菱形掛籃拼裝與靜載試驗(yàn)施工工藝

菱形掛籃拼裝與靜載試驗(yàn)施工工藝目錄TOC\o"1-4"\h\z\uHYPERLINK\l"_Toc72336316"目錄1HYPERLINK\l"_Toc72336317"一、編制依據(jù)3HYPERLINK\l"_Toc72336318"二、工程概況與掛籃施工總體思路3HYPERLINK\l"_Toc72336319"1、工程概況3HYPERLINK\l"_Toc72336320"2、掛籃施工總體思路5HYPERLINK\l"_Toc72336321"三、菱形掛籃的構(gòu)造6HYPERLINK\l"_Toc72336322"1、主桁架6HYPERLINK\l"_Toc72336323"2、前上橫梁7HYPERLINK\l"_Toc72336324"3、底模平臺8HYPERLINK\l"_Toc72336325"4、外模支架與外模8HYPERLINK\l"_Toc72336326"5、內(nèi)模及支架9HYPERLINK\l"_Toc72336327"6、吊掛起頂系統(tǒng)10HYPERLINK\l"_Toc72336328"7、走行系統(tǒng)12HYPERLINK\l"_Toc72336329"8、錨固系統(tǒng)12HYPERLINK\l"_Toc72336330"9、限位系統(tǒng)13HYPERLINK\l"_Toc72336331"10、各部件重量13HYPERLINK\l"_Toc72336332"四、掛籃制造與質(zhì)量要求14HYPERLINK\l"_Toc72336333"五、掛籃拼裝與質(zhì)量要求15HYPERLINK\l"_Toc72336334"1、掛籃構(gòu)件的進(jìn)場驗(yàn)收16HYPERLINK\l"_Toc72336335"2、走道梁安裝16HYPERLINK\l"_Toc72336336"3、主桁架與后錨固安裝17HYPERLINK\l"_Toc72336337"4、底模平臺安裝19HYPERLINK\l"_Toc72336338"5、內(nèi)模支架及其吊掛起頂系統(tǒng)安裝21HYPERLINK\l"_Toc72336339"6、外模支架、模板及其吊掛系統(tǒng)安裝22HYPERLINK\l"_Toc72336340"7、掛籃拼裝人員組織與機(jī)具材料23HYPERLINK\l"_Toc72336341"8、掛籃拼裝的質(zhì)量要求和檢查簽證24HYPERLINK\l"_Toc72336342"六、掛籃靜載試驗(yàn)25HYPERLINK\l"_Toc72336343"1、水上反壓實(shí)驗(yàn)25HYPERLINK\l"_Toc72336344"2、陸上反壓試驗(yàn)27HYPERLINK\l"_Toc72336345"七、安全注意事項(xiàng)29HYPERLINK\l"_Toc72336346"八、主要施工圖紙目錄30HYPERLINK\l"_Toc72336347"九、附件31HYPERLINK\l"_Toc72336348"1、主引橋懸臂施工掛籃總布置圖(一)。31HYPERLINK\l"_Toc72336349"2、主引橋懸臂施工掛籃總布置圖(二)。31菱形掛籃拼裝與靜載試驗(yàn)施工工藝一、編制依據(jù)1、現(xiàn)行規(guī)范與標(biāo)準(zhǔn)：《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范（JTJ041-2000）》、《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評定標(biāo)準(zhǔn)(JTJ071-98)》、《市政橋梁工程質(zhì)量檢驗(yàn)評定標(biāo)準(zhǔn)(CJJ2-90)》。2、xxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxx。3、xxxxxxxxxxxxxxxxxxxx。4、xxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxx。二、工程概況與掛籃施工總體思路1、工程概況1.1、全橋結(jié)構(gòu)型式xxxxxxxx大橋北引橋9～15號墩，橋跨布置為：55+3×75+76+74m。墩柱為薄壁空心墩，主引橋與匝道橋箱梁均為三向預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)剛構(gòu)，全長435m。本橋9號墩設(shè)長度約16m的現(xiàn)澆段，15號墩設(shè)長約35m的邊跨現(xiàn)澆段，其余各段梁體均劃分為T型剛構(gòu)，采用菱形掛籃對稱懸澆，每個T型剛構(gòu)兩端各4個懸澆節(jié)段，節(jié)長7.8m。最后除在河側(cè)設(shè)3.6m的合攏段外，其它各跨均在跨中設(shè)2.6m的合攏段。1.2、主引橋箱梁結(jié)構(gòu)主引橋箱梁高3.5m，為三向預(yù)應(yīng)力等高度箱梁，采用上大下小斜腹板的雙箱單室斷面。9#～12#墩頂，箱頂寬度為23m，12#～15#墩頂，箱梁寬度為20m，單箱底板寬度為2.5m。0#節(jié)段長度10m，其它懸澆節(jié)段長度7.8m，最大節(jié)段重量200余噸，在10～14#墩頂位置兩箱間各設(shè)兩道厚度為70cm的橫系梁，在9#、15#墩頂各設(shè)一道1.5m的端橫梁，在9#～10#跨中設(shè)置一道厚度為50cm的橫梁，在其它跨間的L/2、L/4均設(shè)置一道（每跨三道）厚度為50cm的橫梁，在每道橫梁上設(shè)置三道通行人孔。12#橋墩墩頂橫梁兩端各懸出箱梁翼緣板外1.5m，作為人行天橋的支撐構(gòu)件。在14#橋墩沿橋向兩端各19m的范圍箱梁底板各向內(nèi)加寬了1.5m，采用加勁肋板與腹板形成整體。對掛籃的底模平臺、側(cè)模結(jié)構(gòu)增加了難度。1.3、B、D匝道箱梁結(jié)構(gòu)B、D匝道橋箱梁為3.5m的等高度箱梁，采用上大下小斜腹板的單箱單室斷面，箱梁翼緣板寬度為11m，單箱底板寬度為3.0m，在10#～14#墩頂位置各設(shè)兩道厚度為70cm的橫系梁，在9#、15#墩頂各設(shè)一道1.5m的端橫梁，12#墩頂橫梁兩端各懸出箱梁翼緣板外1.5m，作為人行天橋的支撐構(gòu)件。在12#-13#跨中設(shè)置兩道厚度為50cm的橫隔梁，并伸出箱梁翼緣板外1.5m作為人行天橋的支撐構(gòu)件。在每道橫梁上設(shè)置一道通行人孔。1.4、菱形掛籃設(shè)計(jì)加工情況主引橋與匝道橋掛籃采用相同結(jié)構(gòu)型式，由局集團(tuán)公司設(shè)計(jì)事業(yè)部設(shè)計(jì)，委外加工，現(xiàn)場于0號塊拼裝并完成靜載試驗(yàn)后用于主梁懸澆。2、掛籃施工總體思路由于北引橋每墩共有五聯(lián)現(xiàn)澆梁，如同時(shí)施工掛籃投入過多，施工成本太大，擬按如下思路進(jìn)行北引橋施工：第一、由于B、D匝道墩間無橫梁，且11至14號匝道墩墩身高度分別只有11、12、12、13個節(jié)段(墩身是分段澆注的，14號墩主引橋每5.18m為一個節(jié)段，其它各墩均按5.15m為一個節(jié)段)。故從11至14號墩最早完成墩身和0號塊的應(yīng)是匝道墩墩身，而主引橋墩身則有預(yù)應(yīng)力砼橫梁及承重梁0號塊，加之墩身節(jié)段均在14節(jié)，所以長菱形掛籃最先應(yīng)在B、D匝道墩上使用，再倒用于主引橋，且菱形掛籃的準(zhǔn)備順序依次為11、12、13、14號墩。包括托架與0號塊的準(zhǔn)備順序。第二、由于箱梁為等截面設(shè)計(jì)，故0號塊外側(cè)模與內(nèi)?？沙浞掷脪旎@模板，掛籃加工時(shí)，應(yīng)優(yōu)先確保模板提前加工完成，并在墩身封頂前進(jìn)場，完成驗(yàn)收，交付使用。從成本與工期上綜合考慮，B、D匝道所有0號塊宜使用掛籃內(nèi)外模，主引橋0號塊共有4個，則宜加工一套在4個墩之間倒用。第三、承重梁宜每墩配備一套掛籃，與B、D匝道施工同步現(xiàn)澆。第四、綜上所述，總體施工順序?yàn)椋篹q\o\ac(○,1)、7月初完成菱形掛籃內(nèi)、外模的加工、驗(yàn)收與進(jìn)場工作，將內(nèi)外模用于B、D匝道0號塊施工。eq\o\ac(○,2)、7月中旬至7月底完成所有承重梁掛籃的內(nèi)外模加工、驗(yàn)收與進(jìn)場工作，將內(nèi)外模用于承重梁0號塊施工。eq\o\ac(○,3)、8月初，至少4只菱形掛籃進(jìn)場驗(yàn)收完畢，投入11號墩進(jìn)行拼裝。此后陸續(xù)進(jìn)場所有16只菱形掛籃。eq\o\ac(○,4)、8月中旬，承重梁掛籃陸續(xù)進(jìn)場拼裝，進(jìn)行承重梁現(xiàn)澆。eq\o\ac(○,5)、在匝道箱梁與承重梁箱梁現(xiàn)澆的同時(shí)，加工一套主引橋0號塊內(nèi)外模，倒用于4個主引橋0號塊的現(xiàn)澆施工。在主引橋0號塊全部施工完成之后，將此模板用于14至15號墩間的邊跨現(xiàn)澆段施工。eq\o\ac(○,6)、B、D匝道箱梁現(xiàn)澆完畢，將掛籃與模板拆除用于主引橋箱梁的現(xiàn)澆施工。本工藝現(xiàn)只針對長掛籃的拼裝與靜載試驗(yàn)進(jìn)行詳細(xì)介紹，承重梁掛籃拼裝與試驗(yàn)另見工藝。三、菱形掛籃的構(gòu)造主引橋與匝道橋菱形掛籃分以下幾部分：主桁架(含前橫聯(lián)、中橫聯(lián))、前上橫梁、前后下橫梁、底模平臺與底模、底模平臺吊掛起頂系統(tǒng)、滑道與走行系統(tǒng)、后錨固系統(tǒng)、側(cè)模支架、外滑梁及側(cè)模吊掛起頂系統(tǒng)、內(nèi)模支架、內(nèi)滑梁及內(nèi)模吊掛起頂系統(tǒng)、內(nèi)外模與底模平臺臨時(shí)吊掛系統(tǒng)等部分組成。具體如下：1、主桁架每只掛籃有兩片主桁架，每片桁架都由16Mn鋼板焊制成280mm高箱梁，用12φ128mm45號鋼銷軸拼其系統(tǒng)線高5.1m，長16.8m,兩片之間橫向間距4.6m。在兩片主桁架懸臂端中部設(shè)有前橫聯(lián)，桁架前支點(diǎn)斷面設(shè)有中橫聯(lián)。2、前上橫梁掛籃前上橫梁設(shè)置于主桁架之上，采用2工45a型鋼加焊加勁板構(gòu)成。全長7980mm，底部放置在主桁架上弦節(jié)點(diǎn)并與之栓接。支點(diǎn)橫橋向間距為4.6m，前上橫梁頂面共設(shè)10個φ50吊帶孔，其中底模平臺吊帶孔6個，外導(dǎo)梁吊帶孔2個，內(nèi)導(dǎo)梁前吊帶孔2個。所有吊帶孔均對稱于前上橫梁中心設(shè)置。前上橫梁下弦設(shè)滑座，滑座落于主桁架上弦上，在底模與側(cè)模支架走行時(shí)承受其前吊掛反力并與主桁架間滑動走行。3、底模平臺掛籃底模平臺由前、后下橫梁，9片平臺桁架A，桁架間聯(lián)結(jié)角鋼及操作平臺和安全防護(hù)欄桿等構(gòu)成。前后下橫梁均采用2［28a×8380mm型鋼焊加勁而成。其中前下橫梁設(shè)吊帶孔6個，后下橫梁設(shè)吊帶孔4個。前后下橫梁上支撐9片平臺桁架，用于在其上鋪設(shè)底模。底模桁架共設(shè)9片，每片采用2［18b作上弦，用∠100×100×10與∠75×75×8mm角鋼作下弦與斜桿，整體焊接成桁架結(jié)構(gòu)。為保持各片桁架間的橫向穩(wěn)定，在各片桁架之間采用角鋼作聯(lián)結(jié)系，其中上弦之間焊接8組，下弦之間焊7組角鋼。在平臺兩側(cè)與端頭，設(shè)置900mm高的欄桿立柱，現(xiàn)場焊欄桿與扶手并掛安全網(wǎng)，通道上滿鋪腳手板，形成工作走道與平臺。底模平臺上鋪工字木梁與維薩面板作為底模。4、外模支架與外模菱形掛籃的外模支架采用［12型鋼焊成整體三角形骨架，骨架高度約3.6m，順橋向長度約8.5m，順橋向骨架共設(shè)7片，片與片之間間距(順橋向)760mm，采用∠75×75×8mm角鋼焊接成為整體。每片三角形骨架內(nèi)設(shè)橫橋向水平桿，水平桿支撐于外導(dǎo)梁(俗稱外滑梁)上。外導(dǎo)梁采用2工45a制成，全長18290mm，由于受首節(jié)澆注空間限制，外導(dǎo)梁分節(jié)制造，首節(jié)長12995mm，次節(jié)長5295mm。外側(cè)模采用北京京卓良模板板系統(tǒng)，在在外模骨架架上布設(shè)工工字木梁，用用連接爪與與骨架［12型鋼連接接，面板采采用維薩面面板，用自自攻螺釘與與工字木梁梁連接。側(cè)側(cè)模底面伸伸至掛籃底底模平臺以以下，整個個模板系統(tǒng)統(tǒng)采用側(cè)夾夾底型式。菱形掛籃的整個個外模支撐撐于外模支支架上，外外模支架又又支撐于外外導(dǎo)梁上，外外導(dǎo)梁在施施工的不同同階段分別別由前后吊吊帶或前吊吊帶與后吊吊架(滑錨)共同支撐撐。外模支架架圖示內(nèi)模支架架圖示5、內(nèi)模及支架菱形掛籃的整個個內(nèi)模系統(tǒng)統(tǒng)采用木模模與型鋼骨骨架，在施施工中則由由內(nèi)導(dǎo)梁與與內(nèi)模吊掛掛承重。內(nèi)模骨架采用［［14a與∠63型鋼焊接接成11片骨架，每每片骨架間間順橋向間間距760mmm，各片之之間用∠100角鋼焊成成整體。內(nèi)內(nèi)模頂面模模板骨架為為空間桁架架式，側(cè)模模及底模倒倒角為平面面骨架。頂頂面模板骨骨架下弦支支撐于內(nèi)導(dǎo)導(dǎo)梁上，并并用前后吊吊掛吊掛于于箱梁和前前上橫梁上上。內(nèi)導(dǎo)梁采用2［［40c××98000mm加工而成成，共設(shè)前前后兩個吊吊掛。內(nèi)模面板暫定為為木模面板板。6、吊掛起頂系統(tǒng)吊掛系統(tǒng)分以下下幾個部分分：底模平平臺、內(nèi)導(dǎo)導(dǎo)梁及外導(dǎo)梁的前后后吊掛系統(tǒng)統(tǒng)及其臨時(shí)時(shí)吊掛系統(tǒng)統(tǒng)。6.1、底模平臺吊掛系系統(tǒng)底模平臺共有66根前吊帶帶、4根后吊帶帶。前吊帶帶采用32×((27000+25000)精軋螺紋紋鋼筋，底底端穿過前前下橫梁下下的吊帶分分配梁，用用雙螺母緊緊固。頂端端穿過前上上橫梁及其其上的吊帶帶分配梁用用雙螺母錨錨固。吊帶帶頂端采用用千斤頂與與起頂分配配梁構(gòu)造進(jìn)進(jìn)行底模平平臺標(biāo)高調(diào)調(diào)整。前吊吊帶橫橋向向間距從前前上橫梁端端頭起算的的分布情況況為300++21900+9400+11220+9440+21190+3300mmm。底模平臺的后吊吊帶分兩種種結(jié)構(gòu)型式式，其中外外吊帶與前前吊帶相同同，采用精精軋螺紋鋼鋼筋；而內(nèi)內(nèi)吊帶為防防止預(yù)埋孔孔位不準(zhǔn)而而產(chǎn)生吊帶帶受彎情況況發(fā)生，采采用δ40mm的16Mn鋼鋼板制制成。底端端與掛籃前前下橫梁下下的鉸座鉸鉸接，頂端端設(shè)墊梁、墊墊座與起頂頂分配梁，每每個吊帶采采用2臺千斤頂頂調(diào)節(jié)高度度。6.2、底模平臺臨時(shí)時(shí)吊掛布置置為在主桁架走行行時(shí)將底模模平臺荷載載轉(zhuǎn)換到已已澆梁段，采用了臨時(shí)吊掛掛結(jié)構(gòu)。由于掛籃底模平平臺后吊掛掛直接作用用于上一節(jié)節(jié)段梁體上上，故不須須另設(shè)臨時(shí)時(shí)吊掛。所所以底模平平臺、內(nèi)外外導(dǎo)梁均只只有前臨時(shí)時(shí)吊掛。底模平臺共設(shè)兩兩個臨時(shí)吊吊掛點(diǎn)，橫橫橋向?qū)ΨQ稱于箱梁中中心，距箱箱梁中心33690mmm，設(shè)置方方法是在箱箱梁頂板順順橋向埋設(shè)設(shè)兩處預(yù)埋埋件，在兩兩個預(yù)埋件件上安裝臨臨時(shí)吊掛梁梁。吊掛梁梁尾端與預(yù)預(yù)埋件間的的吊耳用銷銷軸連接，前前點(diǎn)與預(yù)埋埋件間抄墊墊牢靠，然然后在臨時(shí)時(shí)吊掛分配配梁前端與與底模平臺臺前下橫梁梁底面的臨臨時(shí)吊耳之之間用10t倒鏈連接接。底模平平臺前下橫橫梁下的臨臨時(shí)吊耳采采用δ20mm鋼板制成成，底端前前下橫梁底底的吊點(diǎn)栓栓接，頂端端用卡環(huán)與與倒鏈連接接。6.3、外模及支架吊掛掛系統(tǒng)菱形掛籃外模采采用工字木木梁與維薩薩面板的北北京卓良模模板系統(tǒng)，其其后采用型型鋼支架，全全部支撐于于外導(dǎo)梁上上，每側(cè)采采用一根導(dǎo)導(dǎo)梁，每根根導(dǎo)梁采用用前后兩個個吊帶。吊吊帶采用32精軋螺紋紋鋼筋。為了保證在側(cè)模模及其支架架在走行時(shí)時(shí)導(dǎo)梁后端能吊掛于已澆澆梁段，故每根導(dǎo)梁梁設(shè)吊架一一個(又稱滑錨)。吊架采采用上下兩兩組2［20b作水平分分配梁，兩兩組水平分分配梁間各各用4∠75連接組成成囗字形結(jié)結(jié)構(gòu)，上面面一組水平平分配梁設(shè)設(shè)δ20mm鋼板制成成的吊帶吊吊掛，外導(dǎo)導(dǎo)梁從囗字字形吊架內(nèi)內(nèi)穿過。在在走行時(shí)吊吊架與導(dǎo)梁梁之間處理理后滑動走走行。6.4、內(nèi)導(dǎo)梁及其吊吊掛系統(tǒng)內(nèi)導(dǎo)梁采用2［［40c××98000mm加工而成成，共設(shè)前前后兩個吊吊掛，吊桿桿均采用32mm精軋螺紋紋鋼筋，前前后吊掛間間距88000mm。內(nèi)導(dǎo)梁吊掛方式式為導(dǎo)梁下下設(shè)吊掛分分配梁，分分配梁與內(nèi)內(nèi)導(dǎo)梁間栓栓接，吊桿桿直接穿過過吊掛分配配梁并用雙雙螺母緊固固。6.5、外導(dǎo)梁臨時(shí)吊吊掛系統(tǒng)外導(dǎo)梁在前端設(shè)設(shè)臨時(shí)吊掛掛，其方式式與底模平平臺臨時(shí)吊吊掛設(shè)置方方式相同。7、走行系統(tǒng)每只掛籃采用兩兩條滑道，對對稱于箱梁梁中心布置置，兩滑道道中心距46000mm?；懒翰捎?［20b型鋼上下下加蓋板焊焊接而成。采用U型預(yù)埋螺栓固定于箱梁頂面，螺栓基本間距為500mm。掛籃滑道分節(jié)制制造，節(jié)與與節(jié)間采用用連接板在在側(cè)面連接接。設(shè)計(jì)圖圖給定長度度為86944mm與77944mm，現(xiàn)場加加工時(shí)應(yīng)對對其進(jìn)行調(diào)調(diào)整，并考考慮倒用。8、錨固系統(tǒng)掛籃在走行過程程中，通過過走道及后后鉤板錨固固于滑道上。掛籃走行到位后后則錨固于于后錨。后錨設(shè)在在每片主桁桁架尾端，每每個主桁架架又分上下下游兩片桁桁架，兩片片桁架尾端端設(shè)平衡重重梁，在平平衡重梁與與每片桁架架相交交點(diǎn)點(diǎn)兩側(cè)分別別設(shè)精軋螺螺紋鋼筋后后錨。平衡重梁采用22工56c××88422mm型鋼組焊焊而成，與與主桁架尾尾端栓接。每片主桁架兩側(cè)側(cè)設(shè)后錨固固精軋螺紋紋鋼筋，其其中澆注1號塊時(shí)內(nèi)內(nèi)外各設(shè)2根，澆注2至4號塊時(shí)內(nèi)內(nèi)外各設(shè)4根，每只只掛籃共設(shè)設(shè)16根。主體結(jié)結(jié)構(gòu)腹板內(nèi)內(nèi)未設(shè)精軋軋螺紋鋼筋筋處，采用用在斜腹板板內(nèi)預(yù)埋設(shè)設(shè)置，其它它各塊件則則利用主體體結(jié)構(gòu)斜腹腹板內(nèi)精軋軋螺紋鋼筋筋頂端用連連接器接長長后設(shè)置。內(nèi)內(nèi)側(cè)均采用用在箱梁內(nèi)內(nèi)箱頂板上上預(yù)留預(yù)留留孔，在孔孔下設(shè)墊塊塊與分配梁梁后穿入精精軋螺紋鋼鋼筋錨固平平衡重梁的的方式設(shè)置置。外側(cè)由由于斜腹板板內(nèi)精軋螺螺紋鋼筋與與鉛垂方向向有一定的的夾角，故故在其頂端端平衡重梁梁與錨固分分配梁間要要設(shè)墊塊，使使精軋螺紋紋軸向受力力。9、限位系統(tǒng)掛籃在走行到位位之后，要要精定位后后才能澆注注砼。在砼澆注過程中中，必須保保持其位置置準(zhǔn)確，不移位。因因本掛籃未未設(shè)專門的的定位系統(tǒng)統(tǒng)，故在施施工時(shí)必須確保保掛籃走道道平面位置置準(zhǔn)確，并并在走道兩兩端設(shè)限位位器，當(dāng)掛籃走行行到位后即即將掛籃前前支點(diǎn)鎖定定。此外，為避免砼砼澆注過程程中底模平平臺發(fā)生位位移，在砼砼澆注前應(yīng)應(yīng)向后吊帶帶預(yù)施足夠的拉拉力，使掛掛籃底模與與已澆注的的梁體之間間貼緊，用于于限位。10、各部件重重量單只掛籃主要構(gòu)構(gòu)件重量一一覽表序號主要構(gòu)件名稱重量(㎏)序號主要構(gòu)件名稱重量（Kg）1掛籃主桁架18162.1168內(nèi)導(dǎo)梁3342.2662前上橫梁2108.4559滑道與U型螺栓栓6331.7663前上橫梁支座173.8610前支腿、外導(dǎo)梁梁及吊掛7997.9444后錨固3151.92211外模架14077.2295底模平臺13283.44412內(nèi)模及支架4025.1776底模平臺臨時(shí)吊吊掛462.3413預(yù)埋件2513.9007外導(dǎo)梁臨時(shí)吊掛掛372.2314底模平臺后錨固固1153.355合計(jì)77156.007說明以上重量按非正正式圖統(tǒng)計(jì)計(jì)，僅供參參考，施工工中應(yīng)注意意核對。四、掛籃制造與與質(zhì)量要求求由于菱形掛籃制制造需委外外制造，所所以對其加加工制造工工藝，我項(xiàng)項(xiàng)目部應(yīng)從從以下幾方方面進(jìn)行：：1、掛籃制造應(yīng)嚴(yán)格格按《鋼結(jié)結(jié)構(gòu)制造規(guī)規(guī)范》要求求執(zhí)行，由由于本掛籃籃屬國內(nèi)首首次采用的的新結(jié)構(gòu)、新新工藝，要要求標(biāo)準(zhǔn)高高，為此項(xiàng)目部對對加工單位位專門進(jìn)行行招標(biāo)，篩篩選技術(shù)實(shí)實(shí)力強(qiáng)、設(shè)設(shè)備先進(jìn)的的廠家，并并實(shí)地考察察。2、加工制造單位要要編制詳細(xì)細(xì)可行的《重重慶菜園壩壩長江大橋橋菱形掛籃籃加工制造造與焊接施施工工藝》，工工藝應(yīng)包括括原材料的的檢驗(yàn)、下下料、存放放、吊裝、焊焊接、成品品存放運(yùn)輸輸與保護(hù)，焊焊縫無損檢檢測、加工工人員組織織、機(jī)具材材料準(zhǔn)備情情況、質(zhì)量量保證措施施、工期保保證措施等等詳細(xì)內(nèi)容容。該工藝藝報(bào)我項(xiàng)目目部審批后后方可實(shí)施施。3、掛籃制造材料的的質(zhì)量與規(guī)規(guī)格，要達(dá)達(dá)到相應(yīng)行行業(yè)和國家家標(biāo)準(zhǔn)，特特別是本掛掛籃各部件件材質(zhì)與規(guī)規(guī)格變化較較多，所有有構(gòu)件材質(zhì)質(zhì)要與設(shè)計(jì)計(jì)圖相符，否否則會造成成重大質(zhì)量量安全事故故。加工單單位要有詳詳細(xì)且嚴(yán)格格的材質(zhì)證證明，材料料標(biāo)識與使使用記錄。4、掛籃加工過程中中的檢驗(yàn)，要要達(dá)到相應(yīng)應(yīng)規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)和和設(shè)計(jì)要求求，嚴(yán)格按按工藝要求求進(jìn)行操作作。項(xiàng)目部部要安排專專業(yè)技術(shù)人人員駐廠進(jìn)進(jìn)行質(zhì)量監(jiān)監(jiān)控。5、對銷軸、吊帶帶、主桁架架及其它重要要構(gòu)件，要要進(jìn)行專門門的檢測，并并出具檢測測報(bào)告，其其中銷軸和和吊帶要探探傷和調(diào)質(zhì)質(zhì)，對重要要構(gòu)件的焊焊縫要進(jìn)行行無損檢測測并達(dá)到Ⅱ級焊縫要要求，同時(shí)時(shí)滿足設(shè)計(jì)計(jì)要求。6、掛籃加工后，要要求在廠內(nèi)內(nèi)對主桁架架、掛籃底底模平臺進(jìn)進(jìn)行靜載試試驗(yàn)，對整整個結(jié)構(gòu)要要進(jìn)行預(yù)拼拼裝檢查，并并由我項(xiàng)目目部技術(shù)、安安質(zhì)、生產(chǎn)產(chǎn)人員辦理理簽證方認(rèn)認(rèn)為合格。7、整體拼裝后誤誤差要求：：掛籃加工驗(yàn)收質(zhì)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)序號檢查項(xiàng)目檢查標(biāo)準(zhǔn)（mmm）檢查方法備注1主桁架橫向中心心距±5測上、下弦前后后共4點(diǎn)2主桁架扭角±2測上、下弦平面面對角線4線3主桁架相對高差差±5測上、下弦前后后共8點(diǎn)4底模平臺平整度度2用4m靠尺檢查8點(diǎn)5底模平臺扭角±2測對角線2線6吊帶孔位置偏差差±2每孔必檢7吊帶孔孔徑偏差差+2，-0游標(biāo)卡尺檢測每每孔2點(diǎn)8銷軸軸徑-0.5，+00游標(biāo)卡尺檢測每每軸2點(diǎn)9節(jié)點(diǎn)板栓孔位置置正確拼裝檢查10構(gòu)件防銹涂裝密實(shí)、完整觀察檢查單構(gòu)構(gòu)件尺寸偏偏差2尺量長、寬、高高或系統(tǒng)線線組拼件總尺寸偏偏差5尺量長、寬、高高或系統(tǒng)線線注：以上數(shù)據(jù)供供參考，以以驗(yàn)收之日日辦理簽證證時(shí)檢查簽簽證表格內(nèi)內(nèi)數(shù)據(jù)為準(zhǔn)準(zhǔn)。五、掛籃拼裝與質(zhì)質(zhì)量要求為給掛籃拼裝贏贏得時(shí)間，掛籃拼裝分兩個階段。第一階段為岸上上籌備與組拼拼階段，其其主要工作作是作梁面面掛籃組拼拼之前的物物資、材料料、機(jī)具的的準(zhǔn)備，并并將主桁架、掛掛籃底模平平臺在岸上上分解拼成數(shù)個總總重不超過過塔吊起重重范圍的組組合件。第二階段則是在在0號塊施工工完成后，在在梁上進(jìn)行行組拼，其其總體拼裝順序是是：走道→→主桁架與后錨固→主桁聯(lián)結(jié)結(jié)系→前上橫梁梁→吊掛系統(tǒng)統(tǒng)→底模平臺臺與底?！鷤?cè)模與支架架→吊掛平臺(為檢查吊吊點(diǎn)銷軸現(xiàn)現(xiàn)場設(shè)置)及安全防防護(hù)設(shè)施，具具體施工過過程如下：：1、掛籃構(gòu)件的進(jìn)進(jìn)場驗(yàn)收材料檢查：對進(jìn)進(jìn)場掛籃使使用的鋼材材材質(zhì)、規(guī)規(guī)格與型號號進(jìn)行檢查查，對材料料出廠合格證及材材質(zhì)證明等等材料進(jìn)行行驗(yàn)收交接接。單件驗(yàn)收：掛籃籃拼裝前，先要對所有構(gòu)件進(jìn)行單件檢查驗(yàn)收，重點(diǎn)在于結(jié)構(gòu)尺寸，焊縫質(zhì)量。重要構(gòu)件的材質(zhì)等級。對掛籃的銷軸各吊帶，要進(jìn)行探傷和調(diào)質(zhì)處理資料檢查，對重要的構(gòu)件的焊縫，進(jìn)行無破損檢測試驗(yàn)報(bào)告檢查。試拼驗(yàn)收：所有有構(gòu)件進(jìn)場場前必須進(jìn)進(jìn)行組裝試試拼、驗(yàn)收收和檢查簽簽證。因試拼時(shí)是分主桁架、底底模平臺、側(cè)側(cè)模及其支支架、內(nèi)模模及其支架架等幾大部部分試拼，進(jìn)進(jìn)場后除檢檢查其簽證證資料外，還還應(yīng)對吊帶帶孔位、孔孔徑等進(jìn)行行認(rèn)真檢查查，確保在在現(xiàn)場拼裝裝一次到位。2、走道梁安裝0號塊砼澆注前，在在其頂面測測放走道中中心線，沿沿掛籃走道道中心線埋埋設(shè)固定滑滑道用的U型螺栓。(0號塊施工工時(shí)需埋設(shè)設(shè)的掛籃預(yù)預(yù)埋件詳見見0號塊施工工工藝)。在0號塊養(yǎng)生達(dá)到設(shè)設(shè)計(jì)強(qiáng)度并并進(jìn)行預(yù)應(yīng)應(yīng)力張拉后后，測量0號塊梁面面標(biāo)高，放放走道中線線，將走道道下面的梁梁面找平，將將掛籃走道道用U型螺栓固固定于梁面面上。按設(shè)設(shè)計(jì)要求，箱梁頂面有2%的橫坡，為保證掛籃在使用過程中橫橋向處于水平狀態(tài)，宜在坡腳一側(cè)的支腿上設(shè)92mm的鋼墊塊，從而避免在走道與梁面間過多的抄墊。在前支點(diǎn)及后錨錨固處，走走道梁下應(yīng)應(yīng)設(shè)鋼墊板，防止局局部砼壓壞壞。3、主桁架與后錨固固安裝掛籃正式拼裝前前，先用汽汽車吊機(jī)配配合，在岸上上擇空地進(jìn)進(jìn)行掛籃主主桁架的預(yù)預(yù)拼，將過過小的構(gòu)件件組拼成組組合件，再再用塔吊配配合在0號塊上進(jìn)進(jìn)行成型拼拼裝。根據(jù)掛籃使用部部位距塔吊吊距離遠(yuǎn)近近不同，分分兩種不同同的情況拼拼裝。3.1、B匝道道、主引橋橋掛籃對于B匝道由于距塔吊吊中心較遠(yuǎn)遠(yuǎn)，吊重應(yīng)應(yīng)限制在3.8t以內(nèi)，故故考慮全部部散拼，在在吊重范圍圍內(nèi)，對較較小的構(gòu)件件可組拼成成組合件。B匝道掛籃籃拼裝時(shí)順順序應(yīng)從主主桁架的尾尾端開始，其其順序如下下：滑道→→主桁架下下弦A7→平衡重梁梁與后錨固固→立桿A4→斜桿A5→連接桿A2→后橫聯(lián)。至此，0號塊上桁桁架形成了了一個穩(wěn)定定體系，然然后逐片拼拼裝主桁架架的懸臂部部分，方法法是先將A1與A3在地面連連接成鉸結(jié)結(jié)結(jié)構(gòu)，再再整吊吊裝裝就位，拼拼裝中橫聯(lián)聯(lián)立柱上下下節(jié)點(diǎn)處鉸鉸接銷軸。最最后拼裝前前橫聯(lián)，安安裝前上橫橫梁，使整整個主桁架架形成。其拼裝過程詳細(xì)細(xì)分解如下下：第一步：在0號號塊梁面滑滑道上放線線并安裝好好前支座墊墊板，后鉤鉤板等，并并測量其頂頂面標(biāo)高并并調(diào)平；第二步：用塔吊吊吊裝上游側(cè)下弦弦桿A7(含兩端節(jié)節(jié)點(diǎn)板與支支座)，將其下弦與前前支座之間上上螺栓擰緊緊，將下弦弦與滑道之間間抄死；同同樣方法吊吊裝下游側(cè)側(cè)下弦桿。第三步：吊裝平平衡重梁，并并將錨固掛掛籃用的分分配梁、墊墊塊安裝就就位，按設(shè)設(shè)計(jì)圖安裝裝后錨固32㎜精軋螺紋紋鋼筋并將將螺母擰緊緊。第四步：分別吊吊裝南北兩兩只掛籃的的中橫聯(lián)，并與與下弦桿節(jié)節(jié)點(diǎn)板連接接。第五步：分別安安裝南北兩兩只掛籃尾尾端的斜桿桿A5與連接桿A2，形成穩(wěn)穩(wěn)定結(jié)構(gòu)；；第六步：將主桁架懸懸臂端上弦弦桿A1與斜桿A3組拼成單單片鉸接結(jié)結(jié)構(gòu)，逐片片吊裝并與與主桁架中中橫聯(lián)立柱柱上下節(jié)點(diǎn)點(diǎn)處鉸接。第七步：拼裝掛籃主主桁架前橫橫聯(lián)。第八步：安裝主桁架架頂端前上上橫梁。第九步：將主桁桁架所有的的螺栓緊固固并檢查一一遍，并進(jìn)進(jìn)行全面檢檢查；第十步：完善主桁架架上弦的通道道及其它安全設(shè)施施。第十一步：在掛籃籃上安裝配配電柜和配配電盤等電電氣系統(tǒng)，給掛籃起頂系統(tǒng)以及懸臂施工時(shí)箱梁端面張拉機(jī)具提供電源。3.2、D匝道道掛籃對于D匝道與主引橋掛掛籃主桁架架，為安全全起見，可可以采用與與B匝道相同同的拼裝方方法，如要要加快拼裝裝進(jìn)度，可可將按如下下方法拼裝裝：第一步：將每只只掛籃的主主桁架分兩兩片單獨(dú)組組拼，每片片拼裝時(shí)只只拼裝主桁桁架的A1、A3、A4、A5、A7等桿件及及其節(jié)點(diǎn)，以以保證吊重重在塔吊起起重范圍內(nèi)內(nèi)。第二步：當(dāng)0號號塊上滑道道安裝就位位后，先將將上游側(cè)任任一只掛籃籃的單片主主桁架吊裝裝就位并臨臨時(shí)固定，固固定時(shí)要確確保單片桁桁架后支點(diǎn)點(diǎn)后鉤板與與滑道間連連接牢固，并并在主桁架架尾端設(shè)臨臨時(shí)錨固，確確保主桁架架不向前傾傾覆，也不不側(cè)傾。第三步：吊裝另另一只掛籃籃上游側(cè)單單片桁架就就位，并在在兩只掛籃籃單片桁架架上弦尾端端之間拉倒倒鏈連接，同同時(shí)對桁架架在橫橋向向與順橋向向兩個方向向可靠固定定。第四步：吊裝單單根A2上弦連接接桿，將兩兩只掛籃的的單片主桁桁架連成一一個整體。第五步：按以上上方法，拼拼裝兩只掛掛籃下游側(cè)側(cè)主桁架。第六步：吊裝平平衡重梁，安安裝后錨固固。第七步：逐片吊裝主主桁架間的的橫聯(lián)。第八步：吊裝前前上橫梁。第九步：同第33.1條B匝道、主主引橋掛籃籃第九至十十一步。整個菱形掛籃在在1號塊施工工時(shí)受0號塊頂面面尺寸限制制，將尾部部連接成為為整體澆注1號塊。在施工2號塊件前前，先將掛籃主桁桁架上弦尾尾端連接桿桿A2拆開，將將主桁架前前移一定的的距離，再再對稱散拼A8、A6，形成完完整體系。4、底模平臺安裝裝底模平臺由于位位于主桁架架底面，采采用塔吊散散拼操作極極為不便，且且安全上難難以保證，故故初步擬定定在加工車車間直接預(yù)預(yù)拼成型后后不再解體體，等到掛掛籃主桁架架拼裝完，前前上橫梁就就位后，將將掛籃底模模平臺由水水路整體運(yùn)運(yùn)至墩位，在在主桁架上上設(shè)卷揚(yáng)機(jī)機(jī)提升就位位?；蛘卟刹捎蒙⒓戧懧愤\(yùn)輸進(jìn)進(jìn)場，租用用200t鐵駁，在在其上拼裝裝底模平臺臺成為整體體，再于主主桁架與前前上橫梁上上設(shè)卷揚(yáng)機(jī)機(jī)提升就位位。故底模模平臺分預(yù)預(yù)拼與整體體吊裝兩個個階段。預(yù)拼成型階段，按以下方法各步驟進(jìn)行拼裝：第一步：對拼裝裝場地進(jìn)行行平整，在在其上放出出前后下橫橫梁的間距距，并采用用道木抄墊墊，測量道道木頂標(biāo)高高，要求道木頂頂面距地面面標(biāo)高高于于底模平臺臺縱向桁架架高度，便便于底模平平臺桁架A的拼裝，同同時(shí)，必須須確保各根根道木頂面面處于同一一水平面上上，以確保保拼裝時(shí)底底模平臺不不產(chǎn)生扭轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)。第二步：吊裝前前后下橫梁梁就位(前后吊帶帶分配梁與與前后下橫橫梁事先連連接好)，并將其其抄平，在在其上放出出底模平臺臺桁架A連接中線線。第三步：吊裝底底模平臺上上下游兩邊邊的兩個單單片底模平平臺桁架A，并在兩兩個單片桁桁架精定位位后，將桁桁架與前后后下橫梁之之間連接固固定。第四步：逐片對對稱吊裝其其它7片底模平平臺桁架A，并進(jìn)行行定位，與與前后下橫橫梁連接牢牢固。第五步：在底模模平臺各個個單片桁架架之間焊接接連接系角角鋼，其中中下弦桿的的角鋼為施施工方便，可可以焊接于于下弦頂面面，上弦桿桿上的連接接系必須焊焊接于上弦弦底面，確確保不與底底模及其后后的工字木木梁之間互互相妨礙。第六步：進(jìn)行檢檢查驗(yàn)收，完完成底模平平臺的預(yù)拼拼。底模平臺的吊裝裝階段在現(xiàn)現(xiàn)場完成，由于底模平臺總重不大，約13至15t，加之位于墩身根部，產(chǎn)生彎矩不大，所以現(xiàn)場拼裝時(shí)可南北方向不同步逐個拼裝，其方法與步驟如下：第一步：將底模模平臺水平平放置運(yùn)至至墩位，在在其上焊接接欄桿等安安全設(shè)施。第二步：在前后后下橫梁兩兩端各設(shè)1個起吊吊吊點(diǎn)，方法法可以采用用鋼絲繩捆捆繞而成或或采用型鋼鋼加工臨時(shí)時(shí)焊接。然然后分別在在前后下橫橫梁的上下下游兩端頭頭吊點(diǎn)之間間用φ28mm鋼絲繩生成成人字形千千斤(順橋向形形成人字形形布置)。第三步：在梁面面掛籃主桁桁架上，將將前上橫梁梁后移至掛掛籃就位后后底模平臺臺理論中線線位置。并并在前上橫橫梁兩側(cè)用用φ28mm鋼絲繩設(shè)設(shè)吊點(diǎn)。在在吊點(diǎn)上掛設(shè)20t雙門閉口口滑車，作作為定滑車車，在其下下用20t單門閉口口滑車，作作為動滑車車。在0號塊梁面上上下游各設(shè)設(shè)一臺5t卷揚(yáng)機(jī)，用用φ21.55mm鋼絲繩穿穿走3滑車組，檢檢查合格后后松動動滑滑車至江面面與掛籃底底模平臺上上的吊點(diǎn)連連接。第四步：上下游游同時(shí)起動動卷揚(yáng)機(jī)，在在統(tǒng)一信號號指揮下，保保持上下游游同步提升升掛籃底模模平臺至梁梁底。第五步：底模平平臺臨時(shí)打打梢，方法法是將底模模平臺尾端端吊掛在0號塊上，前前端吊掛在在掛籃主桁桁架前端。尾尾端吊掛直直接將掛籃籃底模平臺臺后吊桿，穿穿過0號塊上的的預(yù)留孔安安裝到位。安安裝時(shí)要保保證上下游游方向的吊吊帶長度相相同，保持持底模平臺臺處于水平平狀態(tài)。在在底模平臺臺前下橫梁梁上設(shè)兩處處臨時(shí)吊點(diǎn)點(diǎn)，分別用用1臺10t倒鏈將底底模平臺吊吊掛于掛籃籃主桁架前前端。注意意生點(diǎn)時(shí)不不得妨礙上上弦上前上上橫梁就位位。第六步：解除卷卷揚(yáng)機(jī)與滑滑車組，倒倒用至另一一側(cè)安裝另另一只掛籃籃的底模平平臺。第七步：將前上上橫梁前移移至主桁架架設(shè)計(jì)位置置，按設(shè)計(jì)計(jì)要求逐根根對稱安裝裝掛籃前吊吊掛系統(tǒng)。第八步：檢查吊吊掛系統(tǒng)，合合格后解除除臨時(shí)打梢梢用的倒鏈鏈。第九步：對底模模平臺進(jìn)行行進(jìn)一步的的調(diào)整，完完善安全設(shè)設(shè)施，鋪底底模。至此此底模平臺臺安裝完成成，按此方方法逐個完完成其它掛掛籃的底模模平臺安裝裝。5、內(nèi)模支架及其吊吊掛起頂系統(tǒng)安安裝掛籃底模平臺的的吊掛起頂頂系統(tǒng)與底底模平臺拼拼裝是穿插插進(jìn)行，而而內(nèi)外模吊吊掛起頂系系統(tǒng)則要在在內(nèi)外模拼拼裝之前安安裝。吊帶安裝時(shí)先將將打頂分配配梁用螺母母(銷軸)與吊桿(帶)固定，再再用塔吊將吊桿(帶)豎直提起，從從上橫梁（或或砼梁面上上）的吊帶孔內(nèi)插插入，再在桿(帶)上端打頂頂分配梁與與橫梁（梁梁面分配梁梁）頂座之之間設(shè)千斤斤頂。安裝裝時(shí)應(yīng)保持持所有吊帶底端在在同一個平平面上，以以便于導(dǎo)梁的安裝。掛籃內(nèi)模支架及及其吊掛系系統(tǒng)在底模模平臺拼裝裝完成后再再進(jìn)行拼裝裝，以便充充分利用底底模平臺進(jìn)進(jìn)行作業(yè)。具體方法與步驟如下：第一步：先拼裝裝內(nèi)模支架架的前后吊吊桿(帶)。第二步：將預(yù)拼拼好的內(nèi)側(cè)側(cè)模整塊吊吊裝好反扣扣在底模平平臺上。第三步：將內(nèi)導(dǎo)導(dǎo)梁吊放在底模模平臺上，抄抄平墊好，再用墩旁塔塔吊配合，將預(yù)先組拼拼好的內(nèi)模模頂板鋼桁桁架整體吊吊裝至底模模平臺的導(dǎo)導(dǎo)梁上。并并與之臨時(shí)時(shí)固定。第四步：將在底底模平臺上上拼裝成整整體的內(nèi)模模頂板桁架架(含倒角模模板及其支支架)，用倒鏈鏈提起就位。逐根安裝裝前后吊桿桿(帶)。第五步：用導(dǎo)鏈鏈將內(nèi)側(cè)模模提起就位位，與內(nèi)模模頂板支架的倒角角支架拼接接成整體。第六步：檢查模模板及骨架架，調(diào)整并精定位。至至此內(nèi)模及及其支架拼拼裝完。6、外模支架、模板及及其吊掛系系統(tǒng)安裝外模支架與外模模是整體分分段加工，每個個外側(cè)模支支架順橋向向長度為8.5m，實(shí)際加加工時(shí)加工工成兩段，長長度均為4.255m。每個外外側(cè)模支架架共7片單片桁桁架，將其其正中間(第4片)桁架分成成兩個，分分別位于兩兩塊側(cè)模上上，用于拼拼裝對拉。在0號塊施工時(shí)，將將外側(cè)模支支架與外側(cè)側(cè)模提前在在0號塊托架架上拼裝成成型，并作作為0號塊外側(cè)模模使用，在在掛籃主桁桁架，底模模平臺與內(nèi)內(nèi)模拼裝完完成后，采采用如下步步驟與方法法將其前移移至1號塊位置置：第一步：在澆注注0號塊時(shí)，提提前在0號塊上對對準(zhǔn)外導(dǎo)梁梁中心線預(yù)預(yù)留臨時(shí)吊吊帶孔，0號塊施工工完畢，在在此吊帶孔孔上穿吊桿桿及吊架。第二步：將外導(dǎo)導(dǎo)梁從外側(cè)側(cè)模支架中中設(shè)計(jì)位置置穿入，前前端用外導(dǎo)導(dǎo)梁前吊桿桿(帶)吊掛于前前上橫梁上上，后端穿穿入外導(dǎo)梁梁吊架內(nèi)。第三步：對吊桿桿檢查合格格后，將外外側(cè)模支架架放松落于于外導(dǎo)梁上上。第四步：將外側(cè)側(cè)模向前移移動至1號塊設(shè)計(jì)計(jì)位置。第五步：將外導(dǎo)導(dǎo)梁后吊桿桿安裝于設(shè)設(shè)計(jì)位置，并并將吊架前前移至理論論位置安裝裝好。至此此整個外側(cè)側(cè)模及其支支架、吊掛掛系統(tǒng)全部部安裝完畢畢。7、掛籃拼裝人員員組織與機(jī)機(jī)具材料在了解了掛籃拼拼裝順序與與方法后，就就不難理解解掛籃拼裝裝要求的人人員與機(jī)具具材料如下下：掛籃拼裝人員組組織情況一一覽表職務(wù)工種人數(shù)工作內(nèi)容說明拼裝作業(yè)隊(duì)長裝吊工1日常工作安排，指指揮掛籃拼拼裝掛籃拼裝時(shí)可分分成兩個作作業(yè)組，一一組負(fù)責(zé)岸岸上材料準(zhǔn)準(zhǔn)備，另一一組負(fù)責(zé)水水上掛籃拼拼裝。拼裝作業(yè)副隊(duì)長長裝吊工1預(yù)拼及材料機(jī)具具準(zhǔn)備拼裝技術(shù)負(fù)責(zé)人人技術(shù)人員2技術(shù)值班安全小組安全員2施工安全保障信號員小組裝吊工2吊裝信號指揮電焊小組電焊工4結(jié)構(gòu)焊接操作小組操作工4操作卷揚(yáng)機(jī)，駁駁船2人水手2水上操作兼救生生員機(jī)電小組電工2施工用電管理鉗工1機(jī)具檢修與檢查查作業(yè)小組雜工及其它人員員20掛籃構(gòu)件拼裝合計(jì)=SUM(ABOVE)40掛籃拼裝機(jī)具材材料匯總表表機(jī)具材料名稱規(guī)格與型號單位數(shù)量備注機(jī)動駁船200t艘1水上運(yùn)輸塔吊120～1600tm臺/墩1/1墩位起吊棧橋運(yùn)輸平車25t臺1陸路材料供應(yīng)汽車吊機(jī)QY25t臺1岸上預(yù)拼與裝吊吊汽車10t臺1陸路運(yùn)輸(常備備1臺，其它它外租)電焊機(jī)380V交流臺4結(jié)構(gòu)焊接卷揚(yáng)機(jī)5t慢速臺2-4底模平臺吊裝用用雙門滑車15-20t臺2-4底模平臺吊裝滑滑車組單門滑車15-20t臺2-4底模平臺吊裝滑滑車組鋼絲繩φ21.5×3000m根2-4每臺卷揚(yáng)機(jī)配一一根鋼絲繩φ28×20根2-4插成底模平臺人人字形千斤斤繩鋼絲繩φ28×6根4-8主桁架吊點(diǎn)千斤斤繩，含臨臨時(shí)打梢用用鋼絲繩φ21.5×5根若干起吊用卡環(huán)5t個8-10個套筒扳手若干與掛籃螺栓配套套千斤頂20t臺4-8吊桿收放與拼裝裝對位用割刀把3-4撬棍根10滑道鋪設(shè)用配電盤套4-8預(yù)拼、船上、水水上施工與與照明電源源鑿毛機(jī)具套2-4用于吊帶孔及梁梁面清整其它若干現(xiàn)場準(zhǔn)備腳手板板等其它機(jī)機(jī)具材料8、掛籃拼裝的質(zhì)質(zhì)量要求和和檢查簽證證掛籃在現(xiàn)場拼裝裝時(shí)，首先先要做好構(gòu)件的進(jìn)場清點(diǎn)和和驗(yàn)收，對對掛籃的構(gòu)構(gòu)件都要有有詳細(xì)的清清單，并點(diǎn)點(diǎn)收簽字。掛籃拼裝時(shí)應(yīng)嚴(yán)嚴(yán)格按本工藝操操作，并按按《公路工程質(zhì)量檢檢驗(yàn)評定標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)JTJJ071--98》第6.333章節(jié)中關(guān)于鋼鋼梁安裝與與防護(hù)有關(guān)關(guān)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行行檢查驗(yàn)收收，在拼裝后后對主桁架架、底模平平臺、外側(cè)側(cè)模及其支支架、內(nèi)側(cè)側(cè)模及其支支架進(jìn)行驗(yàn)驗(yàn)收檢查，其其桁架并要達(dá)到以以下標(biāo)準(zhǔn)：：掛籃加工驗(yàn)收質(zhì)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)序號檢查項(xiàng)目檢查標(biāo)準(zhǔn)（mmm）檢查方法序號檢查項(xiàng)目檢查標(biāo)準(zhǔn)（mmm）檢查方法1滑道中心距±58掛籃縱向里程±52滑道接頭錯臺＋2；-59掛籃中心偏差53支座相對高差510螺栓型號及緊固固正確、緊固觀察4弦桿前后左右高高差±511吊掛系統(tǒng)安裝正確、緊固5桿件節(jié)點(diǎn)中心距距±512電氣系統(tǒng)安全、正確6后錨固安裝正確牢固13油管路正確、無滲漏7后鉤板正確牢固14導(dǎo)梁、滑錨正確注：以檢查簽證證表內(nèi)容為為準(zhǔn)。由安安質(zhì)部門組組織各部門門對掛籃進(jìn)進(jìn)行全面的的檢查驗(yàn)收收簽證。六、掛籃靜載試驗(yàn)驗(yàn)每只掛籃都要進(jìn)進(jìn)行靜載試試驗(yàn)，為簡簡化掛籃試試驗(yàn)時(shí)間，同同時(shí)又能確確實(shí)獲取掛掛籃變形等等第一手資資料，掛籃籃靜載試驗(yàn)驗(yàn)分水上反反壓試驗(yàn)與與陸上模擬擬反壓試驗(yàn)驗(yàn)兩種情況況進(jìn)行。1、水上反壓實(shí)驗(yàn)驗(yàn)選取一個墩位的的一對掛籃籃進(jìn)行，其其目的在于于模擬掛籃真真實(shí)受力狀狀況進(jìn)行荷荷載試驗(yàn)，獲獲取掛籃在在模擬最不利利工況下的的變形參數(shù)數(shù)，用于指指導(dǎo)施工，具具體方法與與步驟如下下：第一步：在承臺臺內(nèi)埋設(shè)的的632㎜精軋螺紋紋鋼上安裝裝3根反壓分配配梁1，反壓分配配梁順橋向向設(shè)置，每每兩根精軋軋螺紋上套套一根反壓壓分配梁，并并用雙帽上上緊。每根根分配梁上上穿6φ15.22㎜鋼絞線，鋼鋼鉸線底端端預(yù)先擠壓壓好擠壓錨錨頭。鋼鉸鉸線頂端從從掛籃底模模平臺頂面面桁片間穿穿出，上設(shè)設(shè)反壓墊梁，墊梁橫橋向向布置，落落于底模平平臺桁架A上弦頂面面合適位置置，用于將將過于集中中的反壓力力分配于底底模平臺各各片桁片之之上。墊梁上順順橋向布置置3根反壓分分配梁2，鋼鉸線線從反壓分分配梁2中間穿出出后，套入入錨板，接接YCW11200KKN穿心式式千斤頂。第二步：接千斤斤頂及油管管路、電路，并并對南北兩兩側(cè)掛籃進(jìn)進(jìn)行全面檢檢查簽證，合合格后對兩兩只掛籃同同步分級反反壓。第三步：反壓按按最重梁段段(砼方量811m3)進(jìn)行，其其反壓力FF=1.225×設(shè)計(jì)吊桿桿最不利荷荷載總和-(掛籃底模模平臺重量量+反壓分配配梁2重量+千斤頂重重量+反壓墊梁梁重量+底模平臺臺上其它荷荷載重量))，不能扣扣除鋼鉸線線重量與反壓分分配梁1重量。每束鋼鉸鉸線反壓力力f=11/3F。反壓分分以下幾程程序進(jìn)行：：a、各頂平均加載至至0.1ff，單只掛掛籃總荷載載均至0.1FF，持載15miin，測量底模模平臺各根根吊桿處及及底模平臺臺4個角臺處處標(biāo)高；b、各頂平均再加載載至0.5ff，單只掛掛籃總荷載載均至0.5FF，持載15miin，測量底模平平臺標(biāo)高；；c、各頂平均再加載載至f，單只掛掛籃總荷載載均至F，持載15miin，測量底模平平臺標(biāo)高；；d、將千斤頂回油，安安裝退錨器器，將鋼鉸鉸線對稱(兩只掛籃籃要對稱，同同一掛籃上上下游、南南北向都要要對稱)逐步卸載載，卸載完完畢再測量量底模平臺臺標(biāo)高；e、拆除試壓系統(tǒng)。f、根據(jù)每一步驟驟測量的掛籃底模模平臺標(biāo)高高，對掛籃在各各級荷載下下的變形量量進(jìn)行分析，計(jì)算算掛籃的非非彈性變形形和彈性變變形量，為為節(jié)段懸澆澆施工時(shí)的的線型控制制提供依據(jù)據(jù)。試壓所用的鋼絞絞線去掉夾夾片夾傷部部分后再下下料，用作作主梁橫向向預(yù)應(yīng)力筋筋，試壓用用的精軋螺螺紋鋼筋用用于腹板豎豎向預(yù)應(yīng)力力筋。整個試壓要求對對稱、同步步進(jìn)行。2、陸上反壓試驗(yàn)為減少水上反壓壓試驗(yàn)工作作量與耗時(shí)時(shí)，只對一一對掛籃作作水上反壓壓試驗(yàn)，其其它各只掛掛籃均成對對在陸上(最好在車車間)作局部反反壓試驗(yàn)，分分別對掛籃籃底模平臺臺、主桁架架進(jìn)行反壓壓試驗(yàn)：第一步：主桁架架反壓試驗(yàn)驗(yàn)：將單只只掛籃的兩兩片主桁架架對置，并并在主桁架架前端與前前端、后錨錨處與后錨錨處同步對對稱反拉進(jìn)進(jìn)行，具體體如下：a、覓空地，測量整整平，并將將每只掛籃籃的兩片主主桁架平放放于抄平的的地面。安安放時(shí)要對對稱放置，下下弦與下弦弦之間的前前后支座位位置用鋼枕枕抄墊牢固固。b、在對稱放置的主主桁架上弦弦前端(前上橫梁梁支座位置置)之間安裝332精軋螺紋紋鋼筋吊桿桿，并使用吊帶帶分配梁作作為反壓分分配梁，并并安裝3臺6