2023年車工實(shí)訓(xùn)總結(jié)(三篇)

本文格式為Word版，下載可任意編輯——2023年車工實(shí)訓(xùn)總結(jié)(三篇)總結(jié)是對(duì)過(guò)去一定時(shí)期的工作、學(xué)習(xí)或思想狀況進(jìn)行回想、分析，并做出客觀評(píng)價(jià)的書面材料，它可使零星的、短淺的、表面的感性認(rèn)知上升到全面的、系統(tǒng)的、本質(zhì)的理性認(rèn)識(shí)上來(lái)，讓我們一起認(rèn)真地寫一份總結(jié)吧。怎樣寫總結(jié)才更能起到其作用呢？總結(jié)應(yīng)當(dāng)怎么寫呢？以下我給大家整理了一些優(yōu)質(zhì)的總結(jié)范文，希望對(duì)大家能夠有所幫助。

車工實(shí)訓(xùn)總結(jié)篇一

1、了解車床及相關(guān)安全知識(shí)。

2、熟悉車床的基本操作方法。

3、讀懂圖紙并實(shí)際感受操作的各個(gè)步驟。

按圖紙要求做一個(gè)銼刀手柄。

（一）車工理論

1、什么是車工？

操作機(jī)床并在機(jī)床上加工機(jī)械產(chǎn)品的工人或工種。

2、車削的概念。

通過(guò)工件的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)和刀具的進(jìn)給運(yùn)動(dòng)來(lái)改變工件毛坯尺寸大小，外形要求的一種冷加工切削方法。

3、什么是主運(yùn)動(dòng)？

工件的旋轉(zhuǎn)是主運(yùn)動(dòng)。

4、什么是輔助運(yùn)動(dòng)？

刀具的進(jìn)給運(yùn)動(dòng)是輔助運(yùn)動(dòng)。

5、車床的型號(hào)標(biāo)準(zhǔn)。

cw6140—1000，750，其中，c示車床類別w示特性（萬(wàn)能），6：組成，1：型號(hào)代碼普通車床，40：主參數(shù)允許加工直徑的1/10400毫米（mm），1000：加工長(zhǎng)度。

6、車床的加工范圍。

車外圓、車端面、車內(nèi)孔、車圓錐、鉆孔、鉸孔、鉆中心孔、車特型面、切槽、切斷、車削各種不同的螺紋、滾花、冷繞彈簧等。

7、車床的重要組成部分。

主軸變速箱、走刀箱、拖板箱、刀架、掛輪箱、尾架、拖板、三桿、床身、附件。

8、車床的運(yùn)動(dòng)系統(tǒng)。

主運(yùn)動(dòng)：電動(dòng)機(jī)→皮帶輪→床頭變速箱→主軸→卡盤→工件做旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)。

輔助運(yùn)動(dòng)：電動(dòng)機(jī)→皮帶輪→床頭變速箱→光桿或絲桿→拖板箱→拖板→刀架→車刀作縱橫兩個(gè)方向的直線運(yùn)動(dòng)或車削各種螺紋。

9、車床的保養(yǎng)。

潤(rùn)滑：上班加潤(rùn)滑油。檢查：上班空轉(zhuǎn)2—3分鐘。防砸：不允許在車床上敲打。停車變速：改變速度，必需停下機(jī)床。文明生產(chǎn)：下班清潔機(jī)床和環(huán)境衛(wèi)生。關(guān)閉電源：確保安全。

（二）安全操作規(guī)程：

1、工作時(shí)穿工作服，女生要戴帽子并把頭發(fā)卷入帽子內(nèi)。不準(zhǔn)帶手套操作。

2、工作時(shí)必需精力集中，不允許擅自離開(kāi)機(jī)床或做與車削無(wú)

關(guān)的工作。手和身體不能靠近旋轉(zhuǎn)的工件和車床部件。

3、工件和車刀必需裝穩(wěn)固，不允許用手去停旋轉(zhuǎn)的卡盤。

4、車床開(kāi)工時(shí)不允許測(cè)量工件長(zhǎng)度。也不能用手摸工件。

5、工件夾好后要順手把卡盤扳手取下，以免飛出傷人。

6、工作時(shí)不準(zhǔn)串崗，離開(kāi)自己的工作崗位。

7、嚴(yán)禁開(kāi)車變換轉(zhuǎn)速。

8、車削時(shí)，小刀架應(yīng)放在適合位置，以免與轉(zhuǎn)盤相撞發(fā)生事故。

9、用專用鐵鉤清除鐵屑，不允許直接清除。

10、違犯安全規(guī)定，教師要給予批評(píng)教育。不聽(tīng)教育，屢屢違犯的報(bào)院系給予必要的處理，實(shí)習(xí)成績(jī)記為零。

（三）加工工藝：

銼刀手柄的加工工藝

序號(hào)加工步驟加工內(nèi)容加工工具

1、車外圓下料160~170mm115mm×φ30+0.590°外圓車刀、游標(biāo)卡尺。

2、車臺(tái)階劃線定位30，70，75，80，115，30mm×φ22（22.5），10mm×φ17（17.5），90°外圓車刀游標(biāo)卡尺。

3、車圓弧圓弧r=35mm，圓弧r=105mm，圓弧車刀圓弧樣板游標(biāo)卡尺。

4、整形用銼刀修整砂布拋光銼刀、砂布、游標(biāo)卡尺。

金工實(shí)習(xí)是一門實(shí)踐性的技術(shù)基礎(chǔ)課，是理工科學(xué)生學(xué)習(xí)工藝知識(shí)、培養(yǎng)工程意識(shí)、提高綜合素質(zhì)的重要實(shí)踐必修課。通過(guò)本次短暫的金工實(shí)習(xí)的實(shí)際操作與練習(xí)，我收獲頗多。

車工是在車床上利用工件的旋轉(zhuǎn)和刀具的移動(dòng)來(lái)加工各種回轉(zhuǎn)體的表面。首先是老師讓我們小組成員一人一臺(tái)車床各自去熟悉車床。然后給我們現(xiàn)場(chǎng)講解，讓我們了解到臥式車床的組成構(gòu)造和其用途，車刀的種類，常用的刀具材料，刀具材料的基本性能，車刀的組成和主要幾何角度，學(xué)會(huì)了車刀的安裝，三爪自定心卡盤安裝工件的方法。接著老師給我們示范了車床的操作方法及示范坯料車斷面。最終就是讓我們開(kāi)始自己獨(dú)立練習(xí)操作，雖然開(kāi)始操作技術(shù)不怎么熟練，但經(jīng)過(guò)幾次的練習(xí)及小組成員間的相互學(xué)習(xí)，最終我們終究成功了，看著自己辛辛苦苦做出的工件，我們心里都萬(wàn)分欣喜，頗有成就感，同時(shí)也體會(huì)到了工程技術(shù)人員，工人們的不簡(jiǎn)單。

通過(guò)車工實(shí)習(xí)，我們熟悉了有關(guān)車工及車工工藝方面的基本知識(shí)，把握了一定的基本操作技能。這次實(shí)習(xí)使我明白了“只要我們肯努力，勇于戰(zhàn)勝各種困難，不怕苦，不怕累，認(rèn)真地去實(shí)踐，并堅(jiān)持不懈，最終我們一定能成功〞。

車工實(shí)訓(xùn)總結(jié)篇二

加入機(jī)械加工實(shí)習(xí)是培養(yǎng)學(xué)生實(shí)踐能力的有效途徑。十分重要的也特別有意義的實(shí)習(xí)課。車工實(shí)習(xí)又是我們的一次實(shí)際把握知識(shí)的機(jī)遇，離開(kāi)了課堂嚴(yán)謹(jǐn)?shù)沫h(huán)境，讓我感受到車間的氣氛。同時(shí)也更加感受到了當(dāng)一名工人的心情，使我更加清醒地認(rèn)識(shí)到肩負(fù)的責(zé)任。

每隔幾天，都要學(xué)習(xí)一項(xiàng)新的技術(shù)，并在規(guī)定的實(shí)習(xí)時(shí)間里，完成從對(duì)各項(xiàng)工種的一無(wú)所知到制作出一件成品的過(guò)程。在老師們耐心細(xì)致地講授和我的積極的協(xié)同下，我沒(méi)有發(fā)生一例安全傷害事故；基本達(dá)到了預(yù)期的實(shí)習(xí)要求，圓滿地完成了兩個(gè)月的實(shí)習(xí)。實(shí)踐是真理的檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)，通過(guò)兩個(gè)月的車工實(shí)習(xí)，使我了解到好多工作常識(shí)，也得到了意志上鍛煉，在實(shí)習(xí)過(guò)程中有辛酸也有開(kāi)心，這是我在中專生活中得到的又一筆寶貴的資產(chǎn)，這對(duì)我以后的學(xué)習(xí)和工作將會(huì)有很大的影響。

實(shí)習(xí)期間，通過(guò)學(xué)習(xí)車工理論和實(shí)踐。我做出了自己設(shè)計(jì)的工藝品，銑工、車工、刨工的實(shí)習(xí)我都能依照?qǐng)D紙要求做出一個(gè)工件；最辛苦的車工和鉗工，在一天中同學(xué)們先要把握開(kāi)車床的要領(lǐng)，然后依照?qǐng)D紙要求車出錘子柄。一個(gè)下午下來(lái)雖然渾身酸痛，但是看到自己平生第一次在實(shí)習(xí)中心中做出的成品，讓我喜不自禁，覺(jué)得自己很有成就感。在這次車工實(shí)習(xí)里給我的體會(huì)是：

①通過(guò)這次實(shí)習(xí)我了解了現(xiàn)代機(jī)械制造工業(yè)的生產(chǎn)方式和工藝過(guò)程。熟悉工程材料主要成形方法和主要機(jī)械加工方法及其所用主要設(shè)備的工作原理和典型結(jié)構(gòu)；工、夾、量具的使用以及安全操作技術(shù)。了解機(jī)械制造工藝知識(shí)和新工藝、新技術(shù)、新設(shè)備在機(jī)械制造中的應(yīng)用以及起到的重要作用。

②在工程材料主要成形加工方法和主要機(jī)械加工方法上，具有一定能力的獨(dú)立操作技能。

③在了解、熟悉和把握一定的工程基礎(chǔ)知識(shí)和操作技能過(guò)程中，培養(yǎng)、提高和加強(qiáng)了我對(duì)工程的實(shí)踐能力、創(chuàng)新意識(shí)和創(chuàng)新能力。

④培養(yǎng)和鍛煉了勞動(dòng)觀點(diǎn)、質(zhì)量和經(jīng)濟(jì)觀念，加強(qiáng)遵守勞動(dòng)紀(jì)律、遵守安全技術(shù)操作規(guī)矩和愛(ài)護(hù)國(guó)家財(cái)產(chǎn)的自覺(jué)性，提高了我的整體綜合素質(zhì)。

車工實(shí)習(xí)對(duì)我工程素質(zhì)和工程能力的.培養(yǎng)起著綜合訓(xùn)練的重要作用，使我不但要把握各工種的應(yīng)知應(yīng)會(huì)要求，還要建立起較完整的系統(tǒng)概念，既要要求自己學(xué)習(xí)各工種的基本工藝知識(shí)、了解設(shè)備原理和工作過(guò)程，又要加強(qiáng)實(shí)踐動(dòng)手能力的訓(xùn)練，并具有運(yùn)用所學(xué)工藝知識(shí)，初步分析解決簡(jiǎn)單工藝問(wèn)題的能力。

在實(shí)習(xí)中，學(xué)校將各工種的實(shí)習(xí)內(nèi)容如：結(jié)合制作榔頭，將下料、車工、焊工、鉗工、等串聯(lián)起來(lái)，使我對(duì)機(jī)械產(chǎn)品的各個(gè)加工環(huán)節(jié)有一個(gè)整體的認(rèn)識(shí)。使我了解了各工種的先后順序和作用。

⑤在整個(gè)實(shí)習(xí)過(guò)程中，我對(duì)自己的紀(jì)律要求十分嚴(yán)格，制訂了實(shí)習(xí)安全操作規(guī)矩，同時(shí)加強(qiáng)對(duì)實(shí)習(xí)日記、清理機(jī)床場(chǎng)地、遵守各工種的安全操作規(guī)程等要求，對(duì)自己的綜合工程素質(zhì)培養(yǎng)起到了較好的促進(jìn)作用。

⑥實(shí)訓(xùn)中心教師將我們加工產(chǎn)品的打分標(biāo)準(zhǔn)公布給我們，使我們對(duì)自己的產(chǎn)品的得分有明確認(rèn)識(shí)，對(duì)于提高我們的質(zhì)量意識(shí)觀念有一定作用。對(duì)我們的金工實(shí)習(xí)成績(jī)，實(shí)行綜合考評(píng)制度，實(shí)行平日成績(jī)+產(chǎn)品質(zhì)量成績(jī)+綜合考試成績(jī)=總成績(jī)，使我們能認(rèn)真對(duì)待每個(gè)工種和每個(gè)實(shí)習(xí)環(huán)節(jié)。在實(shí)習(xí)期間我有很深的感想，很感謝學(xué)校能給我提供這個(gè)實(shí)習(xí)的機(jī)遇，讓我提前體驗(yàn)到學(xué)工科的不易，獲得了課堂里邊得不到也想不到的知識(shí)，現(xiàn)在所學(xué)的知識(shí)和感受卻實(shí)是終生難忘。雖然臟點(diǎn)累點(diǎn)，這些都無(wú)所謂，重要的是我有了收獲、也有了成果。

實(shí)習(xí)期間，大量老師的敬業(yè)、嚴(yán)謹(jǐn)精神也讓我欽佩。老師能不耐其煩地幫我們查找程序中的錯(cuò)誤，一遍又一遍。有的程序特別長(zhǎng)，可老師才不計(jì)較這些，只要有一點(diǎn)毛病，就一定要把它揪出來(lái)，盡自己的努力把同學(xué)們的作品修整得更為完美一點(diǎn)。有的老師會(huì)一次又一次地給同學(xué)演示如何操作，直到同學(xué)真正明了。這種精神值得我們每一個(gè)人學(xué)習(xí)。我覺(jué)得金工實(shí)習(xí)對(duì)我自己來(lái)說(shuō)意義非凡，十分實(shí)在。它給我的中專生活添上了精彩的一筆。它讓我更貼近技術(shù)工人的生活，讓我增長(zhǎng)了更多的專業(yè)知識(shí)，讓我認(rèn)識(shí)到自己的優(yōu)點(diǎn)和不足。

車工實(shí)訓(xùn)總結(jié)篇三

為期一個(gè)月車工實(shí)習(xí)，雖然短短的時(shí)間，但卻有大量的收獲，下面來(lái)跟大家總結(jié)下我的實(shí)習(xí)狀況：

四個(gè)星期的車工實(shí)習(xí)很快的終止了，回想自己一周以來(lái)所學(xué)到的知識(shí)與技能，感悟頗深。

首先，理論知識(shí)與安全教育是必不可少的，在正式開(kāi)車床車削零件之前，剛剛開(kāi)始進(jìn)入車間老師就告訴我們理論方面的知識(shí)，雖然感覺(jué)第一天過(guò)得很乏味，但恰恰卻是最重要的內(nèi)容之一。譬如：在裝夾刀具的時(shí)候，刀刃與刀架底部的垂直距離等、裝夾工件的時(shí)候一定要用加力棒擰緊，以免零件飛出發(fā)生事故以及刀具的正確使用等等。練習(xí)搖車床，也是每次實(shí)習(xí)車床之前每位同學(xué)所必需要通過(guò)的一項(xiàng)考核，只有熟練的搖動(dòng)大拖板與中拖板，才能為車削零件作好必要的準(zhǔn)備，以免刀具與零件發(fā)生碰撞。由于這次我們實(shí)習(xí)的車床與在職中的時(shí)候?qū)嵙?xí)的車床有所不同，在自動(dòng)進(jìn)給時(shí)有區(qū)別，另外還有轉(zhuǎn)速的調(diào)理上也有出入在了解了車床的一些理論知識(shí)后。

后面幾天，我們就開(kāi)始正式加工零件了。車削第一個(gè)零件的時(shí)候，感覺(jué)還是很緊張，每一步都是那么的提防翼翼，以免出錯(cuò)。

練習(xí)怎樣操作車床，懂得了一些基本的操作要領(lǐng)。

加工錐度的時(shí)候，需要轉(zhuǎn)動(dòng)一定的刻度盤，車削的時(shí)候先將大拖板搖到規(guī)定的刻度，再用中拖板對(duì)刀，然后小拖板退出，大拖板不動(dòng)，最終調(diào)好刻度以后再用小拖板手動(dòng)進(jìn)給，車出錐度首先需要試切削一下，用萬(wàn)能角尺測(cè)量，在保證角度正確的狀況下繼續(xù)對(duì)刀車削。如測(cè)量出來(lái)發(fā)現(xiàn)小端有縫隙，則說(shuō)明角度調(diào)大，反之則小，需要重新調(diào)整度數(shù)再試。在加工錐度之前一定不能將零件拿下卡盤，否則車削出來(lái)的錐度與圓的同心軸有偏差，導(dǎo)致錐度的線條成曲線外形。

最終是加工的是鏜孔的一些基本操作，首先必需鉆孔，在使用鉆頭的時(shí)候，必需加冷卻液，鉆頭進(jìn)入零件和鉆通的時(shí)候要慢，防止鉆頭晃動(dòng)鉆出來(lái)的孔過(guò)偏大于鉆頭的直徑。鏜孔的時(shí)候，鏜刀主偏角為９１°——９３°最為適合。車削的時(shí)候與外圓大致一致，只不過(guò)方向相反。測(cè)量尺寸的時(shí)候用需要改用內(nèi)徑百分表測(cè)量。

從這次實(shí)訓(xùn)中我懂得了，在操作的時(shí)候一定要注意安全，安全才是第一，做事