特大橋菱形掛籃施工工藝

新建連云港至徐徐徐州鐵路路工程程?hào)|海特特大橋橋菱形掛籃施工工工工藝編制：審核：審批：中鐵北京工程局局局連徐鐵鐵路站前前Ⅱ標(biāo)項(xiàng)目部部二分部部2018年6月月月菱形掛籃施工工工工藝1、掛籃的類型型型1.1三角形掛掛掛籃三角式掛籃結(jié)構(gòu)構(gòu)構(gòu)簡(jiǎn)單，受受力力明確，承承重重能力大大，重重心較低低，懸懸灌時(shí)掛掛籃穩(wěn)穩(wěn)定性和和掛籃籃行走時(shí)時(shí)的穩(wěn)穩(wěn)定性好好。三三角形結(jié)結(jié)構(gòu)由由于其前前面部部分空間間較小小，對(duì)工工人施施工影響響較大大。（如圖圖示示）三角形掛籃1.2菱形掛籃籃籃菱形掛籃結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)簡(jiǎn)簡(jiǎn)單，受受力明明確，結(jié)結(jié)構(gòu)一一般采用用型鋼鋼組焊成成箱型型結(jié)構(gòu)。菱菱形形結(jié)構(gòu)由由于其其結(jié)構(gòu)的的特點(diǎn)點(diǎn)，前面面部分分空間較較大，對(duì)對(duì)工人施施工影影響較小小，施施工方便便。但但掛籃中中心比比較高，主主桁桁前橫梁梁離地地面較高高，存存在一定定但安安全風(fēng)險(xiǎn)險(xiǎn)。（如如圖示）菱形掛籃掛籃桿件一般采采采用型鋼鋼組焊焊成箱形形結(jié)構(gòu)構(gòu)，主桁桁梁也可采采用用鋼板組組焊，斜斜桿可以以采用用鋼帶或或精軋軋螺紋鋼鋼。2、掛籃施工的的的特點(diǎn)施工時(shí)掛籃結(jié)構(gòu)構(gòu)構(gòu)應(yīng)具有有足夠夠的強(qiáng)度度、剛剛度和穩(wěn)穩(wěn)定性性。自重重輕，結(jié)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單單，受受力明確確，易易于加工工拼裝裝，走行行方便便?？紤]慮到掛掛籃的重重復(fù)利利用，掛掛籃還還需要具具有通通用性強(qiáng)強(qiáng)，便便于改造造等特特點(diǎn)。主主要材材料宜選選用標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)通用用材料料，便于于計(jì)算算和重復(fù)復(fù)利用用。3、掛籃的選擇擇擇根據(jù)梁段細(xì)部設(shè)設(shè)設(shè)計(jì)變化化情況況，選擇擇不同同形式掛掛籃進(jìn)進(jìn)行澆筑筑。由由于本項(xiàng)項(xiàng)目部部掛籃采采用內(nèi)內(nèi)部調(diào)撥撥掛籃籃，無選選擇條條件，所所以本本標(biāo)段采采用了了菱形掛掛籃。菱菱形掛籃籃前面面空間大大，便便于施工工。但但由于前前面懸懸吊系統(tǒng)統(tǒng)都在在上橫梁梁上，重重心較高高，安安全風(fēng)險(xiǎn)險(xiǎn)較大大，所以以，在在施工時(shí)時(shí)尤應(yīng)應(yīng)注意。4、掛籃構(gòu)造三套掛籃的組成成成部分基基本一一致，主主要由由主桁承承重系統(tǒng)、底底籃及懸吊系系統(tǒng)、后錨及及行走系統(tǒng)、模模板系統(tǒng)等部部分組成。4.1主桁承重重重系統(tǒng)菱形掛籃主桁承承承重系統(tǒng)統(tǒng)由兩兩片主桁桁、前橫梁梁、中中橫梁組組成。主主桁片為為菱形，前前前橫梁、中中橫橫梁均為為型鋼鋼結(jié)構(gòu)。4.2行走及后后后錨系統(tǒng)4.2.1行走走走系統(tǒng)：：由行行走軌道道、行行走小車車、前前支腿和和后支支腿組成成，菱菱形掛籃籃采用用走棍滾滾動(dòng)前前移。4.2.2：由由由扁擔(dān)梁梁、箱箱梁豎向向預(yù)應(yīng)應(yīng)力筋和和連接接精軋螺螺紋鋼鋼筋組成成。當(dāng)當(dāng)掛籃行行走到到位后，掛掛籃籃尾部通通過連連接筋與與箱梁梁腹板中中的豎豎向預(yù)應(yīng)應(yīng)力筋筋連接錨錨固。單單片主桁桁設(shè)置4個(gè)錨固點(diǎn)點(diǎn)，一一只掛籃籃共設(shè)設(shè)置8個(gè)錨固點(diǎn)點(diǎn)。4.2.3底籃籃籃及懸吊吊系統(tǒng)統(tǒng)⑴底籃：菱形掛掛掛籃底籃由由前橫梁梁、后橫橫梁、縱縱梁和底底模組組成。底底籃縱縱梁為型型鋼。底模模模均采用用大塊塊鋼模。⑵懸吊系統(tǒng)：由由由底籃前懸懸吊、后后懸吊、模模板板懸吊組組成。菱形掛籃底籃前前前懸吊為3根φ32精軋螺紋紋鋼,錨固于上上前前橫梁；；后懸懸吊2根φ32精軋螺紋紋鋼，錨錨固于于已澆段段上，頂頂板底模模前懸懸吊為2根φ32精軋螺紋紋鋼,錨固于上上前前橫梁，后后懸懸吊2根φ32精軋螺紋紋鋼，錨錨固于于已澆段段上；；翼板底底模前前懸吊為2根φ32精軋螺紋紋鋼,錨固于上上前前橫梁，后后懸懸吊2根φ32精軋螺紋紋鋼，錨錨固于于已澆段段上。4.2.4模板板板系統(tǒng)掛籃內(nèi)、外外外模板系系統(tǒng)均均采用滑滑梁吊吊掛模板板于掛掛籃上前前橫梁梁和已澆澆塊段段上。外外模及及底模均均采用用大塊鋼鋼模板板，內(nèi)模模采用用組合鋼鋼模，模模板總體體布置置示意詳詳見圖圖模板構(gòu)造示意圖圖圖5、掛籃拼裝5.1掛籃拼裝裝裝流程掛籃拼裝流程圖圖圖5.2拼裝標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)準(zhǔn)5.2.1行走走走軌道：：軌道道軸線偏偏位11cm，一片片主桁兩兩根軌道高高高差±1mmm，兩側(cè)主主桁軌道高高差±±5mm。軌道道與箱梁梁頂面面緊密接接觸。軌軌道接長(zhǎng)長(zhǎng)允許許錯(cuò)臺(tái)為1mmm。5.2.2主主主桁：桁桁片頂緊，主主梁前端銷子子處上撓值不不大于1.5ccm。斜拉帶帶居于銷子中中央，偏位不不大于1cmm。兩組斜拉拉帶緊固良好好，受力均勻勻。立柱傾斜斜偏位小于110mm。5.2.3吊帶帶帶：應(yīng)順順直，連連接板與與吊帶帶夾緊，最最大大間隙不不大于于2mm。5.2.4后錨錨錨：錨筋筋數(shù)量量、位置置與設(shè)設(shè)計(jì)一致致，最最大偏位位不大大于10cmm，錨筋緊緊固固不松動(dòng)動(dòng)。5.2.5底籃籃籃：縱梁梁與橫橫梁栓結(jié)結(jié)完好，接接接觸緊密密。底底模板接接縫密密實(shí)，平平整度度等指標(biāo)標(biāo)滿足足技術(shù)規(guī)規(guī)范要要求。5.2.6行行行走軌道道錨固固扁擔(dān)梁梁：錨錨固扁擔(dān)擔(dān)梁位位置、數(shù)數(shù)量及及相鄰兩兩根錨錨固扁擔(dān)擔(dān)梁之之間間距距應(yīng)符符合設(shè)計(jì)計(jì)要求求，允許許偏差差為－10ccm。5.2.7模板板板：模板板就位位后其高高程及及位置應(yīng)應(yīng)滿足足技術(shù)規(guī)規(guī)范要要求。底底模板板橫橋向向的偏偏位小于1ccm。5.3掛籃拼裝裝裝5.3.1測(cè)量量量放樣待0#或0-11#號(hào)塊塊施工工完畢，張張拉拉壓漿且且滿足足要求后后，在在箱梁頂頂面設(shè)設(shè)置施工工測(cè)量量控制點(diǎn)點(diǎn)。由測(cè)量組在箱梁梁梁兩側(cè)腹腹板頂頂面位置置放出出每組軌軌道（一一個(gè)掛籃籃共兩兩組軌道道）的的中心線線；然然后再由由現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)施工人人員根根據(jù)中心心線放放出軌道道單根根型鋼的的中心心線和單單根型型鋼的翼翼緣邊邊線，所所有放放樣線均均采用用彈墨線線形式式。放樣樣完畢畢，經(jīng)技技術(shù)員員復(fù)核無無誤后后進(jìn)行下下一道道工序。5.3.2鋪鋪鋪設(shè)軌道用M20級(jí)砂漿漿漿調(diào)平行走走軌道鋪鋪設(shè)位置置，調(diào)調(diào)平層高高差必必須滿足足規(guī)定定要求。待待砂砂漿達(dá)到到強(qiáng)度度要求后后恢復(fù)復(fù)放樣線線并且鋪鋪設(shè)行走走軌道道，受箱箱梁橫橫坡影響響，為為調(diào)平掛掛籃一一側(cè)需設(shè)設(shè)置枕枕梁或方方木，在在前支點(diǎn)點(diǎn)位置置必須加加密。軌道接長(zhǎng)時(shí)，相相相鄰兩根根軌道道的對(duì)接接應(yīng)平平順，接接頭應(yīng)應(yīng)滿足拼拼裝標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)要求求，軌軌道連接接螺栓栓緊固。在在行行走軌道道上安安裝錨固固扁擔(dān)擔(dān)梁，錨錨固扁扁擔(dān)梁采采用豎豎向預(yù)應(yīng)應(yīng)力筋筋通過千千斤頂頂張拉后后錨固固。軌道道鋪設(shè)設(shè)完畢，由由技技術(shù)主管管組織織人員檢檢查鋪鋪設(shè)情況況，包包括軌道道底部部與梁頂頂?shù)慕咏佑|是否否緊密密、軌道道位置置和高差差、錨錨固間距距和緊緊固情況況等等等。軌道道鋪設(shè)設(shè)完畢，在在軌軌道上安安放走棍。5.3.3拼裝裝裝掛籃主主桁掛籃主桁運(yùn)輸至至至墩位后后，采采用吊車車提升升至箱梁0##塊頂面進(jìn)進(jìn)行行組拼，掛掛籃籃主桁拼拼裝起重設(shè)設(shè)設(shè)備主要要采用用吊車。在行走軌道上安安安放主梁梁前后后支腿，然然后后安放主主梁并并將其錨錨固，再再將主梁梁與前前后支腿腿栓結(jié)固定定。在主梁上安裝立立立柱底座座，立立柱底座座與主主梁用長(zhǎng)長(zhǎng)螺栓栓臨時(shí)栓栓結(jié)。安放放中中橫梁（如如無無立柱底底座則則應(yīng)在立立柱安安裝好后后再進(jìn)進(jìn)行安裝裝）。安裝立柱，使其其其與主梁梁栓結(jié)固定定，對(duì)對(duì)于有立立柱底底座的則則將立立柱穿入入中橫橫梁后與與底座座銷結(jié)固固定。然然后安裝裝立柱柱平聯(lián)和和主梁梁平聯(lián)。安裝斜拉帶，由由由于斜拉拉帶與與立柱、主主梁梁之間采采用銷銷棒連接接，穿入銷銷棒時(shí)時(shí)需用葫葫蘆配配合安裝裝，穿穿入銷棒棒后應(yīng)應(yīng)調(diào)整斜斜拉帶帶的位置置，使使其位于于銷棒棒中央，且且偏偏位應(yīng)滿滿足規(guī)規(guī)定要求求，此此時(shí)主桁桁片安裝完完畢畢。為消除主桁片非非非彈性變變形，用用螺旋千千斤頂頂將立柱柱頂起起對(duì)主桁桁片施加預(yù)預(yù)應(yīng)應(yīng)力，在在此之之前，應(yīng)應(yīng)先測(cè)測(cè)出掛籃籃主梁梁前端頂頂面的的高程。施施加加預(yù)應(yīng)力力時(shí)一一只掛籃籃的兩兩片主桁桁必須對(duì)稱稱進(jìn)進(jìn)行；在在施加加預(yù)應(yīng)力力過程程中，應(yīng)應(yīng)以斜斜拉帶受受力是是否均勻勻和主主梁前端端上撓撓值控制制，當(dāng)當(dāng)斜拉帶帶受力力均勻且且滿足足2.2的規(guī)定定要求后后即可可停止預(yù)預(yù)應(yīng)力力的施加加，如如果已經(jīng)經(jīng)滿足足2.2的規(guī)定定要求而而斜拉拉帶受力力仍不不均勻時(shí)時(shí)應(yīng)停停止預(yù)應(yīng)應(yīng)力施施加，并并根據(jù)據(jù)實(shí)際情情況采采取在相相鄰兩兩根斜拉拉帶間間嵌入鋼鋼楔等措施施，將將相鄰兩兩根斜斜拉帶同同時(shí)繃繃緊、均均勻受受力。立立柱上上頂后，其其底底部與主主梁之之間有一一定空空隙，應(yīng)應(yīng)采用用大塊鋼鋼板墊墊實(shí)（宜宜事先先在鋼板板上割割出立柱柱與主主梁的連連接螺螺栓孔的的槽口口以便于于安裝裝），鋼鋼板厚厚度采用6mmm~110mmm不等。5.3.4安裝裝裝掛籃錨錨固系系統(tǒng)錨固系統(tǒng)主要有有有掛籃錨錨固和和行走錨錨固，均采采用扁擔(dān)梁梁及L32精軋螺紋紋鋼筋連接接錨固。掛掛籃后錨點(diǎn)點(diǎn)設(shè)置原則則盡量靠近近后支腿或或后銷棒中中心，施工工過程中如如須調(diào)整錨錨固位置必必須按照此此原則執(zhí)行行。行走軌道相鄰錨錨錨點(diǎn)的最最大間間距不超超過設(shè)設(shè)計(jì)的規(guī)規(guī)定（相相鄰間距距設(shè)計(jì)計(jì)值為1.55m），在掛掛籃行走走時(shí)，需需不斷轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)換錨錨固位置置，以以保證錨錨點(diǎn)之之間相鄰鄰間距距滿足要要求。在安裝軌道和主主主梁的同同時(shí)，應(yīng)應(yīng)安裝錨錨固系系統(tǒng)。錨錨固系系統(tǒng)由扁扁擔(dān)梁梁、接長(zhǎng)長(zhǎng)筋和和箱梁豎豎向預(yù)預(yù)應(yīng)力筋筋組成成，通過過千斤斤頂張拉拉每根根錨筋來來實(shí)現(xiàn)現(xiàn)錨固。最后安裝后橫梁梁梁（如有有），并并將其與與主梁梁栓結(jié)固固定。5.3.5安裝裝裝掛籃前前后懸懸吊吊帶采用精軋螺螺螺紋鋼。安安裝裝上前橫橫梁，將將其與主主梁栓栓結(jié)固定定；安安放前吊吊帶錨錨固扁擔(dān)擔(dān)梁，并并與上前前橫梁梁栓結(jié)固固定；用用吊車提提升前前吊帶，穿穿進(jìn)進(jìn)錨固扁扁擔(dān)梁梁后，用用吊帶帶承重銷銷錨固固；安放放千斤斤頂和提提升扁扁擔(dān)梁，按按照照上述方方法安安裝后懸懸吊，即即安裝后后吊帶帶和行走走吊帶帶（若設(shè)設(shè)計(jì)沒沒有則不不需要要安裝）；；箱箱內(nèi)后錨錨帶則則安裝在在底籃上上，在箱箱內(nèi)只只需將錨錨固扁扁擔(dān)梁、千千斤斤頂及提提升扁扁擔(dān)梁安安放好好即可。5.3.6安裝裝裝掛籃底底籃5.3.6.111底籃拼裝裝平臺(tái)臺(tái)搭設(shè)根據(jù)底籃籃平面尺尺寸，在在承臺(tái)上上設(shè)置置底籃拼拼裝平平臺(tái)，詳詳見圖圖底板拼裝示意圖圖圖5.3.6.222底籃拼裝在拼裝平臺(tái)上放放放出底籃籃橫梁梁及吊帶帶位置置，以便便拼裝裝底籃及及拼裝好的的底籃籃垂直正正位安安裝。根據(jù)放樣線安放放放底籃前前后橫橫梁，并并在底底籃前后后橫梁梁上安裝裝吊帶帶的錨固固扁擔(dān)擔(dān)梁，均均采用用栓結(jié)固固定，箱箱內(nèi)后錨錨帶扁扁擔(dān)梁則則臨時(shí)時(shí)栓結(jié)固固定。在在橫梁上上安裝裝底籃縱縱梁，縱縱梁與橫橫梁間間采用栓栓結(jié)固定，如如孔眼位置誤誤差較大無法法連接時(shí)，重重新打孔應(yīng)在在縱梁上進(jìn)行行。鋪設(shè)底模模板，底模板板拼縫間應(yīng)設(shè)設(shè)置雙面膠，底底模板與底籃籃縱梁應(yīng)固定定，底模拼裝裝時(shí)應(yīng)控制好好其橫橋向的的偏位。底模模拼好后在箱箱內(nèi)后錨帶位位置切割出吊吊帶預(yù)留孔。為為便于懸吊系系連接，在底籃籃上事先將最底一節(jié)吊帶帶安裝并固定定；箱內(nèi)后錨錨帶也事先安安裝好，待底底籃提升后再再下放至縱梁梁頂面。5.3.6.333底籃安裝裝就位位底籃拼裝完畢并并并經(jīng)檢查查后，即即可將底底籃安安裝就位位。在在箱梁0號(hào)塊頂設(shè)設(shè)置3臺(tái)5t卷?yè)P(yáng)機(jī)作作為提升升設(shè)備備，其中中前吊吊帶位置置設(shè)置置1臺(tái)，后吊吊帶帶位置設(shè)設(shè)置22臺(tái)（卷?yè)P(yáng)揚(yáng)機(jī)機(jī)牽引鋼鋼繩從從后吊帶帶孔穿穿出）。底底籃籃設(shè)置3個(gè)吊點(diǎn)，與與與卷?yè)P(yáng)機(jī)機(jī)提升升鋼繩位位置相相對(duì)應(yīng)。啟啟動(dòng)動(dòng)3臺(tái)卷?yè)P(yáng)機(jī)機(jī)同同步提升升底籃籃至安裝裝位置置，然后后用22個(gè)葫蘆牽牽引引微調(diào)底底籃就就位。分分別將將前吊帶帶、后后吊帶及及行走走吊帶與與底籃籃連接。連連接接好后可可放松松吊點(diǎn)，所所有有荷載由由吊帶帶承擔(dān)。在箱內(nèi)用葫蘆配配配合提升升后錨錨帶并安安裝錨錨固，箱箱內(nèi)后后錨帶底底部的的扁擔(dān)梁梁與底底籃后橫橫梁可可不栓結(jié)結(jié)，但必須須須保證掛掛籃每每次就位位時(shí)扁扁擔(dān)梁居居于設(shè)設(shè)計(jì)位置置。底籃安裝就位，外外側(cè)模前移到到位后，調(diào)整整底籃標(biāo)高，把把所有吊帶用用千斤頂提升升就位，上好好吊帶承重銷銷，掛籃主體體拼裝完畢。底籃拼裝施工流流流程詳見見圖示示。底板拼裝示意圖圖圖5.3.7安裝裝裝掛籃行行走小小車掛籃主桁桁系統(tǒng)、底底籃及及懸吊系系統(tǒng)、錨錨固系統(tǒng)統(tǒng)安裝裝完畢后后，根根據(jù)不同同掛籃籃的拼裝裝情況況安裝行行走小小車。對(duì)對(duì)于連連體掛籃籃形式式，行走走小車車暫不安安裝，須須待掛籃籃解體體時(shí)或解解體后后安裝；；對(duì)于于在0#塊施工的的掛籃籃可在其其組拼拼時(shí)將行行走小小車安裝裝好并并與主梁梁栓結(jié)固定定；所所有掛籃籃的行行走小車車均應(yīng)應(yīng)事先套套入行行走軌道道內(nèi)。5.3.8外外外模板就就位掛籃外側(cè)側(cè)模板采采用箱箱梁0號(hào)塊外模模，從從0號(hào)塊縱移移就位。首首首先安裝裝一側(cè)側(cè)模板滑滑梁（另另一側(cè)模模板滑滑梁待一一側(cè)模模板滑移移就位位后再安安裝），將將將滑梁與與模板板栓結(jié)固固定，安安裝前端端滑梁梁分配梁梁以形形成整體體，后后分配梁梁須待待模板前前移到到位后安安裝。拆拆除外側(cè)側(cè)模板板鋼管支支架，卸落落模板，用用兩個(gè)葫蘆蘆牽引模板板前移就位位。詳見圖圖所示。5.4人員組織織織及施工工周期期5.5拼裝檢查查查掛籃拼裝檢查應(yīng)應(yīng)應(yīng)包括過過程檢檢查和最最終檢檢查。過過程檢檢查主要要由現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)術(shù)人員員執(zhí)行，技技術(shù)術(shù)主管負(fù)負(fù)責(zé)；；最終檢檢查由由工程技技術(shù)部部門負(fù)責(zé)責(zé)。檢檢查后必必須填填寫“掛籃拼拼裝驗(yàn)收收單”，并并將結(jié)果果上報(bào)報(bào)主管部部門或或主管領(lǐng)領(lǐng)導(dǎo)備備案。同同時(shí)掛掛籃須經(jīng)經(jīng)具有有相應(yīng)資資格的的專業(yè)機(jī)機(jī)構(gòu)進(jìn)進(jìn)行鑒定定確認(rèn)認(rèn)。6、加載試驗(yàn)6.1試驗(yàn)?zāi)康牡牡膾旎@加載試驗(yàn)主主主要是通通過測(cè)測(cè)量掛籃籃在各各級(jí)靜力力試驗(yàn)驗(yàn)荷載作作用下下的變形形，了了解掛籃籃在工工作狀態(tài)態(tài)時(shí)與與設(shè)計(jì)期期望值值是否相相符。6.1.1除掛掛掛籃主桁桁、吊帶的的非非彈性變變形。6.1.2測(cè)出出出或推算算出掛掛籃前端端在各各個(gè)塊段段荷載載作用下下的豎豎向位移移，為為施工控控制提提供參考考。6.2試驗(yàn)方案案案6.2.1試驗(yàn)驗(yàn)驗(yàn)方法概概述掛籃加載載試驗(yàn)擬擬采取取“砂袋加載載法”，砂袋袋放置在在底模模板上，以以砂砂袋自重重作為為試驗(yàn)荷荷載，采采取逐級(jí)級(jí)遞增增加載逐逐級(jí)測(cè)測(cè)量的試試驗(yàn)方方法。加加載總總重量為為最不不利塊段段荷載載的1.2倍。砂砂袋加載載布置置示意見見圖所所示。沙袋布置立面圖圖圖6.2.2試驗(yàn)驗(yàn)驗(yàn)荷載為了能繪制出掛掛掛籃總撓撓度曲曲線，了了解箱箱梁各個(gè)個(gè)塊段段施工時(shí)時(shí)掛籃籃前端最最大撓撓度，應(yīng)應(yīng)按等等代荷載載的方方法對(duì)試試驗(yàn)荷荷載進(jìn)行行分級(jí)級(jí)，各級(jí)級(jí)加載載數(shù)值詳詳見下下列表。6.2.3變形形形觀測(cè)項(xiàng)項(xiàng)目6.2.3.111后錨上撓撓值值6.2.3.222前支點(diǎn)沉沉降降值6.2.3.333主桁前端端銷結(jié)結(jié)處變形6.2.3.444主桁上前前橫梁吊吊帶處和和主桁桁上前橫橫梁跨中中變形6.2.3.555底籃前橫橫梁吊吊帶處變變形6.2.4測(cè)點(diǎn)點(diǎn)點(diǎn)布置6.2.4.111掛籃主梁梁頂頂面的觀觀測(cè)點(diǎn)點(diǎn)6.2.4....1.1每根根主梁的的后錨錨處設(shè)置置一個(gè)個(gè)觀測(cè)點(diǎn)點(diǎn)，即即測(cè)點(diǎn)1-11和1-2。6.2.4....1.2每根根主梁的的前支支腿處設(shè)設(shè)置一一個(gè)觀測(cè)測(cè)點(diǎn)，即即測(cè)點(diǎn)2-11和2-2。6.2.4....1.3每根根主梁的的前端端銷結(jié)點(diǎn)點(diǎn)處設(shè)設(shè)置一個(gè)個(gè)觀測(cè)測(cè)點(diǎn)，即即測(cè)點(diǎn)點(diǎn)3-1和3-2。6.2.4.222上前橫梁梁頂頂面的觀觀測(cè)點(diǎn)點(diǎn)6.2.4.222.1前橫梁梁的四根根吊帶帶處各設(shè)設(shè)置一一個(gè)觀測(cè)測(cè)點(diǎn)，即即測(cè)點(diǎn)4-11、4-2、4-3和4-4。6.2.4.222.2上前橫橫梁的跨跨中設(shè)設(shè)置一個(gè)個(gè)觀測(cè)測(cè)點(diǎn)，即即測(cè)點(diǎn)點(diǎn)4-5。主梁及上前橫梁梁梁觀測(cè)點(diǎn)點(diǎn)如圖圖所示。6.2..4...3底籃前橫橫梁頂頂面的觀觀測(cè)點(diǎn)點(diǎn)底籃前橫梁的四四四根吊帶帶處各各設(shè)置一一個(gè)觀觀測(cè)點(diǎn)，即即測(cè)測(cè)點(diǎn)5-1、5-2、5-3和5-4，如下圖圖所示。底板測(cè)點(diǎn)示意圖圖圖6.2.5觀測(cè)測(cè)測(cè)方法6.2.5.111變形觀測(cè)測(cè)采采用國(guó)家家二等等水準(zhǔn)測(cè)測(cè)量或或工程測(cè)測(cè)量變變形三等等水準(zhǔn)準(zhǔn)測(cè)量的的精度度等級(jí)要要求和和觀測(cè)方方法進(jìn)進(jìn)行施測(cè)測(cè)，精精度可達(dá)達(dá)到±±1mm。6.2.5.222由于掛籃籃變形形受日照照溫差差的影響響，根根據(jù)公式L11=L0（1+α△t0）計(jì)算，掛掛掛籃構(gòu)件件中吊吊帶變形形受溫差影影影響最大大。在在溫差達(dá)100℃時(shí)，變形形之差為1..1mm。為為了準(zhǔn)確確測(cè)得得掛籃變變形值值，加載載試驗(yàn)驗(yàn)時(shí)間應(yīng)應(yīng)選擇擇在溫差差較小小的時(shí)間間段進(jìn)進(jìn)行。6.3試驗(yàn)加載載載程序6.3.1在箱箱箱梁0號(hào)塊段上上安安裝掛籃籃，在在底籃上上放置砂砂袋，做做好試試驗(yàn)前其其他各各項(xiàng)準(zhǔn)備備工作作。6.3.2在進(jìn)進(jìn)進(jìn)行正式式加載載試驗(yàn)前前，用用第一級(jí)級(jí)荷載載進(jìn)行預(yù)預(yù)加載載，預(yù)加加載試試驗(yàn)持荷荷時(shí)間間為20分鐘。預(yù)預(yù)加載的的目的的在于，一一方方面是使使結(jié)構(gòu)構(gòu)進(jìn)入正正常工工作狀態(tài)態(tài)，另另一方面面是檢檢查測(cè)試試系統(tǒng)統(tǒng)和試驗(yàn)驗(yàn)組織織是否工工作正正常。在在確認(rèn)認(rèn)測(cè)試系系統(tǒng)和和試驗(yàn)組組織工工作正常常后，預(yù)預(yù)加載試試驗(yàn)反反復(fù)進(jìn)行行兩次次，預(yù)加加載11小時(shí)后進(jìn)進(jìn)行行正式加加載。6.3.3按照照照第1級(jí)荷載加加載載砂袋。6.3.4在第第第1級(jí)荷載的的基基礎(chǔ)上，按按照照第2級(jí)與第1級(jí)荷載差差值值進(jìn)行加加載。6.3.5按照照照上述方方法，依依次進(jìn)行行第33級(jí)至第7級(jí)荷載的的加加載試驗(yàn)驗(yàn)。6.3.6每次次次加載完完畢后后，均進(jìn)進(jìn)行變變形觀測(cè)測(cè)并記記錄。6.3.7試驗(yàn)驗(yàn)驗(yàn)荷載采采用分分級(jí)單循循環(huán)加加載的方方法施施加，按按等代代荷載的的分級(jí)級(jí)逐級(jí)遞遞增加加載，試試驗(yàn)荷荷載持續(xù)續(xù)時(shí)間間一般為200分鐘，且且取取決于結(jié)結(jié)構(gòu)變變位達(dá)到到相對(duì)對(duì)穩(wěn)定所所需要要的時(shí)間間，只只有結(jié)構(gòu)構(gòu)變位位達(dá)到相相對(duì)穩(wěn)穩(wěn)定后，才才能能進(jìn)入下下一荷荷載階段段。同同一級(jí)荷荷載內(nèi)內(nèi)，若結(jié)結(jié)構(gòu)變位最最最大的測(cè)測(cè)點(diǎn)在在最后5分鐘內(nèi)的的變變位增量量小于于第一個(gè)5分鐘變位位增增量的15％，或小小于所用用量測(cè)測(cè)儀器的的最小小分辨值值，即即認(rèn)為結(jié)結(jié)構(gòu)變變位達(dá)到到相對(duì)對(duì)穩(wěn)定。6.3.8加載載載達(dá)到設(shè)設(shè)計(jì)試試驗(yàn)荷載載，且且變形在在設(shè)計(jì)計(jì)允許范范圍內(nèi)內(nèi)可立即即終止止加載試試驗(yàn)。6.4卸載程序序序6.4.1按照照照荷載等等級(jí)77→6→5→4→3→2→1→0進(jìn)行卸載載，每每卸載一一級(jí)均均需進(jìn)行行變形形觀測(cè)。6.4.2掛籃籃籃卸載完完畢后后，對(duì)主主桁銷銷結(jié)處的的銷子子和主桁桁架焊焊縫進(jìn)行行檢驗(yàn)驗(yàn)，發(fā)現(xiàn)現(xiàn)問題題及時(shí)處處理，確確保掛籃籃施工工安全可可靠。6.5人員組織織織總指揮：1人技術(shù)員：1人測(cè)量人員：3人人人加載人員安排：：：共計(jì)5人。底籃上人員安排排排：千斤斤頂操操作8人（每根根精精軋螺紋紋鋼筋筋2人）。6.6加載試驗(yàn)驗(yàn)驗(yàn)注意事事項(xiàng)6.6.1如果果果加載值值沒有達(dá)達(dá)到設(shè)計(jì)計(jì)加載載荷載，且且變變形大于于設(shè)計(jì)計(jì)允許值值，應(yīng)應(yīng)停止加加載試試驗(yàn)，分分析原原因后采采取相相應(yīng)的措措施。6.6.2為便便便于逐級(jí)級(jí)加載載和卸載載，應(yīng)應(yīng)在水箱箱內(nèi)畫畫出每級(jí)級(jí)荷載載刻度線線。6.6.3加載載載試驗(yàn)應(yīng)應(yīng)選擇擇在風(fēng)力力小于于6級(jí)的天氣氣進(jìn)進(jìn)行。6.7試驗(yàn)成果果果掛籃加載試驗(yàn)完完完畢后，應(yīng)應(yīng)得得到如下下的試試驗(yàn)成果果：6.7.1按照照照試驗(yàn)方方案加加載后，可可等等代測(cè)量量出相相對(duì)應(yīng)塊塊段的的主桁、吊吊帶、后后錨、前前支點(diǎn)點(diǎn)等變形形值以以及掛籃籃總變變形值。其其余余塊段可可采用用“內(nèi)插法”求求出。6.7.1根據(jù)據(jù)據(jù)在各個(gè)個(gè)塊段段荷載作作用下下的掛籃籃豎向向位移，繪繪制制荷載與與變形形的相關(guān)關(guān)曲線線圖。7、掛籃及模板板板前移7.1施工流程程程前一段注漿結(jié)束前一段注漿結(jié)束底板及外側(cè)模下降行走前準(zhǔn)備工作拆除掛籃后錨外側(cè)模行走小車就位拆除箱內(nèi)及翼板吊帶安裝吊籃移動(dòng)裝置安裝吊籃保險(xiǎn)裝置吊籃向前移動(dòng)調(diào)整軸線位置及標(biāo)高安裝吊籃后錨箱內(nèi)吊帶就位翼緣板吊帶就位調(diào)整外側(cè)及內(nèi)頂模板鋼筋綁扎7.2掛籃前移移移必備條條件掛籃前移實(shí)行“掛掛籃前移移令”簽簽發(fā)制度度，架架子隊(duì)在在沒有有收到書書面通通知之前前不允允許掛籃籃前移移?！皰旎@前移令”由由由技術(shù)主主管簽簽認(rèn)后下下發(fā)，掛掛籃前移移必須須具備的的條件件主要有有：7.2.1對(duì)已已已施工塊塊段作作了全面面檢查查并符合合規(guī)定定要求，包包括括預(yù)應(yīng)力力張拉拉與壓漿漿、砼砼外觀質(zhì)質(zhì)量、行行走前準(zhǔn)準(zhǔn)備工工作等。7.2.2對(duì)氣氣氣象情況況作全全面分析析。掛掛籃行走走前22天分析氣氣象象情況，風(fēng)風(fēng)力力大于6級(jí)不許前前移移掛籃，臺(tái)臺(tái)風(fēng)風(fēng)期掛籃籃不許許前移且且應(yīng)錨錨固牢靠靠。7.2.3施工工工監(jiān)控檢檢測(cè)工工作已經(jīng)經(jīng)完成成（高程程、軸軸線和其其他監(jiān)監(jiān)測(cè)）。7.3連體掛籃籃籃解體及及前移移箱梁0號(hào)塊長(zhǎng)度度僅為為9m，不滿足足兩兩只掛籃籃拼裝裝長(zhǎng)度。對(duì)對(duì)菱菱形掛籃籃尾部部作了更更改，進(jìn)進(jìn)行1號(hào)塊施工工時(shí)，只只能安裝裝一側(cè)側(cè)改制后后的行行走小車車，另另一側(cè)掛掛籃的的行走小小車暫暫不安裝裝。1號(hào)塊施工完畢畢畢后，將其其中中一只已已裝上上行走小小車的的掛籃前前移至至下一塊塊段后后錨固，恢恢復(fù)復(fù)行走系系統(tǒng)至至原設(shè)計(jì)計(jì)。同同時(shí)將另另一只只掛籃的的主桁桁連接板Z8構(gòu)件焊接接接長(zhǎng)，然然后后安裝行行走小小車，并并將掛掛籃前移移就位位。單只只掛籃籃前移程程序與與分離式式掛籃籃前移一一致。菱形掛籃1號(hào)塊塊塊施工完完畢前移流流程程示意圖圖7.4分離式掛掛掛籃前移7.4.1操作作作細(xì)則7.4.1.111測(cè)量放樣樣，鋪鋪設(shè)行走走軌道道，其方方法與與2.3..2相同。行行走軌軌道為循循環(huán)使使用，施施工時(shí)時(shí)應(yīng)注意意軌道道循環(huán)順順序，不不可無序序使用用。7.4.1.222解除掛籃籃錨錨固體系檢查軌道鋪設(shè)及及及行走小小車運(yùn)運(yùn)轉(zhuǎn)情況況，符符合要求求后可可解除錨錨固體體系。錨錨固體體系包括括模板板錨固和和掛籃籃錨固，解解除除順序應(yīng)應(yīng)為先先模板后后掛籃籃，具體體順序序?yàn)椋耗Ｄ０邋^錨筋→箱內(nèi)后錨錨帶→翼緣后吊吊帶帶→行走吊帶帶→前吊帶→→掛籃后錨錨。放松內(nèi)模板和外外外模板錨錨筋。外外模錨固固解除除后，外外?；簯?yīng)落落在行行走小車車上，此時(shí)時(shí)外模荷載載由小車和和掛籃前橫橫梁承擔(dān)。吊帶錨固裝置解解解除時(shí)應(yīng)應(yīng)對(duì)稱稱進(jìn)行，如如同同時(shí)解除除翼緣緣板處兩兩根后后吊帶、同同時(shí)時(shí)下放兩兩根行行走吊帶帶等。錨錨固裝置置解除除采用螺螺旋千千斤頂實(shí)實(shí)施，用千千斤頂提升升扁擔(dān)梁后后，將錨固固扁擔(dān)梁的的承重銷取取出，然后后下放吊帶帶，直至底底籃脫離砼砼面約20cm為止。箱內(nèi)后錨帶須下下下放至底底籃橫梁上上或?qū)⑵湫缎断孪?；翼緣緣板后后吊帶可可從底籃以以上約2m處拆除，上上段段用千斤斤頂和和葫蘆配配合取取出安裝裝至下下一塊段段，下下段隨掛掛籃前前移；行行走吊吊帶和前前吊帶帶均不需需拆除除，承受受底籃荷載載載。用千斤頂解除掛掛掛籃后錨錨，卸卸下連接接的精精軋螺紋紋鋼筋筋和錨固固扁擔(dān)擔(dān)梁。掛掛籃后后錨拆除除后，后后錨小車車把掛掛籃錨于于行走走軌道上上。7.4.1.111掛籃同步步前移移7.4.1.222掛籃前移移準(zhǔn)準(zhǔn)備工作在每片主主桁上設(shè)置置三個(gè)葫葫蘆，其其中兩兩個(gè)葫蘆蘆設(shè)置置在前支支腿附附近作為為掛籃前移移移的牽引引動(dòng)力力，另一一個(gè)葫葫蘆設(shè)置置在后后支腿附附近作為保保險(xiǎn)裝置置。彈出出箱梁梁頂面中中心線線，解除除前支支腿處限限位裝裝置。7.4.1.333行走前檢檢查查行走前條件：模模模板及結(jié)結(jié)構(gòu)內(nèi)內(nèi)吊桿吊吊帶徹底脫脫離、軌軌道梁錨錨固完完善、懸懸吊系系統(tǒng)受力力均勻勻、成品品砼表面處處理合格格。7.4.1.444員部署掛籃行走走前做做好人員員組織織安排，主主要要施工人人員部部署詳見見圖上圖圖所示。7.4.1.555掛籃前移移步步驟7.4.1.555.1以葫蘆牽牽引作作為掛籃籃前移移動(dòng)力，通通過過前支腿腿與軌軌道滑板板的滑滑動(dòng)或走走棍的的滾動(dòng)實(shí)實(shí)現(xiàn)掛掛籃前移移。7.4.1.555.2總指揮按按照人人員部署署要求求安排操操作人人員就位位，總總指揮下下令開開始掛籃籃前移移。操作作人員員同時(shí)收收緊葫葫蘆，牽牽引掛掛籃前移移，兩兩側(cè)主桁桁收緊葫蘆蘆速度度應(yīng)基本本保持持一致，為為檢檢查掛籃籃行走走偏位情情況，應(yīng)應(yīng)每前移50cm暫停一次次，檢檢查掛于于中橫橫梁和后后橫梁梁上的錘錘球投影是是否落在箱箱梁梁中心線線上，如如有偏位位應(yīng)調(diào)調(diào)整兩側(cè)側(cè)葫蘆蘆牽引步步調(diào)。掛掛籃前移移即將將到位時(shí)時(shí)，應(yīng)應(yīng)調(diào)整掛掛籃的的軸線位位置至至規(guī)定要要求。7.4.1.555.3按照上述述步驟驟重復(fù)移移動(dòng)掛掛籃直至至就位位，掛籃籃到位位后，在在行走走軌道上上設(shè)置置限位裝裝置，以以防止掛掛籃向向前滑移移。7.4.1.555.4掛籃到位位后，立立即設(shè)置置掛籃籃后錨，此此時(shí)時(shí)行走小小車不不再承受受掛籃籃荷載。7.4.1.555.5調(diào)整掛籃籃和底底模板標(biāo)標(biāo)高，調(diào)調(diào)整外側(cè)側(cè)模板板位置和和標(biāo)高高。7.4.1.666掛籃前移移注注意事項(xiàng)7.4.1.666.1掛籃行走走時(shí)，必必須派專專人負(fù)負(fù)責(zé)觀察察。包包括掛籃籃行走走的同步步情況況、掛籃籃后錨錨小車運(yùn)運(yùn)行情情況以及及外側(cè)?；盒≤囘\(yùn)運(yùn)行情況況等等。如如發(fā)發(fā)現(xiàn)異常常應(yīng)及及時(shí)報(bào)告告總指指揮。7.4.1.666.2一幅橋兩兩只掛籃應(yīng)應(yīng)同同步前移移，兩兩只掛籃籃不同同步距離離允許許之差為50cm。7.4.1.666.3掛籃行走走時(shí)設(shè)設(shè)置了葫葫蘆作作為保險(xiǎn)險(xiǎn)裝置置，應(yīng)邊邊前移邊松松葫蘆，且且其速度應(yīng)應(yīng)應(yīng)略快于于掛籃籃前移速速度。7.4.1.666.4掛籃前移移過程程中若發(fā)發(fā)現(xiàn)后后錨小車車行走走受礙，應(yīng)應(yīng)立立刻停止止掛籃籃前移，通通過過千斤頂頂將后錨力力進(jìn)行轉(zhuǎn)換換后（此時(shí)時(shí)時(shí)小車不不承受受荷載）再再將將小車位位置調(diào)調(diào)正繼續(xù)續(xù)行走走，嚴(yán)禁禁在未未轉(zhuǎn)換后后錨力的情情況下敲打打小小車以調(diào)調(diào)整位位置。⑷掛籃就就位錨固掛籃到位位后后，按照照設(shè)計(jì)計(jì)要求裝裝設(shè)掛掛籃后錨錨，并并用千斤斤頂施施加預(yù)應(yīng)應(yīng)力錨錨固。底底籃調(diào)調(diào)整就位位后，將將所有吊吊帶采采用千斤斤頂施施加預(yù)應(yīng)應(yīng)力錨錨固，荷荷載由由吊帶的的承重重銷承擔(dān)擔(dān)，千千斤頂不不再承承受荷載載。7.4.2人員員員組織掛籃前移移必須須配備足足夠的的管理人人員和和操作人人員，以以確保掛掛籃安安全前移移就位位。其中中管理理人員配配備如如下：技技術(shù)主主管1名，現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)技術(shù)術(shù)人員1名，現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)總指指揮1名（由作作業(yè)隊(duì)隊(duì)主要負(fù)負(fù)責(zé)人人擔(dān)任）。另外，一只掛籃籃籃前移所所需操操作人員員配置置詳見下下表，人人員部署署詳見見圖下圖圖所示示。掛籃前移人員布布布置示意意圖7.5模板前移移移外模板與掛籃一一一起前移移，內(nèi)內(nèi)模板須須待箱箱梁腹板板、底底板鋼筋筋綁扎扎完畢后后再通通過滑梁梁前移移就位。7.5.1外模模模前移將外模板板脫離離砼面，把把行走小小車移至至錨固固位置，松松開開滑梁分分配梁的錨錨筋并下放放，將內(nèi)側(cè)側(cè)滑梁梁倒掛于于行走走小車上上，解解除后分分配梁梁錨筋。此此時(shí)時(shí)外模荷荷載由由行走小小車和和掛籃前前端吊吊點(diǎn)承擔(dān)擔(dān)，外外?？呻S隨掛籃籃前移。外模板在掛籃的的的牽引下下，依依靠滑梁梁向前前移動(dòng)。為為防防止偏位位或及及時(shí)糾偏偏，模模板前移移應(yīng)設(shè)設(shè)專人觀觀察，如如出現(xiàn)行行走輪輪偏位等等情況況時(shí)可采采用葫葫蘆協(xié)助助糾偏偏。外模板就位后，模模板前端錨錨固于上前前橫梁，后后端通過分分配梁上的的兩根精軋軋螺紋鋼筋筋錨固于已已澆塊段上上，此時(shí)滑滑梁小車不不再承受模模板荷載。7.5.2內(nèi)模模模前移內(nèi)模板脫脫離砼后，將將滑梁前前移至掛掛籃的的上前橫橫梁上上，并將將滑梁梁前端錨錨固于于上前橫橫梁，滑滑梁后端端錨固固于已澆澆塊段段上，用用葫蘆蘆配合下下放內(nèi)內(nèi)模至滑滑梁上上，此時(shí)時(shí)內(nèi)模模荷載由由滑梁承擔(dān)擔(dān)。用葫蘆蘆蘆牽引內(nèi)內(nèi)模前前移，直直至下下一塊段段施工工位置，到到位位后提升升滑梁調(diào)整整內(nèi)模標(biāo)高高至設(shè)設(shè)計(jì)位置置，并并將滑梁梁錨固固。8、掛籃檢查本節(jié)掛籃檢查內(nèi)內(nèi)內(nèi)容主要要是指指砼澆注注前和砼澆澆注過程中中對(duì)對(duì)掛籃的的全面面檢查。8.1砼澆注前前前檢查在砼澆注前，必必必須對(duì)掛掛籃進(jìn)進(jìn)行全面面檢查查，檢查查內(nèi)容容如下：檢查項(xiàng)目表8.2砼澆注過過過程檢查在砼澆注過程中中中，須安安排專專人對(duì)掛掛籃進(jìn)進(jìn)行檢查查，檢檢查內(nèi)容容如下下：8.2.1檢查查查掛籃各各部件件栓結(jié)緊緊固情況。8.2.2檢查查查箱梁臨臨時(shí)固固結(jié)支座座和錨錨筋錨固固情況況。8.2.3檢查查查模板接接縫密密實(shí)情況況，如如有漏漿漿應(yīng)采采取措施施進(jìn)行行堵塞。8.2.4檢查查查模板脹脹模情情況，如如有異常應(yīng)應(yīng)應(yīng)停止砼砼澆注并及及時(shí)采采取措施施對(duì)模模板進(jìn)行行加固固。8.2.5澆注注注2號(hào)塊段時(shí)時(shí)，要安排排測(cè)量量人員對(duì)對(duì)掛籃籃的主梁梁、上上前橫梁梁及底籃前前橫梁進(jìn)行行觀測(cè)測(cè)，觀測(cè)測(cè)其變變形情況況，用用此測(cè)量量結(jié)果果與加載載試驗(yàn)驗(yàn)結(jié)果進(jìn)進(jìn)行比比較，以以指導(dǎo)導(dǎo)后續(xù)工工程施施工。9、臺(tái)風(fēng)季節(jié)掛掛掛籃施工應(yīng)應(yīng)急急措施9.1施工工況況況臺(tái)風(fēng)季節(jié)或大風(fēng)風(fēng)風(fēng)期掛籃籃施工工工況主主要有有以下三三種：：工況一：砼澆