97）的規(guī)定?？v向PVC-U透水管的打孔沖擊試驗(yàn)及孔徑、孔距等應(yīng)符合圖紙規(guī)定，縱向PVC-U透水管的鋪設(shè)縱坡不應(yīng)小于0.3%。中央分隔帶開(kāi)口部的縱向PVC-U管不打孔，其接頭均應(yīng)做防滲漏處理。21中央分隔帶橫向排水管應(yīng)按圖紙規(guī)定設(shè)砂礫墊層及出水口混凝土預(yù)制塊。超高路段橫向排水管進(jìn)水口應(yīng)埋設(shè)于集水井，并用水泥砂漿灌注接縫；橫向排水管應(yīng)設(shè)置于圖紙規(guī)定的基礎(chǔ)上，管節(jié)間應(yīng)嚴(yán)格按照?qǐng)D紙所示或監(jiān)理工程師的指示做好防水措施。排水管應(yīng)互相對(duì)正，接頭緊密，并在兩側(cè)加設(shè)擋塊，以防填料時(shí)管身錯(cuò)動(dòng)。橫向排水管出口應(yīng)在橫向排水管修建前施工，橫向排水管出口的急流槽施工時(shí)，不得損壞路基坡面和防護(hù)設(shè)施。②集水井中央分隔帶超高段應(yīng)按圖紙規(guī)定位置準(zhǔn)確定位后，在開(kāi)挖路槽的同時(shí)，開(kāi)挖集水井及橫向排水管基坑。位于涵洞、通道處的小型集水井按圖紙規(guī)定尺寸、配筋集中預(yù)制，并按圖紙所示安裝。銜接于橫向排水管的集水井按圖紙規(guī)定標(biāo)高、尺寸立?，F(xiàn)澆，橫向排水管管節(jié)嵌入集水井井壁內(nèi)，并嚴(yán)格按圖紙所示或監(jiān)理工程師批準(zhǔn)方法做好防水處理。路基防護(hù)工程本標(biāo)段段路基防護(hù)為植草皮、漿砌片石、噴播植草、三維網(wǎng)植草、錨桿框架、現(xiàn)澆砼拱形護(hù)坡等各類防護(hù)措施。漿砌片石防護(hù)包括漿砌片石護(hù)坡、護(hù)面墻和擋土墻。F、施工控制22①框架梁采用現(xiàn)澆C25砼結(jié)構(gòu)，橫梁每8-10m設(shè)置一道伸縮縫?？蚣艿呢Q梁延伸至坡腳平臺(tái)，橫梁延伸至挖方邊界。鋼筋錨桿采用HRB335鋼筋，材料規(guī)格、型號(hào)及下料，嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)要求。錨桿施工時(shí)應(yīng)嚴(yán)格控制灌漿壓力。②三維網(wǎng)被施工，坡面上先置營(yíng)養(yǎng)土，再懸掛并固定三維植被網(wǎng)，再用液壓噴播植草。三維網(wǎng)的固定，根據(jù)不同的地質(zhì)坡面，采用不同的固定方法錨固，保證三維網(wǎng)被的穩(wěn)固。三維網(wǎng)被為綠色，技術(shù)參數(shù)應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求，厚度18mm，單位質(zhì)量430g/m2。特殊路基處理本標(biāo)段特殊路基處理，由各路基施工隊(duì)，根據(jù)施工路段具體工程情況，按設(shè)計(jì)要求完成路基處理工程項(xiàng)目。其施工工藝（見(jiàn)附圖8.4-6）按照設(shè)計(jì)要求，布設(shè)觀測(cè)儀標(biāo)。在施工路堤填筑和竣工后，進(jìn)行變形觀測(cè)。確保特殊路基施工質(zhì)量。特殊路基表現(xiàn)形式及處理方式（1）巖溶：采用橋梁或涵洞跨過(guò)；回填片塊石；鋼筋板跨越;注漿處理；漿砌片石堵塞；（2）弱膨脹土：采用石灰改良土+片石擋土墻；（3）紅粘土：采用填滿封死；防滲土工布+路基排水；（4）軟土陡坡路堤：換填處理；（5）高邊坡路基路段：采用錨桿框架處理，沖擊碾壓處理；23特殊路基處理施工方法(1)換填處理①換填深度按設(shè)計(jì)要求和實(shí)際開(kāi)挖深度情況，全部挖除軟弱路基，報(bào)監(jiān)理工程師檢驗(yàn)。②換填填筑填筑過(guò)程應(yīng)嚴(yán)格控制填筑層厚和填料質(zhì)量：軟基處理路段及填高在極限高度內(nèi)的路段，按30—40cm層厚進(jìn)行控制。③換填壓實(shí)施工嚴(yán)格按照施工規(guī)范要求，分層回填，分層采用碾壓設(shè)備進(jìn)行碾壓、壓實(shí)度均符合設(shè)計(jì)及規(guī)范要求。路面工程路面工程概況及施工方案本標(biāo)段全長(zhǎng)6.661公里，設(shè)計(jì)行車時(shí)速100Km/h,路面為雙向六車道，中間為中央分隔帶，線路車行道路寬22m,兩邊各0.5m硬路肩和0.5m土路肩，土路肩外為邊溝。路面主要為瀝青砼路面。因?yàn)橛械穆范闻c其他道路相接，且地形多變，所以路面結(jié)構(gòu)形式也較多樣。(見(jiàn)路面結(jié)構(gòu)類型表):''結(jié)構(gòu)細(xì)粒式改性瀝青砼AC-13中粒式瀝青砼AC-20(F)粗粒式瀝青砼AC-25(C)乳化瀝青稀漿下封層水泥穩(wěn)定級(jí)配碎石(5.0-5.5%)級(jí)配碎石24

二型\（C）粘性土（中濕）4cm6cm8cm0.6cm38cm20cm粘性土（干燥）4cm6cm8cm0.6cm34cm20cm碎石土（干燥）4cm6cm8cm0.6cm31cm20cm巖石（干燥）4cm6cm8cm0.6cm28cm20cm施工全部采用機(jī)械化施工，水泥穩(wěn)定土和瀝青混合料全部由相應(yīng)的攪拌站攪拌，并由自卸汽車運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)。底基層施工本合同段底基層填料為級(jí)配碎石，填筑厚度為200mm。施工工藝流程如下：測(cè)量放線~U運(yùn)輸 ——攤鋪 M整型I碾壓（1）準(zhǔn)備工作①路基檢查25在鋪筑底基層前，將路基頂面的浮土、雜物清理干凈，并用3Y18/21壓路機(jī)縱橫向碾壓3-4遍，使路基的標(biāo)高、平整度、壓實(shí)度、寬度、橫坡度均達(dá)到招標(biāo)文件和有關(guān)驗(yàn)收規(guī)范的標(biāo)準(zhǔn)。并經(jīng)監(jiān)理工程師驗(yàn)收合格，方可施工路面底基層。土基不論路堤或路塹，必須用碾壓機(jī)械進(jìn)行碾壓檢驗(yàn)。碾壓過(guò)程中發(fā)現(xiàn)土過(guò)干、表層松散，應(yīng)適當(dāng)灑水；如土過(guò)濕、發(fā)生“彈簧”現(xiàn)象，采取挖開(kāi)晾曬、換土、摻石灰或粒料等措施進(jìn)行處理。②測(cè)量在土基上恢復(fù)中線，直線段每15?20m設(shè)一樁，曲線段每10?15m設(shè)一樁，并在兩側(cè)路面邊緣外0.3?0.5m設(shè)指示樁，指示樁上用紅漆標(biāo)出底基層邊緣的設(shè)計(jì)高程。③混合料準(zhǔn)備碎石料徑不大于50mm,顆粒組成和塑性指數(shù)滿足規(guī)范要求。根據(jù)含水量及所用運(yùn)料車輛的噸位計(jì)算每車料的堆放距離。④機(jī)具準(zhǔn)備運(yùn)輸采用自卸汽車，攤鋪機(jī)械采用自動(dòng)平地機(jī)，用灑水車灑水，振動(dòng)壓路機(jī)壓實(shí)。（2）運(yùn)輸及攤鋪集料集料裝車時(shí)，控制每車料的數(shù)量基本相等，卸料距離嚴(yán)格掌握；料堆每隔一定距離留一缺口。根據(jù)攤鋪層的厚度和要求的壓實(shí)干密度，計(jì)算每車碎石的攤鋪面積。將碎石均勻地卸落在路幅中央，用平地機(jī)將碎石料按松鋪厚度均勻地?cái)備佋陬A(yù)定的寬度上。26設(shè)3人小組跟在平地機(jī)后面，及時(shí)消除粗細(xì)集料離析現(xiàn)象。(3)整型底基層厚20cm，分2層鋪筑，下層厚度12cm，上層厚度8cm。碎石料拌和均勻后用平地機(jī)按規(guī)定的路拱進(jìn)行整平和整型，然后用平地機(jī)在已初平的路段上快速碾壓一遍，以暴露潛在的不平整。再用平地機(jī)進(jìn)行最終的整平和整型。在整型過(guò)程中，禁止任何車輛通行。(4)碾壓用20t以上震動(dòng)壓路機(jī)進(jìn)行碾壓，一般需壓6?8遍，碾壓到要求的密實(shí)度為止，路面的兩側(cè)應(yīng)多壓2?3遍，兩作業(yè)段的銜接處，應(yīng)搭接拌和，嚴(yán)禁壓路機(jī)在作業(yè)段和已完成的路段上調(diào)頭和急剎車。直線段由兩側(cè)路肩開(kāi)始向路中心碾壓；在有超高的路段上，由內(nèi)側(cè)路肩向外側(cè)進(jìn)行碾壓。碾壓時(shí)，后輪應(yīng)重疊1/2輪寬，后輪必須超過(guò)兩段的接縫處。后輪壓完路面全寬時(shí)，即為一遍。碾壓一直進(jìn)行到要求的密實(shí)度為止。(5)接縫的處理兩工作銜接處先搭接拌和后再進(jìn)行碾壓。(6)養(yǎng)生每段碾壓后，采取濕法養(yǎng)生。養(yǎng)生期內(nèi)，始終保持潮濕狀態(tài)。(7)質(zhì)量檢查按規(guī)范要求對(duì)施工質(zhì)量進(jìn)行檢查。278.5.3基層施工本合同段路面基層為水泥穩(wěn)定碎石，水泥摻量為5?5.5%,填筑厚度為380mm?；鶎踊旌狭喜捎萌臧韬蠙C(jī)集中拌合，自卸汽車運(yùn)輸，多功能攤鋪機(jī)攤鋪整形，壓路機(jī)壓實(shí)的施工方案。在鋪筑基層前，將下承面頂面的浮土、雜物清理干凈，使下承面的標(biāo)高、平整度、壓實(shí)度、寬度、橫坡度均達(dá)到招標(biāo)文件和有關(guān)驗(yàn)收規(guī)范的標(biāo)準(zhǔn)。并經(jīng)監(jiān)理工程師驗(yàn)收合格后施工路面基層。施工工藝框圖（見(jiàn)附圖8.5-1）施工方法與步驟如下：（1）原材料①碎石碎石顆粒組成符合表的要求。篩孔尺寸（mm）37.526.5199.54.752.361.180.60075通過(guò)90?66?54?39?28?20?14?8?0?1001001001008470574730②水泥水泥采用終凝時(shí)間較長(zhǎng)（宜在6h以上）的普通硅酸鹽水泥、礦渣硅酸鹽水泥或火山灰水泥，水泥采用32.5級(jí)。（2）混合料組成設(shè)計(jì)根據(jù)《公路路面基層施工技術(shù)規(guī)范》（JTJ034-2000）第2章的有關(guān)規(guī)定，經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)，確定混合料配合比設(shè)計(jì)，同時(shí)使混合28料的含水量超過(guò)最佳含水量約1%,以減輕施工現(xiàn)場(chǎng)的拌和工作量，以及運(yùn)輸過(guò)程中的離折現(xiàn)象。（3）混合料拌合及運(yùn)輸混合料集中用三碴拌合機(jī)在拌合場(chǎng)拌合，自卸汽車運(yùn)輸。（4）攤鋪整形混合料采用多功能攤鋪機(jī)攤鋪整形。（5）碾壓初壓：采用壓路機(jī)靜壓2?4遍。終壓：采用壓路機(jī)靜壓4-6遍。碾壓要求填縫緊密，壓實(shí)度達(dá)到98%以上。（6）接縫和“調(diào)頭處理”①橫向接縫處理方法a攤鋪混合料時(shí)，中間不宜中斷，如因故中斷時(shí)間超過(guò)2小時(shí)，應(yīng)設(shè)置橫向接縫。b人工將末端混合料整齊，緊靠混合料放兩根方木，方木的高度與混合料的壓實(shí)厚度相同，整平緊靠方木的混合料。c方木的另一側(cè)用碎石回填約3m長(zhǎng)，其高度應(yīng)高出方木幾厘米。d在重新開(kāi)始攤鋪混合料之前，將碎石和方木除去并將下承層頂面清掃平干凈。②縱向接縫處理方法在施工時(shí)，縱向不留接縫，在不能避免的情況下，縱縫采取垂直相接，即在前一幅攤鋪前，在靠后一幅的一側(cè)用方木做支撐，29方木的高度與基層的壓實(shí)厚度相同，養(yǎng)生結(jié)束后，在攤鋪另一幅之前，拆除支撐木。③“調(diào)頭”處理禁止壓路機(jī)在已完成的或正在碾壓的路段上“調(diào)頭”或急剎車，保持穩(wěn)定土表面完整。如拌和機(jī)必須在壓成的基層上調(diào)頭，則覆蓋一張塑料布或油毛氈，其上蓋10cm厚有土層。(7)養(yǎng)生及交通管制碾壓完成后立即進(jìn)行養(yǎng)生。養(yǎng)生時(shí)間不少于7天。養(yǎng)生方法采用覆蓋土工布灑水養(yǎng)護(hù)方法。養(yǎng)生期間除灑水車外封閉交通。不能封閉時(shí)，經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)，并將車速限制在30km/h以下，同時(shí)禁止重型車輛通行。封層施工基層施工完畢后，在水泥穩(wěn)定碎石上用瀝青灑布機(jī)噴灑封層瀝青，封層瀝青采用乳化瀝青，按層鋪法單層施工要求進(jìn)行，噴灑封層瀝青后人工立即灑布S14礦料，再用3Y6/8型壓路機(jī)碾壓3?4遍，完成封層。封層過(guò)程中嚴(yán)格控制用量。面層施工本標(biāo)段主線為瀝青砼路面。瀝青砼面層分為下面層AC—25C型粗粒式瀝青砼、中面層AC—20C型中粒式瀝青砼，以及上面層AC—13C型細(xì)粒式改性瀝青砼。其施工工藝流程圖(見(jiàn)附圖8.5-2)。一、施工工序測(cè)量放樣一,放中樁、邊樁一,掛線一,瀝青混和」0

料拌合運(yùn)輸二、準(zhǔn)備工作攤鋪料拌合運(yùn)輸二、準(zhǔn)備工作攤鋪檢測(cè)（1）下承層：下承層經(jīng)監(jiān)理工程師驗(yàn)收合格，經(jīng)檢查無(wú)缺陷，平整、潔凈，符合規(guī)范要求。（2）機(jī)械及主要儀器：提前做好機(jī)械的檢修，確保所用機(jī)械以良好的狀況投入施工。（3）人員實(shí)行定崗、定員，制定出明確的崗位目標(biāo)，開(kāi)工前進(jìn)行人員培訓(xùn)，堅(jiān)持不合格的不準(zhǔn)上崗。（4）材料①瀝青A、AC—25C型粗粒式瀝青砼和AC—20C型中粒式瀝青砼面層采用瀝青為AH—70型瀝青，AC—13C型細(xì)粒式改性瀝青砼面層采用瀝青為I—C級(jí)SBS改性瀝青，改性劑SBS的用量為瀝青用量的5%,以上瀝青品質(zhì)均符合JTJ052—93要求AH—70號(hào)瀝青技術(shù)要求。B、瀝青儲(chǔ)存，在拌和站把不同來(lái)源、不同標(biāo)號(hào)瀝青分開(kāi)存放，不混雜。C、瀝青拌和時(shí)加熱溫度不低于130℃,不高于180℃。D、瀝青在儲(chǔ)存、運(yùn)輸過(guò)程中采用良好的防水處理，保證雨水或加熱管蒸汽不進(jìn)入瀝青罐中。每批運(yùn)到現(xiàn)場(chǎng)的瀝青均有制造廠的證明和出廠試驗(yàn)報(bào)告。31E、當(dāng)碎石與瀝青粘附性不能滿足規(guī)范要求時(shí)，為增加瀝青與集料粘結(jié)力，采用礦粉里加生石灰的方法，生石灰與礦粉的重量比為28±5：72±5。②粗集料A、碎石是用堅(jiān)硬巖石機(jī)械軋制而成，其磨損率不大于30%。對(duì)巖漿巖碎石，壓碎值小于20%；對(duì)巖漿巖、砂巖，壓碎值不大于28%。B、具有良好的顆粒形狀，長(zhǎng)條、扁平顆?？偭坎淮笥?5%，含泥量不超過(guò)1%。潔凈、干燥、無(wú)風(fēng)化、不含粘土塊及植物等有害物質(zhì)。C、用于上面層的粗集料應(yīng)為玄武巖或其他硬質(zhì)巖，其加速磨光值不小于42，棱角性要求兩個(gè)以上破碎面達(dá)到90%以上。③細(xì)集料A、瀝青面層細(xì)集料，選用優(yōu)質(zhì)的天然砂，堅(jiān)硬、清潔、無(wú)風(fēng)化、無(wú)雜質(zhì)，有適當(dāng)級(jí)配，含土量小于3%，大于4.75mm（方孔篩）的顆粒含量不大于2%。B、石屑最大粒徑小于5mm，含泥量不大于2%。瀝青路面表層采用玄武巖人工砂，天然砂的含量不大于15-20%。C、細(xì)集料有良好的顆粒級(jí)配，其規(guī)格范圍符合規(guī)范要求。D、選用與瀝青有良好的粘結(jié)力的細(xì)集料。④填料瀝青面層混合料中所用填料用石灰?guī)r或巖漿中的強(qiáng)基性巖石32等憎水性石料磨細(xì)得到的礦料，干燥、潔凈，通過(guò)0.705篩孔的細(xì)顆粒含量不得小于70%，含水量不得大于1%，其質(zhì)量不符合規(guī)范要求的堅(jiān)決不采用。（5）瀝青混凝土配合比試驗(yàn)①原材料準(zhǔn)備：準(zhǔn)備好符合要求的道路石油瀝青、碎石、砂及礦粉，計(jì)算出各種材料的用量比例，使混合料級(jí)配組成符合有關(guān)規(guī)范的要求，初步選定各種材料的用量比例。②馬歇爾試驗(yàn)：以推薦的瀝青含量為中值，按0.5%的瀝青含量間隔，用已初步選定的各種礦料比例制作馬歇爾試件，測(cè)定試件的密度、計(jì)算空隙率、瀝青飽和度、礦料間隙率等物理指標(biāo)；進(jìn)行馬歇爾試驗(yàn)，參照相關(guān)技術(shù)要求測(cè)定穩(wěn)定度、流值、空隙率、飽和度同瀝青含量的關(guān)系，綜合選定滿足各項(xiàng)指標(biāo)要求的最佳瀝青含量組。③水穩(wěn)定性檢驗(yàn)按選定的最佳瀝青含量制作馬歇爾試件，進(jìn)行浸水馬歇爾試驗(yàn)，看檢驗(yàn)是否符合規(guī)范要求，如水穩(wěn)定性檢驗(yàn)不合格，則重新調(diào)整瀝青含量及配比，增加抗剝落劑措施等重新進(jìn)行試驗(yàn)，直到符合要求為止。最后認(rèn)定各種礦料（及剝落劑）的比例及瀝青含量。（6）鋪筑試驗(yàn)瀝青混凝土面層，每層施工前做不小于200米的試驗(yàn)段，認(rèn)真做好各項(xiàng)原始記錄，整理、驗(yàn)證碾壓設(shè)備的配備、碾壓方法和33運(yùn)輸車輛等數(shù)據(jù)用于指導(dǎo)以后的施工。三、施工方法（1）測(cè)量放樣①認(rèn)真測(cè)量放樣，恢復(fù)中樁和邊樁，直線段上每10米設(shè)一樁，曲線段上每5米設(shè)一樁。②高程測(cè)量上我們采用兩級(jí)測(cè)量制，即一測(cè)量組，一復(fù)核組，切實(shí)做到數(shù)字準(zhǔn)確，萬(wàn)無(wú)一失。（2）掛線基準(zhǔn)線加力拉到規(guī)范要求的拉力，基準(zhǔn)線立柱與基準(zhǔn)線之間連接牢固，以免發(fā)生上下或左右松動(dòng)現(xiàn)象。（3）瀝青混合料拌和①瀝青混合料用瀝青拌和機(jī)生產(chǎn)，拌和地點(diǎn)設(shè)在沿線瀝青拌合站內(nèi)；拌和站配有一臺(tái)備用發(fā)電機(jī)組，有可靠的電力供應(yīng)。②拌和機(jī)能分口、分級(jí)上料，計(jì)量準(zhǔn)確、拌和均勻、自動(dòng)調(diào)控、自動(dòng)記錄，產(chǎn)量100T/H。③瀝青采用導(dǎo)熱油加熱，瀝青加熱溫度控制在150?170℃范圍內(nèi)，礦料加熱溫度比瀝青加熱溫度高10?20℃,混合料出廠溫度控制在140?165℃。當(dāng)瀝青混合料出廠溫度過(guò)高（超出高限30℃時(shí)），已影響瀝青與集料粘結(jié)力，混合料不再使用。④改性瀝青混合料的出廠溫度應(yīng)達(dá)到175?185℃。運(yùn)到現(xiàn)場(chǎng)立即攤鋪緊跟著碾壓，碾壓結(jié)束溫度應(yīng)達(dá)到不低于130℃,在初壓和復(fù)壓過(guò)程中，采用同類壓路機(jī)列成梯隊(duì)壓實(shí)。34⑤拌和站專門(mén)設(shè)置試驗(yàn)室，及時(shí)對(duì)拌和出的瀝青混合料進(jìn)行試驗(yàn)、檢驗(yàn)。A正式拌和前進(jìn)行試拌，全面取樣進(jìn)行馬歇爾試驗(yàn)，檢驗(yàn)礦料級(jí)配及瀝青含量的合格性，如不符合要求先進(jìn)調(diào)整。B正式拌和后，前10天內(nèi)按每半天取一次試樣進(jìn)行試驗(yàn)，10天后每天取一次試樣進(jìn)行試驗(yàn)；檢驗(yàn)礦料級(jí)配、瀝青含量、馬歇爾穩(wěn)定度、流值、密度、空隙率、飽和度。C每天檢查各級(jí)石料備料質(zhì)量，一定保證進(jìn)料合乎要求。D派專人檢查瀝青拌和站質(zhì)量，對(duì)于生產(chǎn)出瀝青混合料溫度每半個(gè)小時(shí)抽查一次，并目測(cè)每車料質(zhì)量，一旦發(fā)現(xiàn)花白料、焦料及離析現(xiàn)象就立即停止拌和并找出原因并予以處理，對(duì)不合格的瀝青混合料堅(jiān)決不上路攤鋪。⑥生產(chǎn)過(guò)程中，操作人員根據(jù)計(jì)量、溢料等情況，及時(shí)適當(dāng)?shù)恼{(diào)整料皮帶的轉(zhuǎn)速，但不能擅自調(diào)整微機(jī)內(nèi)輸入的數(shù)據(jù)。微機(jī)內(nèi)輸入值根據(jù)試驗(yàn)室檢查結(jié)果適當(dāng)調(diào)整，決不允許操作人員隨意調(diào)整計(jì)量值。（4）瀝青混合料運(yùn)輸①采用自卸汽車進(jìn)行運(yùn)輸，運(yùn)輸車根據(jù)生產(chǎn)能力和運(yùn)距確定，并有適當(dāng)?shù)挠嗔?。②運(yùn)輸車裝料前清洗干凈，車廂底部及周壁涂一層油水混合液（柴油：水為1：3），但不在底板上留存余液。③自卸車廂后擋板卡扣保持清潔，易于卡緊、開(kāi)啟，以防汽35車在行駛過(guò)程中漏料，造成材料浪費(fèi)和路面污染。④為了防止遇雨，因此所有運(yùn)輸車備有篷布，防濕、保溫、防污染及避免材料的浪費(fèi)。（5）瀝青混合料攤鋪①瀝青混合料攤鋪采用一臺(tái)攤鋪機(jī)攤鋪，按基準(zhǔn)線行控制高程、自動(dòng)調(diào)節(jié)厚度和找平，在倒換車輛過(guò)程中能連續(xù)攤鋪，并有足夠的功率推動(dòng)料車前進(jìn)，具有可加熱的震動(dòng)熨平板及震動(dòng)夯等初步壓實(shí)、熨平裝置，攤鋪寬度可以調(diào)整。②下層攤鋪時(shí)，攤鋪機(jī)走基準(zhǔn)線行駛來(lái)控制高程、橫坡度，明顯高低不平的地方在下面層時(shí)就用人工篩細(xì)料找平，下面層平整度控制在3mm以內(nèi)。（用三米直尺測(cè)量）磨耗層施工時(shí)，為了更好的控制平整度，減小走基準(zhǔn)線人為因素的影響，采用與己鋪下面層保持一定高差的雪橇式控制方法進(jìn)行攤鋪。③攤鋪機(jī)攤鋪過(guò)程中以3m/min的速度勻速前進(jìn)，不隨意中途變速或停頓。拌和站的能力、運(yùn)輸能力同攤鋪機(jī)的攤鋪能力密切配合，選定合適的攤鋪速度，松鋪厚度及路拱。中途少做變更，必要時(shí)細(xì)致加以調(diào)整，務(wù)求平順，以求不影響平整度。機(jī)械攤鋪過(guò)程中，不用人工反復(fù)修整，但當(dāng)出現(xiàn)以下問(wèn)題時(shí):斷面不符合要求、局部缺料、局部混合料明顯離析、攤鋪機(jī)后有明顯拖痕、表面明顯不平整等，在施工人員專門(mén)指導(dǎo)下認(rèn)真調(diào)整，局部換料，仔細(xì)修補(bǔ)，同已攤鋪混合料接順，不留明顯印跡和差36異。如屬攤鋪機(jī)本身原因?qū)е聡?yán)重缺陷，及時(shí)停止攤鋪。(6)瀝青混合料碾壓①碾壓緊跟攤鋪機(jī)進(jìn)行。碾壓過(guò)程按初壓、復(fù)壓、終壓三個(gè)階段進(jìn)行。初壓：用寶馬雙光輪振動(dòng)壓路機(jī)靜壓1遍，速度在1.5km/h，在120℃前完成。復(fù)壓：用雙光輪振動(dòng)壓路機(jī)振動(dòng)碾壓2-3遍，膠輪壓路機(jī)碾壓2遍，復(fù)壓溫度不低于90℃前完成。終壓：用寶馬膠輪壓路機(jī)靜壓2-3遍，終壓溫度不低于70℃。對(duì)于改性瀝青混合料必須采用剛性碾壓，即在初壓時(shí)即用雙光輪壓路機(jī)梯隊(duì)進(jìn)行振壓，最后終壓用雙光輪壓路機(jī)光面，終壓溫度不低于100℃。②碾壓時(shí)壓路機(jī)驅(qū)動(dòng)輪面向攤鋪機(jī)，從低側(cè)向路中心碾壓，相鄰碾壓重疊1/3-1/2輪寬，最后碾壓中心部分，壓完全幅為一遍。對(duì)操作手進(jìn)行培訓(xùn)，杜絕壓路機(jī)在瀝青混合料的攤鋪路面上轉(zhuǎn)向、調(diào)頭、左右移動(dòng)位置或緊急剎車和停在溫度高于70℃已壓過(guò)的混合料上。振動(dòng)壓路機(jī)倒車時(shí)先停止振動(dòng)，在另一方向正常運(yùn)動(dòng)后再開(kāi)始振動(dòng)，避免發(fā)生擁抱。改性瀝青混合料隨拌隨用，貯存時(shí)間不超過(guò)24小時(shí)，貯存期間降溫不超過(guò)10℃。裝運(yùn)混合料的自卸車的廂板和側(cè)板應(yīng)涂拌一層隔離劑，并排除游離余液。改性瀝青混合料攤鋪后，采用振動(dòng)壓路機(jī)壓實(shí)時(shí)壓路機(jī)輪跡的重疊寬度不應(yīng)超過(guò)20cm。用靜載鋼輪37壓路機(jī)時(shí)，壓路機(jī)輪跡的重疊寬度不應(yīng)小于20cm。施工現(xiàn)場(chǎng)設(shè)有檢測(cè)小組，測(cè)量混合料溫度、路面溫度、混合料厚度、壓實(shí)度、平整度，隨時(shí)研究改進(jìn)工作，使各項(xiàng)指標(biāo)符合要求，鋪設(shè)工作正常進(jìn)行。（7）接縫處理①施工時(shí)認(rèn)真操作并嚴(yán)格遵守以下要求：A、縱縫同路中線平行，上下層接縫按照招標(biāo)文件要求錯(cuò)開(kāi)30cm或35cm，并不在行車道行車部位。B、外側(cè)邊緣設(shè)有擋板，或把標(biāo)準(zhǔn)厚度以外部分切除、切齊。C、下次施工時(shí)先用熱混合料把邊緣部分覆蓋預(yù)熱，然后把部分混合料鏟走，再攤鋪新混合料，統(tǒng)一碾壓密實(shí)。②橫縫的處理嚴(yán)格遵守以下原則：A、上、下層的橫向接縫錯(cuò)位1米以上。B、磨面層做成直接縫。在預(yù)定攤鋪段的末端先鋪上一層牛皮紙或麻袋，攤鋪碾壓成型，下次施工前在厚度達(dá)不到的部位用鋸橫向切齊，把牛皮紙或麻袋上混合料鏟除，注意結(jié)合平順，并加強(qiáng)碾壓，充分密實(shí)、平整。（8）雨天施工①瀝青混凝土表面層在雨天不施工。在施工遇雨時(shí)，采取以下措施：A、運(yùn)輸車上備有蓬布，遇雨時(shí)及時(shí)蓋上，并立即通知拌和站停止拌和。38B、現(xiàn)場(chǎng)立即停止攤鋪，把攤鋪機(jī)包括料斗部分全部覆蓋，在攤鋪機(jī)前對(duì)攤鋪混合料部分進(jìn)行防雨覆蓋。C、已攤鋪部分加緊碾壓、盡快完成，并注意路面及周圍排水。瀝青混合料溫度能滿足最低溫度要求，可以把已到工地的混合料鋪完。是否繼續(xù)拌和、攤鋪根據(jù)氣候情況具體研究決定。如果地面潮濕、儲(chǔ)料斗內(nèi)瀝青混合料溫度低于最低溫度標(biāo)準(zhǔn)，則廢棄。未經(jīng)碾壓密實(shí)即遭雨淋的瀝青混合料全部清除。②大風(fēng)時(shí)攤鋪瀝青混凝土?xí)r提高混合料溫度和出廠溫度，加強(qiáng)覆蓋保溫。8.6涵洞及通道工程蓋板涵（蓋板式通道）施工（1）、本標(biāo)段蓋板涵基礎(chǔ)和涵身采用漿砌片石進(jìn)行砌筑。（2）、蓋板采用集中預(yù)制的，其施工工藝同預(yù)應(yīng)力混凝土空心板施工，在此不再敘述。（3）、蓋板采用鋼筋混凝土施工的，其工藝為：在涵臺(tái)砌筑完成后，平整涵內(nèi)場(chǎng)地，搭設(shè)支撐架，支撐架采用碗扣式腳手架，碗扣架立桿橫向、縱向間距60^，腳手架做剪刀撐防止斜向變形。底模板采用多層膠合板。（5）、鋼筋綁扎：鋼筋綁扎前先將底模內(nèi)的雜物清理干凈。鋼筋加工型號(hào)、尺寸符合設(shè)計(jì)要求。現(xiàn)場(chǎng)布筋位置準(zhǔn)確，鋼筋綁扎牢固（6）、澆注蓋板混凝土：混凝土采用集中拌制，側(cè)模板采用39多層膠合板現(xiàn)場(chǎng)拼裝?；炷猎跀嚢枵景韬煤筮\(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)，用溜槽灌入模內(nèi)，用振搗棒振搗密實(shí)，注意控制混凝土頂面高程。初凝前用抹子壓實(shí)找平并在混凝土表面拉毛處理，然后灑水養(yǎng)護(hù)。（7）、沉降縫施工①、沉降縫的設(shè)置必須符合設(shè)計(jì)及規(guī)范的要求。②、沉降縫兩邊的砌筑施工應(yīng)分開(kāi)施作。③、沉降縫中間用20mm厚用瀝青麻絮或不透水材料填充。（8）、混凝土養(yǎng)護(hù)混凝土澆筑后立即進(jìn)行養(yǎng)護(hù)。對(duì)混凝土外露面，待表面收漿，凝固后即用草簾等物覆蓋，并經(jīng)常在模板及草簾上灑水，使混凝土表面保持濕潤(rùn)，防止雨淋、日曬和受凍。灑水養(yǎng)護(hù)的時(shí)間應(yīng)不少于7天。（9）、八字墻（一字墻）與截水墻、踏步及進(jìn)水口漿砌片石的修筑砌筑前對(duì)每一石塊進(jìn)行洗凈分層砌筑，砌縫間砂漿飽滿，無(wú)空縫。八字墻（一字墻）與截水墻、踏步及進(jìn)水口漿砌片石面勾縫，力求達(dá)到美觀牢固，洞口翼墻和涵身應(yīng)做到分離有序，其間采用砂漿填塞。（10）、洞口鋪砌砌筑時(shí)分層座漿砌筑，石料大面朝下，“丁”形砌筑；各工作層豎縫左右搭接，上下錯(cuò)縫，前后拉按，不得出現(xiàn)通縫，前后拉接長(zhǎng)度不得小于80mm。砌筑時(shí)一律要求座漿飽滿，嵌縫后砂漿飽40滿無(wú)空洞，表面整潔，縫嚴(yán)密。(11)、采光天井通道式涵洞，須設(shè)置采光天井時(shí)，采光井筒設(shè)于涵洞跨徑中心位置，在澆筑涵洞頂板時(shí)，預(yù)留出采光井筒圓孔；涵洞頂板鋼筋與井孔相交處鋼筋為方便施工可以割斷，但應(yīng)以圓圈形和斜向鋼筋將其焊連以資補(bǔ)強(qiáng)，補(bǔ)強(qiáng)鋼筋設(shè)上下兩層；采光井筒澆筑時(shí)應(yīng)根據(jù)中央分隔帶處設(shè)計(jì)高程反算井筒長(zhǎng)度，井筒長(zhǎng)度應(yīng)比中央分隔帶處設(shè)計(jì)高程高12cm。(12)、涵背回填①、涵洞混凝土試塊強(qiáng)度達(dá)到28天齡期，經(jīng)檢測(cè)混凝土強(qiáng)度達(dá)到100%后方可進(jìn)行墻背回填。兩涵背應(yīng)對(duì)稱、分層進(jìn)行，每層填料最大松鋪厚度控制在20cm以內(nèi)，并碾壓夯實(shí)。②、進(jìn)行回填施工時(shí)，配備專職質(zhì)檢人員，增加自檢頻率，確保工程質(zhì)量。③、當(dāng)工作面較大時(shí)用重型機(jī)械按規(guī)范操作碾壓，局部區(qū)域輔助小型夯實(shí)機(jī)具進(jìn)行壓實(shí)。結(jié)構(gòu)物處回填土分層壓實(shí)后隨機(jī)抽檢壓實(shí)度，壓實(shí)度不低于規(guī)范的規(guī)定值。④、回填時(shí)派專人負(fù)責(zé)，使用專門(mén)的機(jī)具掛牌劃線施工，每層填筑進(jìn)行照相，并附在檢測(cè)資料中存檔。8.8交道工程本工程合同段交通工程及沿線設(shè)施，主要包括：安全設(shè)施、監(jiān)控設(shè)施、通訊設(shè)施、供電、照明設(shè)施、服務(wù)設(shè)施及房屋建筑。41總體施工安排根據(jù)本項(xiàng)目特征，擬定為2個(gè)階段進(jìn)行施工：第一階段，預(yù)留預(yù)埋階段，劃分2個(gè)施工綜合隊(duì)進(jìn)行施工，分別為配合1個(gè)基礎(chǔ)、路基班組、1個(gè)橋梁施工班組。第二個(gè)階段，安裝階段，劃分2個(gè)施工綜合隊(duì)進(jìn)行施工，橋梁1個(gè)施工綜合隊(duì)進(jìn)行施工，公路1個(gè)施工綜合隊(duì)進(jìn)行施工。各施工隊(duì)完成本區(qū)段內(nèi)的安全設(shè)施、監(jiān)控設(shè)施、通訊設(shè)施、消防設(shè)施工程的施工。交通工程密集人員安排：鉗工：5人；管工：5人；焊工：3人；起重工：3人；電工：2人；鋼筋工：10人；泥工：8人；保溫工：2人；機(jī)修工：1人；普工：8；用電管理員：1人；成品監(jiān)護(hù)員：1人。主要施工方法安全設(shè)施標(biāo)志（1）標(biāo)志施工本項(xiàng)目標(biāo)志基礎(chǔ)預(yù)埋件、標(biāo)志桿件和標(biāo)志版面均在工廠內(nèi)集中生產(chǎn)并經(jīng)檢驗(yàn)合格后再運(yùn)至施工現(xiàn)場(chǎng)。所有運(yùn)往工地的交通標(biāo)志構(gòu)件的質(zhì)量均應(yīng)符合有關(guān)的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，并經(jīng)監(jiān)理工程師認(rèn)可后才能采用；到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)以后，充分利用標(biāo)志、路欄等安全設(shè)施管理好行人和交通并嚴(yán)格按照操作規(guī)則施工，以保證路人和操作人員的安全，盡量防止事故的發(fā)生，確保施工安全；42嚴(yán)格按照施工圖紙的要求并根據(jù)交通流的行進(jìn)方向測(cè)定標(biāo)志的設(shè)置位置；基礎(chǔ)位置測(cè)定后按照設(shè)計(jì)圖規(guī)定的尺寸于指定的地點(diǎn)進(jìn)行基礎(chǔ)開(kāi)挖，并按規(guī)定進(jìn)行處理后立模板、扎鋼筋、澆注混凝土，地腳螺栓和底座法蘭盤(pán)位置正確并達(dá)到規(guī)定標(biāo)高；標(biāo)志支撐結(jié)構(gòu)的架設(shè)應(yīng)在基礎(chǔ)混凝土強(qiáng)度達(dá)到要求并得到監(jiān)理工程師的批準(zhǔn)后進(jìn)行。支柱之法蘭盤(pán)與混凝土基礎(chǔ)的底座法蘭盤(pán)應(yīng)水平、密合，地腳螺栓配合妥當(dāng)，擰緊螺栓后支柱不得傾斜；通過(guò)滑動(dòng)螺栓、抱箍等連接配件將標(biāo)志板固定于支柱上；柱式標(biāo)志的標(biāo)志板內(nèi)緣距路肩邊緣的距離應(yīng)保證20cm，單柱式標(biāo)志牌下緣距路面高度應(yīng)保證250cm，懸臂式安裝凈空須保證距路面5.2m。安裝標(biāo)志板好后應(yīng)對(duì)標(biāo)志板的垂直度、高度等進(jìn)行檢查、調(diào)整，使之達(dá)到規(guī)定的要求；懸臂式標(biāo)志安裝的標(biāo)志版面應(yīng)于道路中線垂直，路側(cè)柱式標(biāo)志安裝時(shí)，標(biāo)志版面應(yīng)盡可能與道路中線垂直或成一定角度：指路和警告標(biāo)志為0?10度，禁令和指示標(biāo)志為0?45度，視線誘導(dǎo)標(biāo)志為80?90度。標(biāo)志板安裝完畢后，應(yīng)對(duì)所有的標(biāo)志板進(jìn)行清掃，保持版面清潔；(2)標(biāo)志施工順序［到達(dá)現(xiàn)場(chǎng):T1安全措施標(biāo)志定位一廠混礎(chǔ)開(kāi)澆注一安裝標(biāo)志立柱；完成 清理現(xiàn)場(chǎng)：一,清掃標(biāo)志板一調(diào)校:一吊裝標(biāo)志板＜8.8.2.1.2標(biāo)線43(1)標(biāo)線施工本標(biāo)段熱熔標(biāo)線、震蕩標(biāo)線反光涂料選用優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品。產(chǎn)品必須通過(guò)交通部檢測(cè)合格。在材料運(yùn)往工地前，向監(jiān)理工程師提供所采用的熱熔涂料、玻璃珠的樣品及出廠檢驗(yàn)合格證書(shū)供監(jiān)理工程師審查批準(zhǔn)，所有運(yùn)往工地的熱熔涂料及玻璃珠的質(zhì)量均應(yīng)符合有關(guān)的行業(yè)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)；到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)以后，充分利用標(biāo)志、路欄等安全設(shè)施管理好行人和交通并嚴(yán)格按照操作規(guī)則施工，以保證路人和操作人員的安全，盡量防止事故的發(fā)生，確保施工安全；將熱熔釜裝載于車上，配以液化石油氣加熱裝置和攪拌裝置。熔融的過(guò)程中要注意溫度的控制，充分?jǐn)嚢?、混合使涂料均勻；用掃帚、板刷、干燥器等工具使路面保持清潔、干燥，確保路面無(wú)松散顆粒、灰塵、油污或其他有害物質(zhì)；嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)圖標(biāo)明的位置和圖形進(jìn)行標(biāo)線位置的量測(cè)，確定標(biāo)線的正確位置；為了提高路面與涂膜的粘接力，須在路面上先涂抹適量的底漆，待底漆不粘車胎、不粘附灰塵、沙土?xí)r才可進(jìn)行標(biāo)線涂布作業(yè)；涂敷前應(yīng)進(jìn)行施工設(shè)備的調(diào)試及試劃以確保施劃出的標(biāo)線的色澤、厚度、寬度、玻璃珠的撒布量等符合業(yè)主的要求。為了保證夜間的識(shí)別性，在標(biāo)線涂敷的同時(shí)要撒布適量的玻璃珠。劃線結(jié)束后，應(yīng)根據(jù)實(shí)際完成情況，計(jì)測(cè)工作量。檢查標(biāo)線的厚度、尺寸、玻璃珠的撒布量及標(biāo)線的形狀等，對(duì)不符合要求的標(biāo)線進(jìn)行修整，44去除溢出和垂落的涂膜;及時(shí)整理施工機(jī)械，掃除施工殘留物，確保施工現(xiàn)場(chǎng)的清潔。(2)標(biāo)線施工順序8.8.2.1.3護(hù)欄護(hù)欄的安裝一般在路面施工完成之后進(jìn)行，或等到路基充分壓實(shí)，并滿足道路施工規(guī)范的要求，為監(jiān)理工程師所滿意之后，才能安裝護(hù)欄，但設(shè)置在通道、涵洞頂部的護(hù)欄立柱的基礎(chǔ)應(yīng)做預(yù)先處理。(1)立柱安裝立柱放樣：施工之前應(yīng)根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙進(jìn)行立柱放樣，并以橋、涵洞、通道、立交叉、分隔帶開(kāi)口為控制點(diǎn)，進(jìn)行測(cè)距定位。立柱安裝：立柱安裝應(yīng)與設(shè)計(jì)圖紙相符，并與公路線形協(xié)調(diào)。漸變段和端部是需重點(diǎn)注意的部位，施工中應(yīng)嚴(yán)格控制立柱的位置，注意拋物線形。立柱應(yīng)牢固地埋入土中，達(dá)到設(shè)計(jì)規(guī)定的深度，并與路面垂直。立柱打入土中應(yīng)至設(shè)計(jì)深度，當(dāng)打入過(guò)深時(shí)應(yīng)將立柱全部拔出，待基礎(chǔ)壓實(shí)后重新打入。護(hù)欄立柱設(shè)置于構(gòu)造物中時(shí)，應(yīng)在結(jié)構(gòu)物施工中做好砼基礎(chǔ)，預(yù)留孔基礎(chǔ)時(shí)，應(yīng)先清除孔內(nèi)雜物，吸干孔內(nèi)積水，將做好的瀝青在孔底涂一面，然后放入立柱，控制好標(biāo)高，即可在立柱的周圍注砂。在灌砂的時(shí)候一定要保持立柱的正確位置及垂直度，把砂振實(shí)后即可用瀝青封口，防止雨水漏入孔內(nèi)。采用法蘭盤(pán)基礎(chǔ)時(shí)，應(yīng)把法蘭盤(pán)和地腳螺栓、螺母清45理干凈，安裝立柱時(shí)應(yīng)控制立柱的方向和標(biāo)高，調(diào)整其位置，應(yīng)檢查合格后方可擰緊法蘭盤(pán)地腳螺栓。（2）波形板安裝護(hù)欄板通過(guò)拼接螺栓相互拼接，并由連接螺栓固定于立柱或托架上，護(hù)欄板拼接方向應(yīng)與行車方向一致。護(hù)欄構(gòu)件應(yīng)按圖紙規(guī)定架設(shè)，并應(yīng)取得平順、連續(xù)的安裝效果。波形梁的連接螺栓及拼接螺栓不宜過(guò)早擰緊，以便在安裝過(guò)程中利用波形梁的長(zhǎng)圓孔及時(shí)進(jìn)行調(diào)整。波形梁應(yīng)與公路的線形相協(xié)調(diào)，當(dāng)護(hù)欄的線形認(rèn)為比較滿意時(shí)，方可最后擰緊螺栓。波形梁護(hù)欄的拼裝螺栓系高強(qiáng)螺栓，安裝時(shí)，護(hù)欄板的摩擦面應(yīng)保持干燥，不得在雨中作業(yè)，高強(qiáng)螺栓應(yīng)順暢穿入孔內(nèi)，不得強(qiáng)行敲入，拼接螺栓的擰緊程度應(yīng)符合規(guī)定。防阻塊和托架通過(guò)連接螺栓固定于波形梁與立柱之間，在擰緊連接螺栓前應(yīng)調(diào)整防阻塊準(zhǔn)確就位。因鍍鋅層產(chǎn)生的任何微小損壞，都應(yīng)在24小時(shí)之內(nèi)進(jìn)行修復(fù)。如果監(jiān)理工程師認(rèn)為鍍鋅層損傷面積過(guò)大，經(jīng)修復(fù)后仍無(wú)法滿足防腐要求，則此構(gòu)件應(yīng)棄置不用。隔離柵及防護(hù)網(wǎng)（1）隔離柵及防護(hù)網(wǎng)施工測(cè)量放樣：按圖紙?jiān)O(shè)計(jì)要求及實(shí)際地形、地物的情況進(jìn)行施工放樣，定出立柱中心線，按規(guī)定的坡度和線形修建隔離柵及防護(hù)網(wǎng)。立柱埋設(shè)分段進(jìn)行，先埋兩端的立柱，然后拉線埋設(shè)中間立柱，從縱向看，立柱的軸線在一條直線上，不該有參差不齊的現(xiàn)象；從高度看，柱頂平順，不應(yīng)出現(xiàn)高低不平的情況。一行隔離柵中如有斷開(kāi)處或在道路交叉口時(shí)，可按需要適當(dāng)調(diào)整立柱46間距，跨越河流時(shí)，當(dāng)河兩岸跨度小于6米，按圖紙所示連接；當(dāng)河兩岸跨度大于6米，隔離柵做終止封閉連接設(shè)置。立柱、支撐埋入混凝土基礎(chǔ)中，設(shè)置臨時(shí)拉索或支撐，把立柱固定于適當(dāng)位置，直到混凝土硬化為止，在混凝土養(yǎng)生7天期間，禁止在立柱、拉索或支撐上安裝或拉緊任何材料或部件。所有立柱按設(shè)計(jì)圖要求和線形垂直埋設(shè)。尺寸和型號(hào)符合設(shè)計(jì)要求的隔離柵網(wǎng)片，按圖紙?jiān)O(shè)計(jì)規(guī)定方式從立柱端部開(kāi)始牢固安裝到立柱上，所有網(wǎng)片均要繃緊而不變形，其安裝高度符合圖紙?jiān)O(shè)計(jì)規(guī)定，隔離柵及防護(hù)網(wǎng)安裝完畢，立柱基礎(chǔ)進(jìn)行最后壓實(shí)處理。隔離柵一般順著地形設(shè)置。必要時(shí)，需進(jìn)行土工整平，以取得整齊外觀。在低洼地區(qū)，當(dāng)?shù)孛婵v斷面發(fā)生突變，無(wú)法保持規(guī)定的離地標(biāo)高時(shí)，采用兩根立柱調(diào)節(jié)高程或采用異形網(wǎng)片漸變過(guò)渡。在開(kāi)挖或鉆孔之后，所有立柱應(yīng)按批準(zhǔn)的方法埋設(shè)。隔離柵在改變方向的地方，立柱應(yīng)設(shè)三向斜撐。單側(cè)每100m設(shè)立加固斜撐一處。（2）隔離柵施工順序'測(cè)量放樣、一「立柱安裝一'一f網(wǎng)片安裝'一’校正、一「驗(yàn)收計(jì)量JI ）X ）I J[ J輪廓標(biāo)（1）附著輪廓標(biāo)施工①采購(gòu)成品輪廓標(biāo)。②自備電力，在混凝土護(hù)欄和波形梁護(hù)欄板上按照要求打孔。47③安裝輪廓標(biāo)。（2）柱式輪廓標(biāo)的施工首先根據(jù)施工圖紙測(cè)量放樣定點(diǎn)，然后再人工開(kāi)挖柱基礎(chǔ)。當(dāng)立柱與砼基礎(chǔ)澆注在一起時(shí)，則可將立柱放入模板中，固定就位后，即可澆注砼。當(dāng)輪廓標(biāo)柱體采用裝配式時(shí)，則應(yīng)預(yù)留柱體插入的空間，或采用法蘭盤(pán)連接。輪廓標(biāo)柱體與砼基礎(chǔ)之間用螺栓連接，柱體應(yīng)垂直于地平面，三角形柱體的頂角平分線應(yīng)垂直于道路中心線。防眩板本工程防眩板支架、防眩板均采購(gòu)交通部許可的產(chǎn)品，運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)安裝，安裝步驟如下：（1）支架安裝（2）防眩板安裝（3）檢查調(diào)整防撞桶（1）防撞桶采購(gòu)運(yùn)輸（2）防撞桶安裝位置測(cè)量（3）防撞桶安裝（4）高細(xì)沙填裝監(jiān)控設(shè)施基礎(chǔ)施工流程48施工技術(shù)要求（1）總原則基礎(chǔ)數(shù)量及位置正確；進(jìn)場(chǎng)材料有完整的報(bào)驗(yàn)手續(xù)；土方開(kāi)挖、配筋及綁扎、管線隱蔽、砼（25號(hào)）澆注、回填等工序符合設(shè)計(jì)要求；各工序完成前經(jīng)監(jiān)理確認(rèn)，具有完整的隱蔽工程驗(yàn)收記錄；具有完整的施工自檢記錄；（2）砼基礎(chǔ)細(xì)節(jié)砼表面應(yīng)刮平，無(wú)損邊、無(wú)掉角；地腳螺栓符合設(shè)計(jì)要求，裸露金屬（包括地腳螺栓）有防腐措施，無(wú)銹蝕；隱蔽管線線路路由正確，通暢，轉(zhuǎn)彎焊接部分無(wú)孔隙（防止?jié)沧r(shí)水泥倒灌堵塞管道）；隱蔽管線出口部分與基礎(chǔ)在同一水平面，且管線出口處應(yīng)打磨光滑；（3）接地細(xì)節(jié)保護(hù)接地電阻＜4。、防雷接地電阻＜10。，兩處接地相距不小于20m；如果條件允許，保護(hù)接地應(yīng)該與防雷接地分開(kāi)設(shè)置；防雷接地應(yīng)用鍍鋅扁鋼焊接，焊接牢固、焊縫飽滿并做防腐處理；49保護(hù)接地引出至配電箱體內(nèi)部，轉(zhuǎn)接至配電箱體內(nèi)部的接地匯流排;對(duì)于攝像機(jī)采用聯(lián)合接地，接地電阻＜1。；門(mén)架式可變信息標(biāo)志(1)施工流程［基礎(chǔ)驗(yàn)收合格;-T電纜敷設(shè)到位龍門(mén)架安裝卜MKXB顯示板安裝J——｛控制箱體安裝卜f穿纜:f設(shè)備接線調(diào)試［不標(biāo)志牌(2)工藝要求控制箱朝向一致，安裝牢固；控制箱內(nèi)電纜布線平直、整齊、接線牢固、標(biāo)識(shí)正確；防雷接地符合要求；隱蔽工程驗(yàn)收紀(jì)錄、分項(xiàng)工程自檢紀(jì)錄、設(shè)備調(diào)試紀(jì)錄完整;設(shè)備檢驗(yàn)報(bào)告、證書(shū)、說(shuō)明書(shū)等資料齊全；懸臂式可變信息標(biāo)志(1)施工流程|基礎(chǔ)驗(yàn)收合格:電纜敷設(shè)到位：立桿顯示板安裝］｛控制箱體安裝:穿纜設(shè)備接線〉(調(diào)試］一［掛標(biāo)志牌j(2)工藝要求情報(bào)板立柱安裝豎直、牢固；情報(bào)板內(nèi)邊緣距路肩不小于25cm,情報(bào)板下緣距路面高度為2.5米；情報(bào)板固定牢固；50情報(bào)板安裝高度、方向、夾角符合要求；控制箱朝向一致，安裝牢固；控制箱內(nèi)電纜布線平直、整齊、接線牢固、標(biāo)識(shí)正確；防雷接地符合要求；隱蔽工程驗(yàn)收紀(jì)錄、分項(xiàng)工程自檢紀(jì)錄、設(shè)備調(diào)試紀(jì)錄完整；設(shè)備檢驗(yàn)報(bào)告、證書(shū)、說(shuō)明書(shū)等資料齊全；氣象監(jiān)測(cè)器及能見(jiàn)度檢查器(1)施工流程［基礎(chǔ)驗(yàn)收合格卜:電纜敷設(shè)至u位'卜［立桿)1度象監(jiān)測(cè)安裝能見(jiàn)一V, JT控制箱體安裝H穿纜設(shè)備接線、—調(diào)試掛標(biāo)志牌(2)工藝要求立柱安裝豎直、牢固，并遠(yuǎn)離大樹(shù)或建筑物；氣象監(jiān)測(cè)器及能見(jiàn)度檢查器固定牢固；氣象監(jiān)測(cè)器及能見(jiàn)度檢查器安裝高度、方向、角度符合要求;控制箱朝向一致，安裝牢固；控制箱內(nèi)電纜布線平直、整齊、接線牢固、標(biāo)識(shí)正確；防雷接地符合要求；隱蔽工程驗(yàn)收紀(jì)錄、分項(xiàng)工程自檢紀(jì)錄、設(shè)備調(diào)試紀(jì)錄完整;設(shè)備檢驗(yàn)報(bào)告、證書(shū)、說(shuō)明書(shū)等資料齊全；攝像機(jī)(1)施工流程51［基礎(chǔ)驗(yàn)收合格；電纜敷設(shè)到位f（立桿J｛穿纜尸;攝像機(jī)固定及接線：一—H掛接控制箱體;一；設(shè)備接線一＞■"調(diào)試二―（掛標(biāo)志牌］（2）工藝要求攝像機(jī)立柱安裝豎直、牢固；攝像機(jī)固定牢固；保證電纜足夠松弛，避免攝像機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)有拉伸影響；攝像機(jī)監(jiān)視范圍符合設(shè)計(jì)要求；控制箱朝向一致，安裝牢固；控制箱內(nèi)電纜布線平直、整齊、接線牢固、標(biāo)識(shí)正確；保護(hù)接地電阻＜4。、防雷接地電阻＜10。，兩處接地相距不小于20M；隱蔽工程驗(yàn)收紀(jì)錄、分項(xiàng)工程自檢紀(jì)錄、設(shè)備調(diào)試紀(jì)錄完整；設(shè)備檢驗(yàn)報(bào)告、證書(shū)、說(shuō)明書(shū)等資料齊全；太陽(yáng)能電池板安裝施工工藝;基礎(chǔ)驗(yàn)收合格;一「立桿 太陽(yáng)能電池板安裝卜［控制箱體安裝：一一（穿纜一：1 ；設(shè)備接線j ￡調(diào)試:——孑掛標(biāo)志牌］通訊設(shè)施通信管道施工（1）干線管道（硅芯管）施工①開(kāi)挖管道溝，應(yīng)在路面基層施工完成后進(jìn)行。對(duì)于正常路段管道溝應(yīng)以中央分隔帶中心線為中線開(kāi)挖；開(kāi)挖深度應(yīng)滿足設(shè)計(jì)要求，管道溝底應(yīng)夯實(shí)、整平。52管道鋪設(shè)前，先在溝底鋪砂土,并應(yīng)保證管道的埋深要求。硅芯管采用人工敷設(shè)。硅芯管應(yīng)采用不同的顏色或色條區(qū)分；在同一斷面上，不得使用同一顏色或色條的硅芯管；全線上，相應(yīng)位置的硅芯管顏色應(yīng)相同。④按設(shè)計(jì)要求,每間隔2m,用塑料打包帶，將硅芯管捆成一捆。并應(yīng)保證,每根硅芯管在不同斷面上的相對(duì)位置相同。⑤管道敷設(shè)時(shí)，人孔附近、管道漸變段、過(guò)橋涵漸變段管道彎曲半徑不得小于1m。⑥在硅芯管敷設(shè)、捆扎完后，經(jīng)檢查確認(rèn)符合質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)后，方可回填土?；靥顣r(shí)應(yīng)先回填砂土，嚴(yán)禁將石塊、磚頭、凍土等填入溝內(nèi)，回填土應(yīng)人工夯實(shí)。⑦管道接續(xù),一般應(yīng)控制在2km左右接續(xù)一次。管道接續(xù)點(diǎn)應(yīng)落在同一人孔內(nèi)，人孔內(nèi)管道暫不用連接件連接，將硅芯管口對(duì)接，用包裝膠帶臨時(shí)粘接,固定在電纜支架上。接續(xù)過(guò)程中應(yīng)防止泥沙、水等雜物進(jìn)入管孔。在無(wú)接續(xù)的人孔內(nèi)，硅芯管不斷開(kāi)，沿井壁直接通過(guò)。⑧管道過(guò)橋梁、通道和涵頂填土小于92cm的涵洞時(shí)，管道在結(jié)構(gòu)物兩側(cè)設(shè)高程調(diào)整漸變段，使管道從涵洞頂或橋梁間隙中通過(guò)。⑨管道過(guò)橋粱時(shí),硅芯管采鋼管保護(hù)，每2根硅芯管穿在一根鋼管中，在橋梁間隙鋼管中通過(guò)。在橋上，支撐管道的托架，每2m布置一根,將托架埋設(shè)在護(hù)欄基礎(chǔ)之下,鋼管放置在托架上。(2)分歧管道施工①橫穿路面的管道，應(yīng)在路床施工完成并壓實(shí)后，再開(kāi)挖管道溝，進(jìn)53行敷設(shè)。敷設(shè)完成后，再回填、壓實(shí)至原路床標(biāo)高；橫穿橋面的管道，預(yù)埋于橋面現(xiàn)澆層中。②在分歧管道穿過(guò)邊溝時(shí)，如邊溝較深、管道可能露出溝底時(shí),此處管道應(yīng)采用鋼管。③分歧管道，按設(shè)計(jì)出線方向，采用2根鋼管平鋪一層，由分歧人孔引至路肩手孔。④鋼管連接采用套管插接法。外套管長(zhǎng)20cm，兩端鋼管均應(yīng)插入9cm以上。在接續(xù)之前，檢查端口并將內(nèi)口挫成圓形，以免損傷硅芯管。PVC管采用一端擴(kuò)口承插連接法，插入長(zhǎng)度不少于9cm。⑤管道試通后，用木塞將外露管孔堵塞，以防泥沙進(jìn)入管孔。（3）人（手）孔的施工要求人孔基坑：應(yīng)在路面基層壓實(shí)后開(kāi)挖，在人（手）孔澆筑后，逐層回填、夯實(shí)。人孔四壁：人（手）孔現(xiàn)場(chǎng)澆筑完成后應(yīng)保證墻面豎直、平整。人孔基礎(chǔ)：人孔地基整平、夯實(shí)處理后，采用20#混凝土整體分階段現(xiàn)澆施工。人孔上覆：采用20#鋼筋混凝土預(yù)制，在管道鋪設(shè)完成后吊裝施工。硅芯管通過(guò)人孔時(shí)，將管道分成兩束，沿井壁布置。在人孔內(nèi)，將管道固定在電纜支架上。鋼管進(jìn)入人（手）孔處，用水泥砂漿抹成圓棱，管道縮入孔壁30?50mm。當(dāng)鋼管斜插入人孔時(shí)，應(yīng)將管道切成斜面，保證管道斜面與人孔孔壁的平面平行。54⑦穿釘與拉線環(huán)根部用水泥砂漿抹成圓形灰塊，穿釘與穿釘間距誤差不超過(guò)0.5cm。⑧中央分隔帶人孔鐵口圈與分隔帶緣石齊平；路肩人（手）孔鐵口圈高出硬路肩外緣5cm；路基以外人（手）孔鐵口圈高出地面5cm。人（手）孔外形、尺寸應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求，其外形偏差應(yīng)不大于20mm。路側(cè)緊急電話平臺(tái)采用20#鋼筋混凝土現(xiàn)場(chǎng)澆筑，對(duì)于個(gè)別與橋臺(tái)錐坡、排水溝有沖突的平臺(tái),可局部調(diào)整平臺(tái)的位置;調(diào)整平臺(tái)位置時(shí),應(yīng)注意調(diào)整電話分歧管道和手孔。.8.2.3.2光纖敷設(shè)、熔接及測(cè)試（1）施工流程（2）光纖敷設(shè)的技術(shù)要求①光纜特性光纜彎曲的最小曲率半徑不應(yīng)小于光纜外徑的20倍；光纜不得有壓扁、扭曲、折印等缺陷；應(yīng)避免光纖承受外界沖擊力和重物碾壓；②光纜運(yùn)輸及移動(dòng)裝卸光纖時(shí)，應(yīng)使用叉車或吊車，嚴(yán)禁將光纜盤(pán)直接推落;光纜運(yùn)輸時(shí)應(yīng)固定牢固，不得歪斜、平放；光纜滾動(dòng)距離不能超過(guò)50米，方向與光纜繞盤(pán)方向相反；55③光纜牽引及敷設(shè)牽引光纜時(shí)，牽引力應(yīng)加在光纜的加強(qiáng)結(jié)構(gòu)件上，光纖不能直接承受拉力；光纜牽引敷設(shè)時(shí)，牽引力應(yīng)用拉力計(jì)監(jiān)視，不得大于規(guī)定值；牽引最大速度恒定為15m/min；光纜牽引敷設(shè)時(shí)，應(yīng)勻速，嚴(yán)禁硬拉猛拽；避免光纜背扣、扭轉(zhuǎn)、小圈；為防止穿纜時(shí)光纜扭曲，牽引頭與牽引索之間應(yīng)加裝轉(zhuǎn)環(huán)；人工布放時(shí)，每個(gè)手孔應(yīng)有人值守，幫助牽引；機(jī)械布放時(shí)，轉(zhuǎn)彎處應(yīng)有得力人員值守；光纜一次牽引長(zhǎng)度不能超過(guò)1Km，如果距離超長(zhǎng)，應(yīng)將光纜盤(pán)成8字形，分段牽引，減少光纜張力；光纜敷設(shè)時(shí)同一路由的管孔位置不宜改變；不允許光纜在人孔中間直接通過(guò)，人孔內(nèi)應(yīng)預(yù)留10米；.8.2.3.3光纜的截?cái)喙饫|切斷時(shí)，必須使用光纜切斷器，嚴(yán)禁使用鋼鋸等工具；截?cái)嗪笸饴兜亩祟^必須立刻進(jìn)行包裹保護(hù)；8.2.3.4光纖的熔接（1）施工準(zhǔn)備根據(jù)設(shè)計(jì)文件核對(duì)光纖路由、光纖接續(xù)圖等，編制熔接統(tǒng)計(jì)表，為光纖熔接及檢查提供依據(jù)，光纖熔接統(tǒng)計(jì)表應(yīng)標(biāo)明：接續(xù)光纖的分歧人孔、手孔、機(jī)箱、設(shè)備等的位置（樁號(hào)）或設(shè)備編56號(hào);待接續(xù)光纖的編號(hào)、起始點(diǎn)標(biāo)號(hào)、終止點(diǎn)標(biāo)號(hào)等；接續(xù)線芯的類型（模數(shù)、接口等）、顏色、數(shù)量等；熔接的時(shí)間、氣候狀況；熔接人員、熔接設(shè)備、參與人員的狀況；熔接點(diǎn)參數(shù)（如損耗等）的紀(jì)錄等；施工輔料的準(zhǔn)備，統(tǒng)計(jì)準(zhǔn)確（留有必要的余量）、集中采購(gòu)：外協(xié)廠家的落實(shí)，如熔接機(jī)、OTDR等；現(xiàn)場(chǎng)核查各作業(yè)面的完成狀況，落實(shí)光纖接續(xù)箱的固定方案；編排熔接日程表，最終落實(shí)人員、設(shè)備（發(fā)電機(jī)、熔接機(jī)、OTDR等）、輔料（保護(hù)套管、尾纖、光纖接續(xù)箱等）、專用車輛、通訊設(shè)備等事項(xiàng)；熔接日期選擇的注意事項(xiàng)：應(yīng)選擇在氣候晴朗、穩(wěn)定的連續(xù)工作日內(nèi)。非特殊情況（搶工期），風(fēng)、雷、雨、雪、潮濕、多塵的天氣嚴(yán)禁熔接，；室外作業(yè)時(shí)，嚴(yán)禁露天熔接，熔接過(guò)程應(yīng)在工程車或帳篷內(nèi)實(shí)施；室外熔接過(guò)程應(yīng)該采取連續(xù)作業(yè)方式，保證熔接質(zhì)量；（2）光纖熔接工藝要求直觀檢查光纖外表，如懷疑有問(wèn)題，應(yīng)停止熔接，待用OTDR測(cè)試通過(guò)后方可繼續(xù)進(jìn)行；熔接接續(xù)按照?qǐng)D紙要求，須經(jīng)2人確認(rèn)；光纜的端別應(yīng)識(shí)別正確，以廠家提供領(lǐng)示色光纖為首，順時(shí)針排列時(shí)為A端，相反為B端;57核查光纖預(yù)留長(zhǎng)度，設(shè)備端為15-20米；嚴(yán)格按照熔接機(jī)操作流程執(zhí)行；記錄各點(diǎn)的接續(xù)損耗；熔接過(guò)程應(yīng)保證干燥、清潔、無(wú)震動(dòng)；光纖盤(pán)繞的收容曲率半徑不應(yīng)小于40mm；熔接完成的接續(xù)箱應(yīng)固定牢固；光纖熔接接頭損耗要求單模光纖：接頭平均損耗＜0.01dB多模光纖：接頭平均損耗＜0.02dB8.2.3.5光纖測(cè)試設(shè)備準(zhǔn)備：OTDR設(shè)備的租賃、激光筆等；測(cè)試日程安排：最終落實(shí)人員、設(shè)備到場(chǎng)時(shí)間、輔助工具（光纖跳線、安裝工具、熔接機(jī)等）、車輛、通訊設(shè)備等事項(xiàng)；測(cè)試日期選擇的注意事項(xiàng)：應(yīng)選擇具備連續(xù)測(cè)試條件的時(shí)間內(nèi)進(jìn)行，同時(shí)熔接工序安排齊備，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)處理；保護(hù)眼睛不受傷害；8.8.2.6供電、照明設(shè)施供電（1）供電施工在前期基礎(chǔ)施工中配合土建對(duì)配電室的接地基礎(chǔ)做好預(yù)埋預(yù)留工作，接地極采用40X4（最小截面不小于80mm2）度鋅扁鋼埋入地面深度不小于581米。沿線各建筑物及設(shè)備的用電由電纜從配電室引至各設(shè)備的分分配電箱，建筑物中的電纜沿橋架或線槽敷設(shè)，需在室外敷設(shè)的電纜采用直埋敷設(shè)的敷設(shè)方式。①電纜沿橋架敷設(shè)電纜橋架由生產(chǎn)廠家生產(chǎn)后運(yùn)到施工現(xiàn)場(chǎng)由操作工人用M10的膨脹螺栓安裝固定于墻體上，電纜橋架接地采用①12的圓鋼與接地極做焊接連接,焊縫處刷涂銀白色防銹漆。本工程的建筑物均為低層建筑，敷設(shè)電纜時(shí)采用人力拉引避免機(jī)械牽引損壞電纜。電纜在橋架內(nèi)敷設(shè)應(yīng)有適量的蛇型彎，電纜的兩端、過(guò)管處、垂直位差處均應(yīng)留有適當(dāng)?shù)挠喽取ｋ娎|沿橋架敷設(shè)時(shí)，應(yīng)單層敷設(shè)，排列整齊。不得有交叉，拐彎處應(yīng)以最大截面電纜允許彎曲半徑為準(zhǔn)。同等級(jí)電壓的電纜沿橋架敷設(shè)時(shí)，水平凈距不得小于35mm。電纜穿過(guò)樓板時(shí)，應(yīng)裝套管，敷設(shè)完后應(yīng)將套管用防火材料封堵嚴(yán)密。沿支架、橋架敷設(shè)的電纜在其兩端、拐彎處、交叉處應(yīng)掛標(biāo)志牌，直線段應(yīng)適當(dāng)增設(shè)標(biāo)志牌，標(biāo)志牌規(guī)格應(yīng)一致，并有防腐性能，掛裝應(yīng)牢固。標(biāo)志牌上應(yīng)注明電纜編號(hào)、規(guī)格、型號(hào)及電壓等級(jí)。②地下電纜直埋敷設(shè)需埋地敷設(shè)的電纜嚴(yán)格按照?qǐng)D紙上的走向布局開(kāi)挖電纜溝基礎(chǔ)，溝深約1米，寬約0.5米。電纜的埋設(shè)深度應(yīng)由地面至電纜外皮不小于0.7m；59電纜外皮至地下建筑物的基礎(chǔ)0.6m,不得小于0.3m；電纜相互間距：水平接近時(shí)最小為0.1m,不同部門(mén)的電纜相互間距0.5m；電纜互相交叉時(shí)最小凈距0.5m；電纜與熱力管道、煤氣、石油管道接近時(shí)的凈距為2m，相互交叉時(shí)凈距為0.5m；電纜與樹(shù)木主干的距離不小于0.7m。直埋電纜溝內(nèi)不得有石塊等其它硬物雜質(zhì)，否則應(yīng)鋪以100mm厚的軟土或沙層，電纜敷設(shè)后上面再鋪以100mm厚的軟土或沙層，然后蓋以混凝土保護(hù)板或磚，覆蓋的寬度應(yīng)超出電纜兩側(cè)各50mm。直埋電纜在進(jìn)入手孔井、人孔井、控制箱和配電室時(shí)應(yīng)穿在保護(hù)管中，且管口應(yīng)做防水堵頭。穿過(guò)道路、溝、墻、橋梁等交叉時(shí)應(yīng)增加保護(hù)管，保護(hù)管的頂部到路面的深度不小于0.7m，保護(hù)管兩端伸出車道不小于0.5m。電纜從地下引出地面時(shí)，地面上應(yīng)加一段2.5m的保護(hù)管，管根部應(yīng)伸入地下0.2m，保護(hù)管必須固定牢