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2021年河南省三門峽市電梯作業(yè)電梯維修保養(yǎng)(T1)測(cè)試卷(附答案)學(xué)校:________班級(jí):________姓名:________考號(hào):________
一、單選題(50題)1.電梯蹲底,可能的原因是:()
A.對(duì)重過(guò)輕,輕載時(shí)容易蹲底。
B.對(duì)重過(guò)輕,重載時(shí)容易蹲底。
C.對(duì)重過(guò)重,輕載時(shí)容易蹲底。
D.對(duì)重過(guò)重,重載時(shí)容易蹲底。
2.在門打開(kāi)或未鎖住的情況下,從人們正??山咏奈恢?,用單一的不屬于正常操作程序的動(dòng)作應(yīng)不可能開(kāi)動(dòng)電梯。()
A.正確;B.錯(cuò)誤
3.每列導(dǎo)軌工作面對(duì)安裝基準(zhǔn)線每5m的單根導(dǎo)軌全長(zhǎng)偏差最大允許值為()mm。
A.0.5B.0.6C.0.85D.1
4.在轎頂作業(yè)時(shí),電梯運(yùn)行應(yīng)采用()。
A.正常速度B.檢修速度C.自行選擇一種速度
5.由于繩芯損壞而引起的繩徑減小時(shí),鋼絲繩應(yīng)報(bào)廢。()
A.正確;B.錯(cuò)誤
6.對(duì)重側(cè)應(yīng)設(shè)防護(hù)柵欄,其高度不低于()m。
A.1.5B.1.8C.2D.2.5
7.限速器動(dòng)作速度應(yīng)在()時(shí)作速度整定,并加封記。
A.安裝現(xiàn)場(chǎng)B.電梯監(jiān)督檢驗(yàn)C.生產(chǎn)D.型式試驗(yàn)
8.下列除哪項(xiàng)外都是電梯制造企業(yè)應(yīng)提供的資料和文件。()
A.動(dòng)力電路和安全電路的電氣線路示意圖B.電氣敷錢圖C.部件安裝圖D.型式試驗(yàn)報(bào)告結(jié)論正本
9.電動(dòng)機(jī)的()和()之間的關(guān)系稱為電動(dòng)機(jī)的機(jī)械特性。
A.輸出轉(zhuǎn)矩、轉(zhuǎn)速B.轉(zhuǎn)速、調(diào)速特性C.輸出力矩、調(diào)速特性D.調(diào)速特性、電流
10.在載荷均勻分布的情況下,安全鉗裝置作用后轎廂地板的傾斜度最大不應(yīng)超過(guò)其正常位置的()%。
A.1B.4C.6D.8
11.依據(jù)《民用航空機(jī)場(chǎng)運(yùn)行安全管理規(guī)定》CCAR-140第六章第一百條:機(jī)坪機(jī)位應(yīng)當(dāng)由機(jī)場(chǎng)管理機(jī)構(gòu)統(tǒng)一管理()
A.是B.否
12.搬運(yùn)裝卸潤(rùn)滑脂,應(yīng)盡可能輕拿輕放,避免過(guò)重地碰摔,包裝桶損壞、密封不嚴(yán)、混入外界雜質(zhì)或滲入雨水會(huì)使脂變質(zhì),運(yùn)輸中要蓋好蓋,做好防雨措施。()
A.是B.否
13.轎廂內(nèi)指層燈設(shè)置在轎廂內(nèi),顯示其運(yùn)行()的裝置。
A.方向B.層站C.層站和方向D.呼梯方向
14.根據(jù)力偶的等效條件,只要保持力偶矩的大小和力偶的轉(zhuǎn)向不變,不同時(shí)改變力偶中力的大小和力偶臂的長(zhǎng)短,而不改變力偶對(duì)物體的作用。()
A.是B.否
15.()是當(dāng)轎廂運(yùn)行超過(guò)端站時(shí),轎廂或?qū)χ匮b置末接觸緩沖器之前,強(qiáng)迫切斷主電源和控制電源的非自動(dòng)復(fù)位的安全裝置。
A.安全鉗開(kāi)關(guān)B.斷繩開(kāi)關(guān)C.機(jī)械式極限開(kāi)關(guān)D.限位開(kāi)關(guān)
16.下列哪些原因不是造成交流雙流雙速電梯沖頂或蹲底的原因()。
A.制動(dòng)器不可靠B.上下強(qiáng)迫換速開(kāi)關(guān)失效C.門鎖回路不通D.上下限位開(kāi)關(guān)失效
17.蓄能型緩沖器(包括線性和非線性)只能用于最大額定速度小于或等于()m/s的電梯。A.0.63B.0.8C.1.0D.0.9
18.如果在井道中工作的人員存在被困危險(xiǎn),而又無(wú)法通過(guò)轎廂或井道逃脫,應(yīng)在存在該危險(xiǎn)處設(shè)置什么裝置。
A.安全B.照明C.報(bào)警D.救生
19.曳引機(jī)安裝時(shí),曳引機(jī)組應(yīng)該通過(guò)吊索、索具和吊裝輔助繩與手拉葫蘆連接,吊索不能直接連接在曳引機(jī)的機(jī)繩上。()
A.正確;B.錯(cuò)誤
20.機(jī)房?jī)?nèi)沿平行于轎廂()方向的水平距離,稱之為機(jī)房寬度。
A.長(zhǎng)度B.寬度C.上下D.左右
21.自動(dòng)扶梯和自動(dòng)人行道在出入口區(qū)應(yīng)具有一塊安全立足地面,該地面從梳齒板根部起測(cè)量縱深至少為()m。A.1.0mB.1.2mC.1.5mD.0.85m
22.電梯安裝單位不應(yīng)請(qǐng)建設(shè)單位提供()資料。
A.電梯井道平面布置圖紙B.電梯機(jī)房土建平面布置圖紙C.廠區(qū)布置效果圖D.機(jī)房供電系統(tǒng)
23.電梯的產(chǎn)品標(biāo)牌上應(yīng)標(biāo)明()內(nèi)容。
A.電梯額定載重量及乘客電梯的乘客數(shù)B.電梯額定速度C.電梯自重D.電梯起升高度
24.三相橋式整流電路,是由()支二極管組成的。
A.9B.3C.6D.8
25.物體的重力是地球?qū)λ模ǎ?/p>
A.主動(dòng)力B.吸引力C.平衡力D.反力
26.在轎頂有護(hù)欄時(shí),應(yīng)有關(guān)于俯伏或斜靠護(hù)欄危險(xiǎn)的警示符號(hào)或須知,固定在護(hù)欄的適當(dāng)位置。A.否B.是
27.當(dāng)其他機(jī)件上在軸上產(chǎn)生相對(duì)運(yùn)動(dòng)時(shí),用來(lái)保持軸的中心位置及控制該運(yùn)動(dòng)的機(jī)件稱為。
A.軸承B.聯(lián)軸器C.離合器D.螺母
28.當(dāng)相鄰兩層地坎之間距離超過(guò)11m時(shí),在其間井道壁上開(kāi)設(shè)的通往井道供()用的門,井道安全門。
A.安裝B.維修C.援救乘客D.檢查
29.()叫曳引驅(qū)動(dòng)電梯。
A.提升繩靠主機(jī)的驅(qū)動(dòng)輪繩槽的摩擦力驅(qū)動(dòng)的電梯
B.用鏈或鋼絲繩懸吊的非摩擦方式驅(qū)動(dòng)的電梯
C.其轎廂適用于運(yùn)載私人汽車的電梯
D.以液體的壓力為動(dòng)力源,通過(guò)柱塞直接或間接地作用于電梯的轎廂,轎廂在固定的導(dǎo)軌之間運(yùn)行
30.盛夏酷暑時(shí),采用日排夜灌有利于降溫,避免水稻出現(xiàn)早衰()
A.是B.否
31.電梯安裝前,應(yīng)根據(jù)電梯轎廂外形尺寸,并結(jié)合井道內(nèi)電梯各處部件之間相對(duì)位置,以及鐵管、接線盒、線槽等位置,留出適當(dāng)?shù)目障?,供()用?/p>
A.熱膨冷縮B.找平C.吊掛鉛垂線D.對(duì)接
32.操縱安全鉗的裝置應(yīng)采用()方式。
A.電氣B.液壓C.氣動(dòng)D.機(jī)械
33.樣板架尺寸,提升高度越高,木條厚度應(yīng)相應(yīng)增大,或采用型鋼制作。()
A.正確;B.錯(cuò)誤
34.用層門三角鑰匙打開(kāi)層門,在末確定轎廂位置時(shí),層門的開(kāi)門寬度的最適宜尺寸是()。
A.與肩同寬B.小于肩寬C.層門完全打開(kāi)D.打開(kāi)500毫米
35.液壓系統(tǒng)中()是執(zhí)行元件。A.液壓馬達(dá)B.換向閥C.油缸
36.采用復(fù)繞式,增大鋼絲繩在曳引輪上包角,其目的是提高()。
A.曳引力B.鋼絲繩安全系數(shù)C.平衡系數(shù)D.曳引輪與鋼絲繩直徑比
37.限速器繩應(yīng)用張緊輪張緊,張緊輪(或其配重)應(yīng)有導(dǎo)向裝置。()
A.正確;B.錯(cuò)誤
38.當(dāng)電梯上行方向超速時(shí),能起保護(hù)作用的是()開(kāi)關(guān)。
A.限速器斷繩B.限速器和安全鉗C.限速器D.緩沖器
39.操縱轎廂安全鉗裝置的動(dòng)作速度不應(yīng)低于電梯額定速度的最大值為115%,且對(duì)于不可脫落滾柱式以外的瞬時(shí)式安全鉗速度最大值不超過(guò)()m/s。
A.0.8B.1C.1.5D.2.0
40.對(duì)于氣體絕緣介質(zhì)的影響因素下面說(shuō)法不正確的是()。
A.溫度升高時(shí),降低其絕緣性能
B.帶電體表面不光滑、有裂紋時(shí),降低其絕緣性能
C.帶電體表面有尖端毛刺時(shí),大大降低絕緣性能
D.環(huán)境中有塵埃、潮濕時(shí),降低其絕緣性能
41.《特種設(shè)備質(zhì)量監(jiān)督與安全監(jiān)察規(guī)定》電梯設(shè)計(jì)單位和()對(duì)所設(shè)計(jì)的電梯的質(zhì)量和安全技術(shù)性能負(fù)責(zé)。
A.主要負(fù)責(zé)人B.技術(shù)負(fù)責(zé)人C.設(shè)計(jì)人員D.工作人員
42.轎廂導(dǎo)軌裝妥后,再豎立對(duì)重導(dǎo)軌,應(yīng)復(fù)核安裝圖上所要求的轎廂導(dǎo)軌中心線與對(duì)重中心線的尺寸。()
A.正確;B.錯(cuò)誤
43.在用特種設(shè)備的日常維護(hù)保養(yǎng)、定期檢查,至少每()進(jìn)行一次。A.1個(gè)月B.15天C.一個(gè)星期D.三個(gè)月
44.《特種設(shè)備安全監(jiān)察條例》規(guī)定:特種設(shè)備包括其附屬的安全附件、安全保護(hù)裝置。()A.否B.是
45.下面說(shuō)法不正確的是()。
A.人體能夠?qū)щ?/p>
B.42伏是安全電壓
C.保護(hù)接地和保護(hù)接零是一樣的
D.當(dāng)電流在接地點(diǎn)周圍土壤中產(chǎn)生電壓降時(shí),人在接地點(diǎn)周圍兩腳之間出現(xiàn)的電壓是跨步電壓
46.當(dāng)由于部件運(yùn)動(dòng)或框架本身鋒利邊緣具有損傷導(dǎo)線和電纜的危險(xiǎn)時(shí),則與電氣安全裝置連接的導(dǎo)線應(yīng)加以機(jī)械保護(hù)。()
A.正確;B.錯(cuò)誤
47.漸進(jìn)式安全鉗適用于額定速度大于()m/s的電梯。
A.0.63B.0.8C.1D.1.5
48.井道應(yīng)設(shè)置永久性的電氣照明裝置,即使在所有的門關(guān)閉時(shí),在轎頂面以上和底坑地面以上1m處的照度均至少為()lx。
A.30B.50C.80D.100
49.載貨電梯轎廂面積()
A.允許超5%B.不允許超C.允許超8%D.允許超3%
50.發(fā)現(xiàn)有人觸電時(shí)首先()。
A.立即通知醫(yī)生B.立即切斷電源C.立即大聲呼叫
二、多選題(20題)51.觸電病人急救方法包括().
A.現(xiàn)場(chǎng)心肺復(fù)蘇術(shù)B.現(xiàn)場(chǎng)醫(yī)務(wù)人員急救C.途中監(jiān)護(hù)D.急診搶救
52.交流調(diào)壓調(diào)速的制動(dòng)方式有()制動(dòng)。
A.反接B.渦流C.能耗D.機(jī)械
53.多功能萬(wàn)用表除測(cè)量電壓、電流、電阻外,還可以測(cè)量()等。
A.電容量B.電感量C.判斷二級(jí)管級(jí)性D.判斷三級(jí)管級(jí)性
54.電梯導(dǎo)軌的安裝要求()A.與支架之間采用焊接固定
B.工作面每五米垂直度偏差不大于0.6mm
C.轎廂側(cè)導(dǎo)軌頂面間距偏差0-+2mm
D.每根導(dǎo)軌至少要有兩個(gè)固定支架
E.相鄰固定支架之間的間距不得大于2.5m
55.自動(dòng)扶梯張緊裝置可分為()。
A.重錘式B.彈簧式C.液壓式
56.在進(jìn)行起重工作時(shí),應(yīng)按需要把()吊運(yùn)到每層的層站處。A.層門B.層門框C.層門地坎D.緩沖器
57.緩沖器可以分為()。
A.蓄能型B.耗能型C.金屬型D.開(kāi)關(guān)型
58.觸電病人采用心肺蘇復(fù)技術(shù)應(yīng)包括().
A.脫離電源B.立即打開(kāi)病人氣道C.口對(duì)口吹氣D.胸外心臟擠壓
59.需要配置附加制動(dòng)器的自動(dòng)扶梯和傾斜式自動(dòng)人行道的情況是()。
A.大型綜合醫(yī)院
B.公共交通型
C.工作制動(dòng)器與梯級(jí)、踏板或膠帶驅(qū)動(dòng)裝置之間不是用軸、齒輪、多排鏈條或多根單排鏈條連接的
D.工作制動(dòng)器不是符合規(guī)定的機(jī)-電式制動(dòng)器
E.提升高度大于6m
60.電梯標(biāo)準(zhǔn)保護(hù)的人員()
A.使用人員B.維護(hù)和檢查人員C.安裝人員D.電梯井道、機(jī)房和滑輪間外面的人員
61.機(jī)房一般有()等部件。
A.曳引機(jī)B.緩沖器C.控制柜D.主電源開(kāi)關(guān)E.安全鉗
62.噴燈使用應(yīng)做到
A.油量不超過(guò)四分之三B.油量不超過(guò)五分之四C.使用汽油D.使用煤油
63.《特種設(shè)備安全監(jiān)察條例》中關(guān)于電梯日常維護(hù)保養(yǎng)的說(shuō)法,正確的有()
A.至少每15日進(jìn)行一次
B.由取得許可的安裝、改造、維修單位進(jìn)行,也可由電梯制造單位進(jìn)行
C.使用單位應(yīng)當(dāng)對(duì)在用特種設(shè)備進(jìn)行經(jīng)常性日常維護(hù)保養(yǎng),并定期自行檢查
D.電梯的日常維護(hù)保養(yǎng)單位保證其維護(hù)保養(yǎng)的電梯的安全技術(shù)性能
64.在進(jìn)行起重工作時(shí),()應(yīng)吊運(yùn)到機(jī)房?jī)?nèi)指定位置。
A.曳引機(jī)組B.控制屏C.承重鋼梁D.限速器
65.目前電梯設(shè)備上應(yīng)用的脈沖編碼發(fā)生器有()類型。
A.增量型B.混合型C.正、余弦型D.其他
66.電梯用鋼絲繩常見(jiàn)的損壞形式有()。
A.斷股B.斷絲C.磨損D.腐蝕E.擠壓
67.下列所述情況下,電梯應(yīng)使用帶張緊裝置的補(bǔ)償繩()。
A.電梯額定速度超過(guò)2.0米/秒
B.電梯額定速度超過(guò)2.5米/秒
C.電梯最大提升高度超過(guò)30米
D.電梯曳引繩根數(shù)超過(guò)6根
68.在施工過(guò)程中如需用臨時(shí)線操作電梯時(shí)必須做到()幾點(diǎn)。
A.臨時(shí)線必須完好,不能有接頭
B.使用臨時(shí)線操縱電梯,必須設(shè)有電源開(kāi)關(guān)
C.臨時(shí)線應(yīng)具有一定的導(dǎo)線截面
D.臨時(shí)線不能用鐵釘或鐵絲扎住
69.電梯超載時(shí)應(yīng)當(dāng)()。
A.報(bào)警并保持開(kāi)門B.關(guān)門后報(bào)警C.電梯不能開(kāi)動(dòng)D.電梯慢速運(yùn)行E.切斷控制電路
70.液壓電梯液壓油的溫度監(jiān)控裝置超過(guò)設(shè)計(jì)溫度時(shí)液壓電梯應(yīng)()
A.立即停止運(yùn)行
B.在層站??酷尫懦丝?/p>
C.不再接受任何運(yùn)行指令
D.可接受下行運(yùn)行指令直至最低層站
E.液壓電梯應(yīng)在充分冷卻后才能自動(dòng)恢復(fù)上行運(yùn)行。
三、判斷題(20題)71.底坑應(yīng)裝設(shè)井道燈開(kāi)關(guān),該開(kāi)關(guān)應(yīng)裝在打開(kāi)最低層層門容易接近的位置。
A.是B.否
72.在手動(dòng)移動(dòng)轎廂前,必要時(shí)可以用拆卸制動(dòng)彈簧的方法來(lái)松閘。A.是B.否
73.自動(dòng)扶梯在正常工作時(shí),圍裙板與梯級(jí)間應(yīng)沒(méi)有間隙。
A.是B.否
74.圍裙板應(yīng)是十分堅(jiān)固、平滑,且是對(duì)接縫的。對(duì)于長(zhǎng)距離的自動(dòng)人行道也不例外。A.是B.否
75.基礎(chǔ)油是潤(rùn)滑脂的主體,占潤(rùn)滑脂重量的70~80%。
A.是B.否
76.在緊急電動(dòng)運(yùn)行按鈕上或其近旁應(yīng)標(biāo)出相應(yīng)的運(yùn)行方向。
A.是B.否
77.電梯設(shè)備的外殼、金屬線槽、金屬管路(安全電壓除外)均應(yīng)可靠接地。
A.是B.否
78.集選控制的電梯可不設(shè)電梯司機(jī)。
A.是B.否
79.在含有兩條或更多并聯(lián)通道組成的安全電路中,一切信息,除使安全電路起作用所需的信息以外,應(yīng)僅來(lái)自各條通道
A.是B.否
80.轎廂和對(duì)重(平衡重)應(yīng)用鋼絲繩或平行鏈節(jié)的鋼絲鏈條或滾子鏈條懸掛
A.是B.否
81.當(dāng)轎廂安全鉗作用時(shí),裝在轎廂上面的一個(gè)符合規(guī)定的電氣裝置應(yīng)在安全鉗動(dòng)作以后或同時(shí)使電梯驅(qū)動(dòng)主機(jī)停轉(zhuǎn)。
A.是B.否
82.安裝照明電路時(shí),開(kāi)關(guān)必須接在火線上。
A.是B.否
83.屏護(hù)裝置包括外殼手和遮欄兩類。
A.是B.否
84.轎頂護(hù)欄應(yīng)由扶手、0.10m高的護(hù)腳板和位于護(hù)欄高度一半處的中間欄桿組成。
A.是B.否
85.潤(rùn)滑油所有的成品油是以基礎(chǔ)油和添加劑組成的,基礎(chǔ)油有礦物油和合成型兩大類。()
A.是B.否
86.自動(dòng)扶梯的檢修控制裝置應(yīng)是可移動(dòng)的便攜式操作裝置。
A.是B.否
87.制定《特種設(shè)備安全監(jiān)察條例》作用之一,就是明確特種設(shè)備生產(chǎn)、使用單位在特種設(shè)備安全方面的義務(wù)和法律責(zé)任。
A.是B.否
88.電梯停車后,轎廂地坎高于層門地坎600mm時(shí),嚴(yán)禁從轎廂開(kāi)門跳下
A.是B.否
89.援救轎廂內(nèi)乘客應(yīng)從轎內(nèi)進(jìn)
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