山西鐵路工程施工組織設計路基 隧道 橋梁

PAGE241-XX標段實施性施工組織設計1.編制依據(jù)1.1.新建XXXX部鐵路通道XX東(不含)至XX南段施工總價承包招標文件。1.2.新建XXXX部鐵路通道XX東(不含)至XX南段站前工程施工總價承包招標文件補疑(答疑)書。1.3.國家、鐵道部現(xiàn)行的鐵路工程建設施工規(guī)范、驗收標準、安全規(guī)則等。1.4.我單位現(xiàn)場調查報告、施工能力及類似工程施工工法、科技成果和經驗；國內外相關鐵路的施工工藝及科研成果；我單位為完成本標段工程擬投入的管理人員、專業(yè)技術人員、機械設備等資源情況。1.5.我聯(lián)合體認證中心認證的質量管理體系、職業(yè)健康安全管理體系、環(huán)境管理體系。2.編制范圍本標段為DXX2+300～DXX3+100段范圍內的所有站前工程，另含DXX7+400～DK1279+800段的簡支T梁預制、架設、現(xiàn)澆、伸縮縫、支座、橋面系中的護輪軌及鋪軌（不含隧道內無碴道床）。3.工程概述及主要工程數(shù)量3.1.工程概況新建XXXX部鐵路通道XX東(不含)至XX南段站前工程XX標段標線路起止里程為DXX2+300至DXX3+100，正線全長32.49km。主要工程數(shù)量：路基20.538km，正線橋梁8.57km/6座，隧道3.84km/3座，負責XX2號隧道進口至XX南站的鋪架工程，制梁3423孔，鋪軌460.436公里。3.2.主要工程數(shù)量3.2.1.主要工程數(shù)量見表3-2-1表3-2-1主要要工程項目目及數(shù)量表表序號工程項目單位數(shù)量1路基工程區(qū)間路基土石方方土方挖土方立方米389139利用土填方立方米339548借土填方立方米870924石方挖石方立方米314769利用石填方立方米88752A組填料A組填料（利用）立方米135422A組填料（借）立方米199203AB組填料AB組填料（利用）立方米113474AB組填料（借）立方米358654站場路基土石方方土方挖土方立方米63739利用土填方立方米26931借土填方立方米363843石方挖石方立方米55377利用石填方立方米22151AB組填料AB組填料（利用）立方米33226AB組填料（借）立方米82832A組填料（借）立方米56682路基附屬土石方及加固防護工程混凝土及砌體干砌石圬工方11539漿砌石圬工方117734混凝土圬工方12305鋼筋混凝土圬工方7703綠色防護播草籽平方米136837栽植喬木株17761栽植灌木株17621300噴播植草平方米79489金屬防護網(wǎng)SNS主動防護護網(wǎng)平方米1870土工合成材料土工布平方米46577復合土工膜平方米99160土工格柵平方米293949三維生態(tài)袋平方米45768地基處理墊層填砂立方米9965填碎石立方米1505填3:7灰土立方米26891換軟土立方米6508地下排水設施透水軟管米3979降嘈聲工程隔聲墻米850路基吸聲屏障平方米8170路基隔聲屏障平方米6813支擋結構擋土墻片石混凝凝土圬工方6575線路防護柵欄單側公里34.27電纜槽公里1.432橋涵特大橋延長米/座8574.699/6框架式橋頂平米/座564.2/11涵洞橫延米/座713.83//413隧道延長米/座3383/34制架梁孔34235軌道正線鋪軌鋪軌公里402.8888站線鋪軌鋪軌公里57.548鋪新岔組1304.施工總體方案4.1.施工隊伍的分布及其組織機構4.1.1.施工隊伍的分布組織在路基、橋梁、隧道、軌道等方面具有豐富施工經驗，并接受過培訓的作業(yè)人員組成專業(yè)化施工隊伍擔負本工程施工，確保優(yōu)質、高效完成任務。根據(jù)本工程任務量和構成特點，按工程專業(yè)特點對全標段任務進行任務劃分。項目部下設四個分部、一個物資調配中心和二十四局項目部，各分部及二十四局項目部根據(jù)工程任務配備若干專業(yè)施工隊。4.1.2.項目實施性組織機構框圖4.2.大臨工程的分布及總體設計4.2.1.大臨工程的分布本標段沿線路方向在DXX8+000附近線路右側設置1#混凝土拌合站，在DK1165+000附近右側設置2#混凝土拌合站，在DK1176+800附近右側設置3#混凝土拌合站；在DXX0+000附近右側設置4#混凝土拌合站；在DXX0+900處設置XX鋪鋪架基地(含T梁預制場)。4.2.2大臨工程的總體設計4.2.2.1混凝土拌和站為確保結構物施工質量，本標段結構物施工所需的混凝土全部采用集中拌和，采用電子自動計量配料系統(tǒng)進行配料，確保配料的精確性。沿線設4座混凝土拌和站，供應橋梁下部結構、現(xiàn)澆連續(xù)梁、橋面混凝土及小橋涵混凝土。混凝土拌和站具體布置情況見表4-2-1。拌和站場地均采用碎石和素混凝土進行硬化，各種材料分隔堆放，以免不同規(guī)格的材料混用?；炷涟韬驼炯吧笆蠄鋈看钤O棚子，夏天防曬、防雨、冬期全封閉，并配備暖風爐保證廠棚內環(huán)境溫度達到10℃以上。表4-2-1混凝土拌和站設置一覽表序號拌和站名稱位置拌和設備配備供應范圍占地面積（畝）備注11號混凝土拌和站DXX8+0000線路右側側2臺120m3/hh拌和機供應DXX3+3000～DK11166+5500段混凝土土。25一分部22號混凝土拌和站DK1165++000線路右側側2臺120m3/hh拌和機供應DK1166++500～DK11172+8827.551段混凝凝土。25一分部33號混凝土拌和站DK1176++800線路右側側2臺120m3/hh拌和機供應DK1172++827..51～DXX3+1100段混凝土土。2524局44號混凝土拌和站XX鋪梁場4臺120m3/hh拌和機供應XX鋪梁場場混凝土。50二分部4.2.2.1鋪架基地于XX鋪設鋪架基地，內設鋪軌基地、制梁場，位于正線右側。T梁場設置梁臺位80個，存梁臺位590個，每月可生產T梁500片梁，梁場最大存梁能力590片。鋪架基地占地面積364.8畝，其中鋪軌基地占地90畝，T梁占地274.8畝。XX鋪鋪架基地T梁場供梁及鋪軌范圍為XX2#隧道進口至線路終點XX南段。4.3.施工用電全標段沿線公網(wǎng)電源較為發(fā)達，覆蓋率較高，電源比較充足，能滿足本標段的電力需求。根據(jù)全線重點工程及其它大臨工程的分布情況，考慮到供電安全以及施工建設的需要，外部電源擬采用永臨結合方案，即從地方外部電源到鐵路10KV配電所的電源線路多數(shù)按永臨結合方案實施，同時配備足夠的發(fā)電機組作為備用電源，其余路基加固及防護工程的圬工、中小橋涵及其它比較分散的工點盡可能利用就近駁接的電源或采用自發(fā)電。共需架設電力線路21.2km。橋涵工程：共配備5臺500KVA變壓器，1臺630KVA變壓器各主要工點配備200KW發(fā)電機作為備用電源。隧道工程：共配備4臺1000KVA變壓器，在各個施工洞口配備200KW的柴油發(fā)電機組2臺，作為應急用電?；炷涟韬险荆汗才鋫?臺315KVA變壓器，1臺1000KVA變壓器，同時配備足夠的發(fā)電機備用。路基工程：路基施工就近駁接，路基填料拌合站設置2臺315kVA變壓器，同時足夠數(shù)量的發(fā)電機備用。鋪架基地：配備一臺1000KVA變壓器，配備200KW的柴油發(fā)電機組2臺作為備用電源。生活用電由各變壓器單獨架線接入，形成相對獨立的生活供電系統(tǒng)。各區(qū)段變壓器及發(fā)電機配置見表4-3-1。4.4.施工供水表4-3-1變壓器及發(fā)電機配置一覽表區(qū)段劃分變壓器型號及數(shù)數(shù)量發(fā)電機型號及數(shù)數(shù)量備注一分部S9-315kkVA3200GF10一分部共配備變變壓器100臺、發(fā)電電機10臺S9-500kkVA2S9-630kkVA1S9-10000kVA4二分部S9-10000kVA1200GF2二分部共配備變壓壓器1臺、發(fā)電電機2臺三分部S9-10000kVA1200GF1三分部共配備變壓壓器1臺、發(fā)電電機1臺二十四局S9-315kkVA2200GF5二十四局共配備備變壓器5臺、發(fā)電電機5臺S9-500kkVA3合計1718本標段沿線地表水系較發(fā)育，沿線河流較多，生活、施工用水采取打井取水或利用當?shù)厮∷暗胤阶詠硭庸苋∷?，水源經化驗合格后方可使?個別距離水源地較遠的集中工點采用打機井解決，管道送水，水池蓄水。其他小型工點采用水車送水。本標段內隧道工程均采用無塔供水設備供水及在洞口附近設置蓄水池，滿足洞內用水需要。4.5.施工測試調遣技術水平高、操作熟練的技術人員組成精干的測量、試驗、檢測隊伍，制定詳細的、切實可行的、具有可操作性的技術管理工作制度，做到工作有標準，檢查按標準，同時裝備先進的測量、試驗、檢測儀器，用科學的手段保障工程質量。4.5.1.工程檢測、試驗方案為確保本標段工程達到設計目標值，必須加強試驗和檢測工作，組建中心試驗室，制定試驗檢測方案，確保工程結構安全，確保工程材料滿足要求，以便正確指導工程施工。4.5.1.1.機構設置工程項目部下設中心試驗室，并在各分部分別設立工地試驗室，負責本標段的試驗檢測工作。組織機構詳見圖4-5-1。工程工程項目部中心試驗室工地試驗室辦公室水泥鑒定室膠凝材料室土工室建材室檢測室力學室標養(yǎng)室圖4-5-1中心試驗室組織機構圖組建的中心試驗室具備水泥鑒定、砂石料鑒定、混凝土砂漿配比設計及拌合物性能、混凝土力學性能和耐久性能檢測、鋼材及焊件檢驗、地基檢測、無損檢測、工程巖體(地質超前預報)等測試能力，并負責水泥堿及C3A含量、堿骨料反應、混凝土抗腐蝕性、混凝土氯離子滲透電量、鋼絞線、土工材料等外送檢測任務。4.5.1.2.檢測和試驗保證措施組建的項目中心試驗室具有國家認可、國家計量認證合格、建設部一級檢測資質，具備承擔本標段檢測試驗的能力。(1)人員保障中心試驗室計劃配置測試人員16人。其中：主任1人，材料試驗工程師5人，試驗員10人。中心試驗室人員配置和主要工作詳見表4-5-2。表4-5-2中心試驗室人員配置和主要工作單位人員配置主要工作內容檢測試驗中心中心主任：1人人試驗工程師：55人全面負責本標段段試驗檢測測工作，組組織開展新新材料的試試驗研究，積積極參與科科技攻關。水泥鑒定室試驗員：2人主要負責管段內內建筑用水水泥、粉煤煤灰、及混混凝土外加加劑的試驗驗與檢驗。土工建材室試驗員：2人主要負責管段內內建筑用粗粗細骨料、防防水材料、鋼鋼材及土工工試驗等?；炷潦以囼瀱T：4人負責管段內混凝凝土及砂漿漿配合比設設計、混凝凝土拌合物物性能檢測測、混凝土土力學性能能檢測、混混凝土耐久久性能檢測測。特殊混混凝土的配配制與研究究，如：高高性能混凝凝土、噴射射混凝土、防防侵蝕混凝凝土、防腐腐混凝土等等。檢測室試驗員：2人全程負責施工現(xiàn)現(xiàn)場的試驗驗與檢測。主主要包括：：隧道超前前預報、隧隧道襯砌厚厚度測試、鋼鋼筋保護層層厚度測試試等工作。開工前組織全體測試人員參加學習本標段技術培訓，掌握采用的新方法、新技術、新標準，并對涉及到新的測試和科研項目進行學習、討論、論證。(2)儀器設備配置保障本標段混凝土工程量大，質量要求高，為滿足耐久性混凝土及特殊混凝土檢測和試驗的要求，儀器配置盡量滿足全、新、先進等要求。配制齊備的混凝土拌合物性能、混凝土力學性能檢測設備，對混凝土耐久性的個別難度大的檢測項目實行委托。(3)檢測資源保障①基礎設施建設及時落實中心試驗室用房、辦公設施、通信設備和交通工具等，保證設施、環(huán)境滿足校驗工作的要求。②檢測標準和規(guī)范本標段采用國家和鐵道部現(xiàn)行試驗檢測規(guī)程及鐵路質量驗收暫行標準。(4)崗位責任制和內控體系保障①重要崗位職責a、中心試驗室職責貫徹執(zhí)行國家、行業(yè)及本標段有關試驗標準、規(guī)范、規(guī)程。建立嚴格的崗位責任制,對檢測數(shù)據(jù)或結論負責。編制年度儀器設備周檢計劃，并組織實施，確保其處于正常狀態(tài)和有效期內使用。維護檢測工作環(huán)境，建立溫、濕度記錄。受理所有檢測項目，組織解決試驗檢驗工作中發(fā)生的問題。組織試驗檢測人員培訓和學習。負責或參與有關試驗研究課題的實施，及時提供試驗研究報告。積極與甲方、監(jiān)理工程師進行溝通，及時糾偏質量活動中的不符合規(guī)定要求的現(xiàn)象。b、中心試驗室主任職責認真貫徹國家有關法律、法規(guī)、條例和政策，領導中心科學、公正、準確、高效地完成檢測業(yè)務，對中心工作負全面領導責任。負責中心試驗室質量管理體系的策劃建立和有效運行，制定質量方針和質量目標，組織開展質量活動。參加項目工程例會、過程質量檢查、科技攻關。落實與其檢測工作的組織機構和資源、中心員工業(yè)務培訓等。c、技術負責人職責全面負責中心試驗室的技術工作，掌握工程試驗領域檢測技術發(fā)展趨勢，主持編制中心試驗室的檢測計劃并組織實施。組織編制檢驗實施細則、檢驗操作規(guī)程、檢測儀器設備校驗。負責編制開展新檢測項目和主要儀器設備配置計劃，組織實施。組織開展檢驗活動過程的監(jiān)督與控制，對違反技術操作規(guī)定的活動進行干預，隨時了解并解決檢測過程中存在的技術問題，及時反映技術信息和存在問題，并提出意見和建議。組織專業(yè)技術培訓，負責試驗人員的技術考核。批準簽發(fā)試驗、檢測報告，對其數(shù)據(jù)的準確性、可靠性負責。d、試驗、檢測人員職責嚴格按照國家有關標準、規(guī)范、試驗方法、操作細則的規(guī)定，準確及時的完成各項檢測任務，確保檢測數(shù)據(jù)的準確可靠。認真學習儀器操作規(guī)程，熟悉儀器性能特點，操作方法和保養(yǎng)要求，有權拒絕使用不合格儀器和超過鑒定周期的儀器。做好原始記錄及復核工作，對檢測結果的公正性、科學性、準確性和真實性負責。檢測過程中發(fā)生異?，F(xiàn)象或儀器設備發(fā)生故障，應及時向試驗室主任報告，并在故障排除后繼續(xù)試驗。按儀器操作規(guī)程要求正確使用儀器設備，經常進行維護保養(yǎng)，保證所用儀器安裝牢固平穩(wěn)、潤滑良好、表面清潔、無油污、銹斑、零配件齊全、精度合格，填寫儀器使用記錄。按規(guī)定要求控制好試驗環(huán)境的溫度、濕度，保持試驗場所的清潔、整齊、環(huán)境安靜、做到工完場清。對環(huán)境有要求的精密天平、精密電器要做好防塵、防潮保護。對原始記錄-檢驗報告的內容、數(shù)據(jù)換算進行校核，并對所依據(jù)的標準和檢驗方法的有效版本進行審核。及時對原始記錄-檢驗報告歸檔。②檢測試驗質量內部控制方案檢驗與校核方法的選擇：根據(jù)材料、施工環(huán)境及施工工藝等情況的不同，依據(jù)標準、規(guī)范的規(guī)定，選用合理的取樣、檢測和試驗方法。校核方法可采用相同檢驗項目采用不同的試驗方法校核。組織對校核方法有效性評審，包括其技術合理性、檢測控制水平、人員操作技能、環(huán)境條件控制、標準穩(wěn)定性、檢測數(shù)據(jù)的相關性、儀器設備與標準物質一致性等，并研究此項工作的改進措施。按照試驗檢測工工作技術保保障體系的的要求，建建立完善內內部控制方方案如圖44-5-3。③檢測試驗保證措措施檢測的技術保障障體系。檢檢測質量保保證體系見見圖4-5-4。④檢測和試驗工作作流程檢測和試驗實行行標準化作作業(yè)，工作作流程見圖圖4-5-5。4.5.1.33.檢測和試試驗方案(1)一般試驗驗與檢測項項目試驗方方案根據(jù)本標段試驗驗檢驗需要要和中心試試驗室的檢檢測能力，本本著服務施施工的原則則，絕大部部分試驗檢檢驗項目由由中心試驗驗室完成，少少數(shù)項目如如水泥堿及及C3A含量、堿堿骨料反應應、混凝土土抗腐蝕性性、混凝土土氯離子滲滲透電量、鋼鋼絞線、土土工材料等等委托具備備檢測資質質或權威單單位進行檢檢測。(2)耐久性混混凝土試驗驗技術方案案①試驗目的通過試驗確定滿滿足砼耐久久性要求?？偪偨Y完善耐耐久性砼設設計。②混凝土原材料配制耐久性混凝凝土宜選用用標號不低低于42.5的低堿硅硅酸鹽水泥泥或低堿普普通硅酸鹽鹽水泥(摻和料僅僅為粉煤灰灰或礦渣)，C3A含量應不不大于8%，其余性性能應符合合GB1775的規(guī)定，禁禁止使用其其它品種水水泥。細骨料宜選用質質地堅硬、級級配良好的的河砂或人人工砂，其其細度模數(shù)數(shù)不宜小于于2.6，含泥量量不應大于于1.5%，且不允允許有泥塊塊存在，必必要時應沖沖洗后使用用。細骨料的其他質質量指標應應該符合有有關的規(guī)定定。粗骨料料應選用質質地堅硬、級級配良好的的石灰?guī)r、花花崗巖、輝輝綠巖等碎碎石或碎卵卵石。壓碎碎指標應不不大于8%，骨料母母體巖石的的立方體抗抗壓強度與與所配制的的混凝土強強度之比應應大于2。圖4-5-3測試質量控制方案建立文件控制目錄和控制編號確定編寫/審核/批準職權建立發(fā)放/回收制度確定員工培訓目標/計劃根據(jù)檢驗標準要求設置環(huán)境控制目標建立環(huán)境監(jiān)控手段建立測量量值的溯源計劃建立儀器設備的運行檢查圖4-5-3測試質量控制方案建立文件控制目錄和控制編號確定編寫/審核/批準職權建立發(fā)放/回收制度確定員工培訓目標/計劃根據(jù)檢驗標準要求設置環(huán)境控制目標建立環(huán)境監(jiān)控手段建立測量量值的溯源計劃建立儀器設備的運行檢查將檢驗標準轉化為檢驗細則確定抽樣程序（必要時）檢驗過程的樣品制備檢驗過程各種參量控制采集/校核/驗證/計算數(shù)據(jù)檢驗能力的驗證和量值比對建立人員/設備/檢驗報告檔案儀器和設備/量具準用：綠色/限用：黃色對分包方質量體系審核錄受理抱怨/制定處理方案質量體系內部審核質量體系管理評審樣品接收與標識管理設置樣品貯存控制要求進入員工業(yè)績檔案建立發(fā)放/回收記錄建立儀器設備的維護計劃建立儀器設備的標識管理安全定期檢查和記錄建立承檢標準目錄（四級標準）樣品唯一編號和狀態(tài)標識建立質量活動記錄檔案檢測內控方案建立文件控制目錄檢驗過程控制記錄檔案管理編寫/審核/批準職權建立發(fā)放/回收制度確定員工培訓目標建立員工培訓考試制度設置環(huán)境控制目標建立環(huán)境監(jiān)控手段記錄監(jiān)控的參量建立儀器設備控制檔案建立儀器設備控制參量建立測量量值溯源計劃儀器設備運行檢查檢驗方法確認確定抽樣程序（必要時）檢驗過程的樣品制備據(jù)采集/校核/驗證/計算表述測量不確定度（必要時）人員/設備/檢驗報告檔案對分包方質量體系審核簽訂分包協(xié)議/保存質量記錄簽訂供應服務質量保證協(xié)定合格的供方名錄無質量保證的要進行檢驗受理抱怨/制定處理方案進行調查或復檢相關部門處理質量體系內部審核監(jiān)督檢查質量體系管理評審樣品接收與標識管理樣品貯存控制員工業(yè)績檔案向有資質的機構尋求測量量值的溯源發(fā)放/回收記錄建立儀器設備維護計劃建立儀器設備標識管理對檢驗標準進行有效控制對檢驗過程進行監(jiān)督抱怨回復安全定期檢查并記錄建立現(xiàn)行檢驗標準目錄建立質量活動記錄檔案檢驗方法控制設備控制環(huán)境控制人員培訓文件控制樣品控制試驗分包管理服務和供應的要求處理抱怨質量體系內部評價編制檢驗報告糾正/預防措施的跟蹤與實現(xiàn)分包檔案和記錄檔案僅當有可靠依據(jù)據(jù)時，方可可采用卵石石配制。粗粗骨料顆粒粒中，針片片狀顆粒含含量不宜大大于5%，不得混混入風化顆顆粒，含泥泥量不應大大于1%。粗骨料的最大粒粒徑不宜大大于25mm。粗骨料料的其他質質量指標符符合有關的的規(guī)定。選用的骨料應在在試生產前前進行堿活活性試驗。不不得使用堿堿—碳酸鹽反反應的活性性骨料和膨膨脹率大于于0.022%的堿—硅酸鹽反反應的活性性骨料。當當所采用骨骨料的堿—硅酸鹽反反應的膨脹脹率在0.10～0.200%時,混凝土中中的總堿含含量應不超超過3kg--m3,并符合TB-TT30544的要求。配制耐久性混凝凝土的礦物物摻合料(粉煤灰、磨磨細礦渣)應符合有有關規(guī)定。配制耐久性混凝凝土的外加加劑，采用用符合《混混凝土外加加劑》及《混混凝土泵送送劑》的規(guī)規(guī)定或經部部級鑒定的的產品，并并經檢驗合合格后方可可使用。外外加劑摻量量由試驗確確定，嚴禁禁使用摻入入氯鹽類外外加劑。采采用高效減減水劑，其其性能應與與所用水泥泥具有良好好的適應性性，減水率率不應低于于20%，堿含量量不得超過過10%。摻入的引氣劑、保保坍劑及其其它改善混混凝土性能能的外加劑劑應符合《混混凝土外加加劑》的規(guī)規(guī)定，其品品種及數(shù)量量由試驗確確定。拌制耐久性混凝凝土的水，其其質量應符符合《混凝凝土拌合用用水標準》的的規(guī)定。凡凡符合飲用用水標準的的水，即可可使用。為防止發(fā)生破壞壞性堿骨料料反應，當當結構處于于潮濕環(huán)境境且骨料有有堿活性時時，每立方方米混凝土土拌合物(包括外加加劑)的總堿含含量(Na2O＋K20)不宜大于3kg，超過時時應采取抑抑制措施。為防止鋼筋銹蝕蝕，鋼筋混混凝土中的的氯鹽含量量(以氯離子子重量計)不得大于于水泥重量量的0.2%；當結構構處于潮濕濕或有腐蝕蝕性離子的的環(huán)境時，氯氯鹽含量應應小于水泥泥用量的0.1%；對于預預應力混凝凝土，氯鹽鹽含量應小小于水泥重重量的0.066%。混凝土各種原材材料的運輸輸、儲存、保保管和發(fā)放放，均應有有嚴格的管管理制圖4-5-4檢測質量保證體系圖有否無影響否圖4-5-4檢測質量保證體系圖有否無影響否合格滿足合格合格否到位否否否機構內部質量反饋檢測過程質量控制業(yè)務受理報告編制數(shù)據(jù)記錄控制環(huán)境設施確認儀器設備確認人員確認樣品樣品接收/處置外購耗材質量控制檢測分包人為原因設備原因不符合工作控制機構保證配備資源崗位責任分配組織機構落實設備保證定期校準維護維修設備到位人員保證定期培訓上崗操作培訓考核環(huán)境保證環(huán)境設施到位監(jiān)控記錄方法保證驗證比對編寫細則確定標準檢測事故分析原因制定計劃管理評審繼續(xù)測試突發(fā)事件文件控制議題準備持續(xù)改進討論決策修改體系文件跟蹤驗證制定計劃內部評審編制檢查表內審報告實施審核不符合報告相關部門受理申述處理分析原因臨時內審事故報告補救措施通知客戶服務客戶歸檔信息交流反饋業(yè)務受理人員環(huán)境確認信息交流反饋業(yè)務受理人員環(huán)境確認樣品管理儀器設備確認報告管理檔案管理量值溯源數(shù)據(jù)控制方法檢查（試驗工程師）環(huán)境要求人員資質（試驗室主儀器設備（設備管理檢驗場所的安全環(huán)境條件應符合檢驗方法的要求環(huán)境條件應滿足儀器設備的使用要求環(huán)境條件的監(jiān)控和記錄進入檢驗區(qū)應受控持證上崗定期培訓樣品驗收出入庫登記樣品標識及狀態(tài)標識待檢與已檢樣品分別管理樣品保管的監(jiān)測（養(yǎng)護）樣品制備樣品安全與保密準確度和規(guī)格應滿足檢驗方法的要求投放使用前必須檢定/校準合格使用和運行檢查及相關記錄維護和保養(yǎng)，填寫相關記錄測量量值溯源到國家基準儀器設備檢定狀態(tài)的標識方法選擇檢驗標準/方法/作業(yè)指導書的有效性數(shù)據(jù)處理方法數(shù)據(jù)處理格式原始記錄的變更和校核報告的信息、內容、格式應符合監(jiān)理及甲方的要求唯一性標識執(zhí)行集團公司質量文件要求正本交監(jiān)理、質檢工程師準確度和規(guī)格應滿足檢驗方法的要求報告存檔安全存放及保密執(zhí)行借閱制度準確度和規(guī)格應滿足檢驗方法的要求報告存檔人員確認取（抽）樣品報告編制存入檔案委托檢測檢測數(shù)字記錄控制服務客戶圖4-5-5檢測和試驗工作作流程圖度，防止誤裝、互互混和變質質。③混凝土配合比設設計原則耐久性混凝土的的配合比，應應根據(jù)施工工工藝要求求的拌合物物工作性和和結構設計計要求的強強度，充分分考慮施工工運輸和環(huán)環(huán)境溫度等等條件進行行設計，通通過試配并并經試驗確確認滿足要要求后方可可正式使用用。耐久性性混凝土的的配合比應應有利于減減少溫度收收縮、干燥燥收縮、自自生收縮引引起的體積積變形，避避免早期開開裂?；炷恋呐渲茝姀姸缺仨毚蟠笥谠O計要要求的強度度標準值，以以滿足強度度保證率的的要求。超超出的數(shù)值值應根據(jù)混混凝土強度度標準差確確定。一般般的混凝土土的配制強強度應不低低于強度等等級值的1.15倍。配制耐久性混凝凝土所用的的水膠比(水與膠結結材料的重重量比)一般不宜宜大于0.35。性能等等級愈高，水水膠比應愈愈低。耐久性混凝土應應嚴格控制制水泥用量量和摻合料料用量及膠膠結材料總總量，并通通過試驗驗驗證。配制制耐久性混混凝土所用用高效減水水劑品種和和摻量，通通過與水泥泥的相容性性試驗選定定。粉煤灰灰摻量不宜宜大于膠結結材料總量量的30%，磨細礦礦渣不宜大大于50%，硅粉不不宜大于10%。宜使用用復合摻合合料，其摻摻量不宜大大于膠結材材料總量的的50%。試驗期期間應做多多組對比分分析?；炷恋纳奥室艘藶?8%～34%。當采用用泵送工藝藝時，可為為34%～44%。并在工工藝試驗中中驗證。高效減水劑摻量量宜為膠結結材料總量量的0.4%～1.5%，為提高高拌合物的的工作性和和減少混凝凝土坍落度度在運輸、澆澆筑過程中中的損失，可可采用復合合緩凝高效效減水劑、載載體流化劑劑，或滯水水后摻、多多次摻加等等方法。④配合比設計及檢檢驗指標控控制配合比設計:配配合比設計計參照現(xiàn)行行國家標準準JGJ555-20000執(zhí)行，采采用的途徑徑一般為：：選用低水化熱和和低堿水泥泥，不用早早強水泥和和高C3A含量的水水泥。選用球形粒徑、低低吸水率、空空隙率小的的潔凈骨料料。適量摻用優(yōu)質粉粉煤灰、磨磨細礦粉摻摻合料或復復合礦物摻摻合料。采用高效減水劑劑、適量引引氣、能細細化混凝土土孔結構、能能明顯改善善或提高混混凝土耐久久性的專用用復合外加加劑，盡量量降低拌合合物用水量量。將混凝土的最低低強度等級級、最大水水膠比、最最小水泥用用量、最低低膠凝材料料用量和最最大膠凝材材料用量限限制在適當當?shù)姆秶鷥葍?。盡可能減少膠凝凝材料中的的水泥用量量。混凝土配合比設設計應配制制多個配合合比作為擬擬試驗配合合比，通過過對各配合合比性能進進行檢驗選選取水泥用用量少、膠膠凝材料用用量少、水水膠比小、強強度高、彈彈性模量高高、抗裂性性能好、抗抗凍融性能能好、抗?jié)B滲性好、體體積穩(wěn)定性性好的配合合比才可用用于施工。4.5.2.施施工監(jiān)測4.5.2.11.監(jiān)測機機構項目經理部組建建施工監(jiān)測測領導小組組，下設路路基監(jiān)控組組、隧道監(jiān)監(jiān)控組、橋橋梁下部監(jiān)監(jiān)控組及連連續(xù)梁監(jiān)控控組，預制制T梁監(jiān)控組組等五個組組。施工監(jiān)監(jiān)測領導小小組組織機機構詳見圖圖4-5-6。4.5.2.22.監(jiān)測程序序監(jiān)測程序見圖44-5-7施工監(jiān)測測工作程序序圖。4.5.2.33.路基沉沉降監(jiān)測本標段路基不良良地質有膨膨脹土、軟軟塑狀粉質質粘土等,路基填筑筑時需要特特殊處理，提提高路基的的穩(wěn)定性，并并加強沉降降,位移觀測測，反饋信信息，修正正施工參數(shù)，指導路路基正確填填筑，做到到動態(tài)施工工。根據(jù)設設計圖紙進進行路基及及軟基的沉沉降觀測。以以路基中心心沉降監(jiān)測測為重點，其其他包括路路基面位移移監(jiān)測、基基底沉降位位移監(jiān)測、路路堤本體沉沉降觀測，另另外還有軟軟土或松軟軟土地段的的邊樁位移移監(jiān)測等。(1)壓實度檢檢測路基檢檢測是衡量量路基填筑筑質量的重重要手段，主主要包括基基底檢測、填填料檢測及及現(xiàn)場壓實實度的檢測測等?；椎缀吞盍蠙z檢測按規(guī)范范進行。填填土的檢測測在路基填填筑過程中中進行，主主要檢測其其壓實度和和均勻性，以以顆粒間空空隙率n和施工監(jiān)測領導小組項目經理部連續(xù)箱梁監(jiān)控組預制T梁監(jiān)控組路基監(jiān)控組隧道監(jiān)控組施工監(jiān)測領導小組項目經理部連續(xù)箱梁監(jiān)控組預制T梁監(jiān)控組路基監(jiān)控組隧道監(jiān)控組橋梁下部監(jiān)控組圖4-5-6施工檢測領導小組組織機構框圖圖4-5-7施工監(jiān)控工作程序圖解決辦法施工控制領導小組重大問題施工監(jiān)控辦公室由監(jiān)控方進行控制分析并發(fā)出施工控制指令設計單位簽認施工并提供相應測量數(shù)據(jù)監(jiān)理方簽認監(jiān)理單位簽認施工單位簽收協(xié)調業(yè)主單位地基系數(shù)K300或動態(tài)變變形模量Evd指標控制制。圖4-5-7施工監(jiān)控工作程序圖解決辦法施工控制領導小組重大問題施工監(jiān)控辦公室由監(jiān)控方進行控制分析并發(fā)出施工控制指令設計單位簽認施工并提供相應測量數(shù)據(jù)監(jiān)理方簽認監(jiān)理單位簽認施工單位簽收協(xié)調業(yè)主單位(2)路基沉降觀觀測路基沉降觀測按按設計要求求進行，深深層沉降監(jiān)監(jiān)測、加筋筋(土工格柵)變形和應應力監(jiān)測按按不同的地地質地貌單單元，選擇擇有代表性性地基類型型工點進行行；在一般般路基地段段，監(jiān)測點點布置于路路基基底和和基床底層層頂面；軟軟土及松軟軟土路基填填筑時，沿沿線縱向每每隔20～50m在距坡腳2m處設置位位移邊樁。4.5.2.44.橋梁下部部監(jiān)測(1)檢測依據(jù)《精密工程測量量規(guī)范》、《國國家一、二二等水準測測量規(guī)范》。(2)儀器設備沉降觀測采用電電子水準儀儀和與之配配套的條碼碼銦鋼水準準尺或用同同精度的徠徠卡數(shù)字水水準儀及條條碼銦鋼水水準尺。(3)監(jiān)測內容在墩臺施工、梁梁體架設前前、后對橋橋墩基礎、墩墩身的沉降降進行觀測測。(4)沉降觀測點點的布置根據(jù)結構受力和和工程地質質情況，對對全段的沉沉降觀測布布點進行設設計，根據(jù)據(jù)沉降觀測測要求確定定相應的沉沉降觀測標標志，施工工單位在施施工時按要要求將觀測測點埋設在在設計位置置。(5)高程控制沉降監(jiān)測使用的的水準基準準點利用線線路控制測測量中布設設的精密高高程控制網(wǎng)網(wǎng)中的控制制點。間距距為200m。在進行行沉降測量量前要對相相鄰的高程程控制點進進行檢測，檢檢測方法和和精度按照照二等水準準的要求進進行，高差差和已知高高差比較應應≤±4mm((L為線路長長度，km)。(6)觀測方法與與周期①承臺施工后，在在橋墩未澆澆筑之前，測測定承臺上上的沉降觀觀測點的高高程，以此此作為承臺臺沉降觀測測點的初測測高程，初初測高程由由施工單位位、監(jiān)理、監(jiān)監(jiān)控組獨立立完成。在在橋墩澆筑筑前、后施施工單位、監(jiān)監(jiān)理和監(jiān)控控組各進行行一次沉降降觀測。②在橋墩澆筑后梁梁體安裝前前，測定橋橋墩墩頂?shù)牡某两涤^測測點的高程程，并以此此作為墩頂頂初測高程程。此后施施工單位、監(jiān)監(jiān)理單位和和監(jiān)控組每每周對橋墩墩墩頂?shù)某脸两涤^測點點進行一次次沉降觀測測，測至T梁安裝的的前一天。T梁安裝后后前兩周內內，施工單單位、監(jiān)理理單位每2天進行一一次觀測，監(jiān)監(jiān)控組每半半個月觀測測一次。以以后施工單單位、監(jiān)理理單位每周周觀測一次次，監(jiān)控組組每月觀測測一次。以以后根據(jù)橋橋墩沉降情情況調整沉沉降觀測間間隔時間。③梁體架設并完成成底座后，由由施工、監(jiān)監(jiān)理和監(jiān)控控組獨立完完成橋墩墩墩頂沉降觀觀測點進行行一次沉降降觀測，監(jiān)監(jiān)控組每半半月測量一一次。以后后根據(jù)沉降降情況調整整觀測間隔隔時間。④梁體架設完畢之之后，由施施工、監(jiān)理理和監(jiān)控單單位對全橋橋的承臺、橋橋墩墩頂?shù)牡某两涤^測測點進行一一次全橋高高程觀測。⑤測量墩頂沉降觀觀測點時，可可將高程用用銦瓦線尺尺引測到梁梁上，在梁梁上布設線線路觀測點點，進行沉沉降測量。水水準儀和水水準尺的檢檢校項目、限限差和水準準觀測方法法按有關規(guī)規(guī)定進行。⑥觀測點應與起始始高程控制制點連成水水準路線，路路線閉合差差≤(L為路線長長度km)。施工階段沉降監(jiān)監(jiān)測的重點點應放在架架梁前對橋橋墩墩頂面面標高的量量測，以便便準確的控控制支座安安裝標高。4.5.2.55.連續(xù)梁梁現(xiàn)澆的監(jiān)監(jiān)測連續(xù)梁線形控制制是施工監(jiān)監(jiān)測的重點點，為保證證施工質量量和安全，保保證成橋結結構在線形形、內力各各方面滿足足設計和規(guī)規(guī)范的要求求，使施工工實際狀態(tài)態(tài)最大限度度地與理想想設計狀態(tài)態(tài)相吻合，進進行連續(xù)橋橋梁的監(jiān)控控與監(jiān)測。(1)觀測點布設設在箱梁底底?？拷垢拱逄幵O兩兩點，箱梁梁頂板設四四個觀測點點，頂板上上的觀測點點用Ф12短鋼筋焊焊在頂板鋼鋼筋網(wǎng)上，以以保證觀測測點的準確確性。觀測點布置見圖圖4-5-8。圖4-5-8現(xiàn)澆梁段觀測點點布置圖(2)觀測方法與與周期①將水準點引到00#塊上，每每節(jié)梁段施施工，必須須重復測量量各節(jié)段控控制點的標高，以以便及時了了解、掌握握現(xiàn)澆梁各各節(jié)段的變變形情況和和下?lián)隙取＂诿慷瘟涸趻旎@移移動后、混混凝土灌注注前、混凝凝土灌注后后和預應力力張拉后四四種狀態(tài)下下分別觀測測一次。每每次觀測按按照梁段施施工的先后后順序將各各梁段觀測測點再同時時觀測一遍遍，以便掌掌握各梁段段下沉和變變形情況。施施工單位將將觀測數(shù)據(jù)據(jù)及時反饋饋給監(jiān)控組組，監(jiān)控組組對數(shù)據(jù)進進行甄別和和分析計算算，對上段段梁的標高高和技術參參數(shù)進行修修正，提出出下一梁段段的立模標標高。③在合攏段施工時時，應加強強觀測，以以便選擇合合理的合攏攏時間和合合攏方案。4.5.3.施施工控制測測量方法及及措施為使本標段隧道道和橋梁的的測量正確確，且具有有良好的施施工控制精精度，確保保隧道和橋橋梁墩臺位位置準確，開開工前，首首先根據(jù)設設計院提供供的測量資資料和測量量標志，采采用GPS測量系統(tǒng)統(tǒng)對坑外控控制點進行行復核，并并將復測結結果提交監(jiān)監(jiān)理工程師師現(xiàn)場檢查查和內業(yè)復復核，在監(jiān)監(jiān)理工程師師批準后，才才能引用為為施工測量量。4.5.4.隧隧道工程測測量4.5.4.11.洞外控控制測量洞外控制測量采采用GPS平面控制制網(wǎng)。采用GPS測量系統(tǒng)統(tǒng)，測量精精度高，不不需要通視視條件好，可可以全天候候、全時段段作業(yè)，可可以大大減減輕測量的的勞動強度度，不需要要從一個洞洞口到另一一個洞口作作越嶺控制制網(wǎng)，而只只要在兩個個洞門附近近實施GPS控制測量量即可。在在洞口設三三個GPS點，每兩兩個點之間間的距離要要在10000m以上，且且要通視。4.5.4.22.洞內平平面控制(1)采用閉合合導線控制制。隧道內內導線以洞洞口所設GPS點為起始始點，按雙雙導線向內內測設，形形成閉合導導線環(huán)。導導線每延伸伸1～2個控制點點，兩導線線交匯成一一個節(jié)點，節(jié)節(jié)點坐標采采用平差值值，作為繼繼續(xù)向前延延伸依據(jù)。精精測導線要要求導線邊邊長應盡量量的長(不小于2000m)，要根據(jù)據(jù)實地的照照準精度選選定合適的的距離。(2)為使測量量誤差對貫貫通誤差影影響最小，隧隧道內導線線布設盡量量沿隧道中中線布設成成等邊直伸伸型菱形多多環(huán)閉合導導線鎖，每每個導線環(huán)環(huán)邊數(shù)為6條，并將將進洞邊布布設成兩個個三角形，以以測邊的幾幾何強度。洞洞內導線按按二等導線線布設，測測角中誤差差±1″，測邊相相對中誤差差1-10萬。施工工測量儀器器采用GTS8800型光電全全站儀進行行測量，測測角精度±0.5″，測距精精度1+1pppm。為方便便測站間的的相互聯(lián)系系，配備4臺感應步步站機。(3)水平角的的觀測采用用方向觀測測法12測回。觀觀測過程中中的各項限限差要求嚴嚴格按國家家大地網(wǎng)一一等導線的的要求實施施。導線折角的觀測測，均以半半數(shù)測回分分別觀測導導線前進方方向的左角角和右角。用用奇數(shù)測回回的度盤位位置測左角角；用偶數(shù)數(shù)測回的度度盤位置測測右角。觀觀測結束后后，左、右右角分別取取中數(shù)，并并檢查左右右角之和與與圓周角閉閉合差。(4)導線控制制樁應布設設在施工干干擾小，穩(wěn)穩(wěn)固可靠的的地方，用用混凝土埋埋設，樁尺尺寸為400cm×40cmm×60cmm，埋入原原狀土400cm以下下，點間視視線離開洞洞內設施0.2mm以上。導導線的測角角測邊方法法、精度等等符合測規(guī)規(guī)要求。4.5.4.33.中線控控制洞內導線點布設設、觀測、平平差、坐標標計算完畢畢，經復核核無誤后，利利用導線控控制點測出出隧道中線線。由導線線點測設中中線樁，一一次測設不不能少于3點，并相相互校核。施施工中除設設置變坡點點控制樁外外，還要設設置必要的的加樁，直直線上按10m間距布置置?；炷镣潦┕r可可根據(jù)作業(yè)業(yè)地段適當當加密。在隧道掘進過程程中為了加加快測量速速度，在洞洞口拱頂位位置設置激激光導向裝裝置，每500m移位一次次。在施工工中每三天天要用全站站儀對激光光測量儀在在開挖掌子子面光束投投點進行校校核，以防防出現(xiàn)偏差差。4.5.4.44.高程控控制(1)洞外高程程控制采用設計院提供供的本標段段接頭水準準點(不小于2個)，同時，充充分利用GPS定位測量量獲取的高高程信息，用GPS高程改化成果對洞口水準基點高差進行復核，確保高程控制的可靠性。(2)洞內高程程控制洞內高程按二等等水準要求求施測。洞洞內高程分分別從洞口口水準基點點向洞內引引測。每隔隔200m～500m埋設一個個高程控制制樁，埋設設標準與導導線控制樁樁相同。施測時必須聯(lián)測測兩個以上上前面的水水準控制樁樁，其差值值在規(guī)范允允許范圍內內時，方可可向前引測測。洞內外外水準控制制點要定期期進行聯(lián)測測，建立精精密的水準準控制網(wǎng)。4.5.4.55.貫通誤誤差的估算算(1)平面控制制貫通誤差差按下式計算：式中：－由測角角誤差影響響所產生在在貫通面上上的橫向中中誤差(mm)；－由測邊誤差影影響所產生生在貫通面面上的橫向向中誤差(mm)；(2)高程貫通通誤差的估估算方法水準測量：受洞洞外和洞內內高程控制制測量誤差差影響，在在貫通面上上產生的高高程中誤差差按下式計計算：式中：L－洞外外或洞內4.5.5.橋橋梁工程測測量橋墩臺定位放樣樣，根據(jù)施施工控制網(wǎng)網(wǎng)，用角度度前方交會會法或全站站儀坐標法法來放樣橋橋墩臺中心心位置。完成現(xiàn)場交樁之之后，必須須完成中線線、水準的的貫通測量量，并于相相鄰地段貫貫通閉合，之之后再施放放線路中線線樁和橋梁梁墩臺中樁樁。中線、水水準、邊樁樁、橋位樁樁的測量誤誤差必須符符合《鐵路路測量技術術規(guī)則》的的有關規(guī)定定。測量工工作必須貫貫徹雙檢制制。4.5.6.路路基工程測測量在交接樁工作結結束后，按按照規(guī)范要要求的精度度等級進行行控制點的的復核與加加密。平面面控制采用用沿線路方方向的附合合導線。4.5.6.11.原地貌貌測量首先應計算每一一樁號中心心坐標與對對應的路基基寬度，放放出路基中中線與邊線線。為保證證路堤邊坡坡的壓實度度，在每側側路基設計計邊線外加加寬500mmm作為填筑筑邊線。如遇到路基范圍圍內有不適適宜材料需需挖除、換換填，必須須在開挖之之前與換填填之前測量量其范圍及及深度，并并經監(jiān)理工工程師確認認。4.5.6.22.路基本本體施工測測量填方段路基每層層測設一次次中線、邊邊線及高程程。在距路路基基床頂頂0.5m處，應按按設計縱、橫橫斷面設計計數(shù)值控制制；達到路路床設計高高程后必須須按設計中中線、寬度度、坡度、高高程嚴格控控制并自檢檢，自檢合合格并報監(jiān)監(jiān)理工程師師確認后，方方可進行下下道工序施施工。4.5.6.33.基床表表層施工測測量基床表層施工測測量重點在在控制各層層厚度與寬寬度。平面面測設時，應應精確定出出該層的中中心與邊線線樁位。邊邊線樁位放放樣時，當當無路肩土土時，應比比該層設計計寬度大50mm，以保證證壓實后該該層的設計計寬度。4.5.6.44.高程測測量高程測設時，應應將設計高高程按一定定下反數(shù)測測設到高程程控制樁上上(即高程放放樣)；高程放放樣的精度度要求為：：下基層±3mm，上基層±2mm。當分段段施工時，平平面及高程程放樣應進進入相鄰施施工段5～10m，以保證證分段銜接接處線型的的平順美觀觀。4.5.7.竣竣工測量在每分部工程結結束后均及及時對完工工構造物進進行竣工測測量，核對對誤差值是是否滿足規(guī)規(guī)范要求。4.6內業(yè)資料料(收集、整整理、歸檔檔、移交)內業(yè)資料是施工工生產過程程中產生的的，是施工技技術人員實實踐施工生生產過程中中形成的智智力成果，也反映施施工質量過過程控制的的重要資料料，為防止止內業(yè)資料料的流失、造造假以及竣竣工資料的的及時移交交，必須對對內業(yè)資料料進行收集集、整理、歸歸檔。4.6.1.收收集內業(yè)資料收集必必須做到準準確、完整整、迅速，主要表現(xiàn)在在以下三個個方面：((1)施工日志志要按施工工的先后順順序如實記記錄工程形形成的全過過程，不得得弄虛作假假，記錄與與工程施工工和質量形形成有關的的情況。特特別注意施施工日志中中記錄的問問題必須有有糾正和驗驗證記錄，做做到問題閉閉合，確保保工程質量量具有可追追溯性。((2)隱蔽工工程，檢驗驗批、分項項、分部和和單位工程程驗收資料料和施工進進度同步，做到內容完善、簽字齊全。(3)原材料和試件的檢測實驗資料完善、齊全，不存在弄虛作假、緊急放行等現(xiàn)象。4.6.2.整整理內業(yè)資料整理要要講究次序序。在整理理資料前要要認真學習習和領會《質質量驗收標標準》的具具體內容和和要求，根根據(jù)標準要要求，嚴格格材料和設設備進場、工工序交接的的檢查驗收收程序；嚴嚴格檢驗批批和分項、分分部、單位位工程施工工質量的驗驗收程序；；嚴格有關關項目檢查查驗收的時時限要求；；嚴格不合合格項目的的處理程序序。4.6.3.歸歸檔施工過程中產生生的資料由由規(guī)定的相相應科室收集歸歸檔，項目目部資料員員除完成資資料室資料料收集歸檔檔外，對其其他部門資資料收集歸歸檔工作負負責檢查落落實。各分部應設專職職或兼職資資料員，在在項目資料料員監(jiān)督、指指導下工作作，嚴格執(zhí)執(zhí)行業(yè)主和項目部有關關內業(yè)資料料管理規(guī)定定，及時收收集分部內內業(yè)資料并并上報項目目部資料室室。項目部資料員應應對整理完完成的內業(yè)業(yè)資料按施施工準備、施施工過程、竣竣工驗收三三個階段進進行歸檔。4.6.4.移移交在建設單位監(jiān)督督、指導下下，向接管管單位檔案案部門移交交竣工文件件，進鐵道部部檔案館的的竣工文件件由接管單單位檔案部部門代收，合合格后轉交交鐵道部。4.7施工程序序為了保證工程施施工過程中中不受干擾擾，定位準準確，質量量合格，簽字字齊全，環(huán)保保達標，必必須按以下下程序進行行施工：征地拆遷→場地地清理→測量放線線→現(xiàn)場核對對→開工報告告→工程實施施→施工自檢→報檢檢簽證→試驗檢測測→質量評定定→工程驗收收→土地復耕耕→工程保修修5.主要工程項目的的施工方法法、施工方方案5.1.路基工工程5.1.1.工工程概況本標段線路長332.499km,其中路基基長20.5538kmm,占線路全全長63.22%。路基個個別設計主主要有高路路堤、深路路塹、浸水水路堤、邊邊坡防護路路基。本標段路基土石石方共35144666立方米,其中區(qū)間間土方15999611立方米,區(qū)間石方4035521立方米,A組土3346625立方米，AB組土4721128立方米;站場土石石方共4545513立方米,其中站場場路基土方方4545513立方米,石方775228立方米,A組土566882立方米，AB組土1160058立方米。5.1.2.路路基工程施施工方法5.1.2.11.地基處理理施工前，根據(jù)線線路不同地地質情況，選選用輕型動動力觸探、重重型動力觸觸探、標準準貫入、靜靜力觸探原原位測試方方法結合室室內土工試試驗進行補補充勘察，驗驗證設計采采用的地質質資料，確確保不因地地質勘察原原因造成路路基沉降控控制問題。地基處理前，在在施工場地地周圍做好好臨時排水水設施。地地表處理采采用人工配配合挖掘機機或推土機機按不同的的要求分段段作業(yè)，處處理后的基基底表面平平整，無草草皮、樹根根等雜物，且且無積水。地地面傾斜地地段按設計計要求挖出出臺階。㈠土工格柵土工格柵鋪設時時，受力方方向垂直于于線路方向向展開，兩兩幅間采用用密貼排放放，不搭接接，攤鋪時時盡量拉緊緊，緊貼下下承層，不不得扭曲、折折皺、重疊疊等，在受受力方向聯(lián)聯(lián)接處的強強度不低于于材料設計計抗拉強度度，土工格格柵布設時時，用插釘釘將土工格格柵固定于于填土層表表面，鋪設設土工格柵柵的土層表表面平整，不不得有堅硬硬的凸出物物。土工格格柵鋪好后后，在48小時內在在其上填土土，不得因因填土移動動。鋪設多多層土工格格柵時，其其上下層接接縫交替錯錯開，錯開開距離不小小于0.5m。質量要求與檢驗驗：在施工工時，分別別對下承層層平整度、土土工格柵上上下層接縫縫錯開距離離等項目進進行檢測。土工格柵施工工藝藝見圖5--1-1。平整下層墊層或填料土平整下層墊層或填料土檢查土工格柵質量鋪設土工格柵覆蓋墊層或填料后回折2m檢查簽證攤鋪上層墊層或填料土圖5-1-1土工格柵鋪設工藝流程圖㈡三七灰土⑴施工準備①土采用粘性土,,或含有一一定數(shù)量粘粘性土的中中粗粒土,土的最大大粒徑不超超過50mm；石灰采采用規(guī)范標標準Ⅲ級以上的的生石灰，使使用時將石石灰充分消消解，采購購前對生產產廠家的石石灰取樣檢檢驗,擇優(yōu)選購,保證石灰灰質量。②配備充足的施工工人員和設設備。如穩(wěn)穩(wěn)定土拌和和站、穩(wěn)定定土平地機機、裝載機機、自卸汽汽車、壓路路機、灑水水車等機械械設備及相相應的路面面專業(yè)技術術人員和技技術工人。③三七灰土組成設設計試驗室通過設計計摻配后進進行重型擊擊實、承載載比及抗壓壓強度試驗驗，確定三三七灰土的的最佳含水水量，最終終確定三七七灰土配合合比設計方方案。④廠拌設備調試廠拌設備安裝后后分兩步調調試。第一一步進行分分料倉調整整，根據(jù)各各分料倉出出口大小，調調整電機轉轉速，測定定設定時間間內石灰、土土等各自的的出量，確確定各料倉倉電機的轉轉速，作為為施工時的的依據(jù)。第第二步根據(jù)據(jù)材料的含含水量確定定在設定時時間內的加加水量，使使拌和的混混合料顆粒粒組成和含含水量達到到規(guī)定要求求。⑤施工現(xiàn)場準備施工前，根據(jù)線線路中樁，放放出控制攤攤鋪厚度及及平地機走走向的固定定樁。為確確保標高與與橫坡的精精度，放樣樣時，縱向向每隔10米打入一一鐵樁，橫橫向兩邊打打樁，均掛掛鋼絲基準準線。用緊緊線器或彈彈簧稱拉緊緊，盡量減減少基準線線的撓度。施施工前，反反復精確測測量基準線線高度，以以保證基準準線的準確確度。⑵鋪筑試驗段正式開工前，鋪鋪筑全幅200米的試驗驗路段，確確定施工集集料的配合合比例、材材料的松鋪鋪系數(shù)及標標準施工方方法，檢驗驗施工機械械從備料、運運輸、拌和和、攤鋪到到壓實的配配套性和工工作效率，以以及施工組組織和施工工工藝的合合理性和適適應性。⑶廠拌及攤鋪施工工①拌和拌和機組按照試試驗室提供供的配合比比，將合格格的原材料料拌和，拌拌和前試驗驗室測定材材料的含水水量，提供供精確的用用水量，并并將此含水水量增加0.5～1%作為施工工含水量，以以補償在運運輸、攤鋪鋪、壓實過過程中水分分的散失。②運輸自卸汽車裝料時時，為防止止混合料離離析，分二二至三次裝裝料，每次次裝料后移移動車箱位位置。運輸輸過程中應應加覆蓋以以防止水分分蒸發(fā)，并并盡快運至至工地，進進行攤鋪壓壓實，減少少成品料在在路上的運運輸時間。運運至工地后后，連續(xù)攤攤鋪時自卸卸車退至距距平地機30cm處停車卸卸料，自卸卸車不得撞撞擊平地機機。③攤鋪采用平地機進行行攤鋪，攤攤鋪前調整整虛鋪厚度度和橫坡度度達到規(guī)定定要求。攤攤鋪時，根根據(jù)拌和站站的生產能能力，確定定平地機的的行走速度度，確保平平地機勻速速不間斷地地進行攤鋪鋪作業(yè)。攤鋪過程中，隨隨時用3米直尺和和水準儀校校核路面平平整度、高高程、橫坡坡，若有偏偏差，及時時調整。④碾壓開始碾壓時，先先輕后重、先先靜壓后振振動。壓路路機的主動動輪朝向施施工前進方方向，原路路返回再向向前碾壓時時，開始錯錯輪。在正正碾壓和剛剛完成的路路段上，嚴嚴禁壓路機機調頭和急急剎車，以以保證底基基層表面不不受破壞。碾碾壓過程中中，灰土的的表面應始始終保持潮潮濕。三七灰土施工工工藝流程圖圖見圖5--1-2。施工準備施工準備試拌灰土調整配合比鋪筑試驗段灰土生產攤鋪碾壓夯實檢查驗收不合格合格圖5-1-2三三七灰土施施工工藝流流程5.1.2.22.路塹開開挖㈠土方路塹施工準備：施工工前仔細調調查自然狀狀態(tài)下山體體穩(wěn)定情況況，分析施施工期間的的邊坡穩(wěn)定定性，發(fā)現(xiàn)現(xiàn)問題及時時加固處理理。同時做做好地下設設備的調查查和勘察工工作。同時時按圖恢復復中線，復復測橫斷面面，測設出出開挖邊線線。先做出出塹頂截水水溝及路基基防護設施施，為土石石方施工做做好準備。地表排水：施工工前切實做做好地表排排水工程，排排出的水不不得危及既既有線及附附近建筑物物、道路和和農田。土方開挖：加強強測量控制制，邊坡隨隨開挖隨成成型，保持持邊坡平順順，早做邊邊坡防護。開開挖面應隨隨時保持不不少于4%的排水坡,嚴禁積水水。土方開開挖采用機機械施工為為主，施工工時分段進進行，每段段自上而下下分層開挖挖，并及時時用人工配配合挖掘機機整刷邊坡坡。高邊坡邊開挖邊邊防護,當有困難難時,坡面應暫暫留厚度不不少于0.5m的保護層層。路塹基床床施工，開開挖接近塹塹底時，鑒鑒別核對土土質，然后后按基床設設計斷面測測量放樣，開開挖修整；；或按設計計采取壓實實、換填等等措施。土質路塹應在側側溝外側設設置平臺，其其寬度應視視邊坡高度度和土的性性質決定，不不宜小于1m。較深土質路塹宜宜在邊坡中中部或不同同地層分界界處設置平平臺，并在在平臺上設設置上截水水溝或擋水水墻，平臺臺寬度不宜宜小于2m。在年降降水量小于于400mmm地區(qū)，邊邊坡平臺上上可不設截截水溝，但但應設向坡坡腳方向不不小于4%的排水橫橫坡。㈡石方路塹開挖挖淺路塹開挖采用用淺孔爆破破；深路塹塹豎向分層層、縱向分分段，采用用松動爆破破拉槽，靠靠近邊坡部部分采用光光面爆破。淺眼小臺階控制制爆破：臺臺階尺寸，臺臺階寬即路路塹開挖寬寬度，為了了加快施工工進度，多多開工作面面，每個工工作面應沿沿線路縱向向開辟3～4個臺階，每每個臺階的的長度以能能布置兩排排炮孔為宜宜，即2.5～3.0m。炮眼直徑D：炮炮眼直徑采采用D=38～42mm。炮眼深度H：爆爆破進入正正常情況后后，炮眼深深即臺階高高度H。但在剛開始作業(yè)業(yè)時，由于于山體地形形的不規(guī)則則，炮眼深深根據(jù)坡面面坡度而定定，第一次次爆破眼深深要做到爆爆后底部平平整。最小抵抗線W：：每個臺階階的前排炮炮眼具有多多面臨空的的特性，故故要保證其其最小抵抗抗線，方向向指向線路路縱向方向向。為便于于清碴且不不使爆體飛飛散，W的取值應應在普通松松動爆破與與光面爆破破之間，即即W=16～20D，巖石較較硬時取小小值，較軟軟時取大值值(D為炮眼直直徑)。炮眼間距a及排排距b：由于開開挖路塹較較窄，受路路塹寬度限限制，炮眼眼往往采用用矩形布置置，其間距距與排距之之關系為：：a=b；而排距b則為b≤H/2。單孔裝藥量Q：：其計算公公式為Q=qaawH(第一排炮炮眼)Q=qqabH((第二排及及后排炮眼眼)式中q為單位巖巖石耗藥量量，其取值值與巖石性性質、炮眼眼臨空面數(shù)數(shù)目、炮眼眼位置等多多種因素有有關。在本工程爆破中中q值的取值值要以確保保線路安全全為前提，故故對于有2個或2個以上臨臨空面的炮炮眼取q=0..8q，而中間間具有一個個臨空面的的炮眼則直直接為q，Ⅳ級巖石ｑｑ取0.32，Ⅲ級巖石ｑｑ取0.42，Ⅴ級巖石ｑｑ取0.51。裝藥結構和堵塞塞長度L：主爆孔孔采用集中中裝藥結構構。為了保保證爆破效效果和有效效控制飛石石，應選取取合適的堵堵塞長度，一一般為L=W。起爆網(wǎng)路：采用用塑料導爆爆管非電起起爆系統(tǒng)，孔孔內微差的的方法，確確保起爆后后巖石移動動方向為順順線路方向向。具體為為“V”形或“梯形”起爆方式式。邊坡光面爆破設設計：為了了減少爆破破對邊坡巖巖石的擾動動，增加邊邊坡的穩(wěn)定定、平順，邊邊坡進行光光面爆破。光光爆眼沿路路塹設計的的坡度打斜斜眼，其炮炮眼間距為為主炮眼間間距的1/2。為了保保證光爆效效果，光爆爆眼炮眼間間距a應小于光光爆眼的最最小抵抗線線W，即W>a，在施工工中a/w為0.8左右為宜宜。光爆眼眼深Lgg=H/ssinα，式中α為設計邊邊坡的坡角角，H每次爆破破臺階高度度。光爆眼的單孔裝裝藥量為其其它炮眼單單孔裝藥量量的0.5～0.6倍。采用用間隔裝藥藥形式，兩兩個藥包用用導爆索串串接。刷坡：根據(jù)測定定的邊樁位位置，當機機械開挖至至靠近邊坡坡0.1～0.2m時，改改為人工刷刷坡。需設設圬工防護護工程的邊邊坡，在防防護工程開開工前留置置保護層，待待防護工程程開工時刷刷坡。不設設圬工防護護的邊坡，每每10m長邊邊坡段按設設計坡度要要求，插桿桿掛線，人人工清整。基底檢測：當開開挖接近路路基設計標標高時，及及時對基底底情況進行行檢測，不不符合設計計及規(guī)范要要求的部分分要進行處處理。檢驗驗項目如下下：寬度：路基邊緣緣到線路中中心不小于于設計寬度度，線路中中心到路基基一側的允允許偏差不不大于5cm。路肩高程：在1100m長度路基基范圍內的的個別高程程允許偏差差5cm，但地段段長度不超超過10m。平整度：在1000m長路基范范圍內允許許偏差±15mmm。邊坡：邊坡平順順穩(wěn)固，邊邊坡坡度不不得陡于設設計值。石方路塹開挖施施工工藝見見圖5-11-3。㈢深路塹在施工前詳細復復查深挖路路塹地段的的工程地質質資料，包包括土石界界限、巖層層風化厚度度及破碎程程度，巖層層的構造特特征等。根根據(jù)現(xiàn)場考考察及設計計要求，深深路塹開挖挖和相應的的邊坡防護護工程作為為一個整體體，以一個個工點為單單位，編制制詳細的施施工組織設設計。進行開挖前，首首先做好排排水工作，在在離坡頂開開挖線5m外做好截截水溝，攔攔截地面水水。對于易易滑坡、坍坍塌地段，及及時做好防防護措施。在進場開始施工工時，選擇擇一段填挖挖分界處開開工，以便便能盡快開開出一個工工作面，進進行土石方方的運輸，向向前推進施施工。在進進行全斷面面開挖時，先先將表面的的土層開挖挖、清運后后，再進行行巖層爆破破。開挖后后石方及時時清運，盡盡快開掘出出一個工作作平臺，再再從上至下下進行爆破破。開挖中中發(fā)現(xiàn)有較較大地質變變化時，停停止施工，重重新進行工工程地質補補充勘探工工作，并根根據(jù)新的地地質資料修修正施工方方案，報監(jiān)監(jiān)理工程師師審批后實實施。路塹開開挖嚴禁用用洞室爆破破施工。在在石方開挖挖接近邊坡坡面時預留留邊坡光爆爆層進行光光面爆破，光光面爆破自自上而下進進行，每爆爆破完成一一級后，及及時清報監(jiān)理工程師審批報監(jiān)理工程師審批合格施工準備施工方案擬定施工測量放樣清除表土及風化巖層選擇炮位及打眼裝藥爆破爆破材料保管運輸清理爆破面分段分層爆破施工路基床面施工邊坡整修及邊溝施工挖方路基斷面整形檢測質量記錄各類數(shù)據(jù)報監(jiān)理工程師審批挖方路基工程結束交驗合格合格擬定爆破方案報監(jiān)理工程師審批開山石料分析試驗報監(jiān)理工程師審批圖5-1-3石方路塹塹開挖施工工工藝理好邊坡平臺，必必要時設置置觀測樁進進行穩(wěn)定觀觀測，當有有變形時，及及時通知監(jiān)監(jiān)理工程師師現(xiàn)場察看看并進行加加固處理。深挖路塹開挖見見示意圖55-1-44。首先進行第(11)、(2)部分的開開挖，為石石料運輸開開出一施工工平臺，再再從上至下下按(3)、(4)、(5)、(6)的順序開開挖，然后后開挖(7)、(8)部分，為為石料運輸輸開出第二二級施工平平臺，再從從上至下開開挖(9)、(10)、(11)、(12)部分，其其中(4)、(6)、(10)、(12)部分需要要進行光面面爆破。圖5-1-4深深挖路塹開開挖示意圖圖5.1.2.33.路基本體體填筑施工過程中，路路堤填土按按分層施工工圖和作業(yè)業(yè)區(qū)段分段段施工的方方式，采用用按橫斷面面全寬縱向向水平分層層填筑壓實實方法。當當原地面不不平時，先先從最低處處由兩邊向向中心填筑筑，分層填填筑厚度30cm。不同填填料填筑時時，各種填填料要分層層填筑，每每一水平層層的全寬采采用同一種種填料。當當采用自卸卸汽車時，應應根據(jù)車容容量提前計計算出堆土土間距，并并派專人負負責指揮卸卸土，以保保證土層厚厚薄均勻。另另外，為保保證路堤全全斷面壓實實一致，邊邊坡兩側各各超寬填0.5m，防護之之前刷坡。填料攤鋪平整使使用推土機機進行初平平，再用平平地機進行行終平，攤攤鋪厚度采采用水準儀儀控制，保保證攤鋪面面在縱向和和橫向平順順均勻，對對滲水填料料，平整面面要做成4%的橫向排排水坡。填土時隨時檢測測填料含水水量，碾壓壓前控制在在由試驗區(qū)區(qū)段壓實工工藝確定的的的施工允允許含水量量范圍內，若若含水量過過低，則可可在路基上上灑水拌合合或提前在在取土坑內內悶濕；若若含水量過過高，則可可將土在路路基上攤開開晾曬或在在取土坑內內翻松晾曬曬，并適當當減少填層層厚度，確確保填料含含水量在施施工允許范范圍內。根根據(jù)分層作作業(yè)要求，選選擇合適的的壓路機進進行碾壓，確確保壓實達達到設計的的要求。本本標段大面面積填土壓壓實作業(yè)全全部采用大大噸重型振振動壓路機機進行壓實實，壓實順順序應按先先兩側后中中間，先慢慢后快，先先靜壓后振振動壓的操操作程序進進行碾壓。各各區(qū)段交接接處應互相相重疊壓實實，縱向搭搭接長度2米，沿線線路縱向行行與行之間間壓實重疊疊應在0.4m。路基填筑施工工工藝流程圖圖見圖5--1-5。施工準備施工準備基底處理檢查簽證分層上料攤鋪平整灑水（晾曬）碾壓夯實檢測簽證坡面修整檢查驗收試驗量測分析調整方案合格不合格圖5-1-5路基填筑筑施工工藝藝流程圖5.1.2.44.路基基床床填筑㈠基床底層(AA、B組填料)基床底層即在路路肩高程以以下0.6～2.5ｍ范圍內內的路基，在在施工中填填料須符合規(guī)范要求求，選用A、B組填料或或改良土。施工工藝：AA、B組填料路路基填筑采采用機械化化施工。采采用裝載機機、挖掘機機挖裝，自自卸車運輸輸填料。先先確定路基基邊線，打打樁并用石灰灑灑出邊線，標標出里程，采采用縱向分分段、水平平分層攤鋪鋪填料。填填料攤鋪整整平采用推推土機初平平，平地機機精平，從而保證證每一填層層的平整度度及厚度均均勻，掛線線控制松鋪鋪厚度。然然后采用25t振動壓路路機碾壓，碾碾壓順序：：沿線路縱縱向進行壓壓實，按先先兩側后中中間(曲線地段段按先內側側后外側)、先輕后后重、先慢慢后快、先先靜壓后振振壓的操作作程序進行行壓實。碾碾壓時沿縱縱向重疊0.4m，橫縫銜銜接處搭接接，搭接長長度不少于于2m。壓路機機直線行駛駛，嚴禁調調頭，急剎剎車，碾壓壓中如表面面水分散失失過多，及及時灑水碾碾壓，對不不平處及時時人工補平平。壓實后后檢測符合合規(guī)范要求求。對不符符合標準的的基床底層層進行修整整，使其達達到基床底底層標準要要求。AB組填料施施工工藝流流程圖見圖圖5-1--6。施工準備施工準備測量放線基底處理填料選取填料運輸填料檢驗填筑試驗段檢查簽證分層填筑推土機攤平平地機整理碾壓檢查簽證整形否含水量測定晾曬或灑水翻拌否是是圖5-1-6AB組填料施施工工藝流流程圖AB組填料填筑壓實實試驗工藝藝流程圖見見圖5-1--7填料試驗填料試驗測量放樣路基本體填筑攤平碾壓填料取樣施工現(xiàn)場準備、填料裝運測量沉降量，記錄碾壓速度檢測K30，孔隙率n進行下層施工合格不合格，繼續(xù)碾壓基床底層填筑攤平碾壓檢測K30，孔隙率n、Evd測量沉降量，記錄碾壓速度不合格，繼續(xù)碾壓進行下層施工合格圖5-1-7AB組填料填填筑壓實試試驗工藝流流程圖㈡基床表層(AA組填料)和“二布一膜”施工路基基床表層厚厚度0.6m，采用0.5mmA組填料＋0.1m中粗砂＋＋兩布一膜膜土工布,基床表層層選用A組填料(砂類土除除外)，顆粒粒粒徑不得大大于150mmm。在路基填筑至設設計高程后后，人工對對路基頂面面及邊坡進進行清刷平平整，并恢恢復路基中中線及水平平，檢查路路拱是否達達到設計要要求，為“二布一膜”的施工做做好準備。復合土工膜必須須確保其強強度性能和和排水能力力，其頂破破強度、斷斷裂強度、滲滲透系數(shù)等等須符合設設計要求。在在施工前15天內將每每批材料的的技術性能能、出廠合合格證及取取樣試驗報報告提交監(jiān)監(jiān)理工程師師核查。中粗砂最大粒徑徑不大于2cm，含泥量量不大于５５％(重量計)，且不含含尖銳雜物物，不含草草根、垃圾圾等有機雜雜物。鋪筑前對路基頂頂面進行清清理，碼砌砌干砌片石石護肩，干干砌片石頂頂面采用水水泥砂漿抹抹面。然后后人工鋪設設底砂，鋪鋪設時應將將尖棱狀石石屑挑出，以以免頂破土土工膜而失失去作用。人工鋪設復合土土工膜，土土工膜鋪設設應平整無無褶，土工工膜接頭處處采用PVC膠粘接牢牢固。復合土工膜鋪設設完成后，及及時由人工工鋪設面砂砂覆蓋層，用用輕型壓實實機械碾壓壓密實。換換填完成報報監(jiān)理工程程師檢驗簽簽證，合格格后及時防防護。為保證上碴前鋪鋪設土工膜膜地段路基基面不受破破壞，對換換填段兩端端設防，禁禁止車輛、機機械進入現(xiàn)現(xiàn)場?！岸家荒ぁ笔┕すすに嚵鞒坛虉D見圖55-1-66。5.1.2.55.改良土施施工改良土施工主要要集中在基基床底層及及基床以下下路堤本體體部分。㈠改良土填筑試試驗(1)改良土室室內工程性性質試驗對試驗段范圍進進行補充地地質勘探及及原位測試試工作，獲獲取詳細的的地基物理理力學指標標及原狀土土樣；對填填料作礦物物分析、含含水量、界界限含水量量、通過對對填料的物物理指標分分析，確定定土的膨脹脹性質，初初步擬定土土的改良方方案。(2)改良土填填筑試驗為保證拌合質量量，施工采采取廠拌進進行試驗，根根據(jù)施工流流程各個環(huán)環(huán)節(jié)，路基平整恢復中線及水平路基平整恢復中線及水平檢查路拱人工鋪設底砂鋪設土工膜人工鋪設面砂碾壓密實檢驗簽證及時防護中粗砂檢驗不合格土工膜檢驗檢查驗收圖5-1-6“二布一膜”施工工藝藝流程圖研究相應的施工工機具配置置及施工工工藝。如：：粉碎效果果及影響粉粉碎質量和和工效的各各種因素；；拌和效果果及影響拌拌和質量和和工效的因因素；填筑筑工藝流程程、影響壓壓實效果的的各因素及及壓實工效效。通過現(xiàn)場試驗采采用接近設設計值的不不同石灰含含量和接近近最佳含水水量的不同同值以及廠廠拌等不同同方法進行行試驗，選選取最佳施施工工藝（填填筑厚度、填填筑方法、碾碾壓遍數(shù)、機機械設備組組合等）及及有關數(shù)據(jù)據(jù)參數(shù)。試試驗方法同同路堤填筑筑試驗。試驗結束后，對對試驗資料料認真進行行分析整理理，獲得改改良土路堤堤填料的合合理改良措措施及施工工配比；填填料粉碎、拌拌和的施工工工藝；改改良土的填填筑工藝。㈡施工準備改良土通過重型型擊實試驗驗、無側限限抗壓強度度等試驗測測試其相應應的最佳含含水量。對對級配碎石石填料的基基本參數(shù)和和強度指標標進行試驗驗。選擇嚴嚴格的材質質，確定各各種填料的的最佳配合合比。測量放樣：測出出基底處理理后的地面面標高，依依據(jù)設計資資料精確測測放路基坡坡腳及線路路中心線，打打樁標示，并并在樁上作作出虛鋪厚厚度的標記記。在軟基基或高填方方段路基在在填筑前按按設計要求求埋設路基基沉降觀測測儀器，并并定期觀察察記錄。路路堤填筑前前做好臨時時防排水設設施。檢測試驗施工用用水：檢測測水質符合合工程用水水標準的方方可選用。路堤填料來自取取土場，不不足時從改改良土拌合合站取用。㈢施工設備選型型為實現(xiàn)多種工藝藝所需設備備的相互兼兼容，滿足足試驗研究究的精度要要求，壓實實設備、裝裝載設備和和攤鋪拌和和設備盡量量選用大功功率、大噸噸位和帶自自動控制裝裝置的設備備，考慮到到試驗成果果的推廣普普及，以采采用國產設設備為主，適適量配置進進口設備。而而運輸車輛輛則以選用用中型自卸卸汽車為宜宜，以便于于控制松鋪鋪厚度，同同時避免施施工過程中中輪軸壓力力過大對下下土層的擾擾動破壞。主要機械選型：：裝載機械械選用挖掘掘機，壓實實機械選輕輕型壓路機機結合振動動壓路機，拌拌和機械選選用穩(wěn)定土土廠拌設備備，土料粉粉碎機。攤攤鋪設備選選平地機和和推土機，運運輸車輛選選用自卸汽汽車。㈣試驗段施工根據(jù)室內改良土土各種性質質試驗提出出其合理的的石灰最佳佳改良參數(shù)數(shù)，選取不不小于200m段路基為為試驗工點點，確定壓壓實工藝的的遍數(shù)及機機械組合，經經濟壓實厚厚度及松鋪鋪厚度系數(shù)數(shù)，施工含含水量界限限值，用以以指導全標標段路堤施施工。㈤改良土的生產產為保證拌和質量量，改良土土的生產全全部采用廠廠拌法。設設土料涼曬曬、粉碎場場地。改良土開始拌和和前，要備備足一次攤攤鋪所需的的土料，如如原狀土含含水量過大大，要攤平平涼曬，土土顆粒過大大則需提前前粉碎，最最大尺寸不不得超過15mm，保證拌拌和時填料料與水泥結結合均勻。在正式拌和前，調調試所用的的的拌合設設備，使混混合料的組組成和含水水率達到規(guī)規(guī)定的要求求。根據(jù)試試驗段確定定的石灰劑劑量，調試試拌和設備備的各項參參數(shù)，進行行試拌和，檢檢測拌好的的水泥改良良土各項性性能指標，以以確定拌和和機的各項項參數(shù)是否否合理。摻摻合料劑量量試驗配合合比允許偏偏差控制在在：+1.00%～-0.55%。開始拌和后，操操作人員按按試拌時確確定的實際際控制參數(shù)數(shù)進行生產產，生產過過程中要確確保料斗儲儲料充足，出出料流暢、拌拌和用水穩(wěn)穩(wěn)定充足，所所存的水泥泥隨用量的的需求及時時補充。出出料斗采用用間歇卸料料方式。拌合時隨時對水水泥改良土土進行外觀觀、水泥劑劑量和含水水量檢驗?；旎旌狭习韬虾暇鶆虻臉藰藴剩夯旌虾狭虾事室寺源笥谟谧罴押剩旌虾狭项伾灰恢?，無水水泥條水泥泥團，水泥泥劑量符合合要求，含含水量略高高于最佳含含水量。各各項指標經經試驗檢測測合格后，方方可出廠放放行。㈥改良土運輸根據(jù)填筑用量確確定拌和量量，拌和好好的混和料料盡快運到到鋪筑現(xiàn)場場、盡量不不存放。裝裝載機裝車車、自卸汽汽車運輸，混混合料在運運輸過程中中，覆蓋運運輸，以免免水份散發(fā)發(fā)太多；混混合料在拌拌和過程中中，根據(jù)拌拌合時的氣氣溫適當調調整混合料料的含水量量。㈦改良土攤鋪、碾碾壓根據(jù)松鋪厚度計計算每車混混合料的攤攤鋪面積，確確定堆放密密度。在兩兩側路肩邊邊緣設立控控制標桿，控控制每層的的攤鋪標高高，混合料料先初平，后后精平。攤攤鋪時不宜宜中斷，因因故中斷超超過2h時，設置置施工縫。混合料攤鋪完后后，先用平平地機初平平的整形，再再用壓路機機快速碾壓壓1～2遍，出現(xiàn)現(xiàn)坑洼進行行找平。按按規(guī)定的坡坡度和路拱拱進行整型型，特別是是接縫處的的整平，在在整型過程程中，嚴禁禁車輛通行行，初步整整型后，檢檢查混合料料的松鋪厚厚度，必要要時進行補補料或減料料。按試驗段確定的的松鋪厚度度和壓實機機具組合進進行攤鋪壓壓實。壓實順序按先兩兩側后中間間，先靜壓壓后弱振、再再強振的操操作程序進進行碾壓，并并注意行與與行輪跡間間的重疊。碾碾壓過程中中表面始終終保持濕潤潤，杜絕產產生“彈簧”、松散、起起皮等現(xiàn)象象。做到壓壓實均勻，沒沒漏壓死角角，碾壓全全過程實行行旁站，確確保碾壓按按規(guī)定進行行。碾壓結結束之前，用用平地機終終平一次，使使其縱向順順適，符合合設計要求求。最后用用三輪壓路路機穩(wěn)壓成成型。當天天拌合的混混合料必須須當天碾壓壓完成。接縫和“調頭”處按設計計和規(guī)范要要求進行處處理。兩工工作段的銜銜接處搭接接拌和，前前一段拌和和后留3～5m不進行碾碾壓，后一一段施工時時，將前一一段未壓部部分一起再再進行拌和和并與后一一段一起碾碾壓；施工工機械不宜宜在己壓成成的層上“調頭”。㈧改良施工控制制與質量檢檢測必須建立、健全全工地試驗驗、質量檢檢查及工序序間的交接接驗收等項項制度。試試驗、檢驗驗應做到原原始記錄齊齊全，數(shù)據(jù)據(jù)直實可靠靠。工地試