交流調(diào)速及應(yīng)用情景一拓展知識點(diǎn) 通用變頻器使用中的注意事項(xiàng)

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《交流調(diào)速系統(tǒng)及應(yīng)用》

（情景一拓展知識點(diǎn)）知識點(diǎn)1：安全及保護(hù)問題知識點(diǎn)2：變頻器的一拖多問題知識點(diǎn)3：通用變頻器運(yùn)行中常見的故障及排除1.漏電保護(hù)問題

變頻器逆變電路的IGBT工作在高頻開關(guān)狀態(tài)，因此在變頻器運(yùn)行中會產(chǎn)生高頻漏電流，應(yīng)選用變頻器專用漏電保護(hù)開關(guān)

?？梢猿ジ哳l電流，并只檢測出對人體有危害的高頻帶漏電流。

知識點(diǎn)1：安全及保護(hù)問題2.接地保護(hù)問題知識點(diǎn)1：安全及保護(hù)問題3.屏蔽層的接地問題

在很多場合下，變頻器的控制導(dǎo)線均要求采用屏蔽導(dǎo)線。通常變頻器的模擬量控制線、通信線要求使用屏蔽導(dǎo)線，在要求比較高的場合電動機(jī)動力線也要求使用屏蔽導(dǎo)線。處理屏蔽導(dǎo)線的屏蔽層時，應(yīng)堅(jiān)持屏蔽層一端接地的原則并保持接地良好，若屏蔽層的兩端全部接地，也會引入共模干擾信號。知識點(diǎn)1：安全及保護(hù)問題4.干擾及其處理方法

知識點(diǎn)1：安全及保護(hù)問題知識點(diǎn)1：安全及保護(hù)問題感應(yīng)干擾的處理方法:（1）降低載波頻率（2）合理布線布線時應(yīng)遵循以下原則：①遠(yuǎn)離原則②不平行原則③相絞原則受干擾的控制線應(yīng)盡量遠(yuǎn)離變頻器的輸入、輸出線。

使控制線與變頻器的輸入、輸出線不平行，最好是垂直交叉。

控制線應(yīng)盡量采用雙絞線，有效抵消電磁感應(yīng)，從而可以有效地降低差模干擾。

（3）采用屏蔽導(dǎo)線知識點(diǎn)1：安全及保護(hù)問題輻射干擾的處理方法:降低載波頻率；接輸入輸出電抗器；正確接地；增加電源濾波器等。知識點(diǎn)1：安全及保護(hù)問題知識點(diǎn)2：一拖多問題變頻器容量怎么確定？（1）變頻器容量選擇經(jīng)驗(yàn)公式：變頻器額定容量每臺電動機(jī)容量（2）變頻器額定電流經(jīng)驗(yàn)公式：變頻器額定電流額定容量最大的電動機(jī)額定電流n-1臺電動機(jī)額定電流額定容量最大的電動機(jī)的全壓起動電流倍數(shù)變頻器起動時的一分鐘過電流倍數(shù)知識點(diǎn)2：一拖多問題思考題現(xiàn)有一機(jī)械負(fù)載，電動機(jī)分別為兩臺、一臺、兩臺、一臺。系統(tǒng)設(shè)計(jì)成一臺變頻器拖動以上六臺電動機(jī)。不考慮六臺電動機(jī)同時起動，請根據(jù)計(jì)算，選擇合適的變頻器型號（安川616G7變頻器序列）實(shí)現(xiàn)以上系統(tǒng)。（電動機(jī)硬啟動時，起動電流按照電動機(jī)額定電流7倍。允許采用工程估算的方法進(jìn)行工程估算）

三相異步電動機(jī)額定電流的工程估算：每千瓦2安培（380V）知識點(diǎn)2：一拖多問題安川616G7變頻器序列知識點(diǎn)2：一拖多問題知識點(diǎn)2：一拖多問題變頻器容量怎么確定？兩個經(jīng)驗(yàn)公式變頻器有關(guān)參數(shù)及功能設(shè)定？只能使用U/f開環(huán)模式其他應(yīng)考慮的問題：漏電流等知識點(diǎn)3：常見故障與排除1．起動時，變頻器過載或過電流可通過增大加速時間、減小低頻轉(zhuǎn)矩補(bǔ)償值予以排除。2．通用變頻器具有良好的用戶界面，在運(yùn)行中出現(xiàn)的故障均能在變頻器說明書中找到，常見故障原因及對策如表2-5所示。（P116）實(shí)驗(yàn)室實(shí)驗(yàn)臺中制動電阻示意圖制動電阻3.變頻器制動運(yùn)行（2）直流制動

直流制動是在交流電動機(jī)的兩相定子繞組中通入直流電源進(jìn)行制動的方法

。

產(chǎn)生固定磁場制動時，轉(zhuǎn)子切割固定磁場產(chǎn)生與轉(zhuǎn)速方向相反的力矩，即制動力矩。

注意！

直流制動時電動機(jī)轉(zhuǎn)子上的機(jī)械能將轉(zhuǎn)化成電動機(jī)轉(zhuǎn)子的電能消耗在轉(zhuǎn)子上，從而使電動機(jī)的轉(zhuǎn)子溫度升高

。一般地，變頻器不允許在高速運(yùn)行情況下馬上轉(zhuǎn)入直流制動。通常的做法是，變頻器先按照預(yù)先的設(shè)定進(jìn)行減速，當(dāng)運(yùn)行頻率小于一定值后，再進(jìn)入直流制動。

直流制動頻率直流制動的應(yīng)用B:用于制止在起動過程前電動機(jī)由外因引起的不規(guī)則自由旋轉(zhuǎn)如引風(fēng)風(fēng)機(jī)負(fù)載葉片的旋轉(zhuǎn)等。

A:用于準(zhǔn)確停車；3.變頻器制動運(yùn)行（3）回饋制動

回饋制動是將再生制動時產(chǎn)生的多余電能反饋到電網(wǎng)的制動方式。

也歸納為回饋制動

通用變頻器整流單元由不可控全波整流電路組成，無法組成完全意義上的回饋制動。但在某些特殊的使用場合下可將能量回饋到直流母線側(cè)

。

變頻器公用直流母線吸收型直流共母線回饋制動兩臺變頻器直流共母線應(yīng)用主回路示意圖薄膜復(fù)卷機(jī)設(shè)備示意照片能量回饋至電網(wǎng)側(cè)的回饋制動變頻器中增加了一組回饋逆變單元，控制復(fù)雜，變頻器的價格也高，因此，這種方式一般用于大容量的起重機(jī)等場合。

回饋制動對電源系統(tǒng)的可靠性要求很高。在變頻器在回饋制動過程中，若發(fā)生電源系統(tǒng)故障，將會使變頻器產(chǎn)生不可恢復(fù)的故障。

ATV31變頻器的制動運(yùn)行斜坡停車快速停車直流注入停車ATV31變頻器的制動運(yùn)行M為普通異步電動機(jī)R2為制動電阻S1為變頻器起動按鈕變頻器的LI1設(shè)定為正向運(yùn)行

S1閉合變頻器起動

S1斷開正常停車正常停車方式取決于S