2019年自考物流與供應(yīng)鏈管理資料章節(jié)考點(diǎn)匯總

1應(yīng)鏈管理準(zhǔn)確地分析和研究一個(gè)單位現(xiàn)實(shí)情況的方法。P統(tǒng)來(lái)提高企業(yè)的經(jīng)營(yíng)效率。縱向協(xié)同物流戰(zhàn)略：是流通渠道不同階段企業(yè)相互協(xié)調(diào)，形成合作性，共同化的物流管理系統(tǒng)，是供應(yīng)鏈的管3.預(yù)測(cè)管理的基本是(預(yù)測(cè)數(shù)據(jù)庫(kù))。P814.物流車輛維修與保養(yǎng)計(jì)劃是否是企業(yè)物流系統(tǒng)規(guī)劃與答：企業(yè)物流系統(tǒng)規(guī)劃與設(shè)計(jì)的主要內(nèi)容：1)物流網(wǎng)絡(luò)布局規(guī)劃；2)物流節(jié)點(diǎn)內(nèi)部布局規(guī)劃；3)物流設(shè)備造型和平面布局設(shè)計(jì)。式、發(fā)展內(nèi)容為指導(dǎo)并通過專門作業(yè)創(chuàng)造并實(shí)現(xiàn)價(jià)值的活量？P186Z特定服務(wù)水平所對(duì)應(yīng)的標(biāo)準(zhǔn)差差為5噸斷貨風(fēng)險(xiǎn)求2安全庫(kù)庫(kù)為安全庫(kù)存=前置需求標(biāo)準(zhǔn)差*標(biāo)準(zhǔn)7.(預(yù)測(cè)的準(zhǔn)確性)是指銷售預(yù)測(cè)值與實(shí)際的銷售值之間8.供應(yīng)鏈管理中，S&OP的典型處理流程有哪些？P30答：1)推動(dòng)S&OP實(shí)施的成熟化；2)建立多層次，多方位的計(jì)劃和責(zé)任。動(dòng)是(采購(gòu)管理)P89P1銷售商不得不進(jìn)行庫(kù)存?zhèn)湄?，有大量的?kù)存。協(xié)同分銷模式：在傳統(tǒng)分銷及直銷原理和市場(chǎng)運(yùn)作實(shí)踐結(jié)合的基礎(chǔ)上提出的商品流通經(jīng)營(yíng)市場(chǎng)拓展方案，這是一套既標(biāo)準(zhǔn)化又能夠融合企業(yè)個(gè)性化需求的市場(chǎng)解決方13.應(yīng)用電子訂貨系統(tǒng)(EOS系統(tǒng))需要具備哪些條件？式中，每一個(gè)商品品種對(duì)應(yīng)獨(dú)立的商品代碼。因此，條形第三，公司應(yīng)有能力完成訂貨商品目錄賬冊(cè)的設(shè)計(jì)和第四，公司有能力采用先進(jìn)技術(shù)，完成計(jì)算機(jī)以及訂貨信息輸入和輸出終端設(shè)備的添置；手冊(cè)在企業(yè)內(nèi)部和企業(yè)之間進(jìn)行信息分享與合作協(xié)調(diào)。規(guī)劃的制定；3)流通加工包裝工具的選用；4)流通加工作業(yè)的調(diào)度；5)作業(yè)人員的調(diào)派。15.成批標(biāo)準(zhǔn)化采購(gòu)所屬的階段是(按庫(kù)生產(chǎn))P9016.什么叫客戶訂貨周期？是指從客戶發(fā)出訂貨通知到接處理、分揀與包裝、運(yùn)輸、客戶接收與入貨。17.運(yùn)輸成本中的聯(lián)合成本有哪張些？(返程空車運(yùn)費(fèi))。答：是履行物流業(yè)務(wù)所需要的各種物流活動(dòng)仍由原部門 (垂直方向)管理，但水平方向上又加入類似于項(xiàng)目管理的部門，負(fù)責(zé)完整的物流業(yè)務(wù)形成的縱橫交錯(cuò)的物流組織交易企業(yè)實(shí)時(shí)地進(jìn)行信息溝通、訪問電子目錄，從而最低2特點(diǎn)特點(diǎn)：按單設(shè)計(jì)生產(chǎn)方式的出現(xiàn)和發(fā)展是企業(yè)為強(qiáng)化的采購(gòu)成本獲取經(jīng)濟(jì)利益最大的產(chǎn)品(電子商采購(gòu))P92抗污染能力和耐久性；4)可重復(fù)使用；5)穿透性和無(wú)屏障閱讀；6)數(shù)據(jù)的記憶容量大；7)安全性高度來(lái)考慮企業(yè)的發(fā)展。主要存在三種形式：1)全球化采購(gòu)和生產(chǎn)；2)生產(chǎn)企業(yè)與專業(yè)“第三方物流”企業(yè)的同是企業(yè)內(nèi)部管理使用的條形碼，包括ITF交叉二五碼、27.(橫向協(xié)同物流戰(zhàn)略)是指同產(chǎn)業(yè)或不同產(chǎn)業(yè)的企業(yè)之間就物流管理達(dá)成協(xié)調(diào)，統(tǒng)一運(yùn)營(yíng)的機(jī)制。P235爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)的統(tǒng)一、綜合、集成的計(jì)劃過程。少資本投入；3)改進(jìn)服務(wù)質(zhì)量?；疽?guī)則：1)必須對(duì)公司的優(yōu)勢(shì)與劣勢(shì)有客觀的認(rèn)識(shí)；2)必須區(qū)分公司的現(xiàn)狀與前景；3)必須考慮全面；4)必須與競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手進(jìn)行比較；5)保持SWOT分析法的息告訴相關(guān)工作人員及實(shí)現(xiàn)預(yù)測(cè)信息在計(jì)劃系統(tǒng)中的傳33.物流成本測(cè)試公式中目標(biāo)成本分析法？P279準(zhǔn)的前提下的生命周期管理工具。務(wù)、快速及時(shí)、低成本、規(guī)模優(yōu)化。P25535.下列屬于物流戰(zhàn)略目標(biāo)的選項(xiàng)是？(滿足客戶需求)產(chǎn)品進(jìn)行設(shè)計(jì)、制造，然后按顧客的需要進(jìn)行分銷配送。要求，即需要通過模塊化的生產(chǎn)實(shí)現(xiàn)個(gè)性化經(jīng)營(yíng)的同時(shí)有 37.配送中心集散功能？能夠?qū)⒎稚⒃诟鱾€(gè)生產(chǎn)企業(yè)的產(chǎn)P3求)是物流系統(tǒng)規(guī)劃設(shè)計(jì)的基本依據(jù)。P258答：1)物流服務(wù)需求；2)行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力；3)地區(qū)市場(chǎng)差異；4)物流技術(shù)發(fā)展；5)流通渠道結(jié)構(gòu)；6)經(jīng)濟(jì)發(fā)展。39.資源整合在物流整合戰(zhàn)略規(guī)劃和實(shí)施中處于(戰(zhàn)略思維39.二維條碼有哪些？(PDF-417)P210地區(qū)市場(chǎng)差異內(nèi)容的是(人口密度)。P258343.物流組織演變的三個(gè)階段及其各自的特點(diǎn)是什么？段；流程整合階段職能部門負(fù)責(zé)，物流活動(dòng)之間缺乏協(xié)調(diào)，運(yùn)作效率低，成合，實(shí)質(zhì)上是整合物流作業(yè)的過程。44.什么是企業(yè)物流成本？其所包含的六個(gè)方面的運(yùn)作流接和間接的經(jīng)濟(jì)消耗或支出。包含的運(yùn)作流程成本有：1)供應(yīng)物流成本；2)企業(yè)45.企業(yè)供應(yīng)鏈運(yùn)營(yíng)整合中需要遵守的原則有哪些？P26答：1)全局性視野；2)采用現(xiàn)代信息技術(shù)；3)減少不必要的環(huán)節(jié)；4)與供應(yīng)鏈參與者共同確定成本與服務(wù)的均衡；5)降低預(yù)測(cè)周期同時(shí)提高預(yù)測(cè)精度；6)合理設(shè)計(jì)和安排生產(chǎn)、分銷流程。47.物流信息系統(tǒng)的功能層次有哪些？最高層次的功能是答：物流信息系統(tǒng)的功能層次有：1)戰(zhàn)略決策層；2)管理控制層；3)業(yè)務(wù)處理層。48.需求的特性表現(xiàn)在哪些方面？供應(yīng)鏈成本測(cè)度的第一律性與非規(guī)律性需求；3)獨(dú)立需求和派生需求。供應(yīng)鏈成本測(cè)度的第一階段是選擇實(shí)施團(tuán)隊(duì)。答：運(yùn)輸路線規(guī)劃將直接影響到運(yùn)輸設(shè)備和人員的利用。4)意外事件防范；5)平穩(wěn)運(yùn)營(yíng)。指隨著運(yùn)輸距離的增加，運(yùn)輸費(fèi)用的增加會(huì)變得越來(lái)越緩慢或者說(shuō)每單位距離的運(yùn)輸成本隨著運(yùn)輸距離的增加而減少。能距離而降低運(yùn)輸成本)。P16555.將主要的精力放在如何和供應(yīng)商進(jìn)行商業(yè)交易是(傳統(tǒng)一般性波動(dòng)是指(需求的時(shí)間和空間特征)。P7557.ABC分類管理被稱為什么？重點(diǎn)管理法或ABC分析58.即時(shí)配送的概念是什么？指完全按照用戶突然提出的59.倉(cāng)庫(kù)數(shù)量對(duì)物流成本有何影響？倉(cāng)庫(kù)數(shù)量增加可能減61.訂貨點(diǎn)確定主要取決于需要率和訂貨到貨間隔時(shí)間這兩個(gè)要素。業(yè)領(lǐng)域的供應(yīng)鏈運(yùn)作參考模型。位的計(jì)劃和責(zé)任。65.供應(yīng)鏈管理所追尋的目標(biāo)包括哪些？P46468.電子訂貨系統(tǒng)是指企業(yè)間利用通信網(wǎng)絡(luò)和終端設(shè)備以2)保留訂單的成本。P18073.SWOT分析方法又稱為態(tài)勢(shì)分析法，是一種能夠客觀74.物流系統(tǒng)規(guī)劃與設(shè)計(jì)的主要內(nèi)容有哪些？P2583)物流設(shè)備造型和平面布局設(shè)計(jì)。75.根據(jù)實(shí)施配送的組織者不同，可將配送分為哪幾類？配送中心配送。答：1)在戰(zhàn)略思維的層面上，整合是資源整合，是系統(tǒng)論的實(shí)踐；2)在戰(zhàn)術(shù)選擇的層面上，整合是優(yōu)化配置的量從上游廠商向企業(yè)提供恰當(dāng)?shù)漠a(chǎn)品。P23478.什么是企業(yè)物流成本？什么是回收物流成本？P274接的經(jīng)濟(jì)消耗或支出。79.作業(yè)成本分析法的英文簡(jiǎn)寫是什么？作業(yè)成本計(jì)算：答：1)建立客戶信息系統(tǒng)；2)建立物流網(wǎng)絡(luò)管理系統(tǒng)；81.物流控制的類型有哪些？1)事前控制；2)事中控制；82.什么是平衡計(jì)分卡模型？該模型從哪四個(gè)角度評(píng)價(jià)組以創(chuàng)造組織競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，將組織的戰(zhàn)略和策略轉(zhuǎn)換成績(jī)效目標(biāo)與績(jī)效指標(biāo)，作為戰(zhàn)略管理體系的架構(gòu)，重點(diǎn)考慮從不同的角度進(jìn)行平衡測(cè)試與評(píng)價(jià)的模型。學(xué)習(xí)與成長(zhǎng)角度。83.企業(yè)需求戰(zhàn)略的制定主要考慮哪些問題？P76)使用合適的預(yù)測(cè)模型；3)現(xiàn)實(shí)的趨勢(shì)和季節(jié)性等因素的影響。84.常用的和主要的物流成本分析法有哪些？P275答：1)直接產(chǎn)品盈利分析DPP；2)作業(yè)成本分析ABC；3)所有權(quán)成本分析TCO；4)目標(biāo)成本管理TC。85.從競(jìng)爭(zhēng)力和增值率角度選擇戰(zhàn)略伙伴，這些伙伴有哪有影響力合作伙伴；4)戰(zhàn)略性合作伙伴。86.平衡記分卡模型從哪幾個(gè)角度來(lái)綜合評(píng)價(jià)物流組織的答：1)賬務(wù)；2)客戶；3)內(nèi)部運(yùn)營(yíng)流程；4)學(xué)習(xí)與成長(zhǎng)角度。887.核心企業(yè)選擇與評(píng)價(jià)供應(yīng)商最主要的指標(biāo)有哪些？業(yè)的增值能力。88.增加促銷預(yù)算是否是企業(yè)物流戰(zhàn)略目標(biāo)？P233投入；3)改進(jìn)服務(wù)質(zhì)量。包裝開始到最終顧客銷售實(shí)現(xiàn)全過程所產(chǎn)生的物流費(fèi)用。答：VMI為供貨商管理存貨，其機(jī)制為供貨商收到下游顧客的銷售資料及目前的存貨水準(zhǔn)后，再依據(jù)預(yù)先制定的存貨水準(zhǔn)來(lái)補(bǔ)充顧客的存貨。92.什么是運(yùn)輸成本？什么是訂購(gòu)成本？P149用支出，稱為運(yùn)輸總成本。5保管、在庫(kù)管理等管理功能，是一種全功能的配送中心。核？(訂單及時(shí)率、訂單完整率、訂單履行的準(zhǔn)確率)。3)校驗(yàn)碼；4)終止碼；5)安全空間。裹、貨物詳細(xì)信息，容易打印。價(jià)格，在實(shí)現(xiàn)滿意盈利水準(zhǔn)的前提下生命周期成本管理工從目標(biāo)成本分析方法體系的劃分看，主要是根據(jù)供應(yīng)鏈中貿(mào)易伙伴間的關(guān)系和顧客需求兩個(gè)維度來(lái)劃分三種類型：于活動(dòng)管理的目標(biāo)成本管理。答：是指企業(yè)為了經(jīng)營(yíng)活動(dòng)能夠順利開展，并滿足消費(fèi)者對(duì)產(chǎn)品和服務(wù)的需求，而從事的物料和零部件的購(gòu)買行為。100.物流戰(zhàn)略有哪些特征？1)全局性；2)長(zhǎng)遠(yuǎn)性；3)系答：非規(guī)律性需求是某種產(chǎn)品的需求由于總體需求量偏低，需求時(shí)間和需求水平非常不確定，需求是間歇式的。在企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略中的地位如何？P231103.客戶訂貨周期的內(nèi)涵及其六個(gè)部分？一般訂單處理及產(chǎn)品進(jìn)入客戶倉(cāng)庫(kù)的整個(gè)時(shí)間。包括：1)訂單的準(zhǔn)備與傳輸；2)訂單的接收與錄入；3)訂單處理；4)分揀與包裝；5)運(yùn)輸；6)客戶接收與入貨。五個(gè)作業(yè)環(huán)節(jié)分別是：1)訂單準(zhǔn)備；2)訂單傳輸；3)訂單錄入；4)訂單履行；5)訂單狀況報(bào)告。2)有利于減少企業(yè)的庫(kù)存水平，防止商品缺貨現(xiàn)象的出現(xiàn)；3)能發(fā)現(xiàn)暢銷商品和滯銷商品，有利企業(yè)調(diào)整商品生產(chǎn)計(jì)劃和銷售計(jì)劃；4)有利于提高企業(yè)物流信息系統(tǒng)的效率，使各個(gè)業(yè)務(wù)子系統(tǒng)之間的數(shù)據(jù)交換更加便利和迅速。4)意外事件防范；5)平衡運(yùn)營(yíng)。106.什么是即時(shí)物流戰(zhàn)略？是將即時(shí)生產(chǎn)和即時(shí)物流綜合段；4)理想流程階段。二．案例分析答：通過信息協(xié)調(diào)和共享，在供應(yīng)鏈基礎(chǔ)設(shè)施、人力資源作、市場(chǎng)營(yíng)銷、顧客服務(wù)信息開發(fā)等活動(dòng)增加和創(chuàng)造的價(jià)值總和，即供應(yīng)鏈績(jī)效。2.公司開展供應(yīng)鏈績(jī)效評(píng)價(jià)，管理層應(yīng)當(dāng)注意掌握哪些原2)在衡量供應(yīng)，要采用能反映供應(yīng)鏈業(yè)務(wù)流程的績(jī)效指標(biāo)體系；3)在衡量指標(biāo)要能反映整條供應(yīng)鏈的運(yùn)營(yíng)情況，而不僅僅是反映單個(gè)節(jié)點(diǎn)企業(yè)的運(yùn)營(yíng)情況；64)在衡量應(yīng)盡可能采用實(shí)時(shí)分析與評(píng)價(jià)的方法；5及用戶之間關(guān)系的績(jī)效評(píng)價(jià)指標(biāo)。3.常用的，可供公司采用的供應(yīng)鏈內(nèi)部績(jī)效評(píng)價(jià)指標(biāo)有哪答：1)供應(yīng)商評(píng)價(jià)指標(biāo)；2)顧客評(píng)價(jià)指標(biāo)；3)物流績(jī)效評(píng)價(jià)指標(biāo)；4)供應(yīng)鏈成員之間的關(guān)系績(jī)效評(píng)價(jià)比較。4.常用的，可供公司采用的供應(yīng)鏈整體績(jī)效評(píng)價(jià)指標(biāo)有哪答：1)財(cái)務(wù)角度；2)顧客角度；3)供應(yīng)鏈內(nèi)部業(yè)務(wù)流度；4)學(xué)習(xí)與成長(zhǎng)角度。答：1)物流網(wǎng)絡(luò)布局規(guī)劃；2)物流節(jié)點(diǎn)內(nèi)部布局規(guī)劃；3)物流設(shè)備造型和平面布局設(shè)計(jì)。6.什么叫供應(yīng)鏈績(jī)效？供應(yīng)鏈績(jī)效評(píng)價(jià)應(yīng)掌握的原則有答：通過信息協(xié)調(diào)和共享，在供應(yīng)鏈基礎(chǔ)設(shè)施、人力資源和技術(shù)開發(fā)等內(nèi)外資源的支持下，通過物流管理、生產(chǎn)操作、市場(chǎng)營(yíng)銷、顧客服務(wù)信息開發(fā)等活動(dòng)增加和創(chuàng)造的價(jià)1)應(yīng)突出重點(diǎn)，要對(duì)關(guān)鍵績(jī)效指標(biāo)進(jìn)行重點(diǎn)分析；2)在衡量供應(yīng)，要采用能反映供應(yīng)鏈業(yè)務(wù)流程的績(jī)3)在衡量指標(biāo)要能反映整條供應(yīng)鏈的運(yùn)營(yíng)情況，而不僅僅是反映單個(gè)節(jié)點(diǎn)企業(yè)的運(yùn)營(yíng)情況；4)在衡量應(yīng)盡可能采用實(shí)時(shí)分析與評(píng)價(jià)的方法；5)在供應(yīng)鏈績(jī)效時(shí)，要采用能反映供應(yīng)商、制造商及用戶之間關(guān)系的績(jī)效評(píng)價(jià)指標(biāo)。7.供應(yīng)鏈內(nèi)部績(jī)效評(píng)價(jià)的指標(biāo)有哪些？供應(yīng)鏈整體績(jī)效些？P307答：內(nèi)部績(jī)效評(píng)價(jià)的指標(biāo)：1)供應(yīng)商評(píng)價(jià)指標(biāo)；2)顧客評(píng)價(jià)指標(biāo)；3)物流績(jī)效評(píng)價(jià)指標(biāo)；4)供應(yīng)鏈成員之間的。指標(biāo)：1)財(cái)務(wù)角度；2)顧客角度；3)供應(yīng)鏈內(nèi)部業(yè)務(wù)流程角度；4)學(xué)習(xí)與成長(zhǎng)角度。答：是解決分銷物資的供應(yīng)計(jì)劃和高度問題，達(dá)到保證有效地滿足市場(chǎng)需要又使得配置費(fèi)用最省的目的。商品調(diào)撥、內(nèi)部采購(gòu)、庫(kù)存管理、應(yīng)收帳款管理。答：1)應(yīng)突出重點(diǎn)，要對(duì)關(guān)鍵績(jī)效指標(biāo)進(jìn)行重點(diǎn)分析；2)要采用能反映供應(yīng)鏈業(yè)務(wù)流程的績(jī)效指標(biāo)體系；3)指標(biāo)要能反映整條供應(yīng)鏈的運(yùn)營(yíng)情況，而不僅僅是反映單個(gè)節(jié)點(diǎn)企業(yè)的運(yùn)營(yíng)情況；4)應(yīng)盡可能采用實(shí)時(shí)分析與評(píng)價(jià)的方法，因?yàn)槟芊从彻?yīng)鏈實(shí)時(shí)運(yùn)營(yíng)的信息要比事后分析有價(jià)值的多；5)要采用能反映供應(yīng)商、制造商及用戶之間關(guān)系的包括：1)運(yùn)輸效率(成本)；2)傳輸準(zhǔn)確性(時(shí)間)；3)故障破損率(質(zhì)量)；4)協(xié)作水平(柔性)。12.根據(jù)提供數(shù)據(jù)，如何確定安全庫(kù)存量？再訂貨點(diǎn)？再訂貨點(diǎn)=預(yù)期前置需求+安全庫(kù)存13.物流成本測(cè)試方法“ABC”分析法的含義是什么？其計(jì)算對(duì)象(產(chǎn)品或服務(wù))的一種成本計(jì)算方法。114.實(shí)施互聯(lián)網(wǎng)物流戰(zhàn)略管理可為企業(yè)帶來(lái)哪些利益？答：互聯(lián)網(wǎng)物流戰(zhàn)略表現(xiàn)在：1)通過互聯(lián)網(wǎng)這種現(xiàn)代信息工具，進(jìn)行網(wǎng)上采購(gòu)和銷售，簡(jiǎn)化了傳統(tǒng)物流煩瑣的環(huán)節(jié)和手續(xù)，使企業(yè)對(duì)消費(fèi)者需求的把握更加準(zhǔn)確和全面，從而推動(dòng)產(chǎn)品生產(chǎn)計(jì)劃的安排和最終實(shí)現(xiàn)基于顧客訂貨的生產(chǎn)方式；2)企業(yè)利用互聯(lián)網(wǎng)可以大幅度降低交流溝通成本和顧客支持成本，增強(qiáng)進(jìn)一步開發(fā)現(xiàn)有市場(chǎng)的新銷7答：多工聯(lián)運(yùn)是指吸收鐵路、汽車、船舶、飛機(jī)等所有運(yùn)輸工具的長(zhǎng)處，把它們有機(jī)地聯(lián)合起來(lái)，實(shí)現(xiàn)多環(huán)節(jié)、多區(qū)段、多工具相互銜接進(jìn)行產(chǎn)品運(yùn)輸?shù)囊环N方式。類型：卡車-鐵路，卡車-水路和卡車-飛機(jī)運(yùn)輸，鐵路-水路，管道-水路管道-卡車運(yùn)輸。爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)的統(tǒng)一、綜合、集成的計(jì)劃過程。4)指導(dǎo)性；5)風(fēng)險(xiǎn)性。