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目第一章商機(jī)及服務(wù)介 .-1------------------------------第六章組 .-17------------------附錄--附錄 附錄 附錄 前展示其各自信息,在平臺(tái)上以較小的成本達(dá)易。--PAGE10第一章顧客件,但是,零配件的成本一般較高,少量存貨即需占用較大。經(jīng)過我們發(fā)現(xiàn),一個(gè)小規(guī)模的修理修配店的正常運(yùn)轉(zhuǎn)最低需要25萬元的運(yùn)營。考慮業(yè),對(duì)于一個(gè)二十多歲的人來講,25萬元是一筆較大的,其開店難度較大。能進(jìn)入穩(wěn)定發(fā)展階段,經(jīng)過我們,在一切順利的情況下,一個(gè)載貨汽車修理有很多修理修配服務(wù)店由于顧客資源有限,需要較長的等待時(shí)間,大多處于失敗接受賒欠,但是,其間又存在一個(gè)壞賬問題,經(jīng)過,發(fā)現(xiàn),其壞賬率高達(dá)的小型汽車而言,其本身成本并不是很高,但是,由于其后,其成本較市場(chǎng)中,重型載貨企業(yè)533.67萬輛,中型載貨企業(yè)188.09增長動(dòng)力點(diǎn),據(jù)咨詢公司發(fā)布的,汽車后市場(chǎng)的規(guī)模已達(dá)8000億元,伴隨汽車保有量的進(jìn)一步增加,預(yù)測(cè)其規(guī)??蛇_(dá)1萬億元。由于考慮其他因素,粗略估計(jì),截至2014年末,載貨汽車后市場(chǎng)規(guī)模達(dá)到1260億元,預(yù)期未來規(guī)??蛇_(dá)1500億元。服務(wù)定義及除一傳的體的構(gòu),有門供車?yán)矸?wù)的分。中、服務(wù)質(zhì)量較好、狀況和信用較高的汽車修理修配服務(wù)供應(yīng)商。服務(wù)顧客競(jìng)爭(zhēng)服務(wù)的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)主要體現(xiàn)于兩個(gè)方面:大數(shù)據(jù)分析技術(shù)帶來的精準(zhǔn)定位匹第二章環(huán)境分析宏觀號(hào)召,給予創(chuàng)業(yè)提供盡可能多的政策,尤其支持互聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)業(yè),并提出“互聯(lián)眾創(chuàng)新”的號(hào)召,“雙創(chuàng)”一詞由此開始走紅。在2015年6月4日的常務(wù)會(huì)1470萬家。關(guān)信息的途徑和方式,進(jìn)而提高人們獲取信息的準(zhǔn)度和精度,降低成本。微觀環(huán)境分增長動(dòng)力點(diǎn),據(jù)咨詢公司發(fā)布的,汽車后市場(chǎng)的規(guī)模已達(dá)8000億元,伴隨汽車保有量的進(jìn)一步增加,預(yù)測(cè)其規(guī)??蛇_(dá)1萬億元。占整個(gè)汽車后市場(chǎng)規(guī)模的比例,暫不考慮其他因素,粗略估計(jì),截至2014年成本相對(duì)不高,但是,其變更方的成本則相對(duì)較高。而在汽車修理修配型客車,一個(gè)側(cè)面表現(xiàn)是其輪胎更換頻率,據(jù)有關(guān),貨車輪胎的更換頻率遠(yuǎn)線下門店導(dǎo)流。他們讓有工作經(jīng)驗(yàn)、尋找個(gè)人創(chuàng)業(yè)機(jī)會(huì)的加入車螞蟻。拉客,也不用接客,修理,由車螞蟻填維修單。車螞蟻設(shè)計(jì)的模式跟淘維修經(jīng)驗(yàn)變成商O2O+B2C模式,將線下商務(wù)與互聯(lián)網(wǎng)結(jié)合,使互聯(lián)網(wǎng)成為線下服務(wù)及式將維修O2O道成本越來越高,投入只增不減,提升銷量的效果不明顯;對(duì)于修理廠:供基于以上背景,提出“互聯(lián)網(wǎng)+汽車修理修配服務(wù)”的成本,增加雙方(尤其是汽車修理修配服務(wù)需求方)的收益。第三章綜合分析關(guān)鍵成功因素SWOT分項(xiàng)目成本優(yōu)勢(shì)。項(xiàng)目的目的是建立一個(gè)第網(wǎng)絡(luò),在該平項(xiàng)目成立之初,需要尋求天使投資,對(duì)金依賴性大臺(tái),項(xiàng)目此類競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手需要付出高額成本。對(duì)于汽車運(yùn)營相關(guān)各方給予相應(yīng)的政策、補(bǔ)貼。們對(duì)于及客戶端具有了較成認(rèn)識(shí)認(rèn)識(shí)到了App的巨大潛力及網(wǎng)絡(luò)的優(yōu)勢(shì),項(xiàng)目可持續(xù)發(fā)展的組合(如表4-1所示,從而趨利避害,抓住機(jī)遇,推動(dòng)項(xiàng)目不斷成熟與完善。 基于SWOT分析的項(xiàng)目組優(yōu)勢(shì)劣勢(shì)機(jī)會(huì)根據(jù)市場(chǎng)需求制定項(xiàng)目長加大宣傳力度,增強(qiáng)知名互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)的泛濫及構(gòu)建服務(wù)供需雙方及項(xiàng)目第四章企業(yè)根據(jù)以上環(huán)境分析和綜合分析,企業(yè)決定選取進(jìn)入,即SO選擇4.1企業(yè)使4.2.發(fā)展4.3競(jìng)爭(zhēng)4.4競(jìng)爭(zhēng)員,提供途中的快速排查咨詢以及就近及時(shí)維修咨詢服務(wù)。在當(dāng)前的汽車修理修配服務(wù)領(lǐng)域,除了一些傳統(tǒng)的實(shí)體機(jī)構(gòu)的一些公眾賬號(hào)之外,還沒供需雙方的利益得到合理實(shí)現(xiàn),即通過設(shè)立公共賬戶,在供需雙方達(dá)易的時(shí)刻,汽車修理修配服務(wù)需求方將服務(wù)費(fèi)用轉(zhuǎn)入公共賬戶,當(dāng)服務(wù)供給完成后,需求方確認(rèn)將費(fèi)用支付給供給方后,平臺(tái)再將費(fèi)用從公共賬戶轉(zhuǎn)付給服務(wù)供給方。通過設(shè)立公共賬戶,可以約束供需雙方的行為,確保服務(wù)足額支付服務(wù)費(fèi)用,供需雙方各得其所。鑒于汽車修理修配服務(wù)周期一般較短,平臺(tái),可以免費(fèi)獲取線上的故障診斷和線下的故障診斷服務(wù),在診斷結(jié)束后,給60102萬元項(xiàng)目即可正常運(yùn)營一年。服務(wù)環(huán)節(jié)的作用,增強(qiáng)此行業(yè)進(jìn)入的壁壘,形成積淀式競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。第五章策STP品牌品牌策劃方面,主要是通過設(shè)計(jì)具有鮮明特色的LOGO,讓顧客一眼就可以重第六章組服務(wù)價(jià)格護(hù)費(fèi)用,且其費(fèi)用占其基于提供汽車修理修配服務(wù)所獲傭金的很小一部分比例,策促銷后是直郵信函,最后是銷售,直郵信函、銷售貫穿于人員促銷和聯(lián)合促進(jìn)駐平臺(tái)。而銷售的作用表現(xiàn)為:當(dāng)客戶未進(jìn)駐,進(jìn)行咨詢,詢關(guān)于平臺(tái)的推廣方平臺(tái)推廣的目標(biāo)是計(jì)劃用3年時(shí)間使汽車修理修配服務(wù)領(lǐng)域的量的70%是通過平臺(tái)達(dá)成。其中,第一年市場(chǎng)占有率達(dá)到10%,第二年市場(chǎng)占有率達(dá)到30%,第三年市場(chǎng)占有率達(dá)到70%。 式的有效性水平,其中,人員推銷的目標(biāo)是達(dá)到90%,直郵信函的目標(biāo),員,目標(biāo)客戶群是載貨汽車修理修配點(diǎn)與貨車,促銷預(yù)算為37.5萬元,其第七章服務(wù)介紹信息展示與獲取方面主要是對(duì)于汽車修理修配服務(wù)供需雙方提供一個(gè)虛擬汽修修服領(lǐng),一傳的機(jī)的構(gòu),沒專門提汽修理配務(wù)分類。中、服務(wù)質(zhì)量較好、狀況和信用較高的汽車修理修配服務(wù)供應(yīng)商。議,同時(shí),推薦相應(yīng)的修理修配店與零配件的選擇。具體服務(wù)流程見圖7-1. 第八章經(jīng)營管理經(jīng)營基于項(xiàng)目的目標(biāo),公司的經(jīng)營策略如下的。實(shí)施發(fā)費(fèi)用較高,同時(shí)還有人員用、平臺(tái)推廣費(fèi)用,尤其是平臺(tái)推廣費(fèi)用源。只有得到適當(dāng)?shù)闹С?,才能保證后續(xù)工作的有序開展。機(jī)構(gòu)構(gòu)及其職責(zé)見表8-1:8-1機(jī)構(gòu)設(shè)置及相應(yīng)職全面主持公司的日常工作,尤其是平臺(tái)的運(yùn)營與工作、平臺(tái)的推廣工作;同時(shí)對(duì)各個(gè)部門之間的工作進(jìn)行合理分工與協(xié)調(diào),確保各個(gè)部門的功能能夠得到有效的發(fā)揮,進(jìn)而促進(jìn)項(xiàng)目的良好有序運(yùn)行;組織制定公司的機(jī)構(gòu)設(shè)置和人員編制;其它工測(cè);配合做好部門費(fèi)用核算與監(jiān)督工作;員工薪酬的工作;資產(chǎn)的購置、資人員 不同工作人員的工作差異較大,如銷售人員與上門推銷工作人員,其工作內(nèi)第九章經(jīng)營管理經(jīng)營業(yè)績預(yù)6-1載貨汽車數(shù)數(shù)量(單位:萬輛重中輕微合場(chǎng)占有率為30%,第三年的市場(chǎng)占有率達(dá)到70%,基于載貨汽車后市場(chǎng)規(guī)模為1300億元項(xiàng)目的收入主要有收入、平臺(tái)使用年費(fèi)收入和其他收入三部分構(gòu)成,項(xiàng)目的收入預(yù)測(cè)如表9-2.表6-2收入預(yù) 類000合億元融資本項(xiàng)目的投資總額主要由網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)建設(shè)投資和線下資源整合以及薪酬三大05萬元,約占投資59%。93所示。9-3融資使用安經(jīng)費(fèi)金額(單位:萬元7合所獲得的,其計(jì)算為:第五年:凈資產(chǎn)收益率第十章風(fēng)險(xiǎn)管理風(fēng)險(xiǎn)裂、平臺(tái)建設(shè)不完善、風(fēng)險(xiǎn)、人才流失及其它突發(fā),具體如下:項(xiàng)目平臺(tái)建設(shè)不合理風(fēng)險(xiǎn):由于專業(yè)技術(shù)人員具有較高的技術(shù)要風(fēng)險(xiǎn) 針對(duì)人才流失風(fēng)險(xiǎn),主要是通過嚴(yán)格人才的招聘環(huán)節(jié),優(yōu)先選拔與平臺(tái)規(guī)模達(dá)到130億元 供給商中的人數(shù)占到其群體規(guī)模的60%。實(shí)施區(qū)域:、、、浙江、江蘇、與七個(gè)?。ㄊ校鳎ǎ┡_(tái)所用的平板電腦、材料的U盤。 預(yù)算金額:36萬元。達(dá)到現(xiàn)階段總計(jì)劃量

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