防錯(cuò)技術(shù)應(yīng)用講義第部分

第一頁(yè)，共二十八頁(yè)，2022年，8月28日防錯(cuò)裝置隨處可見手機(jī)中的SIM卡外型設(shè)計(jì)就是防錯(cuò)的體現(xiàn)，SIM卡的外形是矩形少一個(gè)角，這樣就同手機(jī)的標(biāo)識(shí)形成唯一的對(duì)應(yīng)。試想，如果不是少一個(gè)角，手機(jī)卡可以有四種裝法，其中三種是錯(cuò)誤的。第二頁(yè)，共二十八頁(yè)，2022年，8月28日幾種常見的防錯(cuò)裝置光學(xué)傳感器：原理為靠工件陰斷光路產(chǎn)生信號(hào),示意如下圖：當(dāng)無(wú)工件時(shí),光線由發(fā)射端直接射入接收端,傳感器無(wú)輸出,當(dāng)工件處于傳感器的發(fā)射端和接收端之間時(shí),工件遮住了光線,接收端輸出信號(hào)。發(fā)射端接收端發(fā)射端接收端無(wú)工件時(shí)有工件時(shí)第三頁(yè)，共二十八頁(yè)，2022年，8月28日幾種常見的防錯(cuò)裝置行程開關(guān)：過(guò)程開頭的工作原理為其被壓下時(shí)導(dǎo)通(或關(guān)斷)，驅(qū)動(dòng)外電路動(dòng)作。示意如下圖：當(dāng)未被壓下時(shí)，開關(guān)斷開；當(dāng)被運(yùn)動(dòng)部件壓下時(shí)，開關(guān)導(dǎo)通，接通控制電路。未動(dòng)作時(shí)動(dòng)作時(shí)第四頁(yè)，共二十八頁(yè)，2022年，8月28日幾種常見的防錯(cuò)裝置計(jì)數(shù)器：計(jì)數(shù)器用于記數(shù)，以防止生產(chǎn)過(guò)多或過(guò)少，或用于控制設(shè)備的工作周期等。示意如下圖：00001第五頁(yè)，共二十八頁(yè)，2022年，8月28日防錯(cuò)應(yīng)用實(shí)例問(wèn)題：在早期的照相機(jī)產(chǎn)品中，在不過(guò)膠卷的狀態(tài)下快門可以重復(fù)按下。很多人在拍攝后忘記過(guò)膠卷，在照下一張像時(shí)造成重復(fù)曝光，導(dǎo)致相片損壞。解決方法：在相機(jī)快門上加裝一機(jī)構(gòu)，如拍攝者在拍攝一次后如忘記過(guò)卷，則無(wú)法按下快門，只有過(guò)卷后，快門方可按下。這屬于檢測(cè)型防錯(cuò)，并未造成缺陷。在照相機(jī)上加裝自動(dòng)過(guò)卷馬達(dá)，只要拍攝者按下快門，則過(guò)卷馬達(dá)自動(dòng)過(guò)卷。這屬于預(yù)防型防錯(cuò)，即消除了失誤產(chǎn)生的機(jī)會(huì)，因而是一程更好的防錯(cuò)方法。第六頁(yè)，共二十八頁(yè)，2022年，8月28日防錯(cuò)應(yīng)用實(shí)例問(wèn)題：電動(dòng)工具、附件、說(shuō)明書及合格證作為一個(gè)一體化包裝送至客戶，但總是發(fā)生漏裝或錯(cuò)裝事件。在對(duì)裝配線員工進(jìn)行培訓(xùn)及懲罰后效果均不明顯。解決方法：設(shè)計(jì)專用包裝模板，每位包裝員工人手一個(gè)。模板設(shè)計(jì)成凹型，電動(dòng)工具、附件、說(shuō)明書及合格證各占一個(gè)位置，在裝好后將包裝吸塑盒扣在模板上，反轉(zhuǎn)模板后，所有東西同時(shí)裝入吸塑盒。如果少了一件，模板中相對(duì)應(yīng)的位置就是空的，可以立即發(fā)現(xiàn)。該模板示意如下：這種防錯(cuò)方法屬于檢測(cè)式防錯(cuò)，完全杜絕了作業(yè)失誤的發(fā)生。結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、而且效率高，同時(shí)未增加作業(yè)員負(fù)擔(dān)。第七頁(yè)，共二十八頁(yè)，2022年，8月28日防錯(cuò)應(yīng)用實(shí)例問(wèn)題：臺(tái)式?jīng)_壓機(jī)為作業(yè)方便，動(dòng)作按鈕設(shè)在工作臺(tái)面上，由于操作員拿動(dòng)工件時(shí)的誤碰，常發(fā)生沖頭誤動(dòng)作事故，導(dǎo)致人員安全、零件及沖壓機(jī)配件報(bào)廢等損失。解決方法：所有誤動(dòng)作均為單手或單臂觸碰動(dòng)作按鈕所致，現(xiàn)設(shè)計(jì)一個(gè)雙聯(lián)串聯(lián)式按鈕，設(shè)置于工作臺(tái)的兩側(cè)，只有兩個(gè)按鈕同時(shí)按下，沖壓機(jī)才會(huì)工作，這完全防止了由于誤操作所致的沖頭誤動(dòng)作。這個(gè)防錯(cuò)裝置屬于預(yù)防式防錯(cuò)，因?yàn)樗鼜母旧舷水a(chǎn)生失誤的機(jī)會(huì)。第八頁(yè)，共二十八頁(yè)，2022年，8月28日防止種類誤認(rèn)外形上稍微有點(diǎn)差異的同一形狀的部件有3個(gè)SIZE加工前適用的洗凈筐是共通的，采用專業(yè)化的洗凈筐可以防止不同SIZE的部件混入錯(cuò)誤第九頁(yè)，共二十八頁(yè)，2022年，8月28日防止安裝錯(cuò)誤電路板和盒子安裝時(shí)，容易產(chǎn)生反方向組裝的錯(cuò)誤，將卡爪和安裝孔設(shè)計(jì)為非對(duì)稱的避免安裝錯(cuò)誤第十頁(yè)，共二十八頁(yè)，2022年，8月28日防止固定偏差加工部件時(shí)固定工件的偏差大，導(dǎo)致加工后尺寸偏差也大，需要設(shè)置誰(shuí)都可以正確固定的防錯(cuò)方法。第十一頁(yè)，共二十八頁(yè)，2022年，8月28日防止未加工部件一共有5個(gè)需要加工的孔，經(jīng)常被遺漏1-2個(gè)，應(yīng)用計(jì)數(shù)器進(jìn)行計(jì)數(shù)，全部孔都加工完成后部件才可以被取下。第十二頁(yè)，共二十八頁(yè)，2022年，8月28日防止取出錯(cuò)誤類似的部件放在相鄰的箱子里，取出時(shí)常常發(fā)生錯(cuò)誤，設(shè)置翻版放置取出錯(cuò)誤。第十三頁(yè)，共二十八頁(yè)，2022年，8月28日防止零件漏放改善前:壓鑄時(shí)需將原件放入模內(nèi)，但常常有些原件忘記放，如此要多一個(gè)人來(lái)做目檢，但還是有目檢也遺漏的造成客戶抱怨。改善后:將一個(gè)傳感器裝上，當(dāng)有組件放入時(shí)，蜂鳴器會(huì)響并有燈光警告。第十四頁(yè)，共二十八頁(yè)，2022年，8月28日防止零件反向改善前:用鉆床來(lái)鉆孔時(shí)，常常因?yàn)榻M件置放反向而造成鉆洞位置錯(cuò)誤，而這種錯(cuò)誤往往要等到組裝時(shí)才發(fā)現(xiàn)。改善后:將一個(gè)治具裝在鉆床夾具上，此治具依據(jù)組件凹凸而設(shè)，當(dāng)組件反向時(shí)鉆床無(wú)法作動(dòng)，這可說(shuō)是完全排除錯(cuò)誤達(dá)到零缺點(diǎn)。第十五頁(yè)，共二十八頁(yè)，2022年，8月28日防止組裝錯(cuò)件改善前:在一制程中，同一天要更換多個(gè)機(jī)種，作業(yè)員偶而會(huì)裝錯(cuò)件。改善后:制作一個(gè)旋轉(zhuǎn)式的料架其出料口只有一個(gè)，當(dāng)按下機(jī)種控制鈕后出料口只會(huì)出要上線的材料，就不會(huì)有裝錯(cuò)零件的情形。第十六頁(yè)，共二十八頁(yè)，2022年，8月28日防錯(cuò)與汽車行業(yè)目前，在汽車配件的機(jī)加工線及裝配線上，采用設(shè)備防錯(cuò)和人工防錯(cuò)相結(jié)合的防錯(cuò)形式應(yīng)用較廣，既有簡(jiǎn)單實(shí)用的防錯(cuò)手段，又有技術(shù)含量較高的高科技控制。防錯(cuò)應(yīng)用于汽車配件制造過(guò)程的型號(hào)識(shí)別、裝配驗(yàn)證、尺寸檢測(cè)、泄漏測(cè)試、輸送過(guò)程、工件定位、零件盛放等過(guò)程，從而避免眾多的失效模式，保證汽車配件的制造質(zhì)量。第十七頁(yè)，共二十八頁(yè)，2022年，8月28日防錯(cuò)與汽車行業(yè)設(shè)備上的防錯(cuò)裝置技術(shù)應(yīng)用，在汽車配件的制造過(guò)程中，設(shè)備上的防錯(cuò)裝置技術(shù)應(yīng)用主要有以下幾類：定性的防錯(cuò)定量的防錯(cuò)顫動(dòng)功能的防錯(cuò)第十八頁(yè)，共二十八頁(yè)，2022年，8月28日防錯(cuò)與汽車行業(yè)定性的防錯(cuò)，通過(guò)圖像識(shí)別技術(shù)，光電、限位、接近開關(guān)的邏輯控制技術(shù)等來(lái)完成防錯(cuò)：即時(shí)攝片比較：區(qū)分裝配零件的方向是否正確；傳感器感應(yīng)檢測(cè)：機(jī)加工自動(dòng)線根據(jù)不同產(chǎn)品型號(hào)的外形變化，傳感器將感應(yīng)到的信息反饋給后面的加工工序，使后面的工序調(diào)用對(duì)應(yīng)的加工程序，實(shí)施相應(yīng)的加工內(nèi)容；加工孔探測(cè)：在機(jī)加工線中的鉆孔或攻絲后的工位，對(duì)加工孔的斷刀檢測(cè)及切屑沖洗；第十九頁(yè)，共二十八頁(yè)，2022年，8月28日防錯(cuò)與汽車行業(yè)定性的防錯(cuò)硬靠山：認(rèn)準(zhǔn)工件的前后流向，如在缸體加工自動(dòng)線的進(jìn)料口，利用缸體前后端面的寬度差異，設(shè)定硬靠山，保證缸體進(jìn)入機(jī)加工線時(shí)前端面流向在前硬探頭：檢測(cè)零件的不同型號(hào)，實(shí)施不同的裝配或加工工藝，如用探頭探測(cè)零件的外形，實(shí)施不同的裝配，如硬探頭探測(cè)缸孔，區(qū)分3.0L或3.4L缸體；導(dǎo)向擋塊：區(qū)分零件的輸送導(dǎo)向；光柵防錯(cuò)：通過(guò)光柵的檢測(cè)控制，達(dá)到工件是否擺放到位夾具防錯(cuò)：控制裝配零件在夾具上的擺放是否到位來(lái)防錯(cuò)。第二十頁(yè)，共二十八頁(yè)，2022年，8月28日防錯(cuò)與汽車行業(yè)定量的防錯(cuò)，通過(guò)測(cè)量探頭感應(yīng)或經(jīng)過(guò)氣電轉(zhuǎn)換的測(cè)量技術(shù)（氣體流量轉(zhuǎn)換成電量）來(lái)達(dá)到防錯(cuò)的目的：紅寶石探頭探測(cè)數(shù)據(jù)反饋：通過(guò)紅寶石探頭探測(cè)已壓裝氣門座圈的內(nèi)徑來(lái)區(qū)別零件是3.0L還是3.1L汽車配件的缸蓋；BTS刀具長(zhǎng)度檢測(cè)：CNC加工中心刀具檢測(cè)可防止錯(cuò)誤長(zhǎng)度的刀具安裝在刀庫(kù)中，防止加工過(guò)程中的斷刀現(xiàn)象，減少加工首件或加工過(guò)程中的廢品出現(xiàn)；定位面氣孔壓力檢測(cè)：確認(rèn)工件正確到位的防錯(cuò)措施；泄漏測(cè)試：汽車配件如缸蓋、缸體的油道以及水道的在線測(cè)試等，控制泄漏件流入下道工序；第二十一頁(yè)，共二十八頁(yè)，2022年，8月28日防錯(cuò)與汽車行業(yè)定量的防錯(cuò)隨線檢具直徑測(cè)量：這在機(jī)加工自動(dòng)線中鏜孔及鉸孔后的工位應(yīng)用較廣，達(dá)到100%控制不合格產(chǎn)品的出現(xiàn)；扭矩控制：汽車配件如很多螺栓固定的擰緊程度均通過(guò)扭矩槍來(lái)控制。第二十二頁(yè)，共二十八頁(yè)，2022年，8月28日防錯(cuò)與汽車行業(yè)顫動(dòng)功能的防錯(cuò)，通過(guò)顫動(dòng)機(jī)的顫動(dòng)，使零件隨著不斷的顫動(dòng)并輸送至判別零件的方向正確與否處，只有零件處于正確的位置方向時(shí)，才能進(jìn)入送料軌道；位置方向錯(cuò)誤的零件則掉入零件顫動(dòng)料箱里，從而達(dá)到預(yù)防零件的進(jìn)給方向錯(cuò)誤，避免工件報(bào)廢的目的：缸體凸輪軸襯套的方向驗(yàn)證，防止襯套壓反；缸體水道悶蓋的壓裝方向防錯(cuò)等。第二十三頁(yè)，共二十八頁(yè)，2022年，8月28日防錯(cuò)與汽車行業(yè)物料防錯(cuò)工件盛放器具的防錯(cuò)：加工完成的產(chǎn)品盛放實(shí)施防錯(cuò)技術(shù)，有方向性地定置擺放，預(yù)防工件相互碰撞，保證加工零件的表面質(zhì)量；色標(biāo)防錯(cuò)：裝配區(qū)域零件的盛放料架，使用色標(biāo)防錯(cuò)。第二十四頁(yè)，共二十八頁(yè)，2022年，8月28日防錯(cuò)與汽車行業(yè)人工防錯(cuò)建立標(biāo)準(zhǔn)的操作SOP：如加工過(guò)程中的成品、待制品、待處理品、料廢、工廢等下線零件必須馬上按照各類零件的處理規(guī)范掛上不同顏色的識(shí)別標(biāo)簽，刀具設(shè)定正常使用耐用度，防錯(cuò)裝置建立TPM、PM維護(hù)保養(yǎng)制度等；刀具安裝防錯(cuò)：操作工按照刀具換刀規(guī)范進(jìn)行調(diào)刀，如核對(duì)刀具號(hào)、長(zhǎng)度類刀具進(jìn)行長(zhǎng)短比較等，預(yù)防出現(xiàn)由調(diào)刀中的差錯(cuò)造成的不合格零件；工件目檢、測(cè)量防錯(cuò)：操作工按照檢驗(yàn)頻次目檢、測(cè)量工件加工中及毛坯本身存在的缺陷，把不合格工件剔除出來(lái)，在本工位上使其離線。第二十五頁(yè)，共二十八頁(yè)，2022年，8月28日固執(zhí)的布拉特誤判是足球運(yùn)動(dòng)的一個(gè)方面。球迷們喜歡議論比賽中的任何事件，而這是足球運(yùn)動(dòng)的人性一面。這是足