雙線特大橋貝雷梁支架法制梁專項施工方案

-PAGE69-貝雷梁支架法制梁專項施工方案編制依據(jù)國家、鐵道部和廣西壯族自治區(qū)政府的有關(guān)法律、法規(guī)和條例、規(guī)定；國家和鐵道部現(xiàn)行設(shè)計規(guī)范、施工指南、驗收標準、技術(shù)規(guī)程（暫規(guī)）等；經(jīng)批準的設(shè)計文件和設(shè)計技術(shù)交底資料；設(shè)計概況XX雙線特大橋D1K697+045.00、XX雙線大橋D1K697+910.00、XX1號雙線大橋DK697+152.00、XX2號雙線大橋DK697+707.00、XX3號雙線大橋DK698+013.00，該5座橋均位于山坡地，部分墩位跨河、跨溝，地形復(fù)雜，現(xiàn)澆簡支梁采用貝雷梁支架法制梁。總體施工方案根據(jù)Ⅳ標段總體施組方案，為了確保能在規(guī)定的時間內(nèi)完成本工程，決定投入兩至三套貝雷柱式支架進行現(xiàn)澆簡支梁施工。采用梁柱式支墩.貝雷架搭設(shè)必須保證垂直度，承臺上與墩柱按8m對拉抱緊，中間支墩采用鋼絲繩每8m與墩邊貝雷架用葫蘆風(fēng)拉，墩邊與墩柱不密貼部位加工構(gòu)件塞緊；根據(jù)計算，地基承載力必須在171KPa以上,開挖至原地面，填料碾壓而成，找平后鋪設(shè)路基板或混凝土塊，混凝土預(yù)制塊由每次梁體混凝土澆筑后節(jié)約制作而成；砂箱高度定為40cm；分配梁采用36b雙槽鋼制作而成；梁底縱向貝雷架為14片；竹膠板底模采用10*10cm方木鋪設(shè)作為分配梁；側(cè)模采用整體式鋼模；芯模采用木制而成。模板及其模板桁架采用25t吊車吊裝，模板拆除采用25t吊車分節(jié)吊裝移孔，混凝土采用集中拌制，8m3混凝土運輸車運輸，兩臺混凝土泵車對稱均勻布料，插入式振搗棒振搗；梁體灌注順序為先腹板、再底板、最后頂板，由兩端向中間澆筑方式；鋼絞線張拉采用兩端對稱張拉，張拉時張拉應(yīng)力和伸長量做為控制指標，管道灌漿采用真空灌漿。主要施工工藝及方法技術(shù)準備組織技術(shù)人員進行學(xué)習(xí)200km/h客運專線24m和32m簡支箱梁施工及支架的相關(guān)知識；進行工程的施工方案設(shè)計，并對圖紙進行現(xiàn)場核對和簽認；設(shè)計文件復(fù)核，要做好詳細的復(fù)核記錄，對于存在的疑問及時匯解決，確保施工生產(chǎn)有序進行。在工程開工前，由工程技術(shù)部組織技術(shù)交底會，對工程設(shè)計依據(jù)、意圖和功能要求進行說明，對特殊結(jié)構(gòu)、新材料、新工藝和新技術(shù)提出要求。工程技術(shù)部根據(jù)研究圖紙的記錄及對設(shè)計意圖的理解，提出對設(shè)計圖紙的疑問、建議和變更。在統(tǒng)一認識的基礎(chǔ)上，對所探討的問題逐一作好記錄，形成“設(shè)計交底紀要”，作為指導(dǎo)施工的依據(jù)。會后工程技術(shù)部進行分級交底，對全體施工人員進行施工方案、施工工藝等工藝技術(shù)，質(zhì)量安全保證措施、文明施工等技術(shù)交底，同時對特殊工程人員進行崗前培訓(xùn)。根據(jù)設(shè)計文件、圖紙和設(shè)計要求以及現(xiàn)場實際情況確定合理的施工方案及技術(shù)組織措施。根據(jù)氣象、地質(zhì)條件合理確定施工順序及施工進度。制定材料及機具設(shè)備計劃，選擇合適的施工機具設(shè)備及施工機械化配套方案。對使用的各種工程材料及機具按計劃組織進場。制定質(zhì)量保證措施、安全保證措施、明確工地施工便道、機械停放位置、材料存放位置等并繪制工點場地平面布置圖。技術(shù)準備工作具體人員分工：（1）預(yù)壓施工a、支架預(yù)壓方案的編制：李俊b、預(yù)壓材料：高強度編織袋裝石粉或砂、鋼筋、預(yù)制砼塊等。根據(jù)施工方案由設(shè)備物資部提供。c、預(yù)壓材料重量的計算、測點的布置、預(yù)壓表格的編制、預(yù)壓材料的安裝順序由測量班負責(zé)。d、預(yù)壓施工總體協(xié)調(diào)：張玉初。(2)支座的安裝a、主要材料：橡膠支座、灌漿材料、灌漿模板、預(yù)埋鋼板、套筒等。由試驗室、設(shè)備物資部負責(zé)。b、砂底模：為保證封水效果墩頂支座采用砂底模，由試驗室、設(shè)備物資部負責(zé)。c、技術(shù)準備：測量放線(墊石十字線)、標高控制、主要控制儀器的配置(水平儀、水平尺等)。由測量班負責(zé)。d、設(shè)備準備：砂漿攪拌設(shè)備、砂漿灌注設(shè)備、吊車等。由支座廠家、試驗室、設(shè)備物資部負責(zé)。e、施工人員：支座廠家、施工隊f、支座安裝總體協(xié)調(diào)：郭連喜(3)施工材料a、鋼筋：由李俊提供計算每孔箱梁的數(shù)量，物資部購買并與箱梁的預(yù)壓施工相結(jié)合。b、混凝土材料：采用商品混凝土，由物資部采購。c、錨具：局供物資，由工程部和物資部確定進場時間，規(guī)格數(shù)量由李俊提供。原則上由錨具廠家負責(zé)預(yù)應(yīng)力張拉、壓漿施工。d、鋼絞線：根據(jù)總體數(shù)量物資部安排采購，由李俊提供每孔鋼絞線的數(shù)量、規(guī)格。由施工隊下料、加工、安裝。e、波紋管：根據(jù)施工進度情況，暫時由物資部進行部分采購。規(guī)格數(shù)量由李俊提供。以后考慮自行加工，主要設(shè)備和人員由設(shè)備物資部負責(zé)聯(lián)系加工。f、波紋管定位網(wǎng)片：由李俊提供數(shù)量規(guī)格，物資部提供材料(φ8鋼筋)，施工隊負責(zé)安裝加工。貝雷架施工XX雙線特大橋采用搭設(shè)貝雷架施工主要工序的施工流程為：支墩安裝、貝雷架搭設(shè)、安裝支座、安裝外模、堆載預(yù)壓、沉降觀測、逐級卸載、設(shè)置預(yù)拱度、制安鋼筋及波紋管、穿鋼絞線、拼裝內(nèi)模、現(xiàn)澆箱梁混凝土、混凝土養(yǎng)護、拆除端模和內(nèi)模板、預(yù)應(yīng)力預(yù)、初張拉、拆除底模板和貝雷架、預(yù)應(yīng)力終張拉，壓漿和封堵端頭。貝雷支架系統(tǒng)：現(xiàn)澆支架自下而上由梁柱支墩、分配梁、貝雷梁、模板分配梁及底模、側(cè)模及支撐、梯子平臺等組成。a、梁柱支墩梁柱支墩起著將支架荷載和施工工作荷載傳到基礎(chǔ)的作用。中間支墩對于12米以下墩柱及24米箱梁中間采用一個支墩，對于32米梁12米以上的墩中間設(shè)置2個支墩。b、分配梁分配梁起著將支架荷載和施工工作荷載分配到梁柱支墩上并同時受力的作用。為保證箱梁的整體受力和均勻沉降，在承重梁底我們設(shè)置橫向分配梁，分配梁采用36b雙槽鋼。詳見“32.6m箱梁縱橫斷面圖—圖1”c、貝雷梁本工程采用9組18片雙層貝雷支架施工。主梁由兩層貝雷梁組成，兩層貝雷梁之間采用水平和豎向花窗聯(lián)接，用于承受制梁時的工作載荷，完成簡支梁的澆注。貝雷梁采用水平花窗及豎向花窗連接，每組梁間采用100×100角鋼交叉聯(lián)結(jié)，加強自身抗扭能力。在貝雷梁與分配梁節(jié)點處，設(shè)置加強立柱輔助貝雷梁受力。立柱規(guī)格為雙排雙層槽鋼并列體系。d、模板分配梁及底模底模承受絕大部分混凝土梁的自重，通過模板分配梁將載荷傳遞給碗扣支架體系，再通過14a工字鋼傳遞給貝雷梁，然后通過貝雷梁立柱傳遞到基礎(chǔ)上。底模拱度設(shè)置按現(xiàn)澆支架鋼結(jié)構(gòu)彈性變形與箱梁的反拱值組合。底模采用15mm竹膠板，板底用10cm×10cm方木橫向滿鋪做支撐。e、側(cè)模及支撐側(cè)模是根據(jù)簡支箱梁的梁型特點而設(shè)計的。同滿堂支架模板系統(tǒng)一樣，拼裝質(zhì)量滿足鐵路規(guī)范的相關(guān)要求，容易拆除。外模底和頂各設(shè)φ20mm拉桿16根防止脹模，頂面拉桿和頂面橫向16螺紋鋼相連，拉桿縱橋向按間距2m設(shè)置。f、芯模采用φ48mm壁厚3mm鋼管做縱橫支架，15cm×10cm方木做縱向外木楞，10cm×10cm方木做橫向內(nèi)木楞并按30cm間距布置，15mm厚竹膠板做面板。詳見圖2。g、縱向承重梁：承重梁采用貝雷梁縱向布置，在梁底橫向6.528m范圍內(nèi)布設(shè)6片貝雷片，貝雷片按雙品布置；在6.528m外兩側(cè)各布置4片貝雷片。詳見“32.6m箱梁縱橫斷面圖—圖1”h、中間支墩：采用三品貝雷架疊加做支撐，頂上加鋪路基板做砂箱底座。見圖1為了拆模需要，在橫向貝雷架頂上設(shè)置40cm高砂箱，砂箱按“砂箱加工圖—圖3”加工。i、基礎(chǔ)：為保證基礎(chǔ)的均勻沉降及分散力。對地基做換填處理并在基礎(chǔ)頂放置路基板。（布置圖見圖32.6m箱梁縱橫斷面圖—圖1，路基板按“路基板加工圖—圖4”加工）特殊部位在地基挖到原土的情況下在其上澆注砼。j、梯子平臺為方便施工作業(yè)，特設(shè)供人操作的梯子平臺。從立柱到貝雷梁上平面，主梁設(shè)有平臺。各梯子、平臺均與主體結(jié)構(gòu)有效連接。支架現(xiàn)場拼裝根據(jù)本橋箱梁的設(shè)計及現(xiàn)澆支架的特點，其主要措施為：a、拼裝場地要求在兩橋墩跨之間，清理拼裝現(xiàn)場，并對各構(gòu)件進行清點。場地面積長35m寬20m，拼裝范圍內(nèi)應(yīng)無雜物且寬闊，并在此跨內(nèi)搭設(shè)必要的臨時支墩。b、拼裝機具25t和50T汽車吊機各一臺；電焊機6臺；手錘、千斤繩、撬棍、扳手、32t千斤頂、水平儀、尺、枕木、型鋼等。c、人員及基本要求人員：技術(shù)人員1人，指揮1人，安全員1人，起重司機2人，裝吊工2～4人，鉗工6人，鉚工5人，電焊工6人，電工1人，輔助工8人。d、基本要求①拼裝人員必須熟讀圖紙，弄清該設(shè)備的主要功能，所有操作人員上崗前必需進行崗前操作和安全培訓(xùn)，合格后方可上崗。②操作人員進入工地必需帶安全帽，高空操作必須掛安全帶，并且安全帶應(yīng)掛在固定的物體上，不得掛在移動的貝雷梁上，高空操作搭設(shè)操作平臺，操作平臺四周必須掛安全網(wǎng)，安全存在隱患時不得進行操作。③整個裝、試過程中現(xiàn)場操作人員分班組進行作業(yè)，現(xiàn)場設(shè)指揮人員和安全員各1人，操作中配對講機統(tǒng)一指揮，操作人員必需服從現(xiàn)場指揮人員的口令，安全人員對現(xiàn)場的違規(guī)操作和安全隱患及時進行糾正。④必須備有水平儀、圈尺、靠尺、測量鋼絲、吊錘等檢測器具。⑤每道工序經(jīng)檢查合格后再進行下步拼裝。e、拼裝步驟①清理構(gòu)件：將各構(gòu)件分類堆放；并檢查貝雷片的銷軸連接是否牢固；③安裝支墩立柱頂分配梁，鋼管頂割凹形槽口，并在分配梁底和鋼管連接處焊接加勁板；④安裝貝雷梁，貝雷梁通過吊車分層吊裝，并通過導(dǎo)鏈將貝雷梁移到指定位置，同時將貝雷梁間及時連接牢固，兩層貝雷梁用U形螺栓連接時，必須保證連接可靠。⑤貝雷梁頂鋪設(shè)14a工字鋼,并焊接直徑為25㎜的短鋼筋;⑥安裝可調(diào)U形頂托，橫向鋪設(shè)10a槽鋼，然后縱向鋪設(shè)10×10㎝方木；支架各部位受力檢算由于32.6m箱梁和24.6m箱梁中間段截面一樣，兩端3.8m范圍內(nèi)兩種箱梁砼斷面相同，32.6m箱梁支架支墩按9.45m+9.6m+9.45m布設(shè)；24.6m箱梁箱梁支架支墩按10.4m+10.4m布設(shè)。由24.6m箱梁支架各部受力均比32.6m箱梁支架不利，因而僅需對24.6m箱梁支架做受力驗算，如跨徑24.6m箱梁支驗算通過，則跨徑32.6m箱梁支架必定滿足受力要求?，F(xiàn)對24.6m箱梁支架各部進行驗算。4.2.3.1縱向承重梁：（1）跨徑及支承情況確定：由上我們采用跨徑為10.4m的兩跨簡支梁。（2）荷載確定：根據(jù)箱梁的截面特點，箱梁荷載在橫橋向主要集中在箱梁底5.3m+2*0.614m=6.528m寬范圍；實際情況為：側(cè)模為整體鋼模，2*0.614m寬荷載部分由翼緣板下部貝雷梁承受。按最不利情況驗算，即箱梁底6.528m寬荷載全部由箱梁底部貝雷梁承受。箱梁底6.528m寬范圍混凝土荷載等于箱梁總荷載去除兩邊翼緣板2*2.836m寬重量。查圖紙，箱梁底部梁體重為：222.6*2.5-2*1/2*（1.013+0.228）*2.836*24.6*2.5=340.05t。其他：芯模重16t，外模重36.4t，底模重0.5t，貝雷架（縱向承重梁）重13.28t，總重為：66.18t。箱梁底6.528m寬范圍總荷載為：（340.05+66.18）*10=4062.3KN貝雷梁受力荷載按1.2倍系數(shù)考慮為：1.2*4062.3=4874.76KN。考慮為均布荷載q=4874.76/24.6=198.16KN/m。荷載情況為：梁上僅受q=198.16KN/m的均布荷載。（3）求梁的最大內(nèi)力：最大彎矩：MMAX；最大剪力：QMAX由上荷載及支承情況，可求得：MMAX=1/8ql2=2679.12KN.mQMAX=1/2ql=1030.43KN。（4）承重梁強度驗算：a．確定承重梁所需貝雷片數(shù)量（按強度計算）：查《裝配式公路鋼橋多用途使用手冊（第一版）》P59，表3-6，人民交通出版社，廣州軍區(qū)工程科研設(shè)計所，黃紹金，劉陌生編著，單層單排貝雷橋，允許彎矩為[M]=788.2KN·m，允許剪力為[Q]=245.2KN，單片貝雷片，W（cm3）=3578.5，I（cm4）=250497.2按彎矩控制：需貝雷梁片數(shù)=MMAX/[M]=3.4。按剪力控制：需貝雷梁片數(shù)=QMAX/[Q]=4.2。b．結(jié)論：箱梁底部貝雷梁實際布置了6片貝雷片，足以滿足承重梁的強度要求。（5）承重梁剛度驗算：撓度：f=5ql4/(384EI)=5*（198.16/6）*104004/(384*2.06*105*250497.2*104)=9.75mm<10400/400=26mm,滿足施工規(guī)范要求。（6）結(jié)論：箱梁底6.528m寬荷載范圍內(nèi)布置6片貝雷片，翼板底各布置4片貝雷片，滿足實際需求。4.2.3.2橫向分配梁：（1）跨徑及支承情況：跨徑l=1.5m，一跨簡支梁。（2）荷載確定：考慮最不利：彎矩最大按：跨跨中受集中中力為P=1998.166/6*110.4==343..47KN計算；剪力最大按：支支承處受集集中力P=1998.166/6*110.4==343..47KN計算（3）梁的最大內(nèi)力力MMAX=1//4Pl=1/4**343..47*11.5=1128.88KN.mmQMAX=3433.47KKN（4）強度驗算雙排36b雙槽鋼截截面性質(zhì)：：W=7033cm3,II=127700cmm4,S=68..11cmm2δw=Mmaxx/W==128..8×10000/（2*7003）=91..6MPaa<[δ]=2100MPa，滿滿足要求τ=343.447×1003/（2*3660×11）=43..36MPPa<[τ]=1255MPaa，滿足要要求。（5）剛度驗算：撓度：f=Pll3/(48EI))=343..47*1150033/（48*2..06*1105*1127000*1044）=0.9mmm<15500/4400=33.75mmm（6）結(jié)論：橫向分分配梁采用用雙排36b雙槽鋼滿滿足要求。4.2.3.33支柱(橫向貝雷雷架組合)：由前敘述可知橫橫向貝雷架架僅僅受壓壓，由于橫橫向拉索的的存在，我我們可以按按高8m計算。貝貝雷梁為3片一組，橫橫向?qū)挾葹闉?.8mm，高8m，因而而我們不用用考慮壓桿桿折減帶來來的影響，我我們僅僅需需按正常的的受壓部件件計算便可可。參照上承重梁的的計算：梁梁體荷載主主要集中在在箱梁底66.5288m寬范圍,在此范圍圍內(nèi)以總荷荷載48744.76KKN作支墩及及地基承載載力驗算,考慮為均均布荷載qq=48774.766/24.66=1988.16KKN/m,,則按簡支支梁作受力力計算,中間支墩墩受力最大大為1988.16**10.44=20660.866KN,由兩個支支墩承受,則每個支支墩承受11030..43KNN.則q=1030..43/33/6.5528=552.615KNN/m取1m段按簡支梁梁計算：Qmaxx=1/22*52.615=226.3KKNMmmax=11/8*552.615*112=6..57KNN.M查表得:單排貝貝雷片，允允許彎矩為為[M]==788..2KNN·m，允許剪剪力為[Q]==245..2KNN因而滿足足實際受力力要求.4.2.3.44基礎(chǔ)：地基的承載力計計算：不考慮橫向貝雷雷架對力的的分散作用用,將6.5228m范圍圍的荷載壓壓在兩塊路路基板上，基基底壓應(yīng)力力計算p=NN/S=22060..86/((3*6))=1114.499kPa。取1.5系數(shù)：基基底承載力力須達到171kkpa。從橋梁縱斷面圖圖上可知：：除了軟粉粉質(zhì)黏土其其他土質(zhì)均均可以滿足足要求，軟軟粉質(zhì)黏土土一般在匯匯水處，且且厚度均在在1m以下。實際上橫向貝雷雷梁超過44.5m高高,考慮路基基板對荷載載的分散作作用,基礎(chǔ)即可可按照整寬寬即12mm計算。因因而實際對對基礎(chǔ)的承承載力的要要求要大大大小于計算算值。結(jié)論：我們在清清除雜填土土及軟粉質(zhì)質(zhì)黏土的前前提下挖到到原基礎(chǔ)便便可滿足地地基承載力力要求。25m墩高貝雷雷架橫向支支墩受力驗驗算參照上承重梁的的計算：梁梁體荷載主主要集中在在箱梁底66.5288m寬范圍,在此范圍圍內(nèi)以總荷荷載48744.76KKN作支墩及及地基承載載力驗算,考慮為均均布荷載qq=48774.766/24.66=1988.16KKN/m,,則按簡支支梁作受力力計算,中間支墩墩受力最大大為1988.16**10.44=20660.866KN,由兩個支支墩承受,則每個支支墩承受11030..43KNN.取高度25m，寬寬度1.88m，長度度3m為隔離離體，為假假想柱。橫橫斷面見下下圖：則柱承承受荷載為為：N=10030.443/6..528**3=4773.5443KN(1).求豎桿桿壓應(yīng)力σ查表得豎桿截面面8#工鋼截面面特性：A=5.92ccm2；IX=1122.2cmm4；IX=112cm4；ry=1..18cmm2則σ=N/A組組合=473..543××10000/（5.922×1000×9）=55MPaa(2).求組合合截面最大大允許應(yīng)力力即壓桿組組合臨界應(yīng)應(yīng)力σcrａ.組合截面長細比比λ組合：由橫斷面圖可算算得：I組合X=（112++9.522×（90+4）2）×6+1112.22×3=55057222.422cm4，A組合=9×9..52cmm2=89..568ccm2，回轉(zhuǎn)半半徑i=((I組合X/A組合)0.55=755.14ccm2，長細比λ組合=l/ii=25//75.114=0..33。b.單根桿件豎桿88#工鋼長細細比λ單：由單片貝雷片立立面圖：幾幾何長度：：ｌ=70cmm，自由長長度：l0=00.9×770=633cm，長長細比λ單=l/ii=63//1.188=53..4。c.25m壓壓桿組合長長細比λ綜合λ綜合=（λ組合2+λ單2）0.5=（0..332++53.442）0.5==53.442d.25m壓壓桿組合臨臨界應(yīng)力σcr由長細比λ綜合合查折減系系數(shù)表：折折減系數(shù)φ=0.8818，查表得得：貝雷片片用16Mn，允許正正應(yīng)力為210MMpa×1..3=2773Mpaa.因而壓桿桿組合臨界界應(yīng)力為:σcr=2273×00.8188=2233.3144Mpa(3).求安全全系數(shù)：安全系數(shù)：nsst=σcr/σ=2233.3144/55==4.066＞[nstt]=3(4).結(jié)論：：高度25m，寬寬度1.88m，長度度3m的由3片貝雷片片構(gòu)成的假假想柱滿足足荷載要求求，因此可可推斷3品貝雷片片壘加而成成的橫向支支撐墩柱滿滿足受力需需求。支架預(yù)壓預(yù)壓目的：為確保箱梁現(xiàn)澆澆施工安全全，考慮梁梁體自重、地地面下沉及及支架的彈彈性和非彈彈性變形等等因素影響響，支架完完成后，通通過模擬支支架在箱梁梁施工時的的加載過程程來對支架架進行預(yù)壓壓試驗：一一是檢驗支支架整體穩(wěn)穩(wěn)定性和支支架強度，二二是消除地地基沉陷、構(gòu)構(gòu)件接縫等等非彈性變變形，三是是檢測支架架彈性變形形。通過其其規(guī)律來指指導(dǎo)施工中中模板的預(yù)預(yù)拱度值及及其混凝土土分層澆注注的順序。預(yù)壓方法概述及及預(yù)壓地點點：預(yù)壓方法就是模模擬該孔砼砼梁的現(xiàn)澆澆過程，進進行實際加加載，以驗驗證并得出出其承載能能力。a、關(guān)于載荷：簡簡支砼箱梁梁長32..6米，圖紙計計算重量約約為900噸，其中中位于墩頂頂部分的砼砼梁約35×22=70噸重量由由墩頂直接接承受，以以1.2倍荷載進進行預(yù)壓，因因此重載試試驗的載荷荷為（900–70）×1.2≈996噸。此外外不再增加加額外的載載荷，故現(xiàn)現(xiàn)場應(yīng)模擬擬施加總載載荷約為1000噸，其沿沿縱向299.4米長度方向向分配，平平均34噸每米。b、關(guān)于基準點的的設(shè)置：模模擬實際空空模床的準準確位置，并并以此姿態(tài)態(tài)作為沉降降的初始態(tài)態(tài)。載荷準備：根據(jù)施工的實際際情況，8846噸載載荷由以下下幾部分組組成：846噸預(yù)制塊塊（部分可可用鋼筋或或砂子代替替）：砂子子用若干編編織袋裝成成；部分鋼鋼筋可置于于砼梁翼板板處。預(yù)壓前的準備工工作：a、場地要求：在預(yù)壓處要求長長50米的施工便便道內(nèi)無雜雜物，設(shè)置置安全圈及及告示：閑閑雜人員等等一律不得得入內(nèi)。b、人員組織安排排該工作由項目部部總調(diào)度并并負責(zé)重物物組織及重重物的裝卸卸；物資設(shè)設(shè)備部協(xié)同同完成其它它事項；局局指揮部督督導(dǎo)；并由由工程部試試驗室、測測量班成立立試驗指導(dǎo)導(dǎo)小組。另外配有：聯(lián)系人、協(xié)調(diào)員員和現(xiàn)場指指揮共4人；4名安全員負責(zé)支支架預(yù)壓安安全；2名應(yīng)急人員和33名測量工工程師；后勤人員及小工工若干。加載方案及加載載程序：a、加載分以下幾幾個步驟：：①加載過程共分三三級：0——30%——80%——100%%②第一級加載：00——30%；第一級加載為330%，總重約約254噸。加載完畢后，觀觀測一次，2小時后再再行觀測，無無異常情況況繼續(xù)下一一級加載。③第二級加載：550——80%；第二級加載為880%，總重約約677噸。加載完畢后，觀觀測一次，2小時后再再行觀測，無無異常情況況繼續(xù)下一一級加載。④第三級加載：880——100%；第三級加載為1100%，約為8446噸。此時為設(shè)計加載載荷載狀態(tài)態(tài)的100%，進行觀觀測，每4小時觀測測一次，直直至觀測沉沉降穩(wěn)定為為止。b、觀測要求①每次觀測要做好好記錄，由由專人負責(zé)責(zé)。②每完成一級加載載進行觀測測時，要對對支架進行行全面檢查查，發(fā)現(xiàn)異異常情況時時應(yīng)及時分分析，采取取相應(yīng)措施施。如果實實測值與理理論值相差差太大應(yīng)分分析原因后后再確定下下一步方案案。測試方法：a、測點布置：布設(shè)沉降觀測點點。觀測點點均設(shè)置在在梁體底板板翼板外模模部位，用用鐵釘和紅紅漆標記。底底板縱向共共取三排觀觀測點，分分別在腹板板部位及底底板中；翼翼板縱向設(shè)設(shè)兩排觀測測點，分別別在橋邊緣緣部位。橫橫向定位在在整跨梁的的跨中、3/4處和1/4處。布點點共計25個測控點點。觀測點分布如下下圖所示：：b、進行觀測點編編號和預(yù)壓壓前測量。布點后在預(yù)壓前前先進行初初始觀測，逐逐級堆載完完成后，用用水平儀觀觀測兩次并并記載。滿滿載按4小時間隔隔觀測，待待各點沉降降值≤1mm，即可卸卸載。c、卸載后觀測各各點數(shù)據(jù)。卸載后測量數(shù)據(jù)據(jù)-加載穩(wěn)定定后測量數(shù)數(shù)據(jù)=彈性變形形數(shù)據(jù)加載前測量數(shù)據(jù)據(jù)-彈性變形形數(shù)據(jù)=非彈性變變形數(shù)據(jù)本工程取卸載880%的數(shù)值作作為設(shè)置預(yù)預(yù)拱度及支支架反彈依依據(jù)。支架設(shè)計預(yù)留沉沉降量表內(nèi)容地基沉降量接縫非彈性壓縮縮立柱彈性變形數(shù)值（mm）2～75～72～3測量儀器：主要測量設(shè)備：：自動安平平水準儀（1臺）及鋼鋼尺；預(yù)壓記錄：預(yù)壓工作完畢后后，將出具具“預(yù)壓記錄”，并附荷荷載加載程程序記錄及及撓度測量量記錄（各各點）。卸載方案及注意意事項：a、第一級卸載：：100%%-80%%；只須中間吊卸砼砼預(yù)制塊，此此時為卸載載至箱梁施施工荷載狀狀態(tài)的80%，2小時后進進行測量記記錄，并分分析變形回回彈情況。b、第二級卸載：：80%--30%；首先，吊卸中間間砼預(yù)制塊塊；然后，將將緊挨側(cè)模模的兩側(cè)的的砼預(yù)制塊塊吊卸，將將翼底模的的砂袋或鋼鋼筋吊減；；最后將在在兩端各三三米的范圍圍內(nèi)堆放的的砂袋減至至45噸。此時為卸載至箱箱梁施工荷荷載狀態(tài)的的30%，2小時后進進行測量記記錄，分析析變形回彈彈情況。c、第三級卸載：：30%-00%；將全部載荷卸載載即可。此時為卸載至箱箱梁施工荷荷載狀態(tài)的的0%，2小時后進進行測量記記錄，分析析變形回彈彈情況。總之要均勻依次次卸載，防防止突然釋釋荷之沖擊擊，并妥善善放置重物物以免影響響正常施工工。預(yù)壓結(jié)論及指導(dǎo)導(dǎo)意見測量得出的彈性性變形數(shù)據(jù)據(jù)理論上講講是從兩端端向跨中呈呈拋物線或或圓曲線形形狀。每一片梁施工前前必須進行行模擬預(yù)壓壓試驗。觀觀測方法應(yīng)應(yīng)能滿足測測出架體彈彈性、非彈彈性變形，地地基非彈性性變形值。支座、支座板安安裝支座采用預(yù)埋套套筒和錨固固螺栓的連連接方式，在在墩臺頂面面支承墊石石部位預(yù)留留錨栓孔，螺螺栓孔預(yù)留留尺寸：直直徑大于套套筒直徑至至少60mm，深度大大于錨栓長長度至少60mm，預(yù)留錨錨栓孔中心心及對角線線位置偏差差不得超過過10mm。支座安裝保持梁梁體垂直，支支座上下板板水平，不不產(chǎn)生偏位位,支座四角角高差不大大于2mm。支座水水平偏差不不得大于2mm。采取可可靠措施，保保證同一墩墩頂?shù)膬蓚€個支座在同同一水平面面，確保支支座受力均均勻。在支支座安裝前前，復(fù)測橋橋墩中心距距離及支承承墊石高程程，檢查錨錨栓孔位置置及深度要要符合設(shè)計計要求,檢查支座座的連接狀狀況是否正正常，不得得松動支座座上下連接接螺栓。詳詳細檢查支支座位置，檢檢查的內(nèi)容容有：縱、橫橫向位置、平平整度，同同一支座板板的四角高高差，四個個支座板相相對高差。鑿毛支座就位部部位的支承承墊石表面面，清除預(yù)預(yù)留錨栓孔孔內(nèi)雜物，安安裝灌漿模模板，并用用水將支承承墊石表面面濕潤。灌灌漿模板采采用鋼模，底底面設(shè)一層層4mm厚橡膠防防漏條，通通過膨脹螺螺栓固定在在支承墊石石頂面。用鋼楔塊楔入支支座四角，找找平支座，并并將支座底底面調(diào)整到到設(shè)計標高高，在支座座底面與支支承墊石之之間留出20～50mm空隙，安安裝灌漿模模板。見圖圖1。圖1支座安裝裝示意圖仔細檢查支座中中心位置及及標高后，用用無收縮高高強度灌注注材料灌漿漿，灌漿采采用重力灌灌漿方式，灌灌注支座下下部及錨栓栓孔處空隙隙，灌漿過過程應(yīng)從支支座中心部部位向四周周注漿，直直至從鋼模模與支座底底板周邊間間隙觀察到到灌漿材料料全部灌滿滿為止。見見圖2。圖2支座錨栓栓孔重力灌灌漿示意圖圖灌漿終凝并達220MPaa后，拆除除模板及四四角鋼楔，檢檢查是否有有漏漿處，必必要時對漏漏漿處進行行補漿，并并用砂漿填填堵鋼楔塊塊抽出后的的空隙。擰擰緊上下支支座錨栓，待待連續(xù)梁完完工后，及及時拆除各各支座的上上下支座連連接鋼板及及螺栓，并并安裝支座座鋼圍板。模板安裝模板的安裝要結(jié)結(jié)合鋼筋及及預(yù)應(yīng)力管管道的埋設(shè)設(shè)依次進行行。安裝前檢查：板板面是否平平整、光潔潔、有無凹凹凸變形及及殘余粘漿漿，模板接接口處要清清除干凈；；所有模板板連接端部部和底腳有有無碰撞而而造成影響響使用的缺缺陷或變形形，振動器器支架及模模板焊縫處處是否有開開裂破損，如如有均要及及時補焊、整整修。a.安裝順序側(cè)?！啄！撞慷四＃ń壴?、腹板板鋼筋）—內(nèi)?！敳慷四Ｄ＃ń壴旐敯邃摻睿゜．腹板兩側(cè)外模模根據(jù)設(shè)計計箱梁的截截面形式采采用定型鋼鋼模板，依依據(jù)跨徑沿沿縱向組裝裝而成組裝裝前須預(yù)拼拼合格，正正式拼裝前前，在地面面時就除銹銹干凈，模模板漆涂刷刷好。采用用汽車吊吊吊裝時要輕輕安輕放，認認真調(diào)整接接縫，每節(jié)節(jié)背面連接接螺栓緊固固，定型鋼鋼模板接縫縫處設(shè)置單單面膠，避避免漏漿。定定型鋼模板板直接坐于于上托內(nèi)的的15cmm×15cmm方木上，如如果高度不不平整時，采采用墊木板板和木楔墊墊平，并擠擠實。側(cè)模安裝完后，用用螺栓聯(lián)接接穩(wěn)固，并并上好全部部拉桿。調(diào)調(diào)整其它緊緊固件后檢檢查整體模模板的長、寬寬、高尺寸寸及不平整整度等，并并做好記錄錄。不符合合規(guī)定者，要要及時調(diào)整整。c.側(cè)模就位后，開開始安裝底底模，采用用人工為主主機械配合合的方式施施工。底模模板安裝前前要考慮支支架的預(yù)留留拱度的設(shè)設(shè)置調(diào)整、加加載預(yù)壓試試驗及支座座板的安裝裝。底模采用15mmm的竹膠膠板，底模模兩側(cè)邊緣緣要平穩(wěn)地地坐落在側(cè)側(cè)模預(yù)留的的支撐角鋼鋼上。柱膠膠板下滿鋪鋪10cmm*10cmm方木，做做橫向分配配梁，方木木均應(yīng)完整整的鋪在其其下面的承承重梁上，保保證接觸充充分無空隙隙如有空隙隙必須采用用木板或木木楔塞牢。調(diào)調(diào)整底模標標高，待調(diào)調(diào)整完成后后，用釘子子將底模固固定在橫向向分配方木木上，防止止底模移動動。當?shù)啄＞臀缓?，在在每?jié)定型型鋼模的上上下方設(shè)置置兩根166mm對拉拉螺栓，間間距為1mm，使其與與底模竹膠膠板連接成成整體，形形成外模體體系。外模完成后，在在兩端準確確放出支座座及防落梁梁預(yù)埋鋼板板位置線，并并采取可靠靠的穩(wěn)固措措施，確保保安裝位置置準確待外模安裝檢查查完成后，清清理模板表表面上的污污物，如模模板漆有脫脫落現(xiàn)象，及及時補刷。d、底腹板鋼筋施工工后，安裝裝芯模。先先安裝側(cè)向向內(nèi)模，再再搭設(shè)芯模模固定支架架，側(cè)向模模板下角及及支架底均均用鋼筋支支撐限位，最最后安裝頂頂部模板。在在全部安裝裝完成后，需需要專門派派人對芯模模的各個連連接點進行行檢查，以以保證連接接點的連接接緊固及各部位尺尺寸正確。e、端模安裝：將膠管或波紋管管逐根插入入端模各自自的孔內(nèi)后后，進行端端模安裝就就位。安裝裝過程中逐逐根檢查是是否處于設(shè)設(shè)計位置。端模安裝要做到到位置準確確，連接緊緊密，側(cè)模模與底模接接縫密貼且且不漏漿。安裝模板時要注注意預(yù)埋件件的安裝，嚴嚴格按設(shè)計計圖紙施工工，確保每每孔梁上預(yù)預(yù)埋件位置置準確無誤誤，無遺漏漏。鋼筋及預(yù)應(yīng)力管管道安裝鋼筋加工及安接接鋼筋進場后首先先進行抽樣樣檢驗，合合格后方可可使用。技術(shù)部門根據(jù)箱箱梁圖紙作作出鋼筋下下料單，在在鋼筋加工工場統(tǒng)一制制作。鋼筋筋彎曲部分分要調(diào)直，特特別是主筋筋接頭處變變形嚴重時時經(jīng)人工不不易校直時時，必須切切除，在連連接接頭處處不能出現(xiàn)現(xiàn)彎折現(xiàn)象象。用無齒齒鋸斷料，保保證切口斷斷面平齊，與與鋼筋軸線線垂直，不不得有彎曲曲、馬蹄等等缺陷。不不得采用氣氣割及電弧弧焊機下料料。為減少在支架上上的鋼筋安安裝工作，梁梁內(nèi)鋼筋應(yīng)應(yīng)預(yù)先在加加工場制作作平面或立立體骨架。制制作鋼筋骨骨架時，須須焊扎牢固固，以防在在運輸和吊吊裝過程中中變形。鋼鋼筋骨架采采用帶托架架的膠輪車車運輸，使使用兩點吊吊裝，且在在骨架內(nèi)設(shè)設(shè)置扁擔(dān)梁梁以加強其其剛度，以以保證鋼筋筋骨架不變變形。鋼筋主筋接頭位位置要求位位于最小應(yīng)應(yīng)力處，并并錯開布置置，梁體鋼鋼筋采用滾滾扎直螺紋紋套筒連接接或雙面幫幫條焊。鋼筋在現(xiàn)場焊接接時，在模模板底板采采取襯墊隔隔離等措施施，及時清清除焊渣。已加工好的鋼筋筋按編號進進行堆碼，并并掛牌標識識，以防止止使用時混混淆。鋼筋筋原材和半半成品采用用架空存放放，并用彩彩條布遮蓋蓋防止生銹銹。鋼筋綁扎模板拼裝完畢由由分項目部部測量隊復(fù)復(fù)測，并經(jīng)經(jīng)監(jiān)理工程程師驗收合合格后，將將底模板清清理干凈，刷刷脫模劑，按按照設(shè)計尺尺寸劃出縱縱橫向鋼筋筋位置線，放放置鋼筋，綁綁扎或點焊焊牢固。底底板鋼筋須須加固牢靠靠，當梁體體鋼筋與預(yù)預(yù)應(yīng)力鋼絞絞線相碰時時，可適當當移動鋼筋筋位置或進進行適當彎彎折；梁體體鋼筋最小小保護層除除頂板為330mm外外，其余均均為35mmm，且綁綁扎鐵絲的的尾端不應(yīng)應(yīng)伸入保護護層內(nèi)，以以免因外露露形成銹斑斑影響混凝凝土感觀質(zhì)質(zhì)量。按照設(shè)計圖紙要要求的保護護層厚度安安裝墊塊，墊墊塊采用從從C50細石石混凝土，按按4個/m2布置置。梁體鋼筋應(yīng)整體體綁扎，綁綁扎順序為為：先綁扎扎底板及腹腹板鋼筋，頂頂板鋼筋在在芯模及翼翼板模板立立好后綁扎扎，在鋼筋筋綁扎的同同時安裝箱箱梁的預(yù)應(yīng)應(yīng)力波紋管管及預(yù)埋件件，并按要要求設(shè)置預(yù)預(yù)留孔。梁體預(yù)留孔、預(yù)預(yù)埋鐵件、預(yù)預(yù)應(yīng)力管道道處的鋼筋筋綁扎需要要首先滿足足以上特殊殊要求，鋼鋼筋避讓以以上構(gòu)件，綁綁扎尺寸在在設(shè)計基礎(chǔ)礎(chǔ)上進行局局部修正，綁綁扎鋼筋的的位置、長長度或大樣樣需要適當當改動，滿滿足梁體鋼鋼筋綁扎總總體性要求求。預(yù)應(yīng)力管道采用用金屬波紋紋管，在底底、腹板鋼鋼筋綁扎時時一同埋設(shè)設(shè)，應(yīng)按預(yù)預(yù)應(yīng)力鋼束束坐標定位位預(yù)應(yīng)力管管道。預(yù)留留管道各截截面均采用用定位網(wǎng)，并并在專用的的胎卡具上上進行焊接接，為保證證定位網(wǎng)定定位準確，定定位網(wǎng)除了了與蹬筋及及箍筋綁扎扎牢固，還還必須將定定位網(wǎng)片按按編號及設(shè)設(shè)計位置綁綁扎好與梁梁體鋼筋同同時進行綁綁扎，定位位網(wǎng)每0..5m設(shè)置置一個。管管道接長用用大一號的的套接管接接長，接頭頭以寬膠帶帶包纏，以以免漏漿。鋼鋼絞線應(yīng)預(yù)預(yù)先穿在波波紋管內(nèi)，綁綁扎鋼筋和和澆注混凝凝土?xí)r不得得踩壓波紋紋管，焊接接作業(yè)時應(yīng)應(yīng)采取防護護措施，防防止高溫灼灼傷波紋管管。鋼筋安裝允許偏偏差和檢驗驗方法見下下表：鋼筋安裝允許偏偏差和檢驗驗方法序號項目允許偏差（mmm）檢驗方法1橋面主筋間距及及位置偏差差（拼裝后后檢查）15尺量檢查不少于于5處2底板鋼筋間距及及位置偏差差83箍筋間距及位置置偏差154腹板箍筋的垂直直度（偏離離垂直位置置）155鋼筋保護層厚度度與設(shè)計值值偏差+5，06其他鋼筋偏移量量20梁體預(yù)埋件①.綜合接地鋼筋按按技術(shù)交底底為準。梁梁體底腹板板兩側(cè)預(yù)埋埋兩根φ16的鋼筋筋、梁端預(yù)預(yù)埋接地鋼鋼筋并在橋橋面板及梁梁底預(yù)埋接接地套筒，綁綁扎接地鋼鋼筋時注意意預(yù)埋接地地螺母。②.橋梁排水管卡預(yù)預(yù)埋螺母數(shù)數(shù)量較大，管管卡螺母設(shè)設(shè)計位置與與鋼筋位置置可能存在在交叉，頂頂板鋼筋綁綁扎后，再再進行管卡卡螺母準確確預(yù)埋。③.支座板、預(yù)埋套套筒、防震震支擋、伸伸縮縫預(yù)埋埋鋼板制作作均采用在在專用的胎胎卡具制作作而成，施施工中盡量量減少焊接接翹曲變形形。支座板板的安裝要要考慮梁體體的壓縮量量。④.防護墻、電纜槽槽豎墻、接接觸網(wǎng)支柱柱、人行道道擋板、梁梁端伸縮縫縫等，在相相應(yīng)位置將將預(yù)埋鋼筋筋及預(yù)埋件件與梁體鋼鋼筋一同綁綁扎、安裝裝，以保證證預(yù)埋筋與與梁體的連連接。安裝裝時嚴格按按設(shè)計圖紙紙施工，確確保其位置置準確無誤誤。⑤.通風(fēng)孔:在箱箱梁兩側(cè)腹腹板上設(shè)計計直徑1000mm的的通風(fēng)孔，通通風(fēng)孔距梁梁底距離為為1.9m（梁端距距梁底2..0m），間間距2m。若通通風(fēng)孔與預(yù)預(yù)應(yīng)力管道道位置干擾擾，可適當當移動通風(fēng)風(fēng)孔位置，并并保證與預(yù)預(yù)應(yīng)力鋼筋筋的保護層層大于1倍管道直直徑，在通通風(fēng)孔處增增設(shè)直徑1170mmm的螺旋鋼鋼筋。通風(fēng)風(fēng)孔采用φ100mmm的PVC管。⑥.橋面泄水孔:橋橋面排水采采用三列排排水方式，在在防護墻內(nèi)內(nèi)側(cè)及兩線線承軌臺間間橋面板沿沿縱向間距距4m設(shè)置φ125mm的PVC泄水水管，泄水水孔四周用用井字筋或或螺旋筋進進行加固。梁梁體灌筑時時，采用模模具成孔后后再安裝PPVC豎向向泄水管方方式，模具具需固定，不不能偏移。混混凝土初凝凝前及時松松動、拔出出模具。⑦.梁底板泄水孔::為保證箱箱內(nèi)排水的的需要，在在箱梁底板板沿縱向設(shè)設(shè)置間距不不大于4mm，外徑為為90mm的泄泄水孔，在在灌筑梁底底板混凝土土?xí)r，在底底板上表面面根據(jù)泄水水孔位置設(shè)設(shè)置一定的的匯水坡，避避免箱內(nèi)的的積水。⑧.檢查孔：根據(jù)維維修養(yǎng)護和和施工架設(shè)設(shè)時的操作作空間需要要，在梁端端底板按設(shè)設(shè)計設(shè)置0.255×1.55m的槽口口，為減少少底板因設(shè)設(shè)槽口而引引起應(yīng)力集集中，在槽槽口直角處處設(shè)置半徑徑為2500mm的弧弧形倒角。檢檢查孔模具具與端模板板連成一體體。⑨.防落梁預(yù)埋件：：制梁時將焊接有有套筒及錨錨固鋼筋的的預(yù)埋鋼板板預(yù)埋在梁梁體的相應(yīng)應(yīng)位置，梁梁體張拉后后，將焊接接成型的防防落梁擋塊塊通過螺栓栓安裝于梁梁體底部。預(yù)應(yīng)力管道安裝裝預(yù)應(yīng)力鋼束定位位筋與主筋筋焊牢，在在鋼束彎曲曲段加防崩崩鋼筋，預(yù)預(yù)應(yīng)力管道道與普通鋼鋼筋相碰時時，適當挪挪動普通鋼鋼筋。波紋紋管壁薄，鋼鋼筋焊接時時，注意防防護，若發(fā)發(fā)現(xiàn)波紋管管有孔洞，應(yīng)應(yīng)進行包裹裹。波紋管管接縫處套套上大一號號波紋管接接頭后，接接頭兩側(cè)應(yīng)應(yīng)進行綁扎扎，接縫處處用膠布密密封以防水水泥漿浸入入。鋼束長長度直線孔孔道每20m設(shè)三通排排氣孔一處處，在有豎豎向彎曲的的孔道的最最低處及最最高處均設(shè)設(shè)排氣孔，以以利排氣、排排水及中繼繼壓漿。波波紋管走向向最高處設(shè)設(shè)置泌水孔孔。在波紋紋管上開洞洞，然后將將一塊特制制的帶咀塑塑料弧型接接頭板用鉛鉛絲同波紋紋管綁在一一起，再用用塑料管或或鋼管插在在咀上，并并將其引出出砼頂面40cm，接頭板板的周邊可可用完整膠膠帶纏繞數(shù)數(shù)層封嚴。預(yù)應(yīng)力孔道金屬屬波紋管的的質(zhì)量應(yīng)符符合《預(yù)應(yīng)應(yīng)力孔道用用金屬波紋紋管技術(shù)規(guī)規(guī)范》的要要求。在采采購時，首首先應(yīng)取樣樣送檢，方方能進貨。并并對所進批批次逐批復(fù)復(fù)檢，再投投入使用。安安裝預(yù)應(yīng)力力孔道時，先先把每根孔孔道的y坐標用鋼鋼筋做成定定位尺，各各定位尺統(tǒng)統(tǒng)一編號，安安裝時，把把x坐標用鋼鋼尺量好，再再套上y坐標定位位尺，用定定位網(wǎng)鋼筋筋牢固地點點焊在腹板板主筋上。定定位筋最大大間距不得得超過1m。彎曲段段的定位筋筋應(yīng)適當加加密。波紋紋管的安裝裝嚴格按預(yù)預(yù)應(yīng)力鋼束束坐標布置置，在任何何方向的偏偏差：距跨跨中4m范圍內(nèi)不不得大于4mm，其余部部位不得大大于6mm，以確保保孔道直順順、位置正正確。坐標標定位后，應(yīng)應(yīng)按50cm焊接定位位網(wǎng)片，使使鋼束成為為一圓順的的曲線；其其端部應(yīng)嚴嚴格垂直于于錨墊板工工作面，波波紋管伸入入喇叭管內(nèi)內(nèi)，外側(cè)采采用膠帶密密封嚴密不不漏漿，錨錨墊板壓漿漿孔朝上，壓壓漿孔和喇喇叭管內(nèi)采采用臨時密密封以防進進漿堵管。裝好芯模后即綁綁扎面板鋼鋼筋，由于于是預(yù)先穿穿束后施工工砼的，所所以波紋管管的固定鋼鋼筋和防崩崩鋼筋要點點焊牢固，曲曲線段應(yīng)加加密，以防防在穿束和和承受預(yù)應(yīng)應(yīng)力鋼絞線線重量的情情況下，管管道坐標位位移。鋼筋筋制作、安安裝質(zhì)量檢檢查項目、管管道位置的的允許偏差差，按《鐵鐵路橋涵設(shè)設(shè)計規(guī)范》中中的要求執(zhí)執(zhí)行?，F(xiàn)澆梁施工必須須保證保護護層強度和和布置密度度，鋼筋加加工和安裝裝要準確，頂頂面高程要要嚴格控制制。砼澆筑筑是要有低低向高處進進行，注意意對稱澆筑筑。在施工工過程中應(yīng)應(yīng)派專人負負責(zé)支架和和模板的變變形及沉降降觀測，發(fā)發(fā)現(xiàn)問題及及時處理。現(xiàn)現(xiàn)澆梁的澆澆筑最好安安排在白天天進行?，F(xiàn)現(xiàn)澆梁的養(yǎng)養(yǎng)護設(shè)備和和設(shè)施必須須事先準備備妥當，制制定詳細的的養(yǎng)護方案案，確保梁梁體的砼質(zhì)質(zhì)量?；炷潦┕ぴ谙淞轰摻罴邦A(yù)預(yù)埋件全部部安裝好后后，進行全全面檢查，自自檢合格后后報請監(jiān)理理工程師檢檢查，檢查查合格開始始澆筑混凝凝土?；炷恋陌柚脾?混凝土采用C550高性能混混凝土，混混凝土拌制制由中水四四局丁蜀梁梁場拌合站站集中拌制制，嚴格按按照施工配配合比（以以試驗室通通知單為準準）進行配配料、稱量量，配料誤誤差控制在在允許范圍圍內(nèi)。原材材料投料順順序為：砂砂、水泥、摻摻合料→水→碎石→外加劑。②.配制混凝土拌合合物時，水水、水泥、摻摻合料、外外加劑的稱稱量準確到到±1%，粗、細細骨料的稱稱量±2%（均以以質(zhì)量計）。混混凝土拌合合物配料采采用自動計計量裝置，粗粗、細骨料料的含水量量及時測定定，并按實實際測定值值調(diào)整用水水量、粗、細細骨料用量量；禁止拌拌合物出機機后加水。③.混凝土拌制速度度和灌筑速速度要密切切配合，拌拌制服從灌灌筑，以免免灌筑工作作因故停頓頓而使機內(nèi)內(nèi)儲存混凝凝土。施工工中還要考考慮到泵送送性能、初初凝時間、工工作度等因因素，頂板板坍落度控制制在1800～200mmm,底、腹腹板坍落度度控制在1160～180mmm。④.夏季施工時，要要啟動夏季季施工專項項方案?；炷翝仓楸ＷC灌筑質(zhì)量量，施工應(yīng)應(yīng)采用泵送送混凝土連連續(xù)灌筑、一一次成型，要要求盡可能能在短時間間澆筑完畢畢，現(xiàn)場一一般在6個小時內(nèi)內(nèi)澆筑完畢畢。①.澆筑混凝土前，先先檢查鋼筋筋保護層墊墊塊位置、數(shù)數(shù)量及其緊緊固程度。梁梁體側(cè)面和和底板墊塊塊數(shù)量至少少為4個/m2，綁綁扎墊塊和和鋼筋的鐵鐵絲頭不得得伸入保護護層內(nèi)。②.混凝土運輸根據(jù)據(jù)距離遠近近采用4臺9m3砼罐罐車運輸，澆澆注采用2臺砼泵車車泵送入模模。泵送之之前先對泵泵管進行潤潤滑，潤滑滑物采用11：2水泥砂漿漿。配制00.5～1.0m33砂漿倒入入料斗，進進行泵送，當當砂漿即將將壓送完畢畢時，即倒倒入混凝土土直接轉(zhuǎn)入入正常泵送送。③.開始泵送時，速速度先慢后后快，逐步步加速。同同時，觀察察混凝土泵泵的壓力和和系統(tǒng)的工工作情況，待待各系統(tǒng)運運轉(zhuǎn)順利后后，再以正正常速度泵泵送。④.梁體采用連續(xù)整整體灌筑。灌灌注時采用用斜向分段段、水平分分層的方法法。其工藝藝斜度為330°～45°，縱向分分段長度控控制在6～10m，水水平分層厚厚度不大于于30cmm，先后兩兩層混凝土土得間隔時時間不超過過混凝土初初凝時間。灌灌注的總原原則為：先先底板兩側(cè)側(cè)、底板中中間、再腹腹板、最后后頂板，從從兩端到中中間，由墩墩頂兩端向向跨中，分分層灌注混混凝土。具體澆筑步驟如如下：第一步：為保證證底板、腹腹板與底板板交接處混混凝土密實實，在澆筑筑時先從兩兩端將底板板3米范圍內(nèi)內(nèi)的底板混混凝土灌滿滿，用插入入式振動棒棒振搗。在在梁端交接接處振搗用用鋼筋引路路，注意插插棒位置，防防止振搗后后難以拔出出。第二步：灌注底底板剩余混混凝土，此此時振搗時時注意不能能對已澆筑筑梗脅混凝凝土擾動，以以免造成倒倒角混凝土土掉落，形形成倒角不不飽滿，這這樣灌注后后可以對腹腹板混凝土土形成一定定的阻力。為防止底板混凝凝土超厚,,澆筑時使使底板兩側(cè)側(cè)混凝土超超過內(nèi)模下下梗肋后,,稍作停頓頓,再從內(nèi)模模頂部預(yù)設(shè)設(shè)澆筑孔處處補充底板板混凝土。澆澆筑底板混混凝土?xí)r要要讓混凝土土充分翻漿漿,從腹板翻翻出的混凝凝土基本是是密實的混混凝土,只有充分分翻漿才能能保證腹板板下梗肋處處的混凝土土密實。澆澆筑中不得得使用振動動棒推移混混凝土以免免造成混凝凝土離析。第三步：底板澆澆筑完成后后,腹板混凝凝土澆筑采采用縱向分分段斜向分分層的方式式,每層混凝凝土厚度不不超過300cm,22臺泵車分分別從兩端端向中間澆澆筑,但在跨中中部位交叉叉搭接,以防跨中中部位形成成水泥漿集集中造成截截面薄弱，同同時每層的的接頭相互互錯開。兩兩側(cè)腹板澆澆筑速度保保持同步,,以防止兩兩邊混凝土土面高低懸懸殊,而造成內(nèi)內(nèi)模偏移。在腹板混凝土澆澆筑過程中中，派專人人值班用小小錘敲擊內(nèi)內(nèi)外模板，通通過聲音判判斷腹板內(nèi)內(nèi)混凝土是是否密實。第四步：當兩腹腹板槽灌平平后，開始始澆筑頂板板混凝土，澆澆筑時分別別從兩端向向跨中方向向和兩邊翼翼緣外側(cè)向向中部澆筑筑，分段澆澆筑，每段段2～3米，連續(xù)續(xù)澆筑。頂頂板混凝土土采用插入入式振動棒棒振搗，橋橋面采用振振動梁振搗搗及人工收收漿抹面。梁體混混凝土澆筑筑完畢后，對對底板、頂頂板混凝土土表面進行行第二次收收漿抹面，以以防裂紋和和不平整。二二次抹面后后用專業(yè)拉拉毛機將混混凝土表面面拉毛。橋橋面一經(jīng)收收漿抹面初初凝前不得得踐踏。⑤.混凝土振搗箱梁灌筑采用附附著式振動動器和插入入振搗器組組合振搗工工藝。側(cè)模模上安裝高高頻振動器器。灌筑梁梁體時，箱箱梁底板、腹腹板采用以以插入式振振動器與著著式振動器器相結(jié)合搗搗方式；頂頂板混凝土土振搗提漿漿機、插入入式振動器器相結(jié)合的的振搗方式式。端部用用插入式振振動器振實實，高頻振振動器提漿漿；梁體翼翼板用插入入式振動器器振實。隨隨著混凝土土灌注逐步步振搗，灌灌注人員注注意觀察，合合理操作，準準確及時的的開關(guān)震動動器，以達達到有效的的震動。振動棒插入已灌灌注下層混混凝土深度度為10厘米左右，嚴嚴禁將振動動棒支倚在在鋼筋上振振動，以免免鋼筋、預(yù)預(yù)埋件移位位或變形。選擇有經(jīng)驗的振振搗人員進進行振搗作作業(yè)，振搗搗時機一定定要掌握好好，做到混混凝土表面面不下沉、不不冒氣泡、不不泛漿為止止，不要過過振。⑥.施工中要求：拌拌合物入模模前含氣量量控制在22～4%，入模模溫度控制制在5～30℃，同時要要求模板表表面溫度控控制在5～35℃。在每次混凝土施施工中對：：坍落度、含含氣量、入入模溫度、模模板表面溫溫度等指標標進行控制制，以保證證混凝土耐耐久性指標標的實現(xiàn)。⑦.32m箱梁梁體混混凝土澆筑筑時間不超超過6h，夏天天避開中午午和下午的的高溫時間間，雨季施施工前要盡盡量不進行行混凝土施施工。⑧.灌注橋面混凝土土?xí)r，要保保證防撞墻墻預(yù)埋鋼筋筋、電纜槽槽豎墻預(yù)埋埋鋼筋、泄泄水管等位位置準確不不傾斜，不不錯位，灌灌注時設(shè)專專人負責(zé)檢檢查上述預(yù)預(yù)埋件是否否移位，發(fā)發(fā)現(xiàn)問題及及時校正。⑨.檢查底腹板的混混凝土密實實度，尤其其是內(nèi)腔底底板位置，澆澆筑時應(yīng)該該用小鐵錘錘敲擊模板板，若聲音音不清脆時時，則該部部位混凝土土已經(jīng)密實實，反之則則需要設(shè)法法使混凝土土密實。⑩.梁體澆筑過程中中，安排專專人負責(zé)觀觀察、檢查查支架、模模板及預(yù)埋埋件的穩(wěn)固固、移位和和變形情況況，發(fā)現(xiàn)問問題及時處處理?；炷琉B(yǎng)護在混凝土澆筑完完成后，對對混凝土裸裸露面及時時進行修整整、抹平，等等定漿后再再進行拉毛毛處理。利用接水管上梁梁的方法養(yǎng)養(yǎng)生，混凝凝土初凝后后進行噴霧霧養(yǎng)護，梁梁頂覆蓋塑塑料薄膜，其其上加無紡紡布保濕、保保溫，派專專人負責(zé)此此項工作。灑灑水次數(shù)應(yīng)應(yīng)能保持砼砼表面充分分濕潤，環(huán)環(huán)境相對濕濕度小于60％時，自自然養(yǎng)護不不應(yīng)小于28d；環(huán)境相相對濕度在在60％以上時時，自然養(yǎng)養(yǎng)護不應(yīng)小小于14d?；炷琳駬v主要要用50型和30型高頻插插入式振搗搗棒振搗，錨錨墊板下鋼鋼筋密集部部位應(yīng)加強強振搗，嚴嚴防漏振。振振搗時注意意不要碰損損波紋管，箱箱梁頂面抹抹面成光面面。在混凝凝土完成第第二次抹面面后，及時時覆蓋養(yǎng)生生，當混凝凝土達到終終凝后再灑灑水養(yǎng)生，保保持濕度。專專人負責(zé)養(yǎng)養(yǎng)生，特別別要加強腹腹板處的頂頂面養(yǎng)生。箱梁混凝土要特特別重視在在夏秋高溫溫季節(jié)和冬冬春嚴寒季季節(jié)時的施施工，在高高溫季節(jié)要要避免箱梁梁已澆混凝凝土外露面面受日曬。要要加強灑水水保濕養(yǎng)護護，在嚴寒寒季節(jié)要對對已澆混凝凝土采取保保溫養(yǎng)護。模板拆除當梁體混凝土強強度達到設(shè)設(shè)計強度的的50%，混凝土土芯部與表表層、箱內(nèi)內(nèi)與箱外、表表層溫度與與環(huán)境溫度度之差均不不大于15℃，且能保保證構(gòu)件棱棱角完整時時方可拆除除側(cè)模和端端模。氣溫溫急劇變化化時不宜進進行拆模作作業(yè)。拆除前先檢查卷卷揚機等設(shè)設(shè)備的性能能，并清理理好擬進入入的作業(yè)面面。（1）內(nèi)模拆除（2）側(cè)模及端模拆拆除側(cè)模拆模時通過過頂壓機構(gòu)構(gòu)使側(cè)模脫脫離梁體，再再通過卷揚揚機滑到相相應(yīng)的位置置上。拆模時，嚴禁重重擊或硬撬撬，避免造造成模板局局部變形或或損壞混凝凝土棱角。模板拆下后，要要及時清除除模板表面面和接縫處處的殘余灰灰漿并均勻勻涂刷隔離離劑，與此此同時還要要清點和維維修、保養(yǎng)養(yǎng)、保管好好模板零部部件，如有有缺損及時時補齊，以以備下次使使用。并根根據(jù)消耗情情況酌情配配備足夠的的儲存量。預(yù)應(yīng)力施工預(yù)應(yīng)力張拉（1）千斤頂與油表表校正a、本工程采用3300t張拉千斤斤頂，在預(yù)預(yù)施應(yīng)力前前必須經(jīng)過過校正，確確定其校正正系數(shù)。b、張拉千斤頂在在下列情況況下必須重重新進行校校驗：①張拉了200次次以后。②張拉千斤頂校正正期限已達達一個月。③張拉千斤頂經(jīng)過過修理后。c、張拉千斤頂校校正前，須須將油泵、油油壓表、千千斤頂安裝裝好后，試試壓三次，每每次加壓至至最大使用用壓力的10%，每次加加壓后維持持5分鐘，壓壓力降低不不超過3%，否則應(yīng)應(yīng)找出原因因并處理，然然后才進行行校驗工作作。d、油壓表的選用用應(yīng)為：①精度為1.0級級防震型。②最大表盤讀數(shù)：：60MPPa，讀數(shù)分分別應(yīng)不大大于1MPa，表盤直直徑應(yīng)大于于15㎝，校正正期限為一一周。③油壓表使用超過過允許誤差差或發(fā)生故故障時必須須重新校正正。（2）預(yù)應(yīng)力張拉雙線整孔箱梁采采用自錨式式拉絲體系系。張拉設(shè)設(shè)備采用內(nèi)內(nèi)卡式千斤斤頂系列設(shè)設(shè)備，其操操作空間應(yīng)應(yīng)小于800㎜。a、預(yù)施應(yīng)力按預(yù)預(yù)張拉、初初張拉和終終張拉三個個階段進行行。脫模時時梁體強度度達到設(shè)計計強度的880%條件件下，也可可將預(yù)張拉拉和初張拉拉兩階段合合并為一階階段進行。b、梁體帶模預(yù)張張拉時，內(nèi)內(nèi)模應(yīng)松開開，不應(yīng)對對梁體壓縮縮造成障礙礙。c、張拉后梁體可可承受結(jié)構(gòu)構(gòu)自重，如如承受其它它荷載需進進行檢算，并并對預(yù)應(yīng)力力筋進行相相應(yīng)調(diào)整。d、終張拉應(yīng)在應(yīng)應(yīng)在梁體混混凝土強度度及彈性模模量達到設(shè)設(shè)計后、齡齡期不少于于10天時進進行。e、預(yù)應(yīng)力采用兩兩端同步、左左右對稱進進行張拉，最最大不平衡衡束不應(yīng)超超過1束，張拉拉順序按照照通橋（22006）22211-V-005、07圖中要要求進行。f、生產(chǎn)第一孔梁梁時，應(yīng)采采取措施進進行管道摩摩阻、喇叭叭口摩阻等等預(yù)應(yīng)力瞬瞬時損失測測試，以保保證預(yù)施應(yīng)應(yīng)力準確。g、預(yù)施應(yīng)力采用用雙控措施施，張拉過過程中應(yīng)保保持兩端的的伸長量基基本一致。預(yù)預(yù)施應(yīng)力值值以油壓表表讀數(shù)為主主，以預(yù)應(yīng)應(yīng)力筋伸長長值進行校校核。h、為保證有足夠夠的張拉空空間，封錨錨混凝土在在相鄰兩孔孔梁預(yù)應(yīng)力力筋張拉作作業(yè)完畢后后再灌注。當當梁與橋臺臺相接時，橋橋臺胸墻部部分在張拉拉完成后再再澆筑。i、在分批張拉預(yù)預(yù)應(yīng)力筋時時應(yīng)同時注注意混凝土土梁的反拱拱度是否與與設(shè)計相符符，防止出出現(xiàn)由于造造橋機主梁梁的反彈而而使混凝土土梁體上翼翼緣超拉應(yīng)應(yīng)力，必要要時需配合合預(yù)應(yīng)力的的張拉均勻勻調(diào)低底模模高程。張張拉后進行行封錨。j、預(yù)應(yīng)力張拉設(shè)設(shè)備性能應(yīng)應(yīng)始終保持持良好狀態(tài)態(tài)，嚴格按按規(guī)定校驗驗；預(yù)應(yīng)力力張拉采用用張拉力和和伸長量“雙控”，當伸長長量超出允允許范圍時時，應(yīng)找出出原因，才才能進行施施工，以確確保張拉質(zhì)質(zhì)量。k、張拉設(shè)備購置置時，選用用配套產(chǎn)品品，使用前前按規(guī)定進進行標定和和校正；預(yù)預(yù)應(yīng)力張拉拉實行“雙控”，發(fā)現(xiàn)滑滑絲、斷絲絲或錨具損損壞，立即即停止操作作進行檢查查，當滑絲絲、斷絲數(shù)數(shù)量超過允允許值時，應(yīng)應(yīng)抽換鋼束束，重新張張拉。(3)滑絲與斷斷絲的處理理預(yù)應(yīng)力鋼絞線每每束滑絲與與斷絲不超超過1絲，且每每個斷面斷斷絲之和不不超過該斷斷面鋼絲總總數(shù)的1%。超過該該規(guī)定采取取以下措施施處理：a、鋼絞線放松。將將千斤頂按按張拉狀態(tài)態(tài)裝好，并并將鋼絲在在夾盤內(nèi)楔楔緊。一端端張拉，當當鋼絲受力力伸長時，錨錨塞銷被帶帶出。這是是立即用鋼鋼釬錨塞螺螺紋。然后后主缸緩慢慢回油，鋼鋼絲內(nèi)縮，錨錨塞因被卡卡住而不能能與鋼絲同同時內(nèi)縮。主主缸再進油油，張拉鋼鋼絲，錨塞塞又被帶出出。再用鋼鋼釬卡住，并并使主缸回回油，如此此反復(fù)進行行至錨塞退退出為止。然然后拉出鋼鋼絲束更換換新的鋼絲絲束和錨具具。b、單根滑絲單根根補拉。將將滑進的鋼鋼絲楔緊在在卡盤上，張張拉達到應(yīng)應(yīng)力后頂壓壓楔緊。c、人工滑絲放松松鋼絲束。安安裝好千斤斤頂并楔緊緊各根鋼絲絲。在鋼絲絲束的一端端張拉到鋼鋼絲的控制制應(yīng)力仍不不能拉出錨錨塞時，打打掉一個千千斤頂卡盤盤上的鋼絲絲楔子，迫迫使1～2根鋼絲產(chǎn)產(chǎn)生抽絲。這這是錨塞與與錨圈的錨錨固力就減減小了，再再次拉錨塞塞就較易拉拉出。預(yù)應(yīng)力束張拉完完錨固穩(wěn)定定后，杜絕絕撞擊錨具具和鋼束，立立即進行管管道壓漿。⑷、注意事項①.為確保本橋預(yù)應(yīng)應(yīng)力質(zhì)量，施施工時從施施工工藝、定定位鋼筋、管管道線型等等方面嚴加加控制。管管道安裝前前除去管道道兩端的毛毛刺并檢查查管道質(zhì)量量及兩端截截面形狀，遇遇有可能漏漏漿時采取取措施割除除，遇有管管道兩端截截面有變形形及時整形形后應(yīng)用。接接管處及管管道與喇叭叭管連接處處用膠帶將將其密封防防止漏漿。②.預(yù)應(yīng)力管道每550厘米設(shè)置定定位鋼筋網(wǎng)網(wǎng)片一道，定定位后的管管道軸線偏偏差不大于于0.5厘米。管道道與喇叭管管連接處，管管道要垂直直于錨墊板板。夾片應(yīng)應(yīng)用開口手手柄同時將將兩夾片均均勻打入錨錨環(huán)，使兩兩夾片外端端面處于同同一平面內(nèi)內(nèi)，兩夾片片高差大于于2毫米者取出出重新安裝裝。錨環(huán)使使用前檢查查內(nèi)壁有否否生銹，對對生銹者進進行除銹處處理后使用用。錨下混混凝土嚴格格振實。合合理控制限限位板的限限位量，合合理的限位位量使鋼絞絞線沒有刮刮痕和輕微微刮痕。各各種預(yù)應(yīng)力力筋，均采采用圓盤切切割機切割割。③.機具設(shè)備及儀表表進行定期期維修和校校驗，張拉拉設(shè)備配套套校驗期不不大于半年年，1.0級油表不不大于1周，千斤斤頂不大于于1個月且不不大于200次。（什什么規(guī)格的的？）在使使用過程中中出現(xiàn)反常?，F(xiàn)象時重重新校驗。④.預(yù)應(yīng)力束張拉完完錨固穩(wěn)定定后，除多多余的鋼絞絞線，且預(yù)預(yù)應(yīng)力筋的的外露長度度不宜小于于預(yù)應(yīng)力筋筋的1.5倍,且不宜小小于30mmm,封錨時要要保證預(yù)應(yīng)應(yīng)力筋的保保護層厚度度不宜小于于50mmm。⑤.為保證有足夠的的張拉空間間，封錨混混凝土在相相鄰兩孔梁梁預(yù)應(yīng)力筋筋張拉作業(yè)業(yè)完畢后再再灌筑。當當本梁與橋橋臺相接時時，橋臺胸胸墻部分應(yīng)應(yīng)在張拉完完成后再澆澆注。材料及其驗檢、保保管①、預(yù)應(yīng)力筋本工程設(shè)計為11×7-115.244預(yù)應(yīng)力鋼鋼絞線，其其主要力學(xué)學(xué)性能指標標：彈性E=1..95×1105Mppa，標準強強度Rby=18660Mpaa。鋼絞線線進場應(yīng)分分批驗收，驗驗收時應(yīng)對對質(zhì)量證明明書、包裝裝、標志和和規(guī)格等進進行檢查，同同時，應(yīng)分分批檢驗（每每批重量不不大于60t），在每每批鋼絞線線中任取3盤（如每每批少于3盤則每盤盤取）中取取樣，按“規(guī)范”要求進行行表面質(zhì)量量、直徑偏偏差和力學(xué)學(xué)性能試驗驗。合格后后方能使用用。②、錨具本工程的錨具采采用YM群錨體系系，其類型型規(guī)格有：：YM155-13、YM155-12。錨具進進場時應(yīng)按按出廠合格格證和質(zhì)量量證明書核核查其錨固固性能、類類別、型號號、規(guī)格及及數(shù)量，同同時還應(yīng)分分批抽樣按按“橋規(guī)”要求進行行外觀檢查查、硬度檢檢驗、靜載載錨固性能能試驗。若若經(jīng)檢驗其其錨固性能能不可靠或或承載能力力不夠，則則不得用于于施工。③、預(yù)應(yīng)力孔道預(yù)應(yīng)力孔道設(shè)計計為金屬波波紋管，波波紋管規(guī)格格按鋼束而而定,波紋管應(yīng)應(yīng)滿足《預(yù)預(yù)應(yīng)力孔道道用波紋管管技術(shù)規(guī)范范》要求，材材料進場后后，按技術(shù)術(shù)規(guī)范要求求進行驗收收檢驗。④、預(yù)應(yīng)力材料的的貯放、保保管：進場后的預(yù)應(yīng)力力材料設(shè)專專人保管，在在存放、搬搬運、操作作過程中要要進行妥善善、有效保保護，避免免機械損傷傷和有害的的銹蝕。材材料不得露露天貯存，不不得直接堆堆放在地面面上。波紋紋管的堆放放高度小于于2m，且距熱熱源不得少少于1m。預(yù)應(yīng)力筋制作①預(yù)應(yīng)力筋下料長長度：《施施工圖》中中標出的鋼鋼束下料長長度為鋼束束徑向投影影至線路中中心線的平平均長度，不不能作為實實際下料依依據(jù)。為此此，需根據(jù)據(jù)箱梁預(yù)應(yīng)應(yīng)力筋設(shè)計計平彎程度度，錨具類類型、千斤斤頂型號等等因素，經(jīng)經(jīng)過計算確確定。②、預(yù)應(yīng)力筋下料料注意事項項：a、切割場地應(yīng)平平整、硬化化，有防雨雨、防潮措措施；b、下料要有專人人負責(zé)，量量尺準確、材材料順直；；c、鋼絞線切斷：：采用砂輪輪切割機，以以保證切口口平整、線線頭不散，不不得采用電電弧切割。要要嚴防設(shè)備備漏電、砂砂輪切割機機傷人。d、下料后要及時時編號，編編號用膠帶帶貼于材料料兩端，當當每束下料料好，需用用細鐵絲分分段綁扎，并并用防雨材材料蓋好，以以免銹蝕。③、預(yù)應(yīng)力鋼束穿穿束預(yù)應(yīng)力鋼束采用用先穿法，即即在波紋管管埋設(shè)好后后先穿束，后后澆砼。鋼鋼束可單根根穿入。采采用單根穿穿入時，應(yīng)應(yīng)按一定順順序進行，以以免鋼絞線線在孔道內(nèi)內(nèi)人為打叉叉現(xiàn)象，采采用整束穿穿入時，鋼鋼絞線應(yīng)排排列理順?？椎缐簼{終張拉完畢后，必必須在2天之內(nèi)進進行管道壓壓漿作業(yè)。采采用真空輔輔助灌漿工工藝。壓漿漿時及壓漿漿后3d內(nèi)，梁體體及環(huán)境溫溫度不得低低于5℃。（1）、壓漿水泥采采用強度等等級不低于于42.5級低堿硅硅酸鹽水泥泥或低堿普普通硅酸鹽鹽水泥，摻摻入粉煤灰灰應(yīng)符合《客客運專線預(yù)預(yù)應(yīng)力混凝凝土預(yù)制梁梁暫行技術(shù)術(shù)條件》33.2.77條規(guī)定。漿漿體水膠比比不超過0.34，不得泌泌水，流動動度控制在在30～50s之間。（2）、壓漿前孔道道用清水沖沖洗，高壓壓風(fēng)吹干，管管道真空度度穩(wěn)定在-0.006～-0.110MPaa之間；漿漿體注滿管管道后，在在0.50～0.600MPa下持壓2min；壓漿最最大壓力不不超過0.600MPa。（3）、啟動電機使使攪拌機運運轉(zhuǎn)，然后后加水，再再緩慢均勻勻地加入水水泥，拌合合時間不少少于1min；然后將將調(diào)好的水水泥漿放入入壓漿罐，壓壓漿罐水泥泥漿進口處處設(shè)2.5mmm×2..5mm過濾網(wǎng)，以以防雜物堵堵管。（4）、壓漿順序：：先下后上上。首先由由一端以0.6MMPa的恒壓力力向另一端端壓送水泥泥漿，當另另一端溢出出的稀漿變變濃之后，達達到規(guī)定的的稠度后，保保壓2min以上，封封閉出漿口口，繼續(xù)壓壓漿到壓力力達到0.6MMPa，管道出出漿口應(yīng)裝裝有三通管管，必需確確認出漿濃濃度與進漿漿濃度一致致時，方可可封閉保壓壓，漿體注注滿管道后后，應(yīng)在0.500-0.660MPaa下持壓2min，壓漿最最大壓力不不宜超過0.600MPa。若無漏漏漿則關(guān)閉閉進漿閥門門卸下輸漿漿膠管。（5）、壓漿用的膠膠管一般不不超過30m，若超過30m則壓力增增加0.1MMPa。水泥漿漿攪拌結(jié)束束至壓入管管道的時間間間隔不應(yīng)應(yīng)超過40miin。壓漿施工設(shè)備①、水泥漿拌合機機，能制備備膠稠狀的的水泥漿。②、壓漿泵，采用用活塞式的的或排液式式的壓漿泵泵，泵及其其吸入循環(huán)環(huán)應(yīng)完全密密封，以免免氣泡進入入水泥漿，壓壓漿泵應(yīng)可可連續(xù)操作作，對于縱縱向預(yù)應(yīng)力力管道能進進行0.7MMpa的恒壓作作業(yè)，且安安裝有一個個噴嘴，該該噴嘴關(guān)閉閉時，使導(dǎo)導(dǎo)管中無壓壓力損失。③、真空泵④、空氣濾清器⑤、壓力表⑥、儲漿罐其其體積必須須大于所要要壓注的一一條預(yù)應(yīng)力力孔道的漿漿量。壓漿液性能要求求真空輔助壓漿采采用的水泥泥漿應(yīng)符合合以下要求求水泥漿的標號不不得低于40號。水泥泥漿采用強強度等級不不低于42.5級硅酸鹽鹽水泥，所所用水泥齡齡期不超過過一個月。水泥漿的性能：：水泥漿體體的水灰比比采用0.30～0.35；水泥漿3h泌水率應(yīng)應(yīng)控制在2%，泌水應(yīng)應(yīng)在24h內(nèi)被漿體體吸收；流流動度宜為為14～18S；漿體膨膨脹率<5%；初凝時時間應(yīng)>3h，終凝時時間應(yīng)<24h；壓漿時時漿體溫度度不得超過過32℃；為使水泥漿達到到所需的漿漿液特性，可可摻加適當當?shù)木從吒咝p水劑劑，微膨脹脹劑（嚴禁禁加鋁粉）、阻阻銹劑，含含有氯化物物和硝酸鹽鹽的摻加料料嚴禁使用用。漿體材料混合物物配合比試試驗及漿體體性能試驗驗應(yīng)符合規(guī)規(guī)范要求，試試驗成果報報送監(jiān)理工工程師，獲獲得批準后后方可使用用。真空壓漿工藝及及質(zhì)量要求求預(yù)應(yīng)力鋼束張拉拉完成后，管管道用清水水沖洗高壓壓風(fēng)吹干，然然后進行封封錨，封錨錨采用無收收縮水泥砂砂漿封錨。在待灌的預(yù)應(yīng)力力管道兩端端分別安裝裝兩個球閥閥，管道的的其余部分分密封，然然后在壓漿漿端連接球球閥、壓漿漿泵（帶壓壓力表），在在出漿端連連接排漿閥閥、球閥、空空氣濾清器器、真空泵泵等設(shè)備,拌制水泥泥漿。先將灌漿端封閉閉，開動真真空泵，將將孔道內(nèi)空空氣抽出至至一定的負負壓值（-0.006～0.1MMpa）,并維持一一分鐘，若若壓力值不不變即可進進行灌漿開灌漿閥，開啟啟壓漿泵，將將漿液灌入入管道內(nèi)，灌灌漿過程中中，真空泵泵保持連續(xù)續(xù)工作。待漿體在真空端端溢注入空空氣濾清器器時，關(guān)閉閉空氣濾清清器前的閥閥門和真空空泵，稍后后打開排漿漿閥。繼續(xù)灌漿，當水水泥漿從排排漿閥順暢暢流出，且且稠度與灌灌入的漿體體相應(yīng)時，關(guān)關(guān)閉排漿閥閥。灌漿泵繼續(xù)工作作，一直到到灌漿壓力力達到0.7MMpa時，持壓壓不少于2分鐘后，關(guān)關(guān)閉灌漿泵泵及灌漿閥閥，完成灌灌漿作業(yè)。壓漿時，每一工工作班組應(yīng)應(yīng)留取不少少于3組試樣（每每組為70.77mm×770.7mmm×700mm立方體的的試件3個），標標準養(yǎng)生28d，檢驗其其抗壓強度度，且應(yīng)符符合設(shè)計要要求。拆當氣溫或箱體溫溫度低于5℃時，不得得進行壓漿漿，水泥漿漿溫度不得得超過32℃，當氣溫溫高于35℃，壓漿宜宜在夜間進進行，壓滿滿漿的管道道應(yīng)進行保保護，使在在一天內(nèi)不不受震動，管管道內(nèi)水泥泥漿在注入入后48h內(nèi)，結(jié)構(gòu)構(gòu)混凝土溫溫度不得低低于5℃，否則應(yīng)應(yīng)采取保溫溫措施。在在壓漿后兩兩天應(yīng)檢查查注入端及及出氣孔的的水泥漿密密實情況，必必要時進行行處理。灌漿后的孔道泌泌水孔、灌灌漿孔、排排氣孔等均均應(yīng)切平，并并用砂漿填填實補平。錨點封閉后與周周邊混凝土土之間不得得有裂紋?？椎缐簼{時認真真填寫壓漿漿施工記錄錄，施工記記錄的抄件件應(yīng)在壓漿漿后3d內(nèi)送交監(jiān)監(jiān)理工程師師。支架及底模的拆拆除內(nèi)模應(yīng)在混凝土土強度達到到一定強度度后，由進進人孔進去去拆除內(nèi)模模及支撐，由由進人孔運運出。側(cè)模應(yīng)在混凝土土強達到設(shè)設(shè)計強度的的80%以上后，能能保證其表表面及棱角角不因拆模模受損，方方可進行?；炷翉埨皦簤簼{后，壓壓漿強度達達到設(shè)計強強度，即可可拆除支架架、底模。拆拆除的順序序：先拆除除每跨中間間部分，然然后由中間間向兩邊（支支座處）對對稱拆除，使使箱梁逐漸漸受力，防防止因突然然受力引起起裂紋等。拆拆除萬能桿桿件支架時時，按上述述順序先去去掉楔型木木，然后松松動頂部系系桿，取下下楔木、模模板，再拆拆除支架采用預(yù)壓消除支支架的非彈彈性變形，克克服支架變變形產(chǎn)生不不利影響。支架在主梁底模模支承位置置加設(shè)滑板板或其它有有效措施，以以保證主梁梁預(yù)應(yīng)力施施加時在支支架上能夠夠縱向自由由變形。為確保主橋施工工線形符合合設(shè)計要求求，對各施施工過程前前后的梁面面高程進行行量測、記記錄，再根根據(jù)記錄總總結(jié)出實際際線形變化化規(guī)律，及及時做出調(diào)調(diào)整修正設(shè)備配置簡支箱梁施工主主要設(shè)備配配置見表5-3。表5-3簡支箱梁梁施工主要要設(shè)備配置置表序號設(shè)備名稱數(shù)量序號設(shè)備名稱數(shù)量1移動模架1套6混凝土輸送泵2臺2滿堂支架1套7混凝土攪拌運輸輸車4臺3貝雷梁支架1套8預(yù)應(yīng)力張拉壓漿漿設(shè)備4套4汽車吊2臺9鋼筋加工設(shè)備1套5混凝土工廠1座10發(fā)電機1臺人員配置簡支箱梁施工人人員配置見見表5-4。工期安排預(yù)應(yīng)力混凝土簡簡支箱梁于于2010年5月1日開始，20011年5月31日前完成。移動模架施工周周期為15天，為了了消除天氣氣、氣候?qū)κ┕ぶ芷谄诘挠绊懀煽稍谝苿幽Ｄ＜苌霞茉O(shè)設(shè)臨時帆布布雨棚，以以保證全天天候工作。表5-4簡支箱箱梁施工人人員配置表表序號主要人員數(shù)量序號主要人員數(shù)量1工程師14其它司機102試驗員29混凝土工203質(zhì)檢工程師110鋼筋工204測量工311電焊工105安全員212普工206起重工413張拉工107電工1施工準備2.1熟悉和審審查設(shè)計文文件，了解解設(shè)計意圖圖，依據(jù)規(guī)規(guī)范及廠家家所提供參參數(shù)檢算鋼鋼束張拉時時的延伸量量控制值。2.2對橋梁的的中心線和和水準點再再次進行復(fù)復(fù)測，并與與相臨標段段聯(lián)測，若若有偏差，調(diào)調(diào)整后報測測量監(jiān)理工工程師審批批。2.3清理場地地，對承臺臺四周等軟軟基層進行行換填、碾碾壓、夯實實，達到地地基承載力力要求。2.4調(diào)查材料料供應(yīng)廠家家，依據(jù)規(guī)規(guī)范要求取取樣試驗，確確定材料供供應(yīng)廠家并并經(jīng)監(jiān)理工工程師認可可后，方可可進料，進進場的材料料按規(guī)范要要求分批量量重新取樣樣試驗，同同時依據(jù)設(shè)設(shè)計圖紙做做好高標號號混凝土、砂砂漿的配合合比試驗報報監(jiān)理認可可。施工資源配置和和工程進度度計劃設(shè)備配置簡支箱梁施工主主要設(shè)備配配置見表55-1。表5-1簡支箱梁施工主主要設(shè)備配配置表序號設(shè)備名稱數(shù)量序號設(shè)備名稱數(shù)量1滿堂支架1套6混凝土攪拌運輸輸車4臺2貝雷梁支架1套7預(yù)應(yīng)力張拉壓漿漿設(shè)備4套3汽車吊2臺8鋼筋加工設(shè)備1套4混凝土工廠1座9發(fā)電機1臺5混凝土泵車2臺10人員配置簡支箱梁施工人人員配置見見表5-2。表5-2簡支箱箱梁施工人人員配置表表序號主要人員數(shù)量序號主要人員數(shù)量1工程師14其它司機102試驗員29混凝土工103質(zhì)檢工程師110鋼筋工204測量工311電焊工105安全員212普工206起重工413張拉工107電工114架子工25工期安排預(yù)應(yīng)力混凝土簡簡支箱梁于于2010年5月1日開始，2011年5月31日前完成成。高性能耐久性混混凝土施工工技術(shù)措施施混凝土配合比設(shè)設(shè)計混凝土配合比設(shè)設(shè)計措施混凝土要求較高高的和易性性、力學(xué)性性能、長期期性能和耐耐久性能，尤尤其是控制制混凝土的的徐變是一一項重要的的課題，為為此，在混混凝土配合合比設(shè)計上上采取措施施見表4。表4混凝土配配合比設(shè)計計采取措施施表序號采取措施1選用硅酸鹽水泥泥或普通硅硅酸鹽水泥泥，嚴格控控制堿含量量和C3A含量。2選用質(zhì)硬、潔凈凈、吸水率率低、空隙隙率小、材材質(zhì)均勻的的粗細骨料料，嚴格控控制顆粒級級配、有害害物質(zhì)含量量和堿活性性。3選用Ⅰ級粉煤灰和磨細細礦渣粉等等作為混凝凝土的礦物物摻合料。4選用專用復(fù)合外外加劑，有有效改善混混凝土的各各項性能。5限制混凝土中的的總堿量和和氯離子總總量。對所所選用的各各種混凝土土原材料帶帶入混凝土土中的堿和和氯離子應(yīng)應(yīng)進行總堿堿含量和氯氯離子總量量的評估?？偪倝A含量不不超過3..0kg//m3,氯離子總總量不超過過膠凝材料料總重的0.066%。6選擇合適的配制制強度，通通過優(yōu)化設(shè)設(shè)計，使混混凝土水泥泥用量、膠膠凝材料用用量、水膠膠比和砂率率控制在適適當?shù)姆秶鷩畠?nèi)?；炷僚浜媳仍O(shè)設(shè)計技術(shù)標標準混凝土配制強度度：式中：σ—混凝凝土強度標標準差(MPaa)，＜C50取5；≥C50取6。坍落度：泵送混混凝土控制制在14～16cm?；炷涟韬衔锬Y(jié)時間滿滿足施工要要求，保塑塑值≥90%。并執(zhí)行JGJ555-20000和客運專專線鐵路相相關(guān)技術(shù)條條件的有關(guān)關(guān)規(guī)定?；炷潦┕すに囁嚳刂拼胧┦┗炷涟柚乒に囁嚵鞒贪韬?0～90s拌合30s拌合30s砂、石、部分水水水泥剩余水出料料。拌合60～90s拌合30s拌合30s混凝土配料允許許誤差膠凝材料(水泥泥、礦物摻摻合料)±1%；專用復(fù)合外加劑劑±1%(將外加劑劑預(yù)先用水水溶解，攪攪拌均勻，投投料時定量量投入到拌拌合設(shè)備中中)；粗細集料±2%%；拌合用水±1%%?；炷临|(zhì)量檢查查現(xiàn)場應(yīng)配備混凝凝土自動計計量攪拌站站，計量裝裝置經(jīng)檢定定合格，運運轉(zhuǎn)正常，每每工班開始始前檢查一一次?；炷磷鳂I(yè)前應(yīng)應(yīng)由工地試試驗人員測測定粗細集集料和礦物物摻合料的的含水量，換換算施工配配合比，填填寫混凝土土配料單，經(jīng)經(jīng)項目總工工批準后，送送交施工單單位負責(zé)人人據(jù)以施工工。混凝土攪拌站接接到混凝土土配料單后后，應(yīng)指派派專人按照照配料單上上規(guī)定的材材料規(guī)格及及用量進行行配料?；炷撂涠仍囋囼炘诎柚浦萍皾仓氐攸c分別進進行，每工工班至少兩兩次。在施工過程中，如如遇材料含含水量變化化，應(yīng)及時時測定，并并對施工配配合比進行行調(diào)整。對水泥進行檢查查，應(yīng)有水水泥試驗報報告單，且且符合要求求，現(xiàn)場水水泥無受潮潮變質(zhì)，水水泥計量檢檢查，每工工班至少兩兩次。對粗細骨料進行行檢查，應(yīng)應(yīng)有粗細骨骨料試