瀝青中面層施工指南

武吉高速公路瀝青路面中面層（AC-20）SBS改性瀝青混合料施工指導(dǎo)意見根據(jù)武吉高速公路設(shè)計(jì)文件和部頒《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》（JTGF40-2004）要求，結(jié)合省內(nèi)外已建成高等級公路的施工經(jīng)驗(yàn)，特提出如下指導(dǎo)意見。一、集料級配武吉高速瀝青路面中面層厚度6cm，采用AC20型級配。瀝青混合料礦料級配工程設(shè)計(jì)范圍應(yīng)符合表1的規(guī)定。表1瀝青中面層礦料級配通過率（%）范圍級配類型下列篩孔（mmm）的通過過率（%）26.5191613.29.54.752.361.180.60.30.150.075AC-2010090-10078-9262-8050-7226-5616-4412-338-245-174-133-7二、材料要求（1）瀝青瀝青中面層均采用優(yōu)質(zhì)SBS改性瀝青，其技術(shù)要求見表2。改性瀝青均集中在項(xiàng)目辦改性瀝青加工點(diǎn)制作，每個(gè)改性瀝青制作點(diǎn)由項(xiàng)目辦派員對改性瀝青制作工藝、改性劑和穩(wěn)定劑摻量、成品改性瀝青檢驗(yàn)等生產(chǎn)全過程進(jìn)行監(jiān)理。每批（次）改性瀝青運(yùn)抵工地時(shí)，改性瀝青制作商須提供經(jīng)駐地監(jiān)理人員旁站簽認(rèn)的試驗(yàn)報(bào)告，并按1批（次）/500噸會同駐地監(jiān)理人員共同取樣對制作的改性瀝青技術(shù)性能、粘－溫曲線等送東南大學(xué)試驗(yàn)檢測中心檢驗(yàn)（采取隨機(jī)取樣方式，質(zhì)量不穩(wěn)定時(shí)須加大檢測頻率）。改性瀝青運(yùn)抵工地后，由監(jiān)理代表處組織會同承包人按1批（次）/500噸對改性瀝青全套指標(biāo)進(jìn)行檢測，檢測費(fèi)由各段承包人均攤。各駐地辦和承包人工地試驗(yàn)室應(yīng)分別按1批（次）/100噸對改性瀝青常規(guī)指標(biāo)（如針入度、延度、軟化點(diǎn)等）進(jìn)行檢驗(yàn)，監(jiān)理代表處中心試驗(yàn)室按1批（次）/200噸進(jìn)行檢驗(yàn)。表2SBS改性瀝青技術(shù)要求檢驗(yàn)項(xiàng)目技術(shù)要求針入度（25℃℃，100gg，5S）（0.1mmm）40～60針入度指標(biāo)PII不小于0延度（5cm//mim,,5℃）（cm）不小于20軟化點(diǎn)（TR&&B）（℃）不小于60動力粘度（600℃）（Pa.SS）不小于800運(yùn)動粘度（1335℃）（Pa.SS）不大于3閃點(diǎn)（℃）不小于230溶解度（%）不小于99離析，軟化點(diǎn)差差（℃）不大于2.5彈性恢復(fù)（255℃）（%）不小于75RTFOT試驗(yàn)后質(zhì)量變化（%）不大于1.0針入度比（255℃）（%）不小于65延度（5cm//mim,,5℃）（cm）不小于15（2）粗集料本項(xiàng)目粗集料全部采用反擊式破碎機(jī)軋制的碎石，生產(chǎn)線應(yīng)安裝“廢料帶”和吸塵器裝置。石料選材應(yīng)堅(jiān)硬、清潔、不含風(fēng)化顆粒，開采源應(yīng)經(jīng)過監(jiān)理代表處驗(yàn)證合格，并經(jīng)項(xiàng)目辦審核批準(zhǔn)才能組織開采。承包人對進(jìn)場的粗集料應(yīng)按1批（次）/1000噸（駐地辦按1批（次）/2000噸）檢驗(yàn)，檢驗(yàn)的樣品應(yīng)具有代表性。粗集料技術(shù)要求見表3。表3瀝青中面層用粗集料質(zhì)量技術(shù)要求檢驗(yàn)項(xiàng)目技術(shù)要求石料壓碎值不大于（%）28洛杉磯磨耗損失失不大于（%）30視密度不小于于于于于（t/m3）2.50吸水率不大于（%）2.5對瀝青的粘附性性不小于于4級堅(jiān)固性不大于（%）12細(xì)長扁平顆粒含含量不大于（%）15水洗法<0.0075mmm顆粒含量不大于（%）1軟石含量不大于（%）5粒應(yīng)標(biāo)行不求添落準(zhǔn)-見（3）細(xì)集料采用石質(zhì)堅(jiān)硬、潔凈的石灰?guī)r碎石軋制的米砂。承包人對生產(chǎn)的細(xì)集料按每500噸檢驗(yàn)1次（駐地辦按每1000噸檢驗(yàn)1次），其規(guī)格及級配要求見表4，質(zhì)量要求見表5。表4瀝青中面層用細(xì)集料規(guī)格規(guī)格公稱粒徑（mmm）通過下列篩孔的的質(zhì)量百分分率（%）4.752.360.60.075S160～310080～10025～600～15表5瀝青中面層用細(xì)集料質(zhì)量技術(shù)要求指標(biāo)技術(shù)要求視密度（tt/m3）不小于2.50堅(jiān)固性（大于00.3mmm部分）（%）不大于12含泥量（＜0..075mmm的含量量）（%）不大于3砂當(dāng)量（％％）不小于60亞甲藍(lán)試驗(yàn)（g/Kgg）不大于25棱角性（流動時(shí)時(shí)間）（s）不小于30（4）填料宜優(yōu)先選用生石灰消解后剩余的殘留物或粘附性等級較好的石灰?guī)r磨細(xì)加工的礦粉，拌和樓回收的粉塵不得使用。填料必須干燥、清潔。為改善并提高瀝青混合料的水穩(wěn)定性和高溫穩(wěn)定性，配合比礦料設(shè)計(jì)時(shí)采用了2％P.O32.5水泥等量替代礦粉。承包人對進(jìn)場的礦粉按每50噸檢驗(yàn)1次，對水泥按每100噸檢驗(yàn)1次，（駐地辦對礦粉和水泥分別按每100噸和每200噸檢驗(yàn)1次）。瀝青混合料采用的礦粉質(zhì)量要求見表6。表6瀝青中面層用礦粉質(zhì)量技術(shù)要求指標(biāo)質(zhì)量技術(shù)要求視密度不小于（t/m3）2.50含水量不大于（%）1粒度范圍<<0.6mmm（%）<00.15mmm（%）<0..075mmm（%）10090～10075～100外觀無團(tuán)粒結(jié)塊親水系數(shù)<1塑性指數(shù)不大于4加熱安定性實(shí)測三、做好施工機(jī)械與質(zhì)量檢測儀器的準(zhǔn)備工作1、必須配備齊全施工機(jī)械和配件，做好開工前的保養(yǎng)、調(diào)試和試機(jī)，并保證在施工期間一般不發(fā)生有礙施工進(jìn)度和質(zhì)量的故障。瀝青中面層應(yīng)采用單幅全寬機(jī)械化連續(xù)攤鋪?zhàn)鳂I(yè)，或采用兩臺攤鋪機(jī)梯隊(duì)攤鋪，以確保瀝青路面的質(zhì)量。每作業(yè)面須配備的施工機(jī)械如下：（1）間歇式瀝青混合料拌和機(jī)，要求必須配有二級除塵裝置，產(chǎn)量應(yīng)大于240T/H，另配有160－260T的熱貯料倉。生產(chǎn)全過程由計(jì)算機(jī)自動控制（手控操作系統(tǒng)“貼封”），并配有自動記錄和打印裝置；（2）采用一臺攤鋪機(jī)單幅全寬攤鋪時(shí)，所采用的攤鋪機(jī)必須經(jīng)監(jiān)理工程師認(rèn)可，并證明攤鋪后的瀝青路面不出現(xiàn)瀝青混合料“離析”現(xiàn)象；當(dāng)采用兩臺攤鋪機(jī)“梯隊(duì)聯(lián)合攤鋪”時(shí)，要求兩臺攤鋪機(jī)選型一致，新舊程度接近；（3）壓路機(jī)：每作業(yè)面25T以上輪胎壓路機(jī)不少于3臺，10T以上雙驅(qū)雙振鋼輪壓路機(jī)不少于3臺；（4）載重量15T以上的自卸汽車不少于20輛，運(yùn)距較遠(yuǎn)的應(yīng)相應(yīng)增加運(yùn)料車的數(shù)量，以保證施工時(shí)攤鋪機(jī)前方至少有3～4輛運(yùn)料車在前方等候。2、必須配備性能良好、精度符合規(guī)定的質(zhì)量檢測儀器，并配備足夠的易損部件。主要儀器設(shè)備如下：a、針入度儀b、延度儀c、軟化點(diǎn)儀d、瀝青混合料馬歇爾試驗(yàn)儀e、馬歇爾試件擊實(shí)儀f、試驗(yàn)室用瀝青混合料拌和機(jī)g、脫模器h、瀝青混合料離心抽提儀（帶礦粉離心加速沉淀儀）或回流式全自動瀝青混合料抽提儀i、標(biāo)準(zhǔn)篩（方篩孔）j、集料壓碎值試驗(yàn)儀k、烘箱l、試模（不少于10只）m、恒溫水浴n、冰箱o、路面取芯機(jī)p、路面彎沉儀q、砂當(dāng)量儀r、真空最大理論密度儀s、改進(jìn)型滲水系數(shù)試驗(yàn)儀t、路面平整度儀（三米直尺、連續(xù)式平整度儀）u、核子密度儀四、中面層瀝青混凝土的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)按瀝青面層所選定的瀝青混凝土類型，均為熱拌密級配瀝青混凝土混合料。根據(jù)JTGF40－2004的規(guī)定，中面層SBS改性瀝青混凝土應(yīng)符合表7規(guī)定的馬歇爾試驗(yàn)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。中面層SBS改性瀝青混合料進(jìn)行配合比設(shè)計(jì)時(shí)，以提高高溫穩(wěn)定性為主要目的，要求動穩(wěn)定度不應(yīng)小于3000次/mm，小梁低溫抗裂試驗(yàn)的彎曲破壞應(yīng)變不小于2000με。表7中面層SBS改性瀝青混合料馬歇爾試驗(yàn)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)項(xiàng)目瀝青混凝土類型型技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)擊實(shí)次數(shù)（次）AC20型兩面各75穩(wěn)定度（KN）≥8.0流值（0.1mmm）1540空隙率（%）4.06.0瀝青飽和度（%%）6575殘留穩(wěn)定度（%%）≥85凍融劈裂強(qiáng)度比比（％）≥80注：1、瀝青混凝土混合合料礦料間間隙率（VMA，％）當(dāng)當(dāng)馬歇爾試試件設(shè)計(jì)空空隙率為4%、5%、6%時(shí)，分別別為13、14、15，當(dāng)設(shè)計(jì)計(jì)空隙率不不足整數(shù)時(shí)時(shí)，用內(nèi)插插法確定要要求的最小小VMA；2、配合比設(shè)計(jì)中，粉粉膠比宜控控制在0.6-1.6范圍內(nèi)。五、必須進(jìn)行完善的瀝青混凝土配合比設(shè)計(jì)1、改性瀝青中面層熱拌瀝青混凝土配合比設(shè)計(jì)由馬歇爾試驗(yàn)設(shè)計(jì)、浸水馬歇爾試驗(yàn)殘留穩(wěn)定度和凍融劈裂檢驗(yàn)、車轍試驗(yàn)抗車轍能力性能檢驗(yàn)組成。2、熱拌瀝青混凝土配合比設(shè)計(jì)遵照下列步驟進(jìn)行：（1）目標(biāo)配合比設(shè)計(jì)階段a、確定工程設(shè)計(jì)級配范圍。武吉高速公路瀝青路面中面層工程設(shè)計(jì)級配范圍見表1。b、確定各礦料的組成比例。從施工現(xiàn)場分別取各類礦料進(jìn)行篩分，用計(jì)算機(jī)或圖解計(jì)算各礦料的用量，使合成的礦質(zhì)混合料級配符合表1的范圍。宜在工程設(shè)計(jì)級配范圍內(nèi)計(jì)算3組粗細(xì)不同的配合比,繪制設(shè)計(jì)級配曲線，計(jì)算應(yīng)反復(fù)進(jìn)行，使礦質(zhì)混合料級配曲線應(yīng)接近一條順滑的曲線。當(dāng)反復(fù)調(diào)整不能滿意時(shí)，宜更換材料設(shè)計(jì)。根據(jù)以往的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)選擇適宜的瀝青用量，分別制作幾組級配的馬歇爾試件，測定VMA，初選一組滿足或接近設(shè)計(jì)要求的級配作為設(shè)計(jì)級配。c、馬歇爾試驗(yàn)配合比設(shè)計(jì)階段的馬歇爾試驗(yàn)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)符合表7的要求，試件成型溫度由粘溫曲線確定。按照以下各公式計(jì)算礦料混合料的合成毛體積相對密度與合成表觀相對密度，預(yù)估瀝青混合料適宜的油石比或?yàn)r青用量，確定礦料的有效相對密度與最大理論相對密度。按下式計(jì)算礦料混合料的合成毛體積相對密度和合成表觀相對密度：式中：——礦料的毛體積相對密度；——礦料的表觀相對密度；、、……、——各種礦料成分配合比，其和為100；、、……、——各種礦料相應(yīng)的毛體積相對密度，粗集料按T0304方法測定，細(xì)集料按T0330方法測定；、、……、——各種礦料按試驗(yàn)規(guī)程方法測定的表觀相對密度。按下式預(yù)估瀝青混合料適宜的油石比或?yàn)r青用量：式中：——預(yù)估的最佳油石比（與礦料總量的百分比），％；——預(yù)估的最佳瀝青用量（占混合料總量的百分?jǐn)?shù)），%;——已建類似工程瀝青混合料的標(biāo)準(zhǔn)油石比，％；——集料的合成毛體積相對密度；——已建類似工程集料的合成毛體積相對密度。以預(yù)估的最佳油石比或最佳瀝青用量拌和2組混合料，采用真空法實(shí)測最大相對密度，取平均值。按下式反算合成礦料的有效相對密度：式中：合成礦料的有效相對密度；試驗(yàn)采用的瀝青用量（占混合料總量的百分?jǐn)?shù)），（％）；試驗(yàn)瀝青用量條件下實(shí)測得到的最大相對密度，無量綱；——瀝青的相對密度（25℃/25℃），無量綱。然后，用計(jì)算確定的礦料組成和經(jīng)驗(yàn)采用的油石比范圍，按一定的間隔（對密級配瀝青混合料通常為0.5%），取5個(gè)或5個(gè)以上不同的油石比，用試驗(yàn)室小型拌和機(jī)拌制瀝青混合料，制備馬歇爾試件。用表干法測定壓實(shí)瀝青混合料試件的毛體積相對密度及吸水率，取平均值。然后，按下列公式計(jì)算瀝青混合料試件的空隙率VV、礦料間隙率VMA、有效瀝青飽和度VFA等體積指標(biāo)，取1位小數(shù)，進(jìn)行體積組成分析。式中：——試件的空隙率，％；——試件的礦料間隙率，％；——試件的有效瀝青飽和度（有效瀝青含量占的體各比例）,%；——試件毛體積相對密度；——瀝青混合料最大理論相對密度；——各種礦料占瀝青混合料總質(zhì)量的百分率之和，，％；——礦料混合料的合成毛體積相對密度。最后，進(jìn)行馬歇爾試驗(yàn)，測定馬歇爾穩(wěn)定度及流值。d、確定最佳瀝青用量。測定壓實(shí)瀝青混合料試件的VMA、密度、空隙率、瀝青飽和度、穩(wěn)定度和流值，以瀝青用量（或油石比）為橫坐標(biāo)，以上述各項(xiàng)指標(biāo)為縱坐標(biāo)繪制曲線。確定均符合規(guī)定的瀝青混合料技術(shù)指標(biāo)的瀝青用量范圍OACmin～OACmax。選擇的瀝青用量范圍必須涵蓋設(shè)計(jì)空隙率的全部范圍，并盡可能涵蓋瀝青飽和度的要求范圍，并使密度和穩(wěn)定度曲線出現(xiàn)峰值。如果沒有涵蓋設(shè)計(jì)空隙率的全部范圍，試驗(yàn)必須擴(kuò)大瀝青用量范圍重新進(jìn)行。根據(jù)試驗(yàn)曲線的走勢，取相應(yīng)于密度最大值的瀝青用量a1、穩(wěn)定度最大值的瀝青用量a2和目標(biāo)空隙率的瀝青用量a3，瀝青飽和度范圍的中值的瀝青用量a4，按下式取四者的平均值作為最佳瀝青用量初始值OAC1。OAC1=（a1+a2+a3+a4）/4如果在所選擇的瀝青用量范圍未能涵蓋瀝青飽和度的要求范圍，按下式取三者的平均值作為最佳瀝青用量初始值OAC1。OAC1=（a1+a2+a3）/3對所選擇試驗(yàn)的瀝青用量范圍，密度或穩(wěn)定度沒有出現(xiàn)峰值（最大值經(jīng)常在曲線的兩端）時(shí)，可直接以目標(biāo)空隙率所對應(yīng)的瀝青用量a3做為OAC1，但OAC1必須介于OACmin～OACmax的范圍內(nèi)，否則應(yīng)重新進(jìn)行配合比設(shè)計(jì)。以各項(xiàng)指標(biāo)均符合技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)（不含VMA）的瀝青用量范圍OACmin～OACmax的中值作為OAC2。按下式取中值OAC2。OAC2=（OACmax+OACmin）/2如果最佳瀝青用量的初始值OAC1在OACmax和OACmin之間，則認(rèn)為設(shè)計(jì)結(jié)果是可行的，可取OAC1和OAC2的中值作為目標(biāo)配合比最佳瀝青用量OAC。把計(jì)算的OAC和繪制的各項(xiàng)指標(biāo)曲線對比，檢驗(yàn)OAC所對應(yīng)的空隙率是否在4.0%～5.5%范圍內(nèi)及VMA值是否符合JTGF40-2004中關(guān)于最小VMA值的要求，且OAC宜位于VMA凹形曲線最小值的貧油一側(cè)。在繪制的各曲線上，檢查相應(yīng)于此OAC的其它各項(xiàng)指標(biāo)是否符合馬歇爾試驗(yàn)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。如果以上各項(xiàng)指標(biāo)均能符合要求，再根據(jù)實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)和實(shí)體工程的公路等級、氣候條件、交通情況，調(diào)整確定最佳瀝青用量OAC。就以此OAC作為目標(biāo)配合比設(shè)計(jì)的最佳瀝青用量。按下式計(jì)算最佳瀝青用量時(shí)瀝青結(jié)合料被集料吸收的比例及有效瀝青含量，檢驗(yàn)此時(shí)粉膠比。式中：——瀝青混合料中被礦料吸收的瀝青比例（以礦料質(zhì)量為100），％；——瀝青混合料中有效瀝青用量（以瀝青混合料質(zhì)量為100）％；——礦料有效相對密度；——礦料毛體積相對密度；——瀝青相對密度（25℃/25℃）；——瀝青含量，％；——礦料占瀝青混合料總質(zhì)量的百分率，即，％。按照下式計(jì)算最佳瀝青用量條件下瀝青混合料的粉膠比，宜符合0.6～1.6的要求。式中：——粉膠比；——礦料級配中0.075mm篩通過量（水洗法，以礦料質(zhì)量為100），％；——有效瀝青含量（以以瀝青混合合料質(zhì)量為為100），％。e、殘留穩(wěn)定度試試驗(yàn)和凍融融劈裂試驗(yàn)驗(yàn)檢驗(yàn)。按按以上確定定的配合比比和最佳瀝瀝青用量制制備瀝青混混凝土試件件，檢驗(yàn)殘殘留穩(wěn)定度度和劈裂強(qiáng)強(qiáng)度比必須須滿足表77規(guī)定。（2）生產(chǎn)配合比設(shè)設(shè)計(jì)階段a、確定各熱料倉倉礦料和礦礦粉的用量量。從二次次篩分后進(jìn)進(jìn)入各熱料料倉的礦料料取樣進(jìn)行行篩分，根根據(jù)篩分結(jié)結(jié)果，通過過計(jì)算以確確定各熱料料倉礦料和和礦粉的用用料比例，供供拌和機(jī)控控制室使用用。進(jìn)行生生產(chǎn)配合比比設(shè)計(jì)時(shí)，生生產(chǎn)級配與與目標(biāo)級配配應(yīng)接近，并并符合表11的規(guī)定，生生產(chǎn)配合比比與目標(biāo)配配合比的馬馬歇爾試件件的體積性性質(zhì)指標(biāo)應(yīng)應(yīng)一致。同時(shí)，選擇適宜宜的篩孔尺尺寸和安裝裝角度，并并反復(fù)調(diào)整整冷料倉進(jìn)進(jìn)料比例，以以達(dá)到供料料均衡。b、確定最佳油石石比。取目目標(biāo)配合比比設(shè)計(jì)的最最佳油石比比OAC和OAC±±0.3%%三個(gè)油石石比進(jìn)行馬馬歇爾試驗(yàn)驗(yàn)和試拌，通通過室內(nèi)試試驗(yàn)及從拌拌和機(jī)取樣樣試驗(yàn)，綜綜合確定生生產(chǎn)配合比比的最佳油油石比，由由此確定的的生產(chǎn)配合合比的最佳佳油石比與與目標(biāo)配合合比設(shè)計(jì)的的結(jié)果相差差宜在+0.2％范圍內(nèi)內(nèi)。c、殘留穩(wěn)定度試試驗(yàn)、凍融融劈裂試驗(yàn)驗(yàn)檢驗(yàn)。按按以上確定定的生產(chǎn)配配合比，用用室內(nèi)小型型拌和機(jī)拌拌制瀝青混混合料，成成型試件，檢檢驗(yàn)殘留穩(wěn)穩(wěn)定度、凍凍融劈裂強(qiáng)強(qiáng)度比必須須滿足表77的規(guī)定。d、小梁彎曲和動動穩(wěn)定度檢檢驗(yàn)。按確確定的生產(chǎn)產(chǎn)配合比檢檢驗(yàn)殘留穩(wěn)穩(wěn)定度、凍凍融劈裂強(qiáng)強(qiáng)度比合格格后，從瀝瀝青拌和樓樓熱料倉取取樣，按分分粒級篩分分配重的方方法成型低低溫彎曲試試驗(yàn)和車轍轍試驗(yàn)試驗(yàn)驗(yàn)塊并分別別進(jìn)行試驗(yàn)驗(yàn)。小量彎彎曲和動穩(wěn)穩(wěn)定度檢驗(yàn)驗(yàn)由承包人人會同駐地地辦試驗(yàn)工工程師和路路面咨詢技技術(shù)服務(wù)人人員共同取取樣，由駐駐地辦試驗(yàn)驗(yàn)工程師見見證送東南南大學(xué)試驗(yàn)驗(yàn)檢測中心心檢驗(yàn)。（3）生產(chǎn)配合比驗(yàn)驗(yàn)證階段生產(chǎn)配合比經(jīng)檢檢驗(yàn)合格后后，按確定定的比例進(jìn)進(jìn)行試拌并并對瀝青混混合料馬歇歇爾技術(shù)指指標(biāo)進(jìn)行檢檢驗(yàn)，瀝青青混合料技技術(shù)指標(biāo)檢檢驗(yàn)合格后后進(jìn)行試鋪段段鋪筑。即即取試鋪用的的瀝青混合合料進(jìn)行馬馬歇爾試驗(yàn)驗(yàn)檢驗(yàn)和瀝瀝青含量、篩篩分，如果果各項(xiàng)技術(shù)術(shù)指標(biāo)均滿滿足要求，由由此確定正正常生產(chǎn)用用的標(biāo)準(zhǔn)配配合比。標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)配合比比的礦料級級配中，至至少應(yīng)包括括0.0775mm、2.366mm、4.755mm及公公稱最大粒粒徑篩孔的的通過率接接近優(yōu)選的的工程設(shè)計(jì)計(jì)級配，并并避免在0.3～0.6mmm處出現(xiàn)“駝峰”。對確定定的標(biāo)準(zhǔn)配配合比不得得在施工過過程中隨意意變更。3、關(guān)于瀝青混凝凝土馬歇爾爾室內(nèi)試驗(yàn)驗(yàn)中幾點(diǎn)統(tǒng)統(tǒng)一做法（1）進(jìn)行目標(biāo)配合合比設(shè)計(jì)和和生產(chǎn)配合合比設(shè)計(jì)時(shí)時(shí)，制備試試件的混合合料，需采采用小型瀝瀝青混合料料拌和機(jī)拌拌和，以模模擬生產(chǎn)實(shí)實(shí)際情況。（2）每組試件個(gè)數(shù)數(shù)一律用6個(gè)。（3）試件成型溫度：：應(yīng)由瀝青青粘溫度曲曲線確定，在在缺乏瀝青青粘度測試試條件時(shí)，參參照以下溫溫度成型：：擊實(shí)溫度度155-1660℃。試模應(yīng)應(yīng)按規(guī)定預(yù)預(yù)熱。（4）瀝青混合料試試件密度試試驗(yàn)方法：：中面層瀝瀝青混合料料統(tǒng)一用表表干法的毛毛體積密度度。（5）瀝青混合料理理論最大相相對密度，按按JTGF40B.5..9條規(guī)定以以每天總量量控制算得得平均油石石比用計(jì)算算法獲得，并并與生產(chǎn)配配合比設(shè)計(jì)計(jì)值進(jìn)行驗(yàn)驗(yàn)證，差值值應(yīng)不大于于0.0005，否則應(yīng)應(yīng)查找原因因，論證后后取值。（6）試件的配料、拌拌和均應(yīng)單單個(gè)進(jìn)行，以以確保試驗(yàn)驗(yàn)結(jié)果的一一致性。六、做好瀝青下下面層的檢檢查、清掃掃1、檢查下面層的的工程質(zhì)量量和與基層層的粘結(jié)性性，對下面面層局部質(zhì)質(zhì)量缺陷（例例如嚴(yán)重離離析和開裂裂以及油污污造成松散散等）應(yīng)按按規(guī)定進(jìn)行行修復(fù)。2、對下面層表面面浮散沙石石和雜物進(jìn)行清掃，塵土應(yīng)提前1天用水車車沖洗干凈凈。3、鋪筑中面層前前，對下面面層表面清清掃、清洗洗干凈，并待其風(fēng)干干后噴灑粘粘層油，粘粘層油的灑布用量按純純?yōu)r青用量量0.2-0.4kkg/m2控制，粘粘層用改性性乳化瀝青青的技術(shù)要要求見表88。粘層瀝瀝青噴灑后后應(yīng)進(jìn)行交交通管制，禁禁止任何車車輛通行和和人員踩踏踏，不粘車車輪時(shí)才可可攤鋪中面面層。攤鋪鋪橋面鋪裝裝層之前，橋橋面防水層層按設(shè)計(jì)文文件要求進(jìn)進(jìn)行施工。表8粘層用改性性乳化瀝青青的技術(shù)要要求項(xiàng)目目技術(shù)要求標(biāo)準(zhǔn)粘度C255.3S8-25貯存穩(wěn)定性（11d）%≤1貯存穩(wěn)定性（55d）%≤5篩上剩余量（11.18mmm篩）%≤0.1電荷陽離子帶正電荷荷破乳速度快裂或中裂蒸發(fā)殘留物含量量%%≥50蒸發(fā)殘留物性質(zhì)針入度（25℃℃，100gg，5S）mmm40-120延度（5℃，55cm/mmim）cm≥20軟化點(diǎn)℃≥50溶解度%≥97.5七、鋪筑試鋪路路段改性瀝青中面層層大規(guī)模施施工前，需需先做試鋪鋪路段。各各施工單位位通過優(yōu)化瀝青混混合料組成成設(shè)計(jì)，擬擬定試鋪路路段鋪筑方方案，采用用經(jīng)調(diào)試符符合要求的的施工機(jī)械械鋪筑試鋪鋪路段。試試鋪路段宜宜選在正線線直線段，長長度宜不少于3000m。試鋪路段施工分分為試拌和和試鋪兩個(gè)個(gè)階段，需需要決定的的內(nèi)容包括括：1、根據(jù)各種機(jī)械械施工能力力相匹配的的原則，確確定適宜的的施工機(jī)械械，按生產(chǎn)產(chǎn)能力決定定機(jī)械數(shù)量量與組合方方式。2、通過試拌決定定：（1）拌和機(jī)的操作作方式———如上料速速度、拌和和數(shù)量與拌拌和時(shí)間、拌拌和溫度等等。（2）驗(yàn)證瀝青混合合料的配合合比設(shè)計(jì)和和瀝青混合合料的技術(shù)術(shù)性質(zhì)，決決定正式生生產(chǎn)用的礦礦料配合比比和油石比比。3、通過試鋪決定定：（1）攤鋪機(jī)的操作作方式———攤鋪溫度度、攤鋪速速度、初步步振搗夯實(shí)實(shí)的方法和和強(qiáng)度、自自動找平方方式等。（2）壓實(shí)機(jī)具的選選擇、組合合，壓實(shí)順順序，碾壓壓溫度，碾碾壓速度及及遍數(shù)。（3）施工縫處理方方法。（4）各種瀝青面層層的松鋪系系數(shù)。4、確定施工產(chǎn)量量及作業(yè)段段的長度，修修訂施工組組織計(jì)劃。5、全面檢查材料料及施工質(zhì)質(zhì)量是否符符合要求。6、確定施工組織織及管理體體系、質(zhì)保保體系、人人員、機(jī)械械設(shè)備、檢檢測設(shè)備、通通訊及指揮揮方式。試鋪段的鋪筑，嚴(yán)嚴(yán)格按部頒頒標(biāo)準(zhǔn)《公公路瀝青路路面施工技技術(shù)規(guī)范》（JTGF40-2004）規(guī)定操作。在試鋪段的鋪筑過程中，監(jiān)理工程師應(yīng)一起參加，檢查施工工藝、技術(shù)措施是否符合要求，測溫、觀色、取樣，并記錄試驗(yàn)與檢測結(jié)果，檢查各種技術(shù)指標(biāo)情況，對出現(xiàn)的問題提出改進(jìn)意見。各層試鋪，必須力爭一次鋪筑成功，使試鋪面層成為正式路面的組成部分。否則應(yīng)予鏟除。試鋪段的質(zhì)量檢檢查頻率應(yīng)應(yīng)根據(jù)需要要比正常施施工時(shí)適當(dāng)當(dāng)增加（一一般增加一一倍）。試試鋪結(jié)束后后，試鋪段段應(yīng)基本上上無離析和和石料壓碎碎現(xiàn)象，經(jīng)經(jīng)檢測各項(xiàng)項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)標(biāo)均符合規(guī)規(guī)定，試鋪鋪段總結(jié)報(bào)報(bào)告由技術(shù)術(shù)服務(wù)現(xiàn)場場人員負(fù)責(zé)責(zé)整理，施施工單位提提交監(jiān)理工工程師審查查，經(jīng)駐地辦辦批準(zhǔn)后作為為開工申請的依據(jù)據(jù)。八、瀝青中面層層施工1、把好原材料質(zhì)質(zhì)量關(guān)（1）要注意粗細(xì)集集料和填料料的質(zhì)量，應(yīng)應(yīng)從源頭抓抓起，對不不合格的礦礦料，不準(zhǔn)準(zhǔn)運(yùn)進(jìn)拌和和廠。（2）堆放各種礦料料的地坪必必須硬化，并并具有良好好的排水系系統(tǒng)，避免免材料被污污染；各品品種材料間間應(yīng)用墻體體隔開，以以免相互混混雜。（3）細(xì)集料及礦粉粉應(yīng)用大棚棚覆蓋，細(xì)細(xì)料潮濕將將影響喂料料數(shù)量和拌拌和機(jī)產(chǎn)量量。2、關(guān)于瀝青混凝凝土配合比比設(shè)計(jì)的統(tǒng)統(tǒng)一規(guī)定目標(biāo)（或生產(chǎn)）配配合比須經(jīng)經(jīng)駐地辦工工地試驗(yàn)室室組織驗(yàn)證證，并經(jīng)駐駐地工程師師審查后，上報(bào)監(jiān)理代表表處中心試試驗(yàn)室驗(yàn)證證并批復(fù)。如如果某種礦礦料產(chǎn)地、品品種或規(guī)格格發(fā)生變化化，必須重重新進(jìn)行配配合比設(shè)計(jì)計(jì)。3、瀝青混合料的的拌制（1）嚴(yán)格掌握瀝青青和集料的的加熱溫度度以及瀝青青混合料的的出廠溫度度。集料溫溫度應(yīng)比瀝瀝青溫度高高10～30℃，熱混合合料成品在在貯料倉儲儲存后，其其溫度下降降不應(yīng)超過過10℃，瀝青混混合料的施施工溫度控控制范圍見見表9。表9改性瀝青混混合料的施施工溫度℃改性瀝青加熱溫溫度165175礦料溫度190220混合料出廠溫度度170185超過195℃者廢棄混合料運(yùn)輸?shù)浆F(xiàn)現(xiàn)場溫度不低于160攤鋪溫度不低于160，低低于145作為廢料料初壓開始溫度不低于150復(fù)壓最低溫度不低于140碾壓終了溫度不低于90（2）拌和樓控制室室要逐盤打打印瀝青及及各種礦料料的用量和和拌和溫度度，并定期期對拌和樓樓的計(jì)量和和測溫進(jìn)行行校核；沒沒有材料用用量和溫度度自動記錄錄裝置的拌拌和機(jī)不得得使用。（3）拌和時(shí)間由試試拌確定。必必須使所有有集料顆粒粒全部裹覆覆瀝青結(jié)合合料，并以以瀝青混合合料拌和均均勻?yàn)槎?。?）要注意目測檢檢查混合料料的均勻性性，及時(shí)分分析異?，F(xiàn)現(xiàn)象。如混混合料有無無花白、冒冒青煙和離離析等現(xiàn)象象。如確認(rèn)認(rèn)是質(zhì)量問問題，應(yīng)作作廢料處理理并及時(shí)予予以糾正。在在生產(chǎn)開始始以前，有有關(guān)人員要要熟悉本項(xiàng)項(xiàng)目所用各各種混合料料的外觀特特征，這要要通過細(xì)致致地觀察室室內(nèi)試拌的的混合料而而取得。（5）每臺拌和機(jī)每每天上午、下下午各取一一組混合料料試樣做馬馬歇爾試驗(yàn)驗(yàn)和抽提篩篩分試驗(yàn)，檢檢驗(yàn)油石比比、礦料級級配和瀝青青混凝土的的物理力學(xué)學(xué)性質(zhì)。油石比與設(shè)計(jì)值值的允許誤誤差2至1。礦料級配與生產(chǎn)產(chǎn)設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)級配的允允許差值mm±±2%≤mm±44%≥mm±55%（6）每天結(jié)束后，用用拌和樓打打印各料數(shù)數(shù)量，以總總量控制；；以各倉用用量及各倉倉級配計(jì)算算平均施工工級配、瀝瀝青用量并并與施工厚厚度和抽提提結(jié)果進(jìn)行行校核；以以每天產(chǎn)量量計(jì)算平均均厚度，與與路面設(shè)計(jì)計(jì)厚度進(jìn)行行校核。4、瀝青混合料的的運(yùn)輸（1）采用數(shù)字顯示示插入式熱熱電偶溫度度計(jì)檢測瀝瀝青混合料料的出廠溫溫度和運(yùn)到到現(xiàn)場溫度度。插入深深度要大于于150mmm。在運(yùn)運(yùn)料卡車側(cè)側(cè)面中部設(shè)設(shè)專用檢測測孔，孔口口距車箱底底面約3000mm。（2）拌和機(jī)向運(yùn)料料車放料時(shí)時(shí)，汽車應(yīng)應(yīng)前后移動動，分幾堆堆裝料，以以減少粗集集料的分離離現(xiàn)象。（3）瀝青混合料運(yùn)運(yùn)輸車的運(yùn)運(yùn)量應(yīng)較拌拌和能力和和攤鋪速度度有所富余余，攤鋪機(jī)機(jī)前方應(yīng)有有五輛運(yùn)料料車等候卸卸料。（4）運(yùn)料車必須有有篷布覆蓋蓋，用來保保溫或避免免污染環(huán)境境。（5）連續(xù)攤鋪過程程中，運(yùn)料料車在攤鋪鋪機(jī)前1030ccm處停住住，不得撞撞擊攤鋪機(jī)機(jī)。卸料過過程中運(yùn)料料車應(yīng)掛空空檔，靠攤攤鋪機(jī)推動動前進(jìn)。5、瀝青混合料的的攤鋪（1）連續(xù)穩(wěn)定地?cái)倲備?，是提提高路面平平整度最主主要措施。攤攤鋪機(jī)的攤攤鋪速度應(yīng)應(yīng)根據(jù)拌和和機(jī)的產(chǎn)量量、施工機(jī)機(jī)械配套情情況及攤鋪鋪厚度、攤攤鋪寬度，按24m/min予以調(diào)整選擇，做到緩慢、均勻、不間斷地?cái)備?。不?yīng)任意以快速攤鋪幾分鐘，然后再停下來等下一車料。午飯應(yīng)分批輪換交替進(jìn)行，切忌停機(jī)用餐。爭取做到每天收工停機(jī)一次。（2）用機(jī)械攤鋪的的混合料未未壓實(shí)前，施施工人員不不得進(jìn)入踩踩踏。一般般不用人工工不斷地整整修，只有有在特殊情情況下，如如局部離析析，需在現(xiàn)現(xiàn)場主管人人員指導(dǎo)下下，允許用用人工找補(bǔ)補(bǔ)或更換混混合料，缺缺陷較嚴(yán)重重時(shí)應(yīng)予鏟鏟除，并調(diào)調(diào)整攤鋪機(jī)機(jī)或改進(jìn)攤攤鋪工藝。（3）SBS改性瀝青青混合料中中面層攤鋪鋪厚度采用用非接觸式式平衡梁控控制方式，攤攤鋪橋面鋪鋪裝下層時(shí)時(shí)宜采用走走鋼絲控制制方式。采采用兩臺攤攤鋪機(jī)聯(lián)合合攤鋪施工工，靠中央央分隔帶側(cè)側(cè)攤鋪機(jī)在在前。兩臺臺攤鋪機(jī)攤攤鋪層的縱縱向接縫，應(yīng)應(yīng)采用斜接接縫，避免免出現(xiàn)縫痕痕。兩臺攤攤鋪機(jī)距離離不應(yīng)超過過10m。（4）攤鋪機(jī)應(yīng)調(diào)整整到最佳工工作狀態(tài)，調(diào)調(diào)好螺旋布布料器兩端端的自動料料位器，并并使料門開開度、鏈板板送料器的的速度和螺螺旋布料器器的轉(zhuǎn)速相相匹配。螺螺旋布料器器內(nèi)混合料料表面以略略高于螺旋旋布料器2/3為度，使使熨平板的的擋板前混混合料的高高度在全寬寬范圍內(nèi)保保持一致，避避免攤鋪層層出現(xiàn)離析析現(xiàn)象。（5）檢測松鋪厚度度是否符合合規(guī)定，以以便隨時(shí)進(jìn)進(jìn)行調(diào)整。攤攤前熨平板板應(yīng)預(yù)熱至至規(guī)定溫度度。攤鋪機(jī)機(jī)熨平板必必須拼接緊緊密，不許許存有縫隙隙，防止卡卡入粒料將將鋪面拉出出條痕。（6）積極采取相應(yīng)應(yīng)措施，盡盡量做到攤攤鋪機(jī)不攏攏料，以減減小面層離離析。（7）攤鋪遇雨時(shí)，立立即停止施施工，并清清除未壓成成型的混合合料。遭受受雨淋的混混合料應(yīng)廢廢棄，不得得卸入攤鋪鋪機(jī)攤鋪。6、瀝青混合料的的壓實(shí)成型型（1）瀝青混合料的的壓實(shí)是保保證瀝青面面層質(zhì)量的的重要環(huán)節(jié)節(jié)，應(yīng)選擇擇合理的壓壓路機(jī)組合合方式及碾碾壓步驟。為為保證壓實(shí)實(shí)度和平整整度，初壓壓應(yīng)在混合合料不產(chǎn)生生推移、開開裂等情況況下盡量在在攤鋪后較較高溫度下下進(jìn)行。初初壓時(shí)應(yīng)選選擇適宜類類型的壓路路機(jī)，以確確保面層壓壓實(shí)度和橫橫向平整度度。在石料料易于壓碎碎的情況下下，原則上上鋼輪壓路路機(jī)不開振振，以輪胎胎壓路機(jī)碾碾壓為主并并適當(dāng)增加加膠輪壓路路機(jī)的碾壓壓遍數(shù)。（2）壓實(shí)時(shí)應(yīng)遵循“高溫、緊緊跟、慢壓壓、高頻、低低幅”的原則。壓壓路機(jī)應(yīng)以以緩慢而均均勻的速度度碾壓，壓壓路機(jī)的適適宜碾壓速速度隨初壓壓、復(fù)壓、終終壓及壓路路機(jī)的類型型而別，按按表10選用。表10壓路機(jī)機(jī)碾壓速度度（km/h）壓路機(jī)類型初壓復(fù)壓終壓適宜最大適宜最大適宜最大鋼輪壓路機(jī)1.523.5.5輪胎壓路機(jī).88振動壓路機(jī)1.52（靜壓壓）5（靜壓）45（振動）45（振動）23（靜壓）5（靜壓）（3）為避免碾壓時(shí)時(shí)混合料推推擠產(chǎn)生擁擁包，碾壓壓時(shí)應(yīng)將驅(qū)驅(qū)動輪朝向向攤鋪機(jī)；；碾壓路線線及方向不不應(yīng)突然改改變；壓路路機(jī)起動、停停止必須減減速緩行，不不準(zhǔn)剎車制制動。壓路路機(jī)折回不不應(yīng)處在同同一橫斷面面上。（4）在當(dāng)天碾壓的的尚未冷卻卻的瀝青混混凝土面層層上，不得得停放壓路路機(jī)或其他他車輛，并并防止礦料料、油料和和雜物散落落在瀝青面面層上。（5）要對初壓、復(fù)復(fù)壓、終壓壓段落設(shè)置置明顯標(biāo)志志，便于司司機(jī)辨認(rèn)。對對松鋪厚度度、碾壓順順序、壓路路機(jī)組合、碾碾壓遍數(shù)、碾碾壓速度及及碾壓溫度度應(yīng)設(shè)專崗崗管理和檢檢查，避免免發(fā)生“漏壓”和壓實(shí)不不夠的情況況。（6）應(yīng)向壓路機(jī)輪輪上噴灑或或涂刷含有有隔離劑的的水溶液，噴噴灑應(yīng)呈霧霧狀，數(shù)量量以不粘輪輪為度。膠膠輪壓路機(jī)機(jī)采用的隔隔離劑要求求采用植物物油或植物物油的乳化化溶液。（7）壓實(shí)完成244小時(shí)后，方方能允許施施工車輛通通行。7、施工接縫的處處理（1）縱向施工縫。采采用兩臺攤攤鋪機(jī)成梯梯隊(duì)聯(lián)合攤攤鋪方式的的縱向接縫縫，應(yīng)采用用斜接縫。在在前部已攤攤鋪混合料料部分留下下1020ccm寬暫不不碾壓作為為后高程基基準(zhǔn)面，并并有不少于于15cmm的攤鋪層層重疊，以以熱接縫形形式在最后后作跨接縫縫碾壓以消消縫跡。如如果兩臺攤攤鋪機(jī)相隔隔距離較短短，也可做做一次碾壓壓。上下層層縱縫應(yīng)錯(cuò)錯(cuò)開15ccm以上。（2）橫向施工縫。全全部采用平平