施工組織設(shè)計(jì)文本

PAGEPAGE167（一）編制的目的、依據(jù)及原則1、編制目的本施工組織設(shè)計(jì)是為深圳市xx路（北段）市政工程x標(biāo)段施工而編制的指導(dǎo)施工的實(shí)施性文件。2、編制依據(jù)編制本施工組織設(shè)計(jì)的主要依據(jù)：（1）由招標(biāo)人提供的本項(xiàng)目的招標(biāo)文件、補(bǔ)充通知、答疑材料的要求；（2）深圳市xx路（北段）市政工程x標(biāo)段中標(biāo)通知書(shū)；（2）由招標(biāo)人提供的由深圳市市政工程設(shè)計(jì)院設(shè)計(jì)的設(shè)計(jì)圖紙；（3）深圳市政工程設(shè)計(jì)院提供的《巖土工程勘察報(bào)告》；（4）中華人民共和國(guó)交通部、建設(shè)部部頒及深圳市頒發(fā)的有關(guān)規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)；（5）現(xiàn)場(chǎng)實(shí)地考察的有關(guān)資料和市場(chǎng)調(diào)研資料；（6）本單位的施工能力、同類工程成功的施工技術(shù)、方法和經(jīng)驗(yàn)等。3、編制原則（1）嚴(yán)格按招標(biāo)文件所規(guī)定的內(nèi)容、格式及要求精心編制；（2）遵照設(shè)計(jì)文件和有關(guān)規(guī)范、規(guī)程及標(biāo)準(zhǔn)的技術(shù)規(guī)定和質(zhì)量要求，科學(xué)地安排各項(xiàng)工程施工順序、方法和進(jìn)度；（3）根據(jù)本單位所具備的施工資源、管理力量、施工技術(shù)和經(jīng)驗(yàn)等按照實(shí)事求是和因地制宜的原則，編制確保工程質(zhì)量、安全生產(chǎn)、工期進(jìn)度及文明施工的技術(shù)組織措施及其它對(duì)關(guān)鍵工序、復(fù)雜環(huán)節(jié)的相應(yīng)技術(shù)組織措施。（4）根據(jù)本工程的施工特點(diǎn)并結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)交通情況，依照深圳市政府有關(guān)“凈、暢、寧”文明施工的要求和公安交通管理的有關(guān)規(guī)定，做好施工期間的環(huán)境保護(hù)、文明施工和交通組織，保證周圍環(huán)境的安靜、潔凈和車輛運(yùn)行暢通，防止交通事故的發(fā)生，減少干擾，確保施工安全順利。（二）工程概況及主要工程項(xiàng)目數(shù)量1、工程條件（1）地理位置及地形：深圳市xx路市政工程南起北環(huán)大道香環(huán)立交,穿越橫龍山、白石嶺、橫跨南坪快速路、留仙大道、經(jīng)紅木山水庫(kù)、龍華二線擴(kuò)展區(qū)，與龍大快速路連接，全長(zhǎng)14.38公里。深圳市xx路（北段）市政工程x標(biāo)段起點(diǎn)樁號(hào)10＋560，終點(diǎn)樁號(hào)11＋680，全長(zhǎng)1120米，為城市快速路，道路紅線控制寬度78米。本項(xiàng)目沿線呈近南北走向，為低丘、臺(tái)地、丘陵間沖溝地貌，現(xiàn)地面標(biāo)高約在60.24—147.5米之間。地形起伏大，微地貌單元較發(fā)育。根據(jù)微地貌結(jié)合挖填方及設(shè)計(jì)路面標(biāo)高將線路劃分為二個(gè)工程地質(zhì)區(qū)段：Ⅰ區(qū)段：原地貌主要為臺(tái)地，地層簡(jiǎn)單，巖土層承載力高，工程地質(zhì)條件較好。Ⅱ區(qū)段：原地貌主要為臺(tái)地間洼地，人工填土或后填土較厚，工程地質(zhì)條件較差。（2）氣候條件：深圳地區(qū)位于北回歸線以南，屬南亞熱帶海洋季風(fēng)氣候，夏季濕熱多雨，冬季溫和、相對(duì)少雨。多年平均氣溫22.3℃，歷年極端最高氣溫38.7℃，歷年極端最低氣溫1.1℃。雨量充沛，夏季高溫多雨，夏秋之交多臺(tái)風(fēng)暴雨，年平均降水量1578.4mm。降雨量多集中在5～9月份，約占全年降水量的74%以上。（3）地質(zhì)情況：根據(jù)深圳市勘察測(cè)繪院提供的《巖土工程勘察報(bào)告》和本次巖土工程勘察可知，本標(biāo)段工程線路范圍內(nèi)所見(jiàn)土、巖層為第四系人工填土、植物層、沖(洪)積粘土（含有機(jī)質(zhì)）、粘土、礫砂、卵石層、坡積粘土、殘積礫質(zhì)粘土及不同風(fēng)化程度的燕山期侵入粗?；◢弾r和震旦紀(jì)花崗片麻巖。工程道路及橋梁范圍未見(jiàn)有斷裂構(gòu)造通過(guò)，僅局部地帶見(jiàn)小規(guī)模崩塌和透鏡狀含有機(jī)質(zhì)粘土等不良地質(zhì)現(xiàn)象，場(chǎng)地穩(wěn)定，適宜筑路。（4）交通、水電及其它服務(wù)設(shè)施條件：xx路北接正在實(shí)施的龍大快速路及布龍路，南接北環(huán)快速路，途經(jīng)龍華二線擴(kuò)展區(qū),沿線有現(xiàn)有道路(如新區(qū)大道、龍華路、梅龍路等)可達(dá)現(xiàn)場(chǎng),交通較便利，基本能滿足施工期間各種運(yùn)輸、交通要求。本區(qū)水、電的接入均較方便，配合項(xiàng)目部自備的水車和發(fā)電機(jī)組，能滿足施工期間的用水、用電需求。深圳市龍華鎮(zhèn)內(nèi)通訊、醫(yī)療等各種服務(wù)條件均發(fā)達(dá)、便利，能夠滿足施工期間的需要。（5）材料供應(yīng)：深圳市內(nèi)各種施工材料、半成品的供應(yīng)充足、便利，能滿足本工程施工要求。2、工程簡(jiǎn)況和規(guī)模本標(biāo)段為深圳市xx路市政工程中的第x標(biāo)段，起點(diǎn)樁號(hào)ZX10+560，終點(diǎn)樁號(hào)ZX11+680米，道路全寬約31m，全長(zhǎng)1120m。施工范圍包括路基土石方、路基排水、道路基層、人行道和路緣石、給排水、電力、電訊、照明、擋墻和護(hù)坡、天城家具城高架橋（東主線橋長(zhǎng)180m，西主線橋長(zhǎng)178.97m）、ZX11+540高架橋東主線橋（全長(zhǎng)120m）、冷水坑高架橋東西線主線橋（全長(zhǎng)477.28m）和沿線的有關(guān)拆除工程等工程項(xiàng)目。（1）路基土石方：根據(jù)地面標(biāo)高和設(shè)計(jì)路面標(biāo)高以及人工或后續(xù)填土層的厚度，分別采用全部開(kāi)挖，重新分層回填碾壓或采用翻挖、分層回填碾壓等符合規(guī)范要求的施工方案。邊坡開(kāi)挖高度最大達(dá)55.4m，形成路塹高邊坡。石方開(kāi)挖量為95580.51m3。擬采用微差、控制爆破和預(yù)裂（或光面）爆破技術(shù)。（2）道路基層自下而上為：主車道道路基層為4％水泥穩(wěn)定石粉渣厚30cm，＋6％水泥穩(wěn)定石粉渣厚30cm。輔道道路基層自下而上為4％水泥穩(wěn)定石粉渣厚20cm，＋6％水泥穩(wěn)定石粉渣厚25cm（3）人行道：人行道塊料鋪設(shè)和側(cè)緣（平）石安砌。人行道結(jié)構(gòu)自上而下為：5cm厚高壓互鎖磚＋1：3水泥砂漿厚2厘米，＋6％水泥穩(wěn)定石粉渣厚15厘米。（4）排水工程：雨水管管徑分別為400mm、600mm、800mm、1000mm，采用Ⅱ級(jí)承插式鋼筋砼管。砼管采用水泥砂漿接口，管道基礎(chǔ)一般采用120度、180度C10混凝土基礎(chǔ)。管道根據(jù)情況采用中、粗砂、石粉渣或土回填。雨水口排水采用偏溝式雙篦雨水口,雨水口均采用鑄鐵篦圈、蓖子，雨水口井深度一般為1米，其連接管為DN300mm，采用PVC加筋管，并以i=0.02坡向雨水檢查井。邊坡坡頂設(shè)有天溝，每級(jí)戧臺(tái)和坡腳均設(shè)截水溝截排雨水。（5）電力、電信、照明工程：主要為磚砌電纜溝、玻璃鋼管道及混凝土包封、磚砌接線工作井，電信塑料管道及混凝土包封、鋪設(shè)鋼管、單、雙臂路燈安裝、一般（高桿）路燈安裝、電力電纜敷設(shè)、電力接力井等的施工。（6）擋墻和護(hù)坡工程：擋土墻布置在11+530～11+680之間，總長(zhǎng)度151m，擋土墻懸臂最大高度為5.3m，為鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)。本標(biāo)段含有B1-1、B2、B3邊坡，其中B1－1邊坡位于10+560～10+592.4西側(cè)，長(zhǎng)度32.4m，最大高度13.16m，由上而下共分2級(jí)；B2邊坡位于10+763.1～10+950西側(cè)，長(zhǎng)度186.9m，最大高度55.4m，由上而下分6級(jí)；B3位于11+425～11+680兩側(cè)，長(zhǎng)度350m，最大高度30m，由上而下分2級(jí)；邊坡支護(hù)結(jié)構(gòu)包括漿砌石、邊坡格構(gòu)拱、砼拱格及無(wú)砂混凝土護(hù)面、預(yù)應(yīng)力錨索、錨桿支護(hù)等。（7）高架橋結(jié)構(gòu)：本標(biāo)段含有三座橋梁，其中：①11+540～11+680段由于橫坡較陡，因此西線采用高邊坡路塹形式，東側(cè)則采用橋梁形式通過(guò)，該橋梁總長(zhǎng)度120.0m，跨徑布置為：4*30米四跨一聯(lián)，全橋共一聯(lián)。上部結(jié)構(gòu)采用高度為1.30m的后張預(yù)應(yīng)力混凝土預(yù)制簡(jiǎn)支空心板+橋面現(xiàn)澆層（δ≥12cm），下部采用φ150cm雙柱圓墩和重力式橋臺(tái)，墩、臺(tái)下分設(shè)φ160、φ100鉆孔灌注樁，樁頂設(shè)橫粱或承臺(tái)。樁長(zhǎng)11～37.5m；墩柱最大高度約6m。②天城家私高架橋總長(zhǎng)度約180.0m，跨徑布置為：東主線橋3*30m三跨一聯(lián)，全橋共兩聯(lián)；西主線橋3*29.829m三跨一聯(lián)，全橋兩聯(lián)。上部結(jié)構(gòu)采用高度為1.30m的后張預(yù)應(yīng)力混凝土預(yù)制簡(jiǎn)支空心板+橋面現(xiàn)澆層（δ≥12cm），下部采用φ150cm雙柱圓墩和重力式橋臺(tái)，墩、臺(tái)下分設(shè)φ160、φ100鉆孔灌注樁，樁頂設(shè)橫粱或承臺(tái)。樁長(zhǎng)14～36m；墩柱最大高度約5.3m。③冷水坑水庫(kù)高架橋總長(zhǎng)度約477.28m，跨徑布置為：東主線橋4*30m四跨一聯(lián)，全橋共三聯(lián)；30+27.27+2*30m四跨一聯(lián)，全橋共一聯(lián)。西主線橋4*30m四跨一聯(lián)，全橋三聯(lián)，29.361+3*30m四跨一聯(lián)，全橋一聯(lián)。上部結(jié)構(gòu)采用高度為1.30m的后張預(yù)應(yīng)力混凝土預(yù)制簡(jiǎn)支空心板+橋面現(xiàn)澆層（δ≥12cm），下部采用180*200、160*180、140*160三種規(guī)格的雙柱矩形墩柱和重力式橋臺(tái)，墩、臺(tái)下分設(shè)φ140、φ100鉆孔灌注樁，樁頂設(shè)橫粱或承臺(tái)。樁長(zhǎng)14～35m；墩柱最大高度約28.3m。3、主要工程項(xiàng)目和數(shù)量主要工程項(xiàng)目和數(shù)量表序號(hào)細(xì)目名稱單位工程量一路基土石方和軟軟基處理1挖路基土方（含含草皮、淤淤泥）m399688.552挖路基石方m395580.5513路基填方（包括括土方和開(kāi)開(kāi)山石）m315607.2224余方棄置（包括括土、石方方）m3184936..785缺方內(nèi)運(yùn)（包括括土、石方方）m34000二拆遷工程1拆除砼路面、路路面基層、人人行道m(xù)212096.6642拆除綜合管道m(xù)20503樹(shù)木遷移株11474拆除混凝土、磚磚、石結(jié)構(gòu)構(gòu)m320867.55三道路基層1主車道4％水泥泥穩(wěn)定石粉粉渣30ccm厚m296662主車道6％水泥泥穩(wěn)定石粉粉渣30ccm厚m296663石質(zhì)路基6％水水泥碎石基基層15ccm厚m235004石質(zhì)路基6％水水泥穩(wěn)定石石粉渣155cm厚m21200四人行道及其他1安砌深麻灰光面面花崗巖側(cè)側(cè)緣石m2263.022五管線工程(雨水水)1挖溝槽土石方m318222填土石方m320463余方棄置m35044Ⅱ級(jí)鋼筋砼管鋪設(shè)設(shè)m9155PVC—U加筋筋塑料管鋪鋪設(shè)m266磚砌檢查井及砼砼檢查井座277雨水進(jìn)水井（偏偏溝式雙篦篦）座228非預(yù)應(yīng)力鋼筋t1六電力及電信工程程1挖溝槽土石方m336142填土方及細(xì)砂m317783塑料管道敷設(shè)((PVC))、玻璃鋼鋼管SBB埋地鋪設(shè)設(shè)m79124余方棄置m318965砌筑井座286混凝土基礎(chǔ)m3464．22七照明工程1挖溝槽土方m35342填土方m35343路燈及其他燈具具套1204組合型箱式變電電站及基礎(chǔ)礎(chǔ)臺(tái)15砼筑接線井座116電纜保護(hù)管m33467電力電纜及配線線m6898八擋墻和護(hù)欄1挖擋墻溝槽土石石方m34754．4662回填土方m31952．43現(xiàn)澆擋墻混凝土土（C25）m3869．44鋼筋及型鋼t545波形鋼板梁護(hù)欄欄和混凝土土防撞護(hù)欄欄m1726.1336預(yù)埋鐵件t15.547余方棄置m32802.066九護(hù)坡及排水工程程1砌石及混凝土m38076.3992預(yù)應(yīng)力錨索和錨錨桿支護(hù)m19592.8883挖拱肋土石方m31124.3224護(hù)坡余方棄置m31124.3225護(hù)坡和排水溝非非預(yù)應(yīng)力鋼鋼筋t414.866挖溝槽井土石方方m33136.4十橋梁工程1鉆孔灌注樁直徑徑10000mmm2010.42鉆孔灌注樁直徑徑14000mmm5387.53鉆孔灌注樁直徑徑14000mmm795.34樁基鋼筋籠T688.51115超聲波檢測(cè)用鋼鋼管m8195.46挖基坑土方m310256.1187換、填土石方m367128余方棄置外運(yùn)m35969.6889C25混凝土承承臺(tái)、墊層層混凝土C110、m32908.54410橋臺(tái)身泵送混凝凝土C25m3177011橋墩身泵送混凝凝土C30m3766.3212橋墩身泵送混凝凝土C40m33658.313支撐粱及橫粱泵泵送砼C30、C25、C20m3237.2214支撐粱及橫粱泵泵送砼C40m3489.215橋墩蓋粱泵送混混凝土C40m31982.78816預(yù)制混凝土空心心板(C50))m39914.87717預(yù)制混凝土空心心板(C40))m3339418現(xiàn)澆C40砼連續(xù)板板m3613.419C50鋼纖維混混凝土灌縫縫m35.720C50、C400混凝土灌灌縫m310.3121C50水泥砂漿漿灌縫m37.322預(yù)埋鐵件kg9323.523非預(yù)應(yīng)力鋼筋及及橋面連續(xù)續(xù)鋼筋t4775.177424后張法預(yù)應(yīng)力鋼鋼筋t478.306625橋面鋪裝C300m2150026橋面鋪裝(C440)m21987627混凝土防撞護(hù)攔攔(C30))m287428混凝土防撞護(hù)攔攔(C25))m95829防撞墻上鋼欄桿桿m383230橋頭搭板砼C330m3183.831支座（板式和盆盆式橡膠支支座）個(gè)175332橋梁伸縮裝置((EM-880)m227.733橋面防水層（YYN聚合物瀝瀝青防水涂涂料）m21868934橋面泄水管(鋼鋼筋砼管、PVC管)m179035混凝土小型構(gòu)件件C30m3168.8136預(yù)制混凝土小型型構(gòu)件C30、C25m3109.02（三）工程的特點(diǎn)、重點(diǎn)和難點(diǎn)及相應(yīng)措施1、本標(biāo)段工程內(nèi)有道路、橋梁、綜合管線、高邊坡護(hù)坡、樹(shù)木遷移、拆除工程及場(chǎng)地清理等施工內(nèi)容，各種交叉作業(yè)工作多，交叉作業(yè)量大，必須科學(xué)組織、合理安排各層次的施工程序，有條不紊、避免干擾、合理銜接、安全可靠地實(shí)施流水作業(yè)。2、本標(biāo)段位置與外界聯(lián)系的兩個(gè)出口均在布龍公路上，由于出口狹窄，布龍公路交通繁忙，施工期間各種干擾較多，施工期間必須按照深圳市公安交通管理的有關(guān)規(guī)定進(jìn)行交通組織，采取隔離、設(shè)各種交通標(biāo)志和指示牌及專人疏通交通、臨時(shí)加寬道路等措施，確保各現(xiàn)有道路交通安全和暢通，避免施工干擾，消除不安全因素，確保工程的順利進(jìn)行。3、本標(biāo)段工程沿線經(jīng)過(guò)幾個(gè)大廠區(qū)，構(gòu)筑物較多，需要拆除部分水泥砼舊路面、基層、人行道、路燈、磚砌體、砼和鋼筋砼結(jié)構(gòu)、波形梁護(hù)欄、隔離網(wǎng)和箱變、綜合管道，以及遷移樹(shù)木，據(jù)介紹該區(qū)已有部分給排水管道投入使用，因此在拆除工作中注意保護(hù)好在用管道和有關(guān)地上、地下構(gòu)筑物，注意文明施工，確保不要影響其原有使用功能。樹(shù)木遷移必須嚴(yán)格按園林綠化有關(guān)規(guī)定操作，確保100%成活。4、本標(biāo)段穿山越嶺，西鄰冷水坑水庫(kù)，施工期經(jīng)過(guò)雨季汛期和臺(tái)風(fēng)季節(jié)，因此要特別做好每年雨季特別是汛期施工安排，制訂相應(yīng)的措施和采取切實(shí)可行的防臺(tái)風(fēng)措施，確保施工安全。5、由于現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)地狹窄，而本標(biāo)段共需預(yù)制432塊空心板，預(yù)制工作量較大，因此需合理緊湊地布置預(yù)制場(chǎng)地，安排好預(yù)制板的施工、儲(chǔ)運(yùn)、安裝周期。6、采取多項(xiàng)措施，確保工程按期完成：（1）全力創(chuàng)造開(kāi)工條件，壓縮準(zhǔn)備工作時(shí)間，為正式開(kāi)工鋪平道路。（2）合理安排施工進(jìn)度計(jì)劃及各分部、分項(xiàng)工程的銜接，落實(shí)施工進(jìn)度，使工期目標(biāo)落到實(shí)處。（3）多開(kāi)辟作業(yè)面及開(kāi)工點(diǎn)，配備足夠、性能良好的機(jī)械設(shè)備，配備經(jīng)驗(yàn)豐富、精干的技術(shù)人員、施工人員，合理、科學(xué)地組織機(jī)械化施工。（4）雨季施工前做好各種技術(shù)組織措施，避免進(jìn)度受雨季影響。（5）努力抓好質(zhì)量、安全、文明施工工作，確保工程順利開(kāi)展。7、施工期間必須依照深圳市政府有關(guān)“凈、暢、寧”文明施工要求，重視環(huán)境保護(hù)、水土保持、文明施工工作，制訂好防干擾、防污染措施，并嚴(yán)格執(zhí)行，盡量避免施工對(duì)周圍環(huán)境的影響及干擾。特別是運(yùn)送土方的車輛上路前需要進(jìn)行清洗，避免污染城市道路。土方施工時(shí)，做好切實(shí)可行的排水和維護(hù)措施，有效地避免水土流失。8、針對(duì)本工程的重點(diǎn)、難點(diǎn)，我公司在組織施工過(guò)程中將預(yù)先做出周密的安排，利用公司雄厚的技術(shù)實(shí)力、豐富的施工經(jīng)驗(yàn)、先進(jìn)、齊全的設(shè)備、素質(zhì)高的人才和作風(fēng)過(guò)硬、經(jīng)驗(yàn)豐富的施工隊(duì)伍，克服各種不利因素，爭(zhēng)取優(yōu)質(zhì)高效完成本標(biāo)段的施工任務(wù)。（四）施工總體目標(biāo)1、質(zhì)量目標(biāo)以創(chuàng)一流的精品工程為目標(biāo)，以先進(jìn)的施工設(shè)備、具有豐富施工經(jīng)驗(yàn)的技術(shù)骨干和科學(xué)的管理體系，以及合理的資源投入，確保本工程質(zhì)量目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。質(zhì)量目標(biāo)為分項(xiàng)（工序）、分部（部位）和單位工程達(dá)到市政工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)的合格等級(jí)，工程一次驗(yàn)收合格率100%，優(yōu)良品率80%以上，爭(zhēng)創(chuàng)優(yōu)質(zhì)工程。2、安全目標(biāo)本工程安全目標(biāo)為無(wú)重大安全事故，無(wú)工傷死亡、無(wú)倒塌、無(wú)火災(zāi)、無(wú)中毒事故，輕傷負(fù)傷頻率控制在1%以下，各項(xiàng)施工安全指標(biāo)符合國(guó)家、地方政府有關(guān)法規(guī)及有關(guān)工程施工安全技術(shù)規(guī)程的要求。3、工期目標(biāo)我公司一向承建工程合同履約率達(dá)100%，從未受過(guò)拖期處罰。本工程計(jì)劃于2005年9月28日開(kāi)工，定于2007年5月1日前竣工，施工總工期不超過(guò)600日歷天，滿足招標(biāo)文件的工期要求。4、環(huán)保目標(biāo)我公司將在施工設(shè)備和方法中積極采取有效措施，盡可能地減少在施工過(guò)程中對(duì)周圍居民、工廠影響，提倡文明施工，環(huán)保生產(chǎn)，及時(shí)協(xié)調(diào)解決施工中對(duì)環(huán)境影響的問(wèn)題。創(chuàng)建文明工地，控制污水、廢物、粉塵的排放及噪聲影響，達(dá)到政府有關(guān)部門(mén)的標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定。①緩解工程建設(shè)對(duì)地方交通和環(huán)境的影響，減少工程施工和運(yùn)輸揚(yáng)塵，降低粉塵污染。②盡可能采用低噪聲機(jī)械或?qū)κ┕C(jī)械采取降噪措施、設(shè)立臨時(shí)聲障，防止噪音擾民。③提倡應(yīng)用環(huán)保型材料，節(jié)能降耗，廢舊物資回收率達(dá)到100%，絕對(duì)不能隨地拋棄，污染環(huán)境。④控制生活和生產(chǎn)污水排放，所有污水必須經(jīng)過(guò)攔污、沉淀、除油漬等處理達(dá)到當(dāng)?shù)匾蟮呐欧艠?biāo)準(zhǔn)后，才能排放，減少對(duì)水源的污染。⑤為本工程的廢棄物制定處置計(jì)劃，及時(shí)清理施工現(xiàn)場(chǎng)的生產(chǎn)生活廢棄物，運(yùn)至指定地方處置。施工中遇到有毒有害廢棄物應(yīng)暫時(shí)停止施工并及時(shí)與地方環(huán)保、衛(wèi)生部門(mén)聯(lián)系，經(jīng)他們采取措施處理后才能繼續(xù)施工，以保證工人工作、生活環(huán)境的衛(wèi)生質(zhì)量。⑥工程施工過(guò)程中，對(duì)場(chǎng)地、取土和棄土點(diǎn)的綠化和水土保持要滿足當(dāng)?shù)刂鞴懿块T(mén)的要求。⑦施工完成后及時(shí)對(duì)受破壞的環(huán)境進(jìn)行恢復(fù)整修，做到工完場(chǎng)清和符合標(biāo)準(zhǔn)。（五）施工部署、施工組織和主要管理辦法1、施工部署（1）為保證本工程的施工力量，我公司將調(diào)遣有資質(zhì)、有經(jīng)驗(yàn)的管理、技術(shù)人員組成精干的項(xiàng)目經(jīng)理部，在全公司范圍內(nèi)調(diào)配施工所需技術(shù)工人及其它各項(xiàng)資源，以項(xiàng)目法實(shí)施施工管理。（2）項(xiàng)目經(jīng)理由公司任命、代表法人行使施工管理權(quán)，負(fù)責(zé)法人代表授權(quán)范圍內(nèi)的合同履約職責(zé)，對(duì)法人負(fù)責(zé)。項(xiàng)目部其它成員的工作職責(zé)對(duì)項(xiàng)目經(jīng)理負(fù)責(zé)。（3）公司物資部派出有經(jīng)驗(yàn)的專職物資采購(gòu)人員成立物資采購(gòu)小組，派駐施工現(xiàn)場(chǎng)，負(fù)責(zé)按項(xiàng)目部提供的用料計(jì)劃及時(shí)向具有相應(yīng)資質(zhì)的合格供應(yīng)商采購(gòu)施工所需的工程材料。（4）大型施工機(jī)械和專用機(jī)械由公司機(jī)械部以重點(diǎn)工程優(yōu)先確保的原則統(tǒng)一調(diào)配使用，并派專業(yè)技術(shù)人員駐工地負(fù)責(zé)維修、保養(yǎng)和管理。（5）管理人員和主要技術(shù)工人由公司人事行政部擇優(yōu)派遣；普通工人由項(xiàng)目部提出用工計(jì)劃，由公司調(diào)配熟練工人至項(xiàng)目部，人員到位后由項(xiàng)目部統(tǒng)一管理。（6）接中標(biāo)通知后，立即抓緊做好開(kāi)工的準(zhǔn)備工作，調(diào)配好本工程所需的機(jī)械設(shè)備，檢查維修保養(yǎng)好，確保開(kāi)工時(shí)性能良好。集結(jié)本工程計(jì)劃需要的精干的管理人員、技術(shù)人員、技術(shù)工種骨干待命，安排好各自的職責(zé)。項(xiàng)目經(jīng)理部制定和布置設(shè)備、人員、材料進(jìn)場(chǎng)的計(jì)劃和方法，制訂資金使用計(jì)劃，著手組織編制實(shí)施性的施工組織設(shè)計(jì)及制定本工程必須實(shí)施的管理辦法及規(guī)章制度。（7）與業(yè)主合同簽訂后，調(diào)遣少量精干隊(duì)伍進(jìn)駐現(xiàn)場(chǎng)，進(jìn)行施工準(zhǔn)備工作，為工程盡早全面展開(kāi)施工創(chuàng)造條件。合同簽訂后盡快進(jìn)行施工測(cè)量，進(jìn)行開(kāi)工前的材料試驗(yàn)，調(diào)配機(jī)械設(shè)備進(jìn)場(chǎng)，管理人員、施工人員到位，為正式開(kāi)工創(chuàng)造條件。（8）工程開(kāi)工后，根據(jù)施工組織設(shè)計(jì)全面開(kāi)展工作。工程開(kāi)工后應(yīng)及時(shí)細(xì)化各種資源的安排計(jì)劃，合理組織機(jī)械、設(shè)備、材料、人力等資源的投入，使后續(xù)工程能按施工組織設(shè)計(jì)的安排有序地進(jìn)行。（9）本工作量較大，施工中以多工作面展開(kāi)施工，各工作面應(yīng)互相協(xié)調(diào)配合，確保施工進(jìn)度滿足要求。2、施工組織（1）施工現(xiàn)場(chǎng)設(shè)立項(xiàng)目經(jīng)理部；項(xiàng)目經(jīng)理部下設(shè)計(jì)劃統(tǒng)計(jì)室、財(cái)務(wù)會(huì)計(jì)室、工程技術(shù)室、質(zhì)量安全室、測(cè)量室、試驗(yàn)室、材料供應(yīng)室、機(jī)械設(shè)備室等職能部門(mén)，負(fù)責(zé)本項(xiàng)目工程實(shí)施全過(guò)程各自分管的職責(zé)范圍內(nèi)的所有工作。項(xiàng)目經(jīng)理部設(shè)項(xiàng)目經(jīng)理、技術(shù)負(fù)責(zé)人、道路、橋梁、給排水、機(jī)械、測(cè)量、爆破、試驗(yàn)等各專業(yè)工程師，負(fù)責(zé)各自崗位職責(zé)的管理、技術(shù)工作。（2）項(xiàng)目部施工現(xiàn)場(chǎng)設(shè)道路施工隊(duì)、橋梁施工隊(duì)及管線施工隊(duì)三個(gè)施工作業(yè)單位，各單位負(fù)責(zé)分工項(xiàng)目?jī)?nèi)所有工程任務(wù)的施工。①道路施工隊(duì)：負(fù)責(zé)本項(xiàng)目?jī)?nèi)拆除工程、路基土石方、路面基層、人行道、道路側(cè)平石、擋墻和護(hù)坡等施工內(nèi)容。②管線施工隊(duì)：負(fù)責(zé)進(jìn)行本項(xiàng)目?jī)?nèi)給排水工程、電力照明工程、電信工程等的施工，與道路、橋梁施工隊(duì)密切配合、交叉流水作業(yè)。③橋梁施工隊(duì)：負(fù)責(zé)進(jìn)行本項(xiàng)目的樁基礎(chǔ)、系梁、承臺(tái)、墩、柱、蓋梁、空心板預(yù)制及安裝、橋面及附屬工程等工作。（3）施工隊(duì)根據(jù)工程施工需要設(shè)置測(cè)量班、普工班、土石方填筑班、石方爆破班、管道班、砌筑班、樁基班、澆注班、鋼筋班、木工班、起重班、電工班、砼預(yù)制構(gòu)件組、采購(gòu)組、倉(cāng)管班、機(jī)械組、交通管理組、炊事班、后勤保衛(wèi)組。各生產(chǎn)班組負(fù)責(zé)本工種工序的施工，并互相配合。機(jī)構(gòu)組織見(jiàn)附后機(jī)構(gòu)圖3、主要管理辦法（1）本合同所屬工程按項(xiàng)目法實(shí)行施工管理，項(xiàng)目經(jīng)理負(fù)責(zé)本合同工程施工的全面工作，承擔(dān)施工合同中承包方的責(zé)任，通過(guò)與上級(jí)公司簽訂內(nèi)部合同，對(duì)本項(xiàng)目施工的技術(shù)、質(zhì)量、安全、進(jìn)度、現(xiàn)場(chǎng)管理、結(jié)算與支付等工作全面負(fù)責(zé)，為項(xiàng)目第一責(zé)任人，負(fù)責(zé)指揮、調(diào)度、協(xié)調(diào)項(xiàng)目?jī)?nèi)的一切工作，實(shí)施對(duì)工期控制，質(zhì)量控制及成本控制工作，對(duì)各施工隊(duì)及業(yè)務(wù)部門(mén)下達(dá)指令，協(xié)調(diào)項(xiàng)目部各部門(mén)的工作，檢查督促管理人員執(zhí)行崗位責(zé)任制和規(guī)章制度，建立質(zhì)量安全保證體系，執(zhí)行創(chuàng)優(yōu)計(jì)劃，保證總體目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。（2）技術(shù)負(fù)責(zé)人協(xié)助項(xiàng)目經(jīng)理對(duì)施工計(jì)劃、技術(shù)、質(zhì)量的組織管理，負(fù)責(zé)組織編制施工組織設(shè)計(jì)、質(zhì)量計(jì)劃、作業(yè)指導(dǎo)書(shū)，組織編制施工年度、季度及月度計(jì)劃，組織技術(shù)及安全技術(shù)交底。檢查督促轄管部門(mén)的日常工作。推動(dòng)工期及質(zhì)量目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)，統(tǒng)籌安排日常施工，將對(duì)現(xiàn)場(chǎng)的有關(guān)安排下達(dá)給施工技術(shù)員。（3）質(zhì)量安全室：本工程施工時(shí)交叉作業(yè)多，質(zhì)量控制難點(diǎn)多，安全不利因素多，由專業(yè)質(zhì)檢員、安全管理員負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)檢、安全工作，以確保質(zhì)量、安全目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。（4）施工員按項(xiàng)目部指令，安排有關(guān)工序、部位工程的具體施工，對(duì)機(jī)械、設(shè)備、人力統(tǒng)一調(diào)度，制定材料使用計(jì)劃，對(duì)工程進(jìn)展進(jìn)行協(xié)調(diào)，做到一日一安排。（5）各業(yè)務(wù)組、室執(zhí)行公司及項(xiàng)目部規(guī)定的崗位責(zé)任制、質(zhì)量責(zé)任制、公司及業(yè)主各項(xiàng)制度、規(guī)定、指令。按其職責(zé)范圍對(duì)施工隊(duì)和施工班組實(shí)行對(duì)口管理、指導(dǎo)、監(jiān)督和檢查。（6）各生產(chǎn)單位（含屬下各生產(chǎn)班組），負(fù)責(zé)分工范圍內(nèi)所有工程按設(shè)計(jì)圖紙和技術(shù)規(guī)范的要求具體進(jìn)行施工。（六）施工準(zhǔn)備、現(xiàn)場(chǎng)總平面布置設(shè)計(jì)1、施工準(zhǔn)備本工程工期緊、交叉作業(yè)多，必須全力創(chuàng)造開(kāi)工條件，壓縮準(zhǔn)備工作時(shí)間，為正式開(kāi)工鋪平道路。在簽約后，抓緊做好以下施工準(zhǔn)備工作：（1）成立施工準(zhǔn)備領(lǐng)導(dǎo)小組，抓緊施工準(zhǔn)備工作的進(jìn)行，聯(lián)系路政、管線、地方有關(guān)部門(mén)，落實(shí)周邊現(xiàn)有道路的使用權(quán)，并配合協(xié)助業(yè)主的征地拆遷工作。（2）組織施工人員深入現(xiàn)場(chǎng)踏勘和作詳細(xì)的調(diào)查研究，進(jìn)一步了解現(xiàn)場(chǎng)的自然環(huán)境條件、施工條件、交通條件、水電供應(yīng)和通訊情況，落實(shí)現(xiàn)場(chǎng)布置，確定料場(chǎng)、取土點(diǎn)、棄土點(diǎn)位置及確定運(yùn)輸路線及方式等。（3）現(xiàn)場(chǎng)布置：組織部分管理人員、測(cè)量人員、打前站工人及部分施工機(jī)械進(jìn)駐現(xiàn)場(chǎng)，接駁水電，搭設(shè)現(xiàn)場(chǎng)的生產(chǎn)、辦公用的臨設(shè)，或租用附近民房作臨時(shí)應(yīng)急需要。（4）施工用電接口根據(jù)業(yè)主提供的龍華二線擴(kuò)展區(qū)xx路臨時(shí)用電方案，在xx路的附近高壓電線路接入，臨時(shí)用水根據(jù)龍華鎮(zhèn)自來(lái)水公司所提供的最近水源點(diǎn)，敷設(shè)臨時(shí)用水、電管線至各用水點(diǎn)、用電點(diǎn)。在水電未接通之前，項(xiàng)目部自備發(fā)電機(jī)和水車，確保工地用電、用水的正常供應(yīng)。（5）、試驗(yàn)準(zhǔn)備：對(duì)選定的土場(chǎng)取土樣，進(jìn)行土壤顆粒大小分析，液塑限聯(lián)合試驗(yàn)、重型擊實(shí)試驗(yàn)等土工試驗(yàn)，并報(bào)工程師審批，確定最佳含水量、最大干密度，以指導(dǎo)施工。（6）物資準(zhǔn)備：做好物資用量計(jì)劃，包括結(jié)構(gòu)材料、施工用料、機(jī)械設(shè)備、施工工具、用水、用電等計(jì)劃。準(zhǔn)備好各種施工原材料、半成品的采購(gòu)、供應(yīng)準(zhǔn)備。工程中使用的原材料和半成品選擇持證經(jīng)營(yíng)的材料供應(yīng)商供應(yīng)，并對(duì)其進(jìn)行實(shí)地考察、取樣檢驗(yàn)，合格后方可采購(gòu)進(jìn)場(chǎng)。按計(jì)劃采購(gòu)、儲(chǔ)備按技術(shù)規(guī)范要求經(jīng)抽檢合格的定量物資，嚴(yán)把材料質(zhì)量關(guān)。特殊材料，如預(yù)應(yīng)力錨具、橡膠支座、伸縮裝置、塑料管材、管線材料等，提前與專業(yè)供應(yīng)商洽談?dòng)嗀浐贤?，擇?yōu)選取貨源，確保工程質(zhì)量和工期要求。提前訂購(gòu)材料，與供應(yīng)商簽訂供貨合同，明確規(guī)定供貨時(shí)間、質(zhì)量要求、違約處罰條款，必要時(shí)代辦托運(yùn)或廠家直接送料至現(xiàn)場(chǎng)。（7）測(cè)量準(zhǔn)備：現(xiàn)場(chǎng)成立測(cè)量小組，配全站儀、J2經(jīng)緯儀、自動(dòng)安平水準(zhǔn)儀各一臺(tái)，要求于進(jìn)場(chǎng)后，在收到工程師提供的工程測(cè)設(shè)資料和測(cè)量標(biāo)志以后的第二日開(kāi)始復(fù)測(cè)，以校核工程師提供的測(cè)設(shè)資料和測(cè)量標(biāo)志的正確性，應(yīng)在28天之內(nèi)將復(fù)核結(jié)果提交給工程師。測(cè)量組在接樁后，即時(shí)完成全線控制樁的護(hù)樁工作，（包括轉(zhuǎn)角樁、中樁、橋涵構(gòu)造物的起止點(diǎn)、控制點(diǎn)等）并設(shè)立標(biāo)志。在開(kāi)工之前7日完成施工放樣，紅線測(cè)設(shè)工作。（8）技術(shù)準(zhǔn)備：組織織施工有關(guān)關(guān)人員詳細(xì)細(xì)閱讀、熟熟悉施工圖圖紙和設(shè)計(jì)計(jì)文件，了了解和領(lǐng)會(huì)會(huì)設(shè)計(jì)意圖圖、結(jié)構(gòu)特特點(diǎn)、施工工技術(shù)要點(diǎn)點(diǎn)，有計(jì)劃劃、合理、科科學(xué)地組織織施工。組組織施工有有關(guān)人員學(xué)學(xué)習(xí)、掌握握有關(guān)的施施工技術(shù)規(guī)規(guī)范和質(zhì)量量檢驗(yàn)評(píng)定定標(biāo)準(zhǔn)，貫貫徹于分項(xiàng)項(xiàng)（工序）、分分部（部位位）工程的的施工全過(guò)過(guò)程中。（9）、清理場(chǎng)地，在在工程紅線線范圍內(nèi)的的所有草皮皮、樹(shù)木、建建筑垃圾、淤淤泥及障礙礙物，（10）、合理有序地地安排勞力力、材料、機(jī)機(jī)械設(shè)備進(jìn)進(jìn)場(chǎng)，做好好開(kāi)工前的的物力準(zhǔn)備備。（11）根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)的實(shí)際情情況，按深深圳市有關(guān)關(guān)規(guī)定，制制定對(duì)施工工區(qū)域及影影響到的周周邊的環(huán)境境保護(hù)和水水土保持措措施，并在在施工全過(guò)過(guò)程中嚴(yán)格格檢查、監(jiān)監(jiān)督，落實(shí)實(shí)到實(shí)處。2、現(xiàn)場(chǎng)總平面布布置說(shuō)明根據(jù)工程施工需需要及施工工現(xiàn)場(chǎng)情況況，科學(xué)、合合理、有效效地進(jìn)行施施工總平面面布置，確確定項(xiàng)目部部駐地、水水泥倉(cāng)庫(kù)、材材料堆場(chǎng)、生生產(chǎn)車間等等臨時(shí)設(shè)施施的布置，為為工程施工工的順利開(kāi)開(kāi)展創(chuàng)造有有利條件。本標(biāo)段西面臨山，東面有大量的廠房構(gòu)筑物，場(chǎng)地狹長(zhǎng)，因此臨時(shí)生活生產(chǎn)設(shè)施須沿線分散布置，總面積約10000m2。具體布置參見(jiàn)表“施工總平面布置圖”。臨時(shí)設(shè)施設(shè)置前前對(duì)原地面面進(jìn)行填筑筑、整平、壓壓實(shí)等處理理工作，再再進(jìn)行搭建建，臨設(shè)的的設(shè)置應(yīng)盡盡量避免受受周圍環(huán)境境影響，在在雨季不受受水浸，并并避免對(duì)周周圍生態(tài)環(huán)環(huán)境的破壞壞及對(duì)交通通的干擾。臨時(shí)設(shè)施盡可能能布置于本本項(xiàng)目紅線線范圍內(nèi)及及閑置場(chǎng)地地，其具體體位置在施施工期間可可根據(jù)施工工情況再進(jìn)進(jìn)行適當(dāng)調(diào)調(diào)整。施工工后期，隨隨著各分項(xiàng)項(xiàng)工程的完完成，人員員、機(jī)械設(shè)設(shè)備逐步退退場(chǎng)，逐漸漸清拆臨時(shí)時(shí)設(shè)施，在在附近租用用若干民房房配合使用用。以完成成該臨設(shè)占占地范圍的的施工內(nèi)容容。臨時(shí)駐地（包括括項(xiàng)目部駐駐地及各生生產(chǎn)設(shè)施）建建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)須須達(dá)到深圳圳市文明工工地標(biāo)準(zhǔn)及及深圳市建建筑公務(wù)署署頒的形象象手冊(cè)的要要求。施工工場(chǎng)區(qū)及臨臨時(shí)道路兩兩側(cè)采用經(jīng)經(jīng)監(jiān)理工程程師批準(zhǔn)的的方案進(jìn)行行封閉分隔隔圍護(hù)。圍圍板采用3~5mmm厚綠色壓壓條鋼板，結(jié)結(jié)構(gòu)牢固，高高度不低于于2.0mm，并在沿沿線各路口口位置設(shè)置置必要的警警示標(biāo)志。根據(jù)需要進(jìn)行供供水、供電電及通訊設(shè)設(shè)施等的布布置，確保保滿足施工工期間的需需要，為工工程施工的的順利開(kāi)展展創(chuàng)造有利利條件。（1）監(jiān)理辦公室及及值班室建建設(shè)完成監(jiān)理現(xiàn)場(chǎng)辦辦公室及現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)值班室室的建設(shè)，共共三間，面面積約為660m2，對(duì)這些些房間進(jìn)行行適當(dāng)?shù)难b裝修和設(shè)施施購(gòu)置，滿滿足業(yè)主及及監(jiān)理工程程師辦公和和生活要求求，并符合合招標(biāo)文件件的要求。（2）項(xiàng)目部駐地項(xiàng)目部駐地采用用標(biāo)準(zhǔn)防火火板裝配式式活動(dòng)房進(jìn)進(jìn)行搭設(shè)，具具有方便裝裝拆、美觀觀大方、滿滿足消防安安全等特點(diǎn)點(diǎn)。駐地周周邊設(shè)臨時(shí)時(shí)排水系統(tǒng)統(tǒng)（排水溝溝、沉砂池池等），確確保駐地在在雨天不受受水浸影響響。項(xiàng)目部部駐地內(nèi)設(shè)設(shè)置各職能能部門(mén)辦公公室、宿舍舍、食堂、開(kāi)開(kāi)水房、浴浴室、衛(wèi)生生間、試驗(yàn)驗(yàn)室、材料料倉(cāng)庫(kù)、值值班室和其其他生活用用房等。項(xiàng)目部駐地采用用高2.0米的空心磚磚圍墻進(jìn)行行封閉分隔隔圍護(hù)。（3）其它生產(chǎn)設(shè)施采用竹木結(jié)構(gòu)搭搭建水泥倉(cāng)倉(cāng)庫(kù)、水泥泥穩(wěn)定石粉粉渣攪拌站站、鋼筋加加工場(chǎng)、模模板木工生生產(chǎn)間、機(jī)機(jī)械維修間間等臨時(shí)生生產(chǎn)設(shè)施。碎碎石、中砂砂、石屑、磚磚堆場(chǎng)、構(gòu)構(gòu)件堆放場(chǎng)場(chǎng)等對(duì)地面面進(jìn)行處理理后圍隔而而成，露天天設(shè)置。設(shè)設(shè)置后張法法預(yù)應(yīng)力砼砼空心板預(yù)預(yù)制廠一個(gè)個(gè)，占地約約30000m2。水泥倉(cāng)庫(kù)設(shè)500噸散裝水水泥儲(chǔ)罐一一個(gè)及袋裝裝水泥倉(cāng)庫(kù)庫(kù)一個(gè)。碎碎石、中砂砂、石屑堆堆場(chǎng)內(nèi)設(shè)分分隔，各種種不同規(guī)格格集料分別別堆放。設(shè)設(shè)構(gòu)件堆放放場(chǎng)，堆放放人行道板板、混凝土土平（側(cè)）石石、各種管管件等構(gòu)件件和半成品品。設(shè)機(jī)械械維修場(chǎng)，進(jìn)進(jìn)行施工期期間各種機(jī)機(jī)械的維修修。（4）臨時(shí)便道及交交通維護(hù)為確保沿線居民民生活及沿沿線工廠正正常運(yùn)營(yíng)的的需要，同同時(shí)考慮外外運(yùn)土石方方進(jìn)出施工工現(xiàn)場(chǎng)施工工運(yùn)輸通道道的要求，在在沿線全路路段修筑臨臨時(shí)便道，路路寬8m，道路路結(jié)構(gòu)層自自下而上為為：壓實(shí)土土路基，220cm泥泥結(jié)碎石，同同時(shí)在各現(xiàn)現(xiàn)有道路路路口修筑局局部臨時(shí)道道路（結(jié)構(gòu)構(gòu)層形式同同上）以方方便重載車車輛和行人人通行。施施工期間必必須按照深深圳市公安安交通管理理的有關(guān)規(guī)規(guī)定進(jìn)行交交通組織，采采取隔離、設(shè)設(shè)各種交通通標(biāo)志和指指示牌及專專人疏導(dǎo)交交通等措施施，確保施施工路段的的交通安全全和暢通，消消除施工干干擾，確保保工程的順順利進(jìn)行。在施工期間，應(yīng)應(yīng)對(duì)臨時(shí)便便道及各進(jìn)進(jìn)出場(chǎng)通道道進(jìn)行維修修養(yǎng)護(hù)，并并根據(jù)實(shí)際際需要和施施工情況進(jìn)進(jìn)行調(diào)整。對(duì)對(duì)臨時(shí)道路路經(jīng)常灑水水維護(hù)，防防止揚(yáng)塵。臨臨時(shí)道路在在距出口550米處設(shè)置洗洗車池，按按清洗15t泥頭車設(shè)設(shè)置，確保保車輛干凈凈上路。洗洗車池出口口外50米臨時(shí)道路路采用硬化化路面，施施工期間應(yīng)應(yīng)對(duì)其經(jīng)常常清掃和維維護(hù)。為確保整個(gè)工地地排水暢通通，滿足施施工需要，在在場(chǎng)地內(nèi)臨臨時(shí)道路兩兩側(cè)修筑0.4××0.6mm的磚砌臨臨時(shí)排水溝溝,每隔50mm設(shè)置一個(gè)1.0××1.0××1.5mm沉砂池,在整個(gè)施施工期間確確保排水暢暢通。（5）水、電、通訊設(shè)設(shè)施到當(dāng)?shù)毓┧鞴芄懿块T(mén)辦理理自來(lái)水供供水接駁手手續(xù)，用DN80管駁接入入市政給水水網(wǎng)路，送送至項(xiàng)目部部及各生產(chǎn)產(chǎn)用水點(diǎn)，以以進(jìn)行生活活、生產(chǎn)用用水供應(yīng)。高峰期生活用水約每日100t，生產(chǎn)用水約每日250t，基本可滿足施工需要。項(xiàng)目部駐地內(nèi)設(shè)30m3蓄水池兩座，以防自來(lái)水網(wǎng)路供應(yīng)發(fā)生故障時(shí)使用。項(xiàng)目部配1輛灑水車和移動(dòng)式水罐2個(gè)，進(jìn)行施工現(xiàn)場(chǎng)用水的流動(dòng)供應(yīng)。到有關(guān)部門(mén)辦理理高壓電的的接入手續(xù)續(xù)，接入供供電線路，本本標(biāo)段高峰峰期生產(chǎn)用用電約7550KW，生活及及照明用電電約75KW，擬安裝240KKVA電力變壓壓器4臺(tái)，經(jīng)過(guò)過(guò)配電間配配電后用架架空線或埋埋地電纜接接至項(xiàng)目部部駐地及各各生產(chǎn)用電電點(diǎn)，提供供生產(chǎn)及生生活用電。項(xiàng)項(xiàng)目部擬配配備3臺(tái)120KKW和1臺(tái)40KW柴油發(fā)電電機(jī)，配合合變壓器進(jìn)進(jìn)行施工用用電的供應(yīng)應(yīng)。就近接接駁電訊線線路，在項(xiàng)項(xiàng)目部駐地地設(shè)固定程程控電話、傳傳真機(jī)，并并配電腦連連接互聯(lián)網(wǎng)網(wǎng)，以進(jìn)行行各種工作作聯(lián)絡(luò)。配配備無(wú)線電電對(duì)講機(jī)輔輔以移動(dòng)電電話，以滿滿足施工現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)通訊聯(lián)聯(lián)系。（七）施工總體體安排及總總進(jìn)度計(jì)劃劃本項(xiàng)目施工內(nèi)容容多、工期期緊、任務(wù)務(wù)重，開(kāi)工工后須迅速速組織施工工力量，迅迅速投入并并展開(kāi)主要要項(xiàng)目的施施工。施工工期間根據(jù)據(jù)實(shí)際情況況，合理安安排施工進(jìn)進(jìn)度計(jì)劃，及及時(shí)調(diào)配施施工所需各各項(xiàng)資源。安安排好道路路土石工程程、橋梁工工程、各種種管網(wǎng)工程程、高邊坡坡護(hù)坡、樹(shù)樹(shù)木遷移、拆拆除工程等等工程的交叉叉作業(yè)，避避免干擾。施施工中各工工序緊密配配合、統(tǒng)籌籌安排，采采取有效的的技術(shù)組織織措施，確確保施工質(zhì)質(zhì)量和施工工進(jìn)度。本標(biāo)段將道路和和橋梁施工分為兩大部分，由于于工序不同同，且平面面位置不發(fā)發(fā)生沖突（11+5540橋梁除外外），因此兩部部分可同時(shí)時(shí)展開(kāi)平行行施工作業(yè)業(yè)：第一部分：邊坡坡工程、道道路工程、道路范圍圍內(nèi)的管線線工程按照施施工工序依依次進(jìn)行，計(jì)劃于2007年4月前完工。第二部分：三座座橋梁工程程及橋梁范范圍內(nèi)的管管線工程。所有橋梁樁樁基礎(chǔ)集中中連續(xù)施工工，施工順順序大致按按由南往北北方向進(jìn)行行，先施工工天誠(chéng)家私私高架橋的的基礎(chǔ)樁群，然后施工工冷水坑高高架橋的基基礎(chǔ)樁群，待11+5540～11+6680的路塹完完成后進(jìn)行行11+5540高架橋的的基礎(chǔ)樁群施工。橋梁下部部、上部結(jié)結(jié)構(gòu)和鋪裝裝附屬工程程則大致按按照天誠(chéng)家家私高架橋橋→11+5540高架橋→冷水坑水水庫(kù)高架橋橋的順序進(jìn)進(jìn)行，計(jì)劃劃于2007年4月前完工。對(duì)于上述施工工工作，須抓抓住以下幾幾點(diǎn)：1、抓緊進(jìn)行施工工準(zhǔn)備工作作，進(jìn)行場(chǎng)場(chǎng)地清理工工作，配合合業(yè)主的征征地拆遷進(jìn)進(jìn)行清理工工作，為施施工作業(yè)的的全面展開(kāi)開(kāi)創(chuàng)造條件件。2、開(kāi)工后迅速組組織道路施施工隊(duì)和橋橋梁施工隊(duì)隊(duì)的施工力力量，迅速速展開(kāi)制約約工期的關(guān)關(guān)鍵項(xiàng)目的的施工。施施工隊(duì)之間間根據(jù)安排排配合施工工，施工隊(duì)隊(duì)內(nèi)部按工工序要求組組織流水作作業(yè)。施工工中注意緊緊密配合，統(tǒng)統(tǒng)籌安排，確確保施工質(zhì)質(zhì)量和施工工進(jìn)度。3、道路路基土石石方挖填工作、高邊坡防防護(hù)工作、橋橋梁基礎(chǔ)及及下部構(gòu)造造、樹(shù)木遷遷移、拆除除工程施工工同步進(jìn)行行，互相配配合，組織織交叉流水水作業(yè)，確確保進(jìn)度。以橋梁施工為關(guān)鍵，鉆孔灌注樁和預(yù)應(yīng)力空心板施工為重點(diǎn)，各工序緊密配合，統(tǒng)籌安排，確?？偣て?。4、橋梁施工做好好各橋墩、臺(tái)、板施工的計(jì)劃安排，充分提高預(yù)制廠、配套施工機(jī)械、支架、模板等的利用效率，合理組織流水作業(yè)。5、路基土石方工程程、路面基基層工程施施工與邊坡坡、擋土墻墻防護(hù)工程程、護(hù)欄等等附屬工程程、橋梁上上部結(jié)構(gòu)及及附屬工程程、各專業(yè)管線、照明明工程施工工緊密配合，合合理安排施施工順序和和銜接，避避免互相干干擾、互相相牽制、窩窩工、怠工、返返工、浪費(fèi)等混混亂現(xiàn)象的的發(fā)生。土土石方工程程施工中，盡盡量考慮移移挖作填，挖挖填平衡作作業(yè)，減少少轉(zhuǎn)運(yùn)，減減少借方和和棄方，降降低成本。各各種地下管管線在路基基施工開(kāi)辟辟了足夠的的工作面，而而且地基沉沉降基本穩(wěn)穩(wěn)定后，即即抓緊組織織施工，與與路基施工工緊密結(jié)合合，加快施施工進(jìn)度。6、主體工程完成成后，進(jìn)行行掃尾清場(chǎng)場(chǎng)，完善細(xì)細(xì)部，修補(bǔ)補(bǔ)缺陷，力力求盡善盡盡美。各主要分項(xiàng)工程程的施工進(jìn)進(jìn)度計(jì)劃見(jiàn)見(jiàn)咨詢表“施工進(jìn)度度總體計(jì)劃表”。（八）主要工程程項(xiàng)目的施施工方案、施施工方法1、施工測(cè)量開(kāi)工前，在全面面熟悉設(shè)計(jì)計(jì)圖紙和設(shè)設(shè)計(jì)交底的的基礎(chǔ)上，進(jìn)進(jìn)行測(cè)量及及放線工作作：（1）根據(jù)圖紙和監(jiān)監(jiān)理工程師師提供的測(cè)測(cè)量基準(zhǔn)資資料和測(cè)量量標(biāo)志，按按有關(guān)規(guī)范范要求的精精度，恢復(fù)復(fù)定線測(cè)量量，并將測(cè)測(cè)量結(jié)果提提交監(jiān)理工工程師核查查，作為施施工放樣的的依據(jù)。（2）導(dǎo)線、中線、水水準(zhǔn)點(diǎn)復(fù)測(cè)測(cè)，增設(shè)臨臨時(shí)水準(zhǔn)點(diǎn)點(diǎn)，復(fù)測(cè)平平面和高程程控制樁。（3）根據(jù)圖紙、監(jiān)監(jiān)理工程師師或有關(guān)單單位提供的的坐標(biāo)點(diǎn)、水水準(zhǔn)點(diǎn)，采采用水準(zhǔn)儀儀、經(jīng)緯儀儀、全站儀儀放出施工工輔助基線線。（4）利用輔助施工工基線和坐坐標(biāo)控制點(diǎn)點(diǎn)進(jìn)行施工工放樣。放放出道路中中心線、邊邊線、轉(zhuǎn)點(diǎn)點(diǎn)、曲線起起訖點(diǎn)、路路堤坡角、路路塹塹頂、截截水溝；橋梁中心心線、樁基基位置等，及及其控制高高程。（5）進(jìn)行斷面檢查查與補(bǔ)測(cè)，全全面恢復(fù)中中線，進(jìn)行行控制點(diǎn)的的加密、設(shè)設(shè)置，固定定路線主要要控制樁。儀器使用前應(yīng)進(jìn)進(jìn)行檢驗(yàn)校校正。導(dǎo)線線點(diǎn)加密必必須保證在在道路施工工的全過(guò)程程中，相鄰鄰導(dǎo)線點(diǎn)間間能互相通通視，其精精度應(yīng)符合合設(shè)計(jì)圖紙紙及有關(guān)規(guī)規(guī)范的規(guī)定定。施工基基線及施工工水準(zhǔn)點(diǎn)應(yīng)應(yīng)設(shè)置在不不受干擾、牢牢固可靠、通通視好、便便于控制的的地方。樁樁號(hào)、標(biāo)高高、坡度、路路緣等的位位置精度應(yīng)應(yīng)符合相關(guān)關(guān)規(guī)范要求求，所有測(cè)測(cè)量資料均均應(yīng)經(jīng)認(rèn)真真審核無(wú)誤誤，并報(bào)監(jiān)監(jiān)理工程師師審批后才才能使用。（6）測(cè)量成果要求求：A、導(dǎo)線測(cè)量主要要技術(shù)要素素表等級(jí)測(cè)角中誤差(″″)方向閉合差(″″)附合導(dǎo)線長(zhǎng)度（km）平均邊長(zhǎng)（m）每邊測(cè)距中誤差差（mm）導(dǎo)線全長(zhǎng)相對(duì)閉閉合差二級(jí)±8.0±16√n2.4200±151/1萬(wàn)B、高程測(cè)量主要要技術(shù)要素素表等級(jí)每km高差中誤差附合路線長(zhǎng)度水準(zhǔn)儀型號(hào)水準(zhǔn)尺觀測(cè)次數(shù)往返較差四等±1015DS3雙面尺往返測(cè)量±202、臨時(shí)道路的修修建及施工工期間施工工作業(yè)區(qū)的的臨時(shí)交通通組織本標(biāo)段施工作業(yè)業(yè)區(qū)范圍內(nèi)內(nèi)無(wú)交通干干道橫過(guò)，只有供附附近廠區(qū)及及居民區(qū)人人車使用的的幾處通道橫穿，人人車總體流量不不大。為了保證施工車車輛及人員員的交通運(yùn)運(yùn)輸要求，確確保沿線居居民生活及及沿線工廠廠正常運(yùn)營(yíng)營(yíng)的需要，在在擬建道路沿沿線及各主主要路口修修筑臨時(shí)便便道，以便便重載車輛輛通過(guò)，道道路標(biāo)準(zhǔn)為為寬7米，土路基基的壓實(shí)密密度大于等等于93％，鋪20ccm泥結(jié)碎碎石面層。為為了確保整整個(gè)工地排排水暢通及及施工要求求，將在場(chǎng)場(chǎng)地內(nèi)臨時(shí)時(shí)道路一側(cè)側(cè)修筑0.4××0.6米的砌磚臨臨時(shí)排水溝溝，每隔550米設(shè)置一個(gè)1.0××1.0××1.5米沉砂池。在在施工場(chǎng)內(nèi)內(nèi)道路與施施工場(chǎng)外道道路主要接接駁處（即即用于施工工車輛出口口通道位置置）至少修修建一個(gè)洗洗車池。由于橋梁全部為為預(yù)應(yīng)力預(yù)預(yù)制空心板板結(jié)構(gòu)，預(yù)預(yù)制板在預(yù)預(yù)制廠預(yù)制制完成后，運(yùn)運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)吊裝，在有有通道橫過(guò)過(guò)處的橋段段，預(yù)制板板吊裝時(shí)為為了安全起起見(jiàn)，須暫時(shí)封閉閉作業(yè)區(qū)的的通道，以最最快的速度度吊裝完成成，即可恢恢復(fù)通行；；進(jìn)行橋面面現(xiàn)澆層施施工前，須須在空心板板下部掛防防拋物網(wǎng)或或安全網(wǎng)；；現(xiàn)有道路路離在建橋橋墩凈距小小于8m時(shí)，對(duì)對(duì)其進(jìn)行改改道，以策策安全。為保證施工期間間減少對(duì)周周邊地區(qū)的的干擾，保保證周圍道道路原有交交通的正常常運(yùn)營(yíng)及暢暢順，特別別采取以下下措施：（1）盡可能減少施工工機(jī)具、材材料進(jìn)退場(chǎng)場(chǎng)對(duì)原有交交通的干擾擾，在臨時(shí)時(shí)道路與現(xiàn)現(xiàn)有道路的的連接口適適當(dāng)進(jìn)行加加寬和設(shè)置置加、減速速路段，盡盡量減少車車輛上路時(shí)時(shí)對(duì)原有交交通運(yùn)營(yíng)的的干擾。（2）考慮便道的位置置和通行能能力，設(shè)置置適當(dāng)?shù)恼照彰鳌⒕娓嫘盘?hào)和標(biāo)標(biāo)志牌等交交通安全設(shè)設(shè)施及其他他預(yù)防措施施以保證安安全和車輛輛行駛的順順暢。（3）工程施工期間，配配備人員對(duì)對(duì)臨時(shí)道路路及施工中中進(jìn)行利用用的現(xiàn)有道道路進(jìn)行檢檢修養(yǎng)護(hù)，以以保證臨時(shí)時(shí)道路的正正常通行。（4）和地方有關(guān)交通通部門(mén)進(jìn)行行聯(lián)絡(luò)和協(xié)協(xié)調(diào)，根據(jù)據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況況，在施工工便道及現(xiàn)現(xiàn)有道路設(shè)設(shè)置交通引引導(dǎo)標(biāo)志，在在可能發(fā)生生交通干擾擾地段配備備專人指揮揮交通，避避免干擾和和事故的發(fā)發(fā)生。（5）對(duì)施工材料的運(yùn)運(yùn)輸量和運(yùn)運(yùn)輸計(jì)劃進(jìn)進(jìn)行分析，避避免在交通通高峰期間間進(jìn)行本項(xiàng)項(xiàng)目的高峰峰運(yùn)輸，以以免產(chǎn)生交交通堵塞。材材料的運(yùn)輸輸采用密封封式運(yùn)輸，尤尤其是砂石石料的運(yùn)輸輸，確保工工程材料不不會(huì)撒落在在路上，如如不慎撒落落，應(yīng)及時(shí)時(shí)進(jìn)行清理理。（6）施工期間進(jìn)行機(jī)機(jī)械設(shè)備、材材料等的運(yùn)運(yùn)輸時(shí)，應(yīng)應(yīng)采取合理理措施，選選擇合適運(yùn)運(yùn)輸路線，限限制和分散散運(yùn)載重量量，防止損損壞或損傷傷所通過(guò)的的道路。大大型施工裝裝備和超重重件的運(yùn)輸輸，應(yīng)事先先取得道路路管理部門(mén)門(mén)的許可方方可啟運(yùn)。（7）運(yùn)輸車輛及工程程機(jī)械設(shè)備備車輛在路路上的行走走嚴(yán)格按照照相關(guān)交通通法規(guī)法則則進(jìn)行。當(dāng)當(dāng)工程施工工可能會(huì)對(duì)對(duì)道路交通通產(chǎn)生干擾擾時(shí)，設(shè)置置必要的路路障、警告告信號(hào)，并并由專人指指揮疏導(dǎo)。（8）在施工場(chǎng)區(qū)及及臨時(shí)道路路兩側(cè)應(yīng)采采用經(jīng)監(jiān)理理工程師批批準(zhǔn)的方案案進(jìn)行全封封閉圍護(hù)，圍圍板采用33毫米厚綠色色壓條鋼板板，結(jié)構(gòu)牢牢固，高度度不低于22.0米，并在沿沿線設(shè)置必必要的警示示標(biāo)志。（9）工程結(jié)束時(shí)，對(duì)對(duì)施工期間間使用的原原有道路和和結(jié)構(gòu)物做做一次全面面維修保養(yǎng)養(yǎng)，將道路路情況恢復(fù)復(fù)至不低于于原有道路路標(biāo)準(zhǔn)，恢恢復(fù)原有的的交通標(biāo)志志，凡因施施工需要而而臨時(shí)增加加的設(shè)施均均應(yīng)拆除，并并應(yīng)經(jīng)監(jiān)理理工程師檢檢驗(yàn)合格。3、樹(shù)木遷移、拆拆除工程及及場(chǎng)地清理理路基挖方前及路路堤填土前前，必須先先進(jìn)行場(chǎng)地地清理，按按要求進(jìn)行行樹(shù)木遷移移，將路基基范圍內(nèi)原原地面上樹(shù)樹(shù)墩、樹(shù)根根、竹根、雜雜草、農(nóng)作作物雜根、腐腐殖土、垃垃圾雜物及及不適用土土等全部清清除，并拆拆除各種舊舊路面、路路緣石、結(jié)結(jié)構(gòu)物等。樹(shù)木的遷移由人人工小心進(jìn)進(jìn)行開(kāi)挖，采采用小型機(jī)機(jī)械輔助進(jìn)進(jìn)行，挖掘掘時(shí)要切實(shí)實(shí)保護(hù)好其其根莖不受受嚴(yán)重傷害害，將待遷遷移的樹(shù)木木挖起，運(yùn)運(yùn)至業(yè)主指指定的栽種種地點(diǎn)，另另行挖坑栽栽種。對(duì)要要遷移的樹(shù)樹(shù)木要精心心保護(hù)好，注注意保護(hù)其其根部體系系。樹(shù)木遷遷移后應(yīng)派派專人進(jìn)行行管理保養(yǎng)養(yǎng)，確保其其順利成活活?，F(xiàn)場(chǎng)清除樹(shù)木，掘掘除樹(shù)墩，樹(shù)樹(shù)根和竹根根由挖掘機(jī)機(jī)配合人工工進(jìn)行清除除；清除草草皮及表土土采用推土土機(jī)進(jìn)行，人人工協(xié)助。所所有清除的的雜物和垃垃圾用自卸卸汽車、裝裝載機(jī)運(yùn)至至棄土點(diǎn)棄棄置及處理理，絕不能能亂堆放、污污染環(huán)境。道路修改段應(yīng)先先對(duì)其正常常交通、通通信、直埋埋電纜、高高壓線架空空、燃?xì)夤芄艿篮徒o排排水做出妥妥善的安排排再進(jìn)行舊舊路面、人人行道、管管道、路燈燈、磚砌體體、素砼和和鋼筋砼結(jié)結(jié)構(gòu)、波形形護(hù)攔、隔隔離網(wǎng)和箱箱變等的拆拆除。用道道路破碎機(jī)機(jī)、風(fēng)炮機(jī)機(jī)、風(fēng)鎬、挖挖掘機(jī)等配配合人工拆拆除舊路面面、道路附附屬構(gòu)筑物物和其他構(gòu)構(gòu)筑物。路路燈、箱變變等電力照照明設(shè)備由由專業(yè)工人人負(fù)責(zé)拆除除。平地機(jī)機(jī)、推土機(jī)機(jī)配合人工工進(jìn)行場(chǎng)地地平整，所所有清除的的雜物均用用挖掘機(jī)和和自卸汽車車運(yùn)往合同同指定棄土土地點(diǎn)。清理完地表后，對(duì)對(duì)基底進(jìn)行行平整，路路堤填筑范范圍內(nèi)清理理后留下的的坑、洞、穴穴，須用適適合作填料料的土回填填平整，分分層夯實(shí)。清清理工作完完成后，由由監(jiān)理工程程師檢查驗(yàn)驗(yàn)收合格后后，方可進(jìn)進(jìn)行下一工工序施工。4、道路工程本標(biāo)段道路工程程包括100+5600～10+5588、10+7771～10+9937、11+4422～11+6680三段道路，其其中11+5540～11+6660段為半路路半橋結(jié)構(gòu)構(gòu)（西主線線為路，東東主線為橋橋梁），由由于道路段段基本為高高邊坡路塹塹形式，土土石方挖方方工程量較較大，邊坡坡護(hù)坡工序序復(fù)雜，整整個(gè)施工周周期較長(zhǎng)，特別是11+540～11+660段須與橋梁交叉施工作業(yè)，相互制約較大，因此計(jì)劃按2～3個(gè)工作面同時(shí)平行施工考慮，先進(jìn)行10+560～10+588段和11+540～11+680段的邊坡路塹施工，然后進(jìn)行10+771～10+937、11+422～11+540段的邊坡路塹施工。排水、三電管網(wǎng)、路基、路面基層及其他附屬設(shè)施的施工按相應(yīng)順序進(jìn)行。（1）路基土石方工程程施工工藝見(jiàn)下頁(yè)頁(yè)①、施工準(zhǔn)備路基施工前，在在全面熟悉悉設(shè)計(jì)圖紙紙和設(shè)計(jì)交交底的基礎(chǔ)礎(chǔ)上，進(jìn)行行現(xiàn)場(chǎng)核對(duì)對(duì)和施工調(diào)調(diào)查，發(fā)現(xiàn)現(xiàn)問(wèn)題應(yīng)及及時(shí)根據(jù)有有關(guān)程序提提出修改意意見(jiàn)報(bào)請(qǐng)變變更設(shè)計(jì)。對(duì)對(duì)于埋設(shè)好好的管網(wǎng)，在在施工前應(yīng)應(yīng)探明具體體位置并給給予標(biāo)識(shí)。組組織人員和和機(jī)械到位位，依據(jù)施施工圖紙所所需的數(shù)量量和施工計(jì)計(jì)劃，做出出材料供應(yīng)應(yīng)計(jì)劃，并并進(jìn)行訂購(gòu)購(gòu)。鋪設(shè)臨臨時(shí)施工道道路。做好施工測(cè)量工工作，其內(nèi)內(nèi)容包括：：導(dǎo)線、中中線、水準(zhǔn)準(zhǔn)點(diǎn)復(fù)測(cè)；；斷面檢查查與補(bǔ)測(cè)；；增設(shè)水準(zhǔn)準(zhǔn)點(diǎn)和輔助助施工基線線，并進(jìn)行行控制點(diǎn)的的加密、設(shè)設(shè)置標(biāo)樁等等，其精度度應(yīng)符合國(guó)國(guó)家有關(guān)規(guī)規(guī)范和規(guī)定定。依據(jù)設(shè)設(shè)計(jì)圖紙，恢恢復(fù)設(shè)計(jì)道道路中心線線，再定出出全部道路路的紅線用用地范圍。②、地基處理本標(biāo)路段內(nèi)地基基處理主要要有兩種方方法：強(qiáng)夯夯法處理、換換填碾壓法法。測(cè)量放線場(chǎng)地清理施工準(zhǔn)備測(cè)量放線場(chǎng)地清理施工準(zhǔn)備路基防護(hù)路基排水軟基處理路基挖方路基防護(hù)路基排水軟基處理路基挖方路基分層填筑及壓實(shí)路基分層填筑及壓實(shí)壓實(shí)度檢測(cè)N壓實(shí)度檢測(cè)Y測(cè)資料分析，沉降趨于穩(wěn)定資料分析，沉降趨于穩(wěn)定路基整型路基整型驗(yàn)收驗(yàn)收路基土方工藝框圖（A）強(qiáng)夯法強(qiáng)夯施工工藝流流程為：場(chǎng)場(chǎng)地平整→測(cè)量夯前前場(chǎng)地高程程、繪高程程圖、放點(diǎn)點(diǎn)→第一遍點(diǎn)點(diǎn)夯→夯中推平平、碾壓、檢檢測(cè)→繪場(chǎng)地高高程圖、放放點(diǎn)→第二遍點(diǎn)點(diǎn)夯→夯中推平平、碾壓、檢檢測(cè)→繪場(chǎng)地高高程圖→補(bǔ)夯→推平→第三遍滿滿夯→推平場(chǎng)地→測(cè)量高程→檢測(cè)→編寫(xiě)施工技技術(shù)報(bào)告、竣竣工驗(yàn)收。夯錘直徑D=22.5m，錘錘重W=1550-2550KN，夯錘應(yīng)應(yīng)對(duì)稱設(shè)置置上下貫通通氣孔。單單擊夯擊能能15000-30000KN..M。夯擊時(shí)時(shí)采用兩遍遍點(diǎn)夯，一一遍滿夯，填填土小于55m區(qū)采取取低能量點(diǎn)點(diǎn)夯，填土土大于5mm區(qū)采用高高能量點(diǎn)夯夯。夯點(diǎn)采采用3.55m×3.5mm正方形布布置，兩遍遍夯間隔跳跳夯。點(diǎn)夯夯時(shí)每點(diǎn)夯夯擊數(shù)暫定定為5-9擊，具體體由試夯確確定。相鄰鄰兩遍夯擊擊之間的最最短間歇時(shí)時(shí)間不少于于7天。滿夯夯采用500KKN.m的夯擊能能，以夯錘錘直徑的0.8倍作為列列距和行距距，每點(diǎn)兩兩擊。施工前應(yīng)平整好好場(chǎng)地，整整理出工作作面，認(rèn)真真查明強(qiáng)夯夯范圍內(nèi)的的地下構(gòu)造造物和各種種管線的位位置，盡量量避開(kāi)在其其上面進(jìn)行行施工。施施工時(shí)應(yīng)注注意強(qiáng)夯振振動(dòng)對(duì)道路路兩側(cè)已有有建筑、構(gòu)構(gòu)筑物的安安全影響，加加強(qiáng)監(jiān)控。強(qiáng)強(qiáng)夯施工場(chǎng)場(chǎng)地與周邊邊建筑、構(gòu)構(gòu)筑物的安安全間距應(yīng)應(yīng)通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)試夯后確確定，當(dāng)安安全間距不不能保障時(shí)時(shí)應(yīng)采取設(shè)設(shè)置隔振溝溝等相應(yīng)措措施。夯點(diǎn)點(diǎn)放樣應(yīng)準(zhǔn)準(zhǔn)確，誤差差≤10cmm。強(qiáng)夯開(kāi)始前應(yīng)根根據(jù)初步確確定的參數(shù)數(shù)，在現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)選擇有代代表性的強(qiáng)強(qiáng)夯區(qū)路段段試夯，與與夯前檢測(cè)測(cè)數(shù)據(jù)進(jìn)行行對(duì)比，檢檢驗(yàn)強(qiáng)夯效效果，確定定工程采用用的各項(xiàng)強(qiáng)強(qiáng)夯工藝參參數(shù)。若不不符合設(shè)計(jì)計(jì)要求，應(yīng)應(yīng)及時(shí)進(jìn)行行調(diào)整。雨天時(shí)應(yīng)停夯并并做好地面面排水，待待暴曬兩天天后地面較較干燥時(shí)繼繼續(xù)施工。同同時(shí)注意地地下水的分分布狀況，如如果地下水水較豐富，通通知各相關(guān)關(guān)單位協(xié)商商處理。強(qiáng)夯應(yīng)先從道路路中軸線起起，分別向向兩側(cè)夯點(diǎn)點(diǎn)依次夯擊擊，同一排排的夯點(diǎn)采采用間隔跳跳打法，不不可依次夯夯擊，也不不得漏夯。強(qiáng)強(qiáng)夯產(chǎn)生的的夯坑沉落落量，需及及時(shí)就地用用好土填補(bǔ)補(bǔ)平整，施施工中應(yīng)記記錄平均地地面沉降與與四周隆起起的實(shí)測(cè)資資料，以觀觀察夯實(shí)效效果。在夯前、夯中、夯夯后都需進(jìn)進(jìn)行施工質(zhì)質(zhì)量檢測(cè)。其其中夯后施施工質(zhì)量檢檢測(cè)應(yīng)在強(qiáng)強(qiáng)夯施工結(jié)結(jié)束后間隔隔3-4周才對(duì)地地基加固處處理效果進(jìn)進(jìn)行檢測(cè)。施施工質(zhì)量檢檢測(cè)可采用用室內(nèi)試驗(yàn)驗(yàn)結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)試驗(yàn)進(jìn)行行，由業(yè)主主委托具有有相應(yīng)資質(zhì)質(zhì)的單位進(jìn)進(jìn)行檢測(cè)工工作。室內(nèi)內(nèi)試驗(yàn)項(xiàng)目目?jī)?nèi)容包括括土體的密密實(shí)度、天天然容重、天天然含水量量、干容重重、液塑限限、壓縮系系數(shù)、抗壓壓強(qiáng)度、抗抗剪強(qiáng)度等等指標(biāo)；現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)項(xiàng)項(xiàng)目包括標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)貫入試試驗(yàn)、動(dòng)力力觸探等，必必要時(shí)進(jìn)行行靜荷載試試驗(yàn)。施工工質(zhì)量檢驗(yàn)驗(yàn)的數(shù)量不不少于18處。（B）換填碾壓法當(dāng)線路下表層耕耕植土或其其它不良土土質(zhì)小于33.5米時(shí)采用換換填碾壓進(jìn)進(jìn)行處理。開(kāi)開(kāi)挖后分層層回填，采采用開(kāi)山土土回填，換換填土底寬寬為道路兩兩側(cè)每邊超超出人行道道3.5米，分層厚厚度為300cm。換換填土的壓壓實(shí)系數(shù)在在路基下0-80ccm范圍內(nèi)內(nèi)為0.96，80-3000cm范范圍內(nèi)為0.94，余下為0.91。換填時(shí)時(shí)按要求作作每層的密密實(shí)度試驗(yàn)驗(yàn)，合格后后才能進(jìn)行行上一層的的施工。翻翻挖結(jié)合管管線施工同同步，由于于翻挖的深深度基本和和各管溝最最大深度相相差不多，翻翻挖后即可可進(jìn)行管線線的施工。分分層碾壓厚厚度應(yīng)和壓壓實(shí)機(jī)械相相適應(yīng)，一一般每層厚厚度控制在在20-300cm。施施工時(shí)注意意基坑排水水，不得在在浸水條件件下施工。③、土方開(kāi)挖組織機(jī)械化施工工，主要采采用挖掘機(jī)機(jī)、推土機(jī)機(jī)、平地機(jī)機(jī)、裝載機(jī)機(jī)和自卸汽汽車聯(lián)合作作業(yè)法，人人工進(jìn)行配配合。在路基土石方開(kāi)開(kāi)挖前，根根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)實(shí)際情況，結(jié)結(jié)合設(shè)計(jì)永永久排水系系統(tǒng)開(kāi)挖（截截）排水溝溝及作好臨臨時(shí)擋水埂埂的施工，并并視土質(zhì)情情況作好防防滲工作，開(kāi)開(kāi)挖施工期期間應(yīng)修建建臨時(shí)排水水設(shè)施，做做好施工排排水工作。路基施工過(guò)程中中，當(dāng)路塹塹或邊坡內(nèi)內(nèi)發(fā)生地下下水滲流時(shí)時(shí)，應(yīng)根據(jù)據(jù)滲流的位位置及流量量的大小等等現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際際情況，采采取設(shè)置排排水溝、集集水井、滲滲溝（盲溝溝）等設(shè)施施，降低地地下水或?qū)⒌叵滤排抛?，其處處理方案及及采用的材材料?yīng)報(bào)監(jiān)監(jiān)理工程師師批準(zhǔn)后實(shí)實(shí)施。挖方邊坡根據(jù)現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)土質(zhì)情情況會(huì)同設(shè)設(shè)計(jì)、監(jiān)理理工程師確確定坡度，開(kāi)開(kāi)挖后對(duì)邊邊坡、基底底進(jìn)行修整整壓實(shí)，坡坡面應(yīng)平整整干凈，路路基應(yīng)進(jìn)行行碾壓夯實(shí)實(shí)，密實(shí)度度必須符合合設(shè)計(jì)圖紙紙、相關(guān)規(guī)規(guī)范要求。對(duì)對(duì)路基頂部部表層的土土，應(yīng)按設(shè)設(shè)計(jì)、規(guī)范范進(jìn)行土工工試驗(yàn)，如如土質(zhì)較差差，不符合合設(shè)計(jì)、規(guī)規(guī)范的要求求時(shí)，應(yīng)會(huì)會(huì)同監(jiān)理工工程師商討討處理措施施。路基開(kāi)挖、清理理、夯實(shí)、修修整成型后后，做好施施工原始記記錄，報(bào)請(qǐng)請(qǐng)監(jiān)理工程程師檢查驗(yàn)驗(yàn)收后，進(jìn)進(jìn)行下道工工序施工。（A）在路塹高度較較小路段，以以深度不大大的縱向分分層，從開(kāi)開(kāi)挖的兩端端按橫斷面面分層開(kāi)挖挖。在路塹塹高度較大大的路段，以以深度不大大的縱向分分層，先沿沿路塹縱向向挖掘一通通道，并利利用該通道道作為運(yùn)土土路線及場(chǎng)場(chǎng)內(nèi)排水的的出路，然然后將通道道向兩側(cè)拓拓寬以擴(kuò)大大工作面，再再在幾個(gè)截截面上沿橫橫向坡面挖挖掘以增加加開(kāi)挖坡面面。開(kāi)挖時(shí)控制好縱縱坡及橫坡坡，以利于于排水，開(kāi)開(kāi)挖坡面的的大小應(yīng)能能容納一個(gè)個(gè)施工小組組作業(yè)。開(kāi)開(kāi)挖深度應(yīng)應(yīng)比路基設(shè)設(shè)計(jì)標(biāo)高深深30cmm，然后分分薄層回填填夯實(shí)，平平地機(jī)整平平，人工輔輔助修整。整整平時(shí)，要要控制好縱縱坡及橫坡坡，形成適適當(dāng)?shù)穆饭肮?。采用單斗挖掘機(jī)機(jī)開(kāi)挖，自自卸汽車運(yùn)運(yùn)土，局部部挖土運(yùn)距距短的由推推土機(jī)進(jìn)行行。機(jī)械開(kāi)開(kāi)挖應(yīng)小心心操作，開(kāi)開(kāi)挖時(shí)根據(jù)據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況況，會(huì)同監(jiān)監(jiān)理工程師師確定護(hù)坡坡方式，以以減少對(duì)原原有道路和和臨近邊坡坡等的影響響。開(kāi)挖中中注意邊坡坡配合挖掘掘機(jī)或人工工分層修刮刮平整，以以保證邊坡坡的平整與與穩(wěn)定。（B）開(kāi)挖應(yīng)注意事事項(xiàng)：路基施工前，應(yīng)應(yīng)認(rèn)真制定定土、石方方的調(diào)配方方案，保證證路基挖方方和路基填填筑的配合合進(jìn)行，以以利移挖做做填，就近近調(diào)配。保證邊坡的穩(wěn)定定。坡頂離離開(kāi)挖邊緣緣2～3米范圍內(nèi)內(nèi)，不得堆堆放重物。施施工期間，施施工安全員員應(yīng)加強(qiáng)對(duì)對(duì)邊坡穩(wěn)定定的檢查，發(fā)發(fā)現(xiàn)問(wèn)題應(yīng)應(yīng)及時(shí)處理理解決，防防患于未然然。移挖做填，開(kāi)挖挖時(shí)先將不不適用填筑筑的土單獨(dú)獨(dú)掘棄，再再按不同土土層分層挖挖掘，以滿滿足路基填填筑的要求求，移挖做做填的挖方方應(yīng)隨挖、隨隨運(yùn)、隨填填。不適用用土應(yīng)運(yùn)至至指定棄土土地點(diǎn)棄置置，不得污污染環(huán)境及及水源，暫暫時(shí)堆置時(shí)時(shí)不得堆置置在距基槽槽邊2m以內(nèi)，堆堆置時(shí)間不不得超過(guò)24小時(shí)。開(kāi)挖由高地段向向低地段分分段進(jìn)行，依依照自然坡坡面自上而而下進(jìn)行，坡坡腳部分最最后挖除，同同時(shí)進(jìn)行邊邊坡加固、防防護(hù)工程。路床頂面標(biāo)高應(yīng)應(yīng)考慮因壓壓實(shí)而產(chǎn)生生的下沉量量，路床頂頂面30ccm應(yīng)開(kāi)挖挖后再分薄薄層進(jìn)行回回填夯實(shí)。壓壓實(shí)度、地地基承載力力必須達(dá)到到設(shè)計(jì)、規(guī)規(guī)范要求。開(kāi)挖盡量避開(kāi)下下雨天施工工，邊坡整整修工作不不得在下雨雨天進(jìn)行。施施工期間應(yīng)應(yīng)做好原地地面臨時(shí)排排水設(shè)施，并并與永久排排水設(shè)施相相結(jié)合，不不得引起水水溝淤積和和路基沖刷刷，并應(yīng)注注意保護(hù)周周邊環(huán)境，避避免水土流流失。④、石方開(kāi)挖熟悉圖紙并對(duì)現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行勘勘察，進(jìn)行行現(xiàn)場(chǎng)測(cè)量量和實(shí)地放放樣。編制制路基石方方開(kāi)挖及爆爆破方案報(bào)報(bào)監(jiān)理工程程師，爆破破方案尚應(yīng)應(yīng)報(bào)公安局局等有關(guān)部部門(mén)，經(jīng)批批準(zhǔn)后方可可進(jìn)行施工工。石方開(kāi)挖應(yīng)根據(jù)據(jù)巖石的類類別、風(fēng)化化程度和構(gòu)構(gòu)造、節(jié)理理發(fā)育情況況等確定開(kāi)開(kāi)挖方式。對(duì)對(duì)于軟巖石石和強(qiáng)風(fēng)化化巖石，能能用機(jī)械直直接開(kāi)挖的的均應(yīng)采用用機(jī)械開(kāi)挖挖，遇到無(wú)無(wú)法使用機(jī)機(jī)械直接開(kāi)開(kāi)挖的石方方，采用爆爆破法開(kāi)挖挖。施工要要點(diǎn)如下：：（A）石方采用鉆孔孔爆破，鉆鉆孔傾斜角角度與坡面面線的角度度一致，在在距離設(shè)計(jì)計(jì)坡面1～2米的保護(hù)護(hù)層開(kāi)挖時(shí)時(shí)采用光面面爆破技術(shù)術(shù)，爆破作作業(yè)嚴(yán)格控控制炸藥用用量，嚴(yán)禁禁放橫炮。根據(jù)巖石風(fēng)化程程度、巖層層走向、節(jié)節(jié)理發(fā)育情情況和巖層層產(chǎn)狀等因因素制定爆爆破方案，并并進(jìn)行炮位位、炮孔深深度和用藥藥量設(shè)計(jì)，爆爆破設(shè)計(jì)應(yīng)應(yīng)報(bào)送有關(guān)關(guān)部門(mén)審批批。經(jīng)批準(zhǔn)準(zhǔn)方可進(jìn)行行爆破施工工。（B）爆破使巖石破破碎、開(kāi)裂裂后，由挖挖掘機(jī)、自自卸汽車、推推土機(jī)等進(jìn)進(jìn)行裝運(yùn)，適適合作為填填料使用部部分運(yùn)至填填方區(qū)填筑筑，不適合合作為填料料的運(yùn)至業(yè)業(yè)主指定棄棄土地點(diǎn)棄棄置。（C）石方爆破按如如下程序進(jìn)進(jìn)行：施爆爆區(qū)管線調(diào)調(diào)查→炮位設(shè)計(jì)計(jì)與設(shè)計(jì)審審批→配備專業(yè)施施爆人員→用機(jī)械或或人工清除除施爆區(qū)覆覆蓋層和強(qiáng)強(qiáng)風(fēng)化巖石石→鉆孔→爆破器材材檢查與試試驗(yàn)→炮孔（或或坑道、藥藥室）檢查查與廢渣清清除→裝藥并安安裝引爆器器材→炮孔堵塞→布置安全全崗和施爆爆區(qū)安全人人員→撤離施爆爆區(qū)和飛石石、強(qiáng)地震震波影響區(qū)區(qū)內(nèi)的人、畜→起爆→清除瞎炮→解除警戒→測(cè)定爆破效果（包括飛石、地震波對(duì)施爆區(qū)內(nèi)外構(gòu)造物造成的影響及造成的損失）。（D）邊坡清刷石質(zhì)挖方邊坡應(yīng)應(yīng)順直、圓圓滑、大面面平整。邊邊坡上不得得有松石、危危石。突出出于設(shè)計(jì)邊邊坡線的石石塊，其突突出尺寸不不應(yīng)大于220cm，超超爆凹進(jìn)尺尺寸也不應(yīng)應(yīng)大于200cm。對(duì)對(duì)于軟質(zhì)巖巖石，其突突出及凹進(jìn)進(jìn)尺寸均不不應(yīng)大于110cm，否否則應(yīng)進(jìn)行行清理。挖方邊坡應(yīng)從開(kāi)開(kāi)挖面往下下分級(jí)清刷刷邊坡，下下挖2～3m時(shí)，應(yīng)對(duì)對(duì)新開(kāi)挖邊邊坡刷坡，同同時(shí)清除危危石、松石石。清刷后后的石質(zhì)路路塹邊坡不不應(yīng)陡于設(shè)設(shè)計(jì)規(guī)定。邊邊坡清刷應(yīng)應(yīng)與邊坡加加固、防護(hù)護(hù)工作同步步進(jìn)行，以以保證邊坡坡穩(wěn)定。（E）注意事項(xiàng)爆破前應(yīng)對(duì)空中中、地下管管線及周圍圍建筑進(jìn)行行調(diào)查，確確保其安全全。爆破作作業(yè)必須由由經(jīng)過(guò)專業(yè)業(yè)培訓(xùn)并取取得爆破證證書(shū)的專業(yè)業(yè)人員施爆爆。爆破施施工必須嚴(yán)嚴(yán)格按照有有關(guān)規(guī)范進(jìn)進(jìn)行警戒及及安全保護(hù)護(hù)工作，雷雷雨天嚴(yán)禁禁進(jìn)行爆破破作業(yè)。清理前應(yīng)先將坡坡面上的大大塊危石清清理掉，清清理按爆破破次數(shù)對(duì)破破碎的巖石石分次進(jìn)行行。選擇清清方機(jī)械時(shí)時(shí)，既要考考慮施工場(chǎng)場(chǎng)地，又要要考慮機(jī)械械功能，以以提高工作作效率，加加快工程進(jìn)進(jìn)度。要注意開(kāi)挖區(qū)的的施工排水水，在縱向向和橫向形形成坡面開(kāi)開(kāi)挖面時(shí)，其其坡度應(yīng)滿滿足排水要要求，以確確保爆破出出的石料不不受積水浸浸泡。⑤、路基填筑及壓壓實(shí)本標(biāo)段路基壓實(shí)實(shí)度要求：：機(jī)動(dòng)車道道填方地段段要求路基基80厘米以內(nèi)為為不小于95%，80厘米以下壓壓實(shí)度為不不小于93%，人行道道填方地段段要求路基基80厘米以內(nèi)為為不小于90%，80厘米以下不不小于87%（上述壓壓實(shí)度均為為重型壓實(shí)實(shí)）。場(chǎng)地清理或軟基基處理完成成后便可開(kāi)開(kāi)始路堤填填筑施工，本本標(biāo)段路堤堤填料部分分通過(guò)移挖挖作填，填填筑施工應(yīng)應(yīng)配合路塹塹開(kāi)挖同步步進(jìn)行。需需借土填方方自取土點(diǎn)點(diǎn)用自卸汽汽車運(yùn)至填填方路段分分層填筑和和壓實(shí)。（A）基底處理：路堤基底在填筑筑前應(yīng)進(jìn)行行整平、碾碾壓，基底底的壓實(shí)度度及承載力力均須滿足足設(shè)計(jì)及規(guī)規(guī)范要求。填方路段邊坡高高度8.00m以內(nèi)采采用1：1.5，當(dāng)路堤堤高度大于于8.0mm時(shí)，采用用臺(tái)階式邊邊坡，邊坡坡平臺(tái)寬22m。每6-10mm分一級(jí)，邊邊坡全部采采用1：1.5，坡腳設(shè)設(shè)置護(hù)坡道道，寬度11.5m。（B）填料要求a、對(duì)取自挖方的的路堤填料料和借土點(diǎn)點(diǎn)的土料進(jìn)進(jìn)行復(fù)查及及取樣試驗(yàn)驗(yàn)，按設(shè)計(jì)計(jì)圖紙及有有關(guān)規(guī)范的的要求進(jìn)行行各項(xiàng)試驗(yàn)驗(yàn)（包括液液限、塑限限、塑性指指數(shù)、天然然稠度或液液性指數(shù)試試驗(yàn)，顆粒粒大小分析析試驗(yàn)，含含水量、最最佳含水量量試驗(yàn)，密密度、相對(duì)對(duì)密度試驗(yàn)驗(yàn)，擊實(shí)試試驗(yàn)，土的的承載比試試驗(yàn)（CBR值），有有機(jī)質(zhì)含量量及易溶鹽鹽含量試驗(yàn)驗(yàn)等）。經(jīng)經(jīng)過(guò)試驗(yàn)，土土樣的各項(xiàng)項(xiàng)性質(zhì)必須須滿足設(shè)計(jì)計(jì)和規(guī)范的的要求，在在監(jiān)理工程程師認(rèn)可后后方可作為為填料使用用。b、土料應(yīng)選用同同類土料，不不同種類的的土料填筑筑時(shí)應(yīng)按種種類分層進(jìn)進(jìn)行；填料料為路塹開(kāi)開(kāi)挖的石料料時(shí)，要注注意其強(qiáng)度度和風(fēng)化程程度是否符符合要求，石石料最大粒粒徑不超過(guò)過(guò)層厚的2/3。嚴(yán)格控控制填料的的含水量，與與最佳含水水量相對(duì)誤誤差控制在在2%以內(nèi)，以以保證壓實(shí)實(shí)質(zhì)量。c、按設(shè)計(jì)、規(guī)范范要求進(jìn)行行試驗(yàn)路段段的填筑，經(jīng)經(jīng)監(jiān)理工程程師驗(yàn)收合合格后再進(jìn)進(jìn)行正式路路段的施工工。（C）填筑、碾壓a、填料通過(guò)自卸卸汽車運(yùn)至至填方區(qū)傾傾卸，推土土機(jī)推平，或或由挖方路路段直接由由推土機(jī)就就近推運(yùn)至至填方路段段。自行式式平地機(jī)平平整，再由由壓路機(jī)配配合灑水車車分層碾壓壓。b、填筑分段采用用“水平分層層法”施工，“先低后高高、先中后后邊”即先填低低處，后填填高處；先先填筑路中中，后填筑筑路邊。分分層厚度30㎝，每填填一層、整整平一層、壓壓實(shí)一層。每每層均須充充分碾壓密密實(shí)，使壓壓實(shí)度符合合設(shè)計(jì)、規(guī)規(guī)范要求再再進(jìn)行上一一層的填筑筑。分段縱縱向銜接必必須采取分分層相互搭搭接、相互互覆蓋的做做法，以利利結(jié)合。c、嚴(yán)格控制填料料的含水量量，與最佳佳含水量相相對(duì)誤差控控制在2%以內(nèi)，以以保證壓實(shí)實(shí)質(zhì)量。填填筑時(shí)經(jīng)常常測(cè)定填料料的含水量量，采用晾晾曬法或?yàn)⑺刂浦破浜苛拷咏罴鸭押浚故箟簩?shí)達(dá)到到最理想的的效果。d、填料及時(shí)碾壓壓，當(dāng)天回回填當(dāng)天壓壓實(shí)，避免免疏松土料料遭雨淋濕濕。碾壓從從邊緣開(kāi)始始沿縱向碾碾壓，逐漸漸壓至中間間，然后再再?gòu)闹虚g壓壓至邊緣，來(lái)來(lái)回反復(fù)碾碾壓，碾壓壓速度控制制在3~6km/hh，前后兩兩次碾壓輪輪跡須重疊疊15~220㎝，碾壓壓遍數(shù)由試試壓或經(jīng)驗(yàn)驗(yàn)確定，對(duì)對(duì)碾壓不到到的地方應(yīng)應(yīng)配合打夯夯機(jī)進(jìn)行人人工夯實(shí)。碾碾壓力求均均勻密實(shí)，壓壓實(shí)度經(jīng)檢檢測(cè)要符合合設(shè)計(jì)要求求，并且不不得有翻漿漿、“彈簧”、起皮、波波浪、積水水等不良現(xiàn)現(xiàn)象。e、填料為石料時(shí)時(shí)，應(yīng)按有有關(guān)規(guī)定檢檢驗(yàn)其CBR值，符合合要求后才才準(zhǔn)許使用用，盡量采采取同類巖巖石填筑，不不同巖性的的石料應(yīng)進(jìn)進(jìn)行分層或或分段填筑筑。易風(fēng)化化軟巖不得得用于路堤堤上部及路路堤浸水部部分。應(yīng)用用大型推土土機(jī)攤鋪平平整，個(gè)別別不平處用用人工配合合以細(xì)石屑屑找平，分分層壓實(shí)。f、土石混填時(shí)應(yīng)應(yīng)分層或分分段填筑，不不宜縱向分分幅填筑。硬硬質(zhì)石塊應(yīng)應(yīng)鋪于填筑筑層的下面面，且石塊塊不得過(guò)分分集中或重重疊，軟質(zhì)質(zhì)石料鋪于于填筑層上上面。混合合料中石料料含量超過(guò)過(guò)70%時(shí)，應(yīng)先先鋪填大塊塊石料，且且大面向下下，放置平平穩(wěn)，再鋪鋪小塊石料料、石渣或或石屑嵌縫縫找平，然然后碾壓。g、土石路堤的路路床頂面以以下1000cm范圍圍內(nèi)應(yīng)填筑筑符合路床床要求的土土并分層壓壓實(shí)。路堤填土寬度每每側(cè)應(yīng)寬于于填層設(shè)計(jì)計(jì)寬度0..5m左右右，碾壓寬寬度應(yīng)每側(cè)側(cè)寬出路床床20cmm，以便最最后削整邊邊坡。嚴(yán)禁禁邊坡不足足，進(jìn)行幫幫補(bǔ)貼坡。填填筑完成后后按設(shè)計(jì)要要求進(jìn)行刷刷坡、修整整。h、填筑高度小于于0.8mm地段，應(yīng)應(yīng)將清除表表土后的地地面翻松，并并分層碾壓壓，其壓實(shí)實(shí)度應(yīng)達(dá)到到設(shè)計(jì)圖紙紙要求。i、路基壓實(shí)要點(diǎn)點(diǎn)采用重型壓實(shí)機(jī)機(jī)械為主，輔輔以少量中中輕型壓路路機(jī)。局部部機(jī)械碾壓壓不到的地地方采用打打夯機(jī)進(jìn)行行人工夯實(shí)實(shí)。壓實(shí)機(jī)機(jī)具選用原原則先輕后后重，以便便能適應(yīng)逐逐漸增長(zhǎng)土土基強(qiáng)度，碾碾壓速度先先慢后快。壓實(shí)機(jī)具的工作作路線為先先兩側(cè)后中中間，以形形成路拱。直直線段碾壓壓從路邊開(kāi)開(kāi)始沿縱向向進(jìn)行，逐逐漸壓至路路中，再?gòu)膹穆分袎褐林谅愤?，?lái)來(lái)回縱向進(jìn)進(jìn)退，反復(fù)復(fù)碾壓，碾碾壓速度控控制在3~6kmm/h，前前后兩次碾碾壓輪跡須須重疊15~200cm。碾碾壓按先輕輕后重，先先靜后動(dòng)，先先邊緣后中中間，先慢慢后快的原原則進(jìn)行。曲線段碾壓從內(nèi)內(nèi)側(cè)向外側(cè)側(cè)進(jìn)行，每每次碾壓重重疊半個(gè)碾碾壓輪寬度度。在設(shè)有有超高處，由由低側(cè)邊緣緣向高側(cè)邊邊緣碾壓，以以便形成超超高橫坡。采用振動(dòng)壓路機(jī)機(jī)碾壓時(shí)，第第一遍應(yīng)不不振動(dòng)靜壓壓，然后先先慢后快，由由弱振至強(qiáng)強(qiáng)振。各種種壓路機(jī)的的碾壓行駛駛速度開(kāi)始始時(shí)宜用慢慢速。橫向接頭對(duì)振動(dòng)動(dòng)壓路機(jī)一一般應(yīng)重疊疊0.4~~0.5mm；對(duì)三輪輪壓路機(jī)一一般應(yīng)重疊疊后輪寬的的1/2，前后相相鄰兩區(qū)段段（碾壓區(qū)區(qū)段之前的的平整預(yù)壓壓區(qū)段與其其后的檢驗(yàn)驗(yàn)區(qū)段）宜宜縱向重疊疊1.0~~1.5mm。路堤兩交接作業(yè)業(yè)段不在同同一時(shí)間填填筑時(shí)，先先填地段應(yīng)應(yīng)分層留臺(tái)臺(tái)階，臺(tái)階階寬度≥2m，每層按1:1坡度放坡坡。兩交接接作業(yè)段同同時(shí)填時(shí)，應(yīng)應(yīng)分層相互互搭接，搭搭接長(zhǎng)度不不小于2mm。碾壓應(yīng)在接近最最佳含水量量的情況下下進(jìn)行。碾碾壓力求均均勻密實(shí)，碾碾壓遍數(shù)由由試壓或經(jīng)經(jīng)驗(yàn)確定，以以壓實(shí)度滿滿足設(shè)計(jì)、規(guī)規(guī)范要求為為準(zhǔn)，并不不得有翻漿漿、“彈簧”、起皮、波波浪、積水水等不良現(xiàn)現(xiàn)象。路基壓實(shí)采用重重型壓實(shí)標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)控制，應(yīng)應(yīng)符合設(shè)計(jì)計(jì)圖紙及有有關(guān)規(guī)范的的要求。在在填方和挖挖方的過(guò)渡渡區(qū)，應(yīng)嚴(yán)嚴(yán)格控制壓壓實(shí)度，以以防止不均均勻沉降過(guò)過(guò)大造成路路面開(kāi)裂。填石路堤的壓實(shí)實(shí)層厚度和和壓實(shí)遍數(shù)數(shù)應(yīng)根據(jù)現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)壓實(shí)試試驗(yàn)決定。除除非監(jiān)理工工程師另有有指示，施施工中壓實(shí)實(shí)度可由壓壓實(shí)遍數(shù)控控制。壓實(shí)實(shí)時(shí)隨時(shí)用用小石塊或或石屑填滿滿縫隙，一一直要進(jìn)行行到重輪下下不出現(xiàn)石石塊轉(zhuǎn)動(dòng)、表表面平整均均勻、密實(shí)實(shí)無(wú)明顯輪輪跡為止。⑥、零填挖地段本標(biāo)段為立交改改造工程，在在北環(huán)大道道及沙河西西路連接線線及改造道道路存在較較長(zhǎng)零填挖挖地段，零零填挖路床床面以下0～30cm范圍內(nèi)的的壓實(shí)度，應(yīng)應(yīng)符合設(shè)計(jì)計(jì)圖紙及有有關(guān)規(guī)范的的規(guī)定，否否則應(yīng)再翻翻挖壓實(shí)，使使壓實(shí)度達(dá)達(dá)到要求。若若位于易致致翻漿的土土層上，且且翻挖、晾晾曬等處理理后仍不能能降低含水水量，壓實(shí)實(shí)度達(dá)不到到要求時(shí)，則則路床面應(yīng)應(yīng)換以透水水性良好的的土，換土土厚度按監(jiān)監(jiān)理工程師師的現(xiàn)場(chǎng)決決定辦理。⑦、路基修整路基土石方工程程基本完工工后，會(huì)同同監(jiān)理人員員，按設(shè)計(jì)計(jì)文件要求求檢查路基基中線、高高程、寬度度、邊坡坡坡度和排水水系統(tǒng)，根根據(jù)檢查結(jié)結(jié)果編制整整修計(jì)劃，進(jìn)進(jìn)行路基整整修。（A）、土質(zhì)路基表表面的整修修，用平地地機(jī)配合人人工進(jìn)行切切土或補(bǔ)土土，并配合合壓路機(jī)進(jìn)進(jìn)行碾壓，不不得有松散散、軟彈、翻翻漿及表面面不平整現(xiàn)現(xiàn)象。（B）、石質(zhì)路塹路路床標(biāo)高應(yīng)應(yīng)符合設(shè)計(jì)計(jì)要求，開(kāi)開(kāi)挖后的路路床基巖標(biāo)標(biāo)高與設(shè)計(jì)計(jì)標(biāo)高之差差應(yīng)符合規(guī)規(guī)范要求，過(guò)過(guò)高則鑿低低，過(guò)低應(yīng)應(yīng)用開(kāi)挖的的石屑或灰灰土碎石填填平并碾壓壓密實(shí)。（C）、整修邊坡時(shí)時(shí)，深路塹塹土質(zhì)邊坡坡整修應(yīng)按按設(shè)計(jì)要求求坡度，自自上而下進(jìn)進(jìn)行邊坡整整修，不得得在邊坡上上以土貼補(bǔ)補(bǔ)。邊坡需需要加固地地段，應(yīng)預(yù)預(yù)留加固位位置和厚度度，使完工工后的坡面面與設(shè)計(jì)邊邊坡一致。（D）、當(dāng)路基邊坡坡受雨水沖沖刷形成小小沖溝時(shí)，應(yīng)應(yīng)將原邊坡坡挖成臺(tái)階階，分層填填補(bǔ)，仔細(xì)細(xì)夯實(shí)。⑧、綠化帶填土在路基和人行道道施工時(shí)按按設(shè)計(jì)和環(huán)環(huán)保要求，進(jìn)進(jìn)行綠化帶帶填土施工工。施工時(shí)時(shí)，先測(cè)量量放線，用用木樁定出出標(biāo)高，把把地基填筑筑、整平。然然后在下部部填砂土，上上部填鋪設(shè)設(shè)計(jì)要求厚厚度的種植植土。采用用小型自卸卸車運(yùn)輸砂砂土和種植植土，人工工配合小型型挖掘機(jī)填填土，采用用人工整平平。嚴(yán)禁回回填磚石、瓦瓦礫、砂石石等雜土及及垃圾。（2）路基邊坡防護(hù)護(hù)及排水工工程在滿足道路邊坡坡穩(wěn)定的前前提下，邊邊坡防護(hù)充充分考慮環(huán)環(huán)保和景觀觀要求，采采用以植物物防護(hù)為主主，工程防防護(hù)為輔的的原則。①護(hù)坡本標(biāo)段含有B11-1、B2、B3邊坡，采用用下陡上緩緩的多級(jí)臺(tái)臺(tái)階形狀，每每級(jí)臺(tái)階高高約10mm，臺(tái)階寬寬1.5mm，內(nèi)設(shè)側(cè)側(cè)溝，巖質(zhì)質(zhì)邊坡1∶0.3～1∶0.75，土質(zhì)邊邊坡1∶1.25。B1－1邊坡位于10+5560～10+5592.44西側(cè)，長(zhǎng)長(zhǎng)度32..4m，最最大高度113.166m，由上上而下共分分2級(jí)，坡度均均為1∶1.255。B2邊坡位于10+7763.11～10+9950西側(cè)，長(zhǎng)長(zhǎng)度1866.9m，最最大高度555.4mm，由上而而下分6級(jí)，1∶0.3一級(jí)，1∶0.5一級(jí)，1∶1兩級(jí)，1∶1.25兩級(jí)。B3位于11+4425～11+6680兩側(cè)側(cè)，東側(cè)范范圍為11+4425～11+5520，長(zhǎng)95mm，邊坡最最大高度222.5559m，由上上而下共分分2級(jí)，下一一級(jí)由1∶0.3并向兩端端過(guò)渡到11∶1.25，上一級(jí)級(jí)為1∶1.25；B3西側(cè)范圍圍為11+4425～11+6680，長(zhǎng)長(zhǎng)255mm，邊坡最最大高度330m，由由下向上共共分2級(jí)，下一一級(jí)由1∶0.3并向兩端端過(guò)渡到11∶1.25，上一級(jí)級(jí)為1∶0.5。護(hù)坡施工包括預(yù)預(yù)應(yīng)力錨索索、錨桿、方方格網(wǎng)護(hù)坡坡、鋼筋混混凝土格構(gòu)構(gòu)拱、混凝凝土拱格、混混凝土拱格格內(nèi)植草、踏踏步、平臺(tái)臺(tái)等內(nèi)容。（A）采用預(yù)應(yīng)力錨索索格構(gòu)拱支支護(hù)的邊坡坡，采取自自上而下、分分級(jí)、分段段跳槽、及及時(shí)支護(hù)的的逆作法或或部分逆作作法施工。坡坡面爆破采采用光面爆爆破，且預(yù)預(yù)留一定厚厚度的巖層層用人工鑿鑿打，以保保持坡面的的完整和平平順。錨索索（桿）孔孔采用潛孔孔鉆造孔，移移動(dòng)式空壓壓機(jī)供風(fēng)，邊邊開(kāi)挖邊鉆鉆孔。孔徑徑、傾斜角角度和孔深深按設(shè)計(jì)圖圖紙要求施施工，經(jīng)驗(yàn)驗(yàn)收合格后后插入錨索索（桿）和和灌漿管。錨錨索（桿）按按設(shè)計(jì)要求求制作并經(jīng)經(jīng)驗(yàn)收合格格方可使用用。錨索（桿桿）安裝后后按規(guī)定要要求進(jìn)行灌灌漿，錨固固體強(qiáng)度大大于150MMpa，并達(dá)到到設(shè)計(jì)強(qiáng)度度的75％后采采用經(jīng)標(biāo)定定的小千斤斤頂將單根根鋼鉸線頂頂緊，使各各部位密貼貼，索體順順直，然后后換大千斤斤頂進(jìn)行整整索張拉，錨錨具之墊板板垂直于錨錨索，按要要求加荷，然然后進(jìn)行二二次注漿，封封閉外錨頭頭。（B）混凝土格構(gòu)拱、混混凝土拱格格、混凝土土拱格內(nèi)植植草、踏步步、平臺(tái)等等工作在不不需要爆破破的部位緊緊隋開(kāi)挖之之后進(jìn)行，其其它部位待待爆破工作作結(jié)束后進(jìn)進(jìn)行。所需需混凝土全全部采用商商品混凝土土。模板支支立采用鋼鋼、木模板板相結(jié)合的的形式，異異形模板在在木工加工工廠統(tǒng)一制制作。組織織專業(yè)班組組負(fù)責(zé)模板板、腳手架架的支立和和拆卸工作作。按照設(shè)設(shè)計(jì)圖紙進(jìn)進(jìn)行護(hù)坡施施工，結(jié)構(gòu)構(gòu)物尺寸必必須符合設(shè)設(shè)計(jì)、規(guī)范范的要求。使使用的材料料必須合格格并得到監(jiān)監(jiān)理工程師師批準(zhǔn)后施工工藝見(jiàn)下圖圖鑿巖機(jī)打設(shè)錨孔測(cè)量放線施工準(zhǔn)備鑿巖機(jī)打設(shè)錨孔測(cè)量放線施工準(zhǔn)備鉆孔檢查鉆孔檢查錨索安裝就位沖凈巖孔錨索安裝就位沖凈巖孔錨索加工錨索加工一次灌漿一次灌漿綁扎鋼筋綁扎鋼筋鋼筋砼格構(gòu)拱施工鋼筋砼格構(gòu)拱施工立模板立模板澆筑混凝土澆筑混凝土資料分析資料分析驗(yàn)收驗(yàn)收錨索格構(gòu)拱工藝藝框圖方可使用。施