汽車修理工-中級(jí)-理論知識(shí)試卷及答案-檢測(cè)診斷

汽車修理工中級(jí)理論知識(shí)復(fù)習(xí)題一檢測(cè)診斷一、單項(xiàng)選擇題.如發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速升高時(shí)，經(jīng)常發(fā)生燒壞用電設(shè)備情況，可能原因是）的故障。A、轉(zhuǎn)子總成 B、定子總成 C、整流器 D、電壓調(diào)節(jié)器.汽車總成的振動(dòng)和噪聲可用 ）來(lái)測(cè)量。A、底盤測(cè)功儀B、軸重儀 C、聲級(jí)計(jì) D、燈光儀.（）決定了相關(guān)總成、部件和汽車的工作平衡程度。A、振動(dòng)B、噪聲C、總成清潔度 D、動(dòng)、靜平衡程度.汽車在行駛時(shí)，充電指示燈由亮轉(zhuǎn)滅，這說(shuō)明）。A、發(fā)電機(jī)處于它勵(lì)狀態(tài) B、發(fā)電機(jī)處于自勵(lì)狀態(tài)C、充電系統(tǒng)有故障 D、指示燈損壞.用厚薄規(guī)和量角器測(cè)量活塞環(huán)的漏光度，其開口處左右對(duì)應(yīng)的圓心角在）范圍內(nèi)不允許漏光。A、25° B、30° C、45° D、50°.點(diǎn)火線圈中央高壓線脫落，會(huì)造成）現(xiàn)象。A、點(diǎn)火錯(cuò)亂 B、點(diǎn)火過(guò)火C、高壓無(wú)火 D、高壓火弱.汽車在行駛時(shí)，充電指示燈由亮轉(zhuǎn)滅，這說(shuō)明）。A、發(fā)電機(jī)處于它勵(lì)狀態(tài)B、發(fā)電機(jī)處于自勵(lì)狀態(tài)C、充電系統(tǒng)有故障 D、發(fā)電機(jī)有故障.起動(dòng)機(jī)電樞軸彎曲超過(guò)）mm時(shí)，應(yīng)進(jìn)行校正。A、-0.05B、0.10C、0.15 D、0.25.起動(dòng)機(jī)電磁開關(guān)吸拉線圈的電阻值應(yīng)為）QOA、1.5?2.6 B、1.6?2.6 C、2.6?2.7 D、2.7?2.9.點(diǎn)火時(shí)間過(guò)早，會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)）。1/21人、功率下降 8、功率提高 C、省油 D、不工作.點(diǎn)火線圈的溫度一般不得超過(guò)）℃。A、60B、80C、100D、120.起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)，每次接通起動(dòng)機(jī)的時(shí)間不應(yīng)超過(guò)）s。A、5B、10C、15D、20.桑塔納2000型轎車轉(zhuǎn)向油泵安裝完畢后，應(yīng)調(diào)整）“V”型帶的張緊度，并加注ATF油液。人、轉(zhuǎn)向器8、轉(zhuǎn)向閥&轉(zhuǎn)向油泵 以轉(zhuǎn)向助力器.根據(jù)《汽車發(fā)動(dòng)機(jī)缸體與氣缸蓋修理技術(shù)條件GB380-83）的技術(shù)要求，燃燒室容積不小于原設(shè)計(jì) ）值的95%。A、最小尺寸 B、最小極限C、最大尺寸D、最大極限.根據(jù)《汽車發(fā)動(dòng)機(jī)缸體與氣缸蓋修理技術(shù)條件GB380-83）的技術(shù)要求，氣缸套上端面應(yīng)不低于汽缸體上平面，亦不得高出）mmoA、0.10B、0.075C、0.O5D、0.25TOC\o"1-5"\h\z.根據(jù)《汽車發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸技術(shù)條件GB3802-83的技術(shù)要求曲軸修理尺寸共分 ）個(gè)級(jí)別。A、6 B、8 C、12 D、13.根據(jù)《汽車發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸技術(shù)條件》GB3802-83）的技術(shù)要求，曲軸各中間各主軸頸的徑向圓跳動(dòng)公差為 ）mm。A、0.025 B、0.05 C、0.075 D、0.10.根據(jù)《汽車發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸技術(shù)條件GB3802-83）的技術(shù)要求，飛輪突緣的徑向圓跳動(dòng)公差為 ）mm。A、0.02 B、0.04 C、0.06 D、0.08.根據(jù)《汽車發(fā)動(dòng)機(jī)凸輪軸修理技術(shù)條件GB3803-83）的技術(shù)要求，凸輪軸軸頸的2/21

圓柱度公差為A、0.005)mm圓柱度公差為A、0.005)mmoB、0.010C、0.015D、0.020.根據(jù)《汽車發(fā)動(dòng)機(jī)凸輪軸修理技術(shù)條件GB380A83）的技術(shù)要求，凸輪表面累積TOC\o"1-5"\h\z磨損量不能超過(guò) ）mm。A、0.2 B、0.4C、0.6 D、0.8.根據(jù)《汽車發(fā)動(dòng)機(jī)凸輪軸修理技術(shù)條件GB3803-83）的技術(shù)要求，凸輪軸軸頸修理尺寸的級(jí)差為 ）mm。A、0.1 B、0.15 C、0.20 D、0.25.根據(jù)《汽車發(fā)動(dòng)機(jī)凸輪軸修理技術(shù)條件GB3803-83）的技術(shù)要求，凸輪軸中間各軸頸的徑向圓跳動(dòng)公差為 ）mm。A、0.015 B、0.020 C、0.025 D、0.030.根據(jù)《汽車車架修理技術(shù)條件》683800-83）的技術(shù)要求，車縱梁側(cè)面對(duì)車架上平面的垂直度公差為縱梁高度的）oA、百分之一 B、千分之一 C、百分之二 D、千分之二.修理竣工的車架所增加的重量不得越過(guò)原設(shè)計(jì)重量的）oA、百分之一 B、百分之五 C、百分之八 D、百分之十.車架按要求分段檢查時(shí)，各段對(duì)角長(zhǎng)度差不應(yīng)大于）mmoA、1 B、5C、10D、15.根據(jù)《汽車變速器修理技術(shù)條件》685372-85的技術(shù)要求，變速器殼上各承孔軸線的平行度公差允許比原設(shè)計(jì)規(guī)定增加 ）mm。A、0.01 B、0.02 C、0.03 D、0.04.根據(jù)《汽車變速器修理技術(shù)條件》685372-85的技術(shù)要求，各齒輪的嚙合印痕應(yīng)在輪齒嚙合面中部，且不小于嚙合面的）oA、55%B、60%C、70%D、75%3/21.根據(jù)《汽車前橋及轉(zhuǎn)向系修理技術(shù)條件GB882A88）的技術(shù)要求，前軸主銷孔端面修理后，厚度減少量不得大于）響。TOC\o"1-5"\h\zA、1.0 B、1.5C、2.0 D、2.5.轉(zhuǎn)向節(jié)各部位螺紋的損傷不得超過(guò) ）。A、一牙8、二牙C、三牙D、四牙.前軸與轉(zhuǎn)向節(jié)裝配應(yīng)適度，轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)向節(jié)的力一般不大于）N。A、20 B、15 C、10 D、5.根據(jù)《汽車驅(qū)動(dòng)橋修理技術(shù)條件》GB8825-88的技術(shù)要求，圓錐主、從動(dòng)齒輪嚙合間隙為 ）mm。A、0.15-0.25B、0.15-0.35C、0.15-0.45D、0.1入0.50.根據(jù)《汽車驅(qū)動(dòng)橋修理技術(shù)條件GB882-88）的摶未要求。圓錐主、從動(dòng)齒輪接觸痕跡的長(zhǎng)應(yīng)不小于齒長(zhǎng)的 ）％。A、50B、60C、70D、75.變速器竣工驗(yàn)收時(shí)，應(yīng)進(jìn)行 ）試驗(yàn)。A、有負(fù)荷B、無(wú)負(fù)荷C、熱磨合D、無(wú)負(fù)荷和有負(fù)荷.變速器驗(yàn)收時(shí)，各密封部位不得漏油，潤(rùn)滑油溫度不得越過(guò)室溫）℃。TOC\o"1-5"\h\zA、40 B、50 C、80 D、90.變速器驗(yàn)收時(shí)，各擋噪聲一般均不得高于）dB。A、83 B、85 C、88 D、90.驗(yàn)收發(fā)電機(jī)時(shí)，檢查其有無(wú)機(jī)械和電路故障，可采?。┰囼?yàn)進(jìn)行檢查。A、負(fù)載 B、起動(dòng) 1空轉(zhuǎn) 以手動(dòng).發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子端隙應(yīng)不大于 ）mm。A、0.10 B、0.20 C、0.25 D、0.30.起動(dòng)機(jī)的空轉(zhuǎn)試驗(yàn)不得越過(guò) ）min。4/21

A、0.5B、1C、1.5D、2A、0.5B、1C、1.5D、2TOC\o"1-5"\h\z.起動(dòng)機(jī)在做全制動(dòng)試驗(yàn)時(shí)，除測(cè)試電流、電壓外，還應(yīng)測(cè)試（ ）。A、轉(zhuǎn)速 B、轉(zhuǎn)矩 1功率 D、電阻值.起動(dòng)機(jī)的驅(qū)動(dòng)齒輪與止推墊之間的間隙應(yīng)為 ）mm。A、1?4 B、1?2 C、0.5?1 D、0.5?0.9.根據(jù)《車用汽油機(jī)油換油指標(biāo)》（GB802A87）,當(dāng)機(jī)油中酸值增加值大于（ ）mgKOH/g時(shí)應(yīng)更換機(jī)油。A、1.0 B、1.5 C、2.0 D、2.5.汽油機(jī)油中含鐵量大于 ）ppm時(shí)，應(yīng)更換機(jī)油。A、25.0 B、2.50 C、250 D、25.《車用汽油、機(jī)油換油指標(biāo)》（GB8028-87）中換油指標(biāo)為5項(xiàng)，如達(dá)到其內(nèi) ）項(xiàng)指標(biāo)應(yīng)換油。A、1 B、2 C、3D、6.1995年7月10日后生產(chǎn)的在用輕型汽油姻沖程的HC排放應(yīng)小于（ ）ppm。A、600 B、700 C、900 D、1200.柴油車廢氣排放檢測(cè)的是 ）。A、COB、HCC、C0和HCD、煙度值.汽油車檢測(cè)排放時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)應(yīng)處于 ）狀態(tài)。A、中速B、低速C、怠速D、加速.檢測(cè)汽油車廢氣時(shí)，應(yīng)清除取樣探頭上殘留的），以保證檢測(cè)的準(zhǔn)確性。A、COB、HCC、CO和HCD、NO.檢測(cè)排放時(shí)，取樣探頭插入排氣管的深度不得小于）mm,否則排氣管應(yīng)加接。A、200 B、250 C、300 D、350.在檢測(cè)排放前，應(yīng)調(diào)整好汽油發(fā)動(dòng)機(jī)的）。5/21A、怠速B、點(diǎn)火正時(shí)C、供油量D、怠速和點(diǎn)火正時(shí).煙度計(jì)在使用前要按規(guī)定項(xiàng)目進(jìn)行檢查、校準(zhǔn)，還要預(yù)熱）min以上。A、5B、10C、15D、25.柴油車廢氣檢測(cè)時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)首先應(yīng)），以保證檢測(cè)的準(zhǔn)確性。A、調(diào)整怠速B、調(diào)整點(diǎn)火正時(shí)C、預(yù)熱D、加熱.發(fā)動(dòng)機(jī)活塞環(huán)敲擊響是鈍啞的 ）聲。A、嗒嗒 B、嘩啦 C、鐺鐺 D、啪啪.發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸軸承異響發(fā)出）聲。A、鐺鐺 B、啪啪 C、嗒嗒 D、噗噗.發(fā)動(dòng)機(jī)氣門座圈異響比氣門異響稍大，（呈）嚓嚓聲。A、沒(méi)有規(guī)律的忽大、忽小 B、有規(guī)律、大小一樣 C、無(wú)規(guī)律、大小一樣D、有規(guī)律.若發(fā)動(dòng)機(jī)活塞敲缸異響，低溫響聲大，高溫響聲小，則為（ ）。A、活塞與缸壁間隙過(guò)大B、活塞質(zhì)量差C、連桿彎曲變形D、機(jī)油壓力低.下列選項(xiàng)中，（）不是點(diǎn)火過(guò)早現(xiàn)象。A、手搖曲軸有倒轉(zhuǎn) B、嚴(yán)重爆燃 C、怠速時(shí)易熄火D、發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過(guò)高.下列選項(xiàng)中，（ ）不是變速器異響的原因。A、殼體變形B、油少C、軸變形D、密封不良.變速器中某常嚙合齒輪副只更換了一個(gè)齒輪，可導(dǎo)致）。A、異響B(tài)、掛不上擋 C、脫擋D、換擋困難.在任何擋位和車速條件下，均有咝咝聲，這說(shuō)明）。A、變速器缺油 B、中間軸彎曲C、第一軸變形 D、嚙合齒輪間隙6/21過(guò)大.變速器高速行駛時(shí)有明顯聲響，突然加速時(shí)，響聲很清晰多為）。A、滑動(dòng)齒輪花鍵配合松曠 B、軸彎曲C、個(gè)別齒輪折斷 D、油少質(zhì)低.車速急劇變化，變速器響聲加大；而車速相對(duì)穩(wěn)定，響聲消失，這說(shuō)明）。A、齒隙過(guò)大B、中間軸彎曲 1第二軸彎曲 D、軸承損壞.離合器從動(dòng)盤鋼片破裂，造成 ）異響。A、離合器 B、變速器 C、驅(qū)動(dòng)橋 以萬(wàn)向傳動(dòng)軸.分離軸承缺少潤(rùn)滑油，造成）異響。A、離合器 B、變速器 C、變速器殼D、驅(qū)動(dòng)橋.發(fā)動(dòng)機(jī)怠速時(shí)，踏下離合器踏板少許時(shí)，離合器有異響，則為）。A、從動(dòng)盤鉚釘松動(dòng) B、從動(dòng)盤鋼片破裂 C、傳動(dòng)片松動(dòng)D、分離軸承響.離合器在結(jié)合時(shí)，出現(xiàn)一次撞擊聲，則為）。A、壓盤變形 B、從動(dòng)盤減振彈簧折斷 C、分離軸承損壞 D、變速器響.當(dāng)傳動(dòng)軸嚴(yán)重凹陷時(shí)，會(huì)導(dǎo)致汽車在高速行駛中有）。A、異響B(tài)、振動(dòng)C、異響和振動(dòng)D、車速不穩(wěn).萬(wàn)向傳動(dòng)裝置異響的現(xiàn)象之一是）時(shí)，車身發(fā)抖并能聽到嚓啦的撞擊聲。A、起步B、勻速行駛C、低速行駛D、急加速.汽車行駛時(shí)，變換車速，如出現(xiàn)“咔啦、咔啦”的撞擊聲，多（半是）。A、軸承磨損松曠B、傳動(dòng)軸排列破壞 C、螺栓松動(dòng) D、萬(wàn)向節(jié)軸承殼壓得過(guò)緊.汽車起步或行駛中，始終有明顯的異響并伴有振抖，這說(shuō)明）松曠。7/21A、中間支架固定螺栓B、萬(wàn)向節(jié)十字軸 C、連接螺栓 D、萬(wàn)向節(jié)十字軸軸承.汽車后橋某一部位的齒輪嚙合間隙過(guò)小，會(huì)使汽車在）時(shí)發(fā)響。A、下坡B、上坡C、上、下坡D、起步.汽車后橋某一部位的齒輪嚙合印痕不當(dāng)，會(huì)使汽車在 ）時(shí)發(fā)響。A、下坡 B、上坡 C、上、下坡D、起步.當(dāng)汽車（）時(shí)有異響，應(yīng)檢查齒輪的配合間隙和嚙合間隙是否合適。A、加速 B、減速 C、起步 D、上、下坡.汽車主減速器圓錐主動(dòng)齒輪軸承），會(huì)導(dǎo)致后橋有異響，并伴隨后橋殼的溫度升高。A、損壞B、過(guò)緊C、過(guò)松D、磨損74.發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)困難，大多發(fā)生在）。A、起動(dòng)系B、點(diǎn)火系C、燃料系D、起動(dòng)系、點(diǎn)火系和燃料系75.熱車起動(dòng)困難的主要原因是）。A、供油不足 B、火花塞有故障C、點(diǎn)火過(guò)早D、混合氣過(guò)濃TOC\o"1-5"\h\z76.汽油發(fā)動(dòng)機(jī)不能起動(dòng)，檢查電路，打開開關(guān)，電流表指示5A而不做間歇擺動(dòng)，則可能居 ）。A、分電器各接頭接觸不實(shí) B、高壓電路故障 C、高壓導(dǎo)線故障 D、點(diǎn)火線圈斷路77.起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)，無(wú)著火征兆，油路故障是 ）。A、混合氣濃 B、混合氣稀C、不來(lái)油D、油路不暢.發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)不穩(wěn)定的原因是 ）。A、個(gè)別火花塞工作不良B、分火頭燒蝕 C、發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)冷 D、點(diǎn)火線圈過(guò)熱8/21.發(fā)動(dòng)機(jī)相鄰兩高壓分線插錯(cuò)，將會(huì)造成）。A、動(dòng)力不足 B、起動(dòng)困難C、不能起動(dòng) D、運(yùn)轉(zhuǎn)不穩(wěn).六缸發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)不穩(wěn)拔下第二缸高壓線后運(yùn)轉(zhuǎn)狀況無(wú)變化，故障在（）。從第二缸 B、相鄰缸 C、中央高壓線 D、化油器.甲說(shuō)，輸油泵的供油量可以自動(dòng)調(diào)整，乙說(shuō)不可以，你認(rèn)為以上觀點(diǎn)）。A、甲正確 B、乙正確 C、甲乙都正確 D、甲乙都不正確.東風(fēng)EQ1090E型汽車裝用的附加電阻線電阻值約為）。。A、1B、1.25C、1.5D、1.7.高速發(fā)動(dòng)機(jī)普遍采用 ）火花塞。A、標(biāo)準(zhǔn)型B、突出型C、細(xì)電極型 以銅心寬熱值型.無(wú)觸點(diǎn)電子點(diǎn)火系采用點(diǎn)火信號(hào)傳感器取代傳統(tǒng)點(diǎn)火系中的）。A、斷電觸點(diǎn)B、配電器C、分電器D、點(diǎn)火線圈.桑塔納2000型轎車采用的電子點(diǎn)火模塊具有恒能點(diǎn)火功能，初級(jí)電流恒定為（）A。A、2.5 B、4.5C、6.5 D、7.5.霍爾元件產(chǎn)生的霍爾電壓為）級(jí)。A、mVB、VC、kVD、hV.柴油發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力不足，這種故障往往伴隨著 ）。A、氣缸敲擊聲B、氣門敲擊聲C、排氣煙色不正常D、排氣煙色正常.柴油發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)不穩(wěn)，這種故障往往伴隨著排氣管排出）。A、白煙而產(chǎn)生敲擊聲B、白煙而不產(chǎn)生敲擊聲C、黑煙而產(chǎn)生敲擊聲 D、黑煙不產(chǎn)生敲擊聲.柴油發(fā)動(dòng)機(jī)不能起動(dòng)應(yīng)從）方面查找原因。9/21從空氣供給 B、燃料輸送 C、燃料霧化D、噴油時(shí)刻.調(diào)速器調(diào)速?gòu)椈勺冘?，?huì)導(dǎo)致柴油發(fā)動(dòng)機(jī)）。A、最高轉(zhuǎn)速下降B、最高轉(zhuǎn)速上升 C、起動(dòng)困難D、不能起動(dòng).對(duì)電控燃油噴射發(fā)動(dòng)機(jī)電控系統(tǒng)進(jìn)行檢修時(shí)，應(yīng)先將點(diǎn)火開關(guān)），并將蓄電池搭鐵線拆下。A、打開B、關(guān)閉C、打開或關(guān)閉D、關(guān)閉再打開.電控轎車在車身上進(jìn)行焊修時(shí)，應(yīng)先斷開）電源。A、起動(dòng)B、電腦C、點(diǎn)火以空調(diào)93.測(cè)試汽車有關(guān)電阻及傳感器，必須用）萬(wàn)用表進(jìn)行。A、模擬式B、高阻抗數(shù)字式 C、低阻抗數(shù)字式D、模擬式或數(shù)字式.電控汽油噴射發(fā)動(dòng)機(jī)回火是指汽車在行駛中，發(fā)動(dòng)機(jī)有時(shí)回火，（動(dòng)力）。A、明顯下降 B、不變C、有所下降D、下降或不變.電控汽油噴射發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)困難是指）下都起動(dòng)困難。A、熱車B、冷車C、常溫D、熱車、冷車、常溫.電控汽油噴射發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)不穩(wěn)是指不論發(fā)動(dòng)機(jī)處于）情況，發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)都不穩(wěn)定，有抖動(dòng)現(xiàn)象。A、怠速B、何種C、中速D、加速.電控發(fā)動(dòng)機(jī)可用 ）檢查進(jìn)氣壓力傳感器或電路是否有故障。A、油壓表B、數(shù)字式萬(wàn)用表 C、模擬式萬(wàn)用表D、油壓表或數(shù)字式萬(wàn)用表.電控發(fā)動(dòng)機(jī)可用 ）檢查發(fā)動(dòng)機(jī)電腦是否有故障。A、萬(wàn)用表B、數(shù)字式萬(wàn)用表 C、模擬式萬(wàn)用表D、試燈或萬(wàn)用表.用（）檢查電控燃油汽油機(jī)各缸是否工作。10/21A、數(shù)字式萬(wàn)用表B、單缸斷火法 C、模擬式萬(wàn)用表D、雙缸斷火法.檢測(cè)線路是否斷路，應(yīng)選擇萬(wàn)用表 ）檔。A、直流電壓 B、交流電壓 C、歐姆 D、蜂鳴.用汽車萬(wàn)用表測(cè)量發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速時(shí)，紅表筆應(yīng)連 ），黑表筆搭鐵。A、點(diǎn)火線圈負(fù)接線柱 B、點(diǎn)火線圈正接線柱 C、轉(zhuǎn)速傳感器 D、分電器中央高壓線.用汽車萬(wàn)用表測(cè)量空調(diào)出風(fēng)口濕度時(shí)，溫度傳感器應(yīng)放在）。A、駕駛室內(nèi)B、駕駛室外C、高壓管路內(nèi)D、風(fēng)道內(nèi).以下診斷儀中，（ ）屬于大眾公司專用診斷儀。A、Tech-1B、V.A.61551C、電眼睛D、修車王.用診斷儀讀取故障碼時(shí)，應(yīng)選擇）。A、故障診斷 B、數(shù)據(jù)流C、執(zhí)行元件測(cè)試 D、基本設(shè)定.用診斷儀對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行檢測(cè)時(shí)，點(diǎn)火開關(guān)應(yīng)）。A、關(guān)閉B、打開C、位于起動(dòng)擋 D、位于鎖止擋105.桑塔納2000GLS型轎車JV型發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火提前角的檢測(cè)，發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻水溫至少應(yīng)達(dá)（ ）。油溫達(dá)至60℃。A、60B、70C、80D、90.桑塔納2000GLS型轎車JV型發(fā)動(dòng)機(jī)怠速轉(zhuǎn)速在00±50r/min時(shí)，點(diǎn)火提前角應(yīng)為（ ）。A、11°?13° B、11°?12° C、10°?11° D、9°?10°.打開桑塔納2000GLS型轎車的點(diǎn)火開關(guān)，用數(shù)字式萬(wàn)用表的直流電壓擋測(cè)量出（）的電壓，可檢查電子控制器的故障。A、點(diǎn)火控制器 B、點(diǎn)火線圈C、霍爾傳感器 D、點(diǎn)火控制器或點(diǎn)11/21火線圈.桑塔納2000GLS型轎車JV型發(fā)動(dòng)機(jī)數(shù)字用萬(wàn)用表的黑筆搭鐵，紅筆搭接電子點(diǎn)火控制端子，查看 ）大小是否符合技術(shù)要求，可判斷點(diǎn)火控制器等故障。A、電流B、電壓C、電阻D、電流或電壓.桑塔納DQ171型點(diǎn)火線圈一次繞組的電阻應(yīng)為 ）QOA、0.42?0.66 B、0.52?0.76 C、0.52?0.86 D、0.52?0.96.桑塔納DQ171型點(diǎn)火線圈二次繞組的電阻應(yīng)為）QOA、1400-2500 B、2400-3500 C、3400-4500 D、440A5500.霍爾傳感器的檢測(cè)，應(yīng)在）電子點(diǎn)火控制器及連接導(dǎo)線檢查都正常的情況下進(jìn)行。A、點(diǎn)火線圈B、火花塞C、分電器D、火花塞或分電器113.桑塔納2000GLS型轎車JV型發(fā)動(dòng)機(jī)分電器觸發(fā)葉輪的葉片不在空隙時(shí)，霍爾傳感器信號(hào)發(fā)生器的輸出電壓值應(yīng)為）V。A、1-5 B、2-9 C、3-10 D、4-11114.用溢流法檢測(cè)柴油機(jī)噴油提前角時(shí)，須在）上進(jìn)行。A、噴油器試驗(yàn)器 B、噴油泵試驗(yàn)臺(tái) C、臺(tái)架D、噴油泵試驗(yàn)臺(tái)或臺(tái)架115.YC6105QC型柴油機(jī)的供油提前角為）。A、12°?14° B、14°?16° C、16°?20° D、18°?22°.YC6105QC型柴油機(jī)各缸噴油間隔角誤差為 ）。A、±0.5° B、0.5° C、±0.6° D、0.6°.噴油器試驗(yàn)器用油應(yīng)為沉淀后的 ）。A、“0”號(hào)輕柴油 B、煤油C、液壓油D、機(jī)械油.柴油機(jī)噴油器密封性實(shí)驗(yàn)，以每次）次的速度均勻地?fù)韯?dòng)手油泵柄，直到開12/21

始噴油。A、1B、始噴油。A、1B、2C、3D、4.桑塔納2000GLI型轎車的AFE發(fā)動(dòng)機(jī)，在怠速狀態(tài)下，不取下真空軟管，燃油壓力應(yīng)為（ ）KPa。A、200±20 B、250±20 C、300±20 D、400±20.電控燃油噴射發(fā)動(dòng)機(jī)燃油壓力檢測(cè)時(shí)，將油壓表接在供油管和）之間。A、燃油泵B、燃油濾清器C、分配油管 D、噴油器.電控發(fā)動(dòng)機(jī)燃油泵工作電壓檢測(cè)時(shí)，蓄電池電壓、燃油泵熔絲、）和燃油濾清器均應(yīng)正常。從點(diǎn)心火線圈電壓 B、燃油泵繼電器C、燃油泵D、發(fā)電機(jī)電壓.EQ1092型汽車的蹄鼓間隙在支承端應(yīng)為）mm。A、0.10-0.25 B、0.25 C、0.40 D、0.25-0.40.EQ1092型汽車的蹄鼓間隙在凸輪端應(yīng)為）mm。A、0.25-0.40 B、0.40 C、0.55 D、0.40--0.55.汽油機(jī)分電器軸向間隙不得大于 ）mm。A、0.25B、0.50C、0.75D、1.25.對(duì)某件進(jìn)行磁力探傷時(shí)，當(dāng)磁感應(yīng)線經(jīng)過(guò)裂紋處時(shí)，因磁感應(yīng)線）而在裂紋處形成局部磁場(chǎng)和磁極。A、折射B、中斷C、穿透D、增強(qiáng).磁力探傷可使用）電作為磁化電流。A、交流B、直流C、交流或直流 D、低電流.利用磁力探傷法進(jìn)行檢測(cè)時(shí)，必須使裂紋）磁感應(yīng)線方向。A、垂直于B、平行于C、穿過(guò)D、順著.用（ ）材料制成的零件有隱傷呦口裂紋等，不能用磁力探傷法進(jìn)行檢測(cè)。13/21A、鑄鐵B、高碳鋼C、鑄鋁D、鐵鎳合金.進(jìn)行熒光探傷時(shí)，應(yīng)將零件置于熒光液中浸泡)分鐘。A、5?10 B、10?15 C、15?20 D、20?25.進(jìn)行熒光探傷時(shí)，零件經(jīng)熒光液浸泡后，要沖洗、吹干并加熱，加熱的目的是使裂紋中的熒光液 )，便于檢測(cè)。A、蒸發(fā) 8、向內(nèi)滲透 C、變色D、擴(kuò)散.熒光探傷所使用的熒光液是用 )和煤油及汽油、染料混合制成的。A、機(jī)油 B、液壓油C、變速器油D、儀表油.熒光探傷時(shí)，一般用)燈光照射。A、白熾燈B、紅外線C、紫外線D、x射線.發(fā)動(dòng)機(jī)鏜缸后的氣缸圓度和圓柱度誤差應(yīng)小于 )mm。A、0.0005 B、0.005 C、0.05D、0.5.桑塔納2000型轎車AFE發(fā)動(dòng)機(jī)裝復(fù)后，氣缸壓縮壓力的極限值為 )MPa各缸壓力差應(yīng)小于)MPa。A、0.70,0.3B、0.75,0.25C、0.75,0.3D、0.70,0.25.變速器殼體滾動(dòng)軸承與軸承孔配合間隙的大修允許值為0.075mm使用極限為TOC\o"1-5"\h\z( )mmoA、0.075B、0.10C、0?0.10 D、0?0.125.汽車后橋殼裂紋檢測(cè)的方法，一般用 )法進(jìn)行檢測(cè)。A、水壓試驗(yàn) 8、磁力探傷 C、熒光探傷 D、敲擊.奧迪i00型轎車發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸的軸向間隙為 )mm。A、0.05-0.07B、0.07?0.10 C、0.07?10.15 D、0.07?0.19.桑塔納2000型轎車發(fā)動(dòng)機(jī)的氣缸蓋平面翹曲應(yīng)不大于 )mmoA、0.10B、0.15C、0.20D、0.0514/21

TOC\o"1-5"\h\z.汽油泵的搖臂行程磨損不應(yīng)超過(guò) ）mm。A、0.10 B、0.20 C、0.30 D、0.40.汽油泵蓋和泵體接合面的不平度不應(yīng)大于 ）mm。A、0.10 B、0.15 C、0.12 D、0.20.國(guó)家檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定，最高車速小于0^/卜的汽車轉(zhuǎn)向盤向左、向右的自由轉(zhuǎn)角不得大于（）。A、30° B、40° C、15° D、35°.用游標(biāo)卡尺分別測(cè)量制動(dòng)蹄支承銷與襯套，其配合間隙不應(yīng)超過(guò)）mm。A、0.30 B、0.25 C、0.35 D、0.40.解放CA1092型汽車制動(dòng)蹄支承銷與制動(dòng)底板的配合間隙不大于）mm。A、0.25 B、0.20 C、0.15 D、0.30.桑塔納2000型轎車后輪制動(dòng)器制動(dòng)蹄新摩擦片的厚度為磨損極限為 ）mm。A、0.30 B、0.25 C、0.35 D、0.2.將汽車主減速器殼前端面修平，放在檢驗(yàn)平板上，用百分表檢查主減速器殼上安裝差速器軸承承孔的同軸度，其誤差不大于）mm。A、0.03 B、0.04 C、0.02 D、0.025.汽車主減速器的主、從動(dòng)圓錐齒輪之間，正確的嚙合間隙為）mm。D、0.15-0.30)mmD、0.15-0.30)mmoD、0.30-0.50.汽車制動(dòng)蹄支承銷孔與支承銷配合間隙不得超過(guò)）mm。A、0.5B、0.05C、0.15D、0.10.桑塔納2000GLS型轎車JV型發(fā)動(dòng)機(jī)活塞油環(huán)的端隙為A、0.25-0.40B、0.30-0.45 C、0.25-0.50.膜片彈簧離合器的分離指的翹曲變形引起的平面度誤差不得大于）mm。A、0.1B、0.5 C、1.0D、1.5A、0.1B、0.5 C、1.0D、1.515/21.解放CA1092型汽車制動(dòng)鼓工作面的圓度誤差應(yīng)不大于)mm。A、0.02B、0.025C、0.03D、0.035.解放CA1092型汽車制動(dòng)鼓工作表面的粗糙糜為()um。TOC\o"1-5"\h\zA、10?15 B、5?10 C、10?12 D、2?5.解放CA1092型汽車制動(dòng)蹄摩擦襯片表面鉚釘頭深度應(yīng)小于 )mm。A、0.O5B、0.08C、0.5 D、0.8.東風(fēng)EQ1092型汽車轉(zhuǎn)向盤由中間位置向左向右轉(zhuǎn)動(dòng)的自由量不得超過(guò) )。A、15° B、25° C、30° D、20°.EQ1092型汽車采用蝸桿指銷式轉(zhuǎn)向器時(shí)，內(nèi)輪最大轉(zhuǎn)向角應(yīng)為)。A、37°30,B、30°30, C、34° D、38°以下內(nèi)容需要回復(fù)才能看到二、判斷題()1.連桿瓦嚴(yán)重偏磨會(huì)導(dǎo)致連桿兩端孔軸線不平行。()2.經(jīng)修理后，僅力學(xué)性能不能恢復(fù)的零件應(yīng)定為報(bào)廢件。()3.零件僅因磨損到使用極限，可確定為待修件。()4.磁力探傷是一種簡(jiǎn)單、迅速、較準(zhǔn)確的探傷方式，因此所有的金屬材料均可采用此法進(jìn)行檢測(cè)隱傷。()5.熒光探傷的方法可適用于任何金屬和非金屬零件。()6.汽車傳動(dòng)軸的旋轉(zhuǎn)軸線與慣性軸線相重合，即可達(dá)到動(dòng)平衡。()7.對(duì)汽車后橋殼的檢測(cè)重點(diǎn)是檢測(cè)其有無(wú)變形和磨損。()8.發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸裂紋檢查的最簡(jiǎn)單方法是用敲擊法來(lái)判斷。()9.通過(guò)檢測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)凸輪軸凸輪的高度可判斷氣門升程的變化。()10.檢測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)凸輪軸時(shí)，必須測(cè)量凸輪的圓度和圓柱度。16/21()11.零件產(chǎn)生疲勞的原因是承受了突然的交變載懶其力學(xué)性能發(fā)生了突然的變化。()12.在檢查汽車離合器殼時(shí)，要檢查其變形量。()13.發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸蓋翹曲，不可用敲擊法校正。()14.東風(fēng)EQ1092型汽車制動(dòng)蹄與制動(dòng)鼓的制動(dòng)間隙的35mm。()15.桑塔納2000型轎車制動(dòng)鼓內(nèi)徑磨損不得超油m。()16.差速器行星齒輪與差速器殼的間隙的15-0.25mn。()17.對(duì)起動(dòng)機(jī)換向器的表面進(jìn)行修復(fù)時(shí)，最小直徑應(yīng)不大于0mm。()18.起動(dòng)機(jī)的電刷在電刷架內(nèi)應(yīng)滑動(dòng)自如。()19.汽車制動(dòng)凸輪軸與底板支座承孔的配合間隙不得丸于5mm。()20.汽車制動(dòng)鼓內(nèi)圓面磨損不得超過(guò)5mm。()21.桑塔納2000GLs型轎車JV型發(fā)動(dòng)機(jī)氣門與導(dǎo)管的配合間隙為02?0.04mm。()22.安裝怠速調(diào)節(jié)器和節(jié)氣門連體時(shí)，其固定螺釘?shù)臄Q緊力矩的m。()23.變速器第一軸的軸向間隙應(yīng)不大于15mm其他各軸的軸向間隙應(yīng)不大于0.20mm。()24.變速器蓋應(yīng)無(wú)裂損，變速叉軸與蓋承孔的配合間隙應(yīng)為?0.20mm。()25.轉(zhuǎn)向操縱機(jī)構(gòu)應(yīng)轉(zhuǎn)動(dòng)靈活、無(wú)卡滯現(xiàn)象、裝配齊全、緊固可靠。()26.有熄火征兆或著火后又逐漸熄火，一般是發(fā)動(dòng)機(jī)電路的故障。()27.發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)不穩(wěn)定現(xiàn)象是排氣管冒煙。()28.發(fā)動(dòng)機(jī)分電器凸輪磨損不均勻，將導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)不穩(wěn)。()29.熱車起動(dòng)困難主要是由于混合氣過(guò)濃造成的。()30.柴油發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)困難的實(shí)質(zhì)是柴油沒(méi)有進(jìn)入氣版從燃料輸送方向查找故障原因。()31.差速器殼承孔與半軸齒輪軸頸的配合間隙兩＞0.25mm。17/21()32.半軸花鍵與半軸齒輪及突緣鍵槽的側(cè)隙不大于原設(shè)計(jì)規(guī)您mm。()33.驗(yàn)收發(fā)電機(jī)時(shí)，應(yīng)做空轉(zhuǎn)無(wú)負(fù)載試驗(yàn)。()34.發(fā)電機(jī)通過(guò)空轉(zhuǎn)試驗(yàn)可檢查其是否有故障。()35.東風(fēng)EQ1090型汽車起動(dòng)機(jī)空轉(zhuǎn)試驗(yàn)時(shí)，轉(zhuǎn)速不低于00“1^%電流不大于90A,電壓為12V。()36.在用汽油車廢氣排放標(biāo)準(zhǔn)為O應(yīng)小于4.5%,HC應(yīng)小于1200ppn。()37.對(duì)廢氣排放檢測(cè)時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)怠速、點(diǎn)火正時(shí)、冷卻水和潤(rùn)滑油的溫度都應(yīng)符合要求。()38.用煙度計(jì)檢查柴油車時(shí)，要檢查柴油內(nèi)是否加有消煙劑，如果沒(méi)有，應(yīng)予加上。()39.測(cè)煙度值時(shí)，一般要取個(gè)值的算術(shù)平均值做為所測(cè)煙度值。()40.柴油車廢氣檢測(cè)是在怠速的情況下進(jìn)行的。()41.發(fā)動(dòng)機(jī)活塞環(huán)敲擊異響與轉(zhuǎn)速有很大關(guān)系。()42.發(fā)動(dòng)機(jī)活塞銷異響，若急加速，聲響尖銳，進(jìn)行斷火試驗(yàn)，聲響減弱，則可判斷為活塞銷折斷。()43.變速器殼體變形是導(dǎo)致變速器異響的一個(gè)重要原因。()44.齒輪嚙合間隙過(guò)大是造成異響的原因。()45.高速行駛時(shí)，變速器有明顯響聲，突然加速時(shí)響聲清晰，多為軸承磨損嚴(yán)重所致。()46.汽車離合器在分離、接合或起步時(shí)發(fā)生異響是可能的。()47.發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，離合器有“嚓嚓”的摩擦聲，且踏板不能抬起，則該故障為調(diào)整不當(dāng)。()48.抬起離合器踏板，在離合器后端有異響，則說(shuō)明離合器有異響。()49.傳動(dòng)軸中間支承軸承散架必然造成萬(wàn)向傳動(dòng)裝置異響。18/21()50.傳動(dòng)軸萬(wàn)向節(jié)叉等速排列不當(dāng)，必然使萬(wàn)向傳動(dòng)裝置有異響。()51.汽車半軸齒輪與行星齒輪不匹配，將會(huì)導(dǎo)致后橋有異響。()52.汽車后橋殼內(nèi)的齒輪潤(rùn)滑油不足，不會(huì)導(dǎo)致后橋有異響。()53.汽車差速器的響聲只有在轉(zhuǎn)彎時(shí)才能聽到。()54.柴油濾清器溢油閥磨損失效或偏裝將造成柴油發(fā)動(dòng)機(jī)不能起動(dòng)。()55.電控汽油噴射發(fā)動(dòng)機(jī)回火是指汽車在運(yùn)行中，排氣消聲器有放炮聲，動(dòng)力不足。()56.當(dāng)電控發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)故障，必須將蓄電池從電路中斷開，用“解碼器”進(jìn)行測(cè)試。()58.可以用萬(wàn)用表檢查電控發(fā)動(dòng)機(jī)節(jié)氣門位置傳感器及其電路是否有故障。()59.可以用數(shù)字式萬(wàn)用表檢查電控發(fā)動(dòng)機(jī)電路及燃油泵是否有故障。()60.檢測(cè)壓電式爆震傳感器應(yīng)選用汽車用萬(wàn)用表直流電壓擋。()61.檢測(cè)發(fā)電機(jī)整流器的性能應(yīng)選用萬(wàn)用表“二極管”擋。()62.汽車