引水工程初設(shè)報告圖文

引水工程初設(shè)報告圖文岱山縣長涂島引水工程(以下簡稱“一期工程”)于2008年建成通水，到現(xiàn)在已運轉(zhuǎn)了近兩年，為知足長涂島經(jīng)濟快速增添對供水能力的要求，同時提升供水的靠譜性，計劃建設(shè)長涂島二期輸水管道工程，增添岱山島至長涂島的供水門路和能力。長涂島二期輸水管道工程年岱山縣長涂島二期輸水管道工程開端點位于岱山島東南部、高亭鎮(zhèn)東部竹嶼新區(qū)銀河路與衢山大道交錯路口鄰近的市政給水管道，路過銀河路和長劍大道，在規(guī)劃客運碼頭南面穿越廟后海塘，從海底橫跨岱山川道，在小長涂西南角的金海重工南部標(biāo)準(zhǔn)海塘登岸，接入長涂島市政管網(wǎng)。輸水連結(jié)收道開端于一期工程輸水管道入海點，沿長劍大道向南敷設(shè)至銀河路交錯口接入二期工程輸水管道。輸水管道(包含輸水連結(jié)收道)全5.862km，分為六段：①銀河路輸水管道長865.30m，采納DN500球墨鑄鐵管埋地敷設(shè)；PEdnSDRmPE100dn450SDR11管深挖和淺挖敷mPE100dn450SDR11管淺挖爬堤敷設(shè)；⑥長劍大道輸水連結(jié)收道長218.8m，采納DN500球墨引水工程初設(shè)報告圖文鑄鐵管埋地敷設(shè)。輸水管道沿線穿越高亭長河設(shè)鋼管橋22m。工程特征表序號及名稱一、工程規(guī)模年供水量設(shè)計供水能力二、主要建筑物及設(shè)備輸水線路長度(1)銀河路輸水管道(2)長劍大道輸水管道(3)廟后海塘穿塘輸水管道m(xù)mmm球墨鑄鐵管mmm球墨鑄鐵管m備注0.105861.75865.30埋地敷設(shè)400400埋地敷設(shè)引水工程初設(shè)報告圖文序號及名稱(4)岱山川道海底輸水管道(5)小長涂穿塘輸水管道(6)長劍大道輸水連結(jié)收道2、交錯建筑物數(shù)目×長度管徑×壁厚隸屬建筑物檢修蝶閥平底軟密封排水閘閥復(fù)合式排氣閥補氣閥檢修用閘閥壓力表mmPE100dn450SDR11mmmmmmPE100dn450SDR11mmm球墨鑄鐵管mmm×mm管只只只只只只4503209.81450450.8×9634322備注定向鉆進(jìn)管深挖/淺挖敷設(shè)淺挖爬堤敷設(shè)埋地敷設(shè)引水工程初設(shè)報告圖文序號及名稱三、施工土方開挖土方回填砼及鋼筋砼鋼筋制安PE100dn450SDR11管2、工程暫時借地五、經(jīng)濟指標(biāo)(1)工程花費建筑工程安裝工程(2)其余花費(3)預(yù)備費3、綜合利用經(jīng)濟指標(biāo)經(jīng)濟內(nèi)部利潤率所有投資財務(wù)內(nèi)部利潤率m3mtmmmm月畝畝％％322257060.372094.752094.7523.96392.7161.01備注78.34%.91%所得稅前引水工程初設(shè)報告圖文序號及名稱所有投資財務(wù)內(nèi)部利潤率資本金財務(wù)內(nèi)部利潤率％％元/m3備注所得稅后所得稅后本工程附帶水價引水工程初設(shè)報告圖文項目背景項目名稱：岱山縣長涂島二期輸水管道工程建設(shè)單位：舟山市岱山自來水有限公司建設(shè)地址：始于岱山島竹嶼新區(qū)經(jīng)岱山川道至小長涂島編制單位：浙江中水工程技術(shù)咨詢中心項目建設(shè)的必需性1)跟著長涂鎮(zhèn)經(jīng)濟社會的發(fā)展，水資源不足已成為限制長涂鎮(zhèn)經(jīng)濟發(fā)展的主要因素之一，特別是大型修造船項目的落戶，長涂鎮(zhèn)用水矛盾更為突出。為解決長涂鎮(zhèn)缺水問題，促使長涂鎮(zhèn)經(jīng)濟的快速發(fā)展，急迫需要增添新的輸水工程，只是依靠海水淡化工程，水辦理成本較高。2)為了知足長涂島上工業(yè)生產(chǎn)和居民用水需要，岱山縣水利水務(wù)局于2008年達(dá)成了從岱山到向長涂島供水的長涂島引水工程，該工程到現(xiàn)在已運轉(zhuǎn)近兩年，因供水能力較小，為提升供水保證率，急迫需要再鋪設(shè)一條向長涂島供水的輸水管道(二期工程)，知足長涂島經(jīng)濟快速增添對供水能力的要求，同時提升供水的靠譜性。 (3)本輸水管道工程建成后，能有效知足長涂鎮(zhèn)經(jīng)濟、生活水平常益發(fā)展的需要，創(chuàng)建優(yōu)秀的生產(chǎn)、生活環(huán)境，進(jìn)而進(jìn)一步改良投資環(huán)境，實現(xiàn)經(jīng)濟的可連續(xù)發(fā)展。引水工程初設(shè)報告圖文4)跟著城村夫民生活水平的逐漸提升和人民對健康、環(huán)保的日趨關(guān)注，對供水水質(zhì)的要求愈來愈高，優(yōu)良水的供需矛盾將更為突出。新的引水工程上馬后能給服務(wù)范圍內(nèi)的人民供應(yīng)優(yōu)良、穩(wěn)固的飲用水和生活用水，有效保障人民的健康和提升人民的生活質(zhì)量，建立政府為人民辦實事的優(yōu)秀形象。5)依據(jù)舟山市海洋功能區(qū)劃，項目海疆的功能之一為海底管線區(qū)，名稱為“岱山海疆海底管線區(qū)”，主要包含“岱山島至長涂島輸水管道等”，所以本項目與海洋功能區(qū)劃是協(xié)調(diào)的。綜上所述，長涂島二期輸水管道工程的實行是十分必需的，也是確實可行的，是一項火燒眉毛的基礎(chǔ)設(shè)備工程編制過程院達(dá)成了《岱山-小長涂二期引水工程海底輸水管道路由勘察報告》。擔(dān)長涂島二期輸水管道工程設(shè)計工作。我中心在充分采集先期地形、期輸水管道工程初步設(shè)計報告》(送審稿)。在初步設(shè)計報告編制過程中，我中心獲取了舟山市自來水有限公司、岱山川利水務(wù)局和岱山自來水有限公司等有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)和技術(shù)人員的支持和幫助，在此謹(jǐn)表謝意。 引 主要文件和資料(1)《岱山縣長涂島引水工程可行性研究報告》杭州市水利水4)《浙江省岱山縣城鎮(zhèn)供水水源規(guī)劃報告》。主要規(guī)范及標(biāo)準(zhǔn)1)《中華人民共和國水法》2)《中華人民共和國環(huán)境保護(hù)法》3)《中華人民共和國海疆使用管理法》(2002年1月)4)《中華人民共和國海洋環(huán)境保護(hù)法》(2000年4月)5)《中華人民共和國環(huán)境影響評論法》6)《中華人民共和國水土保持法》7)《生活飲用水衛(wèi)生標(biāo)準(zhǔn)》(GB5749-2006)8)《城市供水水質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)》(CJ/T206-2005)9)《室外給水設(shè)計規(guī)范》(GB50013-2006)10)《給水排水工程結(jié)構(gòu)設(shè)計規(guī)范》(GB50332-2002)11)《水利水電工程等級區(qū)分及洪水標(biāo)準(zhǔn)》(SL252-2000)12)《海底管道系統(tǒng)規(guī)范》(SY/T10037-2002)引水工程初設(shè)報告圖文13)《水利水電工程初步設(shè)計報告編制規(guī)程》(DL5021-93)14)《水工混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計規(guī)范》(SL191-2008)；15)《謹(jǐn)防工程管理設(shè)計規(guī)范》(SL171-96)；16)《海港水文規(guī)范》；17)其余有關(guān)現(xiàn)行規(guī)程、規(guī)范合標(biāo)準(zhǔn)。岱山縣長涂島二期輸水管道工程初步設(shè)計編制范圍及內(nèi)容由岱山島陸上輸水管道和岱山川道海底輸水管道兩部分構(gòu)成，沿線可分紅6段：銀河路輸水管道、長劍大道輸水管道、廟后海塘穿塘輸水管道、岱山川道海底輸水管道、小長涂穿塘輸水管道和長劍大道輸水連結(jié)收道，總長5.862km。引水工程初設(shè)報告圖文城鎮(zhèn)概略岱山縣位于浙江省舟山群島中部，是全國12個海島縣之一，系省級景色名勝區(qū)，素有“蓬萊仙島”之美稱。全縣由5242km2，此中陸地面積326.5km2。岱岱山縣地處大陸海岸線和長江“黃金水道”、“T”交匯的咽喉要型沖，是長三角對外開放的海上門戶，上海國際航運中心洋山深水港航富，是華東地域最好的2個深水港資源和最豐富的風(fēng)力資源擁有地，得天獨厚的資源為發(fā)展臨港家產(chǎn)和新能源家產(chǎn)供應(yīng)了理想選址，岱山縣由此成為了浙江省重要的船舶修造基地和海洋能源基地。與海天佛國普陀山遙遙相對，是省政府命名的“小黃魚之鄉(xiāng)”，素有“東海明珠，蓬萊漁鄉(xiāng)”之美名。全鎮(zhèn)陸域面積58.5km2，此中“十一五”時期，岱山縣創(chuàng)始海洋經(jīng)濟新場面，實現(xiàn)經(jīng)濟增添方式新轉(zhuǎn)變，初步形成有優(yōu)勢的船舶修造和休閑旅行業(yè)，有必定規(guī)模的港引水工程初設(shè)報告圖文口物流和新興能源家產(chǎn)，七大基地建設(shè)獲得實效，家產(chǎn)結(jié)構(gòu)更為優(yōu)化，經(jīng)濟基礎(chǔ)更為扎實，公共服務(wù)與安全保障系統(tǒng)更為完美，城鄉(xiāng)居民收入平衡增添，人居生活環(huán)境顯然改良。家產(chǎn)結(jié)構(gòu)和家產(chǎn)布局顯然優(yōu)化，三次家產(chǎn)結(jié)構(gòu)比率優(yōu)化調(diào)整為14.6：40.9：44.5；工業(yè)總產(chǎn)值164億元，年均遞加生產(chǎn)力布局進(jìn)一步優(yōu)化，基本探究出一條擁有鮮亮岱山特點的海洋經(jīng)濟發(fā)展門路，把岱山縣初步建成浙江省重要的船舶修造基地、海島休閑度假基地、海洋文化基地、海上物流基地、現(xiàn)代漁業(yè)基地、海洋能源基地和海水開發(fā)岱山縣是一個資源性缺水的海島縣，全縣水資源總量9284萬m3，此中小(1)型水庫3座，正常水量引水工程初設(shè)報告圖文水庫表2-1長涂島小(2)型以上水庫狀況表建成集水面積總庫容正常庫容壩高壩長水庫名稱kmmm(m)(m)外達(dá)昆19750.8630251580沈家坑19790.26181328.5142楊梅杭19820.581715.31878浪蕩灣19991.1243357.2190東小岙19620.12121011.5154大沙河19940.60353120160長西大岙19590.3614129212岱山流域多年均勻年徑流深為331.9mm，多年均勻徑流系數(shù)為282。型黏土心墻壩引水工程初設(shè)報告圖文表2-2各供水水庫年徑流量表集水面積年徑流量正常庫容水庫名備注大長坑0.5718.960岱山島羅家岙0.144.620岱山島洛沙灣0.5819.3130岱山島楓樹1.0233.9200岱山島合計2.3176.7410浪蕩灣1.1237.235長涂島大沙河0.6019.931長涂島東小岙0.124.010長涂島沈家坑0.268.613長涂島合計2.169.789供水現(xiàn)狀岱山本島供水現(xiàn)狀岱山縣踴躍實行城鄉(xiāng)供水一體化工程，對城鄉(xiāng)供水水源和引水供水管網(wǎng)兼?zhèn)湟?guī)劃、合理調(diào)整、優(yōu)化配置，實行了一批庫庫聯(lián)網(wǎng)、庫河聯(lián)網(wǎng)、廠廠聯(lián)網(wǎng)、陸島聯(lián)網(wǎng)等工程。至2004年末，全縣已形成了以主要大島為主的鄉(xiāng)鎮(zhèn)供水一體引水工程初設(shè)報告圖文md樹水庫；岱東水廠現(xiàn)狀供水能力為0.35萬m3/d，水源地為洛沙灣水庫，因為洛沙灣水庫庫容較大，水資源較豐富，岱東水廠存在必定的岱山縣引水應(yīng)急工程始于定海區(qū)舟山本島馬目鄉(xiāng)黃金灣村鄰近的舟山大陸引水應(yīng)急工程(一期工程)馬目二級加壓泵站調(diào)理水池，經(jīng)取水泵站增壓后橫跨灰鱉洋海疆，停止岱山本島高亭鎮(zhèn)平川水庫，s管道引入楓樹水庫。引水應(yīng)急工程經(jīng)過與岱山縣內(nèi)小高亭、磨心下、用水任務(wù)，并兼?zhèn)滢r(nóng)業(yè)澆灌。引水應(yīng)急工程多年均勻引水天數(shù)為250m實行，停引天數(shù)漸漸縮短，年引水量漸漸增添。長涂島供水現(xiàn)狀長涂鎮(zhèn)現(xiàn)有供水水廠1座，設(shè)計供水能力為5000m3/d，而實質(zhì)出水能力為4000m3/d，已知足不了此刻的供水需求。該水廠的主要水岱山縣水利水務(wù)局于2008年達(dá)成岱山島至小長涂島的引水一期工程建設(shè)，一期工程近期設(shè)計年0.09m3/s。引水工程初設(shè)報告圖文海水淡化工程現(xiàn)狀供水的主要問題1)水資源不足。水資源困窮，是限制當(dāng)?shù)赜蚪?jīng)濟發(fā)展的主要因素。長涂島遠(yuǎn)離大陸，四周一片汪洋海洋，無過境淡水資源，淡水資源全靠降雨補給，山地坡陡道淺，河流源短流急，截流條件差，島上固然已興建了大量蓄(供)水工程，但都為小型工程，缺乏建設(shè)大中型水庫條件，如依靠長涂島自己水資源，供水能力有限，供水保證率低。興國家造船、修船事業(yè)，需水量快速增添。特別是金海重工等大型修造船項目的落戶，用水量急劇增大，據(jù)統(tǒng)計長涂島工3)供水能力不足。長涂水廠實質(zhì)供水能力為4000m3/d，一期工程的供水能力為7776m3/d，合計供水能力為1.18萬m3/d，現(xiàn)狀供經(jīng)成為限制長涂島公司發(fā)展的瓶頸。 (4)供水保證率低。當(dāng)前經(jīng)過一期工程由岱山島直接供水已成為長涂島重要的供引水工程初設(shè)報告圖文3.2km。一期工程到現(xiàn)在已運轉(zhuǎn)了近兩年，為知足長涂島經(jīng)濟快速增添對供水能力的要求，同時提升供水的靠譜性，計劃建設(shè)長涂島二期輸外給水設(shè)計規(guī)范》中“輸水干管不宜少于兩條”的要求，也急迫需要再敷設(shè)一根跨海管道來提升供水保證率。引水工程初設(shè)報告圖文建設(shè)條件地理地點岱山縣位于浙江省舟山群島中部，是全國12個海島縣之一，全長涂鎮(zhèn)位于岱山本島的東部，由大、小長涂島構(gòu)成，下轄倭井潭、長西、港南、東劍四個新式社區(qū)。岱山縣長涂島二期輸水管道工程開端點位于岱山島東南部、高亭經(jīng)銀河路和長劍大道，在規(guī)劃客運碼頭南面穿越廟后海塘，從海底橫跨岱山川道，在小長涂西南角的金海重工南部標(biāo)準(zhǔn)海塘登岸，接入長涂島市政管網(wǎng)。水文氣象氣象概略四時分明，暖和潤濕，冬無寒冷，夏無炎暑，光照充分，但雨量偏少。風(fēng)，冬天少冰雪，雨季集中，干。。1月~3月引水工程初設(shè)報告圖文月和10~11月為溫月，均勻氣溫在13.5~19.6℃。6~9月為熱月，均勻氣溫為22.3~27.3℃，以8月為最熱，均.2mm，最豐年1636.1mm(2002年)，.5mm(2003年)。降水量年內(nèi)分派呈雙峰型，前峰在6月份，該月雨量往常為整年的14.4%，主要最表3-1岱山主要氣象因素特點值統(tǒng)計表項目單位數(shù)值備注多年均勻氣溫℃℃℃27.3極端最高氣溫℃.6極端最低氣溫℃-6.7年日照時數(shù)2362年降水量mm最大年降水量mm最小年降水量mm689.5年蒸發(fā)量mm年均勻風(fēng)速m/s最狂風(fēng)速m/s.0N引水工程初設(shè)報告圖文本工程海區(qū)位于亞熱帶，季風(fēng)環(huán)流影響深刻，風(fēng)速、風(fēng)向的季節(jié)變化特別顯然。冬天(12~翌年2月)NW、NNW向風(fēng)頻率達(dá)45%以上，風(fēng)速均勻5.4m/s；春天(3~5月)鋒面、氣旋活動屢次，風(fēng)向多變，最多風(fēng)向從NNW變成SSE，風(fēng)速逐月變小。夏天(6~7月)流行偏南風(fēng)，最多風(fēng)向為SSEs (9~11月)風(fēng)表現(xiàn)出向冬天過渡的特點，北向風(fēng)漸多漸強，南向風(fēng)漸弱，最多風(fēng)向已轉(zhuǎn)為N、NNW。低氣壓、臺風(fēng)、強對流等天氣所致，以冷空氣帶來狂風(fēng)最為常有。季霧本工程海疆冬春霧日多，夏秋霧日少，春天和初夏多平流霧，秋一年內(nèi)各月霧日數(shù)的散布差別量防止遇到大霧的影響。災(zāi)禍性天氣(1)臺風(fēng)臺風(fēng)是路由海疆最重要的災(zāi)禍性天氣。臺風(fēng)襲來時，常陪伴暴風(fēng)引水工程初設(shè)報告圖文暴雨、巨浪微風(fēng)暴潮，造成人民生命財富和生產(chǎn)建設(shè)的巨大損失。據(jù)2)強冷空氣強冷空氣也是本工程海疆的重要災(zāi)禍性天氣之一。受強冷空氣影響時，本海區(qū)會出現(xiàn)大幅度降溫、狂風(fēng)、雨雪強冷空氣影響時，一般都有兩天或2天以上狂風(fēng)，均勻風(fēng)力一般對路由海疆影響有限。3)風(fēng)暴潮引起該海疆嚴(yán)重和特狂風(fēng)暴潮的臺風(fēng)路徑主假如在浙江北部至長江口沿海登岸的臺風(fēng)及在浙江北部近海北上或轉(zhuǎn)向的臺風(fēng)。7708801981148310861589239015921694179711長涂11591119135115576967114引水工程初設(shè)報告圖文海洋水文長涂站(H+H)/H小于0.5，H/H大于0.04，潮汐屬非O1K1M2M4M2正規(guī)半日淺浪潮型，潮汐日不等現(xiàn)象明顯。本工程海疆潮差較小，大多數(shù)在2m左右，屬中偏弱潮海區(qū)。長涂站均勻潮差2.22m，岱山均勻潮差1.95m。漲、落潮歷時不等，且落潮歷時擅長漲潮歷時，長涂均勻歷時差48min，岱山均勻歷時差42min。表3-3潮汐特點值表最熱潮位最低潮位均勻熱潮位均勻低潮位均勻海面最大潮差最小潮差均勻潮差均勻漲潮歷時均勻落潮歷時mmmmmmmm2.54-2.64-1.270.224.250.702.346h06min6h20min長涂站03-2.430.970.194.190.352.22引水工程初設(shè)報告圖文設(shè)計高、低潮位成就表從頭期(年)設(shè)計潮位設(shè)計熱潮位(m)2.74設(shè)計低潮位(m)-2.24-2.17-2.08-2.01本工程地區(qū)處于岱山川道中南部，北接岱衢洋，南連黃大洋，受地形條件限制，海疆潮流呈較顯然的來去流，漲、落潮流的流向大概上成東北~西南流向，與水道走向一致。漲潮方向以東北向為主，而落潮方向以西南向為主。漲潮最大流速194cm/s，流向12°；落潮最00017181920212223時間引水工程初設(shè)報告圖文圖3-1海疆表層流速、流向曲線圖垂線方向大概上是表層流速最大，向下漸漸減小，基層最小，這種特點在出現(xiàn)漲落潮最大流速時尤其顯然。當(dāng)表層達(dá)到漲潮最大流速時，中、基層最大流速分為別150cm/s、112cm/s，流向與表層略有偏差，誤差在10°之內(nèi)。當(dāng)表層達(dá)到落潮最大流速時，中、基層最大流速分為別164cm/s、148cm/s，流向與表層略有誤差，誤差達(dá)28°。流速(cm/s)2500.6h0091011121314151617181920212223000102時依據(jù)本工程海疆實測潮流資料進(jìn)行準(zhǔn)調(diào)解剖析，最大可能潮流和最大可能海流大小在225cm/s左右，方向都出此刻北略偏東方向，即漲潮流主方向，余流10cm/s，方向東向。潮流運動對海管工程的設(shè)計和施工作業(yè)影響較大。作業(yè)時不一樣地點，依據(jù)實質(zhì)要求，可在施工工藝和潮次、潮時上作詳細(xì)的考慮，如施工盡量避開大潮汛和漲落急時段等。周邊海疆的歷史資料，作定性剖析以供參照。從地形條件上看，本工程海疆西面、北面、東面均有大小島嶼阻擋，防浪條件較好，東南向較為寬闊，本海疆波濤以東南向的風(fēng)波和引水工程初設(shè)報告圖文均勻波高約0.6m左右(小洋山為0.4m，馬跡山為0.84m)，受臺風(fēng)影舟山鄰近海疆的泥沙根源主要為長江口間接來沙和潮流攜帶泥沙，后者來自長江徑流輸沙。因為長江口沖淡水的入海路徑呈季節(jié)性搖動，一般夏天呈偏東向，冬天呈偏東南向，進(jìn)入該海疆的擴散泥沙亦呈季節(jié)性變化，夏天較冬天少。整年含沙量的年變化呈雙峰態(tài)散布，12月和3月為整年最高。冬半年(11~翌年4月)顯然高于夏半年(5~10月)。依據(jù)2007年本工程海疆實測含沙量，繪制流速-含沙量曲線圖3-3。含沙量與流速大小存在必定有關(guān)關(guān)系，總的趨向是跟著流速增含沙量均出此刻落潮方向。速流速200含沙量含沙量6421864引水工程初設(shè)報告圖文2001819圖3-3表層流速-含沙量曲線圖海區(qū)懸沙中值粒徑最大值0.0032mm，泥沙主假如極細(xì)粉砂和粘引水工程初設(shè)報告圖文土兩種種類。底質(zhì)以砂、粉砂和黏土為主，大潮底質(zhì)中值粒徑介于0.0049mm~0.0126mm；小潮介于0.0049mm~0.0147mm。整體上大、中潮汛相對較粗，小潮相對較細(xì)，且以落急為較粗，落憩較細(xì)。鹽度日變化取決于潮流變化，漲潮時鹽度增添，落潮時鹽度減小。不一樣潮次一般以小潮時鹽度最大，中潮次之，大潮最小。鹽度極值一般出此刻漲、落憩時刻。基層水溫與表層水溫的差別隨季節(jié)變化，冬天水溫表層與基層較為均勻，表基層水溫差小于0.5℃。夏天因為日照激烈表層增溫，所結(jié)論與建議本工程所在海疆潮流屬非正規(guī)半日淺浪潮流，漲潮方向以東北向為主，最大流速194cm/s，落潮方向以西南向為主，最大流速202cm/s，余流10cm/s，方向東向。落潮含沙量大于漲潮含沙量，落潮最大含沙引水工程初設(shè)報告圖文式是影響海上工程施工的主要因素。施工中應(yīng)聯(lián)合地域的實質(zhì)狀況，選擇有益的季節(jié)進(jìn)行施工，防止狂風(fēng)、寒潮、臺風(fēng)等惡劣天氣系統(tǒng)下長涂島二期輸水管道工程主要采納《岱山-小長涂二期引水工程海底輸水管道路由勘察報告》(2010年4月)中的工程地質(zhì)勘查成就。本次路由勘察達(dá)成工作量和進(jìn)度見表3-5。年達(dá)成工作量一覽表1淺地層剖面勘察58km2側(cè)掃聲納勘察51km3水深丈量58km地區(qū)地質(zhì)、工程地質(zhì)、海洋開發(fā)活動和利益相資料采集、調(diào)訪關(guān)者界定、海洋水文氣象等一期工程地形地貌一期工程跨海段引水線路由東?？辈煸O(shè)計研究院達(dá)成。依據(jù)土層底質(zhì)可分為兩個工程地質(zhì)層。①層：粉砂、砂質(zhì)粉土引水工程初設(shè)報告圖文散布于靠長涂島側(cè)海底。綠黃色，淺灰綠色，松懈~稍密，厚層狀，上部為粉砂，中下部夾有粘性土薄層，韌性軟，干強度低。散布于ZK1號孔鄰近，物理力學(xué)性質(zhì)較好，中等壓縮性。②層：淤泥質(zhì)粉質(zhì)黏土、淤泥質(zhì)黏土散布于靠岱山本島和中部海底。淺褐灰色，灰色，流塑，薄層狀~鱗片狀，層厚2mm~4mm，夾粉土薄層，下部以夾粉土團(tuán)塊為主，韌性硬，干強度中高~高。該層揭穿于ZK2、ZK3號孔鄰近，物理力學(xué)性質(zhì)差，高壓縮性。依據(jù)路由地形地貌條件，估計基槽開挖深度一般在3.0m~5.0m，基槽所開挖土層為砂質(zhì)粉土、粉砂和淤泥質(zhì)粉質(zhì)黏土。管道路由在出入口兩頭部位宜設(shè)置柔性連結(jié)。不良地質(zhì)對本工程的影響較小。引水工程初設(shè)報告圖文圖3-4一期工程跨海管段路由鉆孔平面地點散布圖引水工程初設(shè)報告圖文名稱號比液限ZK2鉆孔地基土物理力學(xué)性質(zhì)指標(biāo)建議值表土工試驗指標(biāo)直剪固快力浸透系數(shù)0.112.0-----70.01------8------80.010.022-2淤泥質(zhì)黏土W%7.3------643.7------kN/m3------6------6------------1919WL%42.1%------6-----60.130.134.8-----60.15a1-2MPa-1------60.130.77Es1-2MPa-----6--------18-----17---19角φ°------60.113------19CkPa-----60.06-----hcmhcmscms地基土承載力特點值pa25.5算術(shù)均勻值引水工程初設(shè)報告圖文引水工程初設(shè)報告圖文二期工程地形地貌岱山陸上段開端點位于岱山島東南部、高亭鎮(zhèn)東部竹嶼新區(qū)銀河路與衢山大置，管道沿線地勢平展，地面高程約2.6~3.0m。岱山川道路由1)岱山島入海點輸水管道入海點位于岱山本島東南部廟后海塘規(guī)劃客運碼頭南部，海塘東瀕岱山川道，南近蒲門口，后側(cè)(西側(cè))挨次為江南大橋橋堍、環(huán)島公路和平川。海塘堤頂寬約4m，高約5m，擋浪墻高約1m，迎潮面下部為寬約15m的鎮(zhèn)壓平臺，平臺頂高程2.5m登岸點北面原為大片灘涂，二十世紀(jì)70年月圍涂建筑了廟后海塘，海岸線由山腳向外推移達(dá)1.2km，灘涂圍成為鹽場。跟著高亭鎮(zhèn)別墅山莊、中國燈塔博物館，已建成大量住所樓，將成為高亭鎮(zhèn)的主要城區(qū)之一。圖3-1岱山入海點(DS2-2)迎潮眼前面實景照片圖3-2岱山入海點近景照片(由北向南拍攝)(2)小長涂島登岸點輸水管道登岸點位于小長涂西南端海岸，即金海重工有限公司南部標(biāo)準(zhǔn)海塘上。登岸點迎潮眼前沿有寬約15~20m的拋石鎮(zhèn)壓層平臺，靠岸后側(cè)為廠區(qū)道路和廠房，西北側(cè)約110m有金海灣公司交通艇浮碼頭，東南側(cè)為本來的野老鼠山(島)，已被圍填海并陸。登岸點原始縱深50~70m；北面和東面為小南側(cè)為野老鼠山 (島)，與小長涂島之間發(fā)育浪蝕槽，相互略分別，低潮時與小長涂相連。金海重工在建廠早期將岬灣基本填平拉直，將野老鼠圖3-3小長涂登岸點(箭頭)近景照片引水工程初設(shè)報告圖文江燈圖3-4小長涂登岸點近景照片(2/2)3)海底地形地貌輸水管道路由海疆處于岱山川道中南部。岱山川道北通岱衢洋，南連黃大洋，向西經(jīng)蒲門港等水道可至高亭港，東與長涂港相連，是江南來北往船舶的重要航道。水道南北走向，略向西凸，由北面的大、燈小竹嶼山至南面的蕎麥格子山，長7~8km，寬2~3km；水道東面為長涂島，西面為岱山島；中段較寬，水深相對較淺，最大水深約40~m，海底比較緩和，泥質(zhì)底；南部和北部水道相對較窄，潮流沖洗槽地貌發(fā)育，海底地形比較復(fù)雜，最大水深分KP示路由上某點至入海點的距離，以公里為單位，如引水工程初設(shè)報告圖文家高程基準(zhǔn)面下，本節(jié)以下同)。m。mKP1.35~2.01：路由轉(zhuǎn)為NWW—SEE走向，為岱山川道潮流沖刷槽東部，水深42~32m，由西向東海底地形漸漸抬升。KP2.01~2.74：路由為NW—SE走向，水深32~25m，向東水深連續(xù)變淺；北段夾于水道潮流沖洗槽與金海灣碼頭前沿沖洗潭之間的脊?fàn)罡叩厣?，南段處于水道沖洗槽與百世石基巖區(qū)之間的過渡帶。KP2.74~3.21：路由繞百世石基巖區(qū)南側(cè)，呈弧形，大概上為東西走向，水深20~25m，避開了基巖區(qū)及其陪伴的巖腳沖洗槽。KP3.21~3.402：為小長涂登岸點水下岸坡，坡度約9°，海底由水引水工程初設(shè)報告圖文4.6°9.0°路由曲線長度:3645m路由直線長度:3402m圖3-5二期輸水管道介紹路由水深地形剖面圖引水工程初設(shè)報告圖文地區(qū)地質(zhì)概略地區(qū)結(jié)構(gòu)印支運動此后，浙東南地域處于陸緣活動階段，因為太平洋板塊別性斷塊運動為主，表現(xiàn)為多期次激烈的斷塊運動及大規(guī)模的多旋回巖漿活動，形成大量規(guī)模不等、深淺不一、方向各異、性質(zhì)不一樣的斷裂結(jié)構(gòu)，以及眾多的斷陷盆地及有名的閩浙沿?；鹕綆r帶。路由區(qū)位于華南褶皺系浙東南褶皺帶之麗水—寧波隆起北段，四級結(jié)構(gòu)單元為新昌—定海斷裂。褶皺結(jié)構(gòu)為舟山復(fù)背斜之長峙向斜，向斜軸向北西，頂部最新地層為晚侏羅世茶灣組，為一寬闊的對稱向斜。南西翼地層偏向北東，北東翼地層偏向南西，傾角35°左右。地區(qū)性斷裂比較發(fā)育。(1)昌化—普陀大斷裂整體走向近東西向，于路由海區(qū)南側(cè)經(jīng)過，由很多平行的斷裂組(2)溫州—鎮(zhèn)海大斷裂整體走向NNE向，全長約320km，寬5~10km，北段寬度較小，僅1~3km。由一系列NNE向及NE向斷裂構(gòu)成，斷面多偏向NW，傾角陡立。形成于燕山中后期。寧波南溪鄰近的溫泉及深圳一帶的陡岸幽谷表示此斷裂帶于晚近時期尚在活動。引水工程初設(shè)報告圖文(3)鶴溪—奉化大斷裂主體走向NE向，全長約215km，斷面呈舒緩波狀，航磁顯示為斷裂可能是基底斷裂的復(fù)生，推測形成于加里東期，燕山后期活動又相當(dāng)激烈。(4)定?！飞綌嗔炎呦騈NE向(15°~20°)，延長大于35km，斷面近直立，斷裂破裂帶寬10~20m，巖石硅化破裂，發(fā)育結(jié)構(gòu)透鏡體，為逆斷層，形成于燕山期。斷裂于路由海區(qū)東側(cè)秀山西部經(jīng)過。因為規(guī)模較小，對場所穩(wěn)固性影響不大。圖3-6地區(qū)地質(zhì)結(jié)構(gòu)圖引水工程初設(shè)報告圖文地區(qū)穩(wěn)固性按《中國地震動峰加快度區(qū)劃圖(1/400萬)》(GB18306-2001)，工程區(qū)地震動峰加快度等于0.1g，場所地震反I底質(zhì)種類勘察海疆的底質(zhì)種類以黏土質(zhì)粉砂為主，其次為基巖，老黏土局部散布于百世石西南側(cè)潮流沖洗槽內(nèi)。(1)黏土質(zhì)粉砂：黃灰色、軟、弱至中粘，其構(gòu)成以粉砂為主，其次為黏土，局部地區(qū)有泥質(zhì)團(tuán)塊。該類堆積物含水量高，稀軟，屬于現(xiàn)代海相堆積物，有益于海纜自沉下陷。寬泛散布于勘察海疆北部、中部和東部海疆，路由主要穿越該堆積種類。在基巖鄰近可能局部發(fā)育砂質(zhì)底質(zhì)。(2)基巖：在勘察海疆該基巖出露散布于兩塊海疆，面積均較大，分別為岱山側(cè)基巖區(qū)和百世石基巖區(qū)，介紹路由已避開了上述基巖區(qū)。類堆積物主要散布于勘測海疆潮流沖洗深槽的斜坡上，水深50~80m，平行水道軸部潮流沖洗深槽呈狹長帶狀散布。介紹路由至該類底質(zhì)種類有必定距離。淺地層特點依據(jù)淺地層剖面記錄特點，勘察海疆的淺部地層一般能夠分紅上；巖引水工程初設(shè)報告圖文性以黏土質(zhì)粉砂為主，為嶄新世海相堆積物；厚度一般數(shù)米至約10m，下部常為淺層氣擾亂，散布于路由廣海洋疆，管道將主要埋設(shè)與該地基層地層厚度未揭露，層理不發(fā)育，主要出露散布于岱山川道南部潮流沖洗深槽區(qū)，主要與老黏土等巖土有關(guān)。不良地質(zhì)勘察海疆的不良地質(zhì)主要有基巖、潮流沖洗槽(潭)等。潮流沖洗槽(潭)有岱山川道沖洗深槽、金海灣資料碼頭與百世石基巖之間沖洗潭。在本路由鄰近的水道深槽內(nèi)局部發(fā)育滑坡。介紹路由已避開了主要的潮流沖洗槽，如介紹路由中部最大水深為42m，與水道南部江南山鄰近最大水深80~90m對比，潮流沖洗深槽的地貌特點已大為減弱。介紹路由東段沿上述兩潮流沖洗槽/潭之間的脊?fàn)罡叩匮娱L，脊?fàn)罡叩氐膶挾?00~250m，水深約30m。海底沖淤和穩(wěn)固性依據(jù)最新檢查資料，一期海底輸水管道鄰近海底沖洗溝微地貌近主導(dǎo)地貌特點，地貌的影響，所以路由海疆以微沖洗至基本穩(wěn)固為主。岱山島一側(cè)建筑了一些碼頭，碼頭后沿即岱山海岸鄰近將以微淤引水工程初設(shè)報告圖文海底管線(1)35kV海底輸電電纜(2條)起點位于高亭江北廟后海塘南端外，即本路由岱山登岸點南側(cè)約100m，終點位于小長涂島小老鼠山，海纜長度3.37km，全程敷設(shè)，于本項目路由沿其北側(cè)延長，一般距離約100m，局部依據(jù)海底地質(zhì)地貌特點而距離有所增大，如水道中部為避開深槽，本路由向北偏移，(2)一期工程輸水管道km埋設(shè)，管道長度2.76km，歸屬岱山縣水利水務(wù)局。(3)岱山－小長涂海底通訊光纜位于一期工程輸水管道南側(cè)約50m，平行，全程埋設(shè)，于2008年引水工程初設(shè)報告圖文纜(2條)一期輸水管道通訊光纜路由海疆鄰近海底管線一覽表總長鋪設(shè)鋪設(shè)所有者(km)方式時間岱山縣電力3.37敷設(shè)2007岱山縣水務(wù)局2.76埋設(shè)2008國電信岱山2.76埋設(shè)2008縣公司與本路由關(guān)系相距100~400m相距較遠(yuǎn)相距較遠(yuǎn)引水工程初設(shè)報告圖文(1)小長涂金海重工碼頭小長涂仙草潭西側(cè)海岸建有金海灣重工的多個碼頭，此中四號碼頭南北長達(dá)1100m，規(guī)模最大。該碼頭主要為大型船舶的舾裝碼頭，南部為資料碼頭，至本路由東段近來，約540m。別的，金海重工南端海岸建有小型交通艇浮碼頭，位于路由西北(2)岱山金海重工碼頭岱山金海重工碼頭位于廟后海塘南部外側(cè)，距離本項目岱山登岸點約850m，至路由的近來距離為520m，相距較遠(yuǎn)。(3)海事基地碼頭海事基地碼頭位于蒲門口北側(cè)，北至本項目登岸點約100m，碼頭前沿至本路由的近來距離為290m，二者之間隔有高亭江北—小長涂35kV海底輸電電纜(2條)。(4)岱山客運碼頭(規(guī)劃)本項目路由與岱山金海灣碼頭之間，依據(jù)其初步設(shè)計，碼頭南端距離本路由僅50m。建議該碼頭適合調(diào)整，以保持足夠的安全距離。(1)長涂錨地長涂錨地位于長涂山南側(cè)，錨地水深14m~22m，底質(zhì)為泥，面積8.24km2。錨地主要功能為5~10萬噸級船舶避風(fēng)、待泊。引水工程初設(shè)報告圖文(2)江南山西錨地江南山、高亭牛軛島、野鴨蛋山之間海疆有一小型錨地，水深6m~以上錨地距離本路由很遠(yuǎn)，對管道安全不會造成影響。(1)岱山川道進(jìn)港航道約1000m，水深15m~90m。為沈家門、普陀山至上海以及高亭至衢山、上海航線通道，亦可行東西向航線(高亭至長涂)。規(guī)劃通航等級為5萬噸級(兼?zhèn)?0萬噸級)。(2)長涂南進(jìn)港航道船舶由治治門南下，沿大西寨島、橫檔島、楠木樁島南側(cè)，駛向長涂山南側(cè)深水岸線。(3)龜山航門進(jìn)港航道龜山航門位于秀山島及大牛軛與官山之間的海疆，水深40m~420m。航道規(guī)劃通航等級為10萬噸級，航道寬度1500m本項目路由橫穿岱山川道南部，與岱山川道進(jìn)港航道交越，與長本工程海疆航線分為岱山縣外航線、岱山縣內(nèi)航線。引水工程初設(shè)報告圖文外航線主要有高亭－上海、高亭－小洋山、高亭－鎮(zhèn)海、高亭－普陀山、高亭－定海三江等；內(nèi)航線主要有高亭－衢山、高亭－長涂、高亭－秀山海岙、高亭－大蛟山、高亭－官山、高亭－魚山、高亭－江南等。除高亭－上海、高亭－衢山航線與本路由交越外，其余航線(1)漁業(yè)捕撈：廟后海塘外側(cè)海疆漁業(yè)活動屢次，定置張網(wǎng)成排散布，網(wǎng)間距一般為30m~50m，本路由岱山登岸(2)南峰漁業(yè)錨地南峰漁業(yè)大隊位于岱山島東部，瀕臨岱山川道北部，里南峰至大深水海堤鄰近海疆為其傳統(tǒng)錨地，至本路由較(1)介紹路由穿越岱山川道中南部，潮流沖洗槽地貌特點比較顯然，實測最大水深42m，位于水道中部。岱山入海點岸邊淺灘比較發(fā)育，寬度約350m，水深小于5m，路由穿越長度約500m；向外(東)水深漸漸加大，至水道中部為42m；路由東段較大多數(shù)夾于兩條潮流沖洗槽(潭)之間的相對高地上，水深一般30~35m，小長涂百世石鄰近水深20~25m，小長涂登岸點前沿水深約15~20m。(3)勘察海疆底質(zhì)以黏土質(zhì)粉砂為主，淺地層剖面揭露的堆積地層厚度較大；介紹路由主要穿越黏土質(zhì)粉砂底質(zhì)種類，適合埋設(shè)海底引水工程初設(shè)報告圖文(4)路由海疆潮流沖洗槽(潭)地貌比較發(fā)育，推測水道中部海域潮流流速較大。不良地質(zhì)有潮流沖洗槽和基巖。介紹路由已避開基巖區(qū)；也盡最大可能避開了岱山川道深槽區(qū)，但中部仍穿越潮流沖洗槽區(qū)，水深相對較淺(最大水深42m)。(5)本路由交越岱山川道進(jìn)港航道；與岱山－小長涂35kV海底輸電電纜近平行，相距100~400m；岱山側(cè)路由穿越定置網(wǎng)捕撈區(qū)，與擬建岱山客運碼頭南端相距約50m；兩頭登岸點穿越標(biāo)準(zhǔn)海塘。路由與上述海洋開發(fā)活動存在可協(xié)調(diào)性，本項目用海可行。(1)路由海疆潮流沖洗槽地貌比較發(fā)育，潮流作用較強，且航運、對漁業(yè)捕撈區(qū)的影響，如適合賠償漁民經(jīng)濟損失等。(3)海底管道施工前，應(yīng)當(dāng)向海洋與漁業(yè)局及其余有關(guān)管理部門辦理必需手續(xù)。(4)做好海底管道保護(hù)宣傳工作，如醒目警示標(biāo)記、專人察看保引水工程初設(shè)報告圖文工程規(guī)模范圍為長涂島。工程任務(wù)是與一期工程一同共同擔(dān)當(dāng)岱山島向長涂島供水的任務(wù)，增添長涂島供水量，提升供水靠譜性。展望年限量展望參照《浙江省岱山縣城鎮(zhèn)供水水源規(guī)劃報告》中展望的用水人口和用水定額，計算長涂島綜合生活用水、工業(yè)公司用水、環(huán)境用水及長涂鎮(zhèn)在“以港立鎮(zhèn)、以船強鎮(zhèn)、生態(tài)建鎮(zhèn)”的目標(biāo)指導(dǎo)下，修造船快速發(fā)展，工業(yè)公司用水量增添快速，據(jù)統(tǒng)計長涂島工業(yè)用水量月島發(fā)展趨向來剖析，工業(yè)公司用水將是規(guī)劃期內(nèi)主要的水量增添點。引水工程初設(shè)報告圖文需水量展望成就表現(xiàn)狀水平年規(guī)劃水平年綜合生活用水工業(yè)公司用水(2010年)23.1(2020年)484.6長涂水廠可供水量可供水量一期工程缺水量(萬m3)434.866.262.62604.466.2218.0424.6供水任務(wù)由一期工程和本工程共同擔(dān)當(dāng)則，此中一期工程供水量218引水工程初設(shè)報告圖文工程部署及修建物依據(jù)《城市給水工程建設(shè)項目建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)》(建標(biāo)120-2009)，確立本工程屬于三類城市的Ⅲ類給水工程。依據(jù)《防洪標(biāo)準(zhǔn)》(GB50201-94)，工程為Ⅲ等工程，主要修建物輸水系統(tǒng)輸水管道開端點位于岱山島東南部、高亭鎮(zhèn)東部竹嶼新區(qū)銀河路與衢山大道交錯路口鄰近的市政給水管道，路過銀河路和長劍大道，在規(guī)劃客運碼頭南面穿越廟后海塘，從海底橫跨岱山川道，在小長涂西南角的金海重工南部標(biāo)準(zhǔn)海塘登岸，接入長涂島市政管網(wǎng)。輸水連大道向南敷設(shè)至銀河路交錯口接入二期工程輸水管道。輸水管道(包含輸水連結(jié)收道)全5.862km。輸水管道接入開端點處水壓0.28MPa，長涂島終點設(shè)計水壓Mpamsm，二期工程與一期工程一同共同擔(dān)當(dāng)岱山島向長涂島的供水任務(wù)。引水工程初設(shè)報告圖文輸水線路選擇輸水線路選擇原則輸水管道始于岱山島東南部、高亭鎮(zhèn)東部竹嶼新區(qū)銀河路與衢山大道交錯路口鄰近的市政給水管道，路過銀河路和長劍大道，從海底橫跨岱山川道，終于小長涂島，輸水線路選擇原則：(1)陸上管道盡量沿現(xiàn)有道路或規(guī)劃道路路邊部署，防止穿越密集建筑物以及阻礙物，降低政策辦理的難度。(2)管道應(yīng)防止穿越污染或腐化性地段。(3)跨海段管線應(yīng)選擇水深淺、底坡緩、流速小、易于施工、基層有必定厚度的柔軟土層、地層穩(wěn)固，并避開(4)在精選路由的基礎(chǔ)上，需考慮海底管道的敷設(shè)須立足于國內(nèi)現(xiàn)有的施工力量、技術(shù)、裝備和當(dāng)?shù)赜蚪乒こ坛晒?jīng)驗。(5)盡量減少對環(huán)境的影響。海底輸水線路選定依據(jù)《岱山-小長涂二期引水工程海底輸水管道路由勘察報告》，確立海底輸水線路路由。(1)入海點岱山側(cè)入海點位于岱山于岱山島東南部、高亭鎮(zhèn)東部廟后海塘南(2)登岸點引水工程初設(shè)報告圖文長涂登岸點位于小長涂島西南端海岸，即金海重工有限公司南部標(biāo)準(zhǔn)海塘上，位于金海重工交通艇浮碼頭東南面110m，后側(cè)為廠區(qū)道(3)海底輸水管道海底管道定向鉆進(jìn)穿越廟后海塘后，沿SWW~NEE向部署至Z6點，長約1320m，此段為岱山川道潮流沖洗槽西坡，該段前部較陡，坡度4.6°，水深5~25m，后部較緩，水深25~42m；再由Z點沿6889該段北部夾于水道潮流沖洗槽與金海灣碼頭前沿沖洗潭之間的脊?fàn)罡叩厣?，南部處于水道沖洗槽與百世石基巖區(qū)之間的過渡帶；再由Z點9繞百世石基巖區(qū)南側(cè)，呈弧形，大概上為東西走向，約472m，水深25~陸點海岸，坡度約9°；登岸后，管道淺挖爬堤穿越金海重工南部標(biāo)準(zhǔn)陸上輸水線路選定依據(jù)已選定的入海點、登岸點、陸上沿線道路部署和輸水線路選擇原則陸上輸水管道基本沿現(xiàn)有道路人行道部署。工程總部署輸水修建物由陸上輸水管道、海底輸水管道、交錯建筑物和隸屬修建物等構(gòu)成。引水工程初設(shè)報告圖文本工程輸水管道開端點位于岱山島東南部、高亭鎮(zhèn)東部竹嶼新區(qū)銀河路與衢山大道交錯路口鄰近的市政給水管道，路過銀河路和長劍大道，在規(guī)劃客運碼頭南面穿越廟后海塘，從海底橫跨岱山川道，在小長涂西南角的金海重工南長865.30m，采納DN500球墨鑄鐵管埋地敷設(shè)；②長劍大道輸水管道長1407.84m，采納DN400球墨鑄鐵管埋地敷④岱山川道海底輸水管道長3209.81m，避開了基巖區(qū)及其陪伴的巖腳沖洗槽，采納PE100dn450SDR11管深挖和淺挖輸水管道管徑比選0.1m3/s。依占有關(guān)資料，參照近似工程經(jīng)驗，這種規(guī)模條件下管道的引水工程初設(shè)報告圖文均勻經(jīng)濟流速宜為0.6~1.2m/s左右，按經(jīng)濟流速計算，管徑約為437mm~309mm，擬采納三種管徑方案進(jìn)行技術(shù)經(jīng)濟比較。方案一：跨海段和陸上段管道均采納方案二：跨海段和陸上段管道均采納PE100dn400SDR11，跨海管mmPE100dn450SDR11，分段長Rm陸上段銀河路輸水管道采納DN500球墨鑄鐵管，長865.3m；陸上段長DN75m。引水工程初設(shè)報告圖文項目管材單價(元/m)管道敷設(shè)(元/m)管材糙率系數(shù)輸水管道內(nèi)／外徑(mm)管內(nèi)流速(m/s)輸水線路總長(m)水頭損失(m)起點水壓高程(m)終點水壓高程(m)終點要求水壓高程(m)能否知足終點水壓要求管線可比性投資(萬元)投資差值(萬元)輸水管道管徑方案綜合比較表方案一方案三方案一方案三PE100PE100PE100跨海段PE100跨海段PE100PE100dn00dn50dn00dn50dn00920200.009920200.00990.0090.00920760.00920760.009327.2/400327.2/400368.2/450368.2/450368.2/4503363369.812491.945861.75882不知足知足終點水壓要求0.9403369.815861.75405投資大0.9402491.944.430.9403369.815861.756.09投資較省球墨鑄鐵DN4000.014500、400/0.51/0.82491.944.680引水工程初設(shè)報告圖文較大結(jié)論不介紹不介紹介紹除方案一終點水壓不可以知足要求外，方案二、三終點水壓均能滿足要求。方案二全程采納PE100dn450管材，投資大；方案三采納PE管與球墨鑄鐵管聯(lián)合的形式，管道投資省。經(jīng)綜合比較，介紹采納方案三，即跨海段輸水管道采納PE100dn450SDR11；陸上段銀河路輸水管道采納DN500球墨鑄鐵管，長劍大道輸水管道采納DN400球墨鑄引水工程初設(shè)報告圖文輸水管道管材比選管材選擇原則(1)擁有優(yōu)秀的力學(xué)、物理性能和持久性，保證供水安全和擁有較長的使用壽命；(2)擁有優(yōu)秀的耐腐化性能，防止水質(zhì)遇到污染；(3)擁有優(yōu)秀的水力性能，以減少水頭損失，保證供水水壓；(4)管配件質(zhì)量好，加工方便，規(guī)格齊備，施工和維修方便；(5)便于運輸和施工，以減少施工難度，縮短施工周期；(6)依據(jù)管道沿線地形地質(zhì)條件和管材根源，就地取材，采納適合管材；(7)管材性價比較優(yōu)，在保證質(zhì)量的前提下，以減少工程投資。陸上輸水管道管材選擇陸上輸水管道材質(zhì)選擇應(yīng)試慮持久耐用、施工方便，綜合建設(shè)費用較低等因素，可供選擇的管材有球墨鑄鐵管(DIP管)、鋼管(SP管)、(1)球墨鑄鐵管：擁有較好的機械和力學(xué)性能(高強度、高延長率)，耐高壓，供水安全靠譜性高，在當(dāng)?shù)孬@取寬泛使用。其弊端是水泥沙漿襯里防腐質(zhì)量欠佳，影響供水水質(zhì)；水力糙率系數(shù)較大，單位長度的水頭損失較非金屬管大，在同樣輸水狀況下，能耗相應(yīng)提升。管道使用年限一般為40年。引水工程初設(shè)報告圖文(2)鋼管：鋼管是一種在各行業(yè)寬泛應(yīng)用的管材，擁有長遠(yuǎn)的應(yīng)用歷史和豐富的使用經(jīng)驗，技術(shù)成熟，擁有優(yōu)秀的韌性，強度高，重量較輕，管材和管件易加工，安裝方便，維修簡單，運轉(zhuǎn)安全靠譜，價錢適中。但防腐要求高，施工工期較長。使用年限一般為20年。(3)PE管：一種從石油中加工而成的聚乙烯資料，管道耐腐化、不結(jié)垢、水頭損失小、使用壽命長、重量輕，運輸、施工方便。在相PE管道使用年限一般為50年。岱山島供水管網(wǎng)現(xiàn)狀管材以球墨鑄鐵管為主，此中一期工程陸上段即采納球墨鑄鐵管，所以依據(jù)實質(zhì)運轉(zhuǎn)狀況和投資角度剖析，本工程陸上輸水管道管材采納球墨鑄鐵管?？绾］斔艿拦懿谋冗x本工程海底管道超越岱山川道，水深較深，后期檢修保護(hù)較困難，運轉(zhuǎn)及管理要求，參照當(dāng)前國內(nèi)主要的已建或擬建跨海管道(見表等，以下對這三種管材方案進(jìn)行技術(shù)經(jīng)濟剖析。(1)PE管材方案PE材，為純聚乙烯有機合成資料，本工程采納PE100dn450為保證海底管道施工和運轉(zhuǎn)的安全穩(wěn)固，需全線布設(shè)砼配重塊。引水工程初設(shè)報告圖文(2)復(fù)合PE管材方案管道接頭之間采納相應(yīng)直徑的套筒進(jìn)行電熔連結(jié)。為保證海底管道施工和運轉(zhuǎn)的安全穩(wěn)固，需全線布設(shè)砼配重塊。(3)Q235B鋼管方案海底管道采納鋼管，管徑DN450mm，鋼管壁厚取為10mm。鋼管母材為Q235B鋼板，由螺旋成形雙而埋弧焊接，定尺長度為12.0m，并在近岸碼頭設(shè)加工廠，將鋼管拼接成48m/節(jié)。因為鋼管常年處在海水和海泥中，在四周侵害性環(huán)境的作用下，不行防止地遭到腐化破壞，為了防止和減少腐化破壞，提升管線使用年限，同時保障管內(nèi)水質(zhì)，須對鋼管外、內(nèi)壁采納有效的防腐舉措。引水工程初設(shè)報告圖文編號123456789工程名稱舟山市大陸引水應(yīng)急工程舟山—普陀引水工程海南三亞西島引水工程大連市長海縣跨海引水工程溫州市洞頭縣大陸引水工程莆田平海灣跨海引水應(yīng)急工程上海市大、小洋山引水工程杭州灣跨海輸油管道工程冊子島—鎮(zhèn)海輸油管道工程廣東省惠州排海管道工程岱山縣長涂島引水工程沈家門至登步島、螞蟻島輸水當(dāng)前國內(nèi)有關(guān)主要海底管道工程一覽表最大水深最大水深水水水水水水水水水油油油鋼管0040000400450鋼管鋼管4004004004004009500400400400400400950090000000000950/水6851水6851施工方法敷埋一體敷埋一體浮運沉放、不埋深敷埋一體敷埋一體敷埋一體建建引水工程初設(shè)報告圖文鋼管海上拼接焊縫鋼管焊縫射線拍片鋼管焊縫超聲波探傷鋼管外防腐鋁合金陽極塊安裝防腐鋼管內(nèi)防腐定向鉆進(jìn)頂管管道埋設(shè)管道穿堤混凝土配重塊可比性投資合計(萬元)跨海管道管材方案投資比較表單合計合計合計位數(shù)目數(shù)目數(shù)目(萬元)(萬元)(萬元)m3369.814203369.81448／／m110161101611016m3259.816233259.816233259.81395項121224t15254615254611433511071135898量輕，管道需配PE100dn450SDR11管材內(nèi)壁圓滑，糙材內(nèi)壁圓滑，糙輕，管道需配折后恢復(fù)能力失少、施工速度快、管材耐腐性好、使用壽命長等特點，在本工程中擁有叫顯然的優(yōu)勢。一期工程跨海段采納的是復(fù)合PE100dn400給檢修帶來不變，難重復(fù)利用。綜合考慮后，跨海段選擇輸水管道管本工程主要由陸上輸水管道、海底輸水管道、交錯建筑物及管道隸屬修建物等構(gòu)成。陸上輸水管道輸水管道從銀河路與衢山大道交錯口DN500市政給水管道接岔管取水，管道管徑為DN500mm，管材為球墨鑄鐵管。1、重量大，管道配3、管材糙率大，水引水工程初設(shè)報告圖文陸上輸水管道總長2491.94m，此中銀河路管道長865.3m，管徑mmDN9mm。1)埋管陸上管道沿規(guī)劃道路的人行道敷設(shè)，采納地下埋管型式，管道頂部最小覆土厚度不小于0.7m，管底基礎(chǔ)設(shè)厚m(2)管橋(3)管道連結(jié)管與鋼管的連結(jié)均采納法蘭連結(jié)?？绾］斔艿續(xù)網(wǎng)長50.0m。(1)定向鉆頂管輸水管道穿越廟后海塘采納定向鉆進(jìn)管。頂管穿越海塘?xí)r，為避引水工程初設(shè)報告圖文免頂管對海塘堤身安全的影響，海塘塘底處管道埋深不小于10m，管道在海塘外海側(cè)灘涂面上出土點離海堤堤腳距離不小于30m，出土傾(2)海底管道敷設(shè)海底輸水管道等深線-25m以上采納深挖式敷管，管頂埋深不小3)管道配重海底輸水管道沿線采納C30砼配重塊進(jìn)行配重，每塊砼配重塊(4)管道穿堤跨海輸水管道小長涂山側(cè)登岸后，須穿越金海重工標(biāo)準(zhǔn)海塘，海塘為土石結(jié)構(gòu)，塘項高程4.0m，堤頂防浪墻采納現(xiàn)PEdnSDR包厚30cmC20砼。隸屬建筑物(1)流量計和壓力表引水工程初設(shè)報告圖文便于檢測海底輸水管道能否存在滲漏問題，在海底輸水管道下海點前和登岸點后分別部署電磁流量計和壓力表并配(2)檢修閥井為知足輸水建管道檢修和保護(hù)的需要，在輸水管道平直段的必需地點依據(jù)管徑的大小設(shè)置DN500、DN450和DN(3)排氣閥(4)管道排氣設(shè)計因為海底地形不平展，在海底管道攏起點可能產(chǎn)生氣體聚集，形成氣阻，影響供水流量，為防止海底輸水管道氣阻的產(chǎn)生，在海底輸水管道入海點前部署排氣閥。(5)泄水設(shè)備凝土管直接接入河流或水渠。(6)鎮(zhèn)、支墩陸上輸水管道在垂直、水平方向轉(zhuǎn)彎及三通處設(shè)置支墩；海底輸水管道入海前部署砼鎮(zhèn)重動。管道鎮(zhèn)、支墩采納C25砼結(jié)構(gòu)。引水工程初設(shè)報告圖文輸水管道及隸屬設(shè)備的配置本工程金屬結(jié)構(gòu)內(nèi)容主要有陸上輸水管道上的管橋(采納螺旋鋼管)，檢修閥、排水閥、排氣閥和流量計的部署。本工程銀河路和支路埋地管道采納DN500球墨鑄鐵管，長劍大道采納DN400球墨鑄鐵管；管橋部分采納鋼管，公稱直徑為DN400mm。銀河路輸水管道陸上段長為865.3m，為知足輸水管道檢修和保護(hù)的要求，在起點設(shè)置手動檢修蝶閥1只，型號長劍大道管道長1407.84m，在管道入海點前設(shè)置DN400電磁流修蝶閥，公稱直徑為DN500mm，和1只排水閥，公稱直徑為DN200mm。管道在小長涂山登岸后，淺挖爬堤至管網(wǎng)段長50m，在管網(wǎng)前布引水工程初設(shè)報告圖文鋼管防腐輸水管道主要采納球墨鑄鐵管和PE管，管橋部分采納鋼管。鋼管設(shè)計除有強度問題外，還有防腐問題，鋼管防腐的利害直接影響鋼管的便用壽命。鋼管內(nèi)壁接觸的介質(zhì)為生活飲用水，鋼管內(nèi)壁的涂料不單需要有優(yōu)秀的防腐化性能，還一定附合《生活飲用水輸配水設(shè)備及防備資料安全性評論標(biāo)準(zhǔn)》規(guī)定的各項要求，對于涂料，要求擁有衛(wèi)生部頒發(fā)的衛(wèi)生同意證。本階段介紹環(huán)氧粉末，涂層厚度為200um管橋鋼管為明鋼管，直接裸露在大氣中，金屬表面因為大氣中的潮氣凝固形成水膜，在氧氣及其余雜質(zhì)的共同作用下產(chǎn)生腐化破環(huán)。從腐化環(huán)境看，屬于大氣腐化，本階段介紹使用熔結(jié)環(huán)氧粉末涂層，涂層厚度為400um水力計算(1)水力計算公式輸水管道沿程水頭損失計算公式：CRi輸水管道局部水頭損失計算公式：2此中：hi——沿程水頭損失(m)h——局部水頭損失(m)j引水工程初設(shè)報告圖文V——斷面的均勻流速(m/s)L——計算長度(m)n——糙率系數(shù)R——水力半徑(m)(2)水力計算成就輸水管道開端點水壓28m，設(shè)計流量0.1m3/s。表5-5輸水管道水力計算成就表地點樁號(m)水頭損失(m)水壓線高程(m)0+000.00028.00+865.300.7227.282+273.149623.322+383.1423.125+642.9589海底管道配重計算海底輸水管道采納深挖和淺挖敷設(shè)備工，管道需進(jìn)行配重設(shè)計，管道材PE100dn450SDR11管。FG抗G浮GG引水工程初設(shè)報告圖文GGΣG抗——管道及配重塊抗浮作使勁之和(kg)ΣG抗——管道及配重塊浮托力之和(kg)海水容重取1.04×103kg/m3；管道在海底遇到的浮力為165.32kg/m；管道自重為55.19kg/m；管道中考慮充有50％管道斷面面積的水，重量為85.05kg/m，則：F經(jīng)上式計算獲取每米砼配重塊重量為配配浮配水浮165.32G配224kg，可是考慮到本工程m等深線以下采納淺挖敷設(shè)備工，管道埋深較淺，穩(wěn)固性稍差，同時考慮到砼配重塊制作、安裝、埋設(shè)的方便性，綜合考慮后確立海底輸水管道配重塊每塊重為650kg，沿線部署間距1.5m。定向鉆進(jìn)頂管管道回拖力計算(1)計算公式F-G2+S3VFV——管道遇到的泥漿浮托力(kN)G管——管道重力(kN)G水——管道中水的重力，按半管水重量計(kN)S——管道表面積(m2)μ2——摩擦系數(shù)，一般取0.1~0.3，本工程取0.15；μ3——摩擦系數(shù)，一般取0.01~0.03，本工程取0.015；(2)計算成就引水工程初設(shè)報告圖文泥漿重度取11.5kN/m3。各管段定向鉆頂管施工所需的回拖力計引水工程初設(shè)報告圖文表5-6穿越廟后海塘定向鉆頂管回拖力計算成就表管材型號S(m2)(kN)(kN)(kN)(kN)PE100dn450SDR11155.560.758.5201.235.6拉力[T]=353.8kN，從表上當(dāng)算成就能夠看出，本工程定向鉆頂管施表5-7建筑工程主要工程量匯總表序號項目名稱一陸上輸水管道銀河路輸水管道土方開挖m3土方回填m3C25砼鎮(zhèn)墩m3C20砼外包(穿越公路4處)m3C10砼墊層m3檢修、排氣閥井(DN500)只DNm鋼筋制安t土方開挖m3611544324引水工程初設(shè)報告圖文土方回填m33941C25砼鎮(zhèn)墩m39C10砼墊層m32檢修閥井(DN400)只2排水閥井(DN150)只2連結(jié)輸水管道二項目名稱流量計井(DN400)鋼筋制安鋼管橋(DN400)1座土方開挖土方回填檢修、排氣閥井(DN500)檢修閥井(DN500)排水閥井(DN150)跨海輸水管道穿廟后海塘輸水管道PEdnSDR鉆進(jìn)管2海底輸水管道海底水下開挖海底水下回填gm紡?fù)凉げ间摪?8mm)只mtmmm 3mm 3mmmtm 3mmtm3mm3mm3mm3m只只只m136111144642440252020510引水工程初設(shè)報告圖文鋼筋制安t40錨鏈(短環(huán)鏈dn10mm)m22473小長涂穿塘輸水管道PE100dn450SDR11管m50C20砼外包m340檢修、排氣閥井(DN450)只1流量計井(DN450)只1海塘修復(fù)處1只只只只只只只只只個個個個個檢修蝶閥2檢修蝶閥3檢修蝶閥4排水軟密封閘閥5復(fù)合式排氣閥6補氣閥檢修用閘閥7伸縮節(jié)8伸縮節(jié)9伸縮節(jié)13電磁流量計14電磁流量計主要金屬結(jié)構(gòu)設(shè)備匯總表D341X-1.0D341X-1.0D341X-1.0型號DN500mmPN1.0MPaDN400mmPN1.0MPaDN450mmPN1.0MPaRVCX-0200-1DN150mmPN1.0MPaDN80mmPN1.0MPaZ41T-1.0DN80mmPN1.0MPaDN500mmPN1.0MPaDN400mmPN1.0MPaDN450mmPN1.0MPaDN150mmPN1.0MPaDN500/DN500/DN500DN500/DN500/DN400DN400DN450XY-100只只只321343331311112引水工程初設(shè)報告圖文施工和建設(shè)進(jìn)度安排氣象條件舟山島位于中緯度地帶，屬北亞熱帶南緣海洋性季民風(fēng)候區(qū)，冬夏天長，春秋天短，四時分明，暖和潤濕，光照充分，與相像緯度的內(nèi)地市縣對比，擁有夏無炎暑、冬無寒冷、冬夏溫差較小的天氣特點，多年均勻氣溫15.5~16.7℃左右。舟山市多年均勻降雨量980.7~1355.2mm，此中本島多年均勻降雨量1345.7mm。因為受季風(fēng)不穩(wěn)固性的影響，夏秋之際易受熱帶風(fēng)暴(臺風(fēng))侵襲，冬天多狂風(fēng)，7、8交通條件當(dāng)前舟山本島與寧波市的交通主要經(jīng)過海上輪渡和舟山跨海大橋，而寧波市對外交通極為便利，有蕭甬鐵路、杭甬高速公路、國道與其余城市地域相連。岱山島可經(jīng)過海上輪渡與舟山本島、相連。長涂島可經(jīng)過海上輪渡與岱山島相通。建筑資料、水電供應(yīng)本工程施工所需鋼材、水泥等物質(zhì)可從市場購置。陸上施工用電由沿線鄰近電網(wǎng)供應(yīng)，架設(shè)10kV專線供電，此外考慮部分柴油發(fā)電機作為自備電源，施工用水可就近取用自來水。引水工程初設(shè)報告圖文110m，管材采納PE100dn450SDR11管，采納淺挖爬堤方法施工；海底輸水管道長3209.81m，管材采納PE100dn450SDR11管，管道長度較長，介紹等深線-25m以上采納深挖式敷管施工方案，等深線-25m以下采納淺挖式敷管方案。本章節(jié)主要介紹廟后海塘定向鉆進(jìn)施工方案和海底管道施工方定向鉆頂管施工方案(1)施工準(zhǔn)備mm鉆機場所，設(shè)置排水渠。于海塘外側(cè)海涂面上，距離海塘塘腳30m以外。施工場所交通便利，鉆機場所略加平坦，便能保證鉆機、動力站及泥漿泵即時就位。(2)導(dǎo)向鉆進(jìn)鉆機安裝就位后，入土點開挖一4m×2m×1.5m(長×寬×深)的工作坑，有助于泥漿的回流和鉆機入土角度的調(diào)試；出土點預(yù)留開挖8m×2m×3m的工作坑，以便管材回拖。定向鉆鉆進(jìn)軌跡埋深需知足設(shè)計要求。引水工程初設(shè)報告圖文項資料將指導(dǎo)擴孔過程中方案的擬訂。(3)預(yù)擴孔擴孔過程中孔眼逐漸擴大，地層坍塌應(yīng)力逐漸增強，防備孔眼坍塌是提升機械鉆速，降低作業(yè)成本的要點。為了十拿九穩(wěn)，對導(dǎo)向孔進(jìn)行逐級擴孔，擴孔至成品管外徑的倍孔徑，即要分5級擴孔,(4)回拉鋪管為了能夠順利拖管成功，建設(shè)方一定保證管材焊口的堅固性，盡可能地延長焊接的管子長度，在回拖時盡量做到連續(xù)作業(yè)，防止因歇工造成阻力增大，進(jìn)而減小施工風(fēng)險系數(shù)。鉆機出土點位于海涂面處，需等成孔結(jié)束后準(zhǔn)備回拖時將管段浮運到回拖點，利用托管船和錨艇將管道暫時固定，而后進(jìn)行回拖作業(yè)。5)管段接頭外海海涂面時，管段可在船長進(jìn)行對接，焊接達(dá)成后將管道沉放到海底，在沉放的過程中需在管道的另一側(cè)施加拉海底輸水管道施工方案跨海部分海底輸水管道長3209.81m，管材采納PE100dn450管道。PE管敷管采納后埋法施工，即邊開挖、邊敷管的方法施工，管道沉保存頂復(fù)土厚度不小于2.5m；等深線-25m以下管道采納高壓水槍沖洗引水工程初設(shè)報告圖文后，直接敷設(shè)在海底涂面上?；坶_挖(1)施工工藝流程圖6-1基槽開挖施工工藝流程圖(2)施工準(zhǔn)備基槽開挖前，應(yīng)辦理水上水下施工同意證以及海洋傾廢同意證等有關(guān)手續(xù)。在基槽開挖前對原泥面進(jìn)行浚前丈量，丈量工具采納GPS和測深儀配合對管軸線進(jìn)行正確丈量。c.在海堤上設(shè)置開挖邊線導(dǎo)標(biāo)，并在導(dǎo)標(biāo)頂部設(shè)置紅色的船用航行燈，便于夜間施工；軸線上設(shè)置開挖中線標(biāo)，夜晚發(fā)光。導(dǎo)標(biāo)的設(shè)置主要為船只施工時起導(dǎo)向作用，抓斗挖泥船主要靠船上GPS定位。引水工程初設(shè)報告圖文3)基槽開挖區(qū)水深、局部地區(qū)急流速達(dá)6級槽底高程控制基槽開挖應(yīng)依照《疏浚工程技術(shù)規(guī)范(JTJ319-99)》。在施工措：①在施工海疆鄰近建立水位察看站，在使用前一定對水尺進(jìn)行校訂，在施工過程中并進(jìn)行常常性復(fù)核校訂，以保證水尺正確。在施②開挖時吊車司機依據(jù)水位調(diào)整挖深。H(挖深)=H(水位標(biāo)12高)-H(設(shè)計標(biāo)高)。開挖時在抓斗鋼絲繩上每隔0.5m做一標(biāo)記，3車司機落斗地點及其深度。開挖至標(biāo)高并檢測合格后，挖泥船便進(jìn)行③挖泥每進(jìn)100m，應(yīng)當(dāng)對已挖基槽進(jìn)行一次檢測，依據(jù)丈量數(shù)據(jù)繪制泥面線，對局部淺點進(jìn)行補挖辦理。而后方可從頭拔錨、拋錨、平面地點控制為保證管道敷設(shè)的安全正確，基槽開挖的平面地點應(yīng)知足《港口工程施工技術(shù)規(guī)范》的要求。在施工時一定嚴(yán)格控制好軸線，詳細(xì)措施工時校核船位之用。導(dǎo)引水工程初設(shè)報告圖文標(biāo)應(yīng)設(shè)成顯然標(biāo)記，并保證夜間施工能夠正常使用。③開挖過程中隨時用船上信標(biāo)機追蹤定位，同時每進(jìn)行一次船④挖泥船橫纜要收緊，要求與挖槽基本平行，這樣挖泥船可始⑤在施工過程中，挖泥船一側(cè)要一直處罰條交界處塹口的邊線上，所以一定常常摸準(zhǔn)塹口，防備漏挖而出現(xiàn)堤埂現(xiàn)象。⑥每次挖泥船換位儀器檢測后，再由潛水員下水探摸一次。開挖斷面基槽底寬一定知足設(shè)計要求，開挖邊坡由自然坍方形成。程技術(shù)規(guī)范(JTJ319-99)》。覆土回填本段出來的泥土用于前段管道敷設(shè)后的覆土回填?；靥顣r先進(jìn)行試填，依據(jù)水深、流速、流向，經(jīng)過試填，獲得水別湍急時可等蓋在管頂兩棲挖泥船施工設(shè)好后，再由該二艘船進(jìn)行覆土回填。灘涂基槽開挖邊坡為1：4，開引水工程初設(shè)報告圖文挖邊坡應(yīng)依據(jù)現(xiàn)場所質(zhì)進(jìn)行適合調(diào)整。(1)工藝流程(2)PE管熱熔焊接敷設(shè)施工前準(zhǔn)備工作①施工前對付管材進(jìn)行試驗，并確立施工參數(shù)，保證施工過程中施工荷載效應(yīng)(應(yīng)力、應(yīng)變)不超出管道設(shè)計限值。②成立管道敷設(shè)時的形態(tài)和應(yīng)力動向模型，掌握管道敷設(shè)過程中的各樣水深條件，各環(huán)節(jié)的動向和應(yīng)力，保證其一直處在安全、保③計算荷載時一定充分考慮各樣荷載綜合影響，按實質(zhì)可能同引水工程初設(shè)報告圖文水位改動影響和各樣荷載影響。④船沿一側(cè)甲板上設(shè)置一排滾輪架，使PE管焊接、敷設(shè)能在滾淺海段敷設(shè)P