某高速塑料排水板處理軟基工程施工總結(jié)報(bào)告

塑料排水板處理軟基工程施工總結(jié)報(bào)告目錄1、工程概況 12、工程設(shè)計(jì)及工程變更 23、施工監(jiān)控技術(shù)準(zhǔn)備 44、施工情況 75、沉降與位移觀測(cè)結(jié)果 76、附件 25（1）、 25（2）、施工組織計(jì)劃 30（3）、觀測(cè)（監(jiān)測(cè)）實(shí)施方案 421．工程概況本工程在滬蓉國(guó)道主干線支線某繞城高速公路蘭家溝至小龍段中的某合同段，某合同段起止里程為L(zhǎng)K0+109~LK5+000，全長(zhǎng)4.891公里。不良地質(zhì)地段主要為軟土及風(fēng)化巖，其中，軟土多分布在溝谷低洼地帶，軟土一般為淤泥質(zhì)低液限粘土、粉土，埋深1.0~9.0米。其中LK0+130～LK0+310、IK0+055～I(xiàn)K0+194.23、KK0+069.81～KK0+239、KK0+239～KK0+310、以及S匝道與I匝道、J匝道、K匝道、P匝道及L線銜接段等軟基地段采用塑料排水板加固方法處理。LK0+960~LK1+280段采用換填2米深砂泥巖。LK0+130~LK0+310段路基填方高度10米左右。LK0+960~LK1+280段路基填方高度6米左右。軟基處治地段的地勘資料表明，其軟基土層分布大致如下：軟土：呈流塑—軟塑狀的淤泥質(zhì)土，主要由水田表層土（耕作土）及溝谷淤積而成的淤泥質(zhì)土組成。（1）水田表層土（耕作土）（Q4pl）：紫紅色，以粘質(zhì)土為主。分布范圍較廣，厚度一般0.3~0.6米，最大埋深不大于1.5米。該軟土春夏（雨季）呈流塑—軟塑狀，秋冬季（旱季）呈可塑、硬塑狀。（2）溝谷淤積而成的淤泥質(zhì)土（Q4y）：棕褐色，具腐質(zhì)氣味，軟塑—可塑狀，埋深一般1.0~5.0米。（3）粉質(zhì)粘土（Q4dl-pl）：灰黃色，稍濕，可塑—硬塑，埋深5.0~9.0米。（4）強(qiáng)風(fēng)化層（J3S）：紫紅色砂質(zhì)泥巖，泥質(zhì)結(jié)構(gòu)，層狀構(gòu)造，巖芯呈碎塊狀。軟土容許承載力60~70kPa。民建互通立交范圍內(nèi)土性指標(biāo)大致如下：軟基參數(shù)指標(biāo)表(LK0+130~220))0ccc力a角)角0~5.519.02.83.910.04.715.55.5`9.0019.05.46.219.511.719.55可以看出，民建互通立交主線及匝道所經(jīng)地段溝谷相間，谷內(nèi)覆5.0~10.5米厚低液限粘土，其狀態(tài)基本呈極軟塑—軟塑狀，土體容重19kN/m3，含水量20~30%，液限35~50%，塑限為18~30%。軟基承載能力小于60~70kPa。在施工區(qū)域內(nèi)，軟基排水條件較差，很難通過自身排水固結(jié)穩(wěn)定。軟基底部為侏羅上系統(tǒng)遂寧組（JaS）泥巖、砂質(zhì)泥巖，其層位較穩(wěn)定，可作為各種結(jié)構(gòu)的持力層。從設(shè)計(jì)文件以及現(xiàn)場(chǎng)地質(zhì)條件看，該段如不進(jìn)行處理，將會(huì)造成較大的路基沉降問題甚至穩(wěn)定問題。2．工程設(shè)計(jì)及工程變更對(duì)于該段軟基，設(shè)計(jì)單位在原設(shè)計(jì)中，采用了碎石樁、片石排水溝等措施。大致設(shè)計(jì)措施如下表（見原相關(guān)設(shè)計(jì)文件）：軟基路段處治措施（原設(shè)計(jì)）處治區(qū)間處治措施處治深度碎石樁根數(shù)總沉降量LK0+1300~0+1190碎石樁6.0~5.001016447.1LK0+1900~0+2260碎石樁5.0~4.00951336.1LK0+2600~0+3310片石排水溝于年3月，在某召開了有業(yè)主、設(shè)計(jì)、監(jiān)理、施工單位參加的“設(shè)計(jì)施工技術(shù)研究會(huì)”。在會(huì)上決定：為了統(tǒng)一施工順序，保持主線與匝道工程進(jìn)度、質(zhì)量的一致性。同意將LK0+130~0+260段軟基處治措施由碎石樁變更為塑料排水板。對(duì)原設(shè)計(jì)為片石排水溝的LK0+260~0+310段，也根據(jù)實(shí)際情況，變更為塑料排水板（見附件1公規(guī)路[]072《關(guān)于某繞城高速公路東段施工圖設(shè)計(jì)需解答的問題和說明問題的函》。變更后采用的處治措施如下表：軟基路段處治措施（新設(shè)計(jì)）處治區(qū)間處治措施處治深度大致尺寸總工程量IK0+0700~0+1130KK0+1700~0+2220排水塑料板，反反壓護(hù)道9間距1.8米，三三角形布置置13753LK0+1300~0+1190排水塑料板，反反壓護(hù)道8.5間距1.5米，三三角形布置置24430LK0+1900~0+2260排水塑料板，反反壓護(hù)道7.0間距2.0米，三三角形布置置9094LK0+2600~0+3310排水塑料板，反反壓護(hù)道7.0間距2.0米，三三角形布置置7639對(duì)于山區(qū)溝谷相沉積的低液限粘土。其主要特點(diǎn)是早期強(qiáng)度較低，只要解決了其排水通道問題，其后期的排水固結(jié)強(qiáng)度提高較快。塑料插板是解決這一問題的最好措施。原設(shè)計(jì)變更為塑料排水板后，除了解決了工期問題，還簡(jiǎn)化了施工工藝，節(jié)約了工程投資。處治路段斷面型式如下圖：（見圖片1）圖片略3．施工監(jiān)控技術(shù)準(zhǔn)備3.1設(shè)計(jì)要求為了保證軟基處治路段的安全填筑，在設(shè)計(jì)中，對(duì)軟基路段的施工與監(jiān)控提出了明確要求（見附件1），主要控制標(biāo)準(zhǔn)如下：（1）施工注意事項(xiàng)排水板施工必須滿足《塑料排水板施工規(guī)程》（JTJ/T256-96）的要求。排水板施工允許偏差、檢驗(yàn)數(shù)量和方法項(xiàng)目單位允許偏差方法1cm±10和縱向2cm±53%1.5線量管度4cm不小于設(shè)計(jì)（2）沉降穩(wěn)定觀測(cè)排水板施工應(yīng)按規(guī)定設(shè)置觀測(cè)斷面，觀測(cè)點(diǎn)布置在路堤中心和兩側(cè)路肩。觀測(cè)頻率為每填筑1~2層觀測(cè)一次，最小間隔每7天至少觀測(cè)一次。在預(yù)壓期每個(gè)月觀測(cè)1~2次。（3）穩(wěn)定控制指標(biāo)穩(wěn)定控制指標(biāo)為路堤中心線地面沉降速率不大于1cm/天。側(cè)位移不大于0.5cm/天。（4）路面鋪筑時(shí)間的確定工后沉降小于設(shè)計(jì)容許值，同時(shí)連續(xù)兩個(gè)月觀測(cè)沉降量不超過3~5mm/月。3.2施工準(zhǔn)備某合同段項(xiàng)目經(jīng)理部組織有關(guān)技術(shù)人員認(rèn)真閱讀施工圖紙和技術(shù)規(guī)范，進(jìn)行了施工機(jī)具和施工材料準(zhǔn)備。同時(shí)，按照設(shè)計(jì)文件要求，編制了詳細(xì)的施工組織設(shè)計(jì)（見附件2）和軟基路堤觀測(cè)（監(jiān)測(cè)）實(shí)施方案（見附件3）。鑒于軟基的復(fù)雜性和地基情況的不確定性，軟基施工具有一定的工程危險(xiǎn)。為此，項(xiàng)目經(jīng)理部充分強(qiáng)調(diào)了軟基施工監(jiān)控和軟基動(dòng)態(tài)施工的重要性。對(duì)軟基監(jiān)控人員提出了以下要求：（1）、觀測(cè)做到四個(gè)固定：固定觀測(cè)人員、固定儀器及水準(zhǔn)尺、固定后視尺讀數(shù)、固定測(cè)站及轉(zhuǎn)點(diǎn)。（2）、觀測(cè)時(shí)必須攜帶尺墊，嚴(yán)禁用磚石或不設(shè)尺墊作為轉(zhuǎn)點(diǎn)。（3）、每次觀測(cè)結(jié)束后，應(yīng)及時(shí)填寫沉降、位移觀測(cè)記錄。（4）、作好沉降與位移觀測(cè)成果整理。成果整理時(shí)，首先檢查手薄中數(shù)據(jù)和計(jì)算是否正確，觀測(cè)限差是否符合要求，文字說明是否齊全。然后將觀測(cè)數(shù)據(jù)填入觀測(cè)記錄表，計(jì)算兩期觀測(cè)沉降量和累計(jì)沉降量。為了清楚地表示時(shí)間、填土高度和沉降量之間的關(guān)系，應(yīng)繪制沉降點(diǎn)的時(shí)間——填土高度——沉降量的關(guān)系曲線。水平位移觀測(cè)分析同上。（5）、已安裝的沉降板和位移樁，采取可靠的保護(hù)措施，以避免變形或損壞。（6）、安裝沉降、位移監(jiān)測(cè)儀器，必須通過監(jiān)理工程師同意并符合設(shè)計(jì)要求。每次觀測(cè)后，應(yīng)整理結(jié)果。按日以報(bào)告的形式提交監(jiān)理工程師。觀測(cè)實(shí)施中服從監(jiān)理工程師指導(dǎo)和檢查現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)測(cè)工作。3.3儀器制作和埋設(shè)情況沉降板的制作沉降板由500mm長(zhǎng)，直徑為25.4mm（1英寸）的鋼管和600*600*9mm鋼板組成。底部鋼管焊接在鋼板中心處，每節(jié)管用管箍連接，兩端由螺紋接頭和空心管緊鉸連接，為了保護(hù)觀測(cè)鋼管，外套500mm長(zhǎng)直徑為76.2mm（3英寸）鋼管，外管頂部用護(hù)管帽蓋住。為了控制和掌握填土壓載過程中對(duì)路堤邊坡下土體的穩(wěn)定（和變化），設(shè)置鋼筋砼移樁。沉降板埋設(shè)在路基底面或砂礫墊層下，位移樁打入地表深度下不小于1.2米，樁頂需高出地面的高度不應(yīng)小于10厘米。沉降板及位移樁結(jié)構(gòu)圖見附件3觀測(cè)點(diǎn)布設(shè)：根據(jù)設(shè)計(jì)要求和地基地質(zhì)情況在軟基處理段LK0+150、LK0+180、LK0+260處各設(shè)一個(gè)觀測(cè)斷面（圖A），左側(cè)半幅換填地段在LK1+165、LK1+185處各設(shè)一個(gè)斷面（圖B），位移邊樁與斷面一致。觀測(cè)斷面沉降板和位移樁布置見下圖所示。圖A圖B水準(zhǔn)點(diǎn)的設(shè)置水準(zhǔn)點(diǎn)（基點(diǎn)）應(yīng)選在垂直于路中心線50米外土質(zhì)堅(jiān)硬便于長(zhǎng)期保存和使用的地點(diǎn)，并埋設(shè)砼水準(zhǔn)基石，路堤升至一定高度時(shí)，為了減少沉降觀測(cè)由地面水準(zhǔn)點(diǎn)傳遞到路面的高差影響，可將水準(zhǔn)點(diǎn)傳設(shè)到附近原固定的結(jié)構(gòu)物上。轉(zhuǎn)點(diǎn)精度用三等水準(zhǔn)往返測(cè)量，高差閉合符合規(guī)范要求。路堤填筑過程中觀測(cè)沉降量用四等水準(zhǔn)控制，位移量用全站儀測(cè)量。觀測(cè)頻率和控制標(biāo)準(zhǔn)：沉降觀測(cè)的頻率與控制標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)和《公路軟基路堤設(shè)計(jì)、施工技術(shù)規(guī)范》進(jìn)行。詳見附件3。4．施工情況塑料排水板施工期：開工時(shí)間4月6日，全部插板完工時(shí)間：6月30日。施工嚴(yán)格按照經(jīng)監(jiān)理工程師審定、批準(zhǔn)的《施工組織設(shè)計(jì)》進(jìn)行工程施工。嚴(yán)格按照經(jīng)監(jiān)理工程師審定、批準(zhǔn)的《觀測(cè)監(jiān)控實(shí)施方案》進(jìn)行施工監(jiān)控。嚴(yán)格按照《設(shè)計(jì)文件》和《規(guī)范》進(jìn)行質(zhì)量控制。在施工期間，施工單位嚴(yán)格按照相關(guān)規(guī)范、設(shè)計(jì)文件進(jìn)行施工。檢測(cè)結(jié)果表明，塑料排水板施工段墊層材料、壓實(shí)度，排水板材料以及施工檢測(cè)指標(biāo)全部合格。路基從年7月開始填筑，在路基填筑期間，嚴(yán)格控制填筑速率，根據(jù)觀測(cè)結(jié)果指導(dǎo)施工。路基層層壓實(shí)、層層檢測(cè)。檢測(cè)結(jié)果全部合格。到年11月，順利完成了路基填筑工作。5．沉降與位移觀測(cè)結(jié)果五個(gè)觀測(cè)斷面嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)要求和要求進(jìn)行觀測(cè)。每次觀測(cè)結(jié)果報(bào)送監(jiān)理，由監(jiān)理簽字認(rèn)可。五個(gè)觀測(cè)斷面觀測(cè)詳細(xì)資料見附件三~七《某繞城高速公路項(xiàng)目軟基沉降、位移觀測(cè)記錄表》。根據(jù)上述觀測(cè)資料，繪出了各測(cè)點(diǎn)沉降（位移）時(shí)間曲線圖。沉降、位移觀測(cè)曲線較好的反映了填土加載與沉降、位移之間的關(guān)系。從觀測(cè)記錄表和沉降（位移）時(shí)間曲線圖可以得出以下數(shù)據(jù)：（見圖片2～11）圖片略至年1月30日，各觀測(cè)斷面面的總沉降降、位移量量如下表：：LLK0+1150斷面觀測(cè)測(cè)結(jié)果測(cè)點(diǎn)量123LLK0+1180斷面觀測(cè)測(cè)結(jié)果測(cè)點(diǎn)量123LLK0+2260斷面觀測(cè)測(cè)結(jié)果測(cè)點(diǎn)量12345LK1++165斷面觀測(cè)測(cè)結(jié)果測(cè)點(diǎn)量12345LK11+1855斷面觀測(cè)測(cè)結(jié)果測(cè)點(diǎn)量12345對(duì)實(shí)測(cè)測(cè)沉降資料料，一般采采取以下幾幾種類型的的方程進(jìn)行行回歸，這這些回歸模模型有：a．冪冪函數(shù)關(guān)系系S=aat1b．指指數(shù)函數(shù)關(guān)關(guān)系S=aa+b.eect2c．對(duì)對(duì)數(shù)函數(shù)關(guān)關(guān)系S=aa+b/lln(1++c.t))33或或S=a++b.loog(1++c.t))d．雙雙曲線關(guān)系系這些模型，一般般只適合于于趨勢(shì)較為為明顯的短短期的沉降降曲線回歸歸（其預(yù)測(cè)測(cè)的最終沉沉降結(jié)果趨趨于∞），有單位位研究高路路堤沉降觀觀測(cè)預(yù)報(bào)時(shí)時(shí)，推薦了了一種沉降降曲線回歸歸模型改進(jìn)進(jìn)的費(fèi)爾哈哈斯（Veerhullst）模模型，該模模型的基本本表達(dá)式如如下：s==c/(11+expp(a-bb×td))5該模型符合沉降降發(fā)展的初初期慢，中中間快，后后期慢的特特點(diǎn)。與實(shí)實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)相相關(guān)關(guān)系較較好。根據(jù)沉降觀測(cè)資資料，采用用改進(jìn)的費(fèi)費(fèi)爾哈斯（Verhulst）模型對(duì)各測(cè)點(diǎn)沉降曲線進(jìn)行了回歸。分析結(jié)果見下表：各斷面回回歸沉降曲曲線斷面、測(cè)點(diǎn)回歸歸方程相關(guān)系數(shù)最終沉降LK0+15001S=36.788/(1++exp((6.05569-00.98996x00.4)))0.99736.782S=39.488/(1++exp((5.4224-0..925887x00.4)))0.98539.483S=41.377/(1++exp((5.9992-0..964774x00.4)))0.98141.37LK0+18001S=40.8774/(11+expp(6.0096-00.992237x0.4)))0.98240.872S=36.7885/(11+expp(6.1136-11.02558x00.4)))0.98636.793S=38.188/(1++exp((6.2445-1..034666x00.4)))0.98938.18LK0+26001S=34.40037/((1+exxp(6..634--0.899508xx0.44))0.98534.402S=37.90037/((1+exxp(6..202--0.855539xx0.44))0.99037.93S=34.37737/((1+exxp(6..627--1.633119xx0.33))0.97634.37LK1+16551S=27.28854/((1+exxp(7..264--1.877284xx0.33))0.99527.292S=21.78854/((1+exxp(6..47766-1.66331xx0.33))0.99121.793S=20.34464/((1+exxp(6..48844-1.77105xx0.33))0.99120.35LK1+18551S=30.47737/((1+exxp(7..07255-1.7777x0.3)))0.99330.472S=26.6885/(11+expp(7.2214722-1.88333xx0.33))0.99726.693S=13.1446/(11+expp(5.33344--1.33333x0.3)))0.96013.15從上述資料中，選選出路堤中中心線的沉沉降實(shí)測(cè)數(shù)數(shù)據(jù)與實(shí)測(cè)測(cè)數(shù)據(jù)回歸歸曲線，繪繪出各斷面面實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)據(jù)與回歸曲曲線藕合圖圖如下：（見圖片12～～14）圖片略沉降時(shí)間（天天）LLK0+1150斷面中心心沉降沉降時(shí)間（天天）LLK0+1180斷面中心心沉降沉降時(shí)間（天天）LLK0+2260斷面中心心沉降沉降時(shí)間（天天）LLK1+1165斷面中心心沉降沉降時(shí)間（天天）LLK1+1185斷面中心心沉降從圖中可以看出出，回歸曲曲線與實(shí)測(cè)測(cè)數(shù)據(jù)間關(guān)關(guān)系良好。其其相關(guān)系數(shù)數(shù)都在0.96以上。從以上兩表和沉沉降位移曲曲線可以看看出：各斷面沉降發(fā)展展已經(jīng)完成成了主固結(jié)結(jié)階段。土土基固結(jié)度度已達(dá)到85%以上。沉沉降處于逐逐漸收斂階階段。路堤側(cè)向位移已已經(jīng)穩(wěn)定。年1月路基月沉降小于2cm。各項(xiàng)指標(biāo)表明，某繞城高速公路蘭家溝至小龍段中的某合同段軟基處理工程路堤穩(wěn)定、無安全隱患。各斷面殘留路基基的沉降量量小于7ccm。滿足足了設(shè)計(jì)和和相關(guān)規(guī)范范對(duì)工后沉沉降的要求求。實(shí)際施工效果和和檢測(cè)結(jié)果果表明，軟軟基路段設(shè)設(shè)計(jì)變更合合理可行，施施工質(zhì)量良良好，達(dá)到到設(shè)計(jì)要求求。在路基填筑到995區(qū)頂面后后，路基在在年11月進(jìn)入預(yù)預(yù)壓階段，各各軟基觀測(cè)測(cè)斷面最后后1個(gè)月（年1月）的觀觀測(cè)結(jié)果如如下表各斷面沉沉降速率斷面、測(cè)點(diǎn)最后一個(gè)月沉降降量（實(shí)測(cè)mm）小m間