反反復(fù)復(fù)文檔

/燒結(jié)燃料上料系統(tǒng)的PL控制收藏此信息打印該信息添加：不詳來(lái)源：未知一、前言燒結(jié)燃料主要有焦粉和無(wú)煙煤兩種。燃料粒度對(duì)燒結(jié)的影響很大，最佳粒度范圍為0。3～3ｍｍ.由于進(jìn)廠燃料難以滿足要求,因而在燒結(jié)廠設(shè)置燃料破碎篩分系統(tǒng)。由于燃料的破碎、篩分及上料與燒結(jié)生產(chǎn)不平衡，工作制度和作業(yè)率有差異，設(shè)備檢修及設(shè)備事故處理也不協(xié)調(diào)。為了保證燒結(jié)生產(chǎn)，提高燒結(jié)機(jī)作業(yè)率,燒結(jié)燃料的貯存是必要的.燃料的貯存一般采取在配料室設(shè)置焦粉和無(wú)煙煤配料倉(cāng)各2個(gè)。從簡(jiǎn)化工藝設(shè)備的角度出發(fā),焦粉與無(wú)煙煤共用一套破碎、篩分及上料系統(tǒng)。如何實(shí)現(xiàn)既保證燒結(jié)配料中燃料的需要,又盡量縮短上料時(shí)間，減少上料次數(shù)，是燒結(jié)燃料上料控制系統(tǒng)要解決的問(wèn)題.二、上料工藝１、燒結(jié)燃料的作用燒結(jié)過(guò)程中，鐵氧化物再結(jié)晶,高價(jià)氧化物的還原,液相生成數(shù)量，燒結(jié)礦的礦物組成，燒結(jié)的宏觀結(jié)構(gòu)與顯徽結(jié)構(gòu)等在很大程度上取決于燃料的合理使用。燃料量少，達(dá)不到必要的燒結(jié)溫度，則燒結(jié)礦強(qiáng)度差;燃料量多,則燒結(jié)溫度過(guò)高,燒結(jié)礦過(guò)熔，還原性差.燒結(jié)配料中，燃料配比雖然較小,但其數(shù)量與粒度對(duì)燒結(jié)的影響卻很大。粒度過(guò)大，燃燒不完全,增加殘余硫，同時(shí)在布料時(shí)產(chǎn)生有害的燃料偏析;粒度過(guò)小，則燃燒速度太快，燒結(jié)時(shí)間短，溫度不足，造成液相生成不夠.2、工藝流程以湘鋼燒結(jié)廠2m×1０5m燒結(jié)機(jī)為例，燃料上料系統(tǒng)的工藝設(shè)備配置,如圖1所示。圖1燒結(jié)燃料上料系統(tǒng)工藝設(shè)備配置圖進(jìn)廠燃料粒度為0～２0mm，經(jīng)雙光輥破碎機(jī)粗破，四輥破碎機(jī)細(xì)碎,圓振篩篩分后，將粒度為0~3mｍ的燃料經(jīng)膠帶運(yùn)輸機(jī)送到配料倉(cāng)上部，依據(jù)配料圓盤(pán)的工作情況以及配料倉(cāng)的料位狀況,由配燃-1~配燃-4四條膠帶運(yùn)輸機(jī)將不同種類(lèi)的燃料卸入適當(dāng)?shù)娜剂吓淞蟼}(cāng).其中：112、113、212、213為焦粉倉(cāng)，11４、115、2１4、215為無(wú)煙煤倉(cāng)。3、卸料原則如前所述,卸料的基本原則是既保證燒結(jié)配料中燃料的需要,又盡量縮短上料時(shí)間,減少上料次數(shù)。其具體實(shí)施細(xì)則如下:1、禁止向配料圓盤(pán)不工作的配料倉(cāng)卸料;2、正常情況下，應(yīng)依次、往復(fù)地向各個(gè)其圓盤(pán)被選擇為“工作”的同一燃料品種的配料倉(cāng)卸料；3、當(dāng)某一個(gè)圓盤(pán)在工作的配料倉(cāng)出現(xiàn)“料空”信號(hào)時(shí)，應(yīng)盡快向該料倉(cāng)卸料;4、當(dāng)正在進(jìn)行受料的配料倉(cāng)出現(xiàn)“料滿”信號(hào)時(shí),應(yīng)立即停止向其卸料;5、對(duì)“料滿"信號(hào)沒(méi)有消除的配料倉(cāng)，不得再對(duì)其卸料;６、當(dāng)某一品種的燃料配料倉(cāng)都出現(xiàn)“料滿”信號(hào)時(shí)，應(yīng)向燃料破碎篩分系統(tǒng)發(fā)出預(yù)警信號(hào)并停止這種燃料的破碎，再依據(jù)另一品種燃料的使用情況，決定改上燃料品種或停止上料。三、控制系統(tǒng)組成燃料上料系統(tǒng)分為焦粉子系統(tǒng)和無(wú)煙煤子系統(tǒng),焦粉上料ＰLC自動(dòng)控制系統(tǒng)控制程序框圖，如圖2所示，無(wú)煙煤系統(tǒng)與其相似。圖2焦粉上料控制流程圖1、PＬC系統(tǒng)構(gòu)成根據(jù)工藝流程及工藝設(shè)備情況，燃料上料PLC控制系統(tǒng)占用數(shù)字量輸入接口３2點(diǎn)、數(shù)字量輸出接口１2點(diǎn)。作為燃料上料系統(tǒng)，配料倉(cāng)頂部遠(yuǎn)離原料場(chǎng)ＰLC系統(tǒng)主機(jī)站。配料倉(cāng)配電室PLC離散I／O點(diǎn)總數(shù)較少，與原料系統(tǒng)的聯(lián)系為單線聯(lián)鎖.若在配料倉(cāng)配電室單獨(dú)設(shè)置原料主ＰLC遠(yuǎn)程I／Ｏ站，費(fèi)用無(wú)疑將很高，且運(yùn)行維護(hù)均存在一定困難。經(jīng)多方面比較、考慮,以在配料倉(cāng)配電室設(shè)置一個(gè)小型PLＣ控制系統(tǒng)較為適宜.如前所敘，該P(yáng)LC控制系統(tǒng)輸入點(diǎn)遠(yuǎn)多于輸出點(diǎn)，一般小型ＰLＣ難以較經(jīng)濟(jì)地實(shí)現(xiàn)本控制系統(tǒng)。解決的辦法一是采用掃描輸入法,再就是采用特種PＬC。湘鋼燒結(jié)廠2m×105m燒結(jié)機(jī)配料倉(cāng)燃料上料控制系統(tǒng)采用日本富士NBX—5６型PLＣ,富士NBX系列PLC最典型的特點(diǎn)是每一個(gè)Ｉ/O點(diǎn)均可任意配置成輸入或輸出。，對(duì)于輸入輸出比嚴(yán)重失調(diào)的PＬＣ控制系統(tǒng)來(lái)說(shuō)，該P(yáng)LC系列可以較經(jīng)濟(jì)地配置PLC硬件。本控制系統(tǒng)部分相關(guān)的輸入、輸出點(diǎn)號(hào)分配如表1、表２所示。表１輸入點(diǎn)號(hào)表表2輸出點(diǎn)號(hào)表地址功能X000112配料倉(cāng)上料位X0０1112配料倉(cāng)下料位X002１13配料倉(cāng)上料位X0０3113配料倉(cāng)下料位X004２1２配料倉(cāng)上料位Ｘ０0521２配料倉(cāng)下料位X0０６213配料倉(cāng)上料位X0０７2１3配料倉(cāng)下料位X０１0配燃-１條件X0１1配燃－１返回X012配燃—２條件Ｘ01３配燃－２返回X014配燃—3條件X０１5配燃—３返回X0１6配燃—４條件X0１７配燃-4返回X02０配燃—２小車(chē)在東Ｘ021配燃-2小車(chē)在西X024Ⅰ系統(tǒng)工作Ｘ025Ⅱ系統(tǒng)工作X026破碎焦粉Ｘ0２７破碎無(wú)煙煤Ｘ02８112工作選擇X029１1３工作選擇X02A212工作選擇X02B213工作選擇地址功能Y030配燃-1運(yùn)行指令Y０3１配燃-2正轉(zhuǎn)運(yùn)行指令Y0３２配燃-2反轉(zhuǎn)運(yùn)行指令Y０33配燃—3運(yùn)行指令Y034配燃-4正轉(zhuǎn)運(yùn)行指令Y０３5配燃—４反轉(zhuǎn)運(yùn)行指令Y０36配燃—2小車(chē)正轉(zhuǎn)指令Y037配燃－2小車(chē)反轉(zhuǎn)指令Y0３8配燃-4小車(chē)正轉(zhuǎn)指令Y039配燃－４小車(chē)反轉(zhuǎn)指令Y０3A故障信號(hào)Y0３B聯(lián)鎖信號(hào)２、卸料點(diǎn)選擇由圖1可知,燃料上料系統(tǒng)的主要工藝設(shè)備是配燃-１~配燃－4四條膠帶運(yùn)輸機(jī)，卸料點(diǎn)選擇是由這四條膠帶運(yùn)輸機(jī)的位置及運(yùn)行方式組合來(lái)實(shí)現(xiàn)的。各工況運(yùn)行組合方式如表3所示，卸料點(diǎn)選擇程序如圖3所示圖3下料點(diǎn)選擇程序表3卸料點(diǎn)與設(shè)備運(yùn)行狀態(tài)關(guān)系表卸料點(diǎn)燃料品種配燃－1配燃-2小車(chē)位置配燃-3配燃—4小車(chē)位置1１２焦粉運(yùn)行正轉(zhuǎn)西停機(jī)停機(jī)-11３焦粉運(yùn)行正轉(zhuǎn)東停機(jī)停機(jī)-1１4無(wú)煙煤運(yùn)行反轉(zhuǎn)西停機(jī)停機(jī)－１15無(wú)煙煤運(yùn)行反轉(zhuǎn)東停機(jī)停機(jī)－２12焦粉運(yùn)行停機(jī)-運(yùn)行正轉(zhuǎn)西213焦粉運(yùn)行停機(jī)－運(yùn)行正轉(zhuǎn)東２14無(wú)煙煤運(yùn)行停機(jī)—運(yùn)行反轉(zhuǎn)西215無(wú)煙煤運(yùn)行停機(jī)－運(yùn)行反轉(zhuǎn)東3、料位異常處理PLC控制程序主要是需對(duì)卸料點(diǎn)進(jìn)行準(zhǔn)確的判斷和選擇。卸料點(diǎn)的選擇又分為定時(shí)主動(dòng)選擇與料位異常被動(dòng)選擇兩種。主程序框圖前面已敘，料位異常處理程序框圖,如圖4所示.圖4料位異常處理程序框圖4、工況選擇燃料上料卸歐料工況選擇是以膠帶機(jī)的位置及其不同運(yùn)行方式的組合來(lái)實(shí)現(xiàn)的。各膠帶機(jī)位置及其運(yùn)行是本系統(tǒng)的執(zhí)行機(jī)構(gòu)，其運(yùn)行指令程序，如圖５所示.圖5膠帶機(jī)運(yùn)行指令程序５、小車(chē)定位及位置判別卸料工藝對(duì)小車(chē)的位置有要求，要對(duì)小車(chē)的行走進(jìn)行自動(dòng)控制，就必須對(duì)其自身所處的位置進(jìn)行檢測(cè)和判別。卸料小車(chē)的位置檢測(cè)依靠限位開(kāi)關(guān)來(lái)實(shí)現(xiàn),對(duì)于多塵的燒結(jié)廠現(xiàn)場(chǎng)來(lái)說(shuō),選用高防護(hù)等級(jí)的電氣元件顯得尤為必要，較理想的產(chǎn)品是防護(hù)等級(jí)為IP６5(防塵、防水）的電感式晶體管接近開(kāi)關(guān)[8］.小車(chē)運(yùn)行及定位程序,如圖６所示。圖6小車(chē)運(yùn)行及定位程序四、結(jié)束語(yǔ)相對(duì)于原料場(chǎng)來(lái)說(shuō)，燃料配料倉(cāng)上部地理位置較偏僻，崗位相對(duì)標(biāo)高較高（湘鋼二燒為+１4.000m），由于配料倉(cāng)上部布置了含鐵混勻料、返礦、熔劑、燃料、生石灰等多種高揚(yáng)塵的燒結(jié)原料上料系統(tǒng),盡管采取了各種除塵措施來(lái)抑制揚(yáng)塵,但崗位粉塵濃度仍很高。