公車管理檢討書(四篇)

本文格式為Word版，下載可任意編輯——公車管理檢討書(四篇)范文為教學(xué)中作為模范的文章，也往往用來指寫作的模板。往往用于文秘寫作的參考，也可以作為演講材料編寫前的參考。寫范文的時(shí)候需要注意什么呢？有哪些格式需要注意呢？這里我整理了一些優(yōu)秀的范文，希望對(duì)大家有所幫助，下面我們就來了解一下吧。

公車管理檢討書篇一

x月x日下午x點(diǎn)分左右，和在x樓開會(huì)，我到一樓投遞關(guān)于公文，因x車的鑰匙保管在我手里，我在沒有經(jīng)過任何領(lǐng)導(dǎo)同意的狀況下私自使用x車，在投遞文件回來后，停車入庫(kù)的過程中，由于對(duì)車輛不熟悉，車輛前面塑料擋板與花臺(tái)發(fā)生刮蹭，導(dǎo)致右下部被拉破。事情發(fā)生后我只是向負(fù)責(zé)車輛維護(hù)的說了下，沒有主動(dòng)向領(lǐng)導(dǎo)報(bào)告，也沒有主動(dòng)承認(rèn)錯(cuò)誤。

首先，我向單位領(lǐng)導(dǎo)道一聲:“對(duì)不起，我錯(cuò)了!〞是我辜負(fù)了領(lǐng)導(dǎo)對(duì)我的信任，給單位造成了損失，在此我向領(lǐng)導(dǎo)作出深刻檢討，我會(huì)牢記這次教訓(xùn)。

對(duì)于這次事故，我進(jìn)行了深刻的反思，導(dǎo)致這次事故主要有以下幾個(gè)方面的原因:

一是紀(jì)律觀念不強(qiáng)，想當(dāng)然辦事。我沒有把握自己的行為，認(rèn)為自己投遞公文是公事，鑰匙又在自己手里，不向領(lǐng)導(dǎo)報(bào)告，擅自動(dòng)車，而且在車輛發(fā)生刮蹭后沒有及時(shí)向領(lǐng)導(dǎo)報(bào)告，沒有主動(dòng)承認(rèn)自己的錯(cuò)誤。

二是思想麻痹，安全意識(shí)差。認(rèn)為自己有駕駛證，開車沒有問題，這種認(rèn)識(shí)使自己產(chǎn)生了麻痹思想，加之對(duì)車況不熟悉，沒有及時(shí)、確切地作出判斷，沒有采取合理、有效的措施，麻痹大意導(dǎo)致車輛與花臺(tái)發(fā)生刮蹭，以至前擋板右下邊被拉破。

三是沒有儉約意識(shí)，沒有大局意識(shí)。到區(qū)政府投遞文件又不是很遠(yuǎn)，自己想偷懶，就單位的開車，車代表的是單位的形象，自己沒有認(rèn)識(shí)到私自動(dòng)車的危害，對(duì)自己要求不嚴(yán)格。

對(duì)于私自動(dòng)車，對(duì)我所出現(xiàn)的這些問題，我深感愧疚和擔(dān)心，愧對(duì)領(lǐng)導(dǎo)的教育，自己是管安全的，安全意識(shí)不強(qiáng)，思想意識(shí)淡薄，在安全問題上，本應(yīng)當(dāng)時(shí)時(shí)刻刻提防，半點(diǎn)不松懈，這是我自己長(zhǎng)期沒有嚴(yán)格要求自己所造成的，作為我這些狀況都是不應(yīng)當(dāng)出現(xiàn)的。這次我錯(cuò)了，我沒有向領(lǐng)導(dǎo)報(bào)告，沒有經(jīng)過允許擅自使用單位的車，今后我會(huì)從細(xì)節(jié)開始，改變自己，一個(gè)渴望成功的人，不怕任何困難，我不會(huì)在陷于同樣的錯(cuò)誤或者是類似的錯(cuò)誤中去，通過領(lǐng)導(dǎo)的批評(píng)，讓我深刻的認(rèn)識(shí)到了自己，我放松了對(duì)自己的要求，假如領(lǐng)導(dǎo)不批評(píng)，不提醒，我很可能也不會(huì)去剖析這次這件事情，最多是提醒自己以后開車提防點(diǎn)，不會(huì)認(rèn)識(shí)到更深層次的問題，那樣我可能會(huì)犯更大的錯(cuò)誤。

由于我私自動(dòng)車，給領(lǐng)導(dǎo)和單位造成了不必要的麻煩，我深表歉意，我保證立刻改正。人要不斷的適應(yīng)現(xiàn)實(shí)的外部環(huán)境要求，作為公務(wù)人員來說，就是要嚴(yán)格要求自己，克己奉公，要學(xué)會(huì)負(fù)責(zé)，要承受責(zé)任。我會(huì)改掉自己的惰性，更加嚴(yán)格要求自己，我不會(huì)給單位抹黑，不會(huì)給家人丟臉，請(qǐng)領(lǐng)導(dǎo)看我的實(shí)際行動(dòng)。

檢討人：

年月日

公車管理檢討書篇二

尊敬的x主任：

今天受到了x主任嚴(yán)肅批評(píng)，由于我做事不夠細(xì)心，由于我考慮問題不夠周全，由于我專業(yè)知識(shí)不夠扎實(shí)。在單位作為一名專職司機(jī)工作已經(jīng)有一年了，自己的不足逐漸浮現(xiàn)，好多事情自己想到了，卻不去做，做了又不夠周全；自己做事對(duì)比馬虎，又缺乏專職司機(jī)工作經(jīng)驗(yàn)，所以很簡(jiǎn)單犯錯(cuò)。我知道好多時(shí)候假如問題處理不周，會(huì)引發(fā)好多后遺癥，如浪費(fèi)領(lǐng)導(dǎo)時(shí)間，影響領(lǐng)導(dǎo)形象，還影響自己的形象，又或是導(dǎo)致人際關(guān)系緊張。對(duì)自己所犯錯(cuò)誤進(jìn)行了深刻的認(rèn)識(shí),主要檢討以下三個(gè)方面的內(nèi)容：

年前，在開車路上聽到領(lǐng)導(dǎo)說的任務(wù)：“今晚去，八點(diǎn)，來接我。〞我用確定的語氣回復(fù)了明白，但此時(shí)腦袋想的事情如此繁雜，卻沒有開口再詳細(xì)問領(lǐng)導(dǎo)任務(wù)的狀況，自作主張的認(rèn)為了八點(diǎn)去接送領(lǐng)導(dǎo)，八點(diǎn)前就到了等候領(lǐng)導(dǎo)，后來領(lǐng)導(dǎo)來電話說是在家接，送到。此刻我知道領(lǐng)導(dǎo)一定十分生氣，一早的安排因我的失誤要重新改變或者取消，嚴(yán)重性并非我能想象。

其次，平日的假期節(jié)假日的安排沒有提前與領(lǐng)導(dǎo)溝通，領(lǐng)

到安排工作任務(wù)十分被動(dòng)，如有特別狀況，我作為一名專職司機(jī)沒能及時(shí)提前做好準(zhǔn)備，領(lǐng)到的安排沒法順利進(jìn)行。領(lǐng)到對(duì)我發(fā)布任務(wù)就是對(duì)我的信任，我的假日安排也是任務(wù)里的一部分，前提沒有與領(lǐng)導(dǎo)溝通好，往后的安排必然會(huì)很凌亂。同時(shí)，在這件事中，我還感到，自己在工作責(zé)任心上仍就十分欠缺。

在通訊設(shè)備發(fā)展的如此快速的時(shí)代里，作為一名專職司機(jī)，無論什么樣的狀況下，通訊一定要做到24小時(shí)開啟手機(jī)，未能接電話必需回電，無論收到誰的短信都必需信息反饋，然而好幾次都因疏忽大意，未檢查短信息是否已經(jīng)發(fā)送成功就退出，而后沒有再次檢查而導(dǎo)致領(lǐng)導(dǎo)在幾次任務(wù)中一直等待答復(fù)，浪費(fèi)了領(lǐng)導(dǎo)好多寶貴時(shí)間。

在節(jié)假日里，必需有自覺問候領(lǐng)導(dǎo)、同事、朋友的習(xí)慣，發(fā)送成功與不成功也必需檢查一下，可我沒有查詢發(fā)出的短信有無收到就安心休息。在社會(huì)上做人做事最大的資源就是人際關(guān)系，可能這個(gè)小小的失誤就導(dǎo)致日后關(guān)系陌生了、淡忘了、疏離了。

通過這幾件事，我感到這雖然是一些偶然發(fā)生的事情，但同時(shí)也是對(duì)自己放松要求，工作作風(fēng)懶散的必然結(jié)果。做事不一心，一定無法把事情做得圓滿，無法明了地把握細(xì)節(jié)。做事情一定要嚴(yán)格要求自己，做到認(rèn)真負(fù)責(zé)，勤學(xué)多問能真

正領(lǐng)會(huì)領(lǐng)導(dǎo)安排工作的意圖，不能偏差千里，對(duì)領(lǐng)導(dǎo)安排的各項(xiàng)工作有始有終。經(jīng)過幾天的反思，我對(duì)自己的工作成長(zhǎng)經(jīng)歷進(jìn)行了詳細(xì)回憶和分析。由于工作漸漸走上了軌道，而自己對(duì)單位的一切也對(duì)比熟悉了，特別是在領(lǐng)導(dǎo)對(duì)我的關(guān)心和幫助使我感到溫暖的同時(shí)，也逐漸開始放松了對(duì)自己的要求，反而認(rèn)為自己已經(jīng)做得很好了。因此，這次發(fā)生的事使我不僅感到是自己的恥辱，更為重要的是我感到對(duì)不起領(lǐng)導(dǎo)對(duì)我的信任，關(guān)心。

我認(rèn)真的反思，對(duì)自己的錯(cuò)誤行為感到深深地懊悔、懊惱。更要懷著一顆感恩的心，懇切接受領(lǐng)導(dǎo)對(duì)我的批評(píng)和指正。謹(jǐn)記領(lǐng)導(dǎo)說的不懂要問，不明了要問，不能自以為是。領(lǐng)導(dǎo)在工作中、日常生活中、休息中，都點(diǎn)點(diǎn)滴滴地指導(dǎo)我，提醒我好多職業(yè)要點(diǎn)，我卻沒有充分的運(yùn)用到我的職業(yè)當(dāng)中，愧對(duì)我工作上的領(lǐng)導(dǎo)，生活上的導(dǎo)師。

錯(cuò)誤也是可以積累的，一個(gè)環(huán)節(jié)出錯(cuò)，就如多米諾骨牌。錯(cuò)了，就要擔(dān)戴，不能找借口，要找出解決問題的方法，要總結(jié)錯(cuò)誤的經(jīng)驗(yàn),要吸取教訓(xùn)。魯迅先生說過，我們只有認(rèn)真反思，尋覓錯(cuò)誤后面的深刻根源，認(rèn)清問題的本質(zhì)，才能給集體和自己一個(gè)交待，從而得以進(jìn)步。

在今后的工作和生活中，我一定要緊緊圍繞在領(lǐng)導(dǎo)周邊，要牢牢記住以下：領(lǐng)導(dǎo)的要求是我的追求；領(lǐng)導(dǎo)的勉勵(lì)是我

的動(dòng)力；領(lǐng)導(dǎo)的想法是我的做法；領(lǐng)導(dǎo)的表情是我的心情；領(lǐng)導(dǎo)的意向是我的方向。同時(shí)在具體工作中，多向身邊的領(lǐng)導(dǎo)學(xué)，向同事學(xué)，向?qū)嵺`學(xué)，不斷提高自身職業(yè)技能和素質(zhì)。請(qǐng)領(lǐng)導(dǎo)繼續(xù)監(jiān)視、幫助我改正缺點(diǎn)，使我取得更大的進(jìn)步！

我要感謝領(lǐng)導(dǎo)讓我寫了這份檢討,是領(lǐng)導(dǎo)讓我認(rèn)識(shí)到自己的錯(cuò)誤,給了我改過的的機(jī)遇,使我離成功更進(jìn)了一步。

今天的這份檢討，我總體感覺還是不夠深刻，還是寫得不好，由于本人才疏學(xué)淺，文字水平有限，還希望領(lǐng)導(dǎo)在今后的工作中多多指導(dǎo)，幫助自己不斷提升素質(zhì)，以更高的標(biāo)準(zhǔn)、更嚴(yán)的要求、更新的舉措更好的為領(lǐng)導(dǎo)服務(wù)！

檢討人：

20xx年2月20日

公車管理檢討書篇三

尊敬的單位領(lǐng)導(dǎo)：

您好，我懷著無比愧疚的心情向你們遞交這份工作方式不當(dāng)?shù)臋z討書，我無視單位規(guī)矩紀(jì)律而屢屢私用車輛的行為給單位造成了好多一定的經(jīng)濟(jì)損失，也給單位管理規(guī)范造成了一定的負(fù)面消極影響，為此我向領(lǐng)導(dǎo)同志表示深深地歉意。并莊重地向您說一句：對(duì)不起，我錯(cuò)了!首先我對(duì)自己這份在駕駛員工作當(dāng)中為自己謀私利的行為感到深深地愧疚。

我犯錯(cuò)的原因牽涉種種，但歸根結(jié)底還是我無視了公司規(guī)矩制度，擅自謀私所致。是我主觀方面的嚴(yán)重失誤，此刻我并不想說說出種種緣由與狡辯來掩蓋我的錯(cuò)誤。關(guān)于我7月里的工作作風(fēng)不當(dāng)行為，是我來單位這么長(zhǎng)時(shí)間工作以來犯下最為嚴(yán)重的錯(cuò)誤。

20xx年7月這段時(shí)間，我的駕駛?cè)蝿?wù)大多安排在中午與晚間，有時(shí)候往往遇到一些意外狀況急需我開車前去，加上有時(shí)候要接送一些人，有時(shí)候是家人與親戚朋友確實(shí)有急事了，我一時(shí)心急就捎帶上車，也更有自己由于要接送家人與朋友，私自用車的狀況。如此總計(jì)，我私用車輛總計(jì)行駛了1500公里。我覺得很有必要在反省此次我犯錯(cuò)行為之前，對(duì)所犯錯(cuò)誤做一次深刻的回想和認(rèn)識(shí)。

然而，作為一名遵義高速馬路開發(fā)投資有限公司的駕駛員，我的職責(zé)所在是將車輛用于公司的日常使用上。我所駕駛的車輛應(yīng)當(dāng)是為了公司利益而行駛的，不能是謀求私利給自己圖便利圖省力。

此致

檢討人：

20xx年x月xx日

公車管理檢討書篇四

尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo)：

我于六月十日(星期日)下午一時(shí)左右，私自駕車到xx大廈購(gòu)物，當(dāng)時(shí)我從英雄大街由西向東行駛，在即將并入人行道的時(shí)候，這時(shí)從五馬路體育街由北向南行駛的一輛車，突然調(diào)頭右轉(zhuǎn)，將我駕駛的桑塔納3000(車牌號(hào)：)迎頭兜住，由于事發(fā)突然，在我還沒有來得及采取措施的時(shí)候，已經(jīng)造成了兩車相撞的事實(shí)。致使我駕駛的車輛頭部保險(xiǎn)杠造成微弱劃痕。以上是事故的經(jīng)過。

鑒于此，我立刻打電話向參謀長(zhǎng)報(bào)告肇事的詳細(xì)經(jīng)過及車輛受損狀況。同時(shí)要求對(duì)方車主立刻對(duì)我方車輛做修復(fù)處理，經(jīng)過短時(shí)修理后，我方車輛便立刻投入到正常的執(zhí)勤備戰(zhàn)中。

通過此次事故的發(fā)生，我做了深刻的反省，事故的發(fā)生并不是偶然的，確實(shí)為我敲響了警鐘。同時(shí)也發(fā)現(xiàn)自身存在的好多不足之處

1、責(zé)任心不強(qiáng)，工作作風(fēng)不深入，不踏實(shí)。作為一名駕駛員，不管有多少理由，都應(yīng)端正駕駛態(tài)度、嚴(yán)格駕駛程序，及時(shí)確切地把握交通狀況，確保安全駕駛無事故;同時(shí)，更是要加強(qiáng)自身的安全意識(shí)，切忌工作上的隨便性。而此次事故的發(fā)生正是由于我沒有做到這一點(diǎn)。

2、自身要求不嚴(yán)，工作麻痹大意，經(jīng)驗(yàn)少。由于駕齡較短，學(xué)習(xí)態(tài)度不明確，不能做到經(jīng)常性安全教育學(xué)習(xí)和駕駛經(jīng)驗(yàn)的總結(jié)，總是報(bào)以一種自我感覺良好的心態(tài)，才導(dǎo)致交通狀況處理被動(dòng)。

3、嚴(yán)重缺乏紀(jì)律性。在沒有向領(lǐng)導(dǎo)請(qǐng)示并經(jīng)批準(zhǔn)的狀況下，私自出車，這明顯是紀(jì)律性和安全意識(shí)不強(qiáng)的表現(xiàn)，無視紀(jì)律，并造成此次事故的發(fā)生，給領(lǐng)導(dǎo)造成了很大的麻煩，給部隊(duì)的管理帶來了不良影響，教訓(xùn)深刻。

總之，這次事故給單位帶來了不好的影響，發(fā)生這樣的事情，我的心情十分沉重和羞愧，我感到十分懊悔!由于自己的疏忽，對(duì)待工作總是抱著僥幸心理