某特大橋組合箱梁的預(yù)制與安裝施工方案

某特大橋組合箱梁的預(yù)制與安裝施工方案一、工程概況某特大橋是寧淮高速公路XX段的一座特大型橋梁。該橋起點樁號為K160+699.70，終點樁號K162+613.15，橋梁全長1913.5m。路線與灌溉總渠成65。交角，與入海水道成75。。本橋主橋為主跨90m的預(yù)應(yīng)力混凝土變截面連續(xù)箱梁，其跨徑組合為（65+90+65）m，采取斜橋正做，左右兩幅橋錯開8.4m布孔。引橋為35m先簡支后連續(xù)箱梁及2×20m、20+11.6m的鋼筋混凝土連續(xù)箱梁，其中小跨徑現(xiàn)澆鋼筋混凝土箱梁是為調(diào)整錯孔及正轉(zhuǎn)斜面設(shè)置。本橋從K161+618.181至橋梁終點位于R=6000米的右偏平曲線上。引橋35m先簡支后連續(xù)箱梁分11聯(lián)，其中4×35m九聯(lián)，5×35m二聯(lián)，共有箱梁460片，正交箱梁120片，斜交箱梁340片，梁高1.8m。二、主要工程數(shù)量鋼筋數(shù)量：Ⅰ級鋼筋：863.570T；Ⅱ級鋼筋：3060.868T鋼絞線數(shù)量：фj15.24鋼絞線：885.919T混凝土工程量：23002.2m3錨具數(shù)量：GVM15-3：960套；GVM15-4：6480套GVM15-5：1760套；GBM15-3：700套；GBM15-4：4200套（5）支座數(shù)量：GYZF4：440個；GYZ：700個二、施工方案一、施工準備場地設(shè)置、硬化及龍門吊機軌道設(shè)置與龍門吊機的安裝（見總體布置圖）（一）場地設(shè)置及硬化1、鋼筋加工、拌和機、砂、石料場地設(shè)置與硬化鋼筋加工場及鋼材原材料堆放場地設(shè)置在預(yù)制場對面。拌和機及砂、石料場均設(shè)置在鋼筋加工場旁，在地坪硬化前首先對原地面整平進行機械碾壓，在壓痕〈5㎜后，在其上鋪筑10㎝厚碎石墊層，碾壓平整后再澆筑15㎝厚C25混凝土，抹平養(yǎng)生以滿足車輛及機械設(shè)備卸裝需要。2、預(yù)制梁場設(shè)置與硬化（1）清除預(yù)制場地表面雜物和表層耕植土并機械碾壓至壓痕〈5㎜為止，然后放出每個底模的位置，按底模設(shè)計圖放大樣，進行基礎(chǔ)坑槽開挖，基槽挖深20cm，底面用夯實機夯實，平整后鋪以10cm厚碎石墊層再夯平，然后在其上澆筑15cm厚C25混凝土。混凝土澆筑時應(yīng)在預(yù)制箱梁底座范圍內(nèi)按間距40㎝對稱預(yù)埋Φ12鋼筋，鋼筋頭露出混凝土面20cm。（具體見底模設(shè)計圖）（2）對預(yù)制梁底座兩端3m處的基礎(chǔ)做特殊處理，采取擴大、深挖基槽上下布置鋼筋網(wǎng)再澆筑C25混凝土的加固方式（具體見底模設(shè)計圖），以防箱梁張拉起拱時，底座兩端強度不夠而產(chǎn)生擠壓變形造成梁端頂面開裂。（3）梁場底模與底模間鋪碎石5cm，澆10cm厚C25混凝土進行硬化。3、龍門吊機走行軌道設(shè)置及龍門吊機的安裝放出龍門吊機軌道線，沿軌道線兩邊各加150㎝挖槽25㎝深，翻松打碎原狀粘土，摻約7%消石灰，人工拌和均勻后用壓路機碾壓至壓痕〈5㎜為止，然后在其上鋪300㎝，厚30㎝的4～6㎝石碴，石碴上每隔50㎝鋪一根15×15㎝的方木，以備固定鋼軌用，各方木頂標高高差控制在5㎜內(nèi)。龍門吊機軌道自預(yù)制場沿伸至存梁場路過施工便道直至47#、48#墩東側(cè)，全長約270m。龍門吊機軌道橫向凈寬39m。龍門吊機由橫梁、支腿、吊梁天車、自動走行系統(tǒng)組裝成，橫梁、支腿均采用十組軍用貝雷桁架梁組成。貝雷桁架梁上下均設(shè)置加強弦桿以增加貝雷梁鋼度，貝雷梁之間采用支架橫向聯(lián)接以增加橫向穩(wěn)定性。為防止龍門吊機傾倒，在支腿與貝雷梁間設(shè)置斜向支撐，斜向支撐點設(shè)置在自動走行系統(tǒng)橫梁上。龍門吊機橫梁上鋪設(shè)枕木，枕木上鋪設(shè)鋼軌，鋼軌上設(shè)置吊梁天車。龍門吊在梁場組拼好后，用兩臺65t吊機整體起吊。二、模板1、底模：使用[50㎜槽鋼做頂邊（其槽口向外放置）、Ф12鋼筋做錨固拉筋，頂設(shè)鋼筋骨架，內(nèi)澆C25混凝土做底模，再在其上澆筑5cmC30細石混凝土水磨石模面并在水磨石混凝土達到設(shè)計強度85%以后，對其表面進行磨光處理。在底模制作時，其頂面預(yù)拱度用[50槽鋼調(diào)整。底模上每隔1m留一個對拉桿預(yù)留孔。底模長35.30m，寬92cm，高35cm，整個梁場共設(shè)15個底模。2、側(cè)模、端模：采用廠制定型鋼模。側(cè)模連接采用企口縫模面光潔平整，保證澆筑混凝土?xí)r不漏漿。具體外觀符合規(guī)范和設(shè)計要求。側(cè)模底角處預(yù)留對拉桿孔，兩側(cè)模位置要對齊扣縫防止錯臺產(chǎn)生。整個梁場制作側(cè)模板、端模板各5套。3、側(cè)模板的安裝支立側(cè)模板前，在[50槽鋼內(nèi)放置直徑為Φ45mm的橡膠管，側(cè)模對位后擰緊拉桿使側(cè)模密貼底座，則橡膠管受壓后即可起到防漏漿的作用。其余各模板接縫處使用海棉條塞緊以防漏漿。側(cè)模的安裝采用龍門吊機配合進行組拼安裝，模板的安裝與鋼筋綁扎工作配合進行，防礙綁扎鋼筋的模板應(yīng)等到鋼筋安裝完畢后再行安裝。4、內(nèi)模：采用依圖紙設(shè)計尺寸制作的組合鋼模，鋼模之間的連接鋼帶和面板之間的夾角要做成銳角或鈍角形式，以便于拆模。內(nèi)模底模板順梁方向應(yīng)隔塊安裝，以利于混凝土澆筑時下落到底板。立內(nèi)模時，對張拉頂板束預(yù)留孔處支立模板形成孔洞。三、鋼筋、波紋管（一）鋼筋：鋼筋采用鋼筋加工場統(tǒng)一加工彎制、現(xiàn)場綁扎輔以點焊成形的方式，頂板、腹板鋼筋采用加工場加工成網(wǎng)片的方式，采用龍門吊機進行吊裝；鋼筋安裝前在底座上用墨線彈出主筋及箍筋的位置以保證鋼筋位置的準確。鋼筋原材根據(jù)施工進度計劃分批調(diào)進所需規(guī)格型號的鋼筋，進場后的鋼筋應(yīng)分類編號分別堆放到予設(shè)的堆放場地，并在其上嚴密加蓋塑料彩布防雨，旁邊顯見處樹立鋼種、等級、型號、規(guī)格及生產(chǎn)廠家標識牌，然后根據(jù)規(guī)定抽檢材質(zhì)和焊接強度是否滿足設(shè)計和規(guī)范要求，如不滿足則應(yīng)清退出場。2、鋼筋下料首先必須熟悉設(shè)計圖紙，按設(shè)計尺寸型號進行下料加工，下料前認真審核每一型號鋼筋長度、規(guī)格等。Ⅱ級鋼筋采用鋼筋切割機下料。Ⅰ級鋼筋采用卷揚機冷拉調(diào)直后剪切下料。3、鋼筋的焊接(1)主筋的焊接預(yù)制梁鋼筋主筋焊接采用搭接電弧焊或閃光對焊接頭，焊接質(zhì)量、搭接長度規(guī)格等除滿足規(guī)范要求外還應(yīng)在焊接前調(diào)彎或?qū)输摻詈附硬课徊︿摻畋砻娴匿P斑、油污、雜物仔細清除；當鋼筋端部有彎折、扭曲時將其矯直或切除。搭接焊時，先采用兩點定位焊固定，然后再滿焊。(2)現(xiàn)場焊接采用交、直流電焊機，Ⅱ級鋼筋采用J506型電焊條，電焊條要防止受潮變質(zhì)。（二）波紋管1、預(yù)應(yīng)力孔道采用波紋管成孔，波紋管采用0.35mm厚鐵皮卷制，采用卷制機現(xiàn)場卷制，隨用隨卷，以防波紋管銹蝕。波紋管卷制成后，應(yīng)取樣進行抗壓、防滲試驗。波紋管分段下料，使用套管接長，波紋管的各接頭處使用防水膠布纏裹嚴密，以防漏漿。2、波紋管采用設(shè)計圖紙規(guī)定的“#”字型鋼筋支架定位。在波紋管內(nèi)采用兩端對穿入比波紋管內(nèi)徑小15mm的塑料管，防止?jié)仓炷習(xí)r局部漏漿或有異物掉入波紋管內(nèi)，分段檢驗鋼絞線束坐標位置無誤后使用22#扎絲綁扎于“#”字支架筋內(nèi)要求結(jié)實牢靠?；炷翝仓瓿珊螅诨炷翉姸冗_到0.4~0.8Mpa時將塑料管采用人工緩慢抽出。四、預(yù)埋件伸縮縫預(yù)埋鋼筋、錨墊板等預(yù)埋件使用鋼筋點焊固定，箱梁上的泄水孔按設(shè)計位置準確預(yù)留。在箱梁跨中橫梁兩側(cè)各預(yù)留一個10×15cm的孔洞，用于澆筑跨中橫梁時設(shè)吊斗，吊斗內(nèi)站人支立模板和綁扎鋼筋。五、預(yù)應(yīng)力混凝土配制與施工1、材料控制根據(jù)試配設(shè)計確定的混凝土配比方案在現(xiàn)場選派專人嚴格控制水灰比和坍落度，并分批抽檢水泥、砂、石等材料的品種規(guī)格及質(zhì)量。2、混凝土拌制計劃在施工現(xiàn)場設(shè)置兩臺（一臺備用）JS50型強制式攪拌機集中拌制混凝土，混凝土運輸采用1T機動小翻斗車運至預(yù)制現(xiàn)場，采用龍門吊機配吊斗運輸并投料。在運輸過程中不得使混凝土發(fā)生離析現(xiàn)象，否則必須二次拌和或棄倒場外。3、混凝土澆筑混凝土的澆筑采用連續(xù)澆筑法，澆筑順序按底板、腹板、頂板水平分層澆筑，澆筑方向是從梁的一端循序進展至另一端?；炷敛捎梅謱酉铝稀⒎謱诱駬v，每層混凝土厚度不宜超過30cm，上下層澆筑時間相隔不宜超過1h（當氣溫在30。C以上時）或1.5h（當氣溫在30。C以下時）。4、混凝土振搗混凝土振搗采用插入式振搗器，振搗棒直徑采用4～5㎝。插入振搗深度以25～40cm為宜，除首層外其余各層均應(yīng)插入下一層10㎝左右，插振間距不得超過40㎝，每次插振時間控制在半分鐘左右直至泛漿穩(wěn)定為止，振搗時振搗棒不要觸擊模板和波紋管。梁頂板混凝土澆筑完成前在先采用鐵抹進行多次拍抹平整并產(chǎn)除多余浮漿，然后在其上進行表面拉毛以利于與鋪裝層混凝土的連接。拉毛后在梁體軸線處預(yù)埋8#鐵絲，用于固定調(diào)平層鋼筋網(wǎng)。3、混凝土養(yǎng)護預(yù)制梁頂板面在混凝土抹平拉毛后，為防止日曬、雨淋、低溫等影響，應(yīng)立即用沾濕的土工布蓋好，等混凝土初凝后灑水自然養(yǎng)護，并始終保持土工布濕潤。夏季應(yīng)每隔0.5-1.0小時對外、內(nèi)模用高壓水沖洗降溫，拆模后應(yīng)對混凝土表面灑水養(yǎng)護，灑水養(yǎng)護時間見下表：環(huán)境相對濕度<60%60%-90%%>90%灑水天數(shù)147可不灑水梁體張拉檢查試件，要存放在梁頂上與梁體同環(huán)境養(yǎng)護。六、預(yù)應(yīng)力施工（一）概述后張箱梁預(yù)施應(yīng)力必須待梁體混凝土達到設(shè)計強度的90%以上時，方可進行梁體正彎矩鋼束的張拉施工，即在梁體預(yù)留孔中穿入預(yù)應(yīng)力鋼絞線束采用YDC1500型千斤頂，配YBZ2×1.5-63A型高壓油泵。在梁體兩端對稱使預(yù)應(yīng)力鋼束對梁體混凝土施加應(yīng)力，必須按設(shè)計要求，準確可靠地施加預(yù)應(yīng)力。（二）、張拉前的工作鋼絞線的下料、編束和穿束及錨具安裝1、鋼絞線束和錨具錨墊板的制安鋼絞線在下料使用前必須按規(guī)定抽檢截面直徑，測試強度、硬度指標是否符合規(guī)范和設(shè)計要求。（1）鋼絞線的下料a、下料長度按設(shè)計要求等于孔道凈長加梁體二端各預(yù)留長度65㎝，梁頂負彎矩鋼束二端各預(yù)留長度30㎝。b、下料時必須采用砂輪切割機切割，在二端切口處3㎝范圍內(nèi)用20#扎絲綁扎緊牢，以防止線頭松散不利于穿束，另外為防止熱損傷，嚴禁電、氣焊切割。（2）鋼絞線的編束按設(shè)計根數(shù)編束，成束線分類編號存放在可靠安全的庫棚內(nèi)，并用彩條塑料布蓋嚴，為便于穿束，將穿入端用膠帶紙包裹，并沿長度方向每隔2～3m用18#鉛絲捆扎一邊，另外編束時應(yīng)注意認真梳理線束和除銹污。（3）穿束a、穿束前應(yīng)對照設(shè)計圖全面檢查錨墊板和孔道位置是否垂直正確，孔道內(nèi)是否暢通無積水及雜物以及完整無缺損。否則必須采取措施補救或清理。如采用厚鋼板校正垂直度及向孔道內(nèi)壓風(fēng)清除積水和雜物。b、穿束前還應(yīng)嚴格檢查鋼絞線外表是否有刻痕、燒傷等缺陷，如有則應(yīng)抽出更換后才能穿插進孔道中。c、較長的鋼絞線束可借助一根φ5的長鋼絲作引線，用卷揚機拉穿。4、錨墊板安裝a、錨墊板位置確定后必須用點焊固定于鋼筋骨架上，必要時設(shè)架立筋支托焊牢。b、錨墊板上的注漿孔應(yīng)用黃油封塞，與端模結(jié)合面塞海綿條。c、錨墊板后喇叭口彈簧筋與波紋管相接處采用膠布纏裹緊密。5、錨夾具安裝a、嚴格檢驗錨夾具，確保尺寸、精度、硬度符合規(guī)范設(shè)計要求外，必須時還應(yīng)對錨環(huán)孔壁進行電磁探傷試驗。b、安裝前要清刷錨夾具內(nèi)外油污雜質(zhì)。c、安裝時錨具中心線必須與孔道中心線垂合，夾具均勻打緊并且外露一致。2、對千斤頂和油壓表進行嚴格全面標定，根據(jù)千斤頂校驗曲線查出各級張拉噸位的油壓表讀數(shù)，填在卡片上在現(xiàn)場做出明顯標識，供張拉時應(yīng)用。3、將千斤頂、油泵移至梁體張拉端，及時檢查千斤頂卡盤和楔塊尺寸是否正確，有無缺陷，并將其擦洗干凈。（三）張拉工藝1、張拉順序，應(yīng)嚴格按照設(shè)計規(guī)定依次進行，即N1、N3、N5、N2、N4及負彎矩鋼束依次進行張拉，待主梁安裝完畢接頭混凝土達到設(shè)計強度的95%以上時，方可進行箱梁頂板負彎矩鋼束的張拉，其順序為T1、T2、T3鋼束依次單根對稱張拉。2、張拉程序，必須按設(shè)計附件中鋼束張拉程序進行，其程序為：0、0.1σcon、0.2σcon、張拉控制應(yīng)力1.03σcon（考慮錨口磨阻損失為0.03σcon）持荷5min錨固，避免采用超張拉。3、張拉采用雙控時，除張拉控制應(yīng)力外，還應(yīng)計算出鋼絞線的理論伸長量與實際伸長量作一比較，張拉時如果實際伸長量與理論伸長量相差超過6%時，應(yīng)立即停止張拉，認真查明原因并采取有效措施加以調(diào)整后，再繼續(xù)進行張拉，根據(jù)設(shè)計圖提供的各鋼束理論伸長量列表如下供張拉時采用。各種鋼束伸長量一覽表單位：㎝編號位置N1N2N3N4N5T1T2T3中跨23.022.922.922.923.212.26.86.8邊跨22.922.922.922.923.24、嚴格檢測張拉工藝防止滑絲和斷絲（1）千斤頂給油、回油工序一般均應(yīng)緩慢平穩(wěn)進行，特別是避免大缸回油過猛，產(chǎn)生較大的沖擊振動，易發(fā)生滑絲。（2）張拉操作要按規(guī)定進行，防止鋼絞線束受力超限發(fā)生拉斷事故。（3）根據(jù)規(guī)范規(guī)定后張法預(yù)應(yīng)力鋼絞線斷絲、滑絲按制數(shù)限制在1絲之內(nèi)，并采取下列措施處理。a、鋼束放松法；b、單根滑絲補拉法；c、人工滑絲放松鋼束法。5、在張拉過程中，均需認真填寫有關(guān)張拉記錄表以備查核。（四）安全操作注意事項1、張拉現(xiàn)場應(yīng)有明顯標致嚴禁閑雜人員入內(nèi)。2、張拉或退楔時，千斤頂后面不得站人，以防預(yù)應(yīng)力筋接斷或錨具楔塊彈出傷人。3、油泵運轉(zhuǎn)有不正常情況時，應(yīng)立即停車檢查。4、作業(yè)應(yīng)由專人負責(zé)指揮，操作時嚴禁摸踩及碰撞力筋，在測量伸長值時，應(yīng)停止開動千斤頂或卷揚機。5、千斤頂支架必須與梁端墊板接觸良好，位置正直對稱，嚴禁多加墊塊，以防支架不穩(wěn)傾倒傷人。6、在液壓油管的接頭應(yīng)加防護套，以防噴油傷人。7、已張拉完而尚未壓漿的梁，嚴禁劇烈振動，以防力筋裂斷而造成重大事故。七、孔道壓漿(一)孔道壓漿設(shè)備采用HB-3型灰漿泵，JW180型灰漿拌和機。貯漿桶自制，并備有低速攪拌設(shè)備。(二)作業(yè)程序1、張拉完畢后，應(yīng)立即將錨具外3cm以外鋼絞線割掉，用水泥漿封錨。為盡快達到壓漿程度，在水泥漿中摻入一定比例的液體水玻璃，加快強度增長速度；或封錨完成后用塑料布包裹封錨混凝土，加快強度增長速度。2、壓漿前用壓力水沖洗孔道，最后用壓縮空氣排除孔內(nèi)積水并吹干孔道。3、貯漿桶應(yīng)低速攪拌，并保持足夠數(shù)量，使每個孔道壓漿能一次連續(xù)完成，灰漿拌和時必須機械拌和均勻，水泥漿自調(diào)制至壓入孔道的間隙時間不得大于10分鐘。4、壓漿順序先壓下面孔道，后壓上面孔道，并應(yīng)將其中一處的孔道一次壓完。如集中孔道無法一次壓完時，應(yīng)將相鄰未壓漿孔道用壓力水沖洗，使得今后壓漿通暢無阻。5、壓漿泵輸漿壓力宜保持在0.8-1.0Mpa，以保證壓入孔道內(nèi)的水泥漿密實為準，并保持適當穩(wěn)壓時間。6、壓漿時壓漿泵內(nèi)不能有空缺現(xiàn)象出現(xiàn)，在壓漿泵工作暫停時，輸漿管嘴不能與壓漿孔口脫開，以免空氣進入孔內(nèi)影響壓漿質(zhì)量。7、關(guān)閉出漿管，壓壓漿完畢后后等待一定定時間拆除除壓漿孔及及出漿孔上上的閥門管管節(jié)，并沖沖洗干凈。8、同一孔道壓漿作作業(yè)應(yīng)一次次完成，不不得中斷，如如遇機械事事故，不能能迅速修復(fù)復(fù)，則應(yīng)安安裝水管沖沖掉壓入水水泥漿，并并將所有預(yù)預(yù)留孔道輸輸通，重新新壓漿。9、壓壓漿工作必必須在梁體體混凝土的的溫度在48小時內(nèi)不不低于5℃的情況下下進行，如如果壓漿后后溫度下降降，應(yīng)采取取保溫措施施。水泥漿漿在攪拌機機中的溫度度不宜超過過35℃，夏季施施工，盡量量選擇在夜夜間氣溫較較低時壓漿漿。10、張拉完畢畢后，應(yīng)及及時壓漿，以以不超過24小時為宜宜，最遲不不得超過3天，以免免預(yù)應(yīng)力筋筋銹蝕或松松馳。八、移移梁、架梁梁、存放預(yù)制箱梁永久支支座規(guī)格為為板式與滑滑板式兩種種，其中00#臺、4#墩、6#墩、10#墩、13#墩、17#墩、19#墩、24#墩、28#墩、32#墩、36#墩、40#墩、45#墩、49#墩、53#臺為滑板板式支座，1#墩、2#墩、3#墩、7#墩、8#墩、9#墩、14#墩、15#墩、16#墩、20#墩、21#墩、22#墩、23#墩、25#墩、26#墩、27#墩、29#墩、30#墩、31#墩、33#墩、34#墩、35#墩、37#墩、38#墩、39#墩、41#墩、42#墩、43#墩、44#墩、46#墩、47#墩、48#墩、50#墩、51#墩、52#墩為板式支座。為避免硫磺砂漿漿熔化時污污染梁體，擬擬使用自制制砂箱作臨臨時支座，臨臨時支座在在使用前應(yīng)應(yīng)用壓力機機做抗壓試試驗，以便便為砂箱設(shè)設(shè)置時預(yù)留留合理高度度，從而使使臨時支座座承壓后頂頂面標高與與永久支座座相同。砂砂筒制作過過程中在砂砂筒側(cè)壁設(shè)設(shè)置螺栓，臨臨時支座解解除時把螺螺栓拆除，透透出筒內(nèi)砂砂子。箱梁的移梁、架架梁采用邊邊預(yù)制邊移移、架梁，48跨采用龍龍門吊機架架梁，其余余跨采用龍龍門吊機配配合雙導(dǎo)梁梁架橋機架架梁。架梁前首先精確確放出永久久支座和臨臨時支座位位置。用自自制砂箱作作臨時支座座，臨時支支座在使用用前應(yīng)用壓壓力機做抗抗壓試驗。預(yù)制梁壓漿后待待水泥漿強強度達到設(shè)設(shè)計強度的的85%后利用龍龍門吊機進進行移梁。雙導(dǎo)梁架橋機架架梁時首先先由龍門吊吊機把箱梁梁提放在已已搭設(shè)完的的架梁平臺臺上，通過過梁上面的的滑板把梁梁橫移至軌軌道平車上上，然后把把滑板降下下來，移動動軌道平車車梁就被移移走，軌道道平車移到到架橋機的的尾部，箱箱梁到位后后，使用拼拼裝式雙導(dǎo)導(dǎo)梁架橋機機架設(shè)箱梁梁。架橋機機在第四九九跨組裝，采采用頂推法法前移，架架橋機前端端支于由我我局戰(zhàn)備器器材制成的的支架上，以以加強整個個架橋機的的穩(wěn)定性，箱箱梁就位時時應(yīng)按事先先放好的設(shè)設(shè)計線嚴格格控制，并并保證頂板板預(yù)留孔道道縱向相對對應(yīng)。九、體體系轉(zhuǎn)換1、架架完梁后，臨臨時支座與與永久支座座間用干砂砂填塞，并并在干砂頂頂部放設(shè)11.7cm厚竹膠膠板做為墩墩頂端橫梁梁現(xiàn)澆混凝凝土施工的的底模。2、底底模鋪好后后，連接梁梁頭縱向預(yù)預(yù)留鋼筋，綁綁扎橫向鋼鋼筋，連接接并固定頂頂板扁波紋紋管。然后后支立橫梁梁處模板，在在夜間溫度度最低時，澆澆筑橫隔梁梁混凝土。橫橫隔梁混凝凝土澆筑完完成后澆筑筑兩側(cè)與頂頂板負彎矩矩同長度范范圍內(nèi)的橋橋面板。3、待待橫梁及橋橋面板混凝凝土達到設(shè)計強強度的95%后，對負負彎矩束進進行張拉、壓壓漿作業(yè)，張張拉采用QYC3300型千斤頂頂，配YBZ22×2-550A型高高壓油泵，其其施工方法法與箱梁正正彎矩束相相同。壓漿漿時注意壓壓力達到0.5--0.7MMpa，壓漿從從底側(cè)向高高側(cè)壓。4、接頭施工完成成后，澆筑筑剩余部分分橋面板濕濕接縫混凝凝土，剩余余部分橋面面板濕接縫縫混凝土應(yīng)應(yīng)由跨中向向支點澆筑筑。澆筑完完成后混凝凝土強度達達到85%時拆除一一聯(lián)內(nèi)臨時時支座，完完成體系轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)換。解除除臨時支座座時，注意意嚴防高溫溫。三、質(zhì)量保證措措施1、項項目經(jīng)理部部成立質(zhì)量量管理組織織機構(gòu)，嚴嚴格執(zhí)行技技術(shù)規(guī)范、監(jiān)監(jiān)理工程師師指令，建建立質(zhì)量責(zé)責(zé)任制，并并簽定質(zhì)量量責(zé)任狀，實實行工程質(zhì)質(zhì)量終身責(zé)責(zé)任制，項項目經(jīng)理質(zhì)質(zhì)量責(zé)任制制，總工程程師對項目目經(jīng)理負責(zé)責(zé)，其他工工程技術(shù)人人員對總工工程師負責(zé)責(zé)。確保規(guī)規(guī)范、技術(shù)術(shù)措施的正正確貫徹執(zhí)執(zhí)行。2、編編制箱梁預(yù)預(yù)制及橫梁梁、濕接縫縫鋼筋制作作與安裝、模模板制作與與安裝、混混凝土澆筑筑施工工藝藝方案及各各工序施工工作業(yè)指導(dǎo)導(dǎo)書及質(zhì)保保措施和預(yù)預(yù)控措施，成成立QC小組保證證工程質(zhì)量量。3、狠狠抓質(zhì)量