水穩(wěn)基層試驗段開工報告

海鹽港區(qū)黃家堰至曙光（疏港）公路工程第x合同段施工技術(工藝試驗)方案報審單承包單位合同號監(jiān)理單位編號浙路（GL）106致監(jiān)理理工程師：：現(xiàn)報上路面工程的水泥穩(wěn)定定碎石基層層試驗段施工技術(工藝試驗)方案，請請予審核和和批準。承包人技技術負責人人(簽名、公公章)：日期：浙江省交通廳工工程質(zhì)量監(jiān)監(jiān)督站監(jiān)制制附件：施工技術術(工藝試驗)方案詳細細說明和圖圖表。專業(yè)監(jiān)理工程師師審查意見見：審核人：日期：駐地監(jiān)理工程師師審查意見見：審核人：日期：業(yè)主代表審查意意見：審核人：日期：工總結(jié)地程代一由理批2、技術、工藝方方案批準前前是否要專專家論證、由由業(yè)主決定定；3、本表由承包人人填報一式式三份，業(yè)業(yè)主、監(jiān)理理、承包人人各有一份份。海鹽港區(qū)黃家堰至曙光（疏港）公路工程第x合同段水泥穩(wěn)定碎石基層試驗段開工報告xxxxxxxxxxx工程有限公司海鹽港區(qū)黃家堰至曙光（疏港）公路工程第x合同段項目部2011年1月25日技術交底記錄項目名稱水泥穩(wěn)定碎石基基層交底人交底時間1、測量放樣：按按已知水準準點，測量量放出兩側(cè)側(cè)高程并掛掛線作業(yè)，及及時檢測攤攤鋪機攤鋪鋪時的兩側(cè)側(cè)鋼線高程程，發(fā)現(xiàn)偏偏差情況及及時調(diào)整，以以確保填筑筑位置、寬寬度、厚度度、縱橫坡坡滿足設計計要求。2、必須按試驗的的施工配合合比嚴格計計量。對每每日拌和的的混合料的的水泥劑量量、含水量量和壓實度度，必須進進行自檢，并并將自檢結(jié)結(jié)果及時報報知監(jiān)理工工程師，發(fā)發(fā)現(xiàn)情況異異常時，增增加自檢頻頻率，及時時調(diào)整進料料和水量的的計量，以以確保設計計要求。3、混合料攤鋪碾碾壓后，及及時進行壓壓實度試驗驗，發(fā)現(xiàn)達達不到要求求的要及時時加強碾壓壓，直到滿滿足設計要要求為止?；旎旌狭蠌陌璋韬偷綌備佷伳雺罕仨氻氃?h~33h內(nèi)完成所所有施工作作業(yè)，超出出此限規(guī)定定的混合料料不得使用用。4、接縫處理：橫縫：分層攤鋪鋪水泥穩(wěn)定定碎石層，中中間不宜中中斷。如因因故中斷時時間超過2h~33h，應將末末端已碾壓壓密實部分分挖成與路路線垂直的的橫向斷面面，然后再再攤鋪新的的混合料?？v縫：應盡量避避免縱向接接縫，在不不能避免縱縱向接縫的的情況下，切切掉縱向20cm斷面垂直直相接，嚴嚴禁斜接。被交底人：安全交底記錄項目名稱水泥穩(wěn)定碎石基基層交底人交底時間1、認真貫徹“安安全第一，預預防為主”的方針，嚴嚴格按安全全技術操作作規(guī)范組織織施工，確確保安全生生產(chǎn)，文明明施工。2、各種施工機械械、電器設設備，加強強日常維修修護養(yǎng)，嚴嚴禁帶病作作業(yè)，定期期檢查，發(fā)發(fā)現(xiàn)問題及及時處理，堵堵塞漏洞，消消除隱患。3、運輸車輛在施施工路段行行駛應各行行其道，裝裝卸混合料料的必須聽聽從指揮，統(tǒng)統(tǒng)一調(diào)度；；在與仍然然通車段施施工應派人人員指揮工工程車輛進進出施工現(xiàn)現(xiàn)場，以確確保行車和和施工安全全。4、平面交叉路口口施工時，應應在鄰近支支線設置明明顯警示標標牌，以確確保支線的的車輛行人人安全、施施工安全。被交底人：水穩(wěn)基層試驗段開工報告海鹽港區(qū)黃家堰至曙光（疏港）公路工程二標段水泥穩(wěn)定碎石基層試驗路段施工技術方案一、工程概況海鹽港區(qū)黃家堰至曙光（疏港）公路工程位于海鹽縣內(nèi)。本工程起點位于黃家堰，接規(guī)劃鹽嘉公路，路線由西向東，途徑八團、姚家埭，在K4+863處左轉(zhuǎn)，向北先后途經(jīng)涇海、王莊，到達終點曙光村，終點與規(guī)劃六平申路相交，總長9.863公里。其中K5+197.046~K8+677.271為已建道路，K8+677.271~K9+460段道路半幅已建成，需施工另半幅道路，K9+460~K9+863段為全幅新建道路，實際施工總長度為6.38公里。本項目采用交通運輸部（原交通部）頒發(fā)的《公路工程技術標準》(JTGB01-2003)一級公路設計標準，設計速度為80公里/小時，設計為一級公路，圍涂段路面寬24.5米，路幅布置為：行車道4×3.75米+中央分隔帶2米+左側(cè)路緣帶2×0.5米+硬路肩2×2.5米+土路肩2×0.75米。市區(qū)段路面寬36米，路幅布置為：15米機動車道+6米綠化帶+15米機動車道。根據(jù)設計要求，本工程水穩(wěn)基層采用振動成型法，厚度為24cm，水泥劑量按5.0%進行控制，七天浸水無側(cè)限抗壓強度5.0~6.5Mpa。二、鋪筑試驗段的日期、位置：根據(jù)試驗路段的要求，結(jié)合本工程的施工條件及施工情況我們項目部選定K9+000～K9+460段右幅為水泥穩(wěn)定碎石基層的試驗路段，總長460米。該段底基層已通過驗收。經(jīng)監(jiān)理工程師批準并取得業(yè)主同意后，決定計劃于2011年1月25日進行水泥穩(wěn)定碎石基層的試鋪施工，半幅基層的攤鋪寬度為15.6米。三、試鋪目的：根據(jù)規(guī)范要求，在水穩(wěn)基層正式開工前鋪筑試驗段。通過試鋪，確定以下項目：①確定水穩(wěn)施工配合比：最大干密度為2.388g/cm3，最佳含水量為5.8％，水泥用量設計為5.0％。礦料級配組成：碎石19.5－31.5mm45％碎石24.75—9.5mm30％石粉12.36—4.75mm10％石粉20—2.36mm15％②確定水穩(wěn)基層攤鋪的松鋪系數(shù)；③確定控制結(jié)合料數(shù)量和拌和均勻性的方法（穩(wěn)定土拌和樓經(jīng)過標定，結(jié)合配合比通過調(diào)整，水泥轉(zhuǎn)數(shù)為563轉(zhuǎn)/分，碎石1轉(zhuǎn)數(shù)為1181轉(zhuǎn)/分，碎石2轉(zhuǎn)數(shù)為609轉(zhuǎn)/分，石粉1轉(zhuǎn)速為199轉(zhuǎn)/分，石粉2轉(zhuǎn)速為314轉(zhuǎn)/分）；轉(zhuǎn)數(shù)標定及換算表如下：名稱規(guī)格料斗標定轉(zhuǎn)數(shù)（r/miin)配合比(水穩(wěn)穩(wěn)基層）實際控制轉(zhuǎn)數(shù)（r/miin)（按額定定生產(chǎn)能力力每小時300T計算）碎石19.5~31..52#5250.451181碎石24.75~9..51#4060.30609石粉12.36~4..753#3980.10199石粉20~2.364#4180.15314水泥PC32.522500.050563④含水量的控制方法；⑤壓實機械的選擇和組合，壓實的順序、速度和遍數(shù)；⑥確定拌和、運輸、攤鋪和碾壓機械的協(xié)調(diào)和配合。通過試鋪，確定以上項目要求，找出存在問題，以便指導大面積施工。四、試驗段施工的準備工作:1、水泥穩(wěn)定碎石基層的施工人員、機械設備、材料已經(jīng)到位。水泥穩(wěn)定碎石主要施工人員名單：試鋪施工負責人：祖志偉試鋪技術負責人：汪林平試鋪質(zhì)檢員：張國青試鋪試驗負責人：項樟發(fā)機械負責人：馮全材料負責人：沈祖明現(xiàn)場施工員：施松明測量員：吳郭飛水穩(wěn)施工機械設備清單：設備名稱規(guī)格型號數(shù)量技術狀況拌和樓WBS3001臺良好裝載機ZL50E2臺良好攤鋪機WLTL850002臺良好挖機PC2001臺良好壓路機YZ-201臺良好壓路機XS202J--II1臺良好膠輪壓路機YL201臺良好自卸車東風15輛良好發(fā)電機75KW1臺良好蛙式打夯機ZH-51臺良好灑水車自裝1輛良好水泥穩(wěn)定碎石材料：水泥采用海鹽“秦豐”32.5復合硅酸鹽水泥，水泥的物理性能和膠砂強度符合要求。根據(jù)目前料場的備料數(shù)量，能滿足試驗段施工的需要。2、本次所進行的試驗段底基層已進行了中間交驗，外觀及壓實度、平整度、縱斷高程、寬度、橫坡等各項指標均達到了設計要求，能在上面進行基層試鋪。3、施工測量放樣工作已經(jīng)完成，中樁已經(jīng)放出。五、試驗段施工工藝流程、質(zhì)量控制措施：1、水穩(wěn)基層試驗段施工工藝流程如下：水穩(wěn)底基層檢測驗收→測量放樣→拌和→運輸→攤鋪→碾壓成型→檢測→土工布覆蓋灑水養(yǎng)護2、質(zhì)量控制措施：a、施工前期準備：水穩(wěn)基層試驗段施工前,項目部已經(jīng)對試驗段的底基層外觀及壓實度、平整度、縱斷高程、寬度、橫坡等進行了檢測，各項指標均達到了設計要求。技術、安全負責人已經(jīng)對現(xiàn)場施工人員進行了技術交底和安全生產(chǎn)交底，明確水泥穩(wěn)定碎石基層的基本要求及實測項目的檢測頻度和質(zhì)量標準。項次檢查項目檢查頻度及單點點檢驗評價價方法質(zhì)量要求或允許許偏差1混合料外觀隨時觀察集料粗細、均均勻性、離離析、色澤澤、有無花花白料、團團塊等現(xiàn)象象2礦料級配大于4.75mm每臺攪拌機每天天1~2次，以2個試樣的的平均值評評定±5%4.75mm篩篩孔±4%2.36mm篩篩孔±3%0.075mmm篩孔±2%3含水量據(jù)觀察，異常時時隨時檢測測，以3個試樣的的平均值評評定+0%~+2..0%4水泥劑量每臺攪拌機每天天1~2次，以6個試樣的的平均值評評定±0.5%5無側(cè)限抗壓強度度每一工作班或每每20000M2成型1次符合設計要求水泥穩(wěn)定碎石混合料的檢測頻度和質(zhì)量標準如下：水泥穩(wěn)定碎石基層在施工過程中的檢測頻度和質(zhì)量標準如下：項次檢查項目質(zhì)量要求或允許許偏差檢查頻率基層底基層1外觀表面平整密實、不不得有明顯顯輪跡、裂裂縫、推擠擠等缺陷，且且無明顯離離析隨時2△壓實度（%）9896每200m每車道道2處3平整度（mm）8123m直尺：每2200m測測2處*10尺3縱斷高程（mmm）+5，-10+5，-15水準儀：每200m測4斷斷面4寬度（mm）不小于設計值尺量：每2000m測4處5△厚度+5，-8+5，-10每200m每車道道1點6橫坡（%）±0.3±0.3水準儀：每2000m測4斷面b、測量放樣：首先按設計要求，恢復中樁，放出基層內(nèi)外肩樁，并增加半幅的中樁，每10m打一鋼釬樁，確保一臺攤鋪機攤鋪時采用雙側(cè)掛線作業(yè)，兩臺攤鋪機錯位5-10m左右，另一臺攤鋪機一側(cè)走控制線，一側(cè)走已攤鋪好的水穩(wěn)上。c、原材料選用、配合比控制：（1）、粗細集料：本工程粗細集料采用海鹽本地產(chǎn)的9.5～31.5mm碎石1，4.75～9.5mm碎石2，2.36~4.75mm石粉1,0~2.36石粉2的顆粒含量與有關指標，滿足規(guī)范要求。（2）、水泥：水泥是水泥穩(wěn)定碎石施工的關鍵原材料，我們采用海鹽“秦豐”32.5復合硅酸鹽水泥，本工程基層水泥穩(wěn)定碎石層的水泥劑量為5.0%，水泥劑量的大小，直接影響水泥穩(wěn)定碎石層的穩(wěn)定性和面層干縮、裂縫，因此要嚴格控制。（3）、本工程拌和設備是WBS-300t/h拌和樓，采用計算機控制粗細集料配比、水泥劑量，考慮到具體施工的離散性等原因，實際水泥劑量較設計增加0.5%，同時加強拌和設備的檢查，確保水泥劑量和級配的準確性。d、拌和、運輸：（1）、拌和：水泥穩(wěn)定混合料拌合場地設在市政路段道路終點K9+863東側(cè)，不同粒徑的材料分別堆放，拌和采用具有自動進料和計量裝置的WBS300t/h型水泥穩(wěn)定土拌和樓，各種材料均嚴格按設計配合比碎石①45%，碎石②30%，石粉①10%，石粉②15%，水泥5.0%進行進料拌和，確保混合料拌和均勻。（2）、含水量控制：本工程基層混合料的最佳含水量為5.8%，含水量是水泥穩(wěn)定碎石層中的一個重要指標，含水量低，混合料難以成形，壓實度達不到要求，含水量偏大，碾壓時粘輪，會出現(xiàn)明顯的輪跡，局部會出現(xiàn)“彈簧”，因此施工中必須嚴格掌握含水量，通過檢測混合料含水量，及時調(diào)整到最佳含水量，并根據(jù)天氣情況作及時調(diào)整，有效確保施工質(zhì)量。（3）、運輸：混合料采用自卸東風卡車進行運輸，料場與施工現(xiàn)場有專人負責指揮，防止混合料出料到攤鋪現(xiàn)場時間過長，本次試鋪施工接近本合同施工的終點位置，運輸距離為1~1.5公里之間，正常攪拌至運輸現(xiàn)場時間為10分鐘，基本不會出現(xiàn)從拌和場到攤鋪、碾壓完成時間超過初凝時間的情況，如果超過初凝時間則全車廢棄，禁止使用，以避免時間過長造成局部質(zhì)量不合格的情況。另外根據(jù)攤鋪能力結(jié)合拌和能力確定最佳的運輸能力，一方面確保連續(xù)作業(yè)，保證施工質(zhì)量，另一方面合理調(diào)配好人機料，有效提高效益。e、攤鋪：水泥穩(wěn)定碎石基層攤鋪前底基層各項檢測指標應符合設計和施工規(guī)范要求。在攤鋪前應將路基表面的雜物清理干凈，攤鋪時氣溫應在5℃以上，如氣溫過低則立即停止施工。本工程水泥穩(wěn)定碎石基層攤鋪機采用兩臺自動找平攤鋪機，根據(jù)底基層攤鋪總結(jié)松鋪系數(shù)在1.33左右，我們在試鋪之初先按1.33控制。本次基層厚度為24cm，由于攤鋪機最大攤鋪厚度30cm，我方采用分兩層12+12連續(xù)進行攤鋪的施工方法。先攤鋪第一層12cm，長度控制在60~70米，攤鋪及碾壓時間控制在1小時以內(nèi)，然后攤鋪機退回至起點位置，連續(xù)進行第二層攤鋪，從第一層混合料拌和至第二層碾壓結(jié)束不超過初凝時間。施工中嚴格自檢，試驗路段完成第一個碾壓段后馬上測量碾壓后的標高，基層的壓實厚度為12+12二層共24cm，根據(jù)底基層施工經(jīng)驗，本次攤鋪系數(shù)按1.33進行試鋪，根據(jù)最終的檢測結(jié)果校正和確定準確的松鋪系數(shù)。試鋪每層松鋪厚度均為16cm，并根據(jù)路基的標高進行相應的調(diào)整。在施工過程中發(fā)現(xiàn)問題及時調(diào)整，確保厚度、寬度滿足設計要求。根據(jù)測量計算出的壓實厚度，結(jié)合攤鋪前的松鋪厚度，驗算其松鋪系數(shù)，隨后按計算出的攤鋪系數(shù)確定松鋪厚度。攤鋪開始前，攤鋪機前不少于3輛以上的運料車等候，攤鋪時控制攤鋪機的攤鋪速度與拌和能力相適應，以保證攤鋪過程連續(xù)進行。運料車在攤鋪機前10～30cm處停下，空檔等候,靠攤鋪機推動前進。在攤鋪過程中，運料車倒向攤鋪機受料斗卸料，邊攤鋪邊卸料，卸料過程需緩慢進行。在攤鋪過程中由專人處理兩側(cè)邊緣，使之平整、平順。攤鋪壓實后，立即進行壓實度及厚度的檢測。如發(fā)現(xiàn)厚度不足等問題必須在初凝時間內(nèi)進行整改，嚴禁在超出初凝時間后進行薄層貼補。f、碾壓：碾壓是水泥穩(wěn)定碎石層形成強度的關鍵，壓實機具的配備是直接影響平整度、強度的根本。碾壓以振動壓路機為主，初壓時采用鋼輪振動壓路機與輪胎壓路機一前一后組合，以1.5~1.7km/h的速度共同進退，各靜壓1遍。接著采用鋼輪振動壓路機以1.5~1.7km/h的速度采用弱振動碾壓4～5遍，然后再使用強振動以1.8~2.2km/h的速度碾壓1~2遍，最后采用輪胎壓路機進行終壓。碾壓時，必須從低處逐漸向高處碾壓，輪跡重疊1/2，后輪必須超過兩段的接縫處，后輪壓完路面全寬時，即為一遍，直至壓實度、平整度符合要求為止。對于壓路機不便碾壓的邊部采用振動夯進行人工壓實，確保邊部壓實效果。施工時，嚴格控制從出料到碾壓完成的時間，超過初凝時間作廢棄處理。碾壓完成后及時檢測壓實度，不合格的進行復壓，直到合格為止。碾壓前后均進行厚度檢測，以便確定松鋪系數(shù)是否適用。g、水穩(wěn)施工時，施工記錄要準確、全面、及時，記錄內(nèi)容包括天氣情況、施工時間、樁號位置、碾壓遍數(shù)等。h、養(yǎng)生及交通管制：水泥穩(wěn)定碎石層是水硬性材料，養(yǎng)生是一道十分重要的工序，養(yǎng)生好，強度迅速上升，同時會減少裂縫現(xiàn)象，因此碾壓后，及時封閉交通，進行養(yǎng)生，養(yǎng)生采用灑水車灑水養(yǎng)生，上面用土工布覆蓋，始終保持表面濕潤，養(yǎng)生不小于七天。另外，由于目前氣溫較低，應時刻關注天氣預報，注意天氣變化，灑水盡量在中午氣溫較高時段。養(yǎng)生期間在基層上應禁止灑水車以外的一切機動車輛通行和其它作業(yè)，避免影響水泥穩(wěn)定碎石層質(zhì)量。i、試驗段完成7天后進行無側(cè)限抗壓強度試驗，測其強度是否符合設計要求，強度合格，且壓實度、平整度、縱斷高程、厚度、橫坡等指標均達到要求，取得監(jiān)理工程師批準后，才可進行下道工序施工。六、試驗段施工質(zhì)量保證措施1、放樣：攤鋪位置必須按設計要求的尺寸進行放樣，基層頂邊距道路中心線2.7m，基層面寬（15.6m）、厚度(12+12cm)等必須滿足設計要求。攤鋪時兩側(cè)必須掛線作業(yè)，對攤鋪厚度、寬度必須加強自檢，由攤鋪機自動調(diào)整器進行控制攤鋪厚度，碾壓的寬度和位置及時進行檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時調(diào)整，確保寬度滿足設計要求。2、混合料級配、含水量每日必須至少一次在現(xiàn)場隨機取樣進行自檢，及時檢測施工配合比、含水量、水泥劑量及壓實度，做好無側(cè)限抗壓強度試塊，七天進行無側(cè)限抗壓強度試驗，各項指標必